市政道路工程路基施工技術(shù)分析

1、 市政道路工程路基施工技術(shù)分析 摘要:市政道路、橋梁工程的路基項(xiàng)目是整個(gè)工程施工過(guò)程中的重點(diǎn)研究項(xiàng)目，它關(guān)系到橋梁、道路的整體使用質(zhì)量，以及使用的質(zhì)量等要素。就目前的市政道路橋梁工程的施工過(guò)程中存在許多問(wèn)題，如質(zhì)檢人員在進(jìn)行檢查過(guò)程中工作態(tài)度過(guò)于隨意，導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格;采購(gòu)人員在進(jìn)行材料或者機(jī)械器材的采購(gòu)過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)材料等進(jìn)行審查，導(dǎo)致大量不合格的產(chǎn)品混入施工工地上。關(guān)鍵詞:道路橋梁;路基施工;技術(shù)分析引言隨著我國(guó)廣泛的建設(shè)道路橋梁，施工單位以及施工人數(shù)得不到統(tǒng)一管理，而且施工單位的質(zhì)量也參差不齊、施工技術(shù)不完全符合規(guī)定等原因使得建好的道路橋梁存在某些質(zhì)量方面的問(wèn)題，尤其是路基的建設(shè)。所以

2、，我們應(yīng)對(duì)路基施工的技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)才能保證施工的質(zhì)量。顧名思義，路基就是道路的基礎(chǔ)。其位于建筑的下層,一般建造路基的材料都選用砂石、混凝土以及土料等。其次，因?yàn)槁坊鶗?huì)受到路面上車(chē)輛的碾壓同時(shí)還受到環(huán)境因素的干擾，例如雨雪天氣或者地震等現(xiàn)象，因此路基的穩(wěn)定性與耐久性的重要性不言而喻。1路基在市政道路橋梁中的作用市政道路橋梁作為是一個(gè)城市建設(shè)及其關(guān)鍵的構(gòu)成因素，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平高低的根本要素。路基作為市政道路橋梁工程的重要基礎(chǔ)，其施工技術(shù)水平的高低和質(zhì)量的好壞將直接影響市政道路橋梁的質(zhì)量。路基與路面一起承擔(dān)著車(chē)輛行駛的重量，路基的穩(wěn)定性在很大程度上決定了道路橋梁的穩(wěn)定性，因此，路基的質(zhì)量直

3、接對(duì)道路橋梁的質(zhì)量起了決定性作用。在路基工程施工中，必須根據(jù)地區(qū)的地理地形和自然條件，做好道路橋梁施工方案和技術(shù)要求。既要考，慮路基對(duì)軌道結(jié)構(gòu)重量的承擔(dān)，還要考慮路面承載車(chē)輛的荷載能力，因此，就需要路基要有足夠的穩(wěn)定性和抗壓性。路基建設(shè)作為道路橋梁整個(gè)工程的重要環(huán)節(jié)，勢(shì)必會(huì)耗資巨大，需要足夠多的勞動(dòng)力，且涉及方面非常廣，而操作方面比較簡(jiǎn)單快捷。在施工中，可能會(huì)對(duì)周?chē)淖匀簧鷳B(tài)造成一定程度上的破壞，需要對(duì)地區(qū)的水利、土壤以及生態(tài)平衡不斷關(guān)注，以此來(lái)確保道路橋梁整體的穩(wěn)定性和質(zhì)量問(wèn)題。2道路橋梁路基的施工技術(shù)及管理的重要性由于道路橋梁路基土質(zhì)疏松，內(nèi)部蘊(yùn)含豐富的水量，因此在道路橋梁路基施工的時(shí)候，

4、軟土地基的不牢固性就容易導(dǎo)致變形下降情況出現(xiàn)，這種情況不僅會(huì)影響道路橋梁路基工程的整體質(zhì)量和設(shè)計(jì)，還會(huì)影響道路橋梁路基的穩(wěn)定性以及安全性。因此，施工單位一定要嚴(yán)格做好軟土地基的處理工作，開(kāi)展道路橋梁路基工程中軟土地基處理活動(dòng)，首先對(duì)其進(jìn)行全面詳細(xì)地研究分析，搜集詳細(xì)全面的軟土地基相關(guān)材料，然后再最終確定使用的軟土地基種類(lèi)，根據(jù)選定的軟土地基，再選取相關(guān)的軟土地基處理技術(shù)，這樣不僅能夠提高軟土地基的承載能力，減少出現(xiàn)變形下降的情況，還能提高道路橋梁路基工程整體的安全性以及穩(wěn)定性。提高軟土地基的處理技術(shù)水平，能夠有效保障道路橋梁路基的工程質(zhì)量和水平，為道路橋梁路基施工人員的人身安全提供屏障。3路基

5、施工中的主要技術(shù)手段及管理措施3.1路基填料和路基壓實(shí)(1)路基填料。路基填料主要是用于填充路基的各種材料，根據(jù)國(guó)家對(duì)道路橋梁路基填料的要求，在填料中，不能使用淤泥、沼澤土、垃圾等不合要求的填充物，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)，確定選擇土壤的種類(lèi)。按一定比例混合的礫石混合料是最好的填充物。石質(zhì)土因自身具有強(qiáng)度高和較好的穩(wěn)定性，也是路基填充物的最好選擇。經(jīng)過(guò)處理之后的煤渣、鋼渣等工業(yè)廢渣，符合使用要求后，也可以作為填充物。路基的填料，一定要按照國(guó)家路基填料的使用標(biāo)準(zhǔn)。(2)路基壓實(shí)。在道路橋梁路基施工過(guò)程中，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，要采用大型重噸位的壓路機(jī)，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí),大大提高了路基地面的壓實(shí)度。對(duì)于潮濕地區(qū)路

6、基的壓實(shí)工作，技術(shù)人員應(yīng)采取特殊的技術(shù)進(jìn)行處理。3.2道路橋梁路基排水眾所周知，如果路基周?chē)^(guò)多，就會(huì)在一定程度上對(duì)路基造成侵蝕,進(jìn)而影響道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命。因此，在路基施工過(guò)程中，應(yīng)做好路基排水工作。道路橋梁路基排水工作主要有以下三點(diǎn):第一，地面排水。這是排水工作的重點(diǎn)工程，施工人員應(yīng)更加注重對(duì)地面排水的控制。第二，低下排水。低下排水主要包括明溝、暗溝、排水溝、滲水溝和隧道，在進(jìn)行這些低下排水時(shí)，要選用合適的排水設(shè)備，要因地制宜，要經(jīng)過(guò)仔細(xì)勘察和檢測(cè)后，方可進(jìn)行地下排水。第三，路面排水。路面排水主要是針對(duì)大型降雨，造成降水量過(guò)大雨水積壓對(duì)路面的侵蝕，用建立能滿足各種降水量的排水溝，減

7、少雨水對(duì)路基地面的侵蝕。3.3道路橋梁路基防護(hù)(1)邊坡破面的防護(hù)。對(duì)邊坡破面的防護(hù)主要是為了防止由于自然環(huán)境或路基變形對(duì)邊坡破面的破壞。邊坡破面防護(hù)還可以美化路面的作用，協(xié)調(diào)與自然環(huán)境的關(guān)系。它還起到了隔離的作用，防止路基受到其他外力的破壞。最常用的邊坡破面的防護(hù)方法有植物防護(hù)，也可以用砌石防護(hù)，砌成框格的形狀，種草防護(hù)。(2)支檔建筑物。支檔建筑物，主要就是為了防止路基變形，保證道路橋梁路基的穩(wěn)定性。(3)沖刷防護(hù)。沖刷防護(hù)的主要目的是防止水對(duì)路基的沖刷，影響路基的穩(wěn)定性?？梢赃M(jìn)行植被防護(hù)、用土工格代替鐵絲做石籠等方法，還可以通過(guò)整治河流的構(gòu)造，如設(shè)置防洪堤壩，起到疏導(dǎo)、改變水流方向的作用

8、，避免水流直接對(duì)路基的沖刷，進(jìn)而影響路基的質(zhì)量。3.4軟土地基處理工藝施工中，會(huì)遇到地基較軟的情況，且有較高的含水量,這就需要在施工材料中加入生石灰，從而降低地基含水量，且需要進(jìn)行多次碾壓，竣工后也需要做好檢測(cè)工作，確保地基的穩(wěn)定?？傊?，道路橋梁路基質(zhì)量的好壞，受許多因素的影響，例如地區(qū)的地形和天氣等自然條件的影響，或者是施工過(guò)程中一些人為因素等影響。所以，在市政道路橋梁路基的施工過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)不同的道路橋梁，制定不同的施工方案，加強(qiáng)管理手段，通過(guò)技術(shù)管理加強(qiáng)對(duì)路基工程施工技術(shù)的管理，從而保證市政道路橋梁的質(zhì)量。本文主要從對(duì)市政道路橋梁路基的施工技術(shù)的要求和相應(yīng)的管理措施入手，進(jìn)一步探究了路基在市政道路橋梁的作用。4結(jié)束語(yǔ)近年來(lái)，我國(guó)建造行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大，道路施工技術(shù)水平也在不斷提升，且政府也給予的高度關(guān)注和支持，這就要求做好道路施工的管理工作。道路橋梁建設(shè)中，需要對(duì)路基以及路面的負(fù)荷壓力進(jìn)行關(guān)注，從而提升道路建設(shè)質(zhì)量以及效率。通過(guò)文章分析可知，道路橋梁的整體施工質(zhì)量會(huì)直接受到路基施工質(zhì)量的影響，在施工過(guò)程中，需要對(duì)環(huán)境、溫度以及濕度等因素進(jìn)行考慮，制定合理的施工方案，嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行實(shí)施，同時(shí)保證施工過(guò)程中的安全性問(wèn)題，最終提升道路橋梁的整體質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1姜文佳.