市政工程主要施工方法和技術(shù)措施

1、第五章 主要施工方法和技術(shù)措施一、地下綜合管線施工測(cè)量1、交接樁測(cè)繪院交樁后，及時(shí)做好護(hù)樁、拴樁工作，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量復(fù)核，其精度要求：測(cè)角測(cè)回差15，量距(往返大量)1/5000。經(jīng)驗(yàn)證無(wú)誤后，測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。2、平面控制測(cè)量為確保測(cè)量的精度，本著先整體后局部，以高精度控制低精度的原則，對(duì)業(yè)主所交控制點(diǎn)復(fù)核無(wú)誤后，進(jìn)行護(hù)樁；在施工范圍內(nèi)進(jìn)行拴樁并繪制拴樁平面圖。測(cè)設(shè)所用全站儀，其精度為測(cè)角精度2，測(cè)距精度：棱鏡（2mm2ppmd），反射片（4mm3ppmd）。3、高程控制測(cè)量根據(jù)業(yè)主所交的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)，測(cè)設(shè)一條附和或閉合水準(zhǔn)路線，各水準(zhǔn)點(diǎn)布置在便于施工測(cè)量和保護(hù)的

2、地方，其精度等級(jí)滿足工程測(cè)量規(guī)范gb2002693三級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量。水準(zhǔn)測(cè)量所用儀器為dzs3-1自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，其精度為3mm/km。4、施工測(cè)量在各綜合管線的施工中，由控制導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)及管線中心線各折點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算出放線要素，然后采用極坐標(biāo)法，用全站儀將各折點(diǎn)測(cè)設(shè)出，再根據(jù)開(kāi)挖所放坡度及槽寬，計(jì)算并測(cè)設(shè)出開(kāi)挖的上、下口線。測(cè)設(shè)時(shí)以附近控制點(diǎn)為準(zhǔn)，用相鄰控制點(diǎn)或其它準(zhǔn)確參照物進(jìn)行校核，測(cè)設(shè)點(diǎn)和控制點(diǎn)之間距離不大于100m。在測(cè)量過(guò)程中，若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用特別標(biāo)志表明其位置。測(cè)量放線的精度要求如下：管道起點(diǎn)、交點(diǎn)井位及終點(diǎn)相對(duì)于附近控制點(diǎn)的定位允許偏差150快速路和主干路

3、90次干路90支路904挖方030快速路和主干路95次干路93支路90注：路基土方施工，均符合本表所列標(biāo)準(zhǔn)；表中所列的壓實(shí)度以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)求得的最大干質(zhì)量密度為100%；本工程道路的類型為城市快速路；采用核子密度儀時(shí)需進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。路基填筑施工工藝流程圖分項(xiàng)施工方案批準(zhǔn)確定取土點(diǎn)含水量檢測(cè)路基填方試驗(yàn)段合格清除表面雜物測(cè)量放線監(jiān)理檢查路床成活分層填土、整平控制橫坡質(zhì)量檢查擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收密實(shí)度檢驗(yàn)cbr，液塑限碾壓4、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工主路的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料厚54cm，分三層施工；下層為18cm，采用推土機(jī)和平地機(jī)配合施工；上、中兩層均為18cm，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。輔路

4、的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料厚50cm，分三層施工，下層為18cm，上、中兩層均為16cm，采用推土機(jī)和刮平機(jī)配合施工。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料上、中、下層同步、連續(xù)施工，最后統(tǒng)一灑水養(yǎng)護(hù)。施工放線恢復(fù)道路中線及邊樁線，其要求同路床施工。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫進(jìn)場(chǎng)混合料進(jìn)場(chǎng)分段按量上料，并在道路兩側(cè)培植土路肩?；旌狭线M(jìn)場(chǎng)后在24h內(nèi)完成攤鋪碾壓施工，否則視為廢料處置。攤鋪采用人工、機(jī)械配合施工，主路底層和輔路三層混合料采用推土機(jī)在施工場(chǎng)地內(nèi)粗推平，人工在后找平添補(bǔ)；頂層混合料采用攤鋪機(jī)直接攤鋪。攤鋪的虛鋪系數(shù)待定，施工時(shí)根據(jù)試鋪得出實(shí)際攤鋪系數(shù)確定。整型、碾壓整型：a、主路底層和輔路的混合料攤鋪后，

5、用平地機(jī)初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)再返回刮一遍。b、用壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露粗細(xì)集料不均勻處，及時(shí)人工拌和均勻。c、初壓時(shí)，對(duì)局部低洼處，將其表面下挖10cm，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。d、每次整形都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。e、在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁人和車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。碾壓：a、碾壓先從兩側(cè)向路中穩(wěn)壓12遍。碾壓以“先快后慢”、“先輕后重”為原則，逐次倒輪碾壓，重疊寬度，三輪壓路機(jī)為二分之一后輪寬，雙輪壓路機(jī)不小于30cm。b、整型后，立即用12t以上

6、三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒(méi)有明顯的輪痕。一般需碾壓68遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度采用1.51.7km/h；以后采用2.02.5km/h的碾壓速度。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”，和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。d、碾壓過(guò)程中，混合料表面始終保持試驗(yàn)濕潤(rùn)狀態(tài)，如表層水蒸發(fā)太快，及時(shí)灑水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。e、在檢查井、雨水口、構(gòu)筑物等難以使用壓路機(jī)的部位，采用小型機(jī)具

7、(平板振動(dòng)夯)加強(qiáng)壓實(shí)。f、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新施工。g、在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再刮一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求，終平必須仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮出并掃出路外。接縫和調(diào)頭處處理橫縱接縫采用直茬相結(jié)。方法是在已碾完的石灰粉煤灰砂礫層末端，沿砂礫層挖一條約30cm的直槽，直到灰土層頂面。此槽與路中線垂直，且靠穩(wěn)定土一面切成垂直面。將兩根方木（其長(zhǎng)度為路寬的一半，厚度為18cm）放在槽內(nèi)，并緊靠已完成的混合料層，以保護(hù)其邊緣不致遭到破壞。如機(jī)械在已完成的混合料層上調(diào)頭，采取下面的保護(hù)措施：準(zhǔn)備出810m長(zhǎng)的混合料層，在其上覆蓋一張厚油氈，然

8、后在油氈上蓋約10cm的混合料。第二天，完成下一段混合料層施工后，將方木取出，人工用砂礫回填。一般接縫處回填較其他處高出2cm，以便刮平機(jī)能刮出一個(gè)平順的接縫。 養(yǎng)生碾壓成型并檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的混合料層，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期為7天。采用水車灑水養(yǎng)生，24h不間斷保持混合料表面濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期間，履帶式車輛不得通行。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層的施工質(zhì)量符合城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（dbj01-11-2004）。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層主控項(xiàng)目允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度(mpa)待定2000m21見(jiàn)附錄c2壓實(shí)度快速路、主干路97%100

9、0m21灌砂法次干路、支路95%注：以規(guī)定溫度和濕度6d、浸水1d的7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)；試件數(shù)量和試模尺寸均需依據(jù)所穩(wěn)定粒料的最大粒徑選定；本表壓實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1石灰含量+1.0%01000m21edta滴定法2含水量1.0%+1.5% (以質(zhì)量計(jì))1000m21燃燒法，烘干法3平整度10mm20m路寬(m)1534厚度10mm1000m21用鋼尺量5寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+b40m1用鋼尺量6中線線位25mm200m4用經(jīng)緯儀測(cè)量7中線高程15mm無(wú)聯(lián)結(jié)層10mm20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量8橫斷高程15mm且橫

10、坡差不大于0.3%20m路寬(m)92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9154156注：寬度中b值為上層結(jié)構(gòu)施工對(duì)該層要求的必要附加寬度（取15cm）；石灰粉煤灰砂礫運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)間不得超過(guò)規(guī)定48h；石灰含量、含水量的允許偏差值均指相對(duì)于混合料總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)；基層分層攤鋪時(shí)，底層檢驗(yàn)項(xiàng)目為1、2、4、5、6石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程圖分段驗(yàn)收底層監(jiān)理工程師檢查運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)暫存混合料檢驗(yàn)攤 鋪測(cè)定含水量、含灰量初 壓檢測(cè)高程整 平測(cè)量平整度復(fù)壓 終壓測(cè)定壓實(shí)度封閉交通養(yǎng) 生施工方案審批驗(yàn) 收平整度控制5、雨水口及連接管施工新建雨水口包括單、雙蓖雨水口，單、雙蓖雨水連接管采用d=300mm的雙壁波紋管（管材級(jí)

11、別sn4），基礎(chǔ)采用平基，360滿包混凝土加固。雨水口及連接管在石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫碾壓結(jié)束后方可施工。測(cè)量放線按照道路設(shè)計(jì)邊線及支管位置，定出雨水口中心線樁使雨水口長(zhǎng)邊必須重合道路邊線（彎道部分除外）。按雨水口中心線樁，雨水口挖槽時(shí)注意留有足夠肥槽，如核對(duì)雨水口位置有誤差時(shí)以支管為準(zhǔn)，平行于路邊修正位置，并挖至設(shè)計(jì)深度。雨水口施工雨水口槽底要仔細(xì)夯實(shí)，并澆筑c10混凝土基礎(chǔ)。按井墻位置掛線，根據(jù)掛線位置砌筑井墻。砌筑井墻，隨砌隨刮平縫，每砌高30cm應(yīng)將墻外肥槽及時(shí)用砂漿回填密實(shí)。砌至雨水支管處應(yīng)滿臥砂漿，砌磚已包滿支管時(shí)將管口周圍用砂漿抹嚴(yán)抹平，不能有縫隙，管頂砌半圓磚圈，管口應(yīng)與井墻齊平。

12、支管與井墻必須斜交時(shí)，允許管口入墻2cm，另一側(cè)凸出2cm，超過(guò)此一側(cè)限時(shí)需考慮調(diào)整雨水口位置。井口應(yīng)與路面施工配合同時(shí)升高，當(dāng)混凝土井圈安裝好，應(yīng)備木板或鐵板覆蓋。以備在道路面層施工時(shí)，通過(guò)壓路機(jī)不至壓壞。井底用c10豆石混凝土抹向雨水支管的泛水坡。雨水口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差應(yīng)符合下表要求：雨水連接管的施工開(kāi)槽采用人工挖槽，挖出的土方和石灰粉煤灰要分開(kāi)放置，土方下最好使用塑料薄膜墊底，以防污染路面。澆筑墊層砼開(kāi)槽完畢后，在槽底澆筑墊層砼，澆筑完畢后用木抹子抹平，抹平時(shí)注意坡度符合雨水支管。下管使用人工下管和排管，測(cè)量要控制好流水的坡度，嚴(yán)禁出現(xiàn)倒坡的現(xiàn)象。支模澆筑180度管基在已完成的墊層兩側(cè)

13、用木模板支模，模板外側(cè)用磚或木楔子固定在槽幫，保持模板穩(wěn)定。模板內(nèi)側(cè)與支管之間用磚卡住，防止支管中心線偏移。包封管道包封采用滿包，澆筑時(shí)延一側(cè)進(jìn)行，當(dāng)澆筑到紅磚位置時(shí)，撤掉磚再繼續(xù)進(jìn)行澆筑?；靥罨靥钍褂猛诔鰜?lái)的二灰料摻加一定的水泥或使用低標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行回填，以保證路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。雨水支線的接口位置是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的地方，施工時(shí)一定要慎重處理。雨水口、支管允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1井框與井壁吻合10座1用鋼尺量最大誤差2井口高50座1井框與路面比，用鋼尺量誤差3雨水口與路邊線平行位置10座1用鋼尺量最大誤差4井內(nèi)尺寸0+20座1用鋼尺量最大誤差6、路緣石

14、施工所有路緣石預(yù)制件進(jìn)場(chǎng)前嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，其強(qiáng)度及幾何尺寸滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)者方可使用。路緣石、安砌必須掛線操作，清除下面松散料。高程樁(兼邊線樁)，間距10m，路口處加密至1m。砂漿按設(shè)計(jì)配比一律采用機(jī)械拌制，臥底砂漿鋪筑密實(shí)平整，厚度2cm，塊料安砌穩(wěn)固，縫隙均勻（縫寬1cm）。要求外觀平整直順，彎道半徑準(zhǔn)確，無(wú)折角及錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，緣石底層及后背灰土分層回填夯實(shí)，密實(shí)度90%，路緣石成活后，要加強(qiáng)保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞。為保證路緣石縫一致，要求安砌時(shí)，用8鋼筋棍塞在縫內(nèi)作為標(biāo)尺。路緣石施工質(zhì)量符合城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（dbj01-11-200。路緣石、平石允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻

15、率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1直順度10100m1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差320m1用塞尺量取最大值3縫 寬320m1用鋼尺量取最大值4頂面高程1020m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量5外露尺寸1020m1用鋼尺量取最大值6混凝土抗壓強(qiáng)度c302000塊/每批5塊/每批現(xiàn)場(chǎng)用回彈法檢測(cè)7、瀝青混凝土面層施工準(zhǔn)備工作瀝青混合料生產(chǎn)的配合比由業(yè)主或相關(guān)部門(mén)審批，鋪筑過(guò)程中，有關(guān)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)控制瀝青混合料的配比及溫度情況，以便及時(shí)調(diào)整。拌和站對(duì)瀝青混合料質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配比及出廠溫度進(jìn)行生產(chǎn)。每工作日按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目做試驗(yàn)，如出現(xiàn)偏差可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)整

16、。拌和站對(duì)每車混合料進(jìn)行出廠檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格者（如花料、不符合規(guī)范溫度的料等），不得出廠，派專人負(fù)責(zé)苫蓋，做好防雨淋、防遺撒及保溫工作。組織足夠的運(yùn)輸車輛（在充分考慮各種因素后），確保攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。運(yùn)料車在裝料前沖刷干凈，車廂側(cè)板和底板噴灑一層隔離劑，并排除可見(jiàn)游離余液。運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，質(zhì)控員逐車測(cè)量溫度，如發(fā)現(xiàn)溫度不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，花白料及運(yùn)料車沖洗不干凈等，均按廢料處理。檢驗(yàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫層在石灰粉煤灰砂礫基層驗(yàn)收合格，且在道路路緣石、雨水口連接管施工完畢驗(yàn)收合格后，進(jìn)行面層施工。測(cè)設(shè)高程網(wǎng)a、在石灰粉煤灰基層表面測(cè)設(shè)方格網(wǎng)(5m5m)，路口加密至2、5m2、5m)，加強(qiáng)對(duì)路面平

17、整度及高程控制。b、沿路緣石頂布設(shè)鋼絲基力準(zhǔn)線，每10m間距核測(cè)路緣石高程，使鋼絲基準(zhǔn)線方向，高程滿足精度。c、道路同側(cè)兩雨水口間距的中點(diǎn)鋼脫線高程比設(shè)計(jì)高程高出3mm。試驗(yàn)段方案在每層施工之前需進(jìn)行試驗(yàn)段的施工,以確定:a、確定拌和溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量；b、檢驗(yàn)底表面層瀝青混合料的配合比的合理性；c、確定瀝青混合料的來(lái)料、攤鋪溫度、攤鋪速度；d、確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)，計(jì)算松鋪系數(shù)。e、對(duì)參加施工的各班組進(jìn)行磨合，使每一個(gè)施工人員都明白自己的崗位職責(zé)。f、對(duì)核子密度儀進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，計(jì)算核子密度儀的修正系數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后由施工質(zhì)檢部檢查碾壓的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)

18、，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查合格，及時(shí)約請(qǐng)業(yè)主有關(guān)部門(mén)人員、監(jiān)理工程師參加總結(jié)會(huì)，并聽(tīng)取意見(jiàn)，找出不足之處，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并寫(xiě)出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批。整理各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，確定機(jī)械組織及碾壓方式，并確定虛鋪系數(shù)。否則，查找原因，利用我單位多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)，按照規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的補(bǔ)救工作，以便確定最佳施工方案。攤鋪主輔路均采用二臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，在施工中不留縱向施工接縫。在瀝青混凝土面層施工前1224h，將下層石灰粉煤灰砂礫基層清掃干凈后，進(jìn)行乳化瀝青透層油噴灑；在成活基層表面稍干，噴灑后立即撒布石屑（23m3/1000m2）。瀝青混合料施工中加強(qiáng)來(lái)料質(zhì)量，施工操作、松鋪厚度、混合料溫度等環(huán)節(jié)的檢測(cè)；并采取相應(yīng)措施

19、。其中對(duì)瀝青混合料各施工階段的油溫必須按城市道路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（dbj01-11-2004）之要求控制在以下范圍：(本工程施工為常溫下施工)石油瀝青混合料sma混合料出廠溫度160140運(yùn)至工地150130攤鋪150120140180碾壓12070140180開(kāi)放交通小于50小于50路邊的雨水口等按設(shè)計(jì)高程調(diào)整標(biāo)高，周圍夯填石灰土或灌注低標(biāo)號(hào)混凝土。在攤鋪下面層時(shí)，路中的各類檢查井高程低于下面層頂面，在攤鋪磨耗層時(shí)，在升高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，四周用c10級(jí)混凝土填實(shí)。在路緣石、雨水口、檢查井蓋上臨時(shí)覆蓋保護(hù)層。攤鋪機(jī)沿?cái)M定的行程示意圖進(jìn)行攤鋪，機(jī)動(dòng)車道縱向接縫應(yīng)重疊10cm，一次攤鋪長(zhǎng)度不小

20、于100m。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，瀝青面層松鋪系數(shù)待定，按試驗(yàn)段實(shí)際松鋪系數(shù)實(shí)施。施工橫縫設(shè)橫墊木，接茬側(cè)面涮乳化瀝青，保證接茬直順；上下層橫縫相互錯(cuò)開(kāi)60cm。攤鋪連續(xù)作業(yè)，開(kāi)始攤鋪時(shí)供料車不少于5輛，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，不少于3輛。派專人隨時(shí)觀察攤鋪效果及機(jī)械運(yùn)行情況，及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系、調(diào)整。碾壓（關(guān)鍵工序）按照試驗(yàn)段確定的碾壓方式及機(jī)械進(jìn)行碾壓施工。碾壓機(jī)械設(shè)備dd110鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，dd130鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，1t寶馬壓路機(jī)1臺(tái)，yl-20膠輪壓路機(jī)1臺(tái)。碾壓方式初壓：按照先兩側(cè)后中間的原則進(jìn)行碾壓，dd110鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，速度保持在23km/h，用插黃旗的方法來(lái)限定碾壓的區(qū)域，初壓溫度控制在12

21、0130。復(fù)壓：dd110鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓兩遍，dd130鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓一遍，膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，速度保持在34km/h，用插綠旗的方法來(lái)限定碾壓的區(qū)域，復(fù)壓終了溫度需在100以上。終壓：dd130靜壓二遍，輪跡重疊1/3，速度保持在2-4km/h，用插紅旗的方法來(lái)限定碾壓的區(qū)域，終壓完畢溫度不能小于70。利用瀝青噴灑車在底面層施工結(jié)束后、中面層施工開(kāi)始前進(jìn)行適當(dāng)路線長(zhǎng)度的粘層油灑布，以確保中、底面層瀝青混凝土的牢固結(jié)合，路線長(zhǎng)度宜為當(dāng)天的施工長(zhǎng)度。壓實(shí)度及平整度的控制壓實(shí)度：在終壓完成之后，及時(shí)用核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，如果未達(dá)到規(guī)范要求，則調(diào)整振幅立即追補(bǔ)碾壓。平整度：每天完成作

22、業(yè)面后，立即進(jìn)行平整度檢測(cè)，及時(shí)取得相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)以后的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。接茬處理路面施工橫縫接茬采用直茬熱接處理，接茬處設(shè)明顯標(biāo)志，以便控制面層攤鋪厚度；切割茬口時(shí)，茬口須與路面垂直。茬口面涂刷一層粘層油。接茬時(shí)茬口先預(yù)熱，碾壓過(guò)程中，用小型機(jī)具對(duì)接查處輔助碾壓，瀝青混凝土面層的縱向接茬與底層的縱向接茬應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不得小于30cm，主路面層接茬上下層錯(cuò)開(kāi)距離也不得小于30cm。 面層碾壓成活后，其溫度降至大氣溫度時(shí)，方可開(kāi)放通行。當(dāng)天成活的瀝青混凝土面層不得停放大型機(jī)械。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（dbj01-11-200的有關(guān)要求。路面施工完畢，待路面冷

23、卻后開(kāi)放交通。瀝青混凝土路面主控項(xiàng)目允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度快速路、主干路96 %1000m21見(jiàn)附錄b次干路、支路95 %2厚度-5mm+10mm1000m21用鋼尺量3彎沉值待定20m路寬(m)91彎沉儀9152153注：用蠟封法或表干法測(cè)得的現(xiàn)場(chǎng)瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗(yàn)或30mpa壓力成型法測(cè)得的標(biāo)準(zhǔn)密度相比較；本表中壓實(shí)度采用馬歇爾穩(wěn)定儀擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)；彎沉值單位：1/100mm；本表第2、3項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。瀝青混凝土路面允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1平整度快速路、主干路1.2mm100m路寬( m)91用測(cè)平儀檢測(cè)9152次干路、支路1.8mm1533mm20m路寬( m)91用3m直尺和