信號集中監(jiān)測系統(tǒng)（完整版）

1、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)一、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)以主要信號設備為對象，以融合的現(xiàn)代傳感器、現(xiàn)場總線、計算機 網(wǎng)絡通訊、軟件工程及數(shù)據(jù)庫等技術為手段，監(jiān)測并記錄設備運行狀態(tài)、統(tǒng)計分析相關數(shù) 據(jù)、加強設備管理，為信號維護管理部門掌握設備當前狀態(tài)、進行故障分析、指導現(xiàn)場作 業(yè)和管理提供科學依據(jù)，從而提高信號設備維護效率和維護水平。（一）信號集中監(jiān)測系統(tǒng)功能1. 模擬量監(jiān)測功能外電網(wǎng)輸入相電壓、線電壓、電流、頻率、相位角、功率監(jiān)測。電源屏輸入電壓、 電流、輸出電壓、電流；25Hz電源輸出電壓、頻率、相位角監(jiān)測。 電動轉(zhuǎn)轍機道岔轉(zhuǎn)換過程中轉(zhuǎn)轍機動作功率、電流、動作時間、轉(zhuǎn)換方向監(jiān)測。 道

2、岔表示交、直流電壓監(jiān)測。電纜絕緣監(jiān)測。 電源對地漏泄電流監(jiān)測列車信號機點燈回路電流的監(jiān)測集中式有、無絕緣移頻自動閉塞區(qū)間移頻發(fā)送器發(fā)送電壓、電流、載頻、低頻，區(qū) 間移頻接收器軌入 （主軌、小軌 ）電壓，軌出 1 、軌出 2 電壓、載頻、低頻，區(qū)間移頻電纜 模擬網(wǎng)絡電纜側(cè)發(fā)送電壓、接收電壓、發(fā)送電流監(jiān)測。環(huán)境狀態(tài)的模擬量溫度、濕度、民用空調(diào)電壓、電流、功率監(jiān)測。 防災系統(tǒng)與列控系統(tǒng)分界口處接口直流電壓監(jiān)測。站 （場）間聯(lián)系線路直流電壓、場間聯(lián)系電壓、自閉方向電路電壓、區(qū)間監(jiān)督電壓監(jiān) 測。2. 開關量監(jiān)測功能 對按鈕狀態(tài)、控制臺表示狀態(tài)、關鍵繼電器狀態(tài)等開關量進行監(jiān)測。 列車信號主燈絲斷絲狀態(tài)監(jiān)測

3、。環(huán)境監(jiān)控開關量監(jiān)測。監(jiān)測系統(tǒng)接口功能，滿足對計算機聯(lián)鎖、列控中心、TDCS/ CTC、智能電源屏、ZPW2000、有源應答器、道岔缺口等具有自診斷功能的信號設備，通過接口方式獲取所需 的狀態(tài)信息和報警信息功能。3. 故障報警 監(jiān)測系統(tǒng)根據(jù)設備故障性質(zhì)產(chǎn)生三類報警和預警： 一級報警：涉及到行車安全的信息報警。二級報警：影響行車或設備正常工作的信息報警。 三級報警：電氣特性超限或其它報警。預警：根據(jù)電氣特性變化趨勢，設備狀態(tài)及運用趨勢等進行邏輯判斷并預警。4.特色功能 從故障捕捉轉(zhuǎn)向異常、趨勢分析 從單一的對設備故障進行捕捉轉(zhuǎn)向全方位的對設備狀態(tài)進行監(jiān)控，當設備發(fā)生異常時 通過聲光報警通知維修人

4、員對設備進行檢修，防患于未然。（異常包括設備電氣特性的突降、波動變化等。 ）知識庫系統(tǒng)的集中維護及分布升級 知識庫系統(tǒng)包括設備的特征值、報警的邏輯等內(nèi)容。知識庫在電務段進行集中維護， 在維護的過程中可通過向?qū)г?、刪、改設備的特征值和報警邏輯。站機可自動從服務器下 載最新的知識庫，然后站機可利用新的知識庫進行新的分析，而站機程序無需升級。以維護為主線的人機界面展現(xiàn)鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)以設備維護為導向，作為一個“有經(jīng)驗”的信號工能自動的發(fā) 現(xiàn)設備的故障和異常，從而大大的減輕維護人員的工作量。（二）信號集中監(jiān)測系統(tǒng)環(huán)境指標1. 設備正常運行適應的環(huán)境技術指標監(jiān)測系統(tǒng)中的計算機設備場地應符合國家計算機

5、機房場地標準要求。工作溫度：0 C40 C;相對濕度：不大于 90%； （室溫 +25 C） 。海拔高度：w 3500m。2. 設備絕緣電阻、耐壓指標設備絕緣電阻及耐壓指標符合鐵道部標準。在設備適用環(huán)境條件下，設備絕緣電阻：25M Q o在設備適用環(huán)境條件下，設備絕緣耐壓：1200V o3. 系統(tǒng)可靠性系統(tǒng)主要設備的平均無故障工作時間MTBF 10000小時。（三）信號集中監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理 信號集中監(jiān)測系統(tǒng)由車站子系統(tǒng)、服務器子系統(tǒng)、終端子系統(tǒng)、維護工作站子系統(tǒng)組 成。服務器子系統(tǒng)是整個監(jiān)測系統(tǒng)的中心， 采用雙機熱備方式運行， 負責與所轄車站站機、 監(jiān)測終端等節(jié)點進行網(wǎng)絡通信和數(shù)據(jù)交互、存儲

6、，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)流調(diào)度和信息路由等功能；車站子系統(tǒng)是整個信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的基礎部分，采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，并進行初步處理； 終端子系統(tǒng)一般由 PC 機、打印機、網(wǎng)絡設備等組成，使用它調(diào)看管內(nèi)車站信號設備 狀態(tài)、監(jiān)測信息和網(wǎng)絡狀況，為各級電務調(diào)度和電務維修管理部門日常所使用；維護工作站子系統(tǒng)主要具備網(wǎng)管功能，根據(jù)需要也可以在維護工作站上配備監(jiān)測終端 的功能，由高性能 PC 機、顯示器、打印機和網(wǎng)絡設備組成。1信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采用“三級四層”的結(jié)構(gòu)： 三級：鐵道部、鐵路局、電務段。 四層：鐵道部電務監(jiān)測中心、鐵路局電務監(jiān)測中心、電務段監(jiān)測中心及車站監(jiān)測網(wǎng)。整個系統(tǒng)是基于 TCP/IP 協(xié)議之上的廣域網(wǎng)絡模式。

7、系統(tǒng)總體結(jié)如圖 2-118 所示：圖2-118系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)連接圖2 服務器子系統(tǒng)（電務段中心設備）結(jié)構(gòu)信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中的服務器子系統(tǒng)設在電務段監(jiān)測中心，服務器管理全線內(nèi)所轄車 站節(jié)點及與之相連的各類監(jiān)測終端。它主要負責與車站及監(jiān)測終端進行各種業(yè)務數(shù)據(jù)通 信、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)流的調(diào)度；掌握所轄各站設備運用狀態(tài)，并根據(jù)測試數(shù)據(jù) 進行邏輯運算和判斷，發(fā)出合理、適當?shù)闹噶罱o各個功能模塊，并協(xié)調(diào)各個功能模塊之間 的同步工作。與數(shù)據(jù)庫通信，進行數(shù)據(jù)交換。應用服務器采用雙機熱備系統(tǒng)以增強系統(tǒng)的 可靠性。服務器設備主要由服務器雙機、磁盤陣列、 KVM切換器、顯示器、UPS電源、線路 防雷設備以及相關

8、網(wǎng)絡通信設備等構(gòu)成。服務器子系統(tǒng)設備結(jié)構(gòu)圖如圖 2-119所示：mmiHSmi籽豪昨J!.t詢制|WMtABil阿4WMKJWUPSytJJ圖2-119服務器設備圖服務器子系統(tǒng)設備接線圖如圖2-120所示:廠.NW 用云BH15 qWSjfr-竄息鼻理S9 WOSAWtflSi?W血瞄址曲時&l憎卻乂堿雷可昱抵 肅霍uxm 口 ag卻取日CfiE-S*齬曲曽日晏気”科上加剖I hJBFlTFMHaiSfl刑彳祎冋交圖2-120服務器子系統(tǒng)設備接線圖3車站子系統(tǒng)（車站站機設備）結(jié)構(gòu)信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中的車站子系統(tǒng)設置在車站信號機械室內(nèi)，是整個信號集中監(jiān)測系 統(tǒng)的基礎部分，主要負責數(shù)據(jù)信息的采集、處

9、理、存儲、回放、界面顯示及通訊，由1套采集設備、1臺IPC工控機、1臺顯示器以及網(wǎng)絡通信設備及通信防雷器件等組成。車站子系統(tǒng)設備結(jié)構(gòu)如圖2-121所示：絕緣漏流組合柜道岔采集分機1道岔采集分機2軌道采集分機一綜合采集分機一顯示器工控機網(wǎng)絡設備 轉(zhuǎn)轍機采集分機站機綜合柜MiiiH說明：采樣模塊就近安裝在采集點附近轉(zhuǎn)轍機電流/；功率采樣模塊、列車 信號機點燈 回路電流采樣 模塊、開關量 采集器等iEiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii j itiHINljllilMIHHHljl 額龜砸11|帚RiliilililillBU圖2-121車站子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖車站子系統(tǒng)網(wǎng)絡通信設備包含路由

10、器、交換機、協(xié)議轉(zhuǎn)換器、通道防雷和配套線纜, 它們安裝在站機綜合柜內(nèi)，用于站機和服務器、鄰站站機的網(wǎng)絡通信。依據(jù)通信的需求, 車站配置的網(wǎng)絡設備會存在不同。車站子系統(tǒng)設備接線圖如圖2-122所示：微機室機械室mi外電網(wǎng)質(zhì)量采集器聯(lián)鎖維護機串口總線485總線電智能電源屏監(jiān)測機柜監(jiān)測主機CAN總線通信接口分機絕緣測試采集控制線熔絲采集配線CAN總線網(wǎng)線交換機網(wǎng)線網(wǎng)線協(xié)議轉(zhuǎn)換器協(xié)議轉(zhuǎn)換器 JII I dim* 兒 m I -列控或移頻軌 道電路設備CAN總線485總線道岔電流采集配線信號機電流采 集組合軌道采集組 合111路由器PillIIII道岔表示米集組合道岔功率采集組合直流道岔電流采集組合絕緣

11、漏流測試組合熔絲報警盒燈絲報警智能分機其它采集接口圖2-122車站子系統(tǒng)設備接線圖采集設備：信號集中監(jiān)測采集機主要負責對監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集和預處理，按功能劃分為 綜合采集分機、道岔電流采集分機、接口通信分機及各類采集單元，完成對車站信號設備 狀態(tài)和信息的采集。其它設備，如信號電源系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、列控系統(tǒng)、ZPW-2000A 軌道電路）、智能燈絲報警儀均采用通信接口的方式同站機相連，實現(xiàn)對此類相關信息的 監(jiān)測。4終端子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中的終端子系統(tǒng)設置在調(diào)度中心、綜合維修車間、保養(yǎng)點工區(qū)等。監(jiān)測終端設備可根據(jù)需要和類型進行部署和配置，一般由PC機、打印機、網(wǎng)絡設備等組成，以PC機為核心

12、，用網(wǎng)絡設備接入信號集中監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)，顯示器、打印機作 為輸出外設，鼠標、鍵盤作為輸入外設。各個監(jiān)測終端根據(jù)控制和管理其權(quán)限進行人機操 作，監(jiān)測管內(nèi)車站的站場信息、各類開關量、模擬量和報警信息、電務測試與維修信息等。終端子系統(tǒng)設備結(jié)構(gòu)如圖 2-123所示：圖2-123終端設備結(jié)構(gòu)圖5維護工作站子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中的網(wǎng)絡維護工作站子系統(tǒng)由商用PC機和打印機構(gòu)成，通過TCP/IP網(wǎng)絡協(xié)議接入監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡。PC機安裝網(wǎng)絡管理軟件、遠程維護管理、殺毒服務器等軟件，方便工作人員對系統(tǒng)進行操作維護。根據(jù)需要可以在網(wǎng)絡維護工作站上配置系統(tǒng)的操作方式，功能包括：網(wǎng)管功能、系統(tǒng) 操作、實時監(jiān)視操作

13、和歷史信息查詢等。維護工作站子系統(tǒng)設備結(jié)構(gòu)和終端子系統(tǒng)設備結(jié)構(gòu)基本相同。6信號集中監(jiān)測系統(tǒng)組網(wǎng)方案信號集中監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡通道采用2M專用數(shù)字通道。車站之間、車站至中繼站、中間站、車站至電務段監(jiān)測終端、車站至保養(yǎng)點均采用2M專用數(shù)字通道。由通信專業(yè)負責的通信傳輸系統(tǒng)為各站、保養(yǎng)點至電務段提供2Mb/s專用數(shù)字傳輸通道（通信系統(tǒng)與信號系統(tǒng)的接口位于信號設備機柜內(nèi)）。專用數(shù)字傳輸通道需考慮通道的冗余、保護。天津站津秦場中繼站4監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡通道如圖 2-124所示（以津秦客專為例）天津電務段客專監(jiān)測總機系統(tǒng)表示2M專用通道秦皇 島津 秦場二、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)信息采集接口及連接方式（一）對自身具備監(jiān)測能力

14、的設備信息的采集監(jiān)測對CTC、列控中心、TSR、RBC、計算機聯(lián)鎖、智能電源屏、ZPW-2000A軌道電路設備、智能燈絲報警裝置等自身具備監(jiān)測能力的設備信息的采集，通過接口通信，獲取相關監(jiān)測信息。集中監(jiān)測與其它系統(tǒng)接口結(jié)線方式如圖2-125所示：微機監(jiān)測系統(tǒng)微機監(jiān)煩站機RS422Z485址福2111泮1113連舶11 違惓5智能燈線計算機聯(lián) 鎖維礪機智能電源屏執(zhí)道電路測試盤圖2-125集中監(jiān)測與其它系統(tǒng)接口結(jié)線示意圖1.與外電網(wǎng)的監(jiān)測接口外電網(wǎng)采集是通過外電網(wǎng)監(jiān)測單元實現(xiàn)的。外電網(wǎng)監(jiān)測單元安裝在信號機械室電務配電箱內(nèi)。由采集機柜的C0層配一對12V電源線到外電網(wǎng)監(jiān)測單元；外電網(wǎng)監(jiān)測單元的采集信

15、息輸出到主機是通過一根RS485串口屏蔽線實現(xiàn)的，兩端做好標識，一端直接插接到外電網(wǎng)監(jiān)測單元的串口連接處。另外一端直接插接監(jiān)測主機端COM3 口。2 與電源屏接口電源屏與集中監(jiān)測主機之間只有一對屏蔽的RS485串口線即可，兩端做好標識，一端直接插接到電源屏監(jiān)測單元的串口連接處，另外一端直接插接在主機端的COM4 口。如圖2-126 所示圖2-126集中監(jiān)測與電源屏的接口3 與聯(lián)鎖接口全線車站計算機聯(lián)鎖通過電務維護機將聯(lián)鎖的開關量信息和系統(tǒng)報警信息傳至集中監(jiān)測系統(tǒng)；聯(lián)鎖電務維護機通過串口與集中監(jiān)測的數(shù)據(jù)通道，采用一根四芯屏蔽的 RS422串口通訊線，根據(jù)集中監(jiān)測與計算機聯(lián)鎖通信協(xié)議與集中監(jiān)測進行

16、信息交互。兩端均需做好標識，主機端接 COM7 口。4.與CTC的接口CTC系統(tǒng)與集中監(jiān)測設備的接口設置在各 CTC車站，CTC系統(tǒng)通過CTC維護機與 集中監(jiān)測站機聯(lián)接，采用一根 RS422四芯屏蔽的串口線通信，交互 CTC設備狀態(tài)信息和 報警信息等。兩端均需做好標識，主機端接COM8 口。如圖2-127所示。* Miilflini H H HHIIHMIIIII I HIHlHni IJH 圖2-127 集中監(jiān)測與CTC的接口5 .與列控中心的接口列控中心監(jiān)測維護機通過以太網(wǎng)接口和集中監(jiān)測設備通信，通信結(jié)構(gòu)如下圖2-128所示。監(jiān)測維護機圖2-128 集中監(jiān)測與列控中心的接口列控維修機與監(jiān)測

17、主機之間通過一根RJ45屏蔽網(wǎng)線通信，兩端均需做好標識，主機端接口直接接到機柜內(nèi)交換機。需要根據(jù)由全路全局統(tǒng)一分配的網(wǎng)絡IP地址分配規(guī)劃分別給監(jiān)測主機和列控維修機配置IP。6 .與 ZPW2000 接口ZPW-2000A軌道電路通過 CAN總線與列控中心維護機連接， 將軌道電路監(jiān)測信息匯 入列控中心，再由列控中心維護機統(tǒng)一提供給信號集中監(jiān)測系統(tǒng)。7.與RBC系統(tǒng)接口與臨時限速服務器維護終端和RBC的通用協(xié)議適配器 VIA之間采用以太網(wǎng)接口通過專用數(shù)據(jù)網(wǎng)的通用協(xié)議適配器與集中監(jiān)測系統(tǒng)接口。&與臨時限速服務器接口TSRS向集中監(jiān)測系統(tǒng)主要傳送 TSRS設備的運行狀態(tài)信息。 TSRS用以太網(wǎng)通過 T

18、SRM和集中監(jiān)測系統(tǒng)連接。采用 STP CAT5e/6網(wǎng)線連接，物理接口為 RJ45,水晶頭應 采用金屬屏蔽層并和網(wǎng)線屏蔽接合。（二）對分散安裝的設備的模擬量、開關量的采集監(jiān)測對分散安裝的設備的模擬量、開關量的采集，主要采用傳感器、模入板、開入板來采集，設備相互之間需采用標準電氣接口，遵循鐵道部統(tǒng)一的CAN通信協(xié)議（采集監(jiān)測示意圖見圖8-4監(jiān)測車站系統(tǒng)示意圖）。1 信號機點燈回路電流采集信號機回路電流采集是通過綜合分機的模入板來采集的。由采集機柜的C0層配一對12V電源線到信號機模塊的首位，模塊與模塊之間使用環(huán)線連接，（電源要注意正負極，切記不要做反，以免燒毀模塊。）另外，需要把開關電源的地線

19、和綜合分機的12V地線連接起來，形成回路后才能米集上來值。如圖2-129所示。圖2-129信號機點燈回路電流采集圖2 熔絲報警采集熔絲報警采集是通過綜合分機的開入板來采集的。3 .絕緣漏流采集絕緣采集通過綜合分機的絕緣接口板來采集的，測試絕緣時通過開出板控制繼電器動作選路，由絕緣表產(chǎn)生500V直流電壓通過繼電器選路后加載到電纜上來測量絕緣值的大 小。對于漏流部分，在測試漏流的組合里面增加了一個漏流盒。漏流盒一般是在絕緣組合柜就近安裝，根據(jù)圖紙配線到控制層。4 .道岔動作電流采集道岔動作電流采集是通過轉(zhuǎn)轍機分機的轉(zhuǎn)轍機采集板來采集的。動作和功率曲線通過道岔功率模塊傳送到轉(zhuǎn)轍機采集板，1DQJ狀態(tài)

20、通過開關量采集器輸出到轉(zhuǎn)轍機采集板，定反表示通過采集 DBJ和FBJ的空吸起狀態(tài)接點來采集。功率模塊和開關量采集器安裝 在道岔組合的后面，工作電源12V由機柜的開關電源提供。道岔表示電壓采集是通過道岔II分機的道岔互感器板來采集的。采集方式如圖 2-130至圖2-133所示。圖2-130道岔動作電流采集圖圖2-131 1DQJ模塊采集圖圖2-132 道岔定反表采集圖圖2-133道岔表示電壓采集圖5 .軌道信息采集軌道電壓采集是通過軌道分機的軌道互感器板來采集的。軌道繼電器狀態(tài)是通過軌道分機的開入板來采集的，采集點是軌道繼電器的一組空落下接點。三、集中監(jiān)測系統(tǒng)的操作及數(shù)據(jù)調(diào)看方法現(xiàn)在高鐵和客運專

21、線大多采用的是TJWX-2006型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)，下面以TJWX-2006型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)為例，介紹集中監(jiān)測系統(tǒng)的操作。1集中監(jiān)測系統(tǒng)服務器子系統(tǒng)操作(1) 操作界面介紹信號集中監(jiān)測系統(tǒng)服務器軟件主界面包括網(wǎng)絡節(jié)點樹、網(wǎng)絡節(jié)點列表、報警列表、標題欄、菜單欄、工具欄，如圖 2-134所示。淫軽直訶傅樣肝i樂時聞車站名聃 |報現(xiàn)刮IKCUrK口址m iBa12. UQfl.O. ISE i宦.Ltt.Cl. 1 監(jiān) LBS 0.5 Iffi. LB0.O. LI里LEBO.LL 1ffi LM 0.21 1. LM.0.3毎 LEB.0 -4102. LN.O. L對JSE. LEH.O. L

22、ELG2fliL-05-L9 20 57.053D1HB-19 21.：ffT 06KLI-K-L=舊 低弋 EnE-C5-J9 20:2? E71L5冊iHatcarij外電阿SOlUB-lI S0LL-(re-L9 陽 北:tra SOMHiE-舊 怡 43 16節(jié)絡樹網(wǎng)占八標題菜單欄工具欄網(wǎng)絡節(jié)報警點列表列表圖2-134軟件界面標題欄：標題欄左側(cè)為服務器軟件的圖標和軟件名稱。右側(cè)為【最小化】、【最大化】、【關閉】三個按鈕。菜單欄：信號集中監(jiān)測系統(tǒng)服務器軟件的菜單欄有5項，分別是系統(tǒng)、查看、工具、設置、幫助。工具欄：信號集中監(jiān)測系統(tǒng)服務器軟件的工具欄如圖2-135所示。 a rr夠向鱉魚縣

23、倉啓旨校時提取報袁維護選項設蓋密碼背理逋信數(shù)據(jù)諸謀悟息系圻信息番蜒饋定關于退岀圖2-135工具欄網(wǎng)絡節(jié)點樹：服務器界面左側(cè)的節(jié)點樹顯示網(wǎng)絡中的服務器節(jié)點、終端節(jié)點和站機節(jié)點。網(wǎng)絡節(jié)點列表：網(wǎng)絡節(jié)點列表顯示各節(jié)點的名稱、類型、IP地址、電報碼、站碼、連接狀態(tài)、連接建立時間和最新活動時間等信息。和服務器通信正常的終端或站機其連接狀態(tài)為“V”，否則為“X”。報警列表：報警列表實時顯示站機的報警信息。列表中顯示報警的車站名稱、報警級別、報警名稱、相關設備、報警時間、恢復時間信息。操作程序：服務器負責與所轄車站站機、監(jiān)測終端等節(jié)點建立通信連接，進行網(wǎng)絡通信和數(shù)據(jù)交互，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)流調(diào)度和信息路由等功能。（

24、2）系統(tǒng)操作系統(tǒng)鎖定：可以通過設置密碼進行鎖定和解鎖系統(tǒng)。系統(tǒng)校時：可以對站機和終端進行校時。自動校時以服務器時間為標準時間同步連接點的時間。提取報表：通過提取報表功能可以將站機的模擬量歷史報表提取并保存到服務器， 以供終端查看。遠程維護：遠程維護主要包括本地服務器以及遠程站機和終端的重啟（重啟進程） 和操作系統(tǒng)的重啟（重啟系統(tǒng)）。通信數(shù)據(jù)：通信數(shù)據(jù)對話框用于查看服務器和相關節(jié)點的通信數(shù)據(jù)，以分析通信是否正常。屬性設置：屬性設置中設置服務器的提取站機數(shù)據(jù)時間和周期、校時時間和周期、 報表的保存周期等屬性。密碼管理：用于管理系統(tǒng)的密碼， 包括站機和服務器使用的密碼。在對話框中顯示當前的密碼列表，

25、選擇一個密碼后會顯示其擁有的權(quán)限，權(quán)限包括密碼管理、刪除報警（三級報警）、調(diào)整模擬量修正系數(shù)及上下限、絕緣和漏流測試等。錯誤信息：可以打開系統(tǒng)錯誤信息查看對話框。版本信息：可以查看系統(tǒng)的版本信息。（3）異常問題處理運行過程中，如果出現(xiàn)系統(tǒng)異常導致程序無法正常運行，可嘗試采取注銷用戶或重啟系統(tǒng)兩種方式進行處理。建議用戶首先采取注銷的方式。注銷具體操作為：按下站機鍵盤上的【Ctrl】、【Alt】、【Del】鍵，進入系統(tǒng)注銷界面，點擊【注銷】按鈕，注銷站機用戶。站機用戶注銷后會 自動再次登錄，同時重新運行站機軟件，使系統(tǒng)恢復正常。如果無法注銷，或注銷后仍無法恢復，可采取重啟工控機的方式。重啟具體操作

26、為： 輕按工控機重啟鍵，使站機重啟。(4) 系統(tǒng)使用過程中操作方面特別注意事項避免服務器在正常工作時直接斷電；非故障狀態(tài)下禁止插拔磁盤；服務器關閉時遵循關閉 A機，關閉B機，關閉磁盤陣列的順序；服務器開機時遵循先開磁盤陣列，等待2分鐘后打開A機，再打開B機的順序;系統(tǒng)參數(shù)中的邏輯處理參數(shù)關系到軟件的邏輯處理，禁止隨意修改。2 集中監(jiān)測系統(tǒng)站機子系統(tǒng)操作(1) 操作界面介紹主界面：軟件啟動后，顯示軟件主界面。站機軟件主界面如圖標題欄口|下一t=|扌TH1 |悴3角島- Ssm廉衛(wèi)*bis Ji匱4 Eeh.II ： UJUtrLiJ. a2-136 所示:工具欄丄出4-CV. d叭wa-iKnT

27、i菜單欄ai五T貿(mào)*! Ifl計孝慕STM,iii.ffITi&l5*r?!;”!?Maaaaw 回皿 3WW? 垃也鋤- 仍詛貂詣沖. 熱等 曲時W WW4 強啲*I耐 HInMHHUMMM.W_IFiafiM0J | Ltf LM U 1(A-U H 2 3JW t 3(*-乳松農(nóng)i$(H-tfr H Rl t4iff.*實時報警區(qū)狀態(tài)欄B nielli圖2-138終端軟件主界面站場顯示區(qū)圖2-139工具欄站場顯示區(qū)：站場顯示區(qū)默認顯示實時站場運用狀態(tài)圖；點擊工具欄的【車站總圖】按鈕，顯示實時車站系統(tǒng)狀態(tài)圖，若要返回查看實時站場運用狀態(tài)圖，可點擊圖上的的【CSM系統(tǒng)】按鈕執(zhí)行；點擊工具欄的

28、【全線總圖】按鈕，顯示全線系統(tǒng)狀態(tài)圖；執(zhí)行終端軟件主界面由標題欄、菜單欄、工具欄、站場顯示區(qū)、通訊狀態(tài)區(qū)、實時報警區(qū) 和狀態(tài)欄組成。標題欄：標題欄左側(cè)為終端軟件的圖標和軟件名稱。菜單欄：終端軟件菜單欄包含了軟件的功能選項，根據(jù)用途分為測試功能菜單和監(jiān)視功能菜單，兩者之間可以通過工具欄中的【菜單切換】按鈕進行切換。測試功能菜單：包含【系統(tǒng)】、【電源】、【異物繼電器】、【軌道】、【道岔】、【ZPW2000】、 【列車信號機點燈回路電流】、【電纜絕緣】、【電源漏流】和【列控】菜單，測試功能菜單 欄中的菜單項主要依據(jù)監(jiān)測的設備不同而設置。監(jiān)視功能菜單： 監(jiān)視功能菜單欄包含：【系統(tǒng)】、【電務】、【車務】

29、、【電力】、【工務】、 【報警】和【運行記錄】 菜單，監(jiān)視功能菜單欄中的菜單項主要依據(jù)用戶專業(yè)不同而設置。系統(tǒng)菜單：包含選擇服務器、選擇車站、菜單切換、參數(shù)設置、關于和退出系統(tǒng)。工具欄：工具欄中的圖標按鈕提供站機主要功能的快捷操作，方便常用功能的調(diào)用。如圖2-139所示。_*_ YTTT關于 退出逵站liifltt 舸濟幵剤肪史勰ilSffltt自ffitt Uffits毎ffitt 威*樹噸怖曲瑰粽誼空幅曲歷史回放時，站場顯示區(qū)用于再現(xiàn)站場運用狀態(tài)圖。通信狀態(tài)區(qū)：通訊狀態(tài)區(qū)中，顯示終端和站機與服務器的連接情況。實時報警區(qū)：新報警產(chǎn)生時，報警欄會自動彈出，并在實時報警欄第一行位置顯示 該報警。

30、報警產(chǎn)生時以紅色字體顯示，人工確認后以藍黑色字體顯示。實時報警區(qū)界面如圖2-140所示。上站呂 I翹 HiitE.托麺抿嚳描述施福 | 強 |I 2 劉】L/J5/F堆:；1：此 2匚燈荃麺22D1L/06/20 02:fl7:i62D1I/0E/20 02:41:II2DJL/(lEi/20 02:41: IT2011/06/20 02:43:23 2011/05/20 02:4S:N聯(lián)薊應呵電 iSS(L21.0.0.1)CHC(L2I. D. 0.)MCC0I19)外電網(wǎng)(C0H3)母二底I滯電何崩 與共中監(jiān)別通怡哉審 與集中監(jiān)可通詫抵申 與集中監(jiān)洌通噲插沮 嗾中監(jiān)洌昭也 與寶中監(jiān)引通唔

31、上詢圖2-140實時報警區(qū)狀態(tài)欄：狀態(tài)欄顯示終端與服務器網(wǎng)絡通訊狀態(tài)，以及系統(tǒng)時間。與服務器連接正常顯示綠燈，連接中斷顯示紅燈。狀態(tài)欄如圖2-141所示。網(wǎng)絡通信：系統(tǒng)時間：2Q11-05-20 03 5T: 16圖2-141狀態(tài)欄(2)系統(tǒng)操作信號集中監(jiān)測系統(tǒng)終端系統(tǒng)的操作就是調(diào)閱、查看所轄車站監(jiān)測的數(shù)據(jù)。啟動程序：鼠標左鍵雙擊終端程序的快捷方式，可以啟動終端軟件。打開終端程序后要使用終端功能需要先選擇要連接的服務器和查看的車站，選擇車站后才能進行后續(xù)的各項操作。注冊服務器：點擊工具欄的【上網(wǎng)】按鈕或菜單【系統(tǒng)】t【選擇服務器】，彈出出對話框，如圖14注冊服務器。從服務器列表中選擇想要連接的

32、服務器，然后點擊【確認】按鈕，出現(xiàn)等待窗口。注冊服務器如圖 2-142至圖2-143所示。圖2-142注冊服務器等待對話框正在下載服務器的站機結(jié)點配置文件，請稍候已用時間:D秒r取消11圖2-143等待服務器注冊服務器成功后出現(xiàn)圖 2-144所示窗口；點擊【繼續(xù)】按鈕進行后續(xù)操作。圖2-144注冊成功選擇車站：注冊服務器成功以后，就可以選擇車站，進行后續(xù)操作。(3) 調(diào)閱、查看所轄車站監(jiān)測的數(shù)據(jù) 操作方法與站機子系統(tǒng)操作基本相同。4 .集中監(jiān)測系統(tǒng)維護終端子系統(tǒng)操作根據(jù)需要可以在網(wǎng)絡維護工作站上配置維護終端子系統(tǒng)，功能包括：網(wǎng)管功能、系統(tǒng)操作、實時監(jiān)視操作和歷史信息查詢等。(1)操作界面介紹系

33、統(tǒng)啟動后進入網(wǎng)管主界面，如果是第一次啟動程序或者沒有配置為啟動時加載拓撲 文檔，那么將出現(xiàn)空文檔的視圖，示意圖如圖2-145:圖2-145網(wǎng)管主界面系統(tǒng)界面分布如下：上部依次是標題欄、菜單欄、工具欄，包含了主要的系統(tǒng)命令；左邊的是瀏覽視圖， 右邊的是主視圖。瀏覽視圖以樹型結(jié)構(gòu)顯示拓撲信息，用戶可以選擇樹的任何節(jié)點瀏覽導航的內(nèi)容；而主視圖則負責將用戶在瀏覽視圖中選擇的節(jié)點的子節(jié)點內(nèi)容以圖的方式詳細 的顯示出來。(2)系統(tǒng)操作網(wǎng)管程序主要功能：網(wǎng)絡拓撲編輯、拓撲發(fā)現(xiàn)、網(wǎng)絡狀態(tài)監(jiān)視、歷史信息管理、網(wǎng) 絡工具。系統(tǒng)啟動和退出：打開程序文件夾，雙擊圖標，啟動網(wǎng)管程序。退出系統(tǒng)可點擊右 上角的關閉窗口按鈕

34、，也可在菜單中選擇。文件操作：網(wǎng)管程序使用的文件是 xml 格式的，用來存儲網(wǎng)絡拓撲圖數(shù)據(jù)。文件 操作包括常見的新建、打開、保存、另存為等功能；還列出了最近打開的文件記錄，可以 方便再次打開。實時監(jiān)視操作： 當有了完備的拓撲數(shù)據(jù)并保存文件后， 就可以進行網(wǎng)絡狀態(tài)的實時 監(jiān)視了。在此模式下，如果某設備的接口出問題了，該接口的顏色將變紅。拓撲圖中節(jié)點的顏色解釋如下：紅色代表異常（完全異常） 、黃色代表故障（部分異常） 、綠色代表正常 （完全正常） 。歷史信息操作： 歷史信息保存在后臺的數(shù)據(jù)庫中， 記錄了設備報警、 流量和誤碼率 統(tǒng)計的歷史情況。進入歷史信息列表界面后，可以提供查詢、刷新、導出、清空

35、等功能操 作。選擇“歷史信息”菜單的字菜單項進行操作。其他功能包括： 包含了拓撲圖的初始配置、 拓撲發(fā)現(xiàn)、 查看對象屬等大部分編輯命 令。注意：在實時監(jiān)視的模式下，不允許通過編輯修改拓撲圖。（ 3）異常問題處理運行過程中， 如果出現(xiàn)系統(tǒng)異常導致程序無法正常運行， 可嘗試采取注銷用戶或重啟 系統(tǒng)兩種方式處理：（ 4）系統(tǒng)使用過程中特別注意事項：避免 PC 機在正常工作時直接斷電； 系統(tǒng)參數(shù)中的邏輯處理參數(shù)關系到軟件的邏輯處理，禁止隨意修改。四、集中監(jiān)測系統(tǒng)實測案例分析集中監(jiān)測系統(tǒng)的主要功能是能夠?qū)﹄姎饧熊囌拘盘栐O備的電氣特性模擬量參數(shù)、控制臺表示燈開關量和關鍵繼電器狀態(tài)等開關量參數(shù)進行實施監(jiān)測

36、、記錄并進行數(shù)據(jù)存儲。 利用集中監(jiān)測系統(tǒng)對被測參數(shù)及時進行分析，對分析發(fā)現(xiàn)的問題有針對性的開展設備整 治，對于預防信號設備故障特別是隱形設備故障的發(fā)生，實現(xiàn)信號設備的狀態(tài)修，有著重要的意義。對于已經(jīng)發(fā)生的設備故障，使用集中監(jiān)測系統(tǒng)對故障進行輔助分析診斷，也是人工分析診斷所不能替代的。具體體現(xiàn)在五個方面：第一，對于已發(fā)生的行車事故或信號設備故障能夠利用微機監(jiān)測系統(tǒng)的回放功能讀取 發(fā)生時間段的歷史數(shù)據(jù)進行分析，查找原因判定責任，方法科學，判斷準確。第二，能夠通過對軌道電路、電源屏輸入輸出電壓、區(qū)間發(fā)送電壓、接收電壓、電碼 化電壓等電氣特性曲線存在的問題進行分析，及時解決軌道電路絕緣、器材、電纜、電

37、化干擾及電源系統(tǒng)、區(qū)間軌道電路、站內(nèi)電碼化軌道電路等工作環(huán)節(jié)存在的問題，保證軌道電路特性及電源系統(tǒng)電氣特性動態(tài)達標。第三，能夠通過對電動、電液轉(zhuǎn)轍機電特性曲線存在的問題進行分析，及時解決電動機斷線、維修不良、隱形機械故障，安裝裝置問題、工電接合部存在的問題，保證道岔轉(zhuǎn) 轍設備運用質(zhì)量符合標準。第四，使用電纜絕緣測試功能在信號設備不停電的情況下進行電纜設備的絕緣測試工 作，通過測試分析，對電氣特性不達標的電纜及時進行整治、更換，能夠有效防止電纜隱形故障的發(fā)生，保證信號電纜的運用質(zhì)量符合標準。第五，利用電源接地（電源接地電壓測試和電源對地漏電流測試） 測試功能對電源系 統(tǒng)進行經(jīng)常性的人工測試， 對

38、絕緣不良的電源及時進行整治， 對于預防電源接地故障的發(fā) 生，防止聯(lián)鎖失效有著特別重要的意義。本節(jié)重點是采用對比的方法對現(xiàn)場軌道電路、電動（電液）轉(zhuǎn)轍機典型的實測案例進行分析，即通過集中監(jiān)測系統(tǒng)對軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍設備的電氣特性參數(shù)尤其是電特性曲線采用與近似標準的曲線進行對比分析找出問題點，采取相應的對策進行處理。（一）軌道電路電壓數(shù)據(jù)曲線分析實例1電氣化區(qū)段25HZ相敏軌道電路受到不平衡的牽引電流的干擾使軌道電路電壓曲線 出現(xiàn)了斷續(xù)的尖波干擾。正常的軌道電路電壓曲線應該是平直的，當有車通過該區(qū)段時， 軌道電路受到列車車輪分路，電壓下降到分路電壓值以下，曲線出現(xiàn)垂直下降。列車出清該區(qū)段，電壓立刻

39、恢 復到正常值。曲線再次恢復平直狀態(tài)，如圖2-146所示。而當電壓曲線在區(qū)段無車占用時出現(xiàn)斷續(xù)的尖波（一般是向上，也可能向下）干擾，說明該區(qū)段存在不平衡牽引電流的干 擾，應通過查找扼流變壓器引接線和軌道電路引接線的鉚接狀態(tài)、請求供電部門配合查找供電干擾源或?qū)壍离娐愤M行平推整治、更換扼流適配變壓器等方法及時進行處理，以保證軌道電路的正常工作。圖2-146軌道電路正常的工作狀態(tài)軌道電路在受到不平衡牽引電流干擾時的電流曲線如圖2-147所示。但注4皿仝匚401）電刮選擇.fiiS: lOT-iiZQ&l時間三 SWZiS.目丄汨文芹嫌忤1-51 -55押間 劉曠背T斗寺I爭腳即 11 QTIJ7*

40、2餌閔 lA-IIHrrfl側(cè)豐電BEE曲坡創(chuàng)話棒站機名稱1背時站略戰(zhàn)選扱|1UT-1iMCjG-J時1弩.ameptE*軸頑斥存h仲|(zhì)L站峽劉杠頭bo r本畔黑葉歷史削嫻I圖2-147軌道電路在受到電化干擾時的電流曲線圖2軌道電路中的軌距桿等軌間絕緣不良時的軌道電路日曲線會出現(xiàn)不規(guī)則的干擾, 時出現(xiàn)瞬間的閃紅燈現(xiàn)象。如圖2-148所示。tfeA仙*3 K粹imin* |mk*fTu-ichUlMrfiv圖2-149軌道絕緣不良時的軌道電壓曲線圖4復式交分道岔軌道電路區(qū)段由于尖端桿銷子蹭軌底等絕緣不良問題造成的軌道電 路區(qū)段間歇閃紅燈的現(xiàn)象在軌道電路日曲線中的表現(xiàn)形式為曲線出現(xiàn)不規(guī)則的下降現(xiàn)象。 如圖2-150所示。圖2-150復式交分道岔區(qū)段軌間絕緣不良時的軌道電壓曲線圖形5異物搭在鋼軌上封連軌道電路區(qū)段造成的主軌出電壓下降甚至為零，軌道電路日曲線中的表現(xiàn)形式為曲線出現(xiàn)不規(guī)則的下降和歸零現(xiàn)象。如圖2-151所