《美國大城市的死與生》書評

1、城市規(guī)劃原理美國大城市的死與生書評 姓名：郭鈺 學號：25120092201464 年級：09 建筑 指導老師：洪文遷 美國大城市的死與生書評【作者生平】 簡雅各布斯是半個世紀以來，美國城市規(guī)劃史上最有影響的人物之一，她以她女性特有的視角和敏銳的洞察力書寫了美國城市發(fā)展的新篇章。 簡雅各布斯 1916 年生于美國賓夕法尼亞州一個小鎮(zhèn)斯克蘭頓，獨特地家庭環(huán)境塑造了她果敢而特立獨行的性格。1928 年，簡雅各布斯初次邂逅了紐約，當時她透過公共汽車的玻璃車窗第一次看到了紐約，熙熙攘攘的環(huán)境引起了她極大的興趣。6 年后，她終于住進了這個城市，與此同時，紐約面對是一場大的變革，規(guī)劃者企圖讓它處處林立著摩

2、天大樓，纏繞著高速公路，而那些老舊的街區(qū)和住宅必須要灰飛煙滅。1944年簡和一位擅長醫(yī)院規(guī)劃的建筑師結(jié)婚，定居在紐約的格林威治村。在丈夫的影響下，她開始對建筑發(fā)生興趣，并成為建筑論壇的助理編輯。1958年，雅各布斯為著名的財富雜志撰寫了一篇關(guān)于城市中心區(qū)的文章市中心為人民而存在 。該文隨即被一部關(guān)于城市問題的頗為暢銷的集子爆炸的大都市選中，使得她的作品開始引起財富雜志、洛克菲勒基金會以及包括l芒福德在內(nèi)的眾多紐約文化界人士的關(guān)注。1959年，當?shù)弥鸥鞑妓瓜雽懸槐娟P(guān)于城市設計的書之后，洛克菲勒基金會立即慷慨解囊，資助她去美國各大城市旅行并專注于寫作。一年多以后美國大城市的死與生這本20萬字的著

3、作問世了。 簡雅各布斯對于城市充滿了熱情，盡管她因堅持己見并組織市民運動而兩次被捕，當她仍然以飽滿的熱情投入到規(guī)劃自己的城市中，她主張建造一種普通的磚砌六層公寓，不帶電梯，但這一想法被城市現(xiàn)代派諷刺為“陳舊而賣不出去的公寓” 。 隨著時間的推進，她研究的主題越來越廣泛文明的發(fā)展，國家的財富，合乎道德的行為，這一切都以城市為核心。她的最后一本書集體失憶的年代哀嘆社會中相互依賴的喪失，一如往常一樣，她憎恨無孔不入的規(guī)劃，贊成由市場主導一切發(fā)展。 2006 年 4 月 25 日，這位 20 世紀最偉大的思想家之一簡雅各布斯在加拿大多倫多的一家醫(yī)院逝世，享年 89 歲?！緝?nèi)容簡介和主要觀點】導言 ，

4、“此書是對當下城市規(guī)劃和重建理論的抨擊”“在一個又一個城市里，依照規(guī)劃理論， 恰恰是那些不該衰敗的地區(qū)在走向衰敗， 同樣重要卻不太被注意的是，在一個又一個城市里， 按照規(guī)劃理論， ” 雅 那些該衰敗的地區(qū)卻拒絕走向衰敗。簡各布斯譴責規(guī)劃者無視市民的需求和 “城市無序的表象下存在著復雜的社會和經(jīng)濟方面的有序”這一事實，一意孤行塑造一個表面上秩序井然的街區(qū)。第一部分 城市特性1 人行道的用途：安全 、 關(guān)鍵詞“街道眼”“街道芭蕾” 。相較于新城區(qū)，老城區(qū)更為安全，作者指出，城市街道的安全需要具備三個條件：第一，在公共空間與私人空間之間必須要有界限，不能像街區(qū)和住宅區(qū)一樣混合在一起。第二，必須要有一

5、些眼睛盯著街道，這些眼睛屬于街道的天然居住者（街道眼） 。第三，人行道上要有行人（街道芭蕾），這樣既可以增加眼睛的數(shù)量，也能夠吸引天然居住者的關(guān)注。2 人行道的用途：交往 關(guān)鍵詞“信任” 。人與人之間的信任可以使大家放心地交付鑰匙，從而增加大家居住的安全性。 無目的、無組織的街道交往能夠有效的避免“要么共享所有，要么不共享”的想法。3 人行道的用途：孩子的同化 人行道還有一個用途，就是孩子玩耍的第一場所，規(guī)劃者企圖廢除城市的街道，而且盡可能低降低和縮小他們在城市生活中的社會和經(jīng)濟作用，并非能夠保護孩子的安全和成長，相反會對孩子的成長帶來很糟糕的影響。4 街心公園的用途 作者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分

6、的公園都缺乏多樣性，沒有吸引多種市民自發(fā)使用的能力，因此也就不能發(fā)揮提供公共生活場所的作用，反而成為流浪漢和罪犯的場所。相較于大型公園來說，作者認為，小型的街區(qū)公園更具吸引力，起到小的“必需物品”的作用。5 城市街區(qū)的用途 簡雅各布斯總結(jié)三種類型街區(qū)對城市的持久發(fā)展是有用的，第一種，作為一個整體的城市，第二種街道為主的街區(qū)，第三種擁有 10 萬人的城中城。第二部分 經(jīng)濟機制本章的開頭就說： “城市是由無數(shù)個不同的部分組成，各個部分也表現(xiàn)出無窮的多樣化。大城市的多樣化是自然天成的” 。關(guān)鍵是要豐富城市的多樣性，才能提高城市的活力。作者指出，要想在城市的街道和地區(qū)發(fā)生豐富的多樣性，必須具備四個條件

7、：1、主要用途混合之必要 地區(qū)以及其盡可能多的內(nèi)部區(qū)域的主要功能必須要多于一個，最好是多于兩個。這樣在不同時段就有不同人群來到該地區(qū)活動，提高地區(qū)商業(yè)效率。2、小街段之必要 大多數(shù)街段必須要短，使人們很容易拐彎，街道要生動，避免沉悶單調(diào)，這樣可以增加人接觸的機會，促生城市街區(qū)的多樣性。3、老建筑之必要性 一個地區(qū)的建筑物應該各色各樣，年代和狀況各不相同，應包括適當比例的老建筑，滿足經(jīng)濟能力不同的功用的需要。 一些小企業(yè)無力支付新建筑的租金，如果沒有舊建筑的容納，它們很難成長起來，這就局限了地區(qū)的功能多樣性，阻礙城市的多樣性的實現(xiàn)。密度之需要 人流的密度必須要達到足夠高的程度，不管這些人是以什么

8、目的來到這里，其中包括本地居民。城市需要充分的人口密集，使各種功用充分發(fā)揮經(jīng)濟效能，增加城市的舒適性。作者的觀點：人口的集中是一種資源。有關(guān)多樣性的一些神話作者反對“混合用途會產(chǎn)生丑陋的視覺，會導致交通阻塞，會招致混亂的后果”的觀點，認為城市不同用途之間的相互融合不會陷入混亂。相反它代表了一種高度發(fā)展的復雜的秩序。第三部分，衰退和更新的勢力1 多樣性的自我毀滅 多樣性自我毀滅的傾向產(chǎn)生的原因純粹就是因為太成功，多樣性的現(xiàn)象既成以后，企業(yè)紛紛開始擠占多樣性的地段，最大盈利的企業(yè)成為最終贏家，而這些企業(yè)卻有高度的重復性，長久以來，多樣性便自我毀滅了。目標多樣性的劃分，公共建筑的“堅強性”和競爭性分

9、散可以有效地解決這個問題。2 交界真空帶的危害 城市中大量的單一用途都有相同的一面。一個單一用途與另一個單一用途之間組成交界處，這些交界地帶在城市里往往會成為窩藏破壞力的街區(qū)。通過在交界真空地帶設置一些其他用途的設施，豐富首要用途，提高該地周邊人口密度也是可以解決這一問題的，但一些高速路段與周邊坡地的交界地帶就無計可施了。3 非貧民區(qū)化和貧民區(qū)化 規(guī)劃者往往采取一種非常表象的作法來使貧民區(qū)脫貧，例如，分散里面的居住者，以一些能產(chǎn)生更高稅收的住宅區(qū)取而代之，或者是吸引一些比較容易對付的、不會產(chǎn)生很多昂貴的公共需求的人口到這里來。但這并非一個行之有效的方式，最多是將這個貧民區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個地方。4

10、漸次性資金和急劇性資金 資金是一股強大的勢力，既能造成城市的衰退，也能促使城市的再生。城市里存在著三種資金，這三種資金形成了一種強大的手段和機制，沒有一個城市能忽視它們的影響。第一種，也是三種里最重要的，來自常規(guī)的、非政府的信貸機構(gòu)的信貸。第二種由政府提供，源自稅收，或者是政府的借款能力。第三種來自非官方、非正式的投資，也就是說來自“地下世界”的現(xiàn)金和貸款。第四部分 不同的策略1 對住宅的資助 現(xiàn)行政府對城市住宅的資助存在很多弊端，不僅把人按收入劃分到一個封閉的區(qū)域，而且政府親自負責這些項目，容易忽視城市的運作方法，這對城市的建設毫無關(guān)系。所以作者提出由政府做房屋擔保然后讓私人企業(yè)來完成這些廉

11、租房，這樣可以更加靈活多變。2 被蠶食的城市與對汽車的限制 城市并不是因為汽車而變得支離破碎，而是因為城市的支離破碎而使得汽車被大規(guī)模使用。公共運輸?shù)陌l(fā)展和城市多樣性的形成，就能夠使人們減少對私家車的依賴。3 視覺秩序：局限性和可能性 在城市里，街道能夠提供主要的視覺景致，可以通過兩種方法引進視覺變化，1.在街道互相分得很開的地方增加更多的街道， 2.在缺少非規(guī)整和視覺遮斷的地方引入視覺遮斷。4 拯救和利用廉租住宅區(qū) 把生機引入一個廉價住宅區(qū)以及與其接壤的交界處使其能夠重新加入整個地區(qū)，在此之前規(guī)劃者必須要進行診斷分析，該地區(qū)是缺少哪一種生發(fā)多樣性的條件，并磺謝嶠庵秩筆股稀? 地區(qū)管理和規(guī)劃

12、大城市的城市管理很復雜，但是現(xiàn)在所采取的管理方法卻是按照管理一個小城市或是小城鎮(zhèn)的方法和體制來放大，這完全無益于大城市的管理，就其對實際問題的了解還有各部門的溝通都非常困難。6 城市的問題所在 城市運作是個有序復雜性問題，但是規(guī)劃師、政府并沒有意識到這點，所以城市規(guī)劃這個領(lǐng)域到了停滯不前的地步。最后，作者重申：單調(diào)、缺乏活力的城市只能是孕育自我毀滅的種子。但是，充滿活力、多樣化和用統(tǒng)計中的城市孕育的則是自我再生的種子，及時有些問題的需求超出了城市的限度，他們也有足夠的力量延續(xù)這種再生能力并最終解決哪些問題和需求。【特點總結(jié)和評述】 美國大城市的死與生最大的特點在于其作者選取的視角與眾不同，由于

13、雅各布斯的女性身份， 使得這本書所專注的不是商業(yè)中心和寫字樓， 而是人行道、街區(qū)和公園，她的著眼點也是在一些婦女，兒童或者一些普通小市民身上，雅各布斯從他們的角度出發(fā)，探討街道安全、人際交往和地區(qū)發(fā)展的問題。全書看完以后可以提煉出三個關(guān)鍵詞：多樣性、復雜性與自然化。獨特觀點：1 城市擁有復雜的秩序，不能企圖脫離其深層次的聯(lián)系，而建立新的秩序。2 城市應該具有多樣化，多種首要用途相結(jié)合才能使街區(qū)煥發(fā)生命力。3 城市是自然生長的，擁有其自身的優(yōu)越性，不能人為地破壞這種規(guī)律?！緜€人觀點】 簡雅各布斯在書中提到的美國的一些大城市的城市現(xiàn)狀，在中國也普遍存在，甚至情況更為嚴重。書中提到的交通擁堵問題，在

14、很多國家都有發(fā)生，中國的近幾年的高速公路里程數(shù)和私家車數(shù)量激增，給城市交通帶來了巨大的壓力，這種壓力下許多城市試圖采用拓寬原有道路、建設多圈環(huán)路、增設高架道路等方法來緩解機動車交通擁擠狀況，這并不能從根本上解決問題，因為汽車的生產(chǎn)速度遠遠大于道路建設的速度。而且，許多歷史傳統(tǒng)街區(qū)和鄰里在城市道路“現(xiàn)代化”的改造過程中逐漸消失，或成為城市中孤立的街區(qū)和建筑，例如“城中村” 。如何更綜合、有效、更有針對性地解決城市交通和居民出行問題，是我國許多大城市目前急需解決的難題， 雅各布斯在書中提到增加地區(qū)的多樣性和發(fā)展公共交通的方法在我國也同樣適用， 小范圍內(nèi)的設施齊全了，居民生活的范圍就縮小了，對汽車的

15、依賴也就小了。發(fā)展公共交通包括增加公交路線和軌道交通路線，完善公共交通設施，讓公共交通成為大家出行的首選，就可以有效地減輕交通壓力，同時也能夠減少交通能耗和污染。 其次便是住房問題，我國政府通過簡單規(guī)劃將住宅區(qū)分等級布置，20 世紀90 年代開始釋放住房市場的巨大能量，在這種大環(huán)境下，城市家庭住房明顯改善，但對于低收入群體來說，購買合適的城市家庭住房仍然是可望而不可及。近幾年來房產(chǎn)市場的火爆程度更是超出了政府的控制能力，不僅僅是低收入群體，連廣大中收入層次的年輕人也喪失了享有個人住房的權(quán)力， 市場的效益原則和開發(fā)商的利益心態(tài)在政府的住房政策下得到擴大，或許可以像美國那樣，將住房的住房建造技術(shù)工

16、業(yè)化、標準化的迅速發(fā)展與保持住宅住區(qū)形態(tài)多樣性、多元化特征相結(jié)合，形成多層次住房，滿足不同人群的需要。 最后是貧困區(qū)和城市化進程的問題，美國對于貧困區(qū)的處理方式本質(zhì)上是一種轉(zhuǎn)移，將貧困區(qū)通過一些改造使得低收入群體遷移到其他地方，或者脫貧的一部分人口遷移到其他地方，遺留下的仍舊是老舊的貧困區(qū)問題。我國當前大城市改造中，現(xiàn)代化功能區(qū)和一些具有國際影響力的大型建筑的興建，使那些完整的歷史街區(qū)支離破碎， 開發(fā)商本著利益最大化的原則，精挑細選著這些破碎的地塊，于是， 一些剩余的舊城碎片也許就此長年被籠罩在改造后的鄰近高層建筑的陰影之下。更為重要的是，被拆除的大多數(shù)貧困家庭因地塊功能的變化或因驚人的房價而無法實現(xiàn)回遷。這樣，一些高收入群體便可以借此機會侵入城中心地段，而那些中低收入的群體相當于被趕出了舊城，舊