城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范檢測評定規(guī)范征求意見稿（印刷）408（可編輯）

1、城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范檢測評定規(guī)范征求意見稿（印刷）2013-4-08 udc中華人民共和國行業(yè)標準 cjjp cjjtxxx 備案號 j 城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范 technical code of inspection and evaluation for city bridges征求意見稿201xxxxx 發(fā)布201xxxxx 日實施中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標準城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范 technical code of inspection and evaluation for city bridges征求意見稿cjjtxxxj 批準部門中華人民共

2、和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部施行日期 2 0 1 x 年 x x 月 x x 日2013 北京前 言根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 建標201043號文的要求規(guī)范編制組在深入調(diào)查研究認真總結(jié)實踐經(jīng)驗參考有關(guān)國外先進標準并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上制訂了本規(guī)范 本規(guī)范的主要內(nèi)容是總則術(shù)語和符號一般規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)檢測評定橋梁結(jié)構(gòu)檢算評定靜力荷載試驗評定動力荷載試驗評定施工監(jiān)控運營監(jiān)測以及有關(guān)的附錄本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負責管理由中國建筑科學研究院負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋執(zhí)行過程中如有意見或建議請寄送中國建筑科學研究院地址北京市北三環(huán)東路30號郵編100013本規(guī)范主編單位中國建筑科學研究院廣東省建筑科學研究院目 1 總

3、則12 術(shù)語和符號221 術(shù)語222符號23 基本規(guī)定431 一般規(guī)定432 檢監(jiān)測方案編制833 檢測與評定報告94 橋梁結(jié)構(gòu)檢測評定1041 一般規(guī)定1042 結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測評定1043 結(jié)構(gòu)變位檢測評定1144 構(gòu)件材料強度檢測評定1245 結(jié)構(gòu)構(gòu)件缺損檢測評定1246 支座和伸縮縫檢測評定1747 索力檢測評定1948 橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率檢測評定2049 人行天橋檢測評定215 橋梁結(jié)構(gòu)檢算評定2251 一般規(guī)定2252 檢算荷載的確定2253 橋梁結(jié)構(gòu)檢算內(nèi)容2354 橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評定256 靜力荷載試驗評定2861 一般規(guī)定2862 試驗準備2863 現(xiàn)場試驗3264 試驗資料

4、整理與結(jié)果評定3365 人行天橋367 動力荷載試驗評定3771 一般規(guī)定3772 試驗準備3773 現(xiàn)場測試3874 數(shù)據(jù)分析3875 動載試驗結(jié)果分析與評定398 施工監(jiān)控4181 一般規(guī)定4182 施工監(jiān)控內(nèi)容與目標4183 施工監(jiān)控的實施429 運營監(jiān)測4591 一般規(guī)定4592 運營監(jiān)測的內(nèi)容及要求4593 運營監(jiān)測的實施4794 運營監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析和報告48附錄a 橋梁自振特性測試要點49附錄b 活載影響修正系數(shù)52附錄c 截面折減系數(shù)54本規(guī)范用詞說明55引標準名錄56附條文說明contents1 general provisions12 terms and symbols221

5、 terms222symbols23 basic requirement431 general requirement432 bridge inspection project or monitoring project833 inspection and evaluation report94 bridge inspection and evaluation1041 general requirement1042 structural geometry parameters inspection and evaluation 1043 structural deformation and d

6、isplacement inspection and evaluation 1144 structural member material intensity inspection and evaluation 1245 structural damage inspection and evaluation1246 bridge bearing and expansion and contraction installation inspection and evaluation1747 cable strength inspection and evaluation2048 bridge s

7、tructure natural frequency of vibrationinspection and evaluation2049 pedestrian bridge inspection and evaluation215 bridge calculation and evaluation2251 general requirement2252 calculation loading2253 bridge calculation content and method2354 bridge load-bearing capacity evaluation256 static load t

8、est and evaluation2861 general requirement2862 test preparation2863 field testing3264 test data collection and result evaluation3365 pedestrian bridge367 dynamic load test and evaluation3771 general requirement3772 test preparation3773 field testing3874 test data analysis3875 test result analysis an

9、d evaluation398 construction monitoring and control4181 general requirement4182 construction monitoring content and target4183 construction monitoring implementation429 operation monitoring4591 general requirement4592 preparatiom of operation monitoring4593 operation monitoring implementation4794 da

10、ta analysis and report of operation monitoring48appendix a the points for natural vibration characteristic testing of city bridge49appendix b modified coefficient of live load52appendix c section-reduction coefficient54explanation of wording in this standard55list of quoted standards56addition expla

11、nation of provisions1 總 則com 為了規(guī)范城市橋梁檢測與評定提高城市橋梁制定本規(guī)范com 本規(guī)范適用于城市橋梁檢測與評定城市橋梁1 為新建改建擴建城市橋梁及既有城市橋梁檢測評定工作提供統(tǒng)一的程序準則和方法保證檢測評定工作質(zhì)量2 對新建改建擴建加固城市橋梁進行檢算和荷載試驗分析正確評定新建改建擴建加固城市橋梁的可靠性3 對既有橋梁結(jié)構(gòu)進行檢測檢算和荷載試驗分析正確評定既有城市橋梁的承載能力為確定既有城市橋梁的使用條件和應(yīng)采用的技術(shù)措施及改建擴建加固方案提供可靠根據(jù)4 通過對特大型大型橋梁及特殊橋梁的施工監(jiān)控保證橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全及時掌握橋梁技術(shù)現(xiàn)狀為橋梁的養(yǎng)護管理

12、提供依據(jù)5 通過城市橋梁運營監(jiān)測及時掌握橋梁技術(shù)現(xiàn)狀指導橋梁的養(yǎng)護維修工作臨時性橋梁涵洞的檢測可參照本規(guī)范執(zhí)行本規(guī)范不含城市公鐵兩用橋城市輕軌和地下通道的檢測com 城市橋梁結(jié)構(gòu)檢測與評定cjj 2工程質(zhì)量檢測和城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范cjj 99經(jīng)常性檢查定期檢測條文說明 本條規(guī)定明確了本規(guī)范與cjj 2 和城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范cjj 99cjj 2中詳細規(guī)定了橋梁施工和質(zhì)量驗收的檢驗標準對新建改建擴建城市橋梁檢測與評定時涉及到工程質(zhì)量檢測的有關(guān)要求時仍按此規(guī)范執(zhí)行本規(guī)范中城市橋梁檢測與評定是根據(jù)工程質(zhì)量的檢驗評定結(jié)果通過承載能力檢算或驗收性荷載試驗檢驗結(jié)構(gòu)承載能力是否符合設(shè)計要求城市橋梁養(yǎng)護技

13、術(shù)規(guī)范cjj 99除詳細規(guī)定了經(jīng)常性檢查和常規(guī)定期檢測的方法和評定標準該規(guī)范特殊檢測的實施條件和內(nèi)容進行了規(guī)定1 常規(guī)定期檢測后i類養(yǎng)護的城市橋梁評定為不合格級應(yīng)立即安排修復(fù)iivd級及以下應(yīng)對橋梁進行結(jié)構(gòu)檢測或特殊檢測2 結(jié)構(gòu)定期檢測和特殊檢測與評定應(yīng)由相應(yīng)檢測資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)人員承擔3 特殊檢測與評定應(yīng)包括通過實體檢測評定結(jié)構(gòu)缺損狀況經(jīng)結(jié)構(gòu)計算分析評估整體性能和功能狀況以及計算分析評估仍不能判明承載能力時應(yīng)實施荷載試驗評定等三項內(nèi)容上述三款只規(guī)定了特殊檢測的內(nèi)容和執(zhí)行主體但沒有針對城市橋梁這三個方面的檢測評定方法和標準作出具體規(guī)定本規(guī)范主要解決的就是這個問題com 城市橋梁的檢測與評定除本外

14、尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定2 術(shù)語和符號21 術(shù) 語com 橋梁檢測 bridge inspection 對橋梁結(jié)構(gòu)及其附屬設(shè)施進行的現(xiàn)場檢查測試與記錄描述com 橋梁檢算 bridge calculation依據(jù)橋梁檢測結(jié)果荷載作用和環(huán)境的變化以往的設(shè)計施工維修改造和加固資料進行的結(jié)構(gòu)性能計算com 橋梁ridge evaluation 依據(jù)橋梁檢測檢算或荷載試驗評價橋梁結(jié)構(gòu)的性能com 荷載效率 load ratio試驗荷載與設(shè)計控制荷載理論效應(yīng)的比值com 校驗系數(shù) check coefficient試驗荷載作用下實測應(yīng)力應(yīng)變或變形值與計算值之比com 截面折減系數(shù) section-

15、reduction coefficient橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件有效面積損失對其抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)com 活載修正系數(shù) live load redress coefficient反映實際橋梁所承受的汽車荷載與標準汽車荷載之間的差異對結(jié)構(gòu)荷載效應(yīng)產(chǎn)生影響的修正系數(shù)com 橋梁ridge construction monitoring and control通過橋梁施工全過程的仿真計算和實際結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測與控制指導施工過程實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)成橋內(nèi)力和線型設(shè)計目標的方法com 橋梁監(jiān)測 ridge operation monitoringcom 永久性控制監(jiān)測點permanent dominant mo

16、nitoring point 在橋梁施工或運營期內(nèi)為橋梁控制性變位監(jiān)測而設(shè)置的觀測點 符 號標準設(shè)計荷載作用下控制截面的內(nèi)力或變形的計算值stsesp測點的總變位彈性變位和殘余變位sislsu加載前加載達到穩(wěn)定時和卸載后達到穩(wěn)定時的測值sstat 靜力試驗荷載作用下控制截面的內(nèi)力或變形的計算值s溫度修正后的測點加載測值變化s 溫度修正前的測點加載測值變化t觀測時間段內(nèi)的溫度變化kt空載時溫度上升1時測點測值變化量sdyn 動力試驗荷載按靜力重量考慮作用下檢測部位的變形或力的計算數(shù)值fdyndyn動荷載作用下測點的撓度應(yīng)變值fstatstat靜荷載作用下測點的撓度應(yīng)變值ssmin動載作用下測點最

17、大應(yīng)變或撓度值smean載作用下測點應(yīng)變或撓度值索力計算值fd1變形計算值d短期荷載裂縫寬度計算值d截面應(yīng)力計算值抗力及材料性能fp材料性能的實測值fl變形限值td索力設(shè)計值tj索力計算值l裂縫寬度限值l應(yīng)力限值f容許變形值容許應(yīng)力限值幾何參數(shù)ap結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何參數(shù)的實測值a索的計算面積l橋梁跨徑橋中跨的計算跨徑計算系數(shù)及其他dp考慮損傷鋼筋銹蝕約束條件變異等對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件所產(chǎn)生的不利影響附加值kt索力偏差率理論計算結(jié)構(gòu)自振頻率fd實測結(jié)構(gòu)自振頻率t實測有附加質(zhì)量的周期t0修正后的自振周期c圬工與配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減系數(shù)s鋼筋的截面折減系數(shù)q活載影響修正系數(shù)q1典型代表交通量影響修正系數(shù)

18、q2 大噸位車輛混入率影響修正系數(shù)q3 軸荷分布影響修正系數(shù)s靜力荷載試驗效率d動力試驗荷載效率控制測點的變位或應(yīng)變校驗系數(shù) 殘余比 沖擊系數(shù)c設(shè)計采用的沖擊系數(shù)3 基本規(guī)定31 一 般 規(guī) 定com 符合下列條件之一的1 技術(shù)狀況等級為d級及以下或不合格級2 擬提高荷載等級3 需通過特殊重型車輛4 遭受重大自然災(zāi)害或意外事件5 周邊環(huán)境變化可能會對橋梁安全產(chǎn)生影響6 采用了新技術(shù)新材料新工藝或新型結(jié)構(gòu)形式7 com 既有橋梁結(jié)構(gòu)檢測與評定應(yīng)綜合考慮橋梁的結(jié)構(gòu)形式建設(shè)年代設(shè)計施工及運營情況按以下三個層次選擇檢測與評定的內(nèi)容1 結(jié)構(gòu)檢測評定2 結(jié)構(gòu)檢算評定3 荷載試驗評定新建改建擴建橋梁結(jié)構(gòu)檢測

19、與評定可分為結(jié)構(gòu)檢算評定和荷載試驗評定當需要對新建改建擴建橋梁結(jié)構(gòu)進行竣工驗收檢測時結(jié)構(gòu)檢測評定的內(nèi)容應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj 2的規(guī)定條文說明 本條款中結(jié)構(gòu)檢測評定的完整含義是結(jié)構(gòu)檢測及其檢測結(jié)果評定結(jié)構(gòu)檢測包括橋梁的結(jié)構(gòu)損傷結(jié)構(gòu)變形結(jié)構(gòu)幾何狀態(tài)參數(shù)材料的力學與物理性能等測試工作的內(nèi)容新建改建和擴建橋梁在竣工驗收時按城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj 2進行工程質(zhì)量檢測評定根據(jù)工程質(zhì)量檢測評定結(jié)果通過承載能力檢算或驗收性荷載試驗檢驗結(jié)構(gòu)承載能力是否符合設(shè)計要求既有橋梁結(jié)構(gòu)檢測評定要求對結(jié)構(gòu)的安全性適用性耐久性有明顯影響或存在隱患的構(gòu)件進行詳細檢測檢測結(jié)果應(yīng)有明

20、確的評定結(jié)論對既有橋梁結(jié)構(gòu)承載能力有疑問時通過承載能力檢算或鑒定性荷載試驗檢驗結(jié)構(gòu)承載能力是否符合設(shè)計要求或能夠達到的承載水平com 橋梁結(jié)構(gòu)承載能力應(yīng)分別按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行檢算評定評定的具體內(nèi)容應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)實際情況并結(jié)合委托方的特殊要求在下列內(nèi)容中選定1 承載能力極限狀態(tài)時結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載力穩(wěn)定性和不適合繼續(xù)承載的變形限值2 正常使用極限狀態(tài)時結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的變形混凝土構(gòu)件開裂狀況3 地基與基礎(chǔ)的承載力變形和穩(wěn)定性com 既有橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算評定時所用構(gòu)件的幾何尺寸變位材料強度值缺損程度宜以結(jié)構(gòu)實體檢測結(jié)果為依據(jù)當評定結(jié)果不滿足結(jié)構(gòu)承載能力要求時應(yīng)通過荷載試驗對橋梁的

21、結(jié)構(gòu)狀態(tài)和工作性能進行評定條文說明 既有橋梁的評定主要關(guān)心其當前的基本性能如何也希望知道未來一段時間的安全性與新建橋梁的設(shè)計相比既有橋梁的評定有以下明顯的特點1 橋梁已使用至今與新建時候的狀態(tài)相比在以下幾方面可能發(fā)生了明顯變化如結(jié)構(gòu)的幾何尺寸材料的強度性能隨著時間的推移而發(fā)生變化結(jié)構(gòu)表面和內(nèi)部出現(xiàn)損傷比如環(huán)境腐蝕或疲勞造成的損傷車輛撞擊或其它外力造成的損傷以及橋梁整體或者局部進行過加固2 既有橋梁是一個被驗證過了的結(jié)構(gòu)它已經(jīng)歷了部分或者全部初始設(shè)計時的預(yù)計荷載并證明了結(jié)構(gòu)具備了相當?shù)某休d內(nèi)力3 既有橋梁是一個具體化了的結(jié)構(gòu)除了橋梁本身已經(jīng)具體出現(xiàn)在人們面前之外其車輛荷載也是可測的但也要注意到由

22、于結(jié)構(gòu)損傷邊界條件的改變使得結(jié)構(gòu)體系變得更加復(fù)雜和難以模擬這就使得既有橋梁評定的不確定性主要來自于檢測方法和分析手段而非新橋設(shè)計時的服務(wù)期內(nèi)的車輛荷載通常對橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評定的方法主要有基于外觀調(diào)查的方法基于設(shè)計規(guī)范的方法荷載試驗基于專家經(jīng)驗的方法和基于結(jié)構(gòu)可靠度理論的方法近年來在世界范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計以及安全評定方面所取得的進步都是以結(jié)構(gòu)可靠度理論為基礎(chǔ)美英加拿大等國家已先后頒布了基于結(jié)構(gòu)可靠度理論和設(shè)計規(guī)范的橋梁評定標準或手冊我國也于1988年頒布了基于設(shè)計規(guī)范的橋梁承載能力鑒定方法即公路舊橋承載能力鑒定方法試行2011年頒布了公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程jtgt j21對19881 我國公

23、路標準公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程jtgt j21該標準中的承載能力評定以新橋設(shè)計規(guī)范為基礎(chǔ)材料強度設(shè)計值及分項安全系數(shù)與新建結(jié)構(gòu)完全一樣抗力中引入截面折減系數(shù)和承載力惡化系數(shù)分別表示結(jié)構(gòu)劣化造成的截面折減和考慮結(jié)構(gòu)在未來一段時間內(nèi)繼續(xù)劣化的可能截面折減系數(shù)和承載力惡化系數(shù)用來描述結(jié)構(gòu)劣化造成的抗力損失承載能力檢算系數(shù)z1 則可以用來體現(xiàn)既有結(jié)構(gòu)計算模型復(fù)雜引起的分析結(jié)果不確定性的影響2 美國aashto 規(guī)范在美國aashto 規(guī)范中對既有橋梁承載力評定通過計算評定系數(shù)進行評定系數(shù)表示為結(jié)構(gòu)活荷載承受能力與活荷載效應(yīng)的比值評定系數(shù)大于1則表示結(jié)構(gòu)承載力滿足要求評定系數(shù)的具體數(shù)值與結(jié)構(gòu)評定的安

24、全等級密切相關(guān)評定系數(shù)等于1對應(yīng)結(jié)構(gòu)可靠指標 35的情況 與我國公路橋梁評定規(guī)范相比美國的規(guī)范較為詳細主要體現(xiàn)在1 在表達形式上我國公路標準通過比較荷載效應(yīng)與承載力的大小來判定結(jié)構(gòu)是否滿足要求而美國規(guī)范則采用計算評定系數(shù)與我國公路標準相比評定系數(shù)的數(shù)值包含了更多的信息對具有不同評定系數(shù)的橋梁可以有針對性地制定合理的后續(xù)維護策略2 在恒載效應(yīng)上美國規(guī)范考慮得較為細致將恒載劃分為結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋪裝層和其它恒載 比如預(yù)應(yīng)力 不同恒載的概率分布情況不同因而采用了不同的分項系數(shù)3 在結(jié)構(gòu)承載力的評定上美國規(guī)范盡量保持了與設(shè)計規(guī)范的一致又有所差別構(gòu)件承載能力根據(jù)實際檢測的鋼筋混凝土強度和截面尺寸確定在結(jié)構(gòu)評定的

25、時候結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)不再考慮對結(jié)構(gòu)延性和冗余度的考慮體現(xiàn)在體系系數(shù)上狀態(tài)系數(shù)則體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)構(gòu)件劣化的影響在我國的公路橋梁評定規(guī)范中分別用承載能力檢算系數(shù)z1 和承載力惡化系數(shù)分別體現(xiàn)對不確定性增加和加速劣化的考慮但其具體數(shù)值有待于在結(jié)構(gòu)可靠性理論框架下系統(tǒng)的研究3 與城市橋梁相關(guān)的本規(guī)范城市橋梁作為城市中的生命線工程交通繁忙堵車嚴重常常有超載車輛通行城市橋梁出現(xiàn)安全問題造成的損失更為巨大城市橋梁比公路橋梁的安全性要求更高這樣對檢測方法和分析手段均提出更高要求既有城市橋梁承載能力評定也是以設(shè)計規(guī)范為基礎(chǔ)的采用結(jié)構(gòu)實體檢測結(jié)果進行檢算的方法結(jié)構(gòu)檢測時應(yīng)明確橋梁跨徑凈跨徑計算跨徑結(jié)構(gòu)各部截面主要尺寸橋面

26、凈寬人行道寬等橋梁原設(shè)計荷載等級主筋布置面積含筋量結(jié)構(gòu)材料主要是鋼筋和混凝土的力學性能結(jié)構(gòu)損壞程度在既有橋梁承載能力評定時荷載效應(yīng)不低于設(shè)計標準對交通繁忙和重載車輛較多的橋梁汽車荷載應(yīng)根據(jù)實際運營荷載狀況通過活載影響修正系數(shù)進行修正計算城市橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評定時通過橋梁實體檢測結(jié)果并進行分析建立考慮實際損傷狀況約束條件的計算模型對橋梁能夠達到的承載水平進行評定本規(guī)范與我國公路橋梁標準承載能力評定方法相比有以下異同點在荷載效應(yīng)方面二者都保持了與設(shè)計規(guī)范的一致在抗力的計算方面均強調(diào)了結(jié)構(gòu)檢測的重要本規(guī)范是將實際檢測的結(jié)果直接代入計算模型中公路橋梁規(guī)范則引入了承載能力檢算系數(shù)和截面折減系數(shù)本規(guī)范承載

27、能力評定針對的是橋梁當前的現(xiàn)狀未考慮劣化發(fā)展一段時間后的性能依據(jù)本規(guī)范承載能力評定時的建模計算顯然要復(fù)雜一些尤其是當橋梁損傷較嚴重時在橋梁損傷較輕或中等相當于公路橋梁缺損狀況評定標度3以下時二者的計算難度相差不大但是當結(jié)構(gòu)損傷較嚴重或邊界條件發(fā)生變化時例如混凝土橋梁存在大量裂縫或支座伸縮縫等邊界條件發(fā)生變化將上述問題體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)分析模型中就較為復(fù)雜但隨著橋梁結(jié)構(gòu)分析方法和計算技術(shù)的發(fā)展這些問題是可以解決的當然這要求使用本規(guī)范的技術(shù)人員對具體橋梁結(jié)構(gòu)有更明晰的了解具有更高的結(jié)構(gòu)分析能力當分析計算困難時也可參考我國公路橋梁評定標準的承載能力評定方法少量典型橋型的承載能力計算結(jié)果比較表明在橋梁損傷較輕

28、或中等相當于公路橋梁缺損狀況評定標度3以下時本規(guī)范與公路橋梁標準的計算結(jié)果相差不大按本規(guī)范計算的承載力結(jié)果略小于公路橋梁標準的計算結(jié)果對于損傷較嚴重相當于公路橋梁缺損狀況評定標度 3的橋梁采用本規(guī)范方法建模分析較為復(fù)雜可能由于計算者對橋梁損傷的理解不同導致計算結(jié)果產(chǎn)生差異本規(guī)范編制組仍在收集這方面的資料針對橋梁存在的主要損傷類型給出建模建議并與公路橋梁標準比較com 橋梁結(jié)構(gòu)耐久性應(yīng)根據(jù)下列結(jié)構(gòu)實體檢測的結(jié)果進行評定1 混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋保護層厚度混凝土碳化深度氯離子含量混凝土電阻率鋼筋銹蝕混凝土裂縫寬度2 鋼結(jié)構(gòu)鋼材的銹蝕涂層厚度及老化構(gòu)件的疲勞損傷3 圬工結(jié)構(gòu)凍融損傷風化損傷化學侵蝕條文說明

29、混凝土還會有機械物理損傷大氣侵蝕生物侵蝕和溶蝕等問題com 符合下列條件之一的荷載試驗1 新建的大橋特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁 經(jīng)檢測評定為d且采用其檢測仍難以的橋梁 采用了新技術(shù)新材料新工藝或新型結(jié)構(gòu)形式的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論投入使用后最近五年內(nèi)未進行荷載試驗的橋梁改建擴建加固的橋梁com 符合下列條件之一的橋梁應(yīng)進行施工監(jiān)控1 斜拉橋2 懸索橋3 跨徑大于50m的拱橋4 結(jié)構(gòu)體系在施工過程中發(fā)生變化的橋梁懸臂澆筑懸臂拼裝或頂推安裝施工的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋新型結(jié)構(gòu)或采用新型施工工藝施工的橋梁5 其他有施工監(jiān)控要求的橋梁com 橋梁應(yīng)設(shè)置永久性控制監(jiān)測點符合下列條件之一的橋梁還應(yīng)進行運營監(jiān)測1 特大跨徑橋

30、梁和特殊結(jié)構(gòu)橋梁2 定期檢測結(jié)果屬于d級且仍在限制使用的橋梁3 周邊環(huán)境變化可能會對橋梁安全產(chǎn)生影響的橋梁4 其它有必要進行監(jiān)測的橋梁條文說明儀器設(shè)備儀器設(shè)備檢測用儀器應(yīng)測用儀器應(yīng)如果輔助設(shè)備對檢測的質(zhì)量安全有影響其功能1 檢測項目的負責人應(yīng)根據(jù)工程檢測安全保證的要求結(jié)合具體檢測項目的工作特點和環(huán)境條件落實安全保證措施2 在進行檢測時檢測區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的標識和采取必要的隔離措施與檢測無關(guān)的人員未經(jīng)許可不得進入檢測區(qū)域內(nèi)3 需占用行車道進行檢測時應(yīng)先征得公安機關(guān)交通管理部門的許可同時必須設(shè)置安全的交通封閉標志需占用行船航道進行檢測時應(yīng)先征得有關(guān)航道管理部門的許可必須設(shè)置安全的封航標志4 現(xiàn)場檢測

31、時應(yīng)遵守施工工地的安全規(guī)定并注意檢測環(huán)境對人員和儀器設(shè)備的影響5 夜間作業(yè)須配備足夠的照明和警示設(shè)備6 檢測所用的電器電纜必須有良好的絕緣效果電動工具要有漏電保護開關(guān)嚴格按照安全用電規(guī)程作業(yè)7 高空作業(yè)應(yīng)符合有關(guān)高空作業(yè)的安全規(guī)定8 大型檢測設(shè)備在進行安裝調(diào)試或檢測時必須有可靠的安全措施和保護裝置設(shè)備在進行檢測時檢測區(qū)域應(yīng)有明顯的標識和隔離措施確保儀器設(shè)備和檢測人員的安全9 檢測中重復(fù)加載使用的鋼架鋼梁等設(shè)施在使用前應(yīng)定期進行檢查10 除符合上述安全注意事項外應(yīng)遵守國家和地方有關(guān)現(xiàn)場施工安全管理規(guī)定 32 檢監(jiān)測方案編制com 橋梁檢測資料收集和現(xiàn)場情況調(diào)查檢測應(yīng)包括內(nèi)容1 工程概況2 檢測目

32、的3 檢測所依據(jù)的標準及有關(guān)的技術(shù)資料4 檢測項目和檢測5 檢測人員和儀器設(shè)備6 檢測工作進度計劃7 所需要的配合工作8 安全措施應(yīng)急和環(huán)保要求1 勘察設(shè)計資料主要包括橋位地質(zhì)鉆探資料及水文勘測資料設(shè)計計算書及有關(guān)圖紙變更設(shè)計計算書及有關(guān)圖紙等2 施工監(jiān)理監(jiān)控與竣工技術(shù)資料主要包括材料試驗資料施工紀錄建立資料施工監(jiān)控資料地基與基礎(chǔ)試驗資料竣工圖紙及其說明交工驗收資料交工驗收荷載試驗報告竣工驗收有關(guān)資料等3 養(yǎng)護試驗資料及其維修與加固資料主要包括橋梁檢查與檢測荷載試驗資料歷次橋梁維修加固資料歷次特別事件記載資料等4 橋梁運營荷載資料包括交通量交通組成車重軸重等情況工程概況包括如下內(nèi)容工程地點建造

33、年代結(jié)構(gòu)形式跨徑布置和橫向布置材料類型和強度荷載等級允許車速設(shè)計施工及監(jiān)com com 橋梁33 檢測與評定報告com 城市橋梁檢測與評com 除本comcom定外城市橋梁檢測報告包括下列內(nèi)容1 委托單位名稱2 橋梁的概況包括工程名稱工程地點建造年代結(jié)構(gòu)形式跨徑布置和橫向布置材料類型和強度荷載等級車速等3 檢測目的依據(jù)項目內(nèi)容及檢測方法4 檢測的日期及時間5 儀器設(shè)備及度系統(tǒng) 計算資料試驗數(shù)據(jù)圖表試驗現(xiàn)場的照片結(jié)構(gòu)檢查照片附錄4 橋梁結(jié)構(gòu)檢測評定41 一 般 規(guī) 定com 下列橋梁結(jié)構(gòu)檢測應(yīng)根據(jù) 1幾何參數(shù)23 構(gòu)件的材料強度4 缺陷與損傷自振頻率1推薦的與各類橋型相適應(yīng)的檢測項目基本為橋梁檢

34、測界所認同橋梁實地調(diào)查對合理選擇檢測項目乃至方法也很重要通過實地調(diào)查可直接觀察橋梁外觀損傷程度判斷病害成因掌握管養(yǎng)或加固及當前運行情況同時也為檢測工作的現(xiàn)場實施方案制定提供依據(jù) 表1 既有橋梁結(jié)構(gòu)檢測項目 項目幾何參數(shù)變位材料強度構(gòu)件缺陷與損傷支座與伸縮縫索力自振頻率混凝土梁式橋鋼梁式橋鋼-混凝土組合梁鋼筋混凝土及圬工拱橋鋼-混凝土組合拱橋斜拉橋懸索橋注表示必選項目表示可選項目表示不選項目com 橋梁的檢測部位應(yīng)具有代表性檢測數(shù)量應(yīng)能滿足評定的要求com 既有橋梁的檢測宜選擇在橋梁使用低谷和周圍環(huán)境影響較小的時段實施受交通影響的參數(shù)檢測應(yīng)在關(guān)閉交通的情況下進行com 既有橋梁的幾何參數(shù)變位材料

35、強度42 結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測評定com 橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測宜包括下列內(nèi)容1 橋梁長度橋?qū)拑艨湛鐝? 構(gòu)件的長度與截面尺寸3 橋面鋪裝厚度4 混凝土中的鋼筋位置鋼筋保護層厚度鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層厚度防火涂層厚度條文說明 橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件幾何尺寸的實測數(shù)據(jù)可以評定施工造成的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件尺寸差異是否滿足設(shè)計要求也可作為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件實際自重的分析依據(jù)com 橋梁長度跨徑應(yīng)在橋面上沿橋軸線和車行道上下行邊緣線3條線分別進行檢測取其平均值橋梁寬度檢測斷面每跨不宜少于3 個斷面com 橋梁結(jié)構(gòu)斷面檢測應(yīng)符合下列規(guī)定1 跨徑小于40m的橋梁檢測斷面不得少于5個跨徑大于或等于40m2 對橋梁墩臺主塔等主要承重構(gòu)件檢測斷面不

36、得少于3個截面突變處應(yīng)布設(shè)檢測斷面com 橋面鋪裝層厚度可采用分斷面布點鉆芯檢測也可采用雷達結(jié)合鉆芯修正的方法測定采用分斷面布點鉆芯檢測時檢測斷面宜布置在跨徑四等分點位置每截面鉆孔點應(yīng)布設(shè)3 個測點分設(shè)在橋軸線和車行道的上下游邊緣處com 混凝土中的鋼筋位置檢測鋼筋保護層厚度檢測應(yīng)按照現(xiàn)行國家標準混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標準gbt 50784和現(xiàn)行行業(yè)標準混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程jgjt 152的要求執(zhí)行com 鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂層厚度檢測防火涂層厚度檢測應(yīng)按照現(xiàn)行國家標準鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb 50017和鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標準gbt 50621的要求執(zhí)行43 結(jié)構(gòu)變位檢測評定com 橋梁上部結(jié)構(gòu)變位

37、檢測應(yīng)符合下列規(guī)定1 梁式結(jié)構(gòu)應(yīng)測定橋面結(jié)構(gòu)縱向線形和墩 臺 頂?shù)淖兾粚敖Y(jié)構(gòu)應(yīng)測定拱軸線橋面結(jié)構(gòu)縱向線形和墩 臺 頂?shù)淖兾凰魉Y(jié)構(gòu)應(yīng)測定塔頂變位橋面結(jié)構(gòu)縱向線形和主纜線形 2 梁式橋跨結(jié)構(gòu)拱橋和索塔結(jié)構(gòu)的橋面結(jié)構(gòu)縱向線形宜沿橋縱向分斷面布設(shè)測點分橋軸線和車行道上下游邊緣線3條線按二等工程水準測量要求進行閉合水準測量測點應(yīng)布置在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點截面上對中小跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于5個對大跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于9個3 墩 臺 頂或塔頂?shù)乃阶兾豢刹捎脩覓齑骨蚍椒y量或采用極坐標法進行平面坐標測量4 拱軸線和主纜線形拱軸線宜按橋跨的12等分點或其倍數(shù)分別在拱背和拱腹布設(shè)測點主纜

38、線形宜按索夾位置在主纜頂面布設(shè)測點條文說明橋梁結(jié)構(gòu)變位的實測數(shù)據(jù)可用于確定橋梁結(jié)構(gòu)持久荷載狀態(tài)的變化也可推求結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)變位情況對超靜定結(jié)構(gòu)可依據(jù)實測的結(jié)構(gòu)變位數(shù)據(jù)采用模擬計算方法對橋梁結(jié)構(gòu)在持久荷載作用下的內(nèi)力和變位情況作出評價結(jié)構(gòu)變位在一定程度上能反映結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化情況如跨中的下?lián)隙张_沉降等對于超靜定結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形態(tài)變化造成結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力對結(jié)構(gòu)的影響往往不可忽略通過對結(jié)構(gòu)形態(tài)的觀測反演出結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化情況并為分析結(jié)構(gòu)形態(tài)變化的原因提供可靠依據(jù)com 橋梁墩臺基礎(chǔ)變位的檢測應(yīng)包括1 基礎(chǔ)的豎向沉降水平變位和轉(zhuǎn)角2 相鄰基礎(chǔ)的沉降差3 基礎(chǔ)的不均勻沉降滑移傾斜和凍拔com 對于設(shè)有永久性控制監(jiān)測點的橋梁

39、基礎(chǔ)宜通過測量永久性控制監(jiān)測點平面坐標與高程的變化分析其變位對于無永久性控制監(jiān)測點的橋梁基礎(chǔ)可采用幾何測量垂線測量光學測距等間接測量的方法或通過測量橋跨結(jié)構(gòu)形態(tài)參數(shù)的變化推定其變位com 橋梁墩臺的地基與基礎(chǔ)檢測評定應(yīng)符合下列規(guī)定1 基礎(chǔ)變位尚未穩(wěn)定應(yīng)設(shè)立永久控制測點定期跟蹤觀測2 簡支梁橋的墩臺基礎(chǔ)變位超過現(xiàn)行行業(yè)標準公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程jtg j21規(guī)定的容許限值時且基礎(chǔ)沉降尚未穩(wěn)定時應(yīng)對地基進行加固處理3 對擬增加橋梁自重或當前基礎(chǔ)變位已超出設(shè)計期望值的橋梁應(yīng)在貼近墩臺基礎(chǔ)處對地基巖土進行補充勘察評定地基承載能力44 構(gòu)件材料強度檢測評定com 橋梁結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件材料強度檢測宜

40、采用無損檢測方法com 鋼材強度可依據(jù)設(shè)計施工及有關(guān)資料確定當無資料可查時宜通過調(diào)查橋梁修建年代材料來源查看結(jié)構(gòu)外觀等進行分析判定或在結(jié)構(gòu)有代表性的構(gòu)件上截取試件通過試驗確定com 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土抗壓強度檢測可采用回彈法超聲回彈綜合法等非破損檢測方法檢測抽樣數(shù)量宜按現(xiàn)行國家標準混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標準gbt 50784的規(guī)定執(zhí)行條文說明 為減少對橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的損壞宜盡量采用無損檢測的方法測試材料強度目前美國英國加拿大及我國橋梁現(xiàn)行檢測標準或手冊中均未明確規(guī)定橋梁檢測的抽樣數(shù)量故建議混凝土抗壓強度檢測的抽樣數(shù)量按混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標準gbt 50784的規(guī)定執(zhí)行com 當混凝土抗壓強度

41、現(xiàn)場檢測不具備現(xiàn)行國家標準混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標準gbt 5078430個單個構(gòu)件專門檢測時的測區(qū)數(shù)量不應(yīng)少于10gbt 50784規(guī)定的檢測方式和抽樣方法可能很難執(zhí)行在此情況下混凝土抗壓強度現(xiàn)場檢測可根據(jù)橋梁的具體情況酌情而定如檢測橋梁結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件并進行重點部位檢測重要構(gòu)件指的是結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件重點部位是指承重構(gòu)件的受力控制截面區(qū)域和結(jié)構(gòu)損傷嚴重的部位com破損檢測方法推定的混凝土強度有懷疑時可采用鉆芯法對混凝土推定強度進行修正或驗證芯樣應(yīng)在有代表性構(gòu)件的次要部位鉆取鉆芯數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定1 強度修正時不應(yīng)少于6個2 強度驗證時不應(yīng)少于345 結(jié)構(gòu)構(gòu)件缺損檢測評定com 橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件缺損

42、程度應(yīng)按完好輕微中等嚴重和危險五個等級評定com 混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的缺損檢測應(yīng)按現(xiàn)行國家標準混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標準gbt 50784的規(guī)定執(zhí)行缺損程度com-1com-3分級評定 com-1 蜂窩麻面狀況的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無蜂窩麻面輕微較大面積蜂窩麻面累計面積小于等于構(gòu)件面積的50中等大面積蜂窩麻面累計面積大于構(gòu)件面積的50 com-2 剝落掉角狀況的缺損程度評定缺 損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無剝落掉角輕微局部混凝土剝落或掉角累計面積小于等于構(gòu)件面積的5或單處面積小于等于05m2中等較大范圍混凝土剝落或掉角累計面積大于構(gòu)件面積的5且小于

43、構(gòu)件面積的10或單處面com m2嚴重大范圍混凝土剝落或掉角累計面積大于構(gòu)件面積的10或單處面積大于10 m2 com-3 空洞孔洞狀況的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無空洞孔洞輕微局部混凝土空洞孔洞累計面積小于等于構(gòu)件面積的5或單處面積小于等于05m2中等較大范圍混凝土空洞孔洞累計面積大于構(gòu)件面積的5且小于構(gòu)件面積的10或單處面com m2嚴重大范圍混凝土空洞孔洞累計面積大于構(gòu)件面積的10或單處面積大于10 m2com 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷檢測應(yīng)按現(xiàn)行國家標準鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標準gbt 50621的規(guī)定執(zhí)行缺損程度com-1cjj 99的規(guī)定com-1 涂層劣化狀況

44、的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無劣化輕微涂層個別位置出現(xiàn)流痕旗袍白化漆膜發(fā)黏針孔起皺或皺紋表面粉化變色起皮脫落等缺陷累計面積小于等于構(gòu)件面積的10中等涂層出現(xiàn)較嚴重流痕旗袍白化漆膜發(fā)黏針孔起皺或皺紋表面粉化變色起皮脫落等缺陷累計面積大于構(gòu)件面積的10且小于等于構(gòu)件面積的50嚴重涂層出現(xiàn)較嚴重流痕旗袍白化漆膜發(fā)黏針孔起皺或皺紋表面粉化變色起皮脫落等缺陷累計面積大于構(gòu)件面積的50 com-2 銹蝕狀況的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無銹蝕輕微構(gòu)件表面發(fā)生輕微銹蝕部分氧化皮或油漆層出現(xiàn)剝落累計面積小于等于構(gòu)件面積的5中等構(gòu)件表面發(fā)生較多點蝕現(xiàn)象氧

45、化皮或油漆層因銹蝕出現(xiàn)剝落或可以刮除重要部位有銹蝕成洞現(xiàn)象累計面積大于構(gòu)件面積的5且小于等于構(gòu)件面積的15或銹蝕成洞小于等于3個工字梁孔洞直徑小于等于30mm板梁小于等于50mm且邊緣完好桁梁孔洞直徑小于等于30mm且小于等于桿件寬度的15嚴重構(gòu)件表面有大量點蝕現(xiàn)象氧化皮或油漆層因銹蝕全面剝落重要部位有銹蝕成洞累計面積大于構(gòu)件面積的15或銹蝕成洞大于3個工字梁孔洞直徑大于30mm板梁大于50mm且邊緣完好桁梁孔洞直徑大于30mm且大于桿件寬度的15 com-3 焊縫開裂狀況的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無開裂輕微焊縫部位涂層有少量裂紋中等焊縫部位涂層有大量裂紋受拉翼

46、緣邊焊縫存在裂縫其他部位焊縫無開裂受拉翼緣邊焊縫開裂長度小于等于5mm嚴重主要受力構(gòu)件焊縫出現(xiàn)較多裂縫構(gòu)件出現(xiàn)變形受拉翼緣邊焊縫開裂長度大于5mm且小于等于10mm其他位置焊縫開裂長度小于等于5mm危險主要受力構(gòu)件焊縫出現(xiàn)大量裂縫甚至完全開裂主要構(gòu)件存在明顯變形變形大于規(guī)范值受拉翼緣邊焊縫開裂長度大于10mm其他位置焊縫開裂長度大于5mm com-4 鉚釘螺栓損失狀況的缺損程度評定缺損程度評定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無損失無失效輕微鉚釘螺栓少量損壞松動或丟失造成聯(lián)結(jié)部位鉚釘螺栓失效 損壞失效數(shù)量小于等于總量的1中等鉚釘螺栓有較多損壞松動或丟失造成聯(lián)結(jié)部位鉚釘螺栓失效損壞失效數(shù)量大于總量

47、的1且小于等于總量的10嚴重主要受力構(gòu)件鉚釘螺栓有較多損壞松動或丟失造成聯(lián)結(jié)部位鉚釘螺栓失效構(gòu)件出現(xiàn)變形損壞失效數(shù)量大于總量的10且小于等于總量的30危險主要受力構(gòu)件鉚釘螺栓大量損壞松動或丟失造成聯(lián)結(jié)部位鉚釘螺栓失效主要構(gòu)件存在明顯變形變形大于規(guī)范值損壞失效數(shù)量大于總量的30comcom明 混凝土構(gòu)件與鋼筋混凝土構(gòu)件的損傷主要包括混凝土風化碳化物理與化學損傷以及由于鋼筋腐蝕剝落造成的鋼筋有效面積損失鋼構(gòu)件損傷主要包括鋼材銹蝕和連接鋼構(gòu)件的缺失銹蝕等作為組合結(jié)構(gòu)的鋼混組合構(gòu)件損傷則由各組合構(gòu)件中的混凝土損傷和鋼構(gòu)件損傷組成城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范cjj 99規(guī)定的橋梁技術(shù)狀況評定等級為i類養(yǎng)護的城市

48、橋梁分為合格級不合格級iiva級完好b級c級d級ejtg h11也類似將橋梁總體技術(shù)狀況評定等級分為15類這兩本規(guī)范橋梁技術(shù)狀況評定的分類方法原則上是一致的能實現(xiàn)對橋梁的總體技術(shù)狀況進行評定但對構(gòu)件的具體缺損程度評定較為粗略公路橋梁技術(shù)狀況評定標準jtgt h21對構(gòu)件技術(shù)狀況評定15類進行了細化城市橋梁相關(guān)尚未明確規(guī)定為了實現(xiàn)構(gòu)件的細化評定本規(guī)范借鑒公路橋梁技術(shù)狀況評定標準jtgt h21的思路將構(gòu)件缺損程度評定對應(yīng)分為完好輕微中等嚴重和comcom01com述或量化指標均來自公路橋梁技術(shù)狀況評定標準jtgt h21另外公路橋梁技術(shù)狀況評定標準jtgt h21對構(gòu)件技術(shù)狀況的評定標度也為公路

49、橋梁承載能力檢測評定規(guī)程jtgt j21中承載能力檢算系數(shù)z1的確定提供支持由于本規(guī)范中承載能力評定采用了直接計入缺陷或損傷實測值的檢算方法所以缺損程度評定僅僅是針對構(gòu)件而言并不針對整體結(jié)構(gòu)本規(guī)范是在城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范cjj 99鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁圬工拱橋恒載裂縫寬度限值應(yīng)符合城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范cjj 99的規(guī)定應(yīng)符合城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范cjj 99的規(guī)定gb 50476的規(guī)定鋼筋保護層厚度對結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響宜按現(xiàn)行行業(yè)標準公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程jtgt j21進行評定條文說明 混凝土對鋼筋的保護作用包括兩個方面一是混凝土的高堿性使鋼筋表面形成鈍化膜二是保護層對外界腐蝕

50、介質(zhì)氧氣及水分等滲入的阻止作用后一種作用主要取決于混凝土的密實度及保護層厚度因此混凝土保護層厚度及其分布均勻性是影響結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的一個重要因素 公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程jtgt j21中采用了根據(jù)檢測部位的鋼筋保護層厚度特征值與設(shè)計值的比值評定結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的方法并根據(jù)該比值評定對結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響程度本規(guī)范也采用此方法評定鋼筋保護層厚度對結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響com 混凝土橋梁1 被測構(gòu)件或部位的測區(qū)數(shù)量不應(yīng)少于3個或混凝土強度測區(qū)數(shù)量的302 碳化深度可采用在混凝土新鮮斷面觀察酸堿指示劑顏色變化的方法測定3 碳化深度對鋼筋銹蝕的影響應(yīng)根據(jù)測區(qū)混凝土碳化深度平均值與保護層厚度平均值之比

51、com碳化深度保護層厚度大com大com 大com 20評無影響較小有影響較大保護層失效1 當混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位表面有銹跡時應(yīng)在銹蝕位置處布設(shè)測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位測區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)銹跡面積而定每3 m25m220個2 鋼筋銹蝕電位檢測宜采用半電池電位法參考電極可采用銅硫酸銅半電池電極3 鋼筋電位對鋼筋銹蝕的影響可按表45鋼筋電位狀況m鋼筋銹蝕狀況判別500mv 且小于等于-350mv鋼筋發(fā)生銹蝕的概率大于900mv 且小于等于-200mv 鋼筋銹蝕性狀不確定可能存在坑蝕現(xiàn)象-200mv無銹蝕活動性或銹蝕活動性不確定銹蝕概率小于10橋梁1 氯離子含量的測定應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的工作環(huán)境及構(gòu)件本身

52、的質(zhì)量狀況確定測區(qū)每一被測構(gòu)件測區(qū)數(shù)量不宜少于3個2 氯離子含量可采用在混凝土不同深度部位取樣通過對樣品的化學分析進行測定3 鋼筋處的混凝土氯離子含量對鋼筋銹蝕的影響com 離 子 含 量 占水泥含量的百分比 com且小于04大于等于04且小于07大于等于07且小于1010誘發(fā)鋼筋銹蝕可能性很小不確定可能誘發(fā)誘發(fā)鋼筋銹蝕活化橋梁1 每一被測構(gòu)件測區(qū)數(shù)量不宜少于3個2 混凝土電阻率宜采用四電極法檢測3 混凝土電阻率對鋼筋銹蝕速率的影響可按表45 cm 大于等于20000大于等于15000且小于20000大于等于10000且小于15000大于等于5000且小于10000 5000可能的鋼筋銹蝕很條

53、文說明 混凝土電阻率反映了混凝土的導電性能可間接評判鋼筋的可能銹蝕速率通常混凝土電阻率越小混凝土的導電能力越強鋼筋銹蝕的發(fā)展速度越快46 支座和伸縮縫檢測評定com 對于在用橋梁支座應(yīng)檢查其型號和安裝方式是否符合設(shè)計要求條文說明 未按設(shè)計要求的規(guī)格型號選用支座或安裝方式不正確這兩種情況在成橋檢測實踐中時有發(fā)生com 板式橡膠支座的缺損檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容缺損程度com-12 外鼓3 錯位脫空或剪切變形 com-1 板式支座老化變質(zhì)開裂狀況的缺損程度評定缺損程度評 定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無損傷輕微輕微老化表面有臟污出現(xiàn)裂縫 裂縫寬度小于等于10mm裂縫長度大于相應(yīng)邊長的10中等老化變形裂縫較嚴重裂縫寬com裂縫長度大于相應(yīng)邊長的25嚴重老化破裂裂縫嚴重且造成其他構(gòu)件產(chǎn)生嚴重病害裂縫寬度大于20mm裂縫長度大于相應(yīng)邊長的25危險老化破裂裂縫非常嚴重已經(jīng)失去正常支承功能且使相關(guān)上下部結(jié)構(gòu)受到異常約束造成嚴重損壞主梁出現(xiàn)嚴重變形裂縫寬度大于20mm裂縫長度大于相應(yīng)邊長的50 com-2 板式支座外鼓狀況的缺損程度評定缺損程度評 定缺損狀況描述定性描述定量描述完好無損失輕微有外鼓現(xiàn)象 沿支座一側(cè)外鼓長度小于等于相應(yīng)邊長的10中等外鼓現(xiàn)象較嚴重或鋼板局部外露沿支座一側(cè)外鼓長度大于相應(yīng)邊長的10且小于等于相應(yīng)邊長的25或鋼板外露長度小于100