航空貨物運(yùn)輸課件

1、航空貨物運(yùn)輸課件 航空貨物運(yùn)輸課件 航空貨物運(yùn)輸課件 教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo) 掌握航空運(yùn)輸?shù)母拍罴皹I(yè)務(wù)類(lèi)型 理解航空運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)及主要功能 了解航空運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)裝備與設(shè)施 了解國(guó)際航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人 掌握進(jìn)出口貨物運(yùn)輸流程及進(jìn)出口業(yè)務(wù) 主要單證 了解航空運(yùn)單的基本概念及種類(lèi) 理解國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)膸追N運(yùn)價(jià) 航空貨物運(yùn)輸課件 主要內(nèi)容 第一節(jié) 航空運(yùn)輸概述 第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) 流程及運(yùn)費(fèi)流程及運(yùn)費(fèi) 航空貨物運(yùn)輸課件 第一節(jié) 物流運(yùn)輸概述 五、航空運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn) 一、航空運(yùn)輸?shù)母拍罴皹I(yè)務(wù)類(lèi)型 二、航空運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)裝備與設(shè)施 三、航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 四、

2、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人 航空貨物運(yùn)輸課件 一、航空運(yùn)輸?shù)母拍罴皹I(yè)務(wù)類(lèi)型 航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸 的一種形式。航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀竞芨摺?航空貨物運(yùn)輸課件 進(jìn)出口貨物空運(yùn)主要采用三種方式。 一、航空運(yùn)輸?shù)母拍罴皹I(yè)務(wù)類(lèi)型 航空貨物運(yùn)輸課件 二、航空運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)裝備與設(shè)施 飛機(jī)是航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具，由于飛機(jī)是以 高速造成與空氣間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生空氣動(dòng)力以支托 并使飛機(jī)在空中飛行的。 為了確保飛行安全、起飛和著陸安全，飛機(jī)的重 量是其主要的技術(shù)指標(biāo)。每次飛行前，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)當(dāng) 地的條件控制飛機(jī)裝載重量。同時(shí)，飛機(jī)重量也是確 定跑道長(zhǎng)度、道面結(jié)構(gòu)及厚度的重要設(shè)計(jì)參數(shù)。 航空貨物運(yùn)輸課件

3、 飛機(jī)的衡量重量主要有七種。 航空貨物運(yùn)輸課件 （二）航空港 航空貨物運(yùn)輸課件 航空貨物運(yùn)輸課件 三、航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) （一）航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu) 因?yàn)檎顿Y并經(jīng)營(yíng)機(jī)場(chǎng)和航線(xiàn)，而航空公司不 必直接支付這些固定設(shè)施的建設(shè)及管理費(fèi)用，所以與 汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)相似，航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)也是由高可變 成本和低固定成本構(gòu)成。 航空貨物運(yùn)輸課件 （二）航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)效益 由于航空運(yùn)輸主要以客運(yùn)為主，對(duì) 于既定客位數(shù)的飛機(jī)而言，只有其客位被 充分利用時(shí)，才能發(fā)揮出較好的營(yíng)運(yùn)效益。 屬于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。 航空貨物運(yùn)輸課件 四、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人： 發(fā)貨人 收貨人 承運(yùn)人：指航

4、空公司 代理人：指航空貨運(yùn)公司 地面運(yùn)輸公司 航空貨物運(yùn)輸課件 （一）航空公司 航空公司自身?yè)碛酗w行器并借以從事 航空運(yùn)輸活動(dòng)，它的主要業(yè)務(wù)是把貨物 和旅客從某地機(jī)場(chǎng)用飛機(jī)運(yùn)到另一地機(jī) 場(chǎng)。 多數(shù)航空公司有定期航班，有些則無(wú) 定期航班。 航空貨物運(yùn)輸課件 （二）航空貨運(yùn)公司 概念： 航空貨運(yùn)公司又稱(chēng)空運(yùn)代理，它們從事航空貨物在始發(fā) 站交給航空公司之前的攬貨、接受、報(bào)關(guān)、訂艙及在目的 地從航空公司手中接貨、報(bào)關(guān)、交付或送貨上門(mén)等業(yè)務(wù)。 優(yōu)點(diǎn)： 使航空公司能更加集中精力搞好空中運(yùn)輸業(yè)務(wù)而不必?fù)?dān) 心貨源。 方便貨主，貨主可以及時(shí)托運(yùn)、查詢(xún)、跟蹤貨物。 將零散貨物集中拼裝托運(yùn)，簡(jiǎn)便手續(xù)，降低成本。 航

5、空貨物運(yùn)輸課件 服務(wù)內(nèi)容： 提供上門(mén)收、送貨服務(wù)。 訂艙。 報(bào)關(guān)。 制作航空運(yùn)單。 辦理保險(xiǎn)、結(jié)匯及費(fèi)用代付業(yè)務(wù)。 辦理貨物轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。 提供信息查詢(xún)及貨物跟蹤服務(wù)。 （二）航空貨運(yùn)公司 航空貨物運(yùn)輸課件 五、航空運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn) （一）航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn) 航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)有六個(gè)方面。 航空貨物運(yùn)輸課件 載運(yùn)能力低、單位運(yùn)輸成本高。因飛機(jī) 的機(jī)艙容積和載重能力較小。除此之外， 機(jī)械維護(hù)及保養(yǎng)成本也很高。 受氣候條件限制。因飛行條件要求很高 （保證安全），航空運(yùn)輸在一定程度上受 到氣候條件的限制，從而影響運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)點(diǎn) 性與正常性。 可達(dá)性差。 （二）航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) 航空貨物運(yùn)輸課件 （三）航空運(yùn)輸服

6、務(wù)的功能 中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸，這是航空運(yùn)輸?shù)闹饕?收入來(lái)源。 鮮活易腐等特種貨物，以及價(jià)值較高或 緊急物資的運(yùn)輸。 航空貨物運(yùn)輸課件 第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 及運(yùn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi) 二、進(jìn)出口業(yè)務(wù)主要流程及單證 一、航空運(yùn)單 三、航空運(yùn)價(jià) 航空貨物運(yùn)輸課件 國(guó)際航空貨物運(yùn)單是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要貨物 運(yùn)輸單據(jù)，作用如下： 一、航空運(yùn)單 航空貨物運(yùn)輸課件 航空貨物運(yùn)輸課件 航空運(yùn)單填寫(xiě) 航空運(yùn)單一般由承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人填寫(xiě) 并簽字的托運(yùn)書(shū)填制。在沒(méi)有相反證據(jù)的 情況下，應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫(xiě)。 國(guó)際航空主運(yùn)單填寫(xiě)說(shuō)明如表1所示。 航空貨物運(yùn)輸課件 名稱(chēng)英文名稱(chēng)具體內(nèi)

7、容 1托運(yùn)人名稱(chēng)和地址Shippers Name and Address 詳細(xì)填寫(xiě)托運(yùn)人全名，地址 應(yīng)詳細(xì)填明國(guó)家、城市、門(mén) 牌號(hào)碼及電話(huà)號(hào)碼 2托運(yùn)人賬號(hào)Shippers Account Number有必要時(shí)填寫(xiě) 3收貨人名稱(chēng)和地址Consignees Name and Address 詳細(xì)填寫(xiě)收貨人全名，地址 應(yīng)詳細(xì)填明國(guó)家、城市、門(mén) 牌號(hào)碼及電話(huà)號(hào)碼。此欄不 得出現(xiàn)“To Order”字樣 4收貨人賬號(hào)Consignees Account Number有必要時(shí)填寫(xiě) 5 始發(fā)站、第一承運(yùn)人 地址及所要求的線(xiàn)路 Airport of Departure（Address of First Ca

8、rrier）and Requested Routing 填寫(xiě)始發(fā)站城市的英文全稱(chēng) 6路線(xiàn)和目的站Routing and Destination由民航填寫(xiě)經(jīng)由的航空路線(xiàn) 7貨幣Currency填寫(xiě)運(yùn)單上所用貨幣代碼 表1 國(guó)際航空主運(yùn)單填寫(xiě)說(shuō)明 航空貨物運(yùn)輸課件 8 運(yùn)費(fèi)/聲明價(jià)值費(fèi)、 其他費(fèi)用 WT/VAL, Other 選擇預(yù)付費(fèi)用或到付費(fèi)用，并在選擇付費(fèi)方式欄內(nèi)作記 號(hào) 9 托運(yùn)人向承運(yùn)人 聲明的貨物價(jià)值 Declared Value for Carriage 填寫(xiě)托運(yùn)人在運(yùn)輸貨物時(shí)聲明貨物的價(jià)值總數(shù)。如托運(yùn)人不 需辦理聲明價(jià)值，則填寫(xiě)“NVD”（No Value Declared） 10

9、 托運(yùn)人向目的站 海關(guān)聲明的貨物 價(jià)值 Declared Value for Customs 填寫(xiě)托運(yùn)人向海關(guān)申報(bào)的貨物價(jià)值。托運(yùn)人未聲明價(jià)值時(shí)， 必須填寫(xiě)“NCV”（No Customs Valuation） 11目的站 Airport of Destination 填寫(xiě)目的站城市的英文全稱(chēng)，必要時(shí)注明機(jī)場(chǎng)和國(guó)家名稱(chēng) 12航班/日期 Requested F1ight/Date 填寫(xiě)已訂妥的航班日期 13保險(xiǎn)金額 Amount of Insurance 托運(yùn)人委托航空公司代辦保險(xiǎn)時(shí)填寫(xiě) 14處理情況 Handling Information 本欄填寫(xiě)以下內(nèi)容：貨物上的嘜頭標(biāo)記、號(hào)碼和包裝等；通

10、 知人的名稱(chēng)、地址、電話(huà)號(hào)碼；貨物在途中需要注意的特殊 事項(xiàng)；其他需要說(shuō)明的特殊事項(xiàng)；運(yùn)往美國(guó)商品的規(guī)定 15件數(shù)No. of Pieces如各種貨物運(yùn)價(jià)不同時(shí)，要分別填寫(xiě)，總件數(shù)另行填寫(xiě) 16毛重Gross weight 重量單位（kg/lb）為“kg（公斤）”，分別填寫(xiě)時(shí)，另行 填寫(xiě)總重量 航空貨物運(yùn)輸課件 17運(yùn)價(jià)類(lèi)別Rate Class 用M、N、Q、C、R或S分別代表起碼運(yùn) 費(fèi)、45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)、45公斤以 上普通貨物運(yùn)價(jià)、指定商品運(yùn)價(jià)、附減運(yùn)價(jià) （低于45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)的等級(jí)運(yùn) 價(jià)）、附加運(yùn)價(jià)（高于45公斤以下普通貨物 運(yùn)價(jià)的等級(jí)運(yùn)價(jià)）。 18品名編號(hào) Commodi

11、ty Item Number 指定商品運(yùn)價(jià)則填寫(xiě)其商品編號(hào)：按45 公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)的百分比收費(fèi)的，則 分別填寫(xiě)具體比例。 19 貨物品名 及體積 Nature and Quantity of Goods 貨物體積按長(zhǎng)、寬、高的順序以cm （厘 米）為單位填寫(xiě)最大的長(zhǎng)、寬、高度。 2 0 托運(yùn)人或 其代理人 簽字 Signature of Shipper or his Agent 表示托運(yùn)人同意承運(yùn)人的裝運(yùn)條款。 21 運(yùn)單簽發(fā) 日期 Executed on （Date） 日期應(yīng)為飛行日期，如貨運(yùn)單在飛行日期 前簽發(fā)，則應(yīng)以飛行日期為貨物裝運(yùn)期。 2 2 承運(yùn)人或 其代理人 簽字 Sign

12、ature of Issuing Carrier or its Agent 有此簽字，航空貨運(yùn)單才能生效。 航空貨物運(yùn)輸課件 1、航空貨物出口程序 是指航空貨運(yùn)公司從發(fā)貨人手中接貨到將貨物交給 航空公司承運(yùn)這一過(guò)程所需通過(guò)的環(huán)節(jié)、所需辦理 的手續(xù)以及必備的單證，它的起點(diǎn)是從發(fā)貨人手中 接貨，終點(diǎn)是貨交航空公司 航空貨物運(yùn)輸課件 航空貨物進(jìn)出口流程 航空貨物運(yùn)輸課件 2、出口業(yè)務(wù)主要單證 航空貨物出口業(yè)務(wù)主要單證 航空貨物運(yùn)輸課件 3、進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程 航空貨物進(jìn)口程序 是指航空貨物從入境到提取或轉(zhuǎn)運(yùn)的整個(gè)過(guò)程中所需通過(guò) 的環(huán)節(jié)、所需辦理的手續(xù)以及必備的單證。航空貨物入境后， 要經(jīng)過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)才能

13、提出海關(guān)監(jiān)督場(chǎng)所，而每經(jīng)過(guò)一道環(huán)節(jié)都 要辦理一定的手續(xù)，同時(shí)出具相關(guān)的單證，例如商業(yè)單據(jù)、運(yùn) 輸單據(jù)及所需的各種批文和證明等。 航空貨物運(yùn)輸課件 進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程 航空貨物運(yùn)輸課件 4、進(jìn)口業(yè)務(wù)主要單證 航空貨物進(jìn)口業(yè)務(wù)主要單證 航空貨物運(yùn)輸課件 三、航空運(yùn)價(jià) （一）運(yùn)價(jià)的基本概念 1、運(yùn)價(jià)率（RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物規(guī)定 的單位重量（或體積）收取的費(fèi)用稱(chēng)為運(yùn)價(jià)率。 2、運(yùn)費(fèi)（TRANSPORTATIONCHARGES） 根據(jù)適用運(yùn)價(jià)率所得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支 付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱(chēng)為運(yùn)費(fèi)。 航空貨物運(yùn)輸課件 （二）計(jì)費(fèi)質(zhì)量 計(jì)費(fèi)質(zhì)量就是據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物質(zhì)量。 航空公司規(guī)定計(jì)費(fèi)質(zhì)量

14、按實(shí)際質(zhì)量和體積質(zhì)量 兩者之中較高的一種統(tǒng)計(jì)。 實(shí)際質(zhì)量實(shí)際質(zhì)量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重，即 毛重。凡質(zhì)量大而體積相對(duì)小的重貨物（如機(jī)械、金 屬零件等）用實(shí)際質(zhì)量作為計(jì)費(fèi)質(zhì)量。 航空貨物運(yùn)輸課件 體積質(zhì)量 輕泡貨物以體積質(zhì)量作計(jì)費(fèi)質(zhì)量，計(jì)算方法是： 分別量出貨物的最長(zhǎng)、最寬、最高的部分 計(jì)算貨物的體積 將體積折合成千克或磅即： 體積質(zhì)量 = 最長(zhǎng)最寬最高6000（或366） 航空貨物運(yùn)輸課件 （三）航空運(yùn)價(jià) 公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)公布的直達(dá)運(yùn)價(jià) 1. 非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià)非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià) 航空貨物運(yùn)輸課件 公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)公布的直達(dá)運(yùn)價(jià) 指定商品運(yùn)價(jià) 等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) 普通貨物運(yùn)價(jià) 起碼運(yùn)費(fèi)

15、航空貨物運(yùn)輸課件 （一）指定商品運(yùn)價(jià) 航空貨物運(yùn)輸課件 在具體使用指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)應(yīng)注意： 決定貨物是屬于哪一種貨物。 查閱在所要求的航線(xiàn)上有哪些特種貨物運(yùn)價(jià)。 查閱“航空貨物運(yùn)價(jià)表”上的“貨物明細(xì)表”， 選擇與貨物一致的號(hào)碼，如果該貨物號(hào)有更詳細(xì)的內(nèi) 容，則選擇最合適的細(xì)目。 根據(jù)適用該貨物的起碼質(zhì)量，選擇合適的指定商 品運(yùn)價(jià)。 2 3 1 4 航空貨物運(yùn)輸課件 （二）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) 等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)適用于指定地區(qū)內(nèi)部地區(qū) 之間的少數(shù)貨物運(yùn)輸，通常是在普通貨物運(yùn) 價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分比。 當(dāng)某種貨物沒(méi)有指定商 品運(yùn)價(jià)可以適用時(shí)，才 可選擇合適的等級(jí)運(yùn)價(jià)， 其起碼質(zhì)量規(guī)定為5kg。 航空貨物

16、運(yùn)輸課件 適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物： 1動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子。 2貴重物品。 3尸體或骨灰。 4報(bào)紙、雜志、期刊、盲人和聾啞人專(zhuān) 用設(shè)備和書(shū)籍等出版物。 5作為貨物托運(yùn)的行李。 其中13項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增 加一定百分比；45項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)的 基礎(chǔ)上減少一定百分比。 （二）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) 航空貨物運(yùn)輸課件 （三）普通貨物運(yùn)價(jià) 普通貨物運(yùn)價(jià)又稱(chēng)一般貨物運(yùn)價(jià)，是應(yīng)用最為廣 泛的一種運(yùn)價(jià)。當(dāng)一批貨物不能適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)， 也不屬于指定商品時(shí)，就應(yīng)該選擇普通貨物運(yùn)價(jià)。普 通貨物運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸量的增加而降低。 航空貨物運(yùn)輸課件 普通貨物運(yùn)價(jià)分類(lèi)如下： 45公斤（100磅）以下，運(yùn)價(jià)類(lèi)別代號(hào)為N。 45公斤以上（含45公斤），運(yùn)價(jià)類(lèi)別代號(hào)為Q。 45公斤以上可分為100公斤、300公斤、500公斤、 1000公斤、2000公斤等多個(gè)計(jì)費(fèi)質(zhì)量分界點(diǎn)，但運(yùn)價(jià)類(lèi) 別代號(hào)仍以Q表示。 2 3 1 航空貨物運(yùn)輸課件 （四）起碼運(yùn)費(fèi) 起碼運(yùn)費(fèi)代號(hào)為M，它是航空公司辦理一批貨物 所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。 計(jì)算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)總額都不得低于起碼運(yùn)費(fèi)，否則 以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。 航空貨物運(yùn)輸課件 非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià) 如果甲地至乙地沒(méi)有可適應(yīng)的