橋頭改造工程測量方案

1、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 工程工程測測 量量 方方 案案編制： 復(fù)核： 審核： xxxxxxxxxx 項目部二零 年 月涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 1 -目目 錄錄一、一、編編制依據(jù)制依據(jù).- 2 -二、二、工程概況工程概況.- 2 -三、三、測測量工作流程量工作流程圖圖.- 3 -四、四、人人員儀員儀器配器配備備.- 3 -1. 人員配置.- 3 -2. 儀器配置.- 4 -五、五、測測量方法與技量方法與技術(shù)術(shù)要求要求.- 4 -1. 平面控制測量.- 4 -2. 高程控制測量.- 5 -六、六、控制網(wǎng)控制網(wǎng)導(dǎo)線導(dǎo)線復(fù)復(fù)測測及加密成果

2、及加密成果.- 6 -1. 復(fù)測概況.- 6 -2. 復(fù)測精度與數(shù)據(jù)處理.- 7 -3. 測量成果.- 7 -4. 控制網(wǎng)圖形.- 7 -5. 復(fù)測結(jié)果.- 8 -七、七、主體施工主體施工測測量方案量方案.- 8 -1. 準(zhǔn)備工作.- 8 -2. 橋梁分部工程測量方案.- 9 -3. 路基分項工程測量方案.- 12 -4. 涵洞分項工程測量方案.- 13 -八、八、重重難難點工程點工程測測量量監(jiān)監(jiān)控控.- 13 -九、九、沉降、沉降、變變型型觀測觀測.- 14 -十、十、竣工竣工測測量量.- 15 -十一、十一、測測量內(nèi)量內(nèi)業(yè)業(yè)整理整理.- 16 -十二、十二、測測量量儀儀器管理與器管理與維護(hù)

3、維護(hù).- 17 -十三、十三、質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施.- 18 -十四、十四、測測量安全、文明與量安全、文明與環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù).- 19 -涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 2 -、編編制依據(jù)制依據(jù)1) 工程測量規(guī)范gb50026-2007；2) 工程測量規(guī)范gb50026-2007；3) 三四等導(dǎo)線測量規(guī)范ch/t2007-2001；4) 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范gb128972006；5) 國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范gb/t 12898-2009；6) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg/tf050-2011；7) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2

4、004；8) 控制測量成果表重慶市勘測院；9) 設(shè)計圖紙。、工程概況工程概況涪陵長江一橋位于重慶涪陵城區(qū)天子殿，連接涪陵江北黃旗和天子殿，立交起于長江一橋南橋頭，終于濱江路,立交內(nèi)地形標(biāo)高為 163224m，相對高差達(dá) 61m。立交處于東西高，中間低的峽谷地形。山谷底由南向北逐漸降低，濱江大道現(xiàn)狀地面標(biāo)高約 176 m，長江一橋南橋頭現(xiàn)狀地面標(biāo)高約210 m。長江一橋與濱江大道現(xiàn)狀銜接道路條件較差，通行能力難以滿足交通需求，因此有必要修建立交，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)，提高通行能力。設(shè)計采用螺旋形立交來克服高差較大的現(xiàn)狀地形限制，本項目包含立交一座，其中包含上、下行匝道及螺旋匝道等，立交部分總長為 129

5、6.981m，其中，道路工程 409.091m，橋梁工程 887.89m。下行匝道寬度： 單車道+緊急停車道：總寬 8.1 m，凈寬 7.0m；上行匝道寬度：單車道+緊急停車道+檢修涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 3 -道：總寬 9.05m，凈寬 7.0m；螺旋匝道寬度：2 車道：總寬 19.05 m，凈寬14.0m。、測測量工作流程量工作流程圖圖、人人員儀員儀器配器配備備1. 人員配置姓名學(xué)歷崗位職責(zé)任職資格備注 本科咨詢、指導(dǎo)高級工程師測量總工 專科資料計算、內(nèi)外業(yè)復(fù)核高級測量員測量組長 ?？仆鈽I(yè)觀測、儀器維護(hù)測量員測量員 專科外業(yè)觀測、資料整理測量員

6、測量員2. 儀器配置控制樁交接控制樁復(fù)核控制網(wǎng)加密圖紙復(fù)核、坐標(biāo)計算測量放樣測量儀器檢定向監(jiān)理工程師報驗定位交底、現(xiàn)場簽認(rèn)結(jié)構(gòu)物點位復(fù)測測量資料整理儀器定期檢校維修沉降觀測資料歸檔竣工測量涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 4 -儀器名稱型號精度單位數(shù)量備注全站儀萊卡1201+1套1已檢定水準(zhǔn)儀賽博 ds321mm套2已檢定測量儀器全部為原裝配套，開工前已檢定。、測測量方法與技量方法與技術(shù)術(shù)要求要求1. 平面控制測量根據(jù)工程規(guī)模、工程地形條件以及設(shè)計要求，我部平面控制網(wǎng)的建立采用三角形網(wǎng)控制。三角形網(wǎng)的設(shè)計選點與埋石，嚴(yán)格依據(jù)工程測量規(guī)范的要求結(jié)合實際情況進(jìn)行

7、布設(shè)。三角形網(wǎng)測量的主要技術(shù)要求見表 a-1。表 a-1 三角形網(wǎng)測量的主要技術(shù)要求測回數(shù)等級平均邊長（km）測角中誤差（ ）側(cè)邊相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差1級儀器2級儀器6級儀器三角形最大閉合差()二等911/250001/12000012-3.5三等4.51.81/1500001/7000069-7四等22.51/1000001/4000046-9一級151/400001/20000-2415二級0.5101/200001/10000-1230三角網(wǎng)中的角度宜全部觀測,邊長可根據(jù)需要選擇觀測或全部觀測;觀測的角度和邊長均應(yīng)作為三角網(wǎng)中的觀測量參與平差計算。橋梁施工項目，應(yīng)建立橋梁專用控

8、制網(wǎng)。對于跨度較小的橋梁，也可以用勘測階段所布設(shè)的等級控制點，但必須經(jīng)過復(fù)測，并滿足橋梁控制網(wǎng)的等級和精度要求。橋梁控制網(wǎng)的選擇，應(yīng)根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)和設(shè)計要求合理確定，涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 5 -并復(fù)核表 a-2 的規(guī)定。表 a-2 橋梁施工控制網(wǎng)等級的選擇橋長 l（m）跨越的寬度 l（m）平面控制網(wǎng)的等級高程控制網(wǎng)的等級l5000l1000二等或三等二等2000l5000500l1000三等或四等三等500l2000200l500四等或一級四等l500l200一級四等或五等注：橋長 l 為橋的總長，跨越寬度 l 為橋梁所跨的江、河、峽谷的寬度。2

9、. 高程控制測量首級高程控制網(wǎng)的等級，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、控制網(wǎng)的用途和精度要求合理選擇，首級網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形網(wǎng)，加密網(wǎng)應(yīng)布設(shè)復(fù)核線路或節(jié)點網(wǎng)。測區(qū)高程系統(tǒng)采用 1985 國家高程基準(zhǔn)。水準(zhǔn)測量技術(shù)要求應(yīng)復(fù)核表 a-3規(guī)定。水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求 a-3觀測次數(shù)往返較差、附核或環(huán)線閉合差等級每千米高差權(quán)中誤差（mm）跨線長度（km）水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)尺與已知點聯(lián)測附核或環(huán)線平地（mm）山地(mm)二等2-ds1因瓦往返各一次往返各一次4l-ds1因瓦往一次三等650ds3雙面往返各一次往返各一次12l4n四等1016ds3雙面往返各一次往一次20l6n涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司

10、涪陵立交項目部- 6 -五等15-ds3單面往返各一次往一次30l-、控制網(wǎng)控制網(wǎng)導(dǎo)線導(dǎo)線復(fù)復(fù)測測及加密成果及加密成果1. 復(fù)測概況本次測量工作于 2013 年 1 月 9 日開始，至 2013 年 1 月 12 日、歷時 3天完成。共計完成控制網(wǎng)復(fù)測點位 3 個，加密點位 5 個。平面控制網(wǎng)等級：國家四等，驗前單位權(quán)中誤差：2.50(s)，已知坐標(biāo)點個數(shù)：3，未知坐標(biāo)點個數(shù)：5，未知邊數(shù)：8，最大點位誤差bj4 = 0.0058 (m)，最小點位誤差bj2 = 0.0037 (m)，平均點位誤差 = 0.0044 (m)，最大點間誤差 = 0.0075(m)，最大邊長比例誤差 = 32478

11、，平面網(wǎng)驗后單位權(quán)中誤差 = 2.23 (s)，邊長統(tǒng)計總邊長：971.168(m),平均邊長：121.396(m),最小邊長：67.767(m),最大邊長：193.272(m)；已知高程點個數(shù)：2， 未知高程點個數(shù)：6 ，每公里高差中誤差 = 6.47 (mm)，最大高程中誤差bj4 = 1.75 (mm)，最小高程中誤差bj2 = 1.14(mm)，平均高程中誤差 = 1.43(mm)，規(guī)范允許每公里高差中誤差 = 10(mm)，邊長統(tǒng)計總邊長：1110.888(m)，平均邊長：111.089(m)，最小邊長：59.550(m)，最大邊長：193.272(m)，觀測測段數(shù)：10。2. 復(fù)測

12、精度與數(shù)據(jù)處理本次控制網(wǎng)點復(fù)測加密采用 leica tca2003(0.5級)全站儀進(jìn)行測量，儀器在檢定有效期內(nèi)。測量前對儀器及基座進(jìn)行了常規(guī)檢校。測量數(shù)據(jù)采用南方平差易 2005 進(jìn)行處理。3. 測量成果涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 7 -測量成果表點名x(m)y(m)h(m)備注f9100517055.2760176.4350已知點f2600517171.7420175.9900已知點bj13291012.1006517141.6392176.2268bj23290953.5677516957.44

13、04204.0808bj33290797.1429517044.5465224.9496bj53290796.9838516933.7843213.8719bj43290703.7344516984.1559201.2790f8170516996.4270211.4661已知點4. 控制網(wǎng)圖形5. 復(fù)測結(jié)果符合工程測量規(guī)范三四等導(dǎo)線測量規(guī)范要求。、主體施工主體施工測測量方案量方案涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 8 -1. 準(zhǔn)備工作1) 圖紙符合 開工前應(yīng)熟悉審查施工圖紙，掌握設(shè)計意圖與要求。依據(jù)設(shè)計圖紙的線路要素表，對結(jié)構(gòu)物平面中

14、心位置進(jìn)行核對；對結(jié)構(gòu)物尺寸、高程進(jìn)行復(fù)核；實行自審、會審（交底）和簽證制度，發(fā)現(xiàn)施工圖有疑問、差錯時，應(yīng)及時提出意見和建議；應(yīng)按相應(yīng)程序報審，經(jīng)相關(guān)單位簽證認(rèn)定后實施。2) 紅線測設(shè)依據(jù)設(shè)計圖紙上提供的紅線坐標(biāo)，進(jìn)行測量放樣，確定施工紅線范圍、施工場地的位置，對施工紅線范圍內(nèi)所有影響施工的構(gòu)筑物進(jìn)行平面位置采集，繪制成圖并說明，按相應(yīng)程序上報。3) 管線拆遷采集依據(jù)設(shè)計單位以及相關(guān)部門提供的信息條件，對紅線范圍內(nèi)所有高空以及地下管網(wǎng)進(jìn)行平面及高程位置采集，并核對圖紙文件；對涉及到拆遷的管網(wǎng)，測量采集時應(yīng)記錄管網(wǎng)所屬機(jī)構(gòu)以及編號，繪制成圖并將數(shù)量列表說明，按相應(yīng)程序上報。4) 繪制原始斷面依據(jù)

15、設(shè)計圖紙，對橋梁、路基以及其它結(jié)構(gòu)物進(jìn)行中線、邊線測量放樣，繪制道路原始橫斷面，復(fù)核設(shè)計圖紙道路橫斷面，發(fā)現(xiàn)疑問以及錯誤時，應(yīng)及時上報。2. 橋梁分部工程測量方案1) 樁基礎(chǔ)涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 9 -孔樁放樣前應(yīng)仔細(xì)核對樁低、樁頂標(biāo)高，確定樁長、樁徑。放樣時，測站點和后視點必須為控制網(wǎng)內(nèi)點位，后視完成后應(yīng)對另一控制網(wǎng)內(nèi)點位進(jìn)行復(fù)核。樁中心點定位后，要同時放樣四個校正點，以十字交叉形布置，以便擺放鉆機(jī)以及下放護(hù)筒時隨時校正。護(hù)筒安放完成后，應(yīng)對鉆錘的垂直度以及中心偏位進(jìn)行復(fù)核，誤差應(yīng)符合工程測量規(guī)范要求?？讟兜臉?biāo)高控制應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，操作時必

16、須嚴(yán)格按照工程測量規(guī)范的要求執(zhí)行，對鎖口（護(hù)筒頂）標(biāo)高進(jìn)行測量，所測實際數(shù)據(jù)應(yīng)現(xiàn)場進(jìn)行交底簽認(rèn)?？讟睹裤@深應(yīng)對鉆錘中心進(jìn)行復(fù)核。成孔灌漿時，必須用水準(zhǔn)儀對樁頂標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，按設(shè)計要求預(yù)留米樁頭。2) 承臺承臺開挖前，應(yīng)將承臺結(jié)構(gòu)邊線及開挖線測量放樣；破除樁頭時，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，依設(shè)計要求，樁頂混凝土預(yù)留 15cm 深入承臺；樁頭破除后，按設(shè)計要求對承臺墊層進(jìn)行放樣，嚴(yán)格控制墊層頂標(biāo)高；承臺放樣時，同樣以控制網(wǎng)點設(shè)站并復(fù)核，對承臺角點及縱橫軸線進(jìn)行放樣，并現(xiàn)場交底簽認(rèn)；承臺模板安裝加固完成后，應(yīng)對模板垂直度以及軸線偏位進(jìn)行復(fù)核，誤差不得大于規(guī)范要求；承臺混凝土澆筑時，應(yīng)用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格

17、控制承臺頂面高程，誤差不得大于規(guī)范要求。3) 墩身墩身測量時，對墩身角點以及縱橫軸線進(jìn)行放樣，并現(xiàn)場交底簽認(rèn)；墩身每關(guān)一次模板，必須對模板垂直度及軸線偏位進(jìn)行復(fù)核，如有誤差及時調(diào)整；墩身標(biāo)高的控制，可采用全站儀在精度達(dá)到要求時，進(jìn)行三角高程測量，涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 10 -應(yīng)注意仰角不宜過大，并用水準(zhǔn)儀配合鋼尺進(jìn)行復(fù)核。4) 蓋梁蓋梁測量時，對蓋梁縱橫軸線及結(jié)構(gòu)邊線進(jìn)行放樣，并現(xiàn)場交底簽認(rèn)；嚴(yán)格控制蓋梁的橫向坡度及軸線偏位。5) 墊石墊石作為關(guān)鍵部位，必須嚴(yán)格控制平面位置，以及頂面高程；可用水準(zhǔn)儀將控制網(wǎng)點位標(biāo)高，以水準(zhǔn)導(dǎo)線方式傳遞到蓋梁頂面，

18、以作為后視基準(zhǔn)點，將水準(zhǔn)儀置鏡于相鄰墩蓋梁上，對墊石標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制。6) 梁體主梁施工時，箱梁底板鋪好后，將箱梁中線、底板邊線測量放樣，直線段點位間距 5m，曲線段根據(jù)半徑大小適當(dāng)加密；底板位置確定后，安放翼緣板時，嚴(yán)格控制翼緣板弧度及頂面高程；梁體混凝土澆筑時，應(yīng)用水準(zhǔn)儀置鏡于地面，觀測支架沉降量，如發(fā)現(xiàn)問題及時報告；嚴(yán)格控制梁體混凝土頂面標(biāo)高，誤差不得超出設(shè)計規(guī)范。7) 橋面系橋面鋪裝時，測量放樣應(yīng)將放樣點加密，并嚴(yán)格控制標(biāo)高，做到線型標(biāo)高平順美觀，曲線段防撞欄桿相接圓順美觀。8)橋梁下部工程全站儀測量示意圖如下：涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 11

19、 -測站點后視點校正點橋梁下部全站儀測量示意圖承臺、墩軸線孔樁中心承臺、墩軸線9) 橋梁各部位構(gòu)造施工測量的允許偏差橋梁基礎(chǔ)施工測量的允許偏差類別測量內(nèi)容測量允許偏差（mm）基礎(chǔ)樁樁位40順橋縱軸線方向20灌注樁排架樁樁位垂直橋縱軸線方向40橋梁下部構(gòu)造施工測量的允許偏差類別測量內(nèi)容測量允許偏差（mm）軸線位置6承臺頂面高程8軸線位置4墩臺身頂面高程4軸線位置4支座位置2簡支梁4墩、臺帽或蓋梁支座處頂面高程連續(xù)梁2橋梁上部構(gòu)造施工測量的允許偏差涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 12 -類別測量內(nèi)容測量允許偏差（mm）梁2支座中心位置板4梁、板安裝梁板頂面縱向

20、高程23. 路基分項工程測量方案1) 線路中邊樁測量放樣路基施工前,應(yīng)先進(jìn)行線路中邊樁測量放樣，并同時繪制原始路基斷面，對設(shè)計圖紙原地面線、挖填方土石方量進(jìn)行復(fù)核。對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置進(jìn)行測量放樣，標(biāo)識清楚。2) 邊坡控制邊坡施工時，要用全站儀配合邊坡尺控制邊坡坡度，測量方法需復(fù)核規(guī)范要求。3) 擋墻擋墻施工時，需先按設(shè)計圖紙進(jìn)行開挖線的放樣，預(yù)留擋墻施工的操作平臺，對擋墻角點、縱橫軸線進(jìn)行放樣，模板安裝完成后，嚴(yán)格控制面坡、背坡坡度以及變化段混凝土頂面標(biāo)高。4) 路面水穩(wěn)層鋪設(shè)時，用全站儀嚴(yán)格控制行車道、人行道邊緣線寬度以及車站變化段圓順；用水

21、準(zhǔn)儀對道路橫坡、縱坡進(jìn)行控制；豎曲線范圍內(nèi)，根據(jù)豎曲線半徑應(yīng)適當(dāng)加密測量點，豎曲線范圍連接應(yīng)控制平順。涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 13 -4. 涵洞分項工程測量方案1) 開挖涵洞開挖前，進(jìn)行涵洞中線、開挖線測量放樣；開挖過程中觀察土層結(jié)構(gòu)，驗證設(shè)計坡度是否合理；基槽開挖完成后，進(jìn)行驗槽測量。2) 定位涵洞基槽開挖完成后，進(jìn)行中線及墊層邊線放樣，控制墊層標(biāo)高。墊層硬化后，進(jìn)行涵洞軸線、凈空、邊線測量放樣；模板安裝后，用水準(zhǔn)儀校正模板高度及垂直度，澆筑混凝土?xí)r，控制好涵洞頂面高程。、重重難難點工程點工程測測量量監(jiān)監(jiān)控控1. 本項目立交部分螺旋匝道段，lp2

22、#墩、lp3#墩、lp4#墩以及濱江路橋梁，bj1#、bj2#、bj3#墩，為水上施工作業(yè)，需搭設(shè)水上施工平臺，施工時采用全站儀全過程監(jiān)控，隨時糾正其誤差。2. 搭設(shè)水上平臺前，需先用測深儀對橋梁軸線范圍實際水深進(jìn)行測量，依據(jù)實際水深及水位高程考慮施工平臺鋼管樁長度。鋼管樁安裝時，用全站儀置于河岸邊，對鋼管樁中心進(jìn)行放樣，安裝過程中隨時進(jìn)行中心位置糾偏；用水準(zhǔn)儀進(jìn)行樁頂標(biāo)高的控制。3. 水上平臺搭設(shè)完成后，需在平臺上布置沉降觀測點，定期對平臺進(jìn)行沉降觀測；水上下部結(jié)構(gòu)施工測量方法與陸地一致。4. 由于水上施工時間為枯水季，在汛期來臨前要把水上施工搶完，所以測量人員必須積極配合現(xiàn)場施工，并對施工

23、過程嚴(yán)格監(jiān)控。5. 水上施工測量時間盡量選擇溫度較低時間進(jìn)行，避免高溫引起水蒸涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 14 -氣上升對測量精度的影響。、沉降、沉降、變變型型觀測觀測1. 為了確保工程施工質(zhì)量，保證工程按預(yù)期目標(biāo)順利進(jìn)行，必須對橋涵和路基進(jìn)行沉降觀測，以便充分了解橋涵和路基的沉降值，沉降變化趨勢和穩(wěn)定情況，從而控制軟土填土速率。在實際填筑中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視各種埋設(shè)儀器的觀測指標(biāo)，及時進(jìn)行綜合分析而定。根據(jù)沉降量資料分析確定規(guī)定日期后沉降是否滿足要求，根據(jù)沉降變化情況指導(dǎo)施工，確保道路橋梁結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量。2. 沉降監(jiān)測網(wǎng)的建立、精度要求等應(yīng)符合工程測量規(guī)范的要

24、求。3. 水準(zhǔn)觀測作業(yè)應(yīng)符合下列要求：1) 應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰和穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測。不得在日出后或日落前約半小時、太陽中天前后、風(fēng)力大于四級、氣溫突變時以及標(biāo)尺分劃線的成像跳動而難以照準(zhǔn)時進(jìn)行觀測。陰天可全天觀測；2) 觀測前半小時，應(yīng)將儀器置于露天陰影下，使儀器與外界氣溫趨于一致。設(shè)站時，應(yīng)用測傘遮蔽陽光。使用數(shù)字水準(zhǔn)儀 前，還應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱；3) 使用數(shù)字水準(zhǔn)儀，應(yīng)避免望遠(yuǎn)鏡直接對著太陽，并避免視線被遮擋。儀器應(yīng)在其生產(chǎn)廠家規(guī)定的溫度范圍內(nèi)工作。振動源造成的振動消失后，才能啟動測量鍵。當(dāng)?shù)孛嬲駝虞^大時，應(yīng)隨時增加重復(fù)測量次數(shù)；涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項

25、目部- 15 -4) 每測段往測與返測的測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，否則應(yīng)加入標(biāo)尺零點差改正。由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。在同一測站上觀測時，不得兩次調(diào)焦。轉(zhuǎn)動儀器的傾斜螺旋和測微鼓時，其最后旋轉(zhuǎn)方向，均應(yīng)為旋進(jìn)；5) 對各周期觀測過程中發(fā)現(xiàn)的相鄰觀測點高差變動跡象、地質(zhì)地貌異常、附近建筑基礎(chǔ)和墻體裂縫等情況，應(yīng)做好記錄，并畫草圖。6) 沉降觀測的精度及要求必須嚴(yán)格按照建筑沉降變形測量規(guī)程(jgj/t8-2007)執(zhí)行。、竣工竣工測測量量竣工測量作為工程測量的重要組成部分，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范實施，確保其準(zhǔn)確性、標(biāo)準(zhǔn)性。1. 橋梁主要包括橋梁貫通測量、橋梁結(jié)構(gòu)竣工測量。1) 橋梁基礎(chǔ)鉆

26、孔樁竣工測量，主要對孔樁中心位置、直徑、標(biāo)高進(jìn)行驗收。2) 下部工程竣工測量，主要對承臺、墩身、蓋梁、墊石的結(jié)構(gòu)尺寸、縱橫軸線、頂面高程進(jìn)行測量驗收。3) 主梁及附屬竣工測量，主要對主梁尺寸、軸線位置、行車道凈寬、橫向坡度、縱向坡度、頂面高程進(jìn)行測量驗收。2. 路基竣工測量，主要對車行道凈寬、路肩寬度標(biāo)高、路基邊坡坡度、道路橫坡、縱坡、截排水溝尺寸、擋墻尺寸標(biāo)高，進(jìn)行測量驗收。涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 16 -3. 貫通測量包括平面貫通以及高程貫通測量。4. 竣工測量完成后提交下列成果：竣工測量成果表；竣工圖；竣工測量報告、 測測量內(nèi)量內(nèi)業(yè)業(yè)整理整理

27、測量內(nèi)業(yè)資料成果的整理是測量工作中重要的一部分，測量資料的整理必須清晰整潔，具體內(nèi)容如下：1. 報驗資料：1) 測量報驗單2) 測量控制樁移交與復(fù)核記錄3) 工程定位（放線）測量檢查記錄4) 高程測量檢查記錄5) 工程軸線測量記錄6) 工程竣工測量及復(fù)核記錄7) 沉降（變形）觀測記錄2. 儀器檢定證書3. 控制點成果表4. 導(dǎo)線復(fù)測加密成果表5. 測量放線記錄表6. 水準(zhǔn)測量記錄表7. 測量日志8. 測量儀器設(shè)備臺賬涪陵區(qū)長江一橋南橋頭改造工程測量方案 中鐵八局一公司涪陵立交項目部- 17 -9. 現(xiàn)場測量交接單10. 竣工測量資料、 測測量量儀儀器管理與器管理與維護(hù)維護(hù)測量儀器作為工程施工的重要依靠，管理與保養(yǎng)非常重要，需專職人員管理，具體要求如下：1. 建立測量儀器設(shè)備臺賬，記錄其主要性能、使用程度、出廠日期、儀器編號、檢定日期、價值。2. 測量設(shè)備應(yīng)按國家法定的檢定周期進(jìn)行計量檢定。3. 測量設(shè)備應(yīng)避免在雨雪冰雹及大風(fēng)等惡劣天氣下作業(yè)，作業(yè)完畢后應(yīng)及時除潮除濕，把儀器擦拭干凈。平時放置儀器的地方，一定要干燥通風(fēng)良好，以免儀器銹蝕或霉變。4. 每臺測量設(shè)備在測量現(xiàn)場須指定專人使用，非操作人員不得操作儀器。使用人在使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書，并由經(jīng)過使用培訓(xùn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)講解