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文檔簡介

1、上海通用汽車研發(fā)試驗(yàn)中心(廣德)工程a6標(biāo)試驗(yàn)道路區(qū)路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制:審核:批準(zhǔn):日期:上海建通工程建設(shè)有限公司目 錄1、工程概況:22、編制依據(jù):34.1前期監(jiān)理工作要點(diǎn)44.1.1檢查施工單位的施工準(zhǔn)備情況:44.1.2檢查施工單位的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系:44.2施工測量監(jiān)理工作要點(diǎn):54.3施工試驗(yàn)監(jiān)理工作要點(diǎn):51、工程概況:上海通用汽車研發(fā)中心(廣德)試驗(yàn)基地,地處宣城市以東廣德縣,向北20公里的邱村鎮(zhèn)跑馬崗,研發(fā)中心設(shè)在s230道左側(cè),交通出行方便。a6標(biāo)道路路面工程為基地建設(shè)的一部分,在基地的西南方向,a6標(biāo)試驗(yàn)路包括耐久性試驗(yàn)區(qū)、腐蝕性試驗(yàn)區(qū)、坡道試驗(yàn)區(qū)及操作穩(wěn)定性、

2、平順性試驗(yàn)路、車內(nèi)噪聲路、車外噪聲路、連接路組成。本工程項(xiàng)目路面工程由于是為通用汽車公司研發(fā)所用,與常規(guī)道路有不同特征和試驗(yàn)用途要求,試驗(yàn)道路在功能上是提供汽車通行,工程要求路基穩(wěn)定且密實(shí)、路面有充足的強(qiáng)度、行駛安全,施工技術(shù)要求高,且業(yè)主對(duì)道路有一定的特殊要求和研發(fā)目的,本專業(yè)特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1、試驗(yàn)道路與普通道路不同點(diǎn)主要是:(1)試驗(yàn)道路中高速環(huán)道設(shè)計(jì)車速較高,道路超高角較大,超高橫坡按曲線設(shè)計(jì);(2)部分試驗(yàn)道路路面平整度要求更高,路面摩擦系數(shù)要求更大;(3)部分試驗(yàn)道路路面除要求平整外,路面有特殊形狀要求,或表面紋理構(gòu)造要求;(4)部分試驗(yàn)道路要求路面摩擦系數(shù)小于普通道路

3、路面;(5)部分試驗(yàn)道路縱坡較大;(6)部分試驗(yàn)道路路面材料有特殊的要求等大部分試驗(yàn)道路施工采用普通道路的施工機(jī)械與施工方法,但比普通道路增加更多的放樣控制點(diǎn)和施工檢測點(diǎn),或者使用精密的模板和導(dǎo)軌等手段,以滿足試驗(yàn)道路要求的特殊形狀要求。平整度要求高的試驗(yàn)道路一般通過調(diào)整施工工藝的方法達(dá)到要求。低摩擦系數(shù)的試驗(yàn)道路路面采用特殊材料。高摩擦系數(shù)的試驗(yàn)道路通過選擇合適的碎石和材料級(jí)配來實(shí)現(xiàn)。曲線路面采用曲線攤鋪機(jī)。部分試驗(yàn)道路路面幾何形狀變化頻繁,施工方應(yīng)選擇自動(dòng)厚度調(diào)節(jié)器靈敏度滿足要求的攤鋪機(jī)。還有部分試驗(yàn)道路需要分兩個(gè)半幅分別進(jìn)行攤鋪,最小路面攤鋪寬度為1.75m等。本工程施工技術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)和

4、檢驗(yàn)執(zhí)行我國交通運(yùn)輸部頒布的各類公路技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中高速公路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工文件檔案管理按市政工程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。試驗(yàn)道路施工中材料要求、強(qiáng)度要求和驗(yàn)收項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按公路技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中高速公路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、編制依據(jù):公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtgb01-2003公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范jtj/t006-98公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtg f40-2006上海通用汽車研發(fā)試驗(yàn)中心(廣德)項(xiàng)目招標(biāo)文件公路工程施工施工安全技術(shù)規(guī)程jtj 076-95公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtgf10-2006公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 jtj 034-2000公路水泥混凝土路面滑模施工

5、技術(shù)規(guī)程jtj 037.1-2000公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范jtg f30-2003公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)jtg f80/1-2004公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f10-2006汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法gb 1495-2002聲學(xué) 測量道路車輛噪聲用試驗(yàn)路面的規(guī)定iso 108444.1前期監(jiān)理工作要點(diǎn) 4.1.1檢查施工單位的施工準(zhǔn)備情況: 檢查施工技術(shù)人員對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙的熟悉程度,發(fā)現(xiàn)圖紙疑問及時(shí)提出。 檢查到場施工機(jī)械的規(guī)格、數(shù)量等是否能滿足施工要求,機(jī)械狀態(tài)是否良好,是否能立即投入工程施工。檢查施工單位的原材料、成品、半成品準(zhǔn)備情況,是否滿足開工需要,現(xiàn)場

6、材料堆場位置是否合理。檢查施工單位的技術(shù)人員數(shù)量是否滿足施工需要。檢查現(xiàn)場施工條件是否具備。4.1.2檢查施工單位的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系:檢查施工單位委派的質(zhì)量管理人員的資格是否符合要求。檢查施工單位的質(zhì)量管理工作程序是否合理。檢查施工單位的質(zhì)量保證體系是否有針對(duì)性措施。施工專項(xiàng)方案監(jiān)理審核要點(diǎn):a. 審核施工單位的進(jìn)度安排是否合理。b. 審核施工單位的施工程序和工藝是否切實(shí)可行。c. 審核施工單位的質(zhì)量保證措施是否可行、有效。d. 審核承包人的施工組織設(shè)計(jì)抵抗不利天氣出現(xiàn)、意外事件發(fā)生等風(fēng)險(xiǎn)的能力和措施。4.2施工測量監(jiān)理工作要點(diǎn):承包人應(yīng)在開工之前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線:包括導(dǎo)線,中線的

7、復(fù)測,水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè),橫斷面的測量與繪制等,承包人應(yīng)對(duì)所有的測量進(jìn)行記錄并整理這些資料,測量完成后,測量記錄本及成果資料由承包人的測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字,送交監(jiān)理人檢查。為保證施工過程中使用的施工控制網(wǎng)能確保施工要求的精度,并防止在施工過程中的人為破壞,監(jiān)理工程師將定期對(duì)本工程的各級(jí)平面、高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。按照規(guī)范要求,平面控制點(diǎn)一般情況下每5個(gè)月進(jìn)行一次復(fù)核。水準(zhǔn)控制點(diǎn)一般情況下每間隔2個(gè)月進(jìn)行一次復(fù)測。復(fù)測結(jié)果與原有結(jié)果有較小差異時(shí)應(yīng)及時(shí)注意調(diào)整,如差異較大應(yīng)立即確定調(diào)整措施。在每次調(diào)整數(shù)值后均應(yīng)上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核,調(diào)整數(shù)值在專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可作為施工測量依據(jù)進(jìn)行使用。4

8、.3施工試驗(yàn)監(jiān)理工作要點(diǎn):承包人對(duì)圖紙所示的挖方,借土場的路提填料取有代表性的土樣,進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(jtge40-2007)執(zhí)行。1. 液限,塑限,塑性指數(shù),天然稠度。2. 顆粒大小分析試驗(yàn)。3. 含水率試驗(yàn)。4. 密度試驗(yàn)。5. 相對(duì)密度試驗(yàn)。6. 土的承載比試驗(yàn)(cbr值)。7. 有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。8. 凍脹和膨脹等試驗(yàn)。承包人應(yīng)將調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理人備案,如調(diào)查與試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí),應(yīng)提出解決方案報(bào)監(jiān)理人審批,否則,路基不得開工。3.1 路床施工我部接受的路床工程為路基穩(wěn)定,路床壓實(shí)度96%,地基回彈模量e040mpa,路床的設(shè)計(jì)標(biāo)高

9、+2+10cm之間。3.1.1 會(huì)同監(jiān)理和路床施工單位對(duì)接收的路床進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)路床的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測,復(fù)測結(jié)果在+2+10cm之間。3.1.2 對(duì)復(fù)測的結(jié)果三方會(huì)簽后,并經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主同意后進(jìn)行路床施工。3.1.3 按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f10-2006要求,對(duì)移交的路床標(biāo)高進(jìn)行修整施工,達(dá)到路床的設(shè)計(jì)標(biāo)高-15+10mm。3.1.4對(duì)移交的路床未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的,用銑刨機(jī)進(jìn)行施工,對(duì)銑刨機(jī)的參數(shù)進(jìn)行修整,使銑刨后的路床標(biāo)高、平整度、橫坡等在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。平整度15mm(3m直尺),橫坡0.3%。3.1.5對(duì)修整后的路床進(jìn)行輕微灑水濕潤碾壓,經(jīng)監(jiān)理復(fù)測無異議后,將進(jìn)行級(jí)配碎石基層施工。.4 透

10、層油和粘層油的施工3.4.1乳化瀝青的生產(chǎn)3.4.1.1 生產(chǎn)乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青符合本工程道路石油瀝青70#瀝青的要求。對(duì)首次配制的乳化瀝青立即進(jìn)行試驗(yàn),對(duì)其粘度、篩上剩余量、與集料的粘附性、蒸發(fā)殘留物含量、殘留物針入度、軟化點(diǎn)、延度等指標(biāo)進(jìn)行檢測。經(jīng)檢測合格后的生產(chǎn)配合比,在以后的施工中不隨意更改。為保證乳化瀝青質(zhì)量,乳化瀝青在施工前一天生產(chǎn),并對(duì)主要指標(biāo)進(jìn)行檢測,檢驗(yàn)合格后方可使用。3.4.1.2 瀝青加熱設(shè)備有足夠的容量,可用循環(huán)蒸汽或用一個(gè)加熱的盤管或管道(直管)系統(tǒng)循環(huán)。瀝青材料的加熱符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtgf40-2004)規(guī)范的規(guī)定。3.4.1.3 使用貯油罐時(shí)候,

11、在貯油罐安裝測溫范圍為0200的溫度計(jì),以能隨時(shí)測定瀝青結(jié)合料的溫度。3.4.1.4用來貯存、輸送或加熱瀝青結(jié)合料的所有貯油管道、蒸餾罐、增壓罐和灑布機(jī)等在任何時(shí)候保持清潔和良好的工作狀態(tài),并按不受雜質(zhì)污染的方式操作。3.4.1.5 乳化瀝青不易久存,對(duì)儲(chǔ)存超過5天乳化瀝青要重新檢測,確保乳化瀝青質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要求。3.4.2 施工前的準(zhǔn)備工作3.4.2.1 透層油 對(duì)準(zhǔn)備噴灑透層油的路面基層進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后才能噴灑乳化瀝青。 對(duì)擬噴灑透層油的表面用旋轉(zhuǎn)式或其他監(jiān)理工程師同意使用的掃路方式清掃,使其成為一個(gè)緊密、清潔而干燥、沒有灰塵與粘附材料的表面。 在噴灑透層瀝青之前,清掃后的路面基層經(jīng)監(jiān)

12、理工程師批準(zhǔn)并遮蓋路緣石及其它構(gòu)造物以防污染。 路面基層噴灑透層瀝青后,禁止車輛、行人通過,直到瀝青充分滲透表面無浮油為止。 如路面基層完工后時(shí)間較長,表面過分干燥時(shí),在開始噴灑透層瀝青1.5小時(shí)以前在基層表面澆灑少量的水,達(dá)到輕微濕潤,等表面稍干并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后即可噴灑透層瀝青。在已準(zhǔn)備好噴灑透層瀝青的路面基層上,不允許車輛和行人通過。3.4.2.2 粘層油 在灑布瀝青前,首先將需噴灑的作業(yè)面的表面上所有雜物清掃干凈,必要時(shí)采用森林滅火器把作業(yè)面吹干凈。 監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查,在工作面未經(jīng)驗(yàn)收批準(zhǔn)前,不準(zhǔn)澆灑粘層油。 工作面噴灑粘層油,禁止車輛行人通行。3.4.3透層油和

13、粘層油的噴灑3.4.3.1瀝青灑布設(shè)備包括獨(dú)立操作的油泵、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)和軟管。3.4.3.2乳化瀝青灑布大面積采用瀝青灑布車自動(dòng)噴灑,小面積或?yàn)⒉架嚍⒉疾坏降牡胤讲捎檬止⒉肌.?dāng)采用瀝青灑布車噴灑時(shí),選擇適宜的噴嘴,噴灑速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用手工噴灑時(shí),須由具有熟練技術(shù)的工人進(jìn)行操作,均勻?yàn)⒉肌?.4.3.3乳化瀝青灑布量按設(shè)計(jì)用量進(jìn)行。單位面積的瀝青灑布量,汽車行駛速度,通過試驗(yàn)路段的瀝青灑布試驗(yàn)驗(yàn)證而定,并通過監(jiān)理認(rèn)定。一般灑布車灑布時(shí)的行駛車速為5km/h。3.4.3.4噴灑的乳化瀝青必須成均勻霧狀,在路面全寬度內(nèi)均勻分布一薄層,不得有灑花漏空

14、或成條狀,也不得堆積。噴灑不足的地方要進(jìn)行補(bǔ)灑,噴灑過量的地方予以刮除。3.4.3.5在噴灑交接處灑布乳化瀝青時(shí),精心控制。噴灑超量或漏灑或少灑的地方予以糾正。3.4.3.6噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物(如防撞墻、路緣石等)采用特制擋板加以保護(hù),以免濺上瀝青受到污染。灑布車噴灑完一個(gè)車道停車后,立即用油槽接在排油管滴下的瀝青,以防局部瀝青過多,污染基層表面。當(dāng)其受到污染時(shí),及時(shí)清除。3.4.3.7透層油噴灑量: 0.71.5l/m2;粘層油噴灑量: 0.30.6l/m2。3.4.3.8當(dāng)氣溫低于10攝氏度,有降雨或風(fēng)速過大時(shí),作業(yè)層上潮濕時(shí)不能灑布瀝青材料。3.4.4 瀝青透層、粘層的保護(hù)3.4.4.1

15、施工過程中乳化瀝青未干以前,杜絕任何車輛人員來往,決不允許踐踏未干的乳化瀝青。3.4.4.2乳化瀝青涼干后,瀝青砼鋪裝以前,要嚴(yán)密保護(hù),禁止任何車輛通行。3.4.4.3 乳化瀝青噴灑施工質(zhì)量通過驗(yàn)收后才能進(jìn)行下道工序的施工。水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案現(xiàn)場及準(zhǔn)備情況現(xiàn)場整理已經(jīng)完畢,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒,具備開工條件。1、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)工作已完成,具體配合比(質(zhì)量比)為:水泥4.5%:骨料100%,各種骨料級(jí)配組成為:1-3cm碎石:0.5-1cm碎石:石粉=40:30:30,此配合比已上報(bào)并已得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。2、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測已完成。3、碎石、砂、水泥的各種原材料已準(zhǔn)備好并

16、對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測,滿足規(guī)范要求及施工需要。 各規(guī)格料進(jìn)行了分隔存放,并對(duì)細(xì)集料進(jìn)行了覆蓋,以防雨淋。4、穩(wěn)定粒料拌和機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車、水車等下基層施工機(jī)械已準(zhǔn)備好并已安裝調(diào)試完畢,鋼絲、鋼絞線、方木等施工工具已準(zhǔn)備好。5、施工人員已到位并已分工完畢,實(shí)行定人定崗,責(zé)任到人。水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一、目的及適用范圍:為確保下基層大面積施工,使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,特編制本施工方案。本方案適用于指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)段施工。實(shí)施試驗(yàn)路段主要想獲得以下指標(biāo):用于大面積施工的生產(chǎn)配合比;混合料的松鋪系數(shù);確定合理的施工方法(包括混合料含水量的增加、控制方法;壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合

17、,壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù);拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合等);指導(dǎo)合理地安排工期。二、試驗(yàn)段位置及實(shí)施日期的確定:擬于k118+100k118+300右幅進(jìn)行下基層試驗(yàn)段的攤鋪;計(jì)劃于2003年3月14日進(jìn)行,并于當(dāng)日完成;計(jì)劃于2003年6月中旬完成全部下基層的施工。三、工作方法和工作程序:1.工作程序:準(zhǔn)備下承層(底基層) 施工測量放樣 掛線 廠拌料(試驗(yàn)室取樣) 運(yùn)輸 攤捕 壓實(shí)(質(zhì)檢組檢測) 養(yǎng)生。2.工作方法(1)準(zhǔn)備下承層:對(duì)路基單位交付的底基層進(jìn)行檢查,要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土,沒有松散和軟弱地點(diǎn),其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。底基層頂面先進(jìn)行拉毛并掃除浮

18、土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對(duì)干燥地段進(jìn)行灑水潤濕。(2)施工測量放樣:由測量組進(jìn)行中線復(fù)核,檢查路面寬度,根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁,測定出中樁(ph點(diǎn))與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程(每10米一個(gè)斷面),確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差,并在路面兩側(cè)固定方木擋料,防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。(3)掛線:掛線組依據(jù)測量組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)1.25(暫定),掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線(鋼絲)。(4)廠拌料:穩(wěn)定粒料拌和機(jī)已經(jīng)調(diào)試完畢,經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求,施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況,檢查水泥螺旋推進(jìn)器工作情況、用水輸送情況,確保各種原材料正常供應(yīng),使拌料符合規(guī)范要求;把握時(shí)間、天氣的變化,適當(dāng)調(diào)整供水

19、量,使含水量大于最佳含水量(4.8%)0.5%-1.0%,并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。,混合料運(yùn)至現(xiàn)場直至碾壓結(jié)束時(shí),其含水量接近最佳值。試驗(yàn)室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行含水量、混合料級(jí)配、水泥劑量及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn),其中水泥劑量要高出配合比設(shè)計(jì)中水泥劑量0.5個(gè)百分點(diǎn),即5.0%。(5)運(yùn)輸:由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運(yùn)至工地,運(yùn)輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定,并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ㄔ囼?yàn)路段工程數(shù)量較小,且距拌和站較近,8部自卸車可滿足需要)。自卸車備有蓬布,以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度,防止離析。(6)攤鋪:混合料運(yùn)至現(xiàn)場,立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn),按松鋪厚度墊好熨平板,熨平

20、板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質(zhì)木板,高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下,空檔等候,由攤鋪機(jī)接住,推向前進(jìn),運(yùn)料車倒向攤鋪機(jī)受料斗卸料,在攤鋪過程中,邊攤鋪邊卸料,卸完料后運(yùn)輸車即離去,另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè),前后相距3-5米進(jìn)行攤鋪,一次鋪筑成型。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在12m/min,使之與拌和能力相適應(yīng),避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側(cè)邊緣,將大料送回?cái)備仚C(jī),使之平整、平順。派專人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,鏟除局部粗集料“窩”,并用新混合料填補(bǔ)使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于200m的塑料薄膜,以防未壓實(shí)的工作面遭雨淋。(

21、7)壓實(shí):混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械:yl20輪胎壓路機(jī)、16j、18j振動(dòng)壓路機(jī)各一臺(tái)。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行:初壓,采用(16j)振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍,碾壓速度控制在5km/h。復(fù)壓,采用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)(18j)首先輕振一遍,速度控制在5km/h,再重振一遍,速度控制在4km/h,然后用(yl20)膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍,碾壓速度不高于6km/h。終壓,采用(16j)振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍,碾壓速度控制在5km/h,直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點(diǎn):碾壓時(shí),慢起步緩剎車,由低處向高處重疊1/2輪寬,不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向,而后退至起點(diǎn),開始下一步碾壓。壓實(shí)終了,由質(zhì)檢組立即對(duì)壓

22、實(shí)度(灌沙法)、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修,直至達(dá)到規(guī)范要求,7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間,從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過2-3小時(shí)。3.2級(jí)配碎石施工本標(biāo)段工程包括30cm、15cm和10cm級(jí)配碎石、30cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥摻量3%),路面基層施工按照設(shè)計(jì)圖紙要求,按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(jtj034-2000)施工。3.2.1級(jí)配碎石基層材料要求級(jí)配碎石基層,其最大粒徑,底基層不大于37.5mm,基層不大于31.5mm。底基層壓碎不大于30%,基層壓碎值不大于26%。碎石中不應(yīng)有黏土塊

23、、植物等有害物質(zhì),針片狀顆粒總含量不應(yīng)超過20%。采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),基層壓實(shí)度不小于98%,cbr值不應(yīng)小于100%;底基層壓實(shí)度應(yīng)大于96%,cbr值不應(yīng)小于95%。級(jí)配碎石集料級(jí)配,表3.1.1層位通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075底基層100851006585426720401027820518010基層1008595668044563748314128381828122081451139063.2.2級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)3.2.2.1 精心設(shè)計(jì)配合比配合比設(shè)計(jì)主要以獲得良好的碎石級(jí)配

24、、壓實(shí)效果和施工可行性為原則,級(jí)配碎石的配合比采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算,確保各篩孔的通過量達(dá)到或接近規(guī)范要求的級(jí)配中值為最佳配合比。3.2.2.2 試配及室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)取符合規(guī)范要求的各種集料,根據(jù)其各自的篩分結(jié)果進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn),設(shè)計(jì)出粒徑級(jí)配滿足規(guī)范要求的配比方案,然后進(jìn)行室內(nèi)試配。3.2.2.3 配合比的確定每種級(jí)配選取5個(gè)試件進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn),確定級(jí)配碎石的最佳含水及最大干密度。由試驗(yàn)確定最佳含水量及最大干密度。根據(jù)所選的配比,選擇合適施工區(qū)域進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn),確定最佳配合比。3.2.3 級(jí)配碎石施工工藝為確保級(jí)配碎石施工后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),主要通過以下幾方面予以質(zhì)量控制:3.2.3.1各種集

25、料材質(zhì)要求及配比;3.2.3.2含水量控制;3.2.3.3拌和、運(yùn)輸;3.2.3.4攤鋪、壓實(shí);3.2.3.5修整。級(jí)配碎石施工工藝流程為:底層驗(yàn)收級(jí)配碎石拌和運(yùn)輸至現(xiàn)場攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓檢測修整基層。下承層施工準(zhǔn)備 復(fù)檢路基的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。 路基要進(jìn)行徹底清掃,并適量灑水,保持濕潤。3.2.4試驗(yàn)路段施工在基層正式開工前,要鋪筑試驗(yàn)段,通過試驗(yàn)段(試拌、試鋪)施工,可以確定以下項(xiàng)目:3.2.4.1確定采用碾壓設(shè)備是否合理,其性能、型號(hào)是否滿足要求。3.2.4.2確定合理的碾壓方法和碾壓順序及碾壓遍數(shù)。3.2.4.3確定合理的級(jí)配碎石配合比。3.2.4.4確定

26、合理的含水量,含水量是否合適是影響壓實(shí)性能的重要因素。3.2.4.5確定如何保證路基壓實(shí)度和平整度滿足規(guī)范規(guī)定。3.2.4.6 確定松鋪系數(shù)。3.2.5 施工放樣本工程級(jí)配碎石的攤鋪采用感應(yīng)器走鋼絲的方法控制高程,在開始攤鋪前進(jìn)行測量放樣,按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距,在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m(視情況可以再加密),做出標(biāo)記,并打好導(dǎo)向控制線指示樁(支架),根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度,決定導(dǎo)向控制線高度,掛好導(dǎo)向控制線,將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定。3.2.6級(jí)配碎石拌和、運(yùn)輸3.2.6.1采用kc-500型級(jí)配碎石拌和調(diào)設(shè)備。該設(shè)備配備5個(gè)容量各為6.5m3的配料斗,通過電磁調(diào)速

27、電機(jī)(調(diào)速范圍為1250125r/min),結(jié)合各種集料的容重和比例進(jìn)行調(diào)速。一旦調(diào)速電機(jī)調(diào)試好后不能隨意調(diào)整。各種集料從料斗出料口出來后,經(jīng)輸送皮帶傳送至拌和缸。拌缸為二個(gè)18.5kw的三相異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)。該拌缸的生產(chǎn)效率要可達(dá)300450t/h。經(jīng)拌缸拌制后的成品經(jīng)傳輸皮帶傳至成品料倉。為盡量減輕成品料的下料時(shí)產(chǎn)生離析,成品料倉的放料門采用氣泵定時(shí)控制開關(guān),定時(shí)卸入車斗內(nèi),(而非一次性直接卸入車斗內(nèi))。配料時(shí)用24臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)上料,加水量通過現(xiàn)場攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲(chǔ)水缸出口的閥門。整個(gè)進(jìn)料拌和出料過程為連續(xù)作業(yè),通過配電箱和電腦進(jìn)行操控,基本為機(jī)械化操作。級(jí)配碎石經(jīng)成品

28、料倉放料門出來后,直接卸入運(yùn)輸車車斗內(nèi)。為減輕在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析,自卸車運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。 3.2.6.2拌和好的級(jí)配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓。運(yùn)輸車輛配備油布覆蓋混合料。用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪混和料時(shí),根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力,計(jì)算每車混和料的攤鋪面積,等距離堆放成堆;用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的,則與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào),盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。3.2.7 級(jí)配碎石攤鋪、碾壓3.2.7.1級(jí)配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實(shí)的關(guān)鍵。根據(jù)實(shí)際碾壓效果經(jīng)驗(yàn)總結(jié),施工碾壓含水量在4.5%5.5%時(shí),最易達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3.2.7.2根據(jù)本設(shè)計(jì)要求,基層20cm厚的級(jí)配碎石采用一次攤鋪施工。用攤鋪機(jī)進(jìn)行

29、攤鋪。大于20cm厚的級(jí)配碎石采用分二層攤鋪,對(duì)于本工程30cm厚的級(jí)配碎石第一層攤鋪厚度為15cm,第二層攤鋪厚度為15cm。3.2.7.3攤鋪時(shí),直接根據(jù)左、右標(biāo)高控制線進(jìn)行攤鋪控制;前一臺(tái)攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)留20cm先不碾壓,作為后一臺(tái)攤鋪機(jī)的標(biāo)高控制參考點(diǎn)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距58m。3.2.7.4攤鋪好后用16t的重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),先靜壓,后振動(dòng)碾壓,遵循先慢后快的原則。壓路機(jī)頭二遍采用1.51.7km/h,以后用2.02.5km/h。直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓,曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓,一般碾壓68遍并使表面無明顯輪跡為止。路的兩側(cè)多壓23遍。碾壓時(shí),橫向重疊寬度不小于4

30、0cm,縱向橫縫搭接不少于20cm。分二層攤鋪時(shí),橫縫上下層錯(cuò)縫在600mm。3.2.8 橫向接縫的設(shè)置級(jí)配碎石混合料攤鋪時(shí),必須連續(xù)作業(yè)不中斷,如因故中斷,要設(shè)置橫向接縫;每天收工之后,第二天開工的接頭斷面按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置橫縫;每當(dāng)通過橋涵,基層的橫縫最好與橋頭尾端吻合,并做好橋頭搭板前級(jí)配碎石的碾壓。橫向施工縫與路面車道中心線垂直設(shè)置,其設(shè)置方法:人工將末端含水量合適的混合料整理整齊,墊上高度合適的方木,壓路機(jī)壓實(shí);在重新開始攤鋪混合料之前,將接縫處用人工垂直中線方向切直縫,作業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端,開始攤鋪混合料。3.2.9人工修整機(jī)械施工完畢,尤其是第一層攤鋪

31、時(shí),難免有局部凹坑,需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時(shí),不能摻20-40mm碎石和10-30mm碎石,只用5-20mm碎石、5-10mm碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平,然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實(shí)即可。另外,路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接,左、右半幅銜接處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。3.2.10 交通管制級(jí)配碎石已施工路段,配有專人進(jìn)行路段的交通管制,或設(shè)封閉交通標(biāo)志牌,禁止車輛通行。3.2.11 施工中的檢測3.2.11.1級(jí)配碎石施工過程中嚴(yán)格控制的是集料配合比和含水量,混合料拌和得越均勻,且在最佳含水量下充分壓實(shí),使之干密度最大,其穩(wěn)定性越高。拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確,在運(yùn)輸帶上定期取樣檢測混

32、合料的配比和含水量。3.2.11.2攤鋪過程中用3m直尺檢測平整度,用灌砂法檢測壓實(shí)度3.2.11.3及時(shí)檢測松鋪系數(shù)、及時(shí)調(diào)整,使攤鋪厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3.2.11.4拌和好的混合料及時(shí)攤鋪碾壓,遭雨淋的混合料禁止使用。3.2.11.5 在試驗(yàn)段合格的基礎(chǔ)上,編制級(jí)配碎石作業(yè)指導(dǎo)書作為施工的依據(jù)。3.2.11.6當(dāng)天施工完后,將多余的料集中堆積在一起,集中進(jìn)行清理。3.2.12 試鋪道路施工3.2.12.1 試鋪道路主要是平整度要求更高的路段,在試驗(yàn)段的基礎(chǔ)上把平整度再提高一步。3.2.12.2 在放樣工作中,在直線上間隔為5m,在平曲線上為2m(視情況可以再加密),做出標(biāo)記,并打好導(dǎo)向控制

33、線指示樁(支架),根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度,決定導(dǎo)向控制線高度,掛好導(dǎo)向控制線,將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定。3.2.12.3 攤鋪勻速、低速、連續(xù)不斷,把不利因素降到最低。3.2.12.4 施工詳見(3.1.4試驗(yàn)路段施工)。3.3 瀝青混凝土路面施工瀝青混凝土路面施工按照招標(biāo)文件“工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求”及設(shè)計(jì)圖要求,按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)進(jìn)行施工。為了保證瀝青混合料的質(zhì)量,改性瀝青采用外購的方式。3.3.1瀝青混凝土材料要求3.3.1.1 瀝青 道路石油瀝青普通瀝青采用道路石油瀝青,道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtgf40-200

34、4)中相應(yīng)的要求,技術(shù)要求見表3.4.1。表3.4.1 道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)/a級(jí)jtj052-2000 t0604針入度(100g,25,5s)0.1mm6070jtj052-2000 t0604針入度指數(shù)-1.5+1.0jtj052-2000 t0604軟化點(diǎn),47jtj052-2000 t060660動(dòng)力粘度,pa.s180jtj052-2000 t062010延度,cm20jtj052-2000 t060525延度,cm100jtj052-2000 t0605臘含量(蒸餾法)1.5jtj052-2000 t0615閃點(diǎn),260jtj052-2000 t06

35、11溶解度,%99.5jtj052-2000 t0607密度實(shí)測記錄jtj052-2000 to6o3tfot(或rtfot)質(zhì)量變化%0.8jtj052-2000 t0610或t0609殘留針入度比(25)%61jtj052-2000 t0604殘留延度(10)cm6jtj052-2000 t0605 乳化瀝青面層粘層油采用乳化瀝青,技術(shù)要求見表3.4.2。制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)中表4.2.1-2道路石油瀝青的要求。在高溫條件下宜采用粘度較大的乳化瀝青,寒冷條件下宜使用粘度較小的乳化瀝青。表3.4.2 粘層油用乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目

36、單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法pc-3破乳速度快裂或中裂t 0658粒子電荷陽離子t 0653篩上殘留物(1.18mm篩)不大于%0.1t 0652粘度恩格拉粘度計(jì)e2516t 0622道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)c23.5s820t 0621蒸發(fā) 殘留物殘留分含量,不小于%50t 0651溶解度,不小于%97.5t 0607針入度(100g,25,5s)0.1mm45150t 0604延度(15),不小于cm40t 0605與粗集料的粘附性,裹附面積23t 0654常溫貯存穩(wěn)定性:1d,不大于5d,不大于%15t 0655 改性瀝青表3.4.3 sbs聚合物改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法sbs類(類)i-d針入度

37、(100g,25,5s)0.1mm4060jtj 052-2000 t0604針入度指數(shù) pi0jtj 052-2000 t0604延度(5),cm20jtj 052-2000 t0605軟化點(diǎn),60jtj 052-2000 t0606運(yùn)動(dòng)粘度(135),pa.s3jtj052-2000 t0625/t0619閃點(diǎn),230jtj052-2000t0611溶解度,%99jtj052-2000t0607彈性恢復(fù)75jtj052-2000 t0662貯存穩(wěn)定性離析,48h軟化點(diǎn)差,2.5jtj052-2000t0661rtfot163重量損失1.0jtj052-2000 t0610或t0609針入度

38、比(25%)65jtj052-2000t0604延度(5)cm15jtj052-2000 t0605離析率, %0astm 163/171csbs聚合物改性瀝青技術(shù)要求見表3.4.3。改性瀝青混合料層間粘層油采用乳化瀝青技術(shù)要求見表3.4.4。表3.4.4 層間粘結(jié)用乳化瀝青(pc-3)性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法1.18mm篩余量(%)0.1jtj052-2000 t0652貯存穩(wěn)定性(5d,%)5jtj052-2000 t0655粘度(c25.3 s)820jtj052-2000 t0621蒸發(fā)殘留含量50jtj052-2000 t0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度(25,0.1mm)45150

39、jtj052-2000 t0604延度(15,cm)40jtj052-2000 t0605溶解度(%)97.5jtj052-2000 t06063.3.1.2粗集料粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石,并檢測與瀝青的粘附性。當(dāng)采用酸性石料作為粗集料,瀝青與石料的粘附性不符合要求時(shí),采用摻加抗剝落劑技術(shù)措施。使用抗剝落劑時(shí),必須確認(rèn)抗剝落劑具有長期的抗水損壞效果。使用時(shí)必須按試驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn),選用耐熱、揮發(fā)性小、耐久性好的抗剝落劑。瀝青混合料上面層集料采用耐磨的玄武巖石料。瀝青混合料中、下面層集料采用石灰?guī)r石料。粗集料技術(shù)指標(biāo)見表3.4.5,其它指標(biāo)滿足公路瀝青路面施工技

40、術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)中相應(yīng)的要求。粗集料含泥量1%,要求粗集料經(jīng)檢測后才能運(yùn)抵現(xiàn)場,并分規(guī)格堆放。表3.4.5 粗集料技術(shù)性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法鋪裝面層鋪裝下層壓碎值%2226jtg e42-2005 t0316洛杉磯磨耗損失%2525t0317表觀相對(duì)密度2.602.5t0304吸水率%2.03.0t0304堅(jiān)固性%1212t0314磨光值42t0321與瀝青粘附性5級(jí)無剝離5級(jí)無剝離t0616 t0663針片狀顆粒含量%其中粒徑大于9.5mm其中粒徑小于9.5mm101218101520t03120.075顆粒含量%11t0310軟石含量%11t03203.3.1.3細(xì)

41、集料細(xì)集料采用機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)。技術(shù)指標(biāo)見表3.4.6,其它指標(biāo)應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)中相應(yīng)的要求?,F(xiàn)場粗細(xì)集料堆放場地要地面要硬化,周圍設(shè)不低于1.5m的圍擋,上面設(shè)頂棚。表3.4.6 細(xì)集料技術(shù)性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度2.50jtg e42-2005 t0328堅(jiān)固性(0.3mm部分)%12jtg e42-2005 t0340含泥量(0.075mm的含量)%3jtg e42-2005 t0333砂當(dāng)量%60jtg e42-2005 t0334亞甲藍(lán)值25jtg e42-2005 t0349棱角性(流動(dòng)時(shí)

42、間)s30jtg e42-2005 t0345瀝青路面細(xì)集料采用石灰?guī)r等堿性硬質(zhì)碎石軋制的機(jī)制砂作為細(xì)集料。細(xì)集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),并有適當(dāng)?shù)念w粒組成,機(jī)制砂規(guī)格應(yīng)滿足表3.4.7要求。表3.4.7 細(xì)集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質(zhì)量的百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075s1505100901006090407520557400200103.3.1.4填料礦粉采用石灰石石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)除凈,礦粉必須干燥、清潔。拌和機(jī)回收的粉料均不得采用。礦粉性能技術(shù)指標(biāo)見表3.4.8。表3.4.8 礦粉性能技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目要求

43、試驗(yàn)方法表觀密度g/cm32.50jtg e42-2005 t0352含水率%1jtg 51-1993 t0103通過率%0.6mm100jtg e42-2005 t03510.15mm901000.075mm75100親水系數(shù)1jtg e42-2005 t0353塑性指數(shù)%4jtg e42-2005 t03553.3.2 混合料級(jí)配與性能要求瀝青混合料的類型有ac-20c(重型)、ac-16c(重型)、ac-13c(重型)、ac-13c改性(重型)4類混合料結(jié)構(gòu)。瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)在確定材料后,由業(yè)主提供。 3.3.2.1 ac瀝青混合級(jí)配 級(jí)配 集料級(jí)配符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(

44、jtg f40-2004)中的規(guī)定,具體要求見表3.4.9和表3.4.10。表3.4.9 密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵篩孔通過率混合料類型關(guān)鍵性篩孔關(guān)鍵性篩孔通過率%ac-20c4.7545ac-16c4.7538ac-13c2.3640表3.4.10 瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍表篩孔尺寸(mm)通過下列篩孔質(zhì)量百分率(%)26.519.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.075ac-201009010078926290507226562349123382451741328ac-16100901009010076906080346223491336926718514

45、28ac-131009010068903868285815381028720515210 混合料性能ac瀝青混合料采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法。表3.4.11 ac混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)次75(重型壓實(shí))50(輕型壓實(shí))試件尺寸mm101.6mm63.5mm空隙率vv深約90mm以內(nèi)%3536深約90mm以下%3636穩(wěn)定度ms不小于kn85流值flmm2424.5礦料間隙率vma(%)不小于設(shè)計(jì)孔細(xì)率最小vma及vfa技術(shù)要求(%)ac-20cac-16cac-13c21111.51231212.51341313.51451414.51561515.516瀝青飽

46、和度vfa(%)6575瀝青用量(%)4.05.54.06.03.3.2.2對(duì)ac-20c、ac-16c、ac-13c在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,要進(jìn)行各種使用性能檢驗(yàn),不符合要求的瀝青混合料,必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)5.3.4規(guī)定進(jìn)行車轍試驗(yàn);浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融霹裂試驗(yàn);在-10、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn);用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件,脫模架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)。改性瀝青混合料低溫性能可按普通瀝青混合料的要求執(zhí)行。3.3.3 瀝青混凝土施工方案3.3.3.1試驗(yàn)路段施工瀝青各面層施工開工前,均需先做試驗(yàn)路段鋪筑。首先要

47、通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì),擬定試驗(yàn)路段鋪筑方案。試驗(yàn)路段選在直線段,長度不少于100m。試驗(yàn)路段路面施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段,需要確認(rèn)的數(shù)據(jù)包括: 根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則,確定適宜的施工機(jī)械,按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。 通過試拌決定: 拌和機(jī)的操作方式:如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。 驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì),決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。 通過試鋪決定: 攤鋪機(jī)的操作方式:攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和頻率、自動(dòng)找平方式等。 要在試驗(yàn)路段試鋪過程中,通過試壓獲得所要求壓實(shí)度而制定適宜壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序:明確具體的

48、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數(shù)、壓路機(jī)類型組合、壓路機(jī)型號(hào)與噸位、壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。 施工縫處理方法。 瀝青面層的松鋪系數(shù)。 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度,修訂施工組織計(jì)劃。 全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。試驗(yàn)路面的鋪筑,嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f402004)規(guī)定操作。在試驗(yàn)段的鋪筑過程中監(jiān)理旁站,檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求,測溫、觀色、取樣,并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果,檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況,對(duì)出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。各層試驗(yàn)段,力爭一次鋪筑成功,使試驗(yàn)段面層成為正式路面的組成部分。否則予以鏟除表3.4.12 預(yù)定的碾壓參數(shù)壓

49、路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓速度(km/h)遍數(shù)速度(km/h)遍數(shù)速度(km/h)遍數(shù)12t雙鋼輪1.522316t雙鋼輪352414t雙鋼輪3624碾壓溫度140(150)130(140)85(90)注:括號(hào)數(shù)據(jù)為改性瀝青混凝土。3.3.3.2施工放樣 在施工放樣前,對(duì)上道工序的路面進(jìn)行清掃、吹盡浮土,經(jīng)監(jiān)理對(duì)上道工序驗(yàn)合格后噴灑粘層油,再進(jìn)行施工。本工程瀝青混凝土的攤鋪采用感應(yīng)器走鋼絲的方法控制高程,在開始攤鋪前進(jìn)行測量放樣,按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距,在直線上間隔為10m,在平曲線上間隔為5m(視情況可以再加密),做出標(biāo)記,并打好導(dǎo)向控制線指示樁(支架),根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度,決定導(dǎo)向控制線

50、高度,掛好導(dǎo)向控制線,將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定。3.3.3.3瀝青混凝土的拌和 拌和機(jī)的建立 根據(jù)工程時(shí)間緊、任務(wù)重的特點(diǎn),現(xiàn)場建立一臺(tái)進(jìn)口3000型瀝青拌合機(jī),瀝青儲(chǔ)備量可以達(dá)到300噸,確保完成本工程瀝青混凝土的需要量。 堆料場地和場區(qū)道路均采用水泥砼硬化,對(duì)場區(qū)道路進(jìn)行清掃、灑水,達(dá)到減少灰塵。 場內(nèi)設(shè)有安全防護(hù)措施,配備消防設(shè)備。 場區(qū)道路設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌,確保運(yùn)送料車通行安全。 原材料堆放,不同規(guī)格砂石料嚴(yán)格分檔,隔離堆放,嚴(yán)禁混堆,各檔材料間設(shè)置高于1.5m的硬分隔墻,分隔墻頂面高度高于堆料,坡腳至少50cm以上,砂石料堆放時(shí)防止離析。 4.75mm以下細(xì)集料將設(shè)置防

51、雨棚,倉儲(chǔ)面積大于2000m2,粗集料備有覆蓋的防雨油布。 瀝青混合料產(chǎn)品質(zhì)量好壞很大程度上取決于生產(chǎn)設(shè)備和工藝。用于本工程的拌和設(shè)備采用分拌漿葉式雙軸臥式間歇式拌和機(jī),有重量計(jì)量裝置,有微電腦控制和混合料參數(shù)自動(dòng)記錄裝置;有可控制流量或重量的冷集料給料設(shè)備,共有 5個(gè)冷料斗;有熱集料篩分設(shè)備,且篩孔尺寸與集料級(jí)配的顆粒尺寸相符合;稱量設(shè)備的精度(示值相對(duì)誤差)在1%以內(nèi),并有計(jì)量部門簽發(fā)的有效合格證;有精確可靠的加熱控制和溫度檢測裝置,在干燥筒集料出口處、熱集料倉及拌和機(jī)混合料出口處均有測溫檢測裝置,測溫檢測裝置精度(示值相對(duì)誤差)在1%以內(nèi);拌和設(shè)備帶有二級(jí)除塵裝置,其排放廢氣符合上海市環(huán)

52、保要求;拌和設(shè)備的噪聲符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 生產(chǎn)工藝流程圖導(dǎo)熱油加溫粗集料堆瀝青抗剝落劑(需要時(shí)用)瀝青加熱罐瀝青熱瀝青粗集料堆細(xì)集料堆燃料干燥筒加熱一次除塵熱料篩二次除塵粗料倉粗料倉細(xì)料倉拌和機(jī)礦 粉礦粉倉混合料儲(chǔ)料倉出廠調(diào)制均勻?qū)嵊图訜?拌和工藝過程控制本工程拌和機(jī)由全電腦控制,冷料進(jìn)料比例、速度根據(jù)目標(biāo)配合比礦料配比確定,生產(chǎn)配比礦料配比為實(shí)際生產(chǎn)各熱料倉用量比。各種溫度參數(shù)控制見表3.4.13和表3.4.14。表3.4.13 (70#瀝青)混合料溫度參數(shù)控制瀝青混合料種類ac混合料瀝青加熱溫度155165集料加熱溫度165195混合料出廠正常溫度150165混合料運(yùn)抵現(xiàn)場溫度150混合料貯

53、料倉貯存溫度貯料過程中溫度下降不超過10混合料廢棄溫度高于195表3.4.14 (改性瀝青)混合料溫度參數(shù)控制瀝青加熱溫度165170集料加熱溫度190220混合料出廠正常溫度170185混合料運(yùn)抵現(xiàn)場溫度170混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度下降不超過10混合料廢棄溫度高于195拌和后的瀝青混合料必須顆粒均勻、色澤一致,不得帶有花白斑點(diǎn)、離析、結(jié)塊或成團(tuán)及粗細(xì)分離現(xiàn)象,否則不得用于本工程。混合料不得在貯存?zhèn)}中過夜。3.3.3.4 瀝青混凝土的運(yùn)輸 采用干凈自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料,車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失,運(yùn)輸車輛備有覆蓋整個(gè)運(yùn)料車的覆蓋設(shè)備,并將槽的四角密封堅(jiān)固,防止瀝青混合料溫度散失及利于環(huán)境保護(hù)。 為便

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