專題帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒的防滑處理

1、附錄1專題帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒的防滑處理摘要：本文主要介紹了帶式輸送機(jī)在工作過程中傳動(dòng)滾筒的防滑方法。主要是從傳動(dòng)滾筒的包覆層上面下工夫,考慮到對于影響傳動(dòng)滾筒的主要因素出發(fā),分析如何防止傳動(dòng)滾筒的打滑情況。關(guān)鍵詞 傳動(dòng)滾筒 防滑處理 包覆層abstract： this thesis mainly introduces the belt transport machine which may slip in the work. mainly, it gets to work from the coverage. it considers the factors which influence t

2、he transmission cylinder. because how to cylinder prevent the transmission cylinder from slipping. key words transmission cylinder dealing with slipping coverage正文1 存在問題皮帶正常工作時(shí)，并不是全部接觸弧上都發(fā)生彈性滑動(dòng)。接觸弧可分成有相對滑動(dòng)的（滑動(dòng)?。┖蜔o相對滑動(dòng)的（靜弧）兩部分，兩段弧所對應(yīng)的中心角，分別稱為滑動(dòng)角和靜角。靜弧總是發(fā)生在帶進(jìn)入帶輪的這一邊上。帶不傳遞載荷時(shí)，滑動(dòng)角為零，隨著載荷增加，滑動(dòng)角逐漸加大而靜角則在減

3、小，當(dāng)滑動(dòng)角增大到包角時(shí)達(dá)到極限狀態(tài)，帶傳動(dòng)的有效拉力達(dá)到最大值，若工作載荷再進(jìn)一步增大，則帶與帶輪間就發(fā)生全面的相對滑動(dòng)，即打滑。由于帶在大輪上的包角大于小輪上的包角，所以打滑總是發(fā)生在小輪上。打滑將使帶的磨損加劇，傳動(dòng)失去穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動(dòng)失效，應(yīng)當(dāng)避免。2 解決問題解決這種情況下輸送機(jī)膠帶打滑問題的措施有幾種。在實(shí)際生產(chǎn)中，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要而經(jīng)濟(jì)的改進(jìn)方式。因地制宜的解決問題。從包膠傳動(dòng)滾筒具有良好的防滑效果，制定了2種處理方案：方案1：根據(jù)現(xiàn)有輸送機(jī)功率及帶速，選擇1臺(tái)電動(dòng)滾筒（表面包膠），替代現(xiàn)有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：方案2：對現(xiàn)有傳動(dòng)滾筒表面包膠實(shí)現(xiàn)防滑。通過對以上2種方案的資金投入

4、和可行性等方面進(jìn)行綜合分析對比，選用了更切實(shí)際的方案2。傳動(dòng)滾筒的包覆層，是傳動(dòng)滾筒筒體上用化學(xué)的或機(jī)械的方法包覆上一層非金屬的防滑保護(hù)層。在傳動(dòng)滾筒作為驅(qū)動(dòng)裝置一個(gè)重要組成部分的情況下，滾筒包覆層是用來增大傳動(dòng)時(shí)輸送帶與筒體表面的摩擦系數(shù)，以減少輸送帶在筒體表面的滑移和相互磨損，提高穩(wěn)定運(yùn)行的牽引力，延長輸送帶和傳動(dòng)滾筒的使用壽命，甚至為采用薄壁傳動(dòng)滾筒筒皮創(chuàng)造條件。（1） 包覆層對輸送機(jī)牽引力的影響傳動(dòng)滾筒和一般開式傳動(dòng)的傳動(dòng)滾筒一樣，筒體表面的包覆層直接影響輸送機(jī)的有效牽引力，其中： （n） （1-1）及 （n） （1-2）式中 滾筒上緊邊張力，n；滾筒上松邊張力，n；滾筒表面與輸送帶間

5、摩擦系數(shù)；輸送帶在電動(dòng)滾筒上的圍包角，rad。從式（1-1）及式（1-2）可以看出，在圍包角一定時(shí)，增加摩擦系數(shù)即可增大有效驅(qū)動(dòng)力（或牽引力），并可以減少保證不打滑所需的緊邊最大張力及松邊最小張力，也舊能夠減少輸送帶在滾筒表面產(chǎn)生的滑移和磨損，從而提高輸送機(jī)運(yùn)行效率和輸送帶及滾筒的使用壽命。這在長距離多滾筒驅(qū)動(dòng)情況下更明顯，因?yàn)槎酀L筒驅(qū)動(dòng)時(shí)保證不打滑和有載段垂度所需的最大張力可以表述成： = （n） （1-3）式中 為各驅(qū)動(dòng)滾筒的圍包角，rad。從式（1-3）可見，增加摩擦系數(shù)，會(huì)使所需的緊邊最大張力減小，由式（1-1）可知，同樣也回使保證不打滑的松邊最小張力減小，從而回顯著減少長距離輸送時(shí)輸

6、送帶與滾筒表面產(chǎn)生的打滑和磨損。由輸送帶的彈性造成的彈性滑動(dòng)，是正常工作時(shí)不可避免的，只有打滑是一種過載效應(yīng)。滾筒增加包覆層，主要是減少或避免這種打滑?；瑒?dòng)也會(huì)導(dǎo)致輸送速度降低、磨損增大、功率損失增大、效率下降，故一般應(yīng)加以限制。由于傳動(dòng)滾筒與輸送帶的趨入點(diǎn)和分離點(diǎn)測得的帶速和，可以計(jì)算出輸送帶的滑動(dòng)率： （%） （1-4）滑動(dòng)率也可由有效張力和彈性模量計(jì)算出： （%） （1-5）式中 滾筒上有效張力，n； 滾筒上緊邊張力，n； 動(dòng)態(tài)彈性模量與帶寬的乘積，n， （n）； 帶寬，mm。輸送帶在滾筒表面的滑動(dòng)率為0.3%3.5%，屬正常運(yùn)行狀態(tài)。功率大，帶寬窄，速度低的理論計(jì)算，反之取小值。通過對

7、滑動(dòng)率的理論計(jì)算，可以為滾筒是否需要包覆層提供參考依據(jù)。(2) 滾筒表面摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)是摩擦力與摩擦面上垂直負(fù)荷的比值，為一常數(shù)。與摩擦副材料、負(fù)荷和施加負(fù)荷的速度、摩擦表面相對移動(dòng)的速度、摩擦偶件表面及周圍的各種介質(zhì)如水、濕氣和污物等因素有關(guān)，還與摩擦偶件的溫度狀態(tài)有關(guān)。摩擦系數(shù)與輸送帶加于滾筒表面的單位壓力有關(guān)。單位壓力超過一定極限，輸送帶與滾筒的摩擦系數(shù)顯著下降。這是因?yàn)槟z帶為黏彈性體，最大張力超過許用應(yīng)力，膠帶產(chǎn)生塑性變形，特殊情況下，負(fù)載恢復(fù)正常，摩擦系數(shù)有可能恢復(fù)到原先的程度，但這個(gè)過程往往會(huì)引起輸送帶擺動(dòng)、震顫、甚至尖哮。嚴(yán)重時(shí)，膠帶產(chǎn)生永久變形，摩擦系數(shù)下降，引起新的打滑、磨

8、損，功率損失增大，又需重新增加初張力，這對輸送機(jī)在各方面都是不利的。同一規(guī)格傳動(dòng)滾筒在相同的輸送帶及包覆層條件下，摩擦系數(shù)會(huì)隨滑動(dòng)率的上升而增大。滑動(dòng)率在一定范圍內(nèi)增加，摩擦系數(shù)也會(huì)增加，但當(dāng)超過一定時(shí)，與摩擦系數(shù)無關(guān)。滑動(dòng)率增大，摩擦系數(shù)也會(huì)增加，但到某一最大值時(shí)，滑動(dòng)率相應(yīng)也較大，為了兼顧傳動(dòng)效率、磨損等諸方面，在制造和使用傳動(dòng)滾筒中，應(yīng)使控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)，而達(dá)到最佳運(yùn)行效果。在實(shí)際使用過程中，應(yīng)盡量選擇導(dǎo)熱性能比較好的包覆層，不致引起滾筒表面溫升過高，否則會(huì)導(dǎo)致摩擦系數(shù) 下降，甚至發(fā)生膠合磨損。到專業(yè)廠家對該規(guī)格的傳動(dòng)滾筒表面硫化橡膠層需要資金昂貴，且涉及拆裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力

9、。因此，自己動(dòng)手對生產(chǎn)中傳動(dòng)滾筒增加包覆層更經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)場施工采用冷粘工藝，在傳動(dòng)滾筒表面粘結(jié)1層輸送帶替代硫化橡膠層，從而達(dá)到了防滑的目的。粘結(jié)層的牢固程度是成功與否的關(guān)鍵。3 實(shí)施采用了如下步驟上述方案。3.1 準(zhǔn)備（1）依據(jù)傳動(dòng)滾筒的規(guī)格尺寸，選取1塊輸送帶650*5000mm），在厚膠面割出10mm寬的凹槽，深度以膠層厚度為限），交錯(cuò)排列的凹槽將膠面分成許多小棱形圖案 參見圖1-1）。圖1-1 膠面層尺寸2）剝?nèi)ケ∧z層，并用角磨機(jī)打磨其剝削面，徹底清除殘膠，使帆布層拉毛。3.2 現(xiàn)場實(shí)施 利用停產(chǎn)檢修的時(shí)機(jī)實(shí)施上述方案。1）松開輸送機(jī)膠帶，是交待余傳動(dòng)滾筒脫離接觸，并將滾筒表面擦拭干凈。2

10、）在滾筒表面及打磨好的輸送帶帆布面均勻涂抹801號(hào)強(qiáng)力氯丁橡膠”，待涂膠層不粘手后，進(jìn)行第二遍涂膠，在涂膠過程中，防止分成等雜質(zhì)污染，以免影響粘接強(qiáng)度）。3）第二遍膠面不粘手時(shí)，進(jìn)行粘接。將待粘接膠帶的一邊貼在傳動(dòng)滾筒的母線上，注意找正，防止歪斜），然后手動(dòng)盤車，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，使涂膠面逐漸貼合，并捶擊鐵盒的部位，以排出氣體，提高粘接強(qiáng)度。4）粘接完畢，靜置34h。 5）為牢固起見，用沉頭螺釘輔助固定，即在整個(gè)傳動(dòng)滾筒表面，用手電鉆8mm,通孔18個(gè)，展開分布圖見圖1），并在每個(gè)孔所粘貼膠帶的1/2厚度范圍內(nèi)锪孔，穿入m830沉頭螺釘，從滾筒內(nèi)側(cè)擰緊m8螺母。4 使用運(yùn)行效果從皮帶機(jī)生產(chǎn)使用的效

11、果看，提高了輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間的磨擦因子，傳動(dòng)滾筒膠面的凹槽可以可以增加散熱面積，起到了防止打滑的作用。輸送機(jī)傳滾筒進(jìn)行防滑處理，采用現(xiàn)場冷粘工藝粘接輸送帶，達(dá)到了與硫化橡膠層相同的防滑效果。最大限度的節(jié)省了檢修時(shí)間和人力，同時(shí)改進(jìn)費(fèi)用不足300元，（未計(jì)入人工費(fèi)；以新輸送帶打折，若利用廢舊輸送帶，成本更低）。傳動(dòng)滾筒經(jīng)過防滑處理后，有效解決了皮帶輸送機(jī)作業(yè)時(shí)打滑這一困擾生產(chǎn)的難題，輸送機(jī)膠帶的磨損也大為降低，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。皮帶打滑掉閘問題的解決：1）在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上用電焊均勻加焊出網(wǎng)格狀的凸起，增加輪與皮帶之間的摩擦力。2）對出料口進(jìn)行改裝，縮短兩側(cè)擋料板之間的距離，既可以避免大

12、塊物料堵卡出料口，又可以起到減輕皮帶上料重的作用。以上是對傳動(dòng)滾筒防滑處理介紹的一種方法。在運(yùn)料生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)碰到皮帶的打滑現(xiàn)象，那么正確地對傳動(dòng)滾筒的防滑處理就至關(guān)重要，選用防滑措施既要考慮到方便、簡單，又要考慮到改進(jìn)時(shí)的經(jīng)濟(jì)性。5 參考文獻(xiàn)1 成大先主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.化學(xué)工業(yè)出版社,19942 濮良貴主編.機(jī)械設(shè)計(jì).高等教育出版社,19893 蘇翼林主編.材料力學(xué).高等教育出版社,19904 機(jī)械工程手冊.機(jī)械工業(yè)出版社,198309/20 11:46 102機(jī)體齒飛面孔雙臥多軸組合機(jī)床及cad設(shè)計(jì)09/08 20:02 3kn微型裝載機(jī)設(shè)計(jì)09/20 15:09 45t旋挖鉆機(jī)變幅機(jī)構(gòu)

13、液壓缸設(shè)計(jì)08/30 15:32 5噸卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)10/30 17:12 c620軸撥桿的工藝規(guī)程及鉆2-16孔的鉆床夾具設(shè)計(jì)09/21 13:39 ca6140車床撥叉零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)83100308/30 15:37 cpu風(fēng)扇后蓋的注塑模具設(shè)計(jì)09/20 16:19 gdc956160工業(yè)對輥成型機(jī)設(shè)計(jì)08/30 15:45 ls型螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)10/07 23:43 ls型螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)09/20 16:23 p-90b型耙斗式裝載機(jī)設(shè)計(jì)09/08 20:17 pe10自行車無級(jí)變速器設(shè)計(jì)10/07 09:23 話機(jī)機(jī)座下殼模具的設(shè)計(jì)與制造09/08 20:20 t10

14、8噸自卸車拐軸的斷裂原因分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)09/21 13:39 x-y型數(shù)控銑床工作臺(tái)的設(shè)計(jì)09/08 20:25 yd5141syz后壓縮式垃圾車的上裝箱體設(shè)計(jì)10/07 09:20 zh1115w柴油機(jī)氣缸體三面粗鏜組合機(jī)床總體及左主軸箱設(shè)計(jì)09/21 15:34 zxt-06型多臂機(jī)凸輪軸加工工藝及工裝設(shè)計(jì)10/30 16:04 三孔連桿零件的工藝規(guī)程及鉆35h6孔的夾具設(shè)計(jì)08/30 17:57 三層貨運(yùn)電梯曳引機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)10/29 14:08 上蓋的工工藝規(guī)程及鉆6-4.5孔的夾具設(shè)計(jì)10/04 13:45 五噸單頭液壓放料機(jī)的設(shè)計(jì)10/04 13:44 五噸單頭液壓放料機(jī)設(shè)計(jì)0

15、9/09 23:40 儀表外殼塑料模設(shè)計(jì)09/08 20:57 傳動(dòng)蓋沖壓工藝制定及沖孔模具設(shè)計(jì)09/08 21:00 傳動(dòng)系統(tǒng)測繪與分析設(shè)計(jì)10/07 23:46 保護(hù)罩模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)09/20 15:30 保鮮膜機(jī)設(shè)計(jì)10/04 14:35 減速箱體數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)10/04 13:20 鑿巖釬具釬尾的熱處理工藝探索設(shè)計(jì)09/08 21:33 分離爪工藝規(guī)程和工藝裝備設(shè)計(jì)10/30 15:26 制定左擺動(dòng)杠桿的工工藝規(guī)程及鉆12孔的夾具設(shè)計(jì)10/29 14:03 前蓋板零件的工藝規(guī)程及鉆8-m16深29孔的工裝夾具設(shè)計(jì)10/07 08:44 加油機(jī)油槍手柄護(hù)套模具設(shè)計(jì)09/20 15:17

16、加熱缸體注塑模設(shè)計(jì)10/07 09:17 動(dòng)模底板零件的工藝規(guī)程及鉆52孔的工裝夾具設(shè)計(jì)10/08 20:23 包縫機(jī)機(jī)體鉆孔組合機(jī)床總體及夾具設(shè)計(jì)09/21 15:19 升板機(jī)前后輔機(jī)的設(shè)計(jì)09/09 22:17 升降式止回閥的設(shè)計(jì)09/22 18:52 升降桿軸承座的夾具工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)09/09 16:41 升降杠桿軸承座零件的工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)08/30 15:59 半自動(dòng)鎖蓋機(jī)的設(shè)計(jì)（包裝機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)）08/30 15:57 半軸零件的機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì)10/29 13:31 半軸零件鉆6-14孔的工裝夾具設(shè)計(jì)圖紙09/26 13:53 單吊桿式鍍板系統(tǒng)設(shè)計(jì)08/30 16:20

17、 單級(jí)齒輪減速器模型優(yōu)化設(shè)計(jì)08/30 16:24 單繩纏繞式提升機(jī)的設(shè)計(jì)09/09 23:08 臥式加工中心自動(dòng)換刀機(jī)械手設(shè)計(jì)09/08 22:10 厚板扎機(jī)軸承系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/18 20:56 叉桿零件的加工工藝規(guī)程及加工孔20的專用夾具設(shè)計(jì)08/30 19:32 雙臥軸混凝土攪拌機(jī)機(jī)械部分設(shè)計(jì)09/09 22:33 雙模輪胎硫化機(jī)機(jī)械手控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/09 22:32 雙輥驅(qū)動(dòng)五輥冷軋機(jī)設(shè)計(jì)09/08 20:36 變位器工裝設(shè)計(jì)-0.1t普通座式焊接變位機(jī)09/28 16:50 疊層式物體制造快速成型機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/08 22:41 可急回抽油機(jī)速度分析及機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/08 22

18、:42 可移動(dòng)的墻設(shè)計(jì)及三維建模10/04 13:25 右出線軸鉆2-8夾具設(shè)計(jì)10/04 13:23 右出線軸鉆6-6夾具設(shè)計(jì)09/08 22:36 咖啡杯蓋注塑模具設(shè)計(jì)10/07 08:33 咖啡粉枕式包裝機(jī)總體設(shè)計(jì)及橫封切斷裝置設(shè)計(jì)09/09 16:15 啤酒貼標(biāo)機(jī)的設(shè)計(jì)（總體和后標(biāo)部分的設(shè)計(jì)）10/29 13:58 噴油泵體零件的工藝規(guī)程及鉆14通孔的工裝夾具設(shè)計(jì)08/30 19:39 四工位的臥式組合機(jī)床設(shè)計(jì)及其控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/21 13:39 四方罩模具設(shè)計(jì)08/30 19:42 四組調(diào)料盒注塑模具設(shè)計(jì)10/07 23:55 固定座的注塑模具設(shè)計(jì)09/09 23:52 圓柱坐標(biāo)型工業(yè)機(jī)器人設(shè)計(jì)09/09 23:48 圓珠筆管注塑模工藝及模具設(shè)計(jì)10/13 16:36 圓盤剪切機(jī)設(shè)計(jì)09/21 13:25 基于plc變頻調(diào)速技術(shù)的供暖鍋爐控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)09/08 22:20 基于pro-e的減速器箱體造型和數(shù)控加工自動(dòng)編程設(shè)計(jì)08/30 18:00 基于proe的果蔬籃注塑模具設(shè)計(jì)08/30 19:37 基于ug的tgss-50型水平刮板輸送機(jī)-機(jī)頭段設(shè)計(jì)09/21 15:16 塑料油壺蓋模具設(shè)計(jì)09/09 22:41 塑料膠卷盒注射模設(shè)計(jì)10/07 09:25 多功能推車梯子的設(shè)計(jì)09/08 21:25 多功能齒輪實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)08/30 16: