中橋施工方案1

1、沈撫新城汪雙線白沙河中橋施工方案沈陽市政集團(tuán)有限公司白沙河中橋施工方案第一章 工程概況本工程為沈撫新城規(guī)劃路網(wǎng)中的一條南北主干道。全線只有一座橋梁為白沙河中橋，該橋跨越白沙河主河道，由于長年挖沙，原河道斷面不規(guī)則，沈撫新城規(guī)劃的河道斷面為頂面正寬60米，設(shè)計水位49.7米，河底標(biāo)高45.75米，中心處路線樁號為k1+234.55，與路線交角為90度，經(jīng)水文計算并與當(dāng)?shù)厮块T和規(guī)劃部門協(xié)商溝通后，擬新建4孔20米中橋，角度為90度，橋梁板底高程位于設(shè)計水位3米以上，橋面全寬為：行車道寬30米+人行道和非機動車道寬5米，內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)置欄桿，上部采有先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支空心板，下部采用柱式

2、墩、肋板臺、樁基礎(chǔ)，在第2號墩頂設(shè)置80型伸縮縫，其余墩臺設(shè)橋面連續(xù)。第二章 施工準(zhǔn)備組織有關(guān)人員全面認(rèn)真熟悉、核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地質(zhì)資料，制定合理可行的施工方案并細(xì)化施工組織設(shè)計。會同設(shè)計、業(yè)主完成現(xiàn)場交樁和施工技術(shù)交底工作。組織測量部門定期進(jìn)行本段中線貫通和水準(zhǔn)基點的閉合復(fù)測，對施工人員進(jìn)行專項培訓(xùn)等。各分項工程的施工，盡管已有比較成熟的工法，但仍然要組織管理和技術(shù)人員、質(zhì)檢人員認(rèn)真閱讀有關(guān)規(guī)范和設(shè)計文件，有針對性地細(xì)化各工序施工工藝。按專業(yè)化分，系統(tǒng)地編制測量、試驗、技術(shù)值班和質(zhì)量、安全檢查各項工作細(xì)則。把安全、技術(shù)、質(zhì)量管理辦法作為主要內(nèi)容納入整個項目管理制度中，以便

3、具體實施。2.1、人員、設(shè)備、材料設(shè)備、材料運輸至施工現(xiàn)場方法：投入本工程的設(shè)備通過公路運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，施工所需材料以當(dāng)?shù)夭牧蠟橹?，?dāng)?shù)夭荒芴峁┑牟牧显谕獾刭忂M(jìn)，所需施工材料均通過公路或鐵路運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在材料上要堅持詢質(zhì)比價，選擇優(yōu)質(zhì)低價的材料，不合格產(chǎn)品、材料堅決禁止進(jìn)場。2.2、技術(shù)準(zhǔn)備2.2.1開工前由技術(shù)部門組織有關(guān)人員對設(shè)計文件進(jìn)一步熟悉審核，會同監(jiān)理工程師、設(shè)計單位代表對路線導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點進(jìn)行恢復(fù)并做可靠維護(hù)，對現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致調(diào)研，收集與施工有關(guān)的資料，編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。2.2.2組織施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，對技術(shù)管理、施工管理、試化驗、質(zhì)檢、安全

4、人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。2.3、機械設(shè)備物質(zhì)準(zhǔn)備按施工組織設(shè)計時間進(jìn)場，機械設(shè)備及人員按施工要求組織好材料、配件、燃潤油及各種生產(chǎn)工具的采購供應(yīng)。2.4、開工前準(zhǔn)備測量控制2.4.1距離測量：長距離采用全站儀測量，短距離采用鋼尺直接丈量。2.4.2角度測量：采用精度高的經(jīng)緯儀測量。2.4.3施工放線時采用復(fù)合測量方法校核標(biāo)定點。2.4.4測量儀器要經(jīng)常校檢，不合格不準(zhǔn)使用。2.4.5做好軸線控制樁及水準(zhǔn)點，建立測量控制網(wǎng)和高程測量基準(zhǔn)點，按半永久性標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)。2.4.6認(rèn)真校核圖紙細(xì)部尺寸、高程等數(shù)據(jù)。2.5施工現(xiàn)場準(zhǔn)備2.5.1及時完善占地事宜。對取土場、項目經(jīng)理部和施工臨時用地、臨時便道等臨時

5、用地，及時會同業(yè)主代表與地方政府完善占地手續(xù)，并釘樁劃線，確定位置和范圍，保證及時開工。2.5.2臨時設(shè)施：按施工組織設(shè)計抓緊完成項目經(jīng)理部、職工宿舍、臨時施工便道修建和施工駐地的水、電、臨時排水設(shè)施等的建設(shè)。臨時用水采取在現(xiàn)場附近打水井一眼，滿足生產(chǎn)用水需要，生活用水為自來水?，F(xiàn)場用電采用社會電，滿足生產(chǎn)及生活用電。另需備一臺90kva發(fā)電機組，以備停電或補充不足。2.5.3測量放樣。結(jié)合技術(shù)準(zhǔn)備和用地確認(rèn)，恢復(fù)設(shè)計導(dǎo)線、橋位中線、橋區(qū)坐標(biāo)等，并采用砼進(jìn)可靠維護(hù)。會同監(jiān)理工程師對橋梁范圍內(nèi)原地面高程進(jìn)行復(fù)測，并把結(jié)果向監(jiān)理工程師匯報。2.5.4本工程混凝土采用商品混凝土。第三章 各分部分項工

6、程主要施工方法第一節(jié) 河道改渠導(dǎo)流根據(jù)本工程對現(xiàn)場實際情況與設(shè)計圖紙的研究，由于本工程鉆孔灌注樁全部在河床內(nèi)施工，這樣需要將原河道進(jìn)行改渠導(dǎo)流，在橋區(qū)影響范圍以外新建一條河道，河道兩側(cè)全部采用草袋進(jìn)行圍堰，堰頂高度為高出現(xiàn)水面1米（具體情況見下圖）。導(dǎo)流圍堰平面圖導(dǎo)流圍堰斷面圖第二節(jié) 筑島圍堰1.1河道改渠導(dǎo)流完畢后將新建橋梁區(qū)域內(nèi)進(jìn)行筑島填心，填心時全部采用粘土填筑，與過水?dāng)嗝嫦嘟佑|處采用草袋圍堰砌筑，并在迎水面鋪設(shè)一層土工織物。由于此季節(jié)已過雨季，為了施工便捷橋區(qū)范圍內(nèi)，筑島高度擬按高出水面0.5米左右考慮。 1.2筑島填心所用的土方中不得含有超過20cm的堅硬石塊，防止在鉆孔過程中卡鉆，

7、造成塌孔。筑島土方采用振動壓路機壓實，密實度達(dá)到85%。設(shè)1%橫坡以防筑島內(nèi)積水。第三節(jié) 施工便道本工程地處農(nóng)田及河道、砂場附近，為方便施工，在橋區(qū)范圍內(nèi)要修筑一條5米寬臨時施工便道。鋪設(shè)臨時便道前，農(nóng)田區(qū)先進(jìn)行表土剝離；河道區(qū)要進(jìn)行改渠導(dǎo)流然后回填粘土至原地面；砂場的取砂坑內(nèi)需分層回填并碾壓；鋪設(shè)臨時便道時，充分考慮行車要求，便道路基采用振動壓路機進(jìn)行碾壓，結(jié)構(gòu)層為50cm建筑垃圾，分層進(jìn)行施工，每25cm碾壓一次，橫坡坡度2%，縱坡不大于5%，修筑成單向坡，坡向排水溝方向，保證施工便道在雨天無積水。施工便道在過溝渠段需鋪設(shè)臨時管線，以保證水流的暢通，不防礙農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。便道頂面高于原地面40c

8、m，便道要滿足施工要求，壓實度達(dá)到95%以上，滿足運輸施工材料；合同實施期間作好管理、維修和養(yǎng)護(hù)工作。臨時便道示意圖施工臨時便道待橋梁施工完畢后,臨時道路的棄渣全部外排至棄渣場內(nèi)。第四節(jié) 鉆孔灌注樁 本工程鉆孔灌注樁為1.2米直徑基樁，c25混凝土，擬采用2臺30型烏克斯沖擊鉆進(jìn)行施工。（如圖）4.1施工放樣將各樁位用坐標(biāo)法確定，并做好維護(hù)后報告監(jiān)理工程師檢驗。4.2埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用0.6cm厚鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑40cm。護(hù)筒埋設(shè)采用人工配合機械法施工，護(hù)筒外用黏土分層回填并夯實；護(hù)筒埋設(shè)深度達(dá)到河床底原土層，護(hù)筒頂部高出筑島地面0.2m0.3m。平面位置偏差不大于50mm，豎直線傾斜不

9、大于1%。4.3泥漿4.3.1 鉆孔之前備足制作泥漿用的合格粘土。4.3.2泥漿制備采用l-400泥漿攪拌機，在泥漿槽旁邊攪拌泥漿，采用紅磚進(jìn)行砌筑泥漿池。為保證泥漿不外溢污染白沙河河水，泥漿使用時采用3泥漿泵向孔內(nèi)輸送泥漿，灌孔時邊灌孔邊用排污泵向泥漿槽排放泥漿，泥漿凈化裝置凈化后重復(fù)使用。泥漿池用完后逐個清理。全部鉆孔工作結(jié)束后，最后剩余的泥漿抽出，摻入土混合采用自卸汽車運出現(xiàn)場。4.4鉆孔4.4.1鉆孔采用烏克斯鉆機施工。鉆機就位經(jīng)監(jiān)理檢查合格后開始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中連續(xù)作業(yè)，并經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢驗，不符合要求時要隨時立即改正。4.4.2鉆孔出渣時鉆頭在孔口處停留1分鐘左右，待掏砂桶中的

10、水份流入孔中后再將土渣集中堆放。待泥渣能夠清運時，及時采用鏟車裝入自卸汽車運至指定的地點，保證施工現(xiàn)場的清潔。4.4.3引鉆完成后開始連續(xù)鉆孔，鉆進(jìn)過程中隨時檢查鉆桿位置，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。4.4.4本工程樁中距在5.5m范圍內(nèi)，在鄰樁混凝土灌注完成24小時后才能開始鉆孔，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。4.4.5作好鉆孔記錄，當(dāng)鉆進(jìn)土質(zhì)與勘察土質(zhì)不符時，及時通知監(jiān)理工程師及設(shè)計單位。4.4.6鉆孔樁成孔后，必須測量孔徑、孔深、孔位及沉淀厚度，其偏差必須滿足規(guī)范要求。4.5清孔經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后立即進(jìn)行清孔，并填寫成孔表格。成孔過程中或成孔都要檢查孔的斜度，清孔次數(shù)一般進(jìn)行兩次，第二次清孔在灌

11、注混凝土前進(jìn)行。清孔時保證孔內(nèi)水頭，防止塌孔。4.6下鋼筋籠4.6.1下籠前先用探孔器探孔，合格后方可下籠。4.6.2鋼筋籠在鋼筋作業(yè)場制作，主筋接長全部采用機械對接頭方法施工，套筒擠壓成型。鋼筋籠中心固定采用雙層十字支撐控制法，高程固定采用樁頂十字綁桿控制法。為防止骨架變形，在起吊處，加腳手桿增強骨架剛度，沿長度方向每隔兩米處焊16三角加強筋，下籠時逐層拆除，下入孔底，并調(diào)正籠體的偏差。鋼筋籠底面高程允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。灌注時，鋼筋籠頂端要固定，防止提升導(dǎo)管時鋼筋籠被拔起。（3）聲測管采用無縫鋼管，嚴(yán)格按三等分圓周與鋼筋籠點焊在一起。施工時確保聲測管接頭、頂?shù)锥嗣芊?，防止泥漿、混凝土進(jìn)入

12、管內(nèi)。上端用木塞填實，下端焊接密實。4.7下導(dǎo)管水下混凝土采用導(dǎo)管灌注法，導(dǎo)管為30cm內(nèi)徑的鋼管，管節(jié)連接采用絲扣連接。在下導(dǎo)管之前，必須進(jìn)行導(dǎo)管的水密、承壓和接頭抗拉試驗，防止灌注過程中漏水，每節(jié)導(dǎo)管要作有標(biāo)志，記錄埋入孔中和導(dǎo)管內(nèi)砼深度，保證管下口距孔底距離250-400cm，止水球為軟木制成。（導(dǎo)管樣式如圖） 導(dǎo)管形式示意圖4.8灌注混凝土4.8.1混凝土灌注前測量孔底沉淀厚度，如果超出規(guī)范規(guī)定值需進(jìn)行第二次清孔，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，開始灌注混凝土。4.8.2混凝土采用商品混凝土，灌注時滿足有5臺罐車到場后及時灌注，保證混凝土施工的連續(xù)性及質(zhì)量。4.8.3灌注時，混凝土通過平臺漏斗灌入導(dǎo)管，計

13、算首批混凝土滿足導(dǎo)管埋置深度大于1m的要求。計算首批砼量：v灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）；d樁孔直徑（m）；h1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，本工程取0.3m；h2導(dǎo)管初次埋置深度（m），本工程取1.0m；d導(dǎo)管內(nèi)徑（m），本工程取0.3m；h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度h2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=hww/c； hw井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。 w井孔內(nèi)水或泥漿的重度(kn/m3)，本工程取1.3； c混凝土拌和物的重度（取24kn/ m3）；根據(jù)上式計算首批砼用量為4.4m3。4.8.4灌注過程中，隨時采用垂球測繩測孔內(nèi)混凝土高度。隨孔內(nèi)混凝土慢慢升高，導(dǎo)

14、管也隨之拔起，并拆除高出的導(dǎo)管。始終保持導(dǎo)管埋入混凝土2-6m。同時做好灌注記錄和制作混凝土試件。混凝土灌注必須連續(xù)進(jìn)行。灌注混凝土要超出樁頂設(shè)計標(biāo)高0.5-1m。4.8.5灌注過程中控制灌注速度，尤其當(dāng)混凝土接近鋼筋籠底面時，適當(dāng)放慢速度，避免浮籠。4.8.6灌注完畢后在混凝土初凝前將護(hù)筒用16噸吊車拔出。4.8.7混凝土達(dá)到強度后，人工鑿除樁頭不良混凝土，直至樁頂標(biāo)高，按設(shè)計要求進(jìn)行樁的檢測。驗樁按設(shè)計和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行，合格后，可進(jìn)行下道工序施工。2.9鉆孔灌注樁施工工藝流程：現(xiàn)場三通一平施工設(shè)備進(jìn)場測量放線、定位泥漿設(shè)備就位調(diào)試鉆機定位埋設(shè)護(hù)筒復(fù)測孔位換鉆頭鉆進(jìn)、檢測孔深鋼筋籠制作廢

15、渣外運鋼筋籠檢驗換撈砂桶清渣吊裝鋼筋籠監(jiān)理驗孔澆注水下砼檢測砼坍落度制作砼試塊養(yǎng) 生破樁頭不合格合 格不合格工程驗收合 格2.10鋼筋主筋機械接頭新技術(shù)本工程橋樁縱向鋼筋接長采用機械接頭，機械接頭工藝如下：2.10.1采用“剝肋滾軋直螺紋鋼筋連接技術(shù)”。其優(yōu)點是：1、接頭強度高：根據(jù)鋼材冷作硬化的原理，鋼筋上滾軋出的直螺紋強度大幅提高，從而使直螺紋接頭的抗拉強度高于鋼筋母材的抗拉強度。2、性能穩(wěn)定：接頭強度不受扭緊力矩的影響，絲扣松動或少擰幾扣均不會明顯影響接頭的強度，并且連接過程不受工人素質(zhì)的影響，所以性能穩(wěn)定。 3、連接速度快：因為采用場外預(yù)制，現(xiàn)場裝配連接的方式進(jìn)行，所以，預(yù)制好絲頭的鋼

16、筋可以在鋼筋堆放場大量預(yù)制儲備。工期較緊的時候，只需在施工現(xiàn)場增加裝配工人即可。4、應(yīng)用范圍廣：在應(yīng)用范圍上基本上沒有任何限制，更適用于彎折鋼筋、固定鋼筋、鋼筋籠等鋼筋不能轉(zhuǎn)動的場合。 5、便于管理：不會出現(xiàn)套筒和鋼筋不匹配的現(xiàn)象，檢驗也比較方便。操作簡單，普通工人經(jīng)過幾個小時的學(xué)習(xí)即可成為熟練工。 6、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益顯著：縮短施工周期，提高工程質(zhì)量，降低能源消耗，利于環(huán)境保護(hù)，減少設(shè)備投資，附加成本較低，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益！ 7、勞動強度低：加工一個絲頭只需要一步工序在一臺專用滾絲機上即可完成。2.10.2本工程擬采用的主要機械及套筒：1、滾絲機 直螺紋滾絲機直螺紋滾絲機是用來

17、加工鋼筋端部絲頭的專用設(shè)備，是專為剝肋滾軋直螺紋鋼筋連接技術(shù)中鋼筋直螺紋絲頭的加工而設(shè)計生產(chǎn)的，本機集鋼筋的剝肋和滾軋螺紋與一身，簡便、靈活、工效高，鋼筋的一次裝卡即可完成對鋼筋螺紋的加工。機械特點：1. 結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，螺紋加工速度快；2.鋼筋的一次裝卡即可完成螺紋的加工，絲頭加工效率高；3.剝肋裝置為“傻瓜型”易學(xué)易懂，剝肋尺寸穩(wěn)定性好；4.自動漲刀、自動退回、設(shè)備噪音??；5.鋼筋剝肋后再進(jìn)行滾軋、螺紋牙型精度高，直徑大小一致性好；6.接頭質(zhì)量穩(wěn)定可靠，接頭強度比母材高；7.滾絲輪壽命長，接頭附加費用少；8.加工鋼筋范圍廣，占用設(shè)備少。設(shè)備主要參數(shù) ：設(shè)備型號：ghb/z-40型 ；最

18、長加工螺紋長度：100mm；加工螺紋直徑范圍：m14.5-m40.5mm；電源：380v /50hz；外型尺寸：長1150、寬 600、高1150；主電機：4kw；整機重量：590kg。2、機械扳手：鋼筋連接專用機械扳手直螺紋鋼筋連接專用扳手,具有自鎖功能,方便鋼筋連接的施工,操作,省時,省力,高效.有大中小三種規(guī)格.分力矩扳手和機械扳手.機械扳手用于正常施工操作,力矩扳手用于檢測專用.3、連接套筒：直螺紋鋼筋連接套筒2.10.3制作工藝 滾軋直螺紋鋼筋機械連接技術(shù)分為三個步驟： 1、鋼筋下料，并平頭（如圖1所示） 2、滾軋直螺紋 3、利用連接套筒對接鋼筋 圖1滾軋直螺紋鋼筋機械連接制作工藝示

19、意圖第五節(jié) 施工降水5.1根據(jù)對現(xiàn)場實際情況調(diào)查，橋墩系梁、橋臺承臺底標(biāo)高距現(xiàn)場圍堰土方頂面為4.5m，由于此工序施工全部在原河道內(nèi)，地下水位較高，經(jīng)調(diào)查圍堰土方頂面1.5m以下即為地下水位線，需降水3m，并且此處土質(zhì)全部回填土及砂土，極易坍塌，綜上述特殊情況我單位將采用深井井點降水的施工方案進(jìn)行作業(yè)，保證系梁、承臺施工過程中在干作業(yè)狀態(tài)下進(jìn)行。5.2測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放線，并撤白灰進(jìn)行標(biāo)注，基坑上開口線經(jīng)計算得出，具體尺寸為系梁、承臺設(shè)計平面結(jié)構(gòu)尺寸加上工作面（工作面因地質(zhì)情況每側(cè)取0.6m），由于土質(zhì)情況不良，開挖易坍塌，坡度比暫定1：0.75，并且根據(jù)施工實際情況進(jìn)行調(diào)整?；娱_口

20、線定完后在開口線外側(cè)0.5m處進(jìn)行降水井施工，經(jīng)現(xiàn)場實際調(diào)查及計算，1#4#臺附近各打5眼降水井，降水井的間距為10m，井徑為0.6m，井深為22m，將地下水位降至基坑底部以下0.5m處方可進(jìn)行系梁、承臺施工。深井降水管采用4寸潛水泵進(jìn)行集中抽水，出水口采用塑料龍帶進(jìn)行連接，將水統(tǒng)一排放至河道內(nèi)。5.3降水井施工完畢后立即投入使用，然后進(jìn)行基坑土方開挖，按照測量人員定完的開口線采用反鏟挖掘機進(jìn)行基坑土方開挖，一次性挖至基坑底，測量人員全程跟蹤，不得超挖，機械開挖時留有0.1m由人工進(jìn)行清理整平。基坑開挖完畢后立即進(jìn)行鑿除樁頭砼施工，澆筑系梁、承臺墊層。為了保證施工過程中的安全，基坑護(hù)壁需要進(jìn)行

21、安全防護(hù)支護(hù)措施，若基坑開挖完畢后坑內(nèi)還存有少量的積水采用污水泵集中明排。5.4墊層澆筑完畢后進(jìn)行系梁、承臺施工，鋼筋預(yù)制場加工現(xiàn)場綁扎，模板系梁采用鋼木結(jié)合模板，承臺采用鋼模板，系梁模板擬投入兩套，承臺模板擬投入4套。施工完畢及時回填養(yǎng)生。5.5施工方案示意圖（附后）。第六節(jié) 承臺、系梁5.1先進(jìn)行測量放樣，并報監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)后開始施工。5.2基礎(chǔ)土方以挖掘機開挖為主，人工為輔，邊坡按1:0.75，承臺、系梁基坑底預(yù)留工作面為0.6米。 5.3基礎(chǔ)澆筑砼前，在地下水位以下或河道中筑島圍堰中施工時，先將基坑內(nèi)水排出，降水采用輕型井點降水及明排配合使用，將基坑內(nèi)水降去后鋪10cm碎石墊層，再

22、鋪一層厚2cm的水泥砂漿，再進(jìn)行綁筋、支模、澆筑砼，砼澆筑在水泥砂漿凝結(jié)前進(jìn)行，整個平截面內(nèi)水平分層澆筑，必須在前層砼初凝或能重塑前澆筑完成次層砼。5.4模板采用鋼模板、木模板結(jié)合使用，現(xiàn)場組裝。側(cè)模支撐采用69cm和1212cm方木及鋼結(jié)構(gòu)混合支撐固定。5.5鋼筋制作在加工場進(jìn)行，現(xiàn)場焊接或綁扎成型，梯子筋架立，同時將墩柱（肋板臺）預(yù)埋筋安裝完畢。5.6混凝土在整個平截面范圍內(nèi)水平分層澆筑，必須在前層混凝土初凝或重塑前澆筑完成次層混凝土。澆筑同時用振搗器搗實。澆筑完成后用草簾或塑料覆蓋灑水養(yǎng)生。在墩柱（肋板臺）施工前要對系梁（承臺）柱（臺）下混凝土鑿毛，并清理干凈后，方可進(jìn)行一道工序施工。第

23、七節(jié) 墩柱6.1施工順序：墩柱施工工藝框圖 材料試驗 放線定位 報監(jiān)理審批 墩柱鋼筋安裝 制作試塊 砼配合比設(shè)計 墩柱模板安裝 報監(jiān)理審批 報監(jiān)理審批 砼拌合運輸 分節(jié)澆筑臺身砼 制作試塊 砼養(yǎng)生、拆模 6.2鋼筋6.2.1墩柱鋼筋在預(yù)制場加工制作、焊接，滿足規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。6.2.2鋼筋要先焊好鋼筋套子模，每個套子都要經(jīng)過檢查合格后方可使用。6.2.3柱筋要在固定支架上組裝，逐扣綁扎，梅花型點焊，套子接口處要點焊兩點，要由有操作證的焊工點焊，不咬肉，柱頂端焊兩個吊鉤以便于吊車吊裝。6.2.4安裝柱筋前，組裝承臺底筋時經(jīng)測量放出柱筋方位線，按方位線焊上定位鋼筋支架，控制柱筋位置。6.2.5

24、成型柱筋運輸由拖車運輸，16-25t吊車吊裝就位，用經(jīng)緯儀測量，控制柱子軸心垂直度和方位正確后方可焊接固定。6.2.6柱筋頂端四周用8mm鋼筋做拉線，用松緊器或緊線器拉緊，并用28mm鋼筋打入地面下固定。6.2.7柱筋安裝后，在系梁的表面上用15cm圓木夾桿固定，控制柱筋位置。要離開柱筋周圍3cm5cm 空隙。固定架圓木末端用28mm鋼筋樁打入地面內(nèi)固定，方木用8#綁緊，離柱筋空隙用木楔固定。6.2.8柱筋安裝后，經(jīng)測量無誤后，方可進(jìn)行下道工序施工。6.3模板組裝6.3.1模板組裝前在柱筋四周綁好組裝模板的腳手架。6.3.2模板采用定型鋼模，使用前內(nèi)模面要刷脫模劑。模板由汽車運輸。模板一次組裝

25、，兩模板間用2mm厚雙面膠條粘貼后再組裝，用螺栓連接，擰緊固定。對突出內(nèi)模面的膠條要切平，確保灌注砼時，不漏漿。由1625t吊車吊裝就位。吊裝時設(shè)專人指揮，模板入柱筋時要有專人扶正，徐徐就位，不碰柱筋，以防劃傷內(nèi)模。6.3.3兩模板就位時要有專人用鐵釬子插入肋板固定孔內(nèi)。模板下落就位，經(jīng)調(diào)正后，接縫平順、齊嚴(yán)，再打上鐵插銷固定。6.3.4按柱高低，采用相近模數(shù)模板拼裝，在地面上組裝吊車一次或分次吊裝就位。6.3.5柱模底腳采用承臺上預(yù)埋鋼筋，內(nèi)加方木固定，并用水泥砂漿封實。距地面三分之二處采用15圓木斜支撐固定。頂端采用8mm鋼筋或34鋼絲繩作拉線由緊線器固定。6.3.6鋼筋模板工序，經(jīng)監(jiān)理工

26、程師驗收后，可進(jìn)行下道工序，模板組裝后經(jīng)項目總工程師親自驗收合格后，進(jìn)行澆筑柱砼。6.4砼澆灌6.4.1砼采用攪拌站攪拌砼，罐車運輸，泵車澆筑。坍落度1216cm。6.4.2砼澆筑時采用導(dǎo)管或串筒插入柱模內(nèi)澆筑，不由柱頂放入砼，砼入料口距澆筑面保持在100cm以內(nèi)，分層灌注，分層震搗，間距25cm，達(dá)到砼表面浮上灰漿為止。6.4.3砼灌注到柱頂面時要分二次抹平，支座處砼面低于柱頂面1cm，頂蓋塑料，覆蓋養(yǎng)生。6.4.4灌注柱砼同時設(shè)專人負(fù)責(zé)用經(jīng)緯儀控制柱模板的垂直度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時砼停止?jié)沧?，采取斜支撐方法和拉線，扶正后，方可灌注砼。砼灌住速度每小時不超過4m。6.4.5柱筋保護(hù)層用11水泥砂漿

27、制成4422.5cm埋入22鐵線，做成墊塊。嚴(yán)禁用鋼筋做墊塊。柱混凝土采用碎石攪拌。6.5墩柱混凝土澆注完成，模板拆除后，外套塑料薄膜并灑水養(yǎng)生。第八節(jié) 肋板臺鋼絲拉繩方木支頂7.1承臺經(jīng)驗收合格后，肋板與承臺的接觸面要充分鑿毛，并清理干凈，方可進(jìn)行肋板臺模板安裝。模板工藝圖7.2肋板采用定型組合大塊鋼模板，側(cè)模板大面夾小面，外側(cè)用1215cm方木夾杠固定，10槽鋼做豎向夾杠，中間設(shè)16穿墻螺栓。由于肋板斷面尺寸小，自身穩(wěn)定性差，要加強支撐防止?jié)仓艜r，模板整體變形，并利用塑料墊塊確保砼的保護(hù)層厚度。7.3鋼筋作業(yè)場制作，人工現(xiàn)場綁扎。7.4混凝土由運輸車運輸，泵送澆筑，輔以人工用振搗器搗實，

28、水平分次澆筑完成。7.5養(yǎng)生:上部覆蓋草簾，并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要保持墻體濕潤。第九節(jié) 橋臺橋臺待橋梁臺背填土及錐坡填土完畢后再進(jìn)行橋臺施工。8.1施工順序：橋臺施工工藝框圖 肋板臺施工完畢 材料試驗 放線定位 報監(jiān)理審批 臺身鋼筋安裝、 鋼筋焊接試件 砼配合比設(shè)計 臺身模板安裝 報監(jiān)理審批 報監(jiān)理審批 砼拌合運輸 澆筑臺身砼 制作試塊 砼養(yǎng)生、拆模 報監(jiān)理工程師審批 報監(jiān)理審批 進(jìn)入下道工序 8.2鋼筋8.2.1橋臺鋼筋在作業(yè)場加工制作、焊接，滿足規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。人工配合汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。8.2.2清除肋板臺頂部位置雜物及預(yù)埋筋上的附著物，鋼筋掛線逐扣綁扎，梅花型點焊，要由有操作證的焊工

29、點焊，不得咬肉。8.2.3嚴(yán)格按設(shè)計圖紙安裝，保證鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距等滿足圖紙及規(guī)范要求。8.2.4在不同高度處綁扎適量的的塑料墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。8.3模板組裝8.3.1模板組裝前在橋臺鋼筋四周綁好組裝模板的腳手架。8.3.2模板采用鋼、木模板結(jié)合。模底腳采用對拉螺栓進(jìn)行加固，內(nèi)加方木固定。側(cè)支撐采用鋼管支架或12*12cm木方加固，四周可用4”鋼絲繩調(diào)整垂直度加固。模板安裝加固后，幾何尺寸、垂直度、平整度、直順度滿足規(guī)范要求，模板拼縫必須8.4砼澆注8.4.1澆筑砼前，對支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。8.4.2商品砼到場后，檢查混凝

30、土的均勻性和坍落度應(yīng)符合要求。8.4.3混凝土采用分層澆筑，每層厚度30cm，應(yīng)保證下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆注自由落高不得大于1m，采用串桶輸送到橋臺身內(nèi)。8.4.4混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間一般不得超過90min。8.4.5澆筑混凝土?xí)r設(shè)專人檢查模板、支撐等情況，如有變形，移位應(yīng)立即校正加固，處理好后方可繼續(xù)澆筑。8.4.6混凝土采用插入式振動器進(jìn)行人工搗實，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及

31、其他預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈平坦、泛漿。8.4.7混凝土澆注完成后，用塑料薄膜覆蓋外露混凝土，人工灑水始終保持混凝土表面濕潤。模板拆除后，外罩塑料薄膜并灑水養(yǎng)生不少于7天。第十節(jié) 橋墩蓋梁施工前要進(jìn)行測量放樣并報監(jiān)理工程師檢驗。9.1本合同段墩柱結(jié)構(gòu)均為圓柱形，蓋梁施工用鋼抱箍在底部支撐，采用=16mm鋼板卷成寬30cm的鋼抱箍，分2個半圓，用螺栓連接。在鋼抱箍與墩柱接觸面夾橡膠皮抱緊墩柱。在抱箍上焊接鋼牛腿，橫向架設(shè)2根 i45工字鋼縱梁，工字鋼上鋪方木，作為蓋梁模板的支撐。9.2為保證蓋梁外觀質(zhì)量，蓋梁模板采用

32、大型定型鋼模板，現(xiàn)場組裝。模板制作時要在蓋梁的頂面外邊緣做22厘米的抹角。9.3鋼筋在鋼筋作業(yè)場制作，蓋梁梁片在作業(yè)場直接焊接完成，用吊車吊到排架上安裝綁扎成型。9.4先鋪蓋梁底模，將蓋梁鋼筋安裝完成后，支蓋梁側(cè)模，側(cè)模用69木方作立杠，10槽鋼作橫夾杠，并用穿墻螺栓對拉，確保蓋梁幾何尺寸及頂面標(biāo)高。9.5砼由攪拌站集中生產(chǎn)，罐車運輸，泵車澆筑，砼必須連續(xù)澆筑，以保證結(jié)構(gòu)的整體性。如必須間歇時，間歇時間不得超過120分鐘（有外摻劑時根據(jù)試驗確定），并利用塑料墊塊確保砼的保護(hù)層厚度。9.6砼養(yǎng)生砼澆筑后外露部分立即用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7天。每次澆筑砼時應(yīng)留2-3組試塊與結(jié)構(gòu)

33、砼同步養(yǎng)生，由同步養(yǎng)生試塊強度確定砼的強度。 鋼抱箍立面圖 鋼抱箍平面圖蓋梁施工示意圖第十一節(jié) 空心板本工程共108塊預(yù)制板。邊板8塊，中板100塊。10.1空心板預(yù)制經(jīng)我單位技術(shù)人員統(tǒng)一的研究，決定空心板外購，找一個資質(zhì)等級完善的廠家進(jìn)行購買，我單位派專人進(jìn)行全程監(jiān)控。10.2空心板的運輸與安裝10.2.1空心板運輸和安裝用40t拖車將梁板運至施工現(xiàn)場，采用50噸吊車進(jìn)行吊裝。10.2.2安裝前對墩、臺支座墊石表面及梁底表面清理干凈，墊石頂面標(biāo)高必須符合圖紙規(guī)定。橡膠支座安裝必須平整、穩(wěn)固，平面位置必須二次復(fù)合。預(yù)制板的安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體各個階段，都不允許支座出現(xiàn)空脫現(xiàn)象，并逐個進(jìn)行檢查。

34、第十二節(jié) 橋面鋪裝及防水施工11.1橋面鋪裝施工。鉸縫鋼筋要綁扎牢固，鉸縫底用吊模封堵，防止漏漿，砼采用細(xì)粒式砼，橋面鋼筋綁扎要滿足設(shè)計規(guī)范要求，砼澆筑前，應(yīng)在橋面按設(shè)計高程用每根6米長槽鋼做高程控制軌道。砼澆筑時，人工整平，振搗梁振搗，用刮板搭在高程控制軌道上將砼刮平，再用人工抹壓平，以此控制橫坡、縱坡、高程及平整度。砼澆筑后要及時對表面進(jìn)行拉毛。砼采用覆蓋灑水養(yǎng)生，橋面鋪裝前后禁止一切車輛在梁板上通行。11.2防水層施工橋面鋪裝達(dá)到設(shè)計強度后，進(jìn)行橋面防水施工，施工時，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計及規(guī)范要求，將橋面浮漿清理干凈，控制好防水層厚度。11.2.1混凝土鋪裝清理：涂刷橋面防水涂料前，首先鑿除混凝

35、土浮漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。11.2.2改性瀝青防水卷材鋪設(shè)：基層清理干凈后將防水卷材橫橋向鋪設(shè)、碾平，接縫處重疊5cm。11.2.3防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴(yán)加保護(hù)，禁止一切車輛通行。11.3瀝青砼面層施工嚴(yán)格按照道路面層施工進(jìn)行。（具體方案如下）11.3.1瀝青拌和料運輸采用15t自卸汽車運料，運料車裝料時應(yīng)通過前后移動運料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌合能力和攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不應(yīng)少于5輛。運料應(yīng)采取必要的保溫措施，用篷布覆蓋表面。

36、11.3.2基層表面干燥、清潔，無松散石料、灰塵與雜質(zhì)方可進(jìn)行機械噴灑瀝青透層油，瀝青透層油噴灑結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行瀝青砼攤鋪。11.3.3瀝青砼攤鋪采用德國產(chǎn)abg422型攤鋪機，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)1.151.20，并按照試驗段確定的虛鋪厚度進(jìn)行實際攤鋪。攤鋪速度制度在3m/min。壓路機用ca30b，8-15t，10-12t，雙輪雙振dd-110型壓路機。11.3.4瀝青拌和料的壓實采用雙輪前后驅(qū)動的型壓路機進(jìn)行初壓，初壓的溫度應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，用dd-110型壓路機和10-12t壓路機

37、進(jìn)行復(fù)壓。緊接著進(jìn)行終壓，終壓保證二遍以上。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪跡，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機司機應(yīng)掌握好碾壓時機，慢起車，緩?fù)＼嚒?1.3.5每班施工開始，將已完攤鋪層端頭切成立茬(垂直橫縫)，并在端頭涂刷熱瀝青并注意調(diào)置整平板高度，為碾壓留出充分予留量，再繼續(xù)攤鋪，防止斜茬、接縫過高，影響平整度。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上，施工縫必須保證緊密、平順，構(gòu)造物處一次性連續(xù)攤鋪。11.3.6三米直尺緊跟作業(yè)面，檢測平整度，出現(xiàn)問題及時采取措施。攤鋪機攤

38、鋪出的面層，未經(jīng)碾壓，施工人員不得在上面行走。要求攤鋪機司機精心操作，盡可能地減少人工修整的面積。間斷施工時，已完成路段采取可靠措施斷絕交通。11.3.7面層施工期間，密切注意天氣變化，合理安排施工，同一層瀝青混凝土應(yīng)邊續(xù)施工，防止間隔過長，造成下層污染。11.3.8路面面層檢測的三項關(guān)鍵指標(biāo)：厚度、壓實度和平整度。在保證設(shè)計厚度的前提下，要處理好壓實度和平整度的關(guān)系，壓實度指標(biāo)要絕對保證，絕不允許追求高平整度指標(biāo)，而降低壓實度標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪機自動找平，下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層及表面層采用前后滑靴法施工。11.3.9壓路機碾壓速度壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大

39、鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54.56468振動壓路機1.52（靜壓）5（靜壓）1.52（振動）1.52（振動）23（靜壓）5（靜壓）第十三節(jié) 欄桿施工 12.1首先測量放線，調(diào)整預(yù)埋鋼筋，然后進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋在作業(yè)場加工制作、綁扎時注意調(diào)好高程。 12.2欄桿模板采用木膠合模板，后背方木支撐固定。安裝前對底部充分鑿毛，并清理干凈。12.3砼澆筑：澆筑時砼坍落度要嚴(yán)格控制，集中攪拌、罐車運輸，插入式振搗器分層加密振搗，然后調(diào)整預(yù)埋件位置，覆蓋養(yǎng)生，做好試塊。拆模時間根據(jù)氣溫決定。12.4欄桿鋼構(gòu)件在加工廠制作完畢后運至現(xiàn)場進(jìn)行安裝，操作時嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工

40、。第十四節(jié) 伸縮縫安裝施工13.1測量放線：用切割機切割路面，挖除所填材料，沖洗梁板雜物，調(diào)整預(yù)埋鋼筋。13.2安裝伸縮縫：伸縮縫按設(shè)計要求整體購進(jìn)，伸縮縫中心與橋梁中心線重合，并使其頂面高程與設(shè)計高程相吻合，按橋面橫坡縱坡定位、焊接。13.3澆筑砼前將間隙用泡沫板將間隙填充，防止?jié)仓r砼進(jìn)入伸縮縫內(nèi)，不要把砼濺到伸縮縫上，如果發(fā)生此現(xiàn)象，應(yīng)立即清除。13.4澆筑完畢后，表面要原漿抹壓三遍，以防出現(xiàn)龜裂，然后立即覆蓋灑水養(yǎng)生、專人養(yǎng)護(hù)。13.5當(dāng)伸縮縫裝置兩側(cè)砼強度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通。第十五節(jié) 橋頭搭板施工14.1待臺背回填達(dá)到要求后方可進(jìn)行搭板施工。14.2按高程整平基底，按測量放

41、線支設(shè)側(cè)模板，并加以固定。14.3鋼筋在作料場加工制作，運到現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，控制好保護(hù)層。14.4砼澆筑：砼采用集中攪拌、罐車運輸、吊車配合澆筑，砼一次性澆筑完成，插入式和平板式振搗器綜合振搗，板面原漿進(jìn)行抹壓。14.5澆筑完畢后，對表面進(jìn)行拉毛，然后覆蓋灑水養(yǎng)生。第十六節(jié) 錐護(hù)坡砌筑錐坡砌石要求在路基臺背填土完成后進(jìn)行，首先進(jìn)行測量放樣，按設(shè)計要求削坡，鋪10cm砂墊層，m10漿砌片石應(yīng)滿足規(guī)范要求，掛線砌筑，在砂漿凝固前，應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于30mm，且必須勾凹縫，為確保勾縫質(zhì)量嚴(yán)禁勾凸縫和平縫，同時做好砂漿試塊。第四章 各分部分項工程質(zhì)量保證措施4.1測量: 4.1.1各種測量儀

42、器應(yīng)檢驗標(biāo)定合格后，方可使用。4.1.2測量技術(shù)人員作內(nèi)業(yè)資料時要認(rèn)真，資料要齊全，采用一人計算另一人復(fù)核制度。4.1.3外業(yè)中，中線和高程測量要形成檢校條件，滿足校核條件要求的測量成果為合格成果，反之，要返工重測。4.1.4本標(biāo)段工程和相鄰標(biāo)段工程貫通處應(yīng)進(jìn)行中線及標(biāo)高聯(lián)測，如在誤差允許范圍內(nèi)可照此施工，如在誤差允許范圍外則查明原因，改正后才可進(jìn)行施工。4.2鉆孔灌注樁:4.2.1要預(yù)先對樁位進(jìn)行場地平整，放樣埋設(shè)護(hù)筒后經(jīng)復(fù)測合格方可就位鉆機，鉆機就位后經(jīng)再次復(fù)測樁位中心線無誤后方可開鉆。4.2.2為使鋼筋籠下到孔內(nèi)時不貼靠孔壁且有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋上每隔2m焊接四個鋼筋耳。4.2.3灌注砼鉆孔樁所需的導(dǎo)管在使用前必須先試拼連接、進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗合格后方可使用。4.2.4灌注砼期間，現(xiàn)場配備水泵及吸泥機、高壓射水管等設(shè)備，以保持井孔水位和及時處理灌注故障。4.2.5灌