隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書鋼架、管棚、錨桿、噴射混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵十二局廈深鐵路標(biāo)三分部 隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書鋼架施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確隧道鋼架施工作業(yè)工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道鋼架施工作業(yè)，充分發(fā)揮鋼架在初期支護中的作用。2 編制依據(jù)客運專線鐵路隧道工程施工指南（tz214-2005）客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號鐵路客運專線施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于鐵路客運專線隧道加強支護格柵鋼架及型鋼鋼架的施工。4 工藝流程及技術(shù)要求隧道鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根22或25主筋和其它鋼筋制成。級圍巖采用格珊鋼架，級、級圍巖采用型鋼拱架。本線隧道設(shè)計為全斷

2、面支護。隧道各部開挖完成初噴砼后，分單元及時安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定，縱向采用22鋼筋連接，鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計厚度，并及時進行圍巖監(jiān)控量測。鋼架施工工藝流程圖見圖1。4.1 鋼架加工型鋼鋼架加工：加工場地用砼硬化，精確抹平，按設(shè)計放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道開挖方法采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節(jié)進行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，連接底板螺栓孔眼中間誤差不超過5mm；型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。格柵鋼架加工格柵鋼架在現(xiàn)場設(shè)計的工裝臺上加工。工作臺

3、為=20mm的鋼板制成，其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接，控制變形。按設(shè)計加工好各單元格柵鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。圖1 型鋼鋼架施工工藝流程圖初 噴定位錨桿施工中線標(biāo)高測量清除底腳浮碴鋼架加工、質(zhì)量驗收鋼架預(yù)拼分部安裝鋼架與定位錨桿焊連定位設(shè)鎖腳錨管鎖定加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋掛鋼筋網(wǎng)復(fù)噴混凝土圍巖監(jiān)控量測加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm，接頭連接要求同類之間可以互換。格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)準(zhǔn)類型和單元號，并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。結(jié)構(gòu)試驗時，在工作臺上將鋼架拼裝成環(huán)。外側(cè)焊油頂座，采用

4、油頂，儀表按設(shè)計荷載進行加壓。使用鋼筋應(yīng)力計及收斂儀量測鋼架內(nèi)力和變形情況。4.2 鋼架安裝鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進行。根據(jù)測設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨管將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環(huán)封閉。級圍巖需在拱部鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力，為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（和槽鋼）位置。鋼架按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間

5、隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實。為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。鋼架縱向連接采用鋼管（鋼筋），環(huán)向間距1m。鋼架落底接長在單邊交錯進行，每次單邊接長鋼架12排。在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連并及時噴射砼。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。為使鋼架準(zhǔn)確定位，架設(shè)鋼架時盡量利用徑向錨桿定位固定。架立鋼架后應(yīng)盡快進行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實，造成強度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。黃土隧道防止鋼架下沉的措施拱部開挖安裝型鋼拱架后，由于黃土隧道圍巖的自穩(wěn)性較差以及各部

6、開挖拉開了一定距離，鋼架短時間內(nèi)不能全斷面閉合，有可能會出現(xiàn)拱頂鋼架下沉，導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)或侵入襯砌界限，因此在施工過程中需加強對鋼架安裝以后的監(jiān)控量測，必要時采取有效措施進行加固，以防止拱頂鋼架下沉。具體措施如下：加強對鋼架的徑向固定措施鋼架安裝與系統(tǒng)錨桿固定在一起，另外，要加強錨桿和鋼架的焊接質(zhì)量，確保鋼架和錨桿連接緊固。兩榀之間的環(huán)向連接鋼管必須按照設(shè)計間距進行焊接連接，同樣要嚴(yán)格保證焊接質(zhì)量。加強對鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時不能全斷面封閉成環(huán)，同時土質(zhì)隧道拱部鋼架無法座落在堅實的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下

7、沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用兩根l=4.0m的42鎖腳錨管鎖定，錨管采用鋼花管，壓注水泥漿液進行錨固，如地質(zhì)較差時，采用加長鎖腳錨管長度和再增設(shè)一根鎖腳錨管以加強鋼架的穩(wěn)定。加設(shè)鋼架基礎(chǔ)連接縱梁，擴大開挖底腳，防止鋼架懸空為防止鋼架下沉，視地質(zhì)情況，必要時在拱部鋼架底腳增設(shè)連接縱梁，縱梁采用32槽鋼，與鋼架底腳采用焊接連接，以增加鋼架底腳的承力面積。及時噴射微纖維混凝土進行覆蓋鋼架安裝完成后，及時進行噴射微纖維混凝土，噴射時分層、分段進行，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于40mm。加強對鋼架的應(yīng)力和變形監(jiān)測鋼架安裝后，加強對鋼架的應(yīng)力和變形觀測，對鋼架所承受的應(yīng)力以及變形速率和位

8、移進行監(jiān)測，通過反饋數(shù)據(jù)分析，測定鋼架的穩(wěn)定性能，一旦發(fā)現(xiàn)鋼架有下沉或變形失穩(wěn)的趨勢，立即采取加固措施進行處理，同時依據(jù)反饋信息進行方案的修正和優(yōu)化。防止施工過程中的碰撞和損壞機械開挖時，為防止挖掘機等大型機械對已支護好鋼架進行碰撞和沖擊，造成鋼架損壞，因此，開挖時，要委派專人對開挖作業(yè)進行指揮，嚴(yán)格限制機械作業(yè)界限，以防止碰撞鋼架。4.3 施工要點鋼架應(yīng)按設(shè)計位置安設(shè),鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質(zhì)量。拱加安設(shè)過程中當(dāng)鋼架與圍巖之間有較大的空隙時，沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用混凝土預(yù)制塊楔緊。鋼拱架的拱腳采用縱向托梁和鎖腳錨管等措施加強支承。鋼架應(yīng)盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，以增

9、強其聯(lián)合支護的效應(yīng)。噴射混凝土?xí)r，要將鋼架與巖面之間的間隙噴射飽和達到密實。噴射混凝土應(yīng)分層次分段噴射完成，初噴混凝土應(yīng)盡早進行“早噴錨”，復(fù)噴混凝土應(yīng)在量測指導(dǎo)下進行，即“勤量測”的基本原則，以保證噴射混凝土的復(fù)噴適時有效。型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。每榀鋼架加工完成后應(yīng)放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時架設(shè), 各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板必須密貼。鋼架安裝前應(yīng)清除底腳下的虛碴及雜物,鋼架底腳應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ)上。5 勞動力組織焊工3人，鋼筋工2人，雜工8人，施工人員要保持相對穩(wěn)定，

10、可根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整。6 施工機具型鋼彎制機1臺、氣焊1把、bx1-500電焊機2臺。7 質(zhì)量要求7.1質(zhì)量驗收參照規(guī)范客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南客運專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)7.2 分項驗收標(biāo)準(zhǔn)7.2.1 主控項目l 制作鋼架所用型鋼進場檢驗必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼（gb700）、熱扎普通工字鋼（yb（t）56）等的規(guī)定和設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的型鋼，每60t為一批，不足60t應(yīng)按一計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質(zhì)量證明文件并進行相關(guān)性能試驗。l

11、制作鋼架的鋼材品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。l 型鋼鋼架的彎制應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。l 鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架的混凝土保護層厚度不得小于4cm。表面覆蓋層厚度不得小于3cm。 檢驗數(shù)量：每榀檢查。 檢驗方法：觀察、測量。l 沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與初噴層頂緊，鋼架與初噴層間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。7.2.2 一般項目l 鋼筋、型鋼等原材料應(yīng)平直、無

12、損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。l 鋼架制作應(yīng)符合下列規(guī)定： 采用型鋼彎制鋼架時，分節(jié)長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計尺寸及所采用的開挖方法確定，各節(jié)長度不應(yīng)大于4m，腹板上鉆孔的位置應(yīng)符合設(shè)計要求。 鋼架節(jié)點焊接長度應(yīng)大于4cm，且對稱焊接。鋼架周邊拼裝允許偏差為3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。檢驗數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。檢驗方法：觀察、尺量。l 鋼架安裝允許偏差的檢驗應(yīng)符合下表的規(guī)定：鋼架安裝允許偏差序號項目允許偏差1間距100 mm2橫向50 mm3高程50 mm4垂直度2o5保護層和表面覆蓋層厚度-5 mm檢驗數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。檢驗方法：測量、尺

13、量。8 安全規(guī)程施工期間，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固，當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。鋼架的安裝作業(yè)時，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確隧道管棚施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道管棚施工作業(yè)。2 編制依據(jù)客運專線鐵路隧道工程施工指南（tz214-2005）客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200516

14、0號鐵路客運專線施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于鐵路客運專線隧道89、108大管棚施工作業(yè)。4 工藝流程及技術(shù)要求4.1 大管棚設(shè)計本線在隧道進出口明暗交界處設(shè)計超前大管棚。設(shè)計參數(shù)：導(dǎo)管規(guī)格：外徑89mm及108mm，壁厚6mm；管距：環(huán)向間距40cm；傾角：外插角13為宜，可根據(jù)實際情況作調(diào)整；注漿材料：m20水泥漿或水泥砂漿；設(shè)置范圍：拱部120135范圍；長度：1040m。 4.2 大管棚施工施工工藝流程見圖1。4.2.1 施作護拱混凝土護拱作為長管棚的導(dǎo)向墻，在開挖廓線以外拱部120o135范圍內(nèi)施作，斷面尺寸為1.01.0m，護拱內(nèi)埋設(shè)鋼筋支撐，鋼筋與管棚孔口管連接成整體。導(dǎo)向墻環(huán)

15、向長度可根據(jù)具體工點實際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。 孔口管作為管棚的導(dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。孔口管應(yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。 圖1 超前大管棚施工工藝流程圖隧道開挖鉆進結(jié)束下一根管棚鉆進開挖周邊放樣布孔管棚鉆機就位繼續(xù)鉆進安裝至設(shè)計長度鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結(jié)束接長管棚鉆進管棚體安裝注漿安放鋼筋籠4.2.2 搭鉆孔平臺安裝鉆機鉆機平臺用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由12臺鉆機由高孔位向低孔位進行。平

16、臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。4.2.3 鉆孔為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用108mm或127mm。巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。鉆機開鉆時，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆

17、頭按同心圓鉆進。認(rèn)真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。4.2.4 清孔驗孔用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復(fù)掃孔，清除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵孔。用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。4.2.5 安裝管棚鋼管鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑1016mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔)，孔間距1520cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔(108 mm或127 mm)，然后用裝載

18、機在人工配合下頂進鋼管。接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。4.2.6 注漿安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿，漿液由zj-400高速制漿機拌制。注漿材料：注漿材料為m20水泥漿或水泥砂漿。采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓0.51.0mpa，終壓2mpa，持壓15min后停止注漿。注漿量應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。4.3施工控制要點鉆孔前，精確測定孔的平面位置

19、、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。鉆孔外插角13以為宜，工點應(yīng)根據(jù)實際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制在11.5。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機下沉量及左右偏移量。嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。5 勞動力組織鉆機操作工36人，管棚加工2人，鋼管頂進8人，注漿6人。6 機具配備結(jié)合正常施工需要，管棚施工機械設(shè)備配置如下：管棚鉆機12臺、電動空壓機（20m3）1臺、注漿機1臺、zj-400高速制漿機1臺、混凝土拌合站一

20、座、混凝土振動棒2個、鋼模板、木模板、j3g-400a型型材切割機1臺、型鋼彎制機1臺、bx1400型交流弧焊機2臺、砼攪拌運輸車（3.5m3）1輛、zlc50c裝載機1輛。7 質(zhì)量要求7.1 質(zhì)量驗收規(guī)范客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南客運專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)7.2分項驗收標(biāo)準(zhǔn)7.2.1主控項目管棚所用鋼管進場必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每60t為一批，不足60t按一批計。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%進行見證

21、取樣檢測或按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行平行檢驗，至少一次。檢驗方法：施工單位檢查每批質(zhì)量證明文件并進行相關(guān)性能試驗；監(jiān)理單位檢查全部質(zhì)量證明文件和試驗報告，并進行見證取樣檢測或平行試驗。l 管棚所用鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。l 管棚搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢查數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量。l 注漿漿液的配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗；監(jiān)理單位檢查配合比選定單，并進行見證試驗。 l 注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，注漿漿液應(yīng)充滿鋼管及其周圍

22、的空隙。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢查。檢驗方法：施工單位查施工記錄的注漿量和注漿壓力，觀察；監(jiān)理單位見證檢查。7.2.2 一般項目l 管棚鉆孔的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：管棚鉆孔允許偏差序號項目允許偏差1方向角1o2孔口距50mm3孔 深50mm檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查檢驗方法：儀器測量、尺量8 注意事項大管棚必須在洞身開挖前完成。洞口開挖時應(yīng)預(yù)留管棚施工臺階，搭設(shè)管棚施工工作室，鉆機腳手架平臺應(yīng)支撐在穩(wěn)固的地基上。在軟弱圍巖地段，立柱底應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。在施作大管棚預(yù)支護的過程中應(yīng)設(shè)置必要的監(jiān)測項目，根據(jù)監(jiān)測反饋信息及時采取相應(yīng)的措施以保證施工安全

23、和施工質(zhì)量。錨桿施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確隧道錨桿施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道錨桿施工作業(yè)。2 編制依據(jù)客運專線鐵路隧道工程施工指南（tz214-2005）客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號鐵路客運專線施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于鐵路客運專線隧道22砂漿錨桿和22藥包錨桿的施工。4 錨桿設(shè)計依據(jù)設(shè)計文件，隧道系統(tǒng)支護錨桿拱部采用22藥包錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿，錨桿均設(shè)置墊板。錨桿呈梅花型布置，長度及間距依據(jù)圍巖級別進行確定。5 錨桿施工工藝砂漿錨桿施工工藝流程見圖1，藥包錨桿施工工藝流程見圖2。5.1 錨桿施工前的準(zhǔn)備檢查錨桿類型，規(guī)格

24、，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計相符。根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機具。根據(jù)設(shè)計要求截取桿體并整直和除銹。在桿體外露端車絲，以便安裝螺母，在桿體每隔1米安放隔離件，以使桿體在孔內(nèi)居中，保證有足夠的保護層。5.2 錨桿鉆孔石質(zhì)隧道錨桿采用風(fēng)動鑿巖機成孔，黃土隧道采用zm-12t型煤電鉆鉆成孔。煤電鉆施工既可解決土質(zhì)隧道遇水軟化圍巖的問題，又可解決在土質(zhì)隧道施工中采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題，可以提高在黃土隧道的成孔速度和安全性。錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設(shè)簡易臺架施鉆，按照設(shè)計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15，深度誤差不得大于50mm；成孔后采用高壓風(fēng)清

25、孔。圖1 砂漿錨桿施工工藝流程圖錨桿制作各項工前準(zhǔn)備錨桿鉆機就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔機械設(shè)備保養(yǎng)準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注 漿插入錨桿錨桿竣工驗收安裝墊板5.3 砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準(zhǔn)備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽32.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨比1:0.51:1，水灰比0.380.45，砂漿標(biāo)號不小于m20。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的圖2 藥包錨桿施工工藝框圖n施 工 準(zhǔn) 備

26、n鉆 孔電鉆檢 查風(fēng)動攪拌機結(jié) 束高 壓 風(fēng)送錨固卷推進錨桿、攪拌錨固錨固劑達到強度，安裝墊板錨 桿 加 工檢 查清 孔yy砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭?，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準(zhǔn)對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應(yīng)隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管

27、中凝結(jié)。錨注完成后，應(yīng)及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創(chuàng)造好條件。待水泥漿體的強度達到10mpa后安裝墊板和緊固螺帽。5.4 藥包錨桿安裝所謂藥包錨桿就是利用早期凝結(jié)速度快，承載強度大為特征的水泥砂漿制成的錨固劑將錨桿固定在錨固位置的一種支護方法。錨固劑應(yīng)符合以下幾項要求：初凝時間應(yīng)大于3分鐘，終凝時間應(yīng)小于10分鐘；必須具有足夠的小時抗壓強度，一般在半小時到一小時的抗壓強度應(yīng)在0.2mpa以上；硬化后體積不縮小，且有微膨脹性。藥卷包在浸水前上端扎35個小孔（孔徑1mm），浸水11.5分鐘小孔不冒泡即浸水結(jié)束，這時即可將浸好水的藥卷包裝入孔眼。藥包裝入采用比較堅硬順直木棍或相

28、似的物體送至眼底。藥卷包裝入后，將錨桿用tj-9型風(fēng)動攪拌機（電鉆改裝也可）帶動錨桿快速旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊徐徐推進，錨頭在旋轉(zhuǎn)與推進中強烈攪拌浸水后的水泥包，使水泥漿獲得良好的和易性，連續(xù)攪拌水泥卷的時間宜為3060s。水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用紙堵塞。安裝墊板和緊固螺帽應(yīng)在水泥漿體的強度達到10mpa后進行，螺帽的擰緊扭矩不應(yīng)小于100n.m。墊板安裝后，應(yīng)定期檢查其緊固情況，如有松動，及時處理。6 勞動力安排每工班勞力安排：空壓機操作員1人，鋼筋工2人，鉆孔10人，注漿操作5人，電工1人。7 機具配備型材切割機1臺、注漿泵1臺、煤電鉆（或風(fēng)槍）12臺（備用 2臺），空壓機1臺。8 質(zhì)量要求8.

29、1質(zhì)量驗收規(guī)范客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南客運專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)8.2 分項驗收標(biāo)準(zhǔn)8.2.1 主控項目l 鋼筋進場時，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（gb13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（gb1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（gb/t701）等的規(guī)定和設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每60t為一批，不足60t按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質(zhì)量證明文件,并按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度和伸長率冷彎試驗。l 半成品、成品錨桿的類型

30、、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢查數(shù)量：按進場的每批次隨機抽樣3%進行檢驗。 檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗。l 錨桿安裝的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：施工現(xiàn)場計數(shù)檢查。l 砂漿的強度等級、配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢查數(shù)量：每一作業(yè)段檢查一次。檢驗方法：進行配合比設(shè)計，做砂漿強度試驗。l 錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：查施工記錄，觀察或采用超聲波錨桿檢查儀檢查。l 錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。 錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的10cm。 錨桿孔距允許偏差為15c

31、m。 錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的95%，且應(yīng)位于孔的中心。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：現(xiàn)場尺量。8.2.2一般項目l 錨桿孔的方向應(yīng)符合設(shè)計要求，錨桿墊板應(yīng)與基面密貼。檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。l 錨桿應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。9 安全規(guī)程施工期間，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。暫停施工時，應(yīng)將支護直抵開挖面。錨桿簡易臺架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。對錨桿支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，

32、應(yīng)采取補救措施。當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。噴射混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確隧道噴射混凝土施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道噴射混凝土施工作業(yè)。2 編制依據(jù)客運專線鐵路隧道工程施工指南（tz214-2005）客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號鐵路客運專線施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于鐵路客運專線雙線隧道及其輔助坑道的濕噴混凝土施工。4 工藝流程及技術(shù)要求4.1 噴射混凝土設(shè)計隧道初期支護噴射混凝土設(shè)計厚度1035cm，設(shè)計強度等級為c25或c2

33、0。噴射混凝土配合比的設(shè)計應(yīng)滿足：強度符合設(shè)計要求、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射至設(shè)計厚度的要求。4.2 噴射混凝土施工隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)，采用濕噴機噴射作業(yè)。在隧道開挖完成后，先噴射4cm厚混凝土封閉巖面，然后打設(shè)錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)，對初噴巖面進行清理后復(fù)噴至設(shè)計厚度。施工工藝見圖1。4.2.1 噴射前準(zhǔn)備噴射前應(yīng)對受噴巖面進行處理。一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時應(yīng)掛設(shè)細(xì)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格宜不大于2020mm、線徑宜小于3mm），用環(huán)向鋼

34、筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。加入速凝劑清理施工機具復(fù)噴至設(shè)計厚度清除初噴面粉塵施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng)初噴混凝土4cm噴射混合料運輸噴射混合料拌合施工機具就位檢查開挖斷面尺寸，清除浮碴，清理受噴面噴混凝土配合比選定圖1 噴射混凝土施工工藝框圖加入合成纖維或鋼纖維設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志，亦可在噴射時插入長度比設(shè)計厚度大5cm的鐵絲，每12m設(shè)一根，作為施工控制用。檢查機具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，濕噴機就位，并試運轉(zhuǎn)。選用的空壓機應(yīng)滿足噴射機工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進入噴

35、射機前必須進行油水分離；輸料管應(yīng)能承受0.8mpa以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能；保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。噴射作業(yè)的環(huán)境溫度不得低于5。若遇受噴面有涌水、滲水或潮濕的巖面，噴射前應(yīng)按不同情況進行處理。大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土。小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷痢４竺娣e潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。4.2.2 混凝土攪拌、運輸濕噴砼攪拌采取全自動計量強制式攪拌機，施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進行操作，速凝劑在噴射機喂料時加入。鋼纖維混凝土的攪拌工藝應(yīng)確保鋼纖維在拌合物中分散均勻，不產(chǎn)生結(jié)團，宜優(yōu)先采用將鋼纖維、

36、水泥、粗細(xì)骨料先干拌后加水濕拌的方法，且干拌時間不得少于1.5min，或采用先投放水泥、粗細(xì)骨料和水，在拌合過程中分散加入鋼纖維的方法。攪拌時間應(yīng)通過現(xiàn)場攪拌試驗確定，并應(yīng)較普通混凝土規(guī)定的攪拌時間延長12min，采用先干拌后加水的攪拌方式時，干拌時間不宜小于1.5min，攪拌時間不宜小于3min。摻有合成纖維混凝土的攪拌時間宜為45min。攪拌完成后隨機取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維，則至少延長攪拌時間30s才可使用。運輸采用砼運輸罐車，隨運隨拌。噴射砼時，多臺運輸車應(yīng)交替運料，以滿足濕噴砼的供應(yīng)。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)

37、生初凝等現(xiàn)象。4.2.3 噴射作業(yè)噴射操作程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風(fēng)緩慢打開主風(fēng)閥啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器向料斗加混凝土。噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。分片噴射要自下而上進行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝土。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射時，應(yīng)先用

38、風(fēng)水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在710cm，拱部控制在56cm，并保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土?xí)r，為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象，兩次間隔時間宜為24h。噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開機后要注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達到0.5mpa后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊墻0.30.5mpa，拱部0.40.65mpa。黃土隧道噴射混凝土?xí)r噴射機的壓力一般不宜

39、大于0.2mpa。噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近90，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為1.52.0m；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向4060cm，高1520cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。4.2.4 養(yǎng)護噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)進行養(yǎng)護。養(yǎng)護一般采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14d。當(dāng)氣溫低于+5時，不得灑水養(yǎng)護。4.3 施工控制要點噴射混凝土原材料先檢驗合格后

40、才能使用，速凝劑應(yīng)妥善保管，防止受潮變質(zhì)。嚴(yán)格控制拌合物的水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)的工作狀況。噴射混凝土的坍落度宜控制在813cm，過大混凝土?xí)魈?，過小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。噴射過程中應(yīng)及時檢查混凝土的回彈率和實際配合比。噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于15%，拱部不應(yīng)大于25%。噴射混凝土拌合物的停放時間不得大于30min。必須在隧道開挖后及時進行施作。噴射混凝土嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。噴混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標(biāo)志，嚴(yán)格控制噴射砼的厚度。噴射前應(yīng)仔細(xì)檢查噴射面，如有松動土塊應(yīng)及時處理。噴射機應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機人員與噴射手聯(lián)系，隨時調(diào)整工作風(fēng)壓。噴射完成后應(yīng)

41、檢查噴射混凝土與巖面粘結(jié)情況，可用錘敲擊檢查。同時測量其平整度和斷面，并將此斷面與開挖斷面對比，確認(rèn)噴射砼厚度是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求。當(dāng)有空鼓、脫殼時，應(yīng)及時鑿除，沖洗干凈進行重噴，或采用壓漿法充填。在噴射側(cè)壁下部時，需將上半斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護強度。經(jīng)常檢查噴射機出料彎頭、輸料管和管路接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。管路堵塞時，必須先關(guān)閉主機，然后才能進行處理。噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機，再依次關(guān)閉計量泵、震動棒和風(fēng)閥，然后用清水將機內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈。噴射混凝土冬期施工時，洞口噴射混凝土的作業(yè)場合應(yīng)有防凍保暖措施；作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進入

42、噴射機的溫度均不應(yīng)低于5c；在結(jié)冰的層面上不得進行噴射混凝土作業(yè)；混凝土強度未達到6mpa前，不得受凍。5 材料要求5.1 水泥噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強度等級不小于32.5mpa。根據(jù)工點特點，必要時可采用特種水泥。5.2 粗、細(xì)骨料粗骨料應(yīng)采用堅硬耐久的碎石或卵石（斗石），或兩者混和物，嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。當(dāng)使用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石料。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于15mm，骨料級配宜采用連續(xù)級配。按重量計含泥量不應(yīng)大于1%，泥塊含量不應(yīng)大于0.25%。細(xì)骨料應(yīng)采用堅硬、耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.5，含水率宜控制在5%7%

43、。砂中小于0.075mm的顆粒不應(yīng)大于20%。含泥量不應(yīng)大于3%，泥塊含量不應(yīng)大于1%。5.3 外加劑應(yīng)對混凝土的強度及圍巖的粘結(jié)力基本無影響；對混凝土和鋼材無腐蝕作用；對混凝土的凝結(jié)時間影響不大（除速凝劑和緩凝劑外）；吸濕性差，易于保存；不污染環(huán)境，對人體無害。5.4 速凝劑噴射混凝土宜采用液體速凝劑。在使用速凝劑前，應(yīng)做水泥的相容性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗，嚴(yán)格控制摻量，并要求初凝時間不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。5.5 水水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。一般應(yīng)采用飲用水。5.6 鋼纖維鋼纖維內(nèi)不得含有明顯的銹蝕、油脂及其他妨礙鋼纖

44、維與水泥粘結(jié)的雜質(zhì)，其中因加工不良造成的粘連片、鐵屑及雜質(zhì)不應(yīng)超過鋼纖維重量的1%。鋼纖維長度應(yīng)為2035mm，并不得大于輸料軟管以及噴嘴內(nèi)徑的0.7倍。5.7 合成纖維噴射混凝土中的合成纖維宜采用聚丙烯纖維，長度宜為19mm。6 機具配置及勞力安排為實現(xiàn)隧道安全、快速施工的目的，應(yīng)結(jié)合隧道開挖進度，進行施工機具及勞動力的合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的1.21.5倍。濕噴機的選擇應(yīng)符合下列要求：機動性強，維修方便，易操作，對集料的級配和坍落度要求范圍廣；密封性能良好，輸料連續(xù)均勻；生產(chǎn)率大于10 m3/h，允許最大粒徑為15mm；輸料距離水平方向不小于30m、垂直方向不小于20m；

45、噴射混凝土?xí)r粉塵含量不大于2mg/m3。每班噴射手應(yīng)至少配置兩人以上，進行輪換及輔助施工，掌握噴頭，檢查噴砼質(zhì)量。7 質(zhì)量要求7.1 質(zhì)量驗收規(guī)范客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（tz214-2005）客運專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）7.2 分項驗收標(biāo)準(zhǔn)7.2.1 主控項目l 噴射混凝土摻加外加劑后，其性能必須滿足設(shè)計要求。在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗及水泥漿凝結(jié)效果試驗，初凝不大于5min，終凝不大于10min；采用其他類型的外加劑或幾種外加劑復(fù)合使用時，也應(yīng)做相應(yīng)的性能試驗和使用效果試驗。檢驗數(shù)量：同一生產(chǎn)廠家、同一批號、同一品種、同一生產(chǎn)日期且連續(xù)

46、進場的外加劑，每5t為一批，不足5t應(yīng)按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：采用現(xiàn)場取樣試驗。l 噴射鋼纖維混凝土中的鋼纖維應(yīng)滿足下列規(guī)定： 鋼纖維的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計要求。 鋼纖維抗拉強度不得小于600mpa。鋼纖維應(yīng)能承受一次彎折90不斷裂。鋼纖維長度和直徑允許偏差應(yīng)為設(shè)計尺寸的10%。鋼纖維不得明顯的銹蝕、油漬和其他妨礙鋼纖維與水泥粘結(jié)的雜質(zhì)，也不得混有妨礙水泥硬化的化學(xué)成分。檢驗數(shù)量：同一生產(chǎn)廠家、同一批號、同一品種、同一出廠日期且連續(xù)進場的鋼纖維，每5t為一批，不足5t應(yīng)按一批計。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%見證取樣檢測，并至少一次。檢驗方法：施工單位

47、檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告，在每批中分別隨機抽取10根進行抗拉強度、彎折性能試驗和用精度不低于0.02mm的卡尺測量長度、直徑；監(jiān)理單位檢查全部產(chǎn)品合格證、出場檢驗報告、試驗報告，并進行規(guī)定比例的見證取樣檢測。l 噴射合成纖維混凝土中的微纖維應(yīng)滿足下列規(guī)定： 合成纖維的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計要求。 合成纖維抗拉強度不宜小于280mpa。合成纖維長度和直徑允許偏差應(yīng)為設(shè)計尺寸的10%。合成纖維不得有妨礙鋼纖維與水泥粘結(jié)的雜質(zhì)，也不得混有妨礙水泥硬化的化學(xué)成分。檢驗數(shù)量；同一生產(chǎn)廠家、同一批號、同一品種、同一出廠日期且連續(xù)進場的微纖維，每5t為一批，不足5t應(yīng)按一批計。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%，并至少一次。檢驗方法：施工單位檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告，在每批中分別隨機抽取10根進行抗拉強度和用精度不低于0.02mm的卡尺測量長度、直徑；監(jiān)理單位檢查全部產(chǎn)品合格證、出場檢驗報告、試驗報告，并進行規(guī)定比例的見證取樣檢測。l 噴射混凝土的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)原材料性能、混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計要求通過試驗選定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 膠骨比宜為1:41:5。 水膠比宜為0.400.50。 砂率宜為50%60%。 膠凝材料用量不宜小于400kg/m3。 鋼（合成）纖維的摻量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位對