淺談黃河水利行業(yè)車輛交通安全管理

1、淺談黃河水利行業(yè)車輛交通平安管理 平安生產(chǎn)工作是一切工作的保證，它涉及到國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)平安，是頭等大事，必需年年講、月月講、每天講，絲毫馬虎不得，有句格言說的好“平安來自長期警惕，事故出自瞬間麻痹”。車輛交通平安更是如此，駕駛員稍有不慎就會(huì)釀成大禍。因此車輛交通平安工作要常抓不懈，形成制度，實(shí)行規(guī)范化管理。 一、實(shí)行目標(biāo)管理，落實(shí)平安責(zé)任制 江澤民同志指出：不能保一方平安的領(lǐng)導(dǎo)不是稱職的領(lǐng)導(dǎo)。單位一把手是平安生產(chǎn)第一責(zé)任人，因此，要把平安生產(chǎn)工作擺在首位，納入目標(biāo)管理，列到議事日程，經(jīng)常針對平安生產(chǎn)中消逝的一些問題，切實(shí)加以解決。認(rèn)真考核，實(shí)行一票拒絕制度，一級抓一級，單位一把手與各部門

2、領(lǐng)導(dǎo)簽訂平安生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)書。強(qiáng)調(diào)各部門負(fù)責(zé)人要對本部門的平安生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，實(shí)行由局負(fù)責(zé)各科室，各科室負(fù)責(zé)到每個(gè)駕駛員，而每個(gè)駕駛員要對本單位的平安生產(chǎn)負(fù)責(zé)，形成一個(gè)全方位，分層次管理的平安責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，確保各項(xiàng)工作的完成。 二、大力加強(qiáng)宣揚(yáng)訓(xùn)練工作，增加駕駛員平安意識 搞好平安生產(chǎn)工作，首要任務(wù)是樹立“平安第一”的意識。水利部門任務(wù)繁多，每到汛期，工作千頭萬緒，保證平安生產(chǎn)是很不簡潔的，沒有一個(gè)正確的思想生疏和扎實(shí)的工作態(tài)度是不行的。況且有的單位還搞生產(chǎn)只要求進(jìn)度，不講平安，行車連軸轉(zhuǎn)，司機(jī)簡潔疲乏，易造成人身傷亡，這就要求單位領(lǐng)導(dǎo)重視平安工作，體諒司機(jī)的苦衷

3、。另外，要抓好平安訓(xùn)練，達(dá)到警鐘長鳴。在宣揚(yáng)訓(xùn)練上多下力氣，多動(dòng)腦筋，充分利用各種宣揚(yáng)媒介使宣揚(yáng)形勢多樣化，利用黑板報(bào)、讀書欄等形式為平安生產(chǎn)鼓與呼。實(shí)行以下幾種駕駛員可以接受的訓(xùn)練方法：一是灌輸法，通過舉辦各種平安訓(xùn)練培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班，組織干部、駕駛員系統(tǒng)學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)技術(shù)學(xué)問，不斷提高干部的平安生產(chǎn)管理水平和駕駛員的操作水平。二是啟發(fā)引導(dǎo)法，通過擺事實(shí)、講道理，發(fā)揮組織、家庭和社會(huì)的作用，使之樹立“興奮奮興出車去，平平安安回家來”的思想，從各個(gè)方位角度對駕駛員進(jìn)行平安訓(xùn)練，做到以理服人，以情感人，以德化人，達(dá)到開通思想，提高生疏的目的。三是形象訓(xùn)練法，把平安生產(chǎn)道理、平安技術(shù)理論變成能看得見、

4、摸得著的實(shí)際具體形象的內(nèi)容，充分利用錄像等形式播放一些交通事故的場面，起到震懾作用。四是正反對比法。樂觀宣揚(yáng)平安生產(chǎn)的先進(jìn)典型，又要批判“三違”的思想和言行，使正反兩方面形成明顯的反差。通過樂觀的平安訓(xùn)練工作，提高駕駛員的平安生產(chǎn)意識，才能實(shí)現(xiàn)平安促生產(chǎn)。 三、廣泛開展經(jīng)常性平安訓(xùn)練，常抓不懈 開展經(jīng)常性平安訓(xùn)練，發(fā)揮平安促生產(chǎn)的作用，才能起到隨時(shí)提示，隨時(shí)發(fā)覺，隨時(shí)整改，徹底把事故苗頭毀滅在萌芽狀態(tài)，避開事故隱患的再次發(fā)生?？梢哉f開展經(jīng)常性的平安訓(xùn)練是特殊必要的，特殊是在當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，更是不行忽視的，在實(shí)際工作中接受各種形式的平安訓(xùn)練要因地因人而宜，應(yīng)貫穿于生產(chǎn)活動(dòng)之中。黃河部門每到

5、汛期、工程施工期間人員分散，這就給平安訓(xùn)練工作帶來了困難的任務(wù)，完成這項(xiàng)任務(wù)就必需把平安訓(xùn)練工作深化到每個(gè)角落、每個(gè)工地，深化到人人心中。一是各級領(lǐng)導(dǎo)干部人人有責(zé)，人人有任務(wù)，走一站講一站，進(jìn)一站講一片，凡是有駕駛員的地方必到必教；二是小集中大分散，在全體駕駛員不能集中訓(xùn)練的狀況下，必需實(shí)行就近集中，點(diǎn)片結(jié)合的方法；三是充分發(fā)揮平安員的作用，專職人員要經(jīng)常轉(zhuǎn)，兼職人員要處處看；四是有的放矢地進(jìn)行訓(xùn)練，對于行車易發(fā)生問題的地方要講到，不易發(fā)生的問題要講清。另外，經(jīng)常開展行之有效的平安演講、學(xué)問競賽等活動(dòng)，有效的普及駕駛員的平安生產(chǎn)意識，使寬敞駕駛員了解平安法規(guī)體系的精神、內(nèi)容和實(shí)質(zhì)，即要使人們懂

6、得有關(guān)規(guī)程的調(diào)整范圍。 四、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員專業(yè)技能 搞好技術(shù)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高駕駛員的專業(yè)技能，是保障平安生產(chǎn)工作的重要條件。舍得在駕駛員培訓(xùn)上投資花錢，提高生產(chǎn)人員專業(yè)技能。既是提高經(jīng)濟(jì)效益的有效措施，更是預(yù)防各類事故發(fā)生的明智之舉。做為駕駛員只有把握良好的業(yè)務(wù)技術(shù)，才能隨時(shí)處于應(yīng)付外界突變的警界狀態(tài)，做出防患于未然的應(yīng)變對策。就我局來說，由于處在偏僻的黃河灘區(qū)內(nèi)，沿途村莊較多，無疑給司機(jī)增加了行車難度，這就要求駕駛員要有很好的隨機(jī)應(yīng)變力氣，要始終保持糊涂的頭腦，把握好“快”與“慢”的關(guān)系，平安駕駛，限速行車，看起來好像太慢，但從全局來說，由于行車平安，各方面放心，也就名慢實(shí)快了

7、。反之，假如開“英雄車”就難免不發(fā)生事故，消逝了事故必定要耽擱時(shí)間，也就會(huì)名快實(shí)慢了。 無論是平安行車，還是交通事故，自身總是存在著簡潔的因果關(guān)系，就平安行車來講，無論是車輛狀態(tài)、道路狀況、司機(jī)技術(shù)等都在其中起著重要的作用。只有保養(yǎng)好車輛，生疏路況或在對路況不生疏的狀況下減速行駛，把握過硬的技術(shù)本事等，才能保證行車平安。否則只要一個(gè)方面出了問題，就會(huì)造成交通肇事。因此，駕駛員應(yīng)擅長總結(jié)工作和事故緣由，主動(dòng)消退各種事故隱患，爭取把事故苗頭毀滅在萌芽狀態(tài)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤生疏，由于在河邊走并非是濕鞋的直接緣由。正確的生疏只能是“常在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性，

8、但不包含“濕鞋”的必定性。作為駕駛員正確生疏這個(gè)觀點(diǎn)很重要，不能認(rèn)為把握方向盤就難免不了出事故。只要責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過硬，準(zhǔn)時(shí)把事故的苗頭毀滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。 五、 搞好管理及各項(xiàng)制度的落實(shí)工作 要把管理工作與平安生產(chǎn)工作緊密聯(lián)系起來，通過抓管理來提高管理人的素養(yǎng)。在此基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)人們?nèi)巳硕甲テ桨补ぷ鳎纬梢粋€(gè)齊抓共管的局面，還可以適時(shí)舉辦管理訓(xùn)練集訓(xùn)班，培樹正規(guī)管理先進(jìn)典型，對帶有傾向性的問題要重點(diǎn)進(jìn)行整頓和訂正。堅(jiān)持做到訓(xùn)管結(jié)合，教養(yǎng)全都，常抓不懈。另外要進(jìn)一步制定具體的平安防范措施。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。更要抓好落實(shí)工作，應(yīng)留意發(fā)揮各級安委會(huì)的作用，抓平安做到分工明確，責(zé)任到人，經(jīng)常不懈地對平安措施的落實(shí)狀況進(jìn)行全面檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)解決。以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，把功夫下在抓制度的落實(shí)上，對查