鐵路軌道電路分路不良原因分析及解決措施

1、 鐵路軌道電路分路不良原因分析及解決措施 摘要：鐵路軌道電路分路不良而導(dǎo)致的信號故障問題在鐵路信號系統(tǒng)的運行過程當(dāng)中是一種十分常見的故障問題。但是，這個故障問題對于鐵路運行的安全性也有著較大的影響，所以必須要對產(chǎn)生軌道電路分路不良問題的原因進(jìn)行深入的分析并找出相應(yīng)的解決措施，以此來有效解決并預(yù)防軌道電路分路不良的問題，從而保障鐵路運行的安全性。關(guān)鍵詞：鐵路軌道電路；分路不良；解決對策；前言隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和交通運輸行業(yè)的迅猛進(jìn)步，鐵路行業(yè)獲得了迅猛的發(fā)展與進(jìn)步，鐵路運輸速度以及運輸效率得到了顯著提升，在我國交通運輸系統(tǒng)中所發(fā)揮的作用和價值也越來越大。從鐵路軌道運行實際狀態(tài)來看，軌道電路分

2、路不良問題一直以來都是影響鐵路安全運行的重要因素，因此，必須要加強(qiáng)對鐵路軌道電路分路不良問題的研究與分析，通過采取針對性的解決措施提高鐵路軌道電路運行的穩(wěn)定性，保證鐵路運輸行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。一、鐵路軌道電路分路不良問題對鐵路運行安全造成的影響鐵路軌道電路是將鐵路的兩側(cè)鋼軌作為導(dǎo)體，并且在鋼軌的兩端設(shè)置電氣絕緣或電氣分隔，然后在鋼軌的兩端再分別接入送電和受電設(shè)備。這樣一來鐵路的鋼軌便成為了一個較為完整的電氣回路，這樣就可以利用軌道電路來檢測道岔的占用情況，若有一段軌道區(qū)域出現(xiàn)了鐵路軌道電路分路不良的問題，那么列車進(jìn)入到這一區(qū)域的時候鐵路信號并不能夠顯示出相應(yīng)的列車信息；而一段軌道區(qū)域的信號燈和

3、控制臺上顯示著錯誤的列車信息是十分不利于對列車的引導(dǎo)、調(diào)度以及運行安全的，實際造成的影響主要體現(xiàn)在以下幾點:1.在出現(xiàn)了軌道電路分路不良問題的時候，鐵路車站的值班人員并不能夠通過信號燈和控制臺獲得正確的列車信息，這樣一來在引導(dǎo)和調(diào)度列車的時候很可能會出現(xiàn)列車碰撞事故。2.在調(diào)度列車的時候如果出現(xiàn)了軌道電路分路不良問題的話便會出現(xiàn)錯誤的列車信號，車站調(diào)度工作人員會由于錯誤信號的誤導(dǎo)以為列車已經(jīng)離開道岔而對道岔進(jìn)行操作，這樣一來便很容易出現(xiàn)列車脫軌事故，嚴(yán)重危及到列車的安全。3.由于軌道電路分路不良問題而導(dǎo)致列車信號故障而引起道岔的提前操作，這樣一來便可能會導(dǎo)致列車在運行的過程中發(fā)生擠岔事故。軌道

4、電路分路不良問題是鐵路系統(tǒng)中十分常見的問題，其對于列車運行的安全性有著巨大的影響，必須要對造成軌道電路分路不良問題的原因進(jìn)行深入的分析，找出有效的解決措施保障列車運行的安全性。二、鐵路軌道電路分路不良問題產(chǎn)生的主要原因1.軌道污染針對電務(wù)段管內(nèi)軌道電路分路不良問題的原因分析可以發(fā)現(xiàn)，部分設(shè)備故障是由于污染嚴(yán)重導(dǎo)致鋼軌生銹所造成的。由于受到外部環(huán)境影響、空氣、粉塵污染等因素影響，誘發(fā)鋼軌生銹，使得鋼軌表面形成類似絕緣層的薄膜。列車通過時，薄膜會使列車輪與軌道面的接觸電阻上升，導(dǎo)致接受端接受到的電壓比較高，不能可靠落下室內(nèi)軌道繼電器，難以準(zhǔn)確反映列車的占用情況。此時行車室的控制臺便會顯示區(qū)段空閑的

5、信息，極容易引發(fā)列車員錯誤操作的現(xiàn)象，造成列車之間沖撞和列車脫軌問題，影響列車的運營安全。2.車輪對分路電阻的影響列車車輪在鋼軌上運行時兩根鋼軌之間的電阻稱之為分路電阻，分路電阻的大小在鐵路軌道電路中直接關(guān)系著電路分路是否能夠處于正常的工作狀態(tài)。如果分路電阻小于標(biāo)準(zhǔn)分路電阻，則說明分路狀態(tài)處于正常的范圍之內(nèi)，但是如果大于標(biāo)準(zhǔn)分路電阻，將會出現(xiàn)分路不良的現(xiàn)象，影響列車的正常通行。3.車流量的影響列車在鋼軌上運行速度比較快，必然與鋼軌之間存在較大的摩擦，摩擦?xí)ё咪撥壉砻娴奈廴疚锖弯P蝕。列車通行速度和列車通行頻率決定了污染和銹蝕除去的速度和質(zhì)量，如果鐵路鋼軌列車車流量比較大或者列車通行速度比較快，

6、將會清除鋼軌上的污染物與銹蝕，從而減少鋼軌生銹對鐵路電路正常工作的影響。但是對于一些車速比較慢和車流量相對較小的鐵路鋼軌區(qū)段來說，這些區(qū)段往往面臨的自然環(huán)境也比較惡劣，導(dǎo)致鋼軌表面出現(xiàn)污染和腐蝕的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，提高了軌道電路分路不良故障發(fā)生的概率。三、鐵路軌道電路分路不良問題的解決對策1.提高軌道電路系統(tǒng)的功率提高軌道電路系統(tǒng)的功率是一種常見的軌道電路分路不良問題的預(yù)防對策，能夠降低軌道電路分路不良問題的發(fā)生概率，提高鐵路電路系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和科學(xué)性。但是軌道電路系統(tǒng)功率提升方法的應(yīng)用需要遵循分路電阻電流在設(shè)計要求許可范圍之內(nèi)的前提，保證接觸電阻在規(guī)定的區(qū)間內(nèi)，避免接觸電阻過大或過小而影響電路

7、系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2.引入電子高壓脈沖軌道電路系統(tǒng)在進(jìn)行鐵路軌道電路分路問題探究與改善的過程中，可以結(jié)合當(dāng)前新型高壓脈沖軌道電路技術(shù)，將高壓脈沖軌道電路系統(tǒng)引入鐵路電路系統(tǒng)當(dāng)中，有效改善鐵路電路系統(tǒng)的環(huán)境，解決當(dāng)前交流連續(xù)式軌道電路的電路不穩(wěn)定以及安裝復(fù)雜等各種問題，提高軌道電路的傳輸質(zhì)量、傳輸效率以及靈敏程度，縮短電路的數(shù)據(jù)傳輸時間以及電能的消耗。高壓脈沖軌道電路系統(tǒng)具有養(yǎng)護(hù)維修簡便、安裝結(jié)構(gòu)簡單以及設(shè)計完善等優(yōu)勢。在具體的應(yīng)用過程中，可以有效避免傳統(tǒng)軌道電路表面腐蝕問題，具有良好的腐蝕擊穿能力，從而可以避免軌道腐蝕對軌道電路系統(tǒng)造成的影響。另外，高壓脈沖軌道電路可以幫助工作人員更好地維持日常的

8、管理工作和保養(yǎng)工作，相對來說使用比較簡單明晰，并不需要復(fù)雜的調(diào)整，智能化程度較高，減輕工作人員的工作壓力，防雷效果優(yōu)異，與現(xiàn)有的軌道電路結(jié)合比較方便，改造簡單，成本低。3.定時清理鐵路道床鐵路工作人員需要結(jié)合鐵路信號系統(tǒng)的運行工作特點采取針對性的防治措施，要做到定期進(jìn)行鐵路道床的清理，保證鐵路各項設(shè)施設(shè)備有良好的工作狀態(tài)。鐵路的各項設(shè)備都要能夠處于人們視線可見的范圍之內(nèi)，避免出現(xiàn)由于物質(zhì)遮擋而檢查不到位的問題。在軌道電路正常使用的過程中，道床所發(fā)揮的功能極為關(guān)鍵，良好道床的運行狀態(tài)對鐵路的正常工作有著積極的影響。因此，鐵路工作人員必須要重視起道床的清理和維護(hù)工作，減少因道床問題而引起的電路分路

9、不良問題。4.提高送電端與受電端阻抗在鐵路信號電路中，通過在送電端與受電端增設(shè)諧振電路提高送電端和受電端的阻抗，能夠使鋼軌軌道表面低壓上升，從而可以擊穿鋼軌表面的不良導(dǎo)電層，減少由于軌道電路分路不良故障所造成的安全事故，提高軌道的使用效率，延長軌道的使用壽命。同時，還需要能夠掌握熟練的低壓調(diào)整技巧，通過分析研究可以發(fā)現(xiàn)，軌道電路故障與鋼軌線路的長度、阻抗的高低以及電壓的大小有著十分密切的聯(lián)系。在自然災(zāi)害多發(fā)的季節(jié)以及雨季汛期季節(jié)，鐵路工作人員在進(jìn)行軌道電壓的調(diào)整時需要以鐵路系統(tǒng)安全運行為前提開展檢測與維護(hù)工作。在掌握電壓調(diào)整技巧之后，工作人員能夠減少鐵路紅光帶故障，保證鐵路軌道各方面運行狀態(tài)的穩(wěn)定性和科學(xué)性。結(jié)束語綜上所述，鐵路信號系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性對整個鐵路系統(tǒng)的正常工作有著十分重要的作用。在鐵路的運行過程當(dāng)中鐵路信號設(shè)備的質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路運行的安全性，鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良是當(dāng)前鐵路運營過程中普遍存在的問題，嚴(yán)重影響鐵路的正常運行和穩(wěn)定工作。在鐵路運行當(dāng)中軌道電路的分路不良問題極為常見，這一問題的出現(xiàn)對于鐵路運行的安全性來說有著巨大的影