大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)TL 226 汽車內(nèi)飾件表面涂層規(guī)范中文03 (可編輯)

1、大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)_tl 226 汽車內(nèi)飾件表面涂層規(guī)范-中文03 (2) 2003 年 11 月 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) tl 技術(shù)要求技術(shù)要求 226 技術(shù)要求技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn)中心 50 2450 24 11 50 2450 24 11 共 8 頁 第 1 頁 主題詞油漆 施漆 內(nèi)部配件擦子壓強(qiáng)熱壓印 修訂 同 tl 2261998-11 比較作了如下修改 油漆組系進(jìn)行了修改 相關(guān)參考文獻(xiàn)有更改 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了全面修改 以前版本 1981-021986-121995-011995-101998-11 1 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)

2、適用于施漆工藝擦子壓強(qiáng)和 imd 內(nèi)部裝飾件 涂層即汽車室內(nèi)使用的 涂漆的金屬和非金屬材料 2 標(biāo)記 21 標(biāo)記舉例 com 塑料涂層 2k 軟漆按 tl 226 s40 5 2k 觸覺漆按 tl 226 s40 5 com 金屬涂層 粉末樹脂按 tl 226涂層結(jié)構(gòu)按 tl 256 3 技術(shù)要求 下面技術(shù)要求如果對(duì)某種構(gòu)件或一定范圍內(nèi)的構(gòu)件在使用上受到限制或不宜使用則 在圖紙上應(yīng)有說明 31 基本技術(shù)要求 首次供貨和更改的批準(zhǔn)按 vw 011 55 避免有害物質(zhì)按 vw 911 01 對(duì)于一次圓滿試驗(yàn)至少需要 5 件成品部件或總面積為 05 m2 的零件 成品部件的性能也就是所要求的技術(shù)參數(shù)

3、如果由于上漆而受到損害一定要鎖定在 允許范圍之內(nèi) 首次采用 日期 專業(yè)負(fù)責(zé) 批準(zhǔn) 更改負(fù)責(zé) 采用 翻譯 日期 譯校 日期 技校 日期 抄寫 日期 曹哲 com 蕭明 com 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) tl 技術(shù)要求技術(shù)要求 226 技術(shù)要求技術(shù)要求 共 8 頁 第 2 頁 涂層或上漆 以及也許還有修補(bǔ)上漆總之在首次上漆時(shí)漆層務(wù)必牢牢粘附在母體上 修補(bǔ)上漆也必須如此要求 對(duì)于所有的零部件供應(yīng)廠商提供下面的數(shù)據(jù) 1 母體材料的數(shù)據(jù) 制造者名稱和 vda 汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì) 的標(biāo)記 2 色調(diào) 3 預(yù)處理 a 洗滌例如使用了異丙醇

4、b 表面活化作用例如用火苗燎過 c 其他表面處理例如磷酸鋅化 4 油漆合成 各參數(shù)量定義 例如 2k 軟漆亦即觸覺漆 首漆油 xyzxyz 公司生產(chǎn)配料 xyz 底漆 xyzxyz 公司生產(chǎn)配料 xyz mv 混合比 10 x 混合比 組系- 必須符合油漆的驗(yàn)收文件 所使用的硬化劑 xyzxyz 公司生產(chǎn)配料 xyz 油漆使用者油漆使用者的奧迪評(píng)審檢定 5 上漆設(shè)備 6 上漆部位 7 上漆日期 32 光學(xué)和觸覺要求 零部件必須有一個(gè)均勻的外觀或滿足 圖紙上的技術(shù)要求在手感光澤和色調(diào)上要和 驗(yàn)收的樣品相一致 氣泡裂縫油流子和其他損傷 明文規(guī)定的外觀的一些缺陷都不允許存在 有關(guān)色調(diào)和光澤度的文獻(xiàn)見

5、 vw 501 90 的原始樣品試驗(yàn)報(bào)告 33 露天暴露試驗(yàn) 露天暴露試驗(yàn)按 vw 501 85 驗(yàn)收過程 中的拒收問題要由供應(yīng)廠商承擔(dān)責(zé)任這樣有利于消除拒收現(xiàn)象和改善油漆 組系 34 施漆過程 施漆過程必須在油漆使用方和油漆制造方之間來確定雙方都要通過首次樣品試驗(yàn) 確認(rèn)所規(guī)定的這一過程上是正確的為了實(shí)現(xiàn)前面提到的技術(shù)要求雙方都要負(fù)起責(zé)任 而不是推脫責(zé)任現(xiàn)分述如下 油漆生產(chǎn)者要經(jīng)常通報(bào) tl 技術(shù)要求的遵循情況提供加工細(xì)則和實(shí)用技術(shù)支援 油漆使用者要經(jīng)常通報(bào)涂漆基底 的情況 例如塑料類型和商業(yè)名稱 要盡可能早地 檢驗(yàn)技術(shù)要求實(shí)施情形 還有對(duì)于批量生產(chǎn)前的零部件最低也要檢驗(yàn)它們的附著 能力 要確

6、認(rèn)遵守油漆生產(chǎn)者規(guī)定的加工細(xì)則是對(duì)的 以及請(qǐng)求實(shí)用技術(shù)支援等等 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) tl 技術(shù)要求技術(shù)要求 226 技術(shù)要求技術(shù)要求 共 8 頁 第 3 頁 35 預(yù)處理 每次供貨狀態(tài)樣 品的試驗(yàn)都必須做好預(yù)處理工作 要在室溫或 18 28 空氣溫度范圍進(jìn)行 7 天或在 60情況下進(jìn)行 48 h 的預(yù)處理工作 每一次單項(xiàng)試驗(yàn)零部件都要預(yù)處理至少 30 min并一直用眼力觀察零部件的變化 全面試驗(yàn)是在 18 28 預(yù)處理 1 h 之后按 37 和 38 條進(jìn)行纖維增強(qiáng)球狀擴(kuò)大 或鼓漲的構(gòu)件是在 18 28 預(yù)處理 2

7、4 h 之后進(jìn)行試驗(yàn) 36 油漆組系 見表 1 表 1 名稱 2k-彩飾油漆 2k-軟漆2k-觸覺漆 效果漆 技術(shù)要求 1 光學(xué) 光學(xué) 特殊光學(xué) 特殊感覺例如紡 織物珠光效果金 屬效果觸覺效果 激光刻記 激光刻記 imd-處理方法 3 擦子刷 印和熱壓花 微弱手感 強(qiáng)烈手感 按驗(yàn)收單據(jù) 聲學(xué) 聲學(xué) 按驗(yàn)收單據(jù) 干漆層厚度 s 15 35 35 90 按驗(yàn)收單據(jù) 單位 m 2 1 光學(xué) 色調(diào)光澤 觸覺 主觀上感覺柔和 觸覺或稱觸覺效果 聲學(xué) 比之未上漆的零部件上漆零部件在試驗(yàn)時(shí)常常會(huì)嘎嘎做聲或發(fā)出尖聲和其 他噪聲 2 由于有較好的附著力激光穿透力和觸摸等檢測(cè)手段多層的漆層結(jié)構(gòu) 高級(jí)清漆和附 加物

8、清漆的漆層結(jié)構(gòu) 就 自然出現(xiàn)了所以在圖紙上也要注錄下來在多漆層情況下 干燥漆層厚度必然要加大的關(guān)于金屬施漆的漆層結(jié)構(gòu)按 21 條所述照 圖紙的規(guī)定處 理 3 imd 處理方法內(nèi)部裝飾 后噴漆形成的薄膜層 37 初態(tài) 中的附著力和脆性 com 劃格法 試驗(yàn)按 din en iso 2409 com粘帶就是拜耶斯朵夫 公司出產(chǎn)的絕緣布帶 技術(shù)要求 gt 0 - 1 com 十字切痕法 安德烈十字切痕法 如果由于涂漆工件的幾何形體不宜進(jìn)行劃格試驗(yàn)也可 以實(shí)行十字切痕試驗(yàn)法 試驗(yàn) 先在漆面上劃出十字切痕隨即用膠粘帶拉拔劃十字 的刀具刀刃薄而鋒銳且呈 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) 汽

9、車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) tl 技術(shù)要求技術(shù)要求 226 技術(shù)要求技術(shù)要求 共 8 頁 第 4 頁 梯形 技術(shù)要求 拔下膠粘帶后帶上不見有油漆質(zhì)點(diǎn) 38 耐抓刮性能 試驗(yàn)按 pv 3952 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 劃格試驗(yàn)法 試樣 d 1mm劃痕間距 2 mm負(fù)荷差額 20 n 對(duì)于具有復(fù)雜幾何形體的結(jié)構(gòu)件例如 zsb 雙邊帶工作 結(jié)構(gòu)件 試驗(yàn)用 318 型埃里希森硬度測(cè)試棒進(jìn)行負(fù)荷為 10 n試計(jì)按 din en iso 1518 標(biāo)準(zhǔn) 尖端為 075 mm 技術(shù)要求 漆層不得撕裂到母體金屬 39 放射性能 試驗(yàn)按 vw 501 80 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 對(duì)于涂漆非金屬材料的技術(shù)要求 堿性溶劑

10、油漆組系對(duì)于未上漆結(jié)構(gòu)件所要求的放射值大約可 以超過 30 gcg 堿性水油漆組系對(duì)于未上漆結(jié)構(gòu)件所要求的放射值大約可 以超過 10 gcg 對(duì)于上漆金屬材料的技術(shù)要求 上漆的構(gòu)件不得超過 20 gcg 的放射值 310 耐熱性 com 熱老化 試驗(yàn) 放置在循環(huán)空氣烘箱 中 置于間接 日照的構(gòu)件擱置時(shí)間 240 h擱置溫度 902 置于直接 日照的構(gòu)件 例如在儀表板上方的除霜通道 擱置時(shí)間 500 h 擱置溫度 1202 置于陽光過渡區(qū) 例如通風(fēng)口 的構(gòu)件 擱置時(shí)間 500 h擱置溫度 1102 技術(shù)要求 與供貨狀態(tài) 的構(gòu)件比較沒有光學(xué)和聲學(xué)上的變化技術(shù)要求同樣也要 滿足 37 條和 38 條

11、 注意 35 條 com 氣候交變?cè)囼?yàn) 試驗(yàn) audi 96 h按 pv 1200 標(biāo)準(zhǔn) vw 60 循環(huán)按 pv 2005 標(biāo)準(zhǔn) 40 循環(huán)后取平均值 技術(shù)要求 同供貨狀態(tài) 比較無肉眼可見的改變技術(shù)要求同樣也要滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 311 耐氣候性 com 恒溫冷凝水試驗(yàn) 試驗(yàn)按 din 50017 kk 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí) 間 240 h 技術(shù)要求 估計(jì)在 30 min 之后沒有鼓泡m0g0 按 din 53 209 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求同樣也要 滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料

12、施漆技術(shù) tl 技術(shù)要求技術(shù)要求 226 技術(shù)要求技術(shù)要求 共 8 頁 第 5 頁 com 耐磨交變?cè)囼?yàn) 只適用于上過漆的金屬材料 試驗(yàn)15 個(gè)循環(huán)按 pv 1210 標(biāo)準(zhǔn)在 zsb 中用刮刻線試驗(yàn)法按 din en iso 7253 標(biāo)準(zhǔn) 85 條和 din en iso 4628-8 標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)要求 無鼓泡無裝飾銹跡母體金屬無腐蝕現(xiàn)象表面下部遷移 wb 25 mm但在 較小的零件位置5 mm com 耐光照性 試驗(yàn)按 pv 1303 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行周期數(shù)按安裝位置 見 41 條 技術(shù)要求 din en 20 105-a02 標(biāo)準(zhǔn)灰色尺寸 的顏色牢度分?jǐn)?shù)為 4其他光學(xué)上可見的 缺陷例如色調(diào)變化或裂

13、縫的形成都不允許出現(xiàn)技術(shù)要求同樣也要滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 312 防老化能力 com 水解老化 試驗(yàn)在空氣調(diào)節(jié)箱 中時(shí)間72 h 溫度 90 2 相對(duì)大氣濕度 96 技術(shù)要求顏色和手感沒有變化技術(shù)要求同樣還要滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 com 陽光模擬 試驗(yàn)按 din 75 220 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行480 h 20 循環(huán) 按 d-in 1-t 技術(shù)要求沒有顏色和手感上的變化該技術(shù)要求同樣還要滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 313 抗磨損性能 com 概述 試驗(yàn)按 pv 3906 標(biāo)準(zhǔn)和 42 條 com 耐摩擦度測(cè)定器 100 次行程情況下耐干 棉 擦

14、布性能 涂漆表面評(píng)估與供貨狀態(tài) 比較沒有 肉眼可見的變化例如漆層結(jié)構(gòu)的變化或者 傷害了色調(diào)的摩擦痕跡 棉擦布評(píng)估 棉擦布開始流出液汁相當(dāng)于 din en 20 105 a03 灰色尺寸的顏色 牢度分?jǐn)?shù) 4 com 耐摩擦度測(cè)定器 100 次行程情況下耐 水 濕 棉 擦布性能 涂漆表面評(píng)估與供貨狀態(tài) 比較沒有 肉眼可見的變化例如漆層結(jié)構(gòu)的變化或者 傷害了色調(diào)的摩擦痕跡 棉擦布評(píng)估 棉擦布開始流出液汁相當(dāng)于 din en 20 105 a03 灰色尺寸的顏色 牢度分?jǐn)?shù) 4 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) tl 技術(shù)要求技術(shù)要求 2

15、26 技術(shù)要求技術(shù)要求 共 8 頁 第 6 頁 注釋所謂濕抹布就是所提供的棉擦布為 中等濕度 的抹布該抹布放在各 自的 介質(zhì)中至少 1 min然后緊接著置于濾紙之間被濾紙迅速地吸去其介質(zhì) com 耐摩擦度測(cè)定器 2000 次行程情況下耐干 棉 擦布性能 用于重負(fù)荷區(qū)內(nèi)的構(gòu)件 例如方 向盤控制手柄 涂漆表面評(píng)估與供貨狀態(tài) 比較沒有 肉眼可見的變化例如油漆結(jié)構(gòu)的變化或者 傷害了色調(diào)的摩擦痕跡 棉擦布評(píng)估 棉擦布開始流出液汁狀態(tài)相當(dāng)于 din en 20 105 a03 灰色尺寸的 顏色牢度分?jǐn)?shù) 4 314 抗洗滌劑和人造濕氣 的穩(wěn)定性 com 試驗(yàn)介質(zhì) 含水表面活性劑溶液帶有 05 vol- 的表

16、面活性劑例如 pril 布雷爾 含氨和酒精的洗滌溶劑例如 阿耶克斯窗玻璃洗滌劑 未稀釋 的 洗滌用汽油 沸騰范圍 按 din 51 63180 100 酒精按 tl 521 17 標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)介質(zhì) 人工汗水 溶液 a 075 vol-醋酸附加物75 ml 100的醋酸補(bǔ)充 1 升蒸餾水 溶液 b 含水的氨溶液也就是 0036 重量和 05 重量 的 nacl 附加物1 g nh3- 溶液 25 和補(bǔ)充蒸餾水 69072 g 實(shí)際上 690 g 給 nacl 347 g com 滴劑試驗(yàn) 試驗(yàn)借助一根管子將 01 ml 的滴劑涂抹在涂漆表面上持續(xù)作用 10 min 之后在循環(huán) 空氣中干燥 30 m

17、in表面評(píng)估在碰撞后 24 h 進(jìn)行 技術(shù)要求 油漆色調(diào)光澤度和漆層結(jié)構(gòu)都沒有變化光澤度變化只有在這樣的情況下 才可定下來這時(shí)候這些變化用濕潤(rùn) 的抹布也是擦不掉的 com 磨損性能 試驗(yàn)?zāi)湍Σ炼葴y(cè)定器用洗滌劑浸透 的 棉 擦布擦拭 10 個(gè)行程參見 com 條的注釋 技術(shù)要求 涂漆表面評(píng)估漆層色調(diào)光澤度和漆層結(jié)構(gòu)都沒有變化光澤度變化只有在這樣的 情況下才可定下來這時(shí)候這些變化用濕潤(rùn) 的抹布也是擦不掉的 棉擦布評(píng)估 棉擦布開始流出液汁狀態(tài)相當(dāng)于 din en 20 105 a03 灰色尺寸的 顏色牢度分?jǐn)?shù) 4 4 試驗(yàn)說明 41 耐光照性 單件 上過漆的材料 在加負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)的周期數(shù)應(yīng)該是 汽車內(nèi)

18、部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù) tl 技術(shù)要求技術(shù)要求 226 技術(shù)要求技術(shù)要求 共 8 頁 第 7 頁 頂棚行李架開啟式行李室的內(nèi)襯 10 個(gè)周期 gm 4 方 向盤車內(nèi)后視鏡 6 個(gè)周期 gm 4 車 門護(hù)面直接使用薄膜或紡織物 扶手 5 個(gè)周期 gm 4 受到正面照射 的支柱護(hù)面 5 個(gè)周期 gm 4 受到間接照射 的支柱護(hù)面 3 個(gè)周期 gm 4 座位材料 座墊材料 3 個(gè)周期 gm 4 接線盤 zsb 和薄膜 5 個(gè)周期 gm 4 操縱桿護(hù)面 3 個(gè)周期 gm 4 車 門護(hù)面間接使用薄膜和織物 3 個(gè)周期 gm 4 模制車

19、頂棚 zsb 和裝潢改形品種 2 個(gè)周期 gm 4 地板地毯封閉行李箱襯板 2 個(gè)周期 gm 4 覆蓋件 例如封閉行李箱襯板 2 個(gè)周期 gm 4 間接照射區(qū) 的構(gòu)件 例如車 門區(qū)的下方構(gòu)件 3 個(gè)周期 gm 4 42 磨損 din en iso 105 x12 提供的耐摩擦度測(cè)定器或一些現(xiàn)存商標(biāo)的等效儀器也可 以用 一架帶支柱的輕金屬碾子來代替 見圖 1 輕金屬碾子 重量 40 g 直徑 20 mm 長(zhǎng)度 52 mm 支架 重量 11 g 厚 5 mm 寬 20 mm 長(zhǎng)度 45 mm 3 將一張 3 mm 厚的聚酯 聚氨酯泡沫塑料 粗密度 405 kgm 圍繞在碾子上并粘 貼好再把它與摩擦試驗(yàn)對(duì)象 大小相同的 凸模 一起裹得緊緊的 以便他們不可能出現(xiàn) 相對(duì)運(yùn)動(dòng) 輕金屬碾子要安裝得使其支承力與凸模的支承力相當(dāng) 900 g 圖 1 汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)汽車內(nèi)部配件材料施漆技術(shù)