道路施工安全保通方案（完整版）

1、XX高速公路路面病害處治工程施工安全保通方案年 月曰、工程概況（一）工程項(xiàng)目名稱(chēng)及依據(jù)本工程名稱(chēng)為XX高速公路路面病害處治工程。該隧道 內(nèi)路面由于滲水和長(zhǎng)期使用，造成砼面板大面積損壞， 經(jīng)XX批復(fù)同意列入2013年養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃，現(xiàn)已具備施工條件。（二）工程規(guī)模及內(nèi)容1、XX隧道（k47+030+285）路面病害處治工程，砼面 板處治長(zhǎng)度265米、寬15米，處治面積約1480平方米，計(jì) 劃工程費(fèi)用約XX萬(wàn)元。2、 路面病害處治施工作業(yè)流程為：銃刨鑿除路面混凝土（銃刨深度30cm） 一處理路基排水層病害清掃一鋪 設(shè)防水層布置鋼筋澆筑水泥混泥土養(yǎng)生f路面拉毛 灑鋪粘層油鋪筑5公分瀝青路面 恢復(fù)標(biāo)線。

2、（三）施工路段特點(diǎn)本工程位于XX高速公路XX下坡段（K44+500 K53+000 ）,此路段路線縱坡 5%,路段內(nèi)有XX相距1430米， 橋隧相連、地勢(shì)陡峭，車(chē)流量大車(chē)速較快，屬道路交通事故 重點(diǎn)管控地段，相對(duì)于邊通車(chē)邊施工，場(chǎng)地狹窄安全施工保 通難度大。（四）計(jì)劃工期工期計(jì)劃為自開(kāi)工起 XX日，節(jié)假日及遇特殊情況下施工 日期順延。按兩階段組織安排施工，第一階段先行封閉慢車(chē) 道和行車(chē)道進(jìn)行施工作業(yè)，待先行施工的車(chē)道達(dá)到通車(chē)條件 后，再對(duì)超車(chē)道進(jìn)行施工。二、編制依據(jù)（一）中華人民共和國(guó)公路法；（二）中華人民共和國(guó)公路安全保護(hù)條例；（四）公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（五）公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（六）批準(zhǔn)的施工

3、設(shè)計(jì)圖紙；（七）批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)；三、安全保通措施（一）保障通行方式本工程需要修復(fù)的砼路面板分別位于隧道內(nèi)三個(gè)行車(chē)道 不同的位置，為保障施工期間通行車(chē)輛和作業(yè)人員設(shè)備的安 全，結(jié)合工程施工工藝和砼路面質(zhì)量要求，擬采用占道和并 道方式保障施工路段通行，貨車(chē)（大車(chē)）從下行線超車(chē)道或慢車(chē)道正常通行，其它車(chē)輛并道上行線超車(chē)道借道通過(guò)。（二）采取的措施要實(shí)現(xiàn)上述分車(chē)型分道行駛，保障施工路段車(chē)輛通行效 率，關(guān)鍵是做好行車(chē)指示及控制通行車(chē)速，避免互相搶道發(fā) 生擁堵或者車(chē)速過(guò)快引發(fā)交通事故造成堵塞。1提前進(jìn)行施工預(yù)告。在施工前通過(guò)媒體、收費(fèi)窗口向社會(huì)發(fā)布施工信息公告，提示車(chē)輛謹(jǐn)慎通過(guò)施工路段。2、 車(chē)輛減速

4、措施。由下行線k44+10047+700按100米間距設(shè)置減速帶，減慢車(chē)輛行駛速度，保障通行安全。在下 行線k43+650處設(shè)置一塊“前方 350米強(qiáng)制減速，請(qǐng)減速慢 行！ ”提示牌；在下行線k43+900處設(shè)置一塊“前方100米強(qiáng) 制減速，請(qǐng)減速慢行！ ”提示牌；在下行線k44+000處設(shè)置一塊“前方200米小車(chē)、貨車(chē)分道，請(qǐng)減速慢行！”提示牌；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況酌情增設(shè)強(qiáng)制減速帶，并在前方設(shè)置“前方100米強(qiáng)制減速，請(qǐng)減速慢行！ ”提示牌。3、分車(chē)型分道行駛。為提高通行效率，在下行線k44+200 處設(shè)置大小車(chē)分道行駛指示標(biāo)志和渠化車(chē)道設(shè)施，安排專(zhuān)人加強(qiáng)指揮控制。4、 調(diào)整下行方向通行車(chē)道。打開(kāi)

5、k46+700中央活動(dòng)護(hù)欄將下行小型車(chē)輛由此進(jìn)行并道上行行駛800米后，由k47+500開(kāi)口返回下行方向行駛，將施工路段車(chē)道資源整合為雙向四 車(chē)道通行模式，減輕下行線隧道占道施工通過(guò)壓力。4、建立組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。為確保施工現(xiàn)場(chǎng)有效 管控和措施方案的的執(zhí)行，由各相關(guān)單位組成現(xiàn)場(chǎng)和領(lǐng)導(dǎo)二 層機(jī)構(gòu)，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況得到及時(shí)報(bào)告和處置。5、分流繞行方案。施工路段發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞，現(xiàn)場(chǎng)不能及時(shí)疏通，將采取由XX立交（K41 ）分流車(chē)輛，經(jīng) XX公路至XX公路行駛的保障措施。四、施工現(xiàn)場(chǎng)控制區(qū)設(shè)置施工作業(yè)區(qū)（封閉區(qū)域）長(zhǎng)265米，寬15米；下行線安 全警戒區(qū) k42+000k43+600長(zhǎng)16

6、00米。上行線安全警戒 區(qū) k47+683 k49+283 長(zhǎng) 1600 米。1、上行線設(shè)置施工路段上行方向安全設(shè)施布控的關(guān)鍵點(diǎn)為隧道前后并 道及與兩端并道處的搭接設(shè)置。（1）并道段設(shè)置。上行線并道雙向行駛段采用水碼（1.5m*0.8m型號(hào)）無(wú)間隙的連接與對(duì)向行車(chē)流進(jìn)行分隔， 并在隧道出、入口段設(shè)置閃光信號(hào)燈；在上游端頭與并道口 交接處，橫向各設(shè)置砂袋防撞墻二道 （寬1m、高1.2m）, 之間設(shè)置水馬和防沖撞墻一道。在中央活動(dòng)帶口（車(chē)輛行駛方向）設(shè)置兩個(gè)防撞桶。（2）警告區(qū)段相關(guān)標(biāo)志設(shè)置。樁號(hào)標(biāo)志內(nèi)容樁號(hào)標(biāo)志內(nèi)容k49+283前方施工1600米k48+383禁止超車(chē)k49+083限速80k48

7、+283限速40k48+883前方施工1200米k48+183車(chē)輛慢行k48+683限速60k48+083左道圭寸閉k48+483道路左側(cè)變窄k47+683向右導(dǎo)向(3) 上游過(guò)渡區(qū)設(shè)置。從上行線k48+483處開(kāi)始按間距10 20米擺放錐桶至上 k47+683處，過(guò)渡區(qū)以間距 23米采用 錐桶分隔并在上行線 k48+483處設(shè)置一名安全警戒哨。(4) 下游過(guò)渡終止區(qū)設(shè)置。對(duì)應(yīng)慢車(chē)道硬路肩設(shè)置“解除禁止超車(chē)”、“解除限速40”標(biāo)志牌結(jié)束施工范圍。2、下行線設(shè)置：(1) 、警告區(qū)段相關(guān)標(biāo)志設(shè)置。樁號(hào)標(biāo)志內(nèi)容樁號(hào)標(biāo)志內(nèi)容k42+000前方施工1600米k42+900禁止超車(chē)k42+200限速80k

8、43+000限速40k42+400前方施工1200米k43+100車(chē)輛慢行k42+600限速60k43+200右道圭寸閉k42+800道路右側(cè)變窄k43+600向左導(dǎo)向(2) 、上游過(guò)渡區(qū)緩沖區(qū)設(shè)置。 從下行線k42+800處開(kāi)始 按間距1020米擺放錐桶至 k43+600處。并在下行線 k42+800處設(shè)置一名安全警戒哨，警示車(chē)輛前方施工，注意 行駛。在過(guò)渡區(qū)和緩沖區(qū)之間，橫向各設(shè)置砂袋防撞墻一道(寬1m、高1.2m)，水馬防撞墻二道，必要時(shí)酌情增設(shè)相 應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌、水馬防撞墻或砂袋防撞墻等。(3) 、在小車(chē)、貨車(chē)分道口 k44+200處設(shè)置一道砂袋防撞墻，分道口前方每隔30米間距設(shè)置3組減

9、速帶，每組減速帶 減速條間隔1015cm ;在小車(chē)、貨車(chē)分道口k44+200處設(shè)置“貨車(chē)靠右行駛”、“小車(chē)靠左行駛”標(biāo)志牌各一塊；(4) 、下游過(guò)渡終止區(qū)設(shè)置。 對(duì)應(yīng)慢車(chē)道硬路肩設(shè)置 “解 除禁止超車(chē)”、“解除限速40”標(biāo)志牌結(jié)束施工范圍。(附作 業(yè)控制區(qū)布置圖)。(5) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全保通措施a、當(dāng)下行線 XX隧道施工行、超車(chē)道時(shí)，從下行線k44+100處開(kāi)始用錐桶及水碼封閉行車(chē)道至k46+700處，使小車(chē)、貨車(chē)分道行駛。貨車(chē)靠下行線慢車(chē)道行駛。b、 當(dāng)下行線XX隧道施工慢車(chē)道時(shí)，從下行線k44+100處開(kāi)始用錐桶及水碼封閉行車(chē)道至k46+800處。使貨車(chē)靠下行線慢車(chē)道行駛，從 k46+800

10、處進(jìn)入并道口至 k46+900并入 下行線超、行車(chē)道行駛，貨車(chē)出XX隧道在k47+400處用錐桶及水碼渠化行、超車(chē)道至k47+500 ,使貨車(chē)靠慢車(chē)道行駛。 從下行線行、中央標(biāo)線位置k47+500處擺放錐桶分割出小車(chē)、 貨車(chē)通道至下行線 k47+600,使小車(chē)、貨車(chē)安全通行。并在 k46+700k46+800之間設(shè)置一道砂袋防撞墻和一道水碼防撞墻。c、 設(shè)置10名安全保通人員在整個(gè)施工區(qū)域巡查。在上、 下行線警告區(qū)800米處各安排1名安保人員作為預(yù)警哨；在(分道口 k44+200至并道口 k46+700處)封閉的下行線行車(chē)道區(qū)域內(nèi)安排2名安全保通人員對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行巡查； 在上、 下行線建立的防

11、撞墻位置各安排1名保通人員對(duì)前方駛來(lái)的車(chē)輛進(jìn)行指揮引導(dǎo)；在施工區(qū)域安排1名安保人員對(duì)施工區(qū)域安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維護(hù)同時(shí)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全監(jiān) 管；在客貨車(chē)分道口設(shè)置 2名安全保通人員對(duì)客、貨車(chē)進(jìn)行 分道指引；在下行線施工作業(yè)區(qū)尾部安排1名安全保通人員對(duì)進(jìn)出施工區(qū)域的施工車(chē)輛進(jìn)行指揮引導(dǎo)；d、在過(guò)渡區(qū)與緩沖區(qū)的每一個(gè)交接處設(shè)置一個(gè)太陽(yáng)能爆 閃燈，每隔10米設(shè)置夜間警示燈（梅花燈），以顯示施工區(qū) 域占道輪廓，提示社會(huì)車(chē)輛安全有序通行，并安排安全保通 人員巡查、指揮疏導(dǎo)社會(huì)車(chē)輛有序通行。五、保障通行組織機(jī)構(gòu)（一）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)為保障施工期間的安全生產(chǎn)及社會(huì)車(chē)輛的有序通行，成立由屬地高速公路相關(guān)管理和執(zhí)法單

12、位組成的保障通行工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，其組成如下：1成員單位和領(lǐng)導(dǎo)：2.工作職責(zé)XX :負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)成員單位做好本項(xiàng)目施工期間的安全生產(chǎn)及保 障通行組織實(shí)施，對(duì)保通工作進(jìn)行檢查監(jiān)督。XX交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)施工期間道路交通安全秩序管制， 做好施工路段交通管控，保障施工期間車(chē)輛有序通行。XX路政大隊(duì)：維持公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)秩序，對(duì)施工路 段發(fā)生的路產(chǎn)路權(quán)糾紛及時(shí)有效的處理，做好施工路段交通 安全設(shè)施的監(jiān)管工作。養(yǎng)護(hù)施工單位：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 的方針，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)及保障通行的具 體實(shí)施工作，自覺(jué)服從管理單位的監(jiān)管，主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)溝 通和聯(lián)系。（二）現(xiàn)場(chǎng)保通工作組保障通行協(xié)調(diào)協(xié)

13、作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全保通工作 組，由XX有限公司XX項(xiàng)目部及工程監(jiān)理組抽調(diào)相關(guān)人員 組成。組長(zhǎng)：施工安全監(jiān)理：成員：工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)發(fā)布施工作業(yè)的開(kāi)工及停工指令，維護(hù) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全秩序，并嚴(yán)格按照相關(guān)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)規(guī)程設(shè)置 標(biāo)志標(biāo)牌。施工作業(yè)期間對(duì)施工作業(yè)人員及安全保通人員進(jìn) 行安全技術(shù)交底，并做好相關(guān)記錄。每天對(duì)標(biāo)志標(biāo)牌安全設(shè) 施進(jìn)行檢查，如有缺損，及時(shí)增補(bǔ)恢復(fù)，并做好安全生產(chǎn)施 工日志和標(biāo)志標(biāo)牌檔案記錄等相關(guān)記錄。六、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé)針對(duì)本工程的情況及特點(diǎn)，封閉路段在施工期間始終保 留一條行車(chē)道，在施工路段發(fā)生交通事故或車(chē)輛大規(guī)模擁堵 時(shí)，施工作業(yè)區(qū)停止施工，撤離現(xiàn)場(chǎng)施工人員、機(jī)械設(shè)備后 開(kāi)放應(yīng)急車(chē)道通行。為有效應(yīng)對(duì)其他不可抗力自然災(zāi)害和突發(fā)事件，成立應(yīng) 急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急程序啟動(dòng)和終止，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào) 所有一切人力、物力等資源投入應(yīng)急搶險(xiǎn)。組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)：路政大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)成 員：領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)工作組，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指 揮下進(jìn)行具體的應(yīng)急處置工作，做好應(yīng)急處置人員培訓(xùn)、物 資的準(zhǔn)備工作。組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：七、信息發(fā)布按照道路交通安全法關(guān)于“采取限制交通的措施， 應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告”的規(guī)定，本項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工信息發(fā)布工 作如下：（一）公告方式1、通過(guò)報(bào)社等新聞媒體向社會(huì)發(fā)布施工公告；2、 通過(guò)交通之聲向社會(huì)車(chē)輛告知該路段施工事宜；3、在XX高速公路涉及施工路