旅游交通方式選擇

1、旅游交通方式選擇旅游交通方式的選擇概論概述：在十一假期中，許多人選擇了外出旅行。人們的旅行目的地各不相同， 旅行方式也多種多樣。身處北京這個大都市，交通是讓人頗為關(guān)注的問題。因 而，在十一期間我著重關(guān)注了人們的旅游交通方式的選擇，旅游交通方式的類 型及其優(yōu)缺點，并淺顯地分析了影響旅游交通方式的因素，旅游交通發(fā)展的意 義。第一節(jié)一、概念：旅游交通是為旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅 游目的地各處旅游活動而提供的交通設(shè)施及服務(wù)。（前半句:旅游交通使客源地和目的地的空間相互作用的產(chǎn)生成為可 能；后半句：旅游交通其實也是提供給旅游者的旅游產(chǎn)品的一部分。） 二旅游交通的作用（意義）1 .從需求

2、方面來看，旅游交通是旅行者完成旅游活動的先決條件。 旅游者在外出旅游時，首先要解決從居住地到旅游目的地的空間 轉(zhuǎn)移問題，通過采用適當(dāng)?shù)穆眯蟹绞降诌_旅游地點。2 .從供給方面來看，旅游交通是發(fā)展旅游業(yè)的命脈。3 .旅游交通運輸業(yè)作為旅游業(yè)的重要組成部分，本身也是旅游收入 和旅游創(chuàng)匯的重要來源。交通運輸費用屬于基本旅游費用，是旅 游者在旅游活動中一般必須支付的開支。三、旅游與交通的關(guān)系：交通業(yè)為旅游業(yè)的發(fā)展提供了供給推動力，旅游業(yè)為交通業(yè)的 發(fā)展產(chǎn)生了需求拉動力。旅游與交通的關(guān)系模式大致包括發(fā)達國家模式和發(fā)展中國家 模式：發(fā)達國家模式：旅游業(yè)發(fā)展“搭便車”，旅先游后，旅順游暢。發(fā)展中國家模式：旅游

3、業(yè)發(fā)展屬于“逆水行舟”，游先旅后，旅 滯游難。第二旅游交通的類型航空、鐵路、公路、水路旅游交通和特種旅游交通。（一）航空旅游交通：優(yōu)點：快捷、舒適、安全、靈活，航線的開辟不受沿線地面各種天然 或人為障礙的限制。缺點：空港占地面積大，用地條件高；噪音污染嚴(yán)重，機場要建在 遠離市中心的地區(qū)；飛機購置、機場建設(shè)的投資大；空中交通易受 天氣條件的限制。（二）鐵路旅游交通：優(yōu)點：客運量大、票價低、受氣候變化影響小、安全性高、車內(nèi)活動 自由，環(huán)境污染小。（隨著高速鐵路，高速列車的發(fā)展，人們環(huán)境意 識的增強以及對可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注,將有可能將進入新的復(fù)興時期。） 缺點：必須沿軌道行駛，造價高、工期長、受地區(qū)經(jīng)

4、濟和地理條件限 制。航空公司的有力競爭。（三）公路旅游交通：包括乘坐私人小汽車，搭乘長途公共汽車，包乘旅行大轎車以及租賃自駕車優(yōu)點：靈活、方便，能深入到旅游點內(nèi)部，實現(xiàn)“門對門”的運送服務(wù)，短程旅行速度快，公路建設(shè)投資少、工期短、見效快。缺點：運載量小，受氣候變化影響大，安全性能差，對大氣有污染。造成或加重旅游接待地區(qū)的交通擁堵和環(huán)境污染。（三）水路旅游交通：包括遠程定期班輪服務(wù)，海上短程渡輪服務(wù)，游船服務(wù)，內(nèi)河客運服務(wù)。優(yōu)點：運量大經(jīng)濟、舒適、安全，融旅與游于一體。缺點：速度差、準(zhǔn)時性差。（五）特種旅游交通：第一類：用于景點、景區(qū)或旅游區(qū)內(nèi)的專門交通工具，如環(huán)保型電瓶車等；第二類：在景區(qū)或景

5、點內(nèi)的特殊地段，為游客安全或節(jié)省體力而設(shè)置的，如纜車等；第三類：帶有娛樂、體育、輔助旅游者或具有欣賞意義的特種交通工具如轎子等。第三節(jié) 影響旅游者選擇旅行方式的因素一、旅行的目的差旅型旅游者的最大特點是，他們外出的目的是辦理公務(wù)，在一定 程度上不大考慮旅行費用問題。因而他們樂于選擇的旅行方式是航空， 鐵路和小汽車，一般很少乘長途汽車和輪船。消遣性旅游者，外出的目的是度假消遣。由于這類旅游者對價格比較敏感，所以他們會選擇較為低廉的旅行方式，有時可能會不選擇商業(yè) 性經(jīng)營的交通工具，而采取徒步，騎自行車（也有不是因為經(jīng)濟原因， 這時是旅行者選一種別樣的體驗，沒有選擇其他更為省力的方式）或自 駕車以及

6、免費搭順路車0個人及家庭事務(wù)型旅行者的需求難以一概而論，但在以下兩點上是 共同的：第一，他們的出行目的地固定：第二，他們在具體的出行時間 上有一定選擇的余地。他們的標(biāo)準(zhǔn)一般是既高效，安全，又廉價。二、運輸價格人們的收入畢竟有限，對于大多數(shù)人來說，旅游度假都有一定的預(yù) 算。在預(yù)算之內(nèi)，如何使旅游活動更充分，更有效率。據(jù)調(diào)查，價格和 費用出現(xiàn)波動時，會影響到旅游者對交通方式的選擇。三、旅行距離旅行距離通常涉及空間距離和時間距離兩個方面?？臻g距離越大， 完成所需要的時間距離也越多，然而人們外出的時間是有限的。為了更 加有效的利用時間，人們必須盡量縮短用于交通方面的時間。據(jù)調(diào)查， 長途旅行一般會選擇航

7、空，火車，自駕等方式。短途則多選擇汽車。另 外還有比較特殊的方式：地鐵，公交，步行，自行車等。比如，在這次假期里，我和同學(xué)就乘坐北京的地鐵去了奧林匹克公園, 故宮等地。就市內(nèi)而言，這是一種方便的，實惠的選擇。據(jù)我在旅游地的粗略 了解外地來京旅游者一般選擇火車長途大巴等。離京更遠的南方旅游者則有選 擇飛機的。四、旅行偏好和經(jīng)驗一個人和與其相關(guān)的人過去的旅行經(jīng)驗對其旅行方式的選擇均有影 響。若一個人有恐高癥，那其選擇航空的可能性極小。五、天氣，伴侶,政策等比如2012年十一黃金周是國家實施免收小型客車通行費政策后的第一個重大假日。不少人就選擇了自駕游這種出行方式?？傊?，一個人出行方式的選擇是多種因素綜 合作用的結(jié)果。第四節(jié) 小結(jié)不同的旅行者不同的出行方式的選擇都是其消費心理的體現(xiàn)。無論是旅游業(yè)的從業(yè)人員還是研究人員都應(yīng)該認(rèn)真分析和把握這種心理。根據(jù)不同的消費人 群，推出不同的旅行方案或不同的研究方向?，F(xiàn)代旅游活動之所以會發(fā)展到今 天的規(guī)模，其活動范圍之所以會擴展到世界各地，一