3593998659《國際貿(mào)易實務(wù)原理、范例與案例》習(xí)題答案

1、第一章國際貨物買賣合同與國際貿(mào)易慣例思考題（略）案例分析仲裁庭將裁決賣方勝訴。因為，首先，由于當時某建材廠沒有進出口經(jīng)營權(quán)，無權(quán)對外簽訂買賣合同，故由上海某外貿(mào)公司出面，作為買方代某建材廠與賣方簽訂買賣合同，在合同買方項下蓋章簽字的是上海某外貿(mào)公司及其法人代表。其次，買賣雙方簽訂份買賣合同之后，雖然又簽訂了份委托代理協(xié)議，但這份協(xié)議是在簽訂份主合同的基礎(chǔ)上簽訂的，且協(xié)議中明確規(guī)定代理費由某建材廠支付。由此可見，簽署本案份合同的買賣雙方都是合同的當事人，其關(guān)系的性質(zhì)為買賣關(guān)系，雙方均應(yīng)受本案合同的約束。第三，本案合同的雙方當事人所在國都是聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約成員國，該公約是解決本案合同項下

2、爭議的法律依據(jù)。依據(jù)公約規(guī)定，賣方交付合同規(guī)定的貨物后，買方必須按照合同規(guī)定支付貨款。第二章國際貿(mào)易合同的商定思考題（略）案例分析.（）該接受是可以撤回的（注：教材錯誤刊印為“撤銷”）。因為按照聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，只要撤回接受的通知于接受到達原發(fā)盤人之前或同時送達發(fā)盤人，接受便可以撤回。（）因該接受符合撤回的條件，故尚未生效，接受未生效也意味著合同沒有成立。.（）英商月日發(fā)來的電傳屬于還盤，它構(gòu)成一項新的發(fā)盤。（）因我出口企業(yè)月日的發(fā)盤已被英商在月還盤，故而失效。英商有月日的電傳盡管有“無條件接受”的字樣，但不構(gòu)成有效的接受，而構(gòu)成一項新的發(fā)盤。.（）可以。公司以開出信用證的方式

3、表示對公司發(fā)盤表示接受，按照聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約及大多數(shù)國家法律的規(guī)定，這是允許的。如公約第條第款規(guī)定：“如果根據(jù)該項發(fā)盤或依當事人之間確立的習(xí)慣做法或慣例，受盤人可以做出某種行為，如與發(fā)運貨物或支付價款有關(guān)的行為來表示同意，而無須向發(fā)盤人發(fā)出通知，則接受于該項行為做出時生效?！倍覈贤ǖ跅l規(guī)定“承諾應(yīng)以通知的方式作出，但根據(jù)交易習(xí)慣或者要約表明可以通過行為作出承諾的除外?！本鸵话闱闆r而言，以書面表示接受當然更好，但在實踐中，若客戶以行為表示接受，為了促成交易，我方可擬好合同交對方簽字，這種做法是可行額定。（）根據(jù)接受的含義，受盤人必須無條件地同意發(fā)盤的全部內(nèi)容才能與原發(fā)盤人成交。如

4、果受盤人在對發(fā)盤表示接受的同時對發(fā)盤的內(nèi)容進行了修改、添加或限制，實際上便是拒絕了原發(fā)盤并構(gòu)成一項還盤或新的發(fā)盤。鑒于在實際業(yè)務(wù)中受盤人往往會對發(fā)盤內(nèi)容做出某些添加、限制或修改。為促成交易，公約將受盤人對發(fā)盤內(nèi)容所作的修改分為實質(zhì)性變更與非實質(zhì)性變更兩種情況，并加以區(qū)別對待：有關(guān)貨物價格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點和時間、一方當事人對另方當事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭端等等的添加或不同條件，均視為在實質(zhì)上變更發(fā)盤的條件；對發(fā)盤內(nèi)容的其他變更則視為非實質(zhì)性變更，如要求增加提交單據(jù)的種類和份數(shù)等。對發(fā)盤的實質(zhì)性變更構(gòu)成還盤，除非發(fā)盤人對其加以確認，否則接受無效，合同不能成立。對于非實質(zhì)性變更，除

5、發(fā)盤人在不過分遲延的期間內(nèi)以口頭或書面通知反對其變更外，仍構(gòu)成接受。如果發(fā)盤人不做出這種反對，合同的條件就以該項發(fā)盤的條件以及接受通知中所載的變更為準。我國合同法第條也有類似規(guī)定：“承諾對要約的內(nèi)容作出非實質(zhì)性變更的，除要約人及時表示反對或者要約表明承諾不得對要約的內(nèi)容作出任何變更的以外，該承諾有效，合同的內(nèi)容以承諾的內(nèi)容為準。”可以看出，對發(fā)盤內(nèi)容作了變更的接受，既有條件的接收是否有效也取決于原發(fā)盤人的意愿。另外，若受盤人在對發(fā)盤表示接受的同時又對發(fā)盤條件提出了某種希望或建議，發(fā)盤人一般可以認為這種希望或建議不構(gòu)成對發(fā)盤內(nèi)容的變更，受盤人的接受仍然有效。（）公司本來完全可以及時提出異議以爭取

6、主動，但公司未充分考慮便同意對方所作的添加，匆忙擬定合同，忽視了有無合適的紙箱包裝這一問題，使自己陷于被動。（）公司信用證中對包裝條件的修改不構(gòu)成對發(fā)盤的實質(zhì)性修改。如發(fā)盤人公司未及時通知公司反對這一添加或修改，仍構(gòu)成有效的接受。第三章國際貿(mào)易術(shù)語思考題1.國際貿(mào)易術(shù)語的作用是什么？答：貿(mào)易術(shù)語是用來表示買賣雙方各自承擔(dān)義務(wù)的專門用語，每種貿(mào)易術(shù)語都有其特定的含義，采用某種專門的貿(mào)易術(shù)語，主要是確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險的劃分。22010年通則中有哪些貿(mào)易術(shù)語？通則中是如何對其分類的？答：2010年通則將所有的十一個貿(mào)易術(shù)語按其適用的運輸方式分為特征

7、鮮明的兩大類，即適用于任何運輸方式或多種運輸方式的七個術(shù)語和適用于海運及內(nèi)河水運的四個術(shù)語。第一類中的七個術(shù)語包括exw、fca、cpt、cip、dat、dap和ddp，不論選用何種運輸方式，也不論是否使用一種或多種運輸方式，均可適用。第二類中的四類術(shù)語包括fob、fas、cfr和cif，交貨地點和將貨物交至買方的地點都是港口。3fob、cfr和cif三個貿(mào)易術(shù)語有哪些變形？其含義和作用各是什么？答：fob術(shù)語的變形：fob liner terms (fob班輪條件）這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，班輪的特點之一是管裝管卸，即裝卸費用由船公司承擔(dān)，而fob由買方租船訂艙。所以，采用這一

8、變形，裝船費由買方承擔(dān)，賣方不負擔(dān)裝船的有關(guān)費用。fob under tackle(fob吊鉤下交貨)這一變形是指賣方負擔(dān)費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙及其他費用，概由買方負擔(dān)。fob stowed(fob理艙費在內(nèi))這一變形是指賣方負責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。fob trimmed (fob平艙費在內(nèi)) 這一變形是指賣方負責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。fobst (fob stowed and trimmed)這是前兩項的綜合，指由賣方承擔(dān)

9、包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用。cfr術(shù)語的變形： cfr liner terms(cfr班輪條件)。這一變形指卸貨費按班輪做法處理，即賣方負擔(dān)卸貨費。cfr landed(cfr卸至碼頭)。這一變形是指由賣方承擔(dān)卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內(nèi)。cfr ex tackle(cfr吊鉤下交貨)。這一變形是指賣方負責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負責(zé)。cfr ex ships hold(cfr艙底交貨)。按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費用。cif常見的變形和cfr術(shù)語的變形及

10、含義非常相似，主要有：cif班輪條件（cif liner terms）cif吊鉤交貨（cif ex tackle）cif艙底交貨（cif ex ships hold）cif卸到岸上（cif landed）4exw和ddp術(shù)語下買賣雙方的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分有何不同？答：exw術(shù)語下賣方的責(zé)任最小，賣方承擔(dān)貨物由買方處置之前的一切風(fēng)險和費用。ddp術(shù)語下賣方的責(zé)任最大，賣方承擔(dān)貨物在指定目的地由買方處置之前的一切風(fēng)險和費用。5cif術(shù)語下賣方辦理保險時應(yīng)注意什么問題？答：cip術(shù)語下要求賣方辦理運輸和保險，并支付運輸河保險費用。這里的保險，只要按符合協(xié)會貨物保險條款c款或其他類似條款中規(guī)定的最低

11、保險險別投保即可，投保金額一般為發(fā)票金額加成10%，因更高的險別或更高的加成率而引起的額外費用應(yīng)由買方承擔(dān)。6cif術(shù)語屬“象征性交貨”，故按其成交出口人必須提交哪些單據(jù)？答：象征性交貨（symbolic delivery）是指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的全套單證，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。必要單據(jù)包括提單，發(fā)票，箱單等。7.2010年通則對fca術(shù)語下的裝卸費用是如何規(guī)定的？答：在fca術(shù)語下，交貨地點的選擇對于在交貨的指定地點裝卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責(zé)卸貨。8比較f

12、ob、cfr、cif和fca、cpt、cip兩組術(shù)語有何異同？答：fob、cfr、cif相同點：1、適用的運輸方式相同：水上運輸2、風(fēng)險劃分的界限相同：裝運港船上交貨3、交貨地點相同：裝運港4、辦理進出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由賣方辦理，進口手續(xù)由買方辦理。fob、cfr、cif不同點： 買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任(運輸、保險、進出口手續(xù)等）及負擔(dān)的費用（與上述責(zé)任有關(guān)的費用）不同。即，fob買方負責(zé)海運費和保險費，cif賣方負責(zé)海運費和保險費，cfr買方負責(zé)保險費，賣方負責(zé)海運費。fca、cpt、cip相同點：都是適合于任何運輸方式的價格術(shù)語，賣方風(fēng)險都在出口國貨交承運人即轉(zhuǎn)移給買方。fca、c

13、pt、cip不同點：fca比cpt賣方少付運費。cpt比cip賣方少付保險費案例分析1、fob合同，貨物已按規(guī)定裝船，船只離港四小時后觸礁沉沒。第二天，當賣方憑全套單據(jù)要求銀行付款時，買方以貨物已全部損失為理由，拒絕付款。 問，買方是否有理？為什么？ 買方的要求是無理的。 案例分析：賣方只要按時在裝運港裝船后，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。只要賣方按時向買方提交了符合合同規(guī)定的全套單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。2、我國從日本進口貨物，如按fob條件，需由我方派船到日本口岸接運貨物；如按cif條件成交，則由日方

14、租船將貨物運往中國口岸。因此， fob條件我方承擔(dān)的貨物運輸風(fēng)險比按cif條件大。這種說法是否正確？為什么？ 案例分析：這種說法不正確。按和條件成交，貨物越過船舷以后，貨物運輸途中的風(fēng)險都是由我方負擔(dān)。兩種貿(mào)易術(shù)語不同之處就是買方還是賣方租船訂艙。 3、我方某進出口公司對日本某客戶發(fā)盤，供應(yīng)棉織浴巾4000打，每打cif大阪80美元，裝運港大連；現(xiàn)日商要求我方改報fob大連價。 問：我出口公司對價格應(yīng)如何調(diào)整?如果最后按fob條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險方面有什么區(qū)別? 案例分析：出口公司報價從cif大阪改為fob大連時應(yīng)將報價調(diào)低，即從原報價中減去貨物從大連至大阪的運費和

15、保險費。 當按fob簽訂合同時，買賣雙方除風(fēng)險的劃分沒有變化外，他們所承擔(dān)的責(zé)任和費用都發(fā)生了變化。按cif大阪成交時，賣方負責(zé)租船訂艙和投保，并支付運費和保險費；而改為fob大連成交時，則由買方派船接貨和投保，并支付運費和保險費。4、某公司以cpt條件出口一批冬裝，公司按期將貨物交給指定承運人，但運輸途中由于天氣原因延期一個月，錯過了銷售季節(jié)，買方由此向該公司提出索賠。 問此項損失應(yīng)由誰承擔(dān)案例分析：此項損失應(yīng)由買方承擔(dān)，買方不應(yīng)向該公司提出索賠。 以cpt術(shù)語成交時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移以貨交承運人為界，即賣方將貨物交給指定承運人，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方可投貨物保險以確保損失最小。 就本案例而言

16、，該公司將貨交給承運人，運輸途中及后期風(fēng)險均由買方自己承擔(dān)，因此，該公司可拒絕買方的索賠要求。5、我方按cip條件進口10噸化肥，先經(jīng)海上運輸，抵達目的港后轉(zhuǎn)為鐵路運輸，我方受領(lǐng)貨物后，賣方要求我方支付貨款和鐵路運輸費。 請問賣方行為是否合理？ 案例分析：賣方行為不合理。按照cip條件成交，賣方要承擔(dān)保險費和運費。因為cip條件適合于各種運輸方式，風(fēng)險是在承運人控制貨物時轉(zhuǎn)移，所以賣方要負責(zé)辦理從交貨地點到指定目的地的全程運輸，而不僅僅是水上運輸，因此賣方應(yīng)支付全程運費。 就本案例而言，賣方支付了海上運輸?shù)馁M用，但并沒將貨物送往指定目的地，因此還需支付鐵路運輸?shù)馁M用。由此，我方應(yīng)支付貨款，但不

17、需支付鐵路運費。6、我國某內(nèi)陸出口公司向日本出口一批貨物，fob新港，裝運期為2月25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在2月上旬便將貨物運到天津，不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，貨物全部被焚，從本例中我們可以得到什么教訓(xùn)? 案例分析：1、從適用的運輸方式看, fca比fob更靈活,更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。2、從交貨地點和風(fēng)險劃分點來看,使用fca術(shù)語時,出口方風(fēng)險與貨物的實際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移,責(zé)任可以及早減輕。3、從使用的運輸單據(jù)看,使用fca術(shù)語有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當?shù)亟粏谓Y(jié)匯。 假如該出口公司當初采用fca對外成交，出口公司在當?shù)貙⒇浳锝恢修D(zhuǎn)站，不僅風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，而且

18、當?shù)爻羞\人（即中轉(zhuǎn)站）簽發(fā)的貨運單據(jù)即可在當?shù)劂y行辦理議付結(jié)匯。該公司自擔(dān)風(fēng)險將貨物運往天津，再集裝箱出口，不僅加大了自身風(fēng)險，而且推遲結(jié)匯。7、我國a企業(yè)向日本b公司按fob條件出口一批蔗糖。a公司在指定港口將出口蔗糖按時交至b公司指定船只上，裝船檢驗時，貨物品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港口后，買方收貨時，發(fā)現(xiàn)10%左右的蔗糖，融化凝結(jié)，成為臟包，后經(jīng)證實是路途雨水所致。經(jīng)調(diào)查確認，貨損的原因在于貨物包裝沒有按合同規(guī)定密封好，在運輸途中又偶遇雨水。于是，買方提出索賠，但賣方指出在裝船檢驗時，貨物品質(zhì)合格，貨物品質(zhì)變化是發(fā)生在交貨以后，是發(fā)生在貨物越過船舷之后的，按照fob術(shù)語，其損失應(yīng)

19、該由買方承擔(dān)，因此拒賠。雙方發(fā)生爭執(zhí)。 問：買方和賣方應(yīng)該由誰來承擔(dān)貨物品質(zhì)變化的損失，為什么？ 案例分析：fob條件下，如果賣方在交貨之前已經(jīng)潛在風(fēng)險，即使完成交貨，其風(fēng)險也不發(fā)生轉(zhuǎn)移。本案例中，雖然貨物受損是發(fā)生在越過裝運港船舷之后，但導(dǎo)致貨物在運輸過程中受損的原因是在交貨前已經(jīng)存在。此外，賣方?jīng)]有按照合同的約定對貨物進行包裝，也構(gòu)成貨物不符合合同要求，違反了賣方應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)將符合合同的貨物交至買方指定的船上的義務(wù)。因此貨物受損應(yīng)由賣方承擔(dān)。 第四章 商品品名品質(zhì)和國際合同中品質(zhì)條款思考題1商品品名的表示方法以及應(yīng)注意的問題有哪些？答：商品品名的表示方法有：（一）以其主要用途命名 以其主

20、要用途命名以突出其主要用途，便于消費者按其需要購買，如旅游鞋、網(wǎng)球拍、消毒液、自行車等。（二）以其所使用的主要原材料命名以其所使用的主要原材料命名以通過突出所使用的主要原材料反映出商品的質(zhì)量，如羊毛衫、玻璃杯、鋁杯、棉布等。（三）以其主要成分命名以其主要成分命名以突出商品的所含主要成分，以便消費者了解商品的有效內(nèi)涵，有利于提高商品的身價。其一般適用于以大宗所熟知的名貴原材料制成的商品，如中華鱉精、西洋參蜂王漿、人參珍珠霜等。（四）以其外觀造型命名以其外觀造型命名，以突出商品的外觀形態(tài)，以便于消費者從字面上了解商品的特征，如綠豆、喇叭褲、塑料管等。（五）以其褒義詞命名以其褒義詞命名，以突出商品的

21、使用效能和特征，有利于促進消費者的購買欲望，如青春寶、太陽神口服液、腦白金等。（六）以人物名字命名以人物名字命名，以通過將產(chǎn)品與著名人物或傳說中的人物相聯(lián)系，以便引起消費者的注意和興趣，如孔府家酒、福特汽車等。（七）以制作工藝命名以制作工藝命名，以提高商品的威望，增強消費者對該商品的信任，如二鍋頭燒酒、精制油等。必須注意下列事項：（一）必須明確具體必須明確、具體的表達標的的名稱，確保能確切反映交易標的物的特點，避免空泛、籠統(tǒng)的規(guī)定，以利合同的履行。（二）必須實事求是必須針對實際情況作出實事求是的規(guī)定，品名條款中規(guī)定的品名，必須是賣方能夠供應(yīng)買方所需要的商品，凡做不到或不必要的描述性詞句，都不應(yīng)

22、列入，以免給履行合同帶來困難和不必要的麻煩。（三）盡量使用國際通用名稱有些商品的名稱，各地稱呼不已，為了避免誤解，應(yīng)盡可能使用國際上通用的名稱。若使用地方性的名稱，交易雙方應(yīng)事先就其含義取得共識。對于某些新商品的定名及其譯名，應(yīng)力求準確、易懂，并符合國際上的習(xí)慣稱呼。（四）注意選用合適的品名某些商品具有不同的名稱，在確定合同的品名時，應(yīng)從降低關(guān)稅、節(jié)省運費和便利進出口的角度出發(fā)，選用對國際交易有利的名稱。2合同中規(guī)定商品質(zhì)量的方法有哪些？答：合同中規(guī)定商品質(zhì)量的方法主要有看貨成交，憑樣品成交，憑文字說明。3“憑買方樣品買賣”時應(yīng)該注意哪些問題？ 答：由我方出口，則在接到國外買方的來樣時，必須謹

23、慎處理。首先，應(yīng)考慮對方來樣是否符合我國社會主義對外貿(mào)易的原則。一般來說，只要不是反動的、黃色的、丑惡的，均可接受。其次，要考慮按來樣制作特定產(chǎn)品所需的原材料供應(yīng)、加工技術(shù)、設(shè)備和生產(chǎn)安排的可行性，以確保日后得以正確履約。此外，還須防止被卷入侵犯第三者工業(yè)產(chǎn)權(quán)的糾紛，具體方法是在合同中明確規(guī)定：如果發(fā)生由買方來樣引起侵犯第三者工業(yè)產(chǎn)權(quán)的事情，概由買方負責(zé)，與賣方無涉。在實際業(yè)務(wù)中，如賣方認為按買方來樣供貨無確切把握，賣方可根據(jù)買方來樣仿制或提出與其相似的樣品作為“對等樣品”（counter sample）或“回樣”（return sample）送交對方確認，作為交貨時的品質(zhì)依據(jù)，以免在交貨時引

24、起爭端。如果買方接受了賣方提出的對等樣品，則交易的性質(zhì)即由憑買方樣品的買賣轉(zhuǎn)化為憑賣方樣品的買賣，相應(yīng)交貨品質(zhì)的控制權(quán)亦由買方轉(zhuǎn)移到賣方。我國服裝出口企業(yè)出口服裝和某些紡織制品時，常常采用此做法。4訂立合同品質(zhì)條款時應(yīng)注意哪些問題？答：訂立合同品質(zhì)條款時應(yīng)注意（一）在確定表示商品品質(zhì)的方法時，應(yīng)該考慮商品的特性。（二）要具有科學(xué)性和靈活性。（三）要注重使用質(zhì)量機動幅度條款和品質(zhì)公差條款。案例分析1、我國某出口公司向英國出口一批大豆，合同規(guī)定：“水分最高為14%，雜質(zhì)不超過2.5%?！痹诔山磺?，該出口公司曾向買方寄過樣品，訂約后該出口公司又電告買方成交貨物與樣品相似，當貨物運至英國后買方提出貨物

25、與樣品不符，并出示了當?shù)貦z驗機構(gòu)的檢驗證書，證明貨物的品質(zhì)比樣品低7%，但未提出品質(zhì)不符合合同的品質(zhì)規(guī)定。買方以此要求該出口公司賠償其15000英磅的損失。請問：該出口公司是否該賠?本案給我們什么啟示?案例分析：該出口公司沒有充分的理由拒絕賠償。因為賣方行為已經(jīng)構(gòu)成雙重保證。在國際貿(mào)易中，凡是既憑樣品買賣，又憑說明買賣時，賣方所交貨物必須既符合樣品要求，同時又符合說明要求，否則，買方有權(quán)利拒收貨物。本案中，合同規(guī)定水分為14%，雜質(zhì)不超過2.5%。以此來看，雙方是憑說明進行買賣，我方所交貨物只要符合合同規(guī)定就算履行義務(wù)。但是，我方在成交前向?qū)Ψ郊乃瓦^樣品，并且沒有注明“參考樣品”字樣，簽約后又

26、電告對方所出運貨物與樣品相似，買方有理由認為這樣業(yè)務(wù)既憑樣品又憑說明進行交易。因而買方檢驗貨物與樣品不符，有權(quán)索賠。本案例啟示我們：(1)在國際貿(mào)易中，若向?qū)Ψ洁]寄參考樣品，一定注明“參考”字樣。(2)對于賣方在簽訂合同時，如能用一種方法來表示品質(zhì)的，盡可能不要再提供其他的可能與前一種品質(zhì)表述方法不太一致的表示品質(zhì)的方法，以免買賣雙方就此產(chǎn)生爭議與糾紛。(3)對于買方來說，如果要用幾種方法來共同約束的話，要盡可能在合同中訂明，以維護自己的利益。2、1997年10月，香港某商行向內(nèi)地一企業(yè)按fob條件訂購5000噸鑄鐵井蓋，合同總金額為305萬美元(約人民幣2534.5萬元)。貨物由買方提供圖樣

27、進行生產(chǎn)。該合同品質(zhì)條款規(guī)定：鑄件表面應(yīng)光潔;鑄件不得有裂紋、氣孔、砂眼、縮孔、夾渣和其他鑄造缺陷。合同規(guī)定(1)：訂約后10天內(nèi)賣方須向買方預(yù)付約人民幣25萬元的“反保證金”，交第一批貨物后5天內(nèi)退還保證金。合同規(guī)定(2)：貨物裝運前，賣方應(yīng)通知買方前往產(chǎn)地抽樣檢驗，并簽署質(zhì)量合格確認書;若質(zhì)量不符合同要求，買方有權(quán)拒收貨物;不經(jīng)雙方一致同意，任何一方不得單方面終止合同，否則由終止合同的一方承擔(dān)全部經(jīng)濟損失。本案例合同中相應(yīng)條款是否合理？若不合理，如何修改？案例分析：本案是一起典型的外商利用合同中的品質(zhì)條款進行詐騙的案例。鑄件表面“光潔”是一個十分含糊的概念，沒有具體標準和程度;“不得有裂紋

28、、氣孔等鑄造缺陷”存在的隱患更大，極易使賣方陷入被動。因此合同中隊很糊的詞語和概念應(yīng)進行修改以免造成歧義。3、某公司與德商簽訂出口合同，數(shù)量為100公噸，cif bremen gbp 80 per mt ,水分最高15%、雜質(zhì)不超過3%，交貨品質(zhì)以中國進出口商品檢驗檢疫局品質(zhì)檢驗為最后依據(jù)。在成交前我方曾向?qū)Ψ郊乃蜆悠?，合同簽訂后又電告對方，確認成交貨物與樣品相似。貨物裝運前由中國進出口商品檢驗檢疫局簽發(fā)品質(zhì)規(guī)格合格證書。貨物運抵德國后，對方提出：雖有商檢局出具的品質(zhì)合格證書，但貨物的品質(zhì)卻比樣品差，賣方應(yīng)有責(zé)任交付與樣品一致的貨物。因此要求每公噸減價6英鎊。我方以合同中并未規(guī)定憑樣交貨，而僅

29、規(guī)定了憑規(guī)格交貨為由拒絕減價。于是德國公司請該國某檢驗公司進行檢驗，出具了所交貨物平均品質(zhì)比樣品低7%的檢驗證明，并據(jù)此向我方提出索賠600英鎊的請求。我方則仍堅持原來理由而拒賠。德國公司遂請求中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會協(xié)助解決此案。此時，我方進一步陳述說，這筆交易在交貨時商品是經(jīng)過挑選的，因該商品系農(nóng)產(chǎn)品，不可能做到與樣品完全相符，但不至于比樣品低7%。由于我方已將留存的復(fù)樣遺失，對自己的陳述無法加以說明，仲裁機構(gòu)也難以處理。最終只好賠付一筆品質(zhì)差價而結(jié)案。問：（1）你認為本案表示品質(zhì)的方法是憑規(guī)格還是憑樣品？（2）憑樣品買賣對賣方有什么要求？（3）本案應(yīng)吸取哪些教訓(xùn)？案例分析

30、：賣方避免對交易貨物的品質(zhì)承擔(dān)雙重擔(dān)保義務(wù)(既憑規(guī)格又憑樣品);雖賣方電文中告訴對方貨物與樣品相似，而不是完全相符，但買方有權(quán)保留所賠的權(quán)利;買出具品質(zhì)比樣品低7%的證明，雖不符合實情，賣方拿不出留存樣品，故要賠償600英鎊。因此賣方應(yīng)避免雙重標準的情況發(fā)生。第五章數(shù)量和國際合同中數(shù)量條款思考題1合同中數(shù)量條款的重要性是如何體現(xiàn)的？答：數(shù)量條款是國際貿(mào)易合同中的要件，按合同約定數(shù)量交貨是賣方的一項基本義務(wù)。對合同數(shù)量的違反，在英國法律中構(gòu)成“違反要件”，在美國法律中構(gòu)成“重大違約”，在聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約中則構(gòu)成“根本性違約”。按照公約規(guī)定，如賣方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量，買方可以拒收多交

31、的部分，也可收取多交部分中的一部分或全部，但應(yīng)按實際收取數(shù)量付款。如賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿之前補交，且不得使買方遭受不合理的損失，同時，買方可保留要求賠償?shù)臋?quán)利。英國貨物買賣法第30條規(guī)定：“如賣方交付買方貨物的數(shù)量多于約定的數(shù)量時，買方可以只接受約定部分而拒收超過部分，也可以全部拒收。如果買方接受了賣方所交的全部貨物，則必須按約定單價支付貨款；如果賣方交付貨物的數(shù)量少于約定數(shù)量，買方可以拒收貨物?？梢?，正確訂立合同中的數(shù)量條款，對買賣雙方都是十分重要。2. 合同中數(shù)量條款的基本內(nèi)容有哪些？答：合同中的數(shù)量條款，主要包括成交商品的具體數(shù)量和計量單位，二者不可或缺。

32、在成交商品的數(shù)量需要以重量計量時，還必須明確計算重量的辦法。3出口方規(guī)定合同中數(shù)量條款時需注意的問題？答：在商訂出口商品的成交量時，應(yīng)考慮下列因素:(1) 國外市場的供求狀況 當確定向某市場出口時，應(yīng)了解該市場的需求量和各地對該市場的供應(yīng)量，有效地利用市場供求變化規(guī)律，按國外市場實際需要合理確定成交量，以保證出口商品能賣得合理價錢。對出口商品的主銷市場和常年穩(wěn)定供貨的地區(qū)與客商，應(yīng)經(jīng)常保持一定的成交量，防止因成交量過少或供應(yīng)不及時，而導(dǎo)致國外競爭者乘虛而入，失去原有市場和客戶。(2) 國內(nèi)貨源供應(yīng)情況 確定出口商品的成交數(shù)量，應(yīng)當考慮國內(nèi)的生產(chǎn)能力、貨源供應(yīng)狀況。在有生產(chǎn)能力和貨源充沛的情況下

33、，適當擴大成交量；反之，如貨源緊張，則不宜盲目成交，以免給生產(chǎn)企業(yè)和履行合同帶來困難。(3) 國際市場的價格動態(tài) 在確定出口商品成交數(shù)量時，還應(yīng)考慮該項商品的國際市場價格動態(tài)。當價格看跌時，如有貨源，應(yīng)爭取多成交，快拋售；價格看漲時，不宜急于大量成交，應(yīng)爭取在有利的時機出售。(4) 國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力 出口商品的成交數(shù)量應(yīng)與國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力相適應(yīng)，對資信情況不了解的客戶和資信欠佳的客戶，不宜輕易簽訂成交數(shù)量較大的合同，對小客戶的成交數(shù)量也要適當控制，而對大客戶的成交數(shù)量過小，則勢必缺少吸引力。4. 進口方規(guī)定合同中數(shù)量條款時需注意的問題？答: 在商訂進口商品的成交量時，應(yīng)

34、考慮下列因素:(1)國內(nèi)的實際需要在洽購進口商品時，應(yīng)根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)建設(shè)和市場的實際需要來確定成交量，避免盲目進口。(2)國內(nèi)支付能力確定進口商品數(shù)量，應(yīng)與國內(nèi)支付能力相適應(yīng)，當外匯充裕而國內(nèi)又有需要時，可適當擴大進口商品數(shù)量；反之，如外匯短缺，而非急需商品，則應(yīng)控制進口成交數(shù)量，以免浪費外匯和出現(xiàn)不合理的貿(mào)易逆差。(3)市場行情變化在洽購進口商品時，還應(yīng)根據(jù)國際市場行情變化情況確定成交數(shù)量。當市場行情發(fā)生對進口方有利的變化，如價格看漲時，應(yīng)適當擴大成交數(shù)量；反之，如果價格看跌，則應(yīng)適當控制成交數(shù)量。5.為什么要在某些合同中規(guī)定溢短裝條款？答：溢短裝條款，一般用于農(nóng)副產(chǎn)品和工礦產(chǎn)品的交易中。在這

35、些交易中，往往由于商品的特性、生產(chǎn)能力、船舶艙位、裝載技術(shù)和包裝等原因，比較難以準確地按合同規(guī)定的數(shù)量交貨，因此買賣雙方可以在合同中明確規(guī)定溢短裝條款。6一個完整的溢短裝條款包括哪些要素？答：一個完整的溢短裝條款應(yīng)包含三部分內(nèi)容： 機動幅度，即允許多交或少交貨物的百分比； 選擇權(quán)，即哪一方有權(quán)決定多交或少交； 超過或不足部分的計價方法。7約定溢短裝條款需注意哪些方面？答：訂立溢短裝條款應(yīng)注意以下三點：（1）數(shù)量機動幅度的大小要適當（2）機動幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理（3）溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理（4）要考慮收匯的安全8. 國際慣例對國際貿(mào)易合同有關(guān)數(shù)量條款的規(guī)定和解釋有哪些？答：當采用信用證

36、方式結(jié)算時，跟單信用證統(tǒng)一慣例（ucp600）第三十二條規(guī)定：“如信用證規(guī)定在指定的時間段內(nèi)分期支款或分期發(fā)運，任何一期未按信用證規(guī)定期限支取或發(fā)運時，信用證對該期及以后各期均告失效”。這意味著，賣方分期交貨時，每一期都要符合合同約定的具體數(shù)量或符合合同約定的數(shù)量機動幅度，否則即視為違約，而導(dǎo)致該期及以后各期的信用證失效。當采用信用證付款方式時，跟單信用證統(tǒng)一慣例（ucp600）第30條“信用證金額、數(shù)量與單價的伸縮度”作了如下規(guī)定：a.“約”或“大約”用于信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為允許有關(guān)金額或數(shù)量或單價有不超過10%的增減幅度。 b.在信用證未以包裝單位件數(shù)或貨物自身件

37、數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時，貨物數(shù)量允許有5%的增減幅度，只要總支金額不超過信用證金額。 c.如果信用證規(guī)定了貨物數(shù)量，而該數(shù)量已全部發(fā)運，及如果信用證規(guī)定了單價，而該單價又未降低，或當?shù)谌畻lb款不適用時，則即使不允許部分裝運，也允許支取的金額有5%的減幅。若信用證規(guī)定有特定的增減幅度或使用第三十條a款提到的用語限定數(shù)量，則該減幅不適用。案例分析1.我國某出口商在交易會上與國外買方洽商訂立了出口一萬公噸大米合同，價格為每公噸275美元。雙方都明白數(shù)量單位的含義，但在賣方做合同時不慎將公噸簡寫為噸，賣方以為噸就是指公噸，但買方在開來的信用證中卻明確指出數(shù)量條款中的噸是指長噸。1長噸合1016公噸，

38、合同數(shù)量條款中的噸如按長噸理解，則該合同項下，賣方應(yīng)多付大米160余公噸。問：買方信用證數(shù)量條款以長噸表示，我方是否應(yīng)該接受？此案例中賣方有何失誤之處？案例分析：外貿(mào)合同中的數(shù)量條款不僅要明確采用何種計量單位，還要明確使用何種度量衡制度。稍有不慎，就會給履約帶來不必要的麻煩。本案例中出口合同就是因為數(shù)量條款中數(shù)量單位的一字之差，被進口商鉆了空子，給履約帶來了不必要的麻煩，最后使賣方賠付了數(shù)千美元。2.我國一食品進出口公司出口德國的番茄醬罐頭，按合同規(guī)定每聽100克，但交貨時，由于每聽100克的罐頭庫存短缺，于是我國出口商擅自決定以每聽200克的同類罐頭交貨。雖然合同總重增加了，但賣方期望能順利

39、履約。出乎賣方意料的是，貨到目的港后，買方提出索賠，理由是交貨數(shù)量與合同規(guī)定的數(shù)量不符。問：買方提出索賠是否合理？此案例中賣方是否存在失誤？案例分析：案例中買方索賠雖然看上去有悖情理，但按國際慣例解釋，應(yīng)屬賣方違約。站在買方的立場上看，任何國家對進口貨物都實行嚴格的監(jiān)管，尤其對食品類貨物進口大多實行許可證管理。如果進口商在海關(guān)申報的數(shù)量多于合同數(shù)量，輕則被海關(guān)認為是逃漏進口關(guān)稅，重則被認為是走私，會受到相應(yīng)的處罰，進口商自然也會把自己的損失轉(zhuǎn)嫁給出口商。3.我國某出口公司對外簽訂出口農(nóng)產(chǎn)品合同200公噸，合同規(guī)定每25公斤新麻袋包裝，付款方式為信用證。當出口公司憑證裝運并辦妥結(jié)匯手續(xù)時，卻收到

40、買方來電，稱賣方所交貨物扣除皮重后實際重量不足200公噸，要求按凈重計算價格，退回因短量而多收取的貨款。問：如果在合同的數(shù)量條款中沒有明確約定是否以毛作凈，應(yīng)如何處理? 賣方應(yīng)退回因短量而多收的貨款嗎？案例分析：本案例涉及的一個關(guān)鍵問題是對農(nóng)產(chǎn)品等價值較低的貨物出口時，按慣常作法都是以毛作凈。對于合同的數(shù)量條款中沒有明確約定是否以毛作凈問題，聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第56條中明確規(guī)定，“如果價格是按貨物重量規(guī)定的，如有疑問，應(yīng)按凈重確定?！笨梢?，本案例中，我國出口公司雖然認為是以毛作凈，但在合同中沒有明確落實到文字上，按國際慣例解釋，應(yīng)以凈重計算。因而，出口公司應(yīng)退回短量而多收的貨款。4.

41、我國一機械進出口公司與肯尼亞一進口商簽訂出口煤油爐合同，數(shù)量為300箱，合同未規(guī)定溢短裝條款，同時規(guī)定不得分批裝運，買方開來的信用證也列入了上述條款，交貨時由于倉容限制，出口方少裝了3箱，進口方開證行最終以交貨數(shù)量與信用證規(guī)定不符為由拒絕付款。問：進口方開證行以交貨數(shù)量與信用證規(guī)定不符為由拒絕付款是否合理？該合同是否需要約定溢短裝條款？若需要，請草擬此條款。案例分析：由于受某些出口商品自身特性和條件的影響，或受包裝和運輸工具的限制，實際交貨的數(shù)量往往與合同數(shù)量條款的規(guī)定不相符合。為避免爭議，防范履約風(fēng)險，買賣雙方需在合同數(shù)量條款中規(guī)定交貨數(shù)量的機動幅度。如果合同中未規(guī)定溢短裝條款或約量條款，也

42、未規(guī)定允許分批裝運，即使賣方按時備妥貨物，裝船時由于艙位限制或在裝船過程中出現(xiàn)臨時突發(fā)情況，致使少量貨物不能及時裝船，也會導(dǎo)致賣方最終承擔(dān)數(shù)量條款的違約責(zé)任。該合同應(yīng)約定溢短裝條款，如：both quantity and amount 5% more or less are allowed。第六章商品包裝和國際合同中包裝條款思考題1什么是運輸包裝，運輸包裝有哪些分類？答：運輸包裝(shipping package)，也稱大包裝或外包裝，是為了方便商品的運輸而進行的包裝。按包裝方式，運輸包裝可分為單件運輸包裝和集合運輸包裝。按包裝造型不同，可分為箱、包、桶、袋和捆等不同形狀的包裝。2什么是銷售包

43、裝，銷售包裝有哪些分類？答：銷售包裝(sales package)，又稱內(nèi)包裝，是直接接觸商品并隨商品進入零售網(wǎng)點和消費者直接見面的包裝。包裝方式有如下7種1掛式包裝2堆疊式包裝 3攜帶式包裝4易開包裝5噴霧包裝6配套包裝7禮品包裝 8復(fù)用包裝。3什么是中性包裝，中性包裝有哪些分類？ 答：中性包裝（neutral packing）是指既不標明生產(chǎn)國別、地名和廠商的名稱，也不標明商標或牌號的包裝。在也就是說，出口商品包裝的內(nèi)外，都沒有原產(chǎn)地和出口廠商的標記。中性包裝包括無牌中性包裝和定牌中性包裝兩種。前者是指包裝上既無生產(chǎn)地名和廠商名稱，又無商標、品牌；后者是指包裝上僅有買方指定的商標或品牌，但

44、無生產(chǎn)地名和出口廠商的名稱。4什么是定牌，有幾種分類？答：定牌(brand designated by the buyer)是指賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標明買方指定的商標或品牌，這種做法叫定牌生產(chǎn)。具體做法有三種情況：第一種情況是，在定牌生產(chǎn)的商品和/或包裝上，只用外商所指定的商標或品牌，而不標明生產(chǎn)國別和出口廠商名稱，這屬于采用定牌中性包裝的做法。第二種情況是，在定牌生產(chǎn)的商品和/或包裝上，標明我國的商標或品牌，同時也加注國外商號名稱或表示其商號的標記。第三種情況是，在定牌生產(chǎn)的商品和/或包裝上，采用買方所指定的商標或品牌的同時，在其商標或品牌下標示“中國制造”字樣。5國際貨物運

45、輸包裝標志有哪些？答：運輸包裝標志的主要作用是在進出口貨物的儲運、交接及商檢等流轉(zhuǎn)過程中，便于識別貨物、核對單證，合理操作。按其用途可分成運輸標志、指示性標志、警告性標志。6一項標準化的運輸標志由哪幾部分內(nèi)容組成？答：根據(jù)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組對運輸標志的標準規(guī)定，運輸標志主要包括四部分內(nèi)容：1收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱。2參考號，如運單號、訂單號或發(fā)貨票號。3目的地。4件號。7國際慣例對包裝條款的規(guī)定有哪些？答：根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第三十五條規(guī)定，賣方交付的貨物須按照合同規(guī)定的方式裝箱或包裝；除非雙方當事人業(yè)已另有協(xié)議，貨物應(yīng)按照同類貨物通用方式裝箱或

46、包裝，如果沒有此種通用方式，則按照足以保全和保護貨物的方式裝箱或包裝，否則視為貨物與合同不符。中華人民共和國合同法第一百五十六條規(guī)定：“出賣人應(yīng)當按照約定的包裝方式交付標的物。對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，應(yīng)當按照通用的方式包裝，沒有通用方式的，應(yīng)當采取足以保護標的物的包裝方式?？梢?，貨物包裝構(gòu)成商品描述的一部分，包裝條款構(gòu)成合同重要條款之一。8包裝條款主要包含哪些基本內(nèi)容？答：包裝條款是買賣雙方履行合同的依據(jù)之一。合同包裝條款應(yīng)包括包裝方式、包裝材料、包裝規(guī)格、包裝標志（運輸標志）和包裝費用等主要內(nèi)容。9約定包裝條款需注意哪些問題？答：約定包裝條款需注意（一）對包裝的規(guī)定要明確具體（二

47、）要結(jié)合貨物特點和不同運輸方式選擇包裝（三）明確包裝提供與費用負擔(dān)的相關(guān)事項（四）明確裝箱細數(shù)及其配比（五）明確指定運輸標志（六）注意包裝材料的使用（七）需考慮有關(guān)國家的消費習(xí)慣和客戶的具體要求（八）需考慮知識產(chǎn)權(quán)使用方面法律事宜。案例分析1.我國某外貿(mào)公司向加拿大出口一批貨物，合同規(guī)定用塑料袋包裝。由于備貨時沒有塑料袋，出口方改用紙袋包裝。貨到后，為了適應(yīng)市場的需要，加拿大進口商不得不雇人重新更換包裝。后來加方向出口方提起索賠。問：出口方應(yīng)該賠償嗎？本案例應(yīng)吸取教哪些教訓(xùn)？案例分析：此案例就是因為我方擅自更改包裝材料，導(dǎo)致包裝材料不能符合進口國市場的需要，從而給進口商造成了損失。這樣必然就會

48、遭到索賠，出口方不得已賠償加方損失。在實際操作中，千萬不要以為只改變包裝沒有改變貨物品質(zhì)就不是違背合同的。2.我國一出口公司與國外買方訂立一份cif合同，合同規(guī)定：“番茄醬罐頭200箱，每箱24罐100克”，即每箱裝24罐，每罐100克。但賣方在出貨時卻裝運了200箱，每箱24罐200克。國外買方見貨物重量比合同多了一倍，拒絕收貨，并要求撤銷合同。問：買方是否有權(quán)拒收貨物并撤銷合同? 案例分析：賣方所交貨物與合同規(guī)定的包裝規(guī)格明顯不符，已構(gòu)成違約。賣方的做法可能給買方帶來意想不到的麻煩與損失，可能影響商品的銷售，使買方的原有商業(yè)目的落空。在貿(mào)易管制嚴格的進口國，進口商在進口許可證中申報的數(shù)量與

49、實際到貨不符，會遭到海關(guān)當局的質(zhì)詢，甚至被懷疑逃避進口管制、以多報少、偷漏關(guān)稅等行為而被追究責(zé)任。所以，買方有權(quán)要求退貨并撤銷合同。3.我國某出口公司與香港一客戶成交一批商品，價值318816美元，賣斷香港，再由客戶轉(zhuǎn)口西非。其中包裝條款規(guī)定：“均以三夾板箱盛放，每箱凈重10公斤，二箱一捆，外套麻包。”該香港客戶如期通過中國銀行香港分行開出不可撤銷跟單信用證。某出口公司審證發(fā)現(xiàn)信用證包裝條款未要求箱外加套麻包。有關(guān)人員為保證安全收匯，就根據(jù)信用證條款辦理，未加套麻包。后持全套單據(jù)交中行上海分行辦收匯，銀行審核未提出不符，遂寄開證行。貨至香港，客戶致電某出口公司，稱貨物包裝不合要求，并提出重新打

50、包費及倉儲費由某公司負擔(dān)。問：客戶要求是否合理，出口方應(yīng)如何應(yīng)對？案例分析：信用證是獨立于買賣合同的自足性文件，它根據(jù)買賣合同開出，但一經(jīng)開出就成為獨立于買賣合同的另一契約，不受買賣合同的約束。ucp 500第3條規(guī)定：“信用證與其可能依據(jù)的買賣合同或其它合同是性質(zhì)上不同的業(yè)務(wù)。即使信用證引證了有關(guān)合同的某些內(nèi)容，銀行亦與該合同完全無關(guān)，或不受其約束?！币虼?，信用證約束開證行與受益人，開證行只對信用證負責(zé)，與合同無關(guān)。合同用來約束買賣雙方，規(guī)定買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)。如果信用證與合同不一致，賣方若按合同條款辦理，將導(dǎo)致單證不符，有遭銀行拒付的風(fēng)險；若按信用證條款辦理，雖可安全收匯，但又面臨客戶以

51、不符合同條款而提出索賠的風(fēng)險。此案中，二者條款不符，并不意味著合同條款已被修改，因此香港客戶提出索賠的要求是有根據(jù)的。因此我國外貿(mào)公司失誤的原因在于：在合同與信用證的包裝條款不一致的情況下，未及時通知對方，僅按自己的意向行事，造成不必要的損失。我們應(yīng)該從中吸取的教訓(xùn)是：當事人訂立合同時，包裝條款務(wù)必要力求具體明確，切勿使用模糊字眼。一旦合同條款與信用證條款不符時，賣方應(yīng)盡早向客戶指出不符的條款，要求改證，以保證二者的一致。只有這樣，才能保證既符合信用證條款，又不違背合同條款；既可安全收匯，又高質(zhì)量的履行了合同。4.2002年世界杯期間，日本一進口商為了促銷運動飲料，向我國出口商訂購t恤衫，要求

52、以紅色為底色，并印制“韓日世界杯”字樣，此外不需印制任何標識，以在世界杯期間作為促銷手段隨飲料銷售贈送現(xiàn)場球迷，合同規(guī)定2002年5月20日為最后裝運期，出口方組織生產(chǎn)后于5月25日將貨物按質(zhì)按量裝運出港，并備齊所有單據(jù)向銀行議付貨款。然而貨到時由于日本隊止步于16強，日方估計到可能的積壓損失，以單證不符為由拒絕贖單，在多次協(xié)商無效的情況下，出口方只能將貨物運回以在國內(nèi)銷售減少損失，但是在貨物途徑海關(guān)時，海關(guān)認為由于“韓日世界杯”字樣及英文標識的知識產(chǎn)權(quán)為國際足聯(lián)所持有，而中國外貿(mào)公司不能出具真實有效的商業(yè)使用權(quán)證明文件，因此海關(guān)以侵犯知識產(chǎn)權(quán)為由扣留并銷毀了這一批t恤衫。問：請分析海關(guān)的處理

53、是否正確。案例分析：海關(guān)處置正確。這實際上是一個定牌中性包裝問題，在國際貿(mào)易中對于中性包裝，尤其是定牌中性包裝，在按照買方的要求注明有關(guān)商標、牌號外，還應(yīng)注明以后因此而產(chǎn)生的侵權(quán)行為或知識產(chǎn)權(quán)糾紛，由買方承擔(dān)一切責(zé)任和費用。5.國內(nèi)一外貿(mào)公司與國外客戶在2011年10月份 下了1x20集裝箱產(chǎn)品p2(貨號934)， 此1x20集裝箱的934中，國外客戶有二種規(guī)格，每一規(guī)格有2種不同的包裝，賣給兩個不同的最終用戶，意味著4種不同樣式的產(chǎn)品包裝。每種包裝的產(chǎn)品100箱，共計400箱。 嘜頭如下：stl-953 qty.： pcs (每箱多少支)item no. 934 g.w.： kgs (毛重)

54、c/no.1-? n.w.： kgs (凈重)made in china meas.： cm國內(nèi)外貿(mào)公司以為國內(nèi)工廠會在正嘜上按照箱子的流水號來編，因此外貿(mào)公司在下定單時沒有注明在正嘜的“c/no.1-” 后按照流水號來編寫具體的箱號，結(jié)果國內(nèi)工廠沒有在正嘜上按照箱子的流水號來編寫，而產(chǎn)品貨號又全部一樣。貨物到達目的港后，國外客戶無法區(qū)分貨物。該客戶不得不一箱箱打開包裝找貨，浪費了客戶人工費，造成了很嚴重的損失。國外客戶提出索賠，問：國內(nèi)外貿(mào)公司是否應(yīng)給予客戶賠款？案例分析：國內(nèi)外貿(mào)公司應(yīng)給予客戶賠款。此案例對我國出口企業(yè)對包裝方面提供了警示和教訓(xùn)：1.外貿(mào)公司在給工廠下訂單時，在生產(chǎn)清單上若

55、需工廠填寫的內(nèi)容，需要在英文旁邊注明中文，因為很多工廠的英文水平一般，要考慮到工廠的具體情況。2.在給工廠下訂單時需考慮到客戶的具體要求，站在客戶的立場上考慮收到貨，如何區(qū)分貨物的問題。特殊的要求，在生產(chǎn)清單上注明以外還要跟工廠在電話里特別強調(diào)。以防工廠對外貿(mào)公司具體要求沒有注意到，造成生產(chǎn)的東西不符合的要求，返工，延誤交貨期。3.外貿(mào)公司要求質(zhì)檢人員驗貨時，對箱號進行核實，以防工廠誤填。第七章 商品作價和國際合同中的價格條款思考題1 影響進出口商品價格的因素有哪些？答：影響價格的各種具體因素包括：（一）商品的質(zhì)量和檔次（二）運輸距離的遠近。（三）交貨地點和交貨條件。（四）季節(jié)性需求的變化（五

56、）成交數(shù)量（六）支付條件和匯率變動的風(fēng)險2 進出口商品定價方法和成本核算方法有哪些？答: 企業(yè)確定進出口商品價格的方法主要有以下幾種： （一）成本加成定價法（二）競爭對手定價法（三）市場定價法在價格掌握上，要注意加強成本核算，以提高經(jīng)濟效益，防止出現(xiàn)不計成本、不計盈虧和單純追求成交量的偏向。尤其在出口方面，強調(diào)加強成本核算，掌握出口總成本、出口銷售外匯（美元）凈收入和人民幣凈收入的數(shù)據(jù)，并計算和比較出口商品盈虧率、出口商品換匯成本和出口創(chuàng)匯率,更有現(xiàn)實意義。 3 進出口商品作價方法有哪些？答：在國際貨物買賣中，外貿(mào)企業(yè)根據(jù)企業(yè)和市場的情況確定了相應(yīng)的定價方法后，為了達成交易，可以根據(jù)不同情況，

57、分別采取下列作價辦法：（一）固定價格（二）非固定價格4 選用貿(mào)易術(shù)語時應(yīng)考慮哪些因素？答：選用價格術(shù)語應(yīng)考慮：（一）考慮我國保險業(yè)的發(fā)展（二）考慮我國運輸業(yè)的發(fā)展（三）考慮運費變化因素（四）考慮國外港口裝卸條件和港口慣例（五）考慮收匯或收貨安全因素5 選擇計價貨幣時應(yīng)注意什么問題則？答：根據(jù)我國外貿(mào)的實踐，選擇計價貨幣應(yīng)注意以下原則：（一）選擇可自由兌換的貨幣（二）在出口業(yè)務(wù)中盡量爭取采用硬幣（三）在進口業(yè)務(wù)中盡量爭取采用軟幣。6 進出口合同價格條款的主要內(nèi)容有哪些？答：國際貿(mào)易合同中的價格條款，一般包括商品的單價和總值兩項基本內(nèi)容，同時，確定單價的作價辦法和與單價有關(guān)的傭金與折扣的運用，也屬價格條款的內(nèi)容。商品的單價通常由四個部分組成，即包括計量單位（如公噸）、單位價格金額（如200）、計價貨幣（如美元）和貿(mào)易術(shù)