淺析應(yīng)急通信車的設(shè)計實現(xiàn)

1、淺析應(yīng)急通信車的設(shè)計實現(xiàn) 對于應(yīng)急通信車而言，作為特種車輛，具有產(chǎn)量小、定制、個性化需求的特點。在設(shè)計生產(chǎn)上，應(yīng)該避免長期以來所形成的由生產(chǎn)者依據(jù)自己的理解來設(shè)計和生產(chǎn)（即以制造為導向）的理念，向市場導向的理念轉(zhuǎn)變，即以用戶的需求為基礎(chǔ)，按照客戶的實際需求和喜好來進行設(shè)計。分析產(chǎn)品的實際使用環(huán)境，以及客戶特定的功能需求，設(shè)計和生產(chǎn)迎合最終需求的應(yīng)急通信車產(chǎn)品。具體而言，在應(yīng)急通信車的設(shè)計過程中運用感性工學的方法，了解客戶的情感需求，獲取用戶的感性意象，通過對現(xiàn)有應(yīng)急通信車產(chǎn)品的歸納分析，提取特征，進行設(shè)計元素歸類，建立設(shè)計元素信息庫。通過對客戶需求信息的分析，進行用戶的感性意象匹配，選取并確定

2、造型設(shè)計風格。 qfd 20世紀70年代，日本質(zhì)量專家提出了qfd的概念。約吉阿考(yojiakao)將其定義為：針對滿足顧客而去發(fā)展設(shè)計品質(zhì)的一種方法，然后經(jīng)由生產(chǎn)接口將顧客需求轉(zhuǎn)換成設(shè)計目標與主要品質(zhì)保證2。qfd的概念模型，如圖1所示，通過質(zhì)量需求和質(zhì)量性能等不同的側(cè)面對產(chǎn)品進行描述，再用二維表的形式展開，形成超立方體的產(chǎn)品模型。產(chǎn)品超立方體模型的側(cè)面由質(zhì)量需求、質(zhì)量特性、成本、技術(shù)、可靠性等組成。美國學者于1988年提出了質(zhì)量屋（houseofquality,hoq）的概念。質(zhì)量屋由一系列圖表和矩陣構(gòu)成，通過直觀的表達形式，提供了一種將顧客需求轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品和零部件特征并配置到制造過程的結(jié)

3、構(gòu)，是qfd方法的基本工具3,4。 感性意象與qfd結(jié)合的基本思路 運用感性意象可以分析和獲取客戶的喜好，確定造型設(shè)計風格；運用qfd可以進行質(zhì)量與性能需求的設(shè)計展開，并通過質(zhì)量規(guī)劃需求的重要度評判和市場競爭性評估等手段完善和確定設(shè)計方案。將感性意象和qfd結(jié)合更適合于個性化、小批量的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)。兩者結(jié)合的設(shè)計思路如圖3所示。在兩者結(jié)合的過程中，一方面感性意象確定了造型風格，明確了設(shè)計方向；另一方面感性意象分析明確了用戶需求，為qfd中產(chǎn)品需求的獲取和客戶需求轉(zhuǎn)換提供了基本參數(shù)和重要數(shù)據(jù)。通過質(zhì)量屋的構(gòu)建，在明確的設(shè)計方向指導下得出最終的設(shè)計方案。 感性意象與qfd結(jié)合的應(yīng)急通信車設(shè)計實現(xiàn)

4、1應(yīng)急通信車的構(gòu)成與設(shè)計需求分析 應(yīng)急通信車包括車體和通信兩大部分，車體部分包括底盤和箱體，通信部分包括通信設(shè)備和傳輸設(shè)備。通信部分由移動公司采購提供，車體底盤部分一般采用奔馳、沃爾沃等進口底盤，均不需要進行設(shè)計，但在設(shè)計中要考慮已有條件進行設(shè)計展開。箱體是工業(yè)設(shè)計的重點，設(shè)計內(nèi)容包括兩部分：箱體與底盤整體性設(shè)計、箱體內(nèi)部裝飾設(shè)計。箱體外部造型及內(nèi)部裝飾基本技術(shù)要求如下：箱體空間分割：分為三個區(qū)域，一是主通訊設(shè)備及操作控制區(qū)；二是天線艙；三是發(fā)電機艙。箱體整體設(shè)計安全、合理，空間利用率高，視覺效果好，且具有較高的宜人性。箱體內(nèi)部空間設(shè)計合理，線路清晰、明確，備有系統(tǒng)所需要的電源插座、照明燈等。

5、箱體外后部裝有工作人員出入箱體的爬梯和扶手。箱體內(nèi)設(shè)置有相應(yīng)的儲物空間，以放置部分工具。箱體內(nèi)設(shè)置工作椅，并應(yīng)考慮使用環(huán)境及人機工學要求。箱體內(nèi)頂部設(shè)置換氣扇、空調(diào)。廂體頂部升降桅桿位置設(shè)置有自動天窗，天窗大小能夠保證設(shè)備自由升降，且不會損壞天線。箱體內(nèi)所有通信設(shè)備均通過減震器固定于地板上，以提供二次減震。 2應(yīng)急通信車的感性意象分析 感性意象分析通過綜合考慮功能、人機工學等因素，確定應(yīng)急通信車外觀造型設(shè)計和內(nèi)部裝飾設(shè)計的元素歸類表，構(gòu)成感性信息詞語數(shù)據(jù)庫，形成由感性詞語構(gòu)成的應(yīng)急通信車造型坐標系統(tǒng)。依據(jù)設(shè)計需求和用戶喜好，進行感性詞語匹配。感性信息詞語數(shù)據(jù)庫，由代表顧客對產(chǎn)品感受的感性詞語組

6、成，通過與產(chǎn)品使用者的對話或相關(guān)產(chǎn)品雜志進行收集整理。首先收集若干數(shù)量的詞匯，然后篩減至合理的詞匯量，使之可以代表顧客對產(chǎn)品的感受。如圖4所示，在感性數(shù)據(jù)庫中，組建語意差異量表，通過語義差異明確客戶的喜好與需求。從圖4反映的關(guān)系可以看出，在滿足產(chǎn)品實用功能的前提下，外觀視覺效果和產(chǎn)品經(jīng)濟性影響著設(shè)計師的開發(fā)思路和設(shè)計定位。簡單而言，區(qū)反映了較高成本下會帶來較好的效果，區(qū)反映了高成本下的優(yōu)異效果，區(qū)反映了較好經(jīng)濟性條件下的較好效果（在滿足企業(yè)效益的原則下，應(yīng)該是設(shè)計的追求之一），區(qū)反映了經(jīng)濟情況下的一般設(shè)計，區(qū)反映了低水平的設(shè)計，區(qū)是指考慮成本為前提的設(shè)計，區(qū)是指錯誤的設(shè)計，區(qū)是指不考慮成本的豪

7、華設(shè)計（以客戶的高要求為目標）。 3應(yīng)急通信車的質(zhì)量屋構(gòu)建 產(chǎn)品需求是指產(chǎn)品的功能需求、用戶的個性化需求、保證產(chǎn)品個性的生產(chǎn)制造需求等幾個方面。產(chǎn)品需求的獲取是建立質(zhì)量屋的第一步，也是關(guān)鍵的一步5。針對應(yīng)急通信車進行相關(guān)產(chǎn)品資料收集、用戶調(diào)查、意見反饋、公司內(nèi)信息、行業(yè)新聞等收集產(chǎn)品需求，結(jié)合感性意象分析，掌握客戶的個性化產(chǎn)品訴求，建立質(zhì)量特性展開表，如表1所示。需求重要度是qfd規(guī)劃過程中有地分配資源和進行決策的重要依據(jù)6。根據(jù)質(zhì)量特性展開表，建立由技術(shù)要求和顧客需求等關(guān)鍵要素構(gòu)成的應(yīng)急通信車設(shè)計質(zhì)量屋，如圖5所示。圖中對各要素的重要度、關(guān)聯(lián)度及權(quán)重系數(shù)進行了分析賦值。 4設(shè)計效果 應(yīng)模糊邏輯系統(tǒng)的輸出穩(wěn)定控制設(shè)計方法,并通過仿真驗證了該方法的可行性和有效性。自適應(yīng)模糊邏輯系統(tǒng)是通過未知非線性函數(shù)的輸入輸出數(shù)據(jù)信息構(gòu)造而成的,只是用于逼近f(x)和g(x),然后將其構(gòu)造好的模糊模糊邏輯系統(tǒng)運用到控制器中,最后實現(xiàn)輸出穩(wěn)定控制要求。這種將模糊邏輯系統(tǒng)的構(gòu)造過程和控制