道路改造實施性工程施工組織設(shè)計

1、將樂縣龍井路及白云路市政道路改造工程（龍井路段：k0+000k0+382.025，白云路段：k0+000k0+558.095）實施性施工組織設(shè)計福建閩鑫建設(shè)工程有限公司二一二年八月目 錄第1章 編制依據(jù)及原則1第1節(jié) 編制依據(jù)1第2節(jié) 編制原則1第2章 工程概況和目標計劃1第1節(jié) 工程概況1第2節(jié) 主要工程量2第3節(jié) 施工特點、重點3第4節(jié) 目標計劃3第3章 施工總部署4第1節(jié) 設(shè)備、施工人員到位4第4章 施工總平面布置6第5章 勞動力及材料供應(yīng)計劃6第1節(jié) 勞動力計劃6第2節(jié) 材料供應(yīng)計劃及質(zhì)量保證措施7第6章 主要工程項目的施工方法8第1節(jié) 主要分項工程的施工程序8第2節(jié) 測量工程8第3節(jié)

2、 排水工程施工9第4節(jié) 3%、5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工13第5節(jié) 鋪瀝青混凝土施工15第7章 確保施工進度計劃及工期的技術(shù)組織措施19第1節(jié) 施工進度計劃19第2節(jié) 工期保證措施19第3節(jié) 文明施工和環(huán)境保護措施21第8章 確保工程質(zhì)量、安全的組織措施22第1節(jié) 質(zhì)量保證體系22第2節(jié) 安全保證體系26第3節(jié) 廉政建設(shè)30第4節(jié) 雨季施工安排30第5節(jié) 冬季施工安排31第6節(jié) 工程成本控制措施32附表：工藝框圖.33施工總體計劃橫道圖.37施工平面布置圖.3836第1章 編制依據(jù)及原則第1節(jié) 編制依據(jù)根據(jù)三明市交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的“施工圖設(shè)計文件”和施工單位組織施工人員到工程施工現(xiàn)場的考察情況

3、及應(yīng)用于本工程中的技術(shù)規(guī)范和有關(guān)行業(yè)標準。第2節(jié) 編制原則遵循設(shè)計文件、圖紙、規(guī)范和實事求是標準的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴格按照設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量和進度；堅持一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)自身能力，施工經(jīng)驗，技術(shù)水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，盡量平衡施工高鋒。確保高速度，高質(zhì)量，高效率完成本項目的施工任務(wù)。第2章 工程概況和目標計劃第1節(jié) 工程概況本項目為公路改建項目，本次該項目為了將樂縣城市發(fā)展，結(jié)合有關(guān)管線施工將按市政標準進行設(shè)計調(diào)整。龍井路起點為將樂縣公路局三華路路口，沿現(xiàn)在街道改建至路線終點，終點

4、為城關(guān)過境線，終點樁號為k0+382.025，路線全長382.025米，平交處7處。白云路起點為蔣樂縣建設(shè)局三華路路口，沿現(xiàn)有街道改建至路線終點，終點為城關(guān)過境線，終點樁號為k0+588.095,線路全長為558.095平交處15處。工程的施工內(nèi)容為路基工程、路面工程、雨水管道、人行道等。2.1.1 設(shè)計技術(shù)標準（1）道路等級：城市級次干道；（2）設(shè)計行車速度：20公里/小時；（3）白云路路基寬度：23米；龍井路路基寬度22米；（4）白云路行車道寬度：16米；龍井路路行車道寬度：14米（5）白云路非行車道寬度：7米；龍井路非行車道寬度：8米（6）路面設(shè)計標準軸載：bzz-100kn；地下構(gòu)造物

5、采用公路級汽車荷載；（7）白云路最大縱坡：5.0；最小縱坡0.3%；龍井路最大縱坡：3.8%；最小縱坡0.3%（8）設(shè)計使用年限：12年；（9）自然區(qū)劃：6a；2.1.2路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青砼路面；（1）瀝青砼路面結(jié)構(gòu)層如下：4cm厚的細粒式瀝青瑪蹄脂上面層（sma-13）；5cm厚的中粒式改性瀝青砼中面層（ac-16c）；7cm厚的粗粒式改性瀝青砼下面層（ac-25c）；1cm厚的瀝青下封層；20cm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石上基層；18cm厚的3%水泥穩(wěn)定碎石下基層； （2）人行道采用202020cm大理石地磚，有上至下分別為：2cm厚大理石板；3cm厚粗砂找平層；土工布300g/m；路基壓實度不

6、小于90。(重型)路緣石采用花崗巖，露出面機械切割，密縫砌筑。直線路側(cè)面緣石長0.81.0米,曲線用異形條石，長度0.30.5米。第2節(jié) 主要工程量2.2.1 道路工程（路基、路面、人行道）白云路拆除路面：7882m2，拆除路緣石：592 m，拆除人行道面積：3710m2，瀝青混凝土面積：9589.52萬m2,5%水泥穩(wěn)定碎石上基層面積：9557.51m2, 3%水泥穩(wěn)定碎石下基層面積：9724.94m2,人行道塊料鋪設(shè)面積：3710.12 m2，路緣石鋪設(shè)：591.86 m3。龍井路拆除路面：2520m2，拆除路緣石：398 m，拆除人行道面積：2865m2，瀝青混凝土面積：5953.35萬

7、m2,5%水泥穩(wěn)定碎石上基層面積：5936.05m2, 3%水泥穩(wěn)定碎石下基層面積：6050.66m2,人行道塊料鋪設(shè)面積：2977.69 m2，路緣石鋪設(shè)：412.91 m3。2.2.2 排水工程白云路雨水工程：雨水550hdpe雙壁波紋管：516m，300hdpe雙壁玻紋管：703m，dn1000雨水檢查井：17座；雨水進水井：55座。龍井路雨水工程：雨水500hdpe雙壁波紋管：367m，300hdpe雙壁玻紋管：511m，dn1000雨水檢查井：10座；雨水進水井：41座2.2.5龍井路交通設(shè)施：標線：0.25212km，各種標志板：11塊。白云路交通設(shè)施：標線：0.3683427km

8、，各種標志板：26塊。第3節(jié) 施工特點、重點2.3.1 施工特點根據(jù)現(xiàn)場勘測，結(jié)合本合同段施工項目，總結(jié)本工程施工特點如下： 工程規(guī)模大、形式多樣化：本段設(shè)計有路基工程、瀝青混凝土路面、交通工程、道路照明工程、雨水工程等。 工期短，任務(wù)重。 交通量大，行車干擾多。2.3.2施工重點本段施工主要是地下管線工程（排水）、瀝青混凝土路面、人行道以及如何與其他管線施工單位的交叉施工應(yīng)合理安排，這樣才能快速、高效、安全、如期的完成施工任務(wù)是保證整個項目工期的重點。第4節(jié) 目標計劃2.4.1 工期目標：根據(jù)招標要求，擬計劃主體工程于2012年10月31日完成（90日歷天）。2.4.2 質(zhì)量目標：質(zhì)量是打開

9、市場的金鑰匙，也是體現(xiàn)一個施工企業(yè)綜合實力的標志，所以我們把它放在首要位置。本工程的質(zhì)量目標是：交工驗收質(zhì)量綜合評分合格以上，符合國家施工驗收規(guī)范的標準。2.4.3 安全目標：安全生產(chǎn)是工程順利進行的重要保證，也是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要因素。安全生產(chǎn)總控制目標是：安全無事故。2.4.4 文明目標：爭創(chuàng)“市級文明達標工地”。第3章 施工總部署第1節(jié) 設(shè)備、施工人員到位根據(jù)本施工段的工程量、施工條件、工程特點、地質(zhì)條件等因素，施工布置安排如下。3.1.1 組織機構(gòu)布置根據(jù)本合同段的工程特點，為保證本工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效地履行合同，我單位在接到通知后立即抽調(diào)精兵強將組建項目經(jīng)理部作為本合同段工程駐現(xiàn)

10、場的指揮機構(gòu)，全面負責組織實施本合同段的施工。并與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位、設(shè)計單位及其他有關(guān)單位密切配合，搞好組織協(xié)調(diào)、組織保障等工作。3.1.2 施工準備1、技術(shù)準備（1）在接到本工程后，項目部就組織相關(guān)人員認真閱讀設(shè)計文件和一些有關(guān)的技術(shù)資料，了解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計內(nèi)容，掌握設(shè)計要求，并據(jù)此制定工作計劃，為現(xiàn)場技術(shù)人員更好指導施工做準備。（2）配備滿足施工需要的檢測儀器，建立施工技術(shù)檔案。2、物資設(shè)備準備（1）本工程投入的工程物資和施工設(shè)備數(shù)量較多，規(guī)格品種型號多樣，施工準備階段，將根據(jù)工程需要陸續(xù)進場。擬投入本工程的工程機械設(shè)備詳見“計劃投入本工程的主要施工機械與設(shè)備表”。（2）施

11、工隊伍進場投入本工程的施工隊伍按任務(wù)區(qū)分和進度安排陸續(xù)進場，進場后由項目部統(tǒng)一安排進行施工任務(wù)交底和文明施工教育，使隊伍盡快投入到施工任務(wù)中。路基施工隊：40人，負責路基施工。雨水管道施工隊：20人，負責雨水管道。路面施工一隊：26人，負責路面底基層、基層、面層的施工。路面施工二隊：50人，負責瀝青基層和面層施工。人行道施工隊：50人，負責路緣石安裝、人行道底基層、面層鋪裝的施工。交通設(shè)施施工隊：10人，負責交通設(shè)施施工。綜合施工隊：20人，負責該段內(nèi)其它工程的施工。表3-1 擬投入本合同工程的主要施工機械設(shè)備表序號機械裝備名 稱單位數(shù)量備注1挖掘機臺22壓路機臺33自卸汽車輛104混凝土攪拌

12、機（350）臺25瀝青混凝土拌和機臺16瀝青混凝土攤鋪機臺27裝載機臺18灑水車臺19蛙式夯實機或平板振動機臺110鋼筋切斷機臺111鋼筋彎曲機臺112交流電焊機臺213鋼筋拉直機臺114砂漿機臺215潛水泵臺516全站儀臺117水準儀臺218汽車吊臺119混凝土設(shè)備套120其它小型設(shè)備臺10第4章 施工總平面布置4.1.1 根據(jù)施工需要及現(xiàn)場實際情況，項目部設(shè)于龍井路k0+200左側(cè)（約300m2），施工班組均住在路段附近城區(qū)內(nèi)。4.1.2施工臨時用電、用水安排與相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決工地臨時用電、用水問題，架設(shè)臨時各線路，安裝各臨時設(shè)施。第5章 勞動力及材料供應(yīng)計劃第1節(jié) 勞動力計劃5.1.1

13、建立項目管理組織機構(gòu)，并分層次簽訂責任書。集結(jié)施工力量，組織勞動力進場，安排好職工生活，并進行安全、防火和文明施工等教育。5.1.2 做好職工入場教育工作，按管理系統(tǒng)逐級進行交底，同時健全各項規(guī)章制度。5.1.3 根據(jù)本工程需要，我單位選派施工經(jīng)驗豐富、質(zhì)量意識強、社會信譽好且有類似工程施工經(jīng)驗的施工隊伍進場施工。施工中所用勞動力以技工和普工相結(jié)合，具休計劃如下表：勞動力進場計劃表序號工種總?cè)藬?shù)計劃進場人數(shù)（120日歷天）1020304050607080901001101201管理人員101010101010101010101010102鋼筋工44443混凝土工201020202020204模

14、板工66665管道工2020202020206泥水工1010101010107水電工22222222222228機械操作工2055105551010101020209電焊工222222222222210司機2051010101055555202011路面技術(shù)工40303030304040第2節(jié) 材料供應(yīng)計劃及質(zhì)量保證措施我們充分認識到材料組織的重要性，它直接關(guān)系到整個工程的施工質(zhì)量、進度和工程造價。5.2.1材料：水泥（32.5、42.5），混凝土c15、c25、c30、c35(42.5)，瀝青砼、路緣石、人行道磚，鋼筋砼管、雙壁玻紋管等。5.2.2主要材料來源1、水泥、鋼材、瀝青、人行道磚是

15、重點材料，采購按招標文件規(guī)定的品牌及產(chǎn)家。2、中粗河砂、碎石、片石、塊石：用汽車從產(chǎn)地直接運輸至現(xiàn)場。3、機磚：用當?shù)厣a(chǎn)的并經(jīng)檢測質(zhì)量合格的標準機磚，由汽車拉運至現(xiàn)場。4、鋼筋砼管、pvc管：采用市場上現(xiàn)有資質(zhì)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的并經(jīng)檢測質(zhì)量合格的產(chǎn)品。5、瀝青采用有合格生產(chǎn)資質(zhì)廠家的產(chǎn)品。5.2.3 運輸方式材料、設(shè)備運輸擬采用以汽車為主的運輸方式。5.2.4材料供應(yīng)控制1、與供貨單位簽訂正式供貨合同，保證材料保質(zhì)、保量及時供應(yīng)。2、對中粗河砂、碎石、片石、塊石、機磚等地方材料在料場加強質(zhì)量控制的同時，在運輸至材料堆場時有專人負責對材料的質(zhì)量和數(shù)量進行驗收，保證材料的質(zhì)量符合設(shè)計要求。3、對不同

16、規(guī)格的中粗河砂、碎石、片石、塊石、機磚應(yīng)分類堆放，并加以標識，避免材料混用。5.2.5 供料保證及質(zhì)量保證措施1、強化管理，組織和協(xié)調(diào)好料源及運輸設(shè)備，并指派專人到料場指揮調(diào)度，保證材料的運輸暢通。2、搞好沿途廠、礦、居民關(guān)系，確保材料供應(yīng)。3、選派優(yōu)秀管理人員、質(zhì)檢人員，對材料、設(shè)備質(zhì)量嚴格把關(guān)。4、各材料供應(yīng)點安排專職材料員，負責掌握各種材料的貯存數(shù)量、供應(yīng)能力，使整個材料供應(yīng)處于受控狀態(tài)，防止出現(xiàn)問題，影響工程進度。5、試驗部門按技術(shù)要求按批抽檢各種材料，一旦發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品及時進行整改，直到合格材料安排進場。第6章 主要工程項目的施工方法通過對現(xiàn)場的勘察及線路的踏勘，通過仔細閱讀了施工圖

17、紙內(nèi)的有關(guān)說明后，結(jié)合本公司的技術(shù)力量、機械設(shè)備及施工經(jīng)驗擬決定對本工程的主要工程項目采取以下的施工方案及方法。第1節(jié) 主要分項工程的施工程序6.1.1 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合本標段施工的具體情況及技術(shù)要求，各施工區(qū)內(nèi)將組織流水作業(yè)施工，總體的施工順序如下：先排水工程（同步與其他管道施工隊伍配合、照明工程地下部分的土建及預埋件）、再道路路面，后人行道，最后是照明和交通工程。詳見施工總體計劃表。6.1.2 道路工程先施工路基工程后車行道、路面工程，最后進行人行道和附屬工程施工。6.1.3 排水(雨污水)工程先主干管（線）后支管（線），并按先深后淺的原則安排施工。6.1.4 施工中總體上遵循上述原

18、則，并視現(xiàn)場施工進展，及現(xiàn)場施工條件靈活安排各項工程穿插施工。第2節(jié) 測量工程6.2.1 道路平面控制、高程控制根據(jù)設(shè)計單位提供導線點、水準點及道路定位圖，進行復測并報請監(jiān)理及業(yè)主認可。6.2.2施工測量復測完成后，對路基中線、邊線及結(jié)構(gòu)物等進行測量放樣，為路面施工作準備。 第3節(jié) 排水工程施工排水工程有雨水管道和污水管道，管道由主管、檢查井、接口、窨井等組成。施工時，必須嚴格遵照操作規(guī)程。6.3.1 管道溝槽開挖前的準備和施工方法1、準備工作（1）施工道路范圍內(nèi)有電力、電信、給水等市政管線，錯綜復雜。管線保護任務(wù)很重。（2）土方開挖前，對現(xiàn)況地下管線進行調(diào)查，并與各主管部門及相關(guān)單位召開現(xiàn)場

19、配合會，核對現(xiàn)況地下管線位置和高程，繪制詳細的地下管線分布圖，開槽時在現(xiàn)況管線位置立標志牌，警示有關(guān)施工人員。（3）根據(jù)地下管線的調(diào)查資料與新建各種管線進行配圖，以便明確其位置、高程是否有沖突，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及早向設(shè)計、監(jiān)理反映，以便及早解決。（4）在管線開槽施工中，暴露于槽內(nèi)的現(xiàn)況管線需采取吊裝、支撐等保護措施，并保證其安全運行。2、測量定位（1）測量之前先找好固定水準點，其精度不低于級。（2）在測量過程中，沿管道線路應(yīng)設(shè)臨時水準點，并與固定水準點相閉合。（3）若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用特別標志標明其位置。（4）定線測量過程應(yīng)做好準確記錄，并標明全部水準點和連接線。3、溝槽

20、開挖（1）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用人機配合開挖。（2）按設(shè)計圖紙要求和測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好灰線。（3）采用機械挖槽時，應(yīng)向機械手詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽橫斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑情況及施工技術(shù)、安全要求等，并應(yīng)指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時測量槽底高程和寬度，防止超挖。（4）機械挖槽，應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞，開挖時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留20cm左右一層不挖，用人工清底（機挖人清）?；淄梁粚嵜芏炔恍∮?5%。（5）人工挖槽時，應(yīng)認真控制高程和寬度，并保護槽底土壤結(jié)構(gòu)不受破壞。堆土邊緣至槽邊的距離應(yīng)根據(jù)運輸工具而定。4

21、、支護溝槽開挖深度在5米以外時，溝槽應(yīng)設(shè)一定的支撐，根據(jù)現(xiàn)場情況支撐采用木支撐或鋼板樁支撐。（1）木支撐撐板厚不宜小于50cm，長度不宜小于4m；（2）橫梁或縱梁宜為方木，斷面不宜小于150mm*150mm；（3）橫撐宜為圓木，其梢徑不宜小于100mm；（4）每根橫梁或縱梁不得少于2根橫撐；（5）橫撐的水平間距宜為2米左右，垂直間距不宜大于1.5米；（6）撐板支撐應(yīng)隨挖土及時安裝；（7）鋼板支撐時間距可以適當加大；（8）支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理；（9）支撐的拆除應(yīng)與回填土的填筑高度配合進行，在拆除后應(yīng)及時回填。 6.3.2管道安裝管道安裝（1）根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確

22、定人工或機械將管道放入溝槽。下管時要采用可靠的軟帶吊具，平穩(wěn)下溝，不得在溝壁與溝底激烈碰撞，以防管道損壞。同一批次的產(chǎn)品下管時注意按廠家提供的管段編號順序下管。（2）待用的管材按產(chǎn)品標準逐支進行質(zhì)量檢驗，不符合標準不使用，并做好記號，另行處理。（3）管材現(xiàn)場由人工搬運，搬運時輕抬輕放。（4）下管前，凡規(guī)定需進行管道變形檢測的斷面管材，預先量出該斷面管道的實際直徑并做出記號。（5）下管用人工進行。下管時，由地面人員將管材傳遞給溝槽內(nèi)的施工人員，對放坡開挖的溝槽也可用非金屬繩系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)，嚴禁將管材由槽頂邊滾入槽內(nèi)。（6）大口徑塑管主要采用機械裝卸，裝卸時應(yīng)采用柔韌性

23、好的皮帶、吊帶或吊繩進行安裝，不得采用鋼絲繩和鏈條來裝卸或運輸管道。（7）管道裝卸時應(yīng)采用兩個支撐吊點，其兩支撐吊點位置宜放在管長的四分點一處，以保持管道穩(wěn)定。（8）在管道裝卸過程中應(yīng)防止管道撞擊或摔跌，尤其應(yīng)注意對管端保護，如有擦傷應(yīng)及時與廠方聯(lián)系，以便妥善處理。（9）雨季施工時采取防止管材漂浮措施。先回填到管頂以上一倍管以上高度。管安裝完畢尚未回填土時一旦遭到水泡，進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，立即返工處理。在管道鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)管道損壞，應(yīng)將損壞的管道整根更換，重新鋪設(shè)。6.3.3 磚砌檢查井砌筑井墻均為10mpa水泥砂漿砌筑機制磚結(jié)構(gòu)。施工時，先測

24、量放樣，然后澆筑15mpa砼井基礎(chǔ)，待強度達2.5mpa后，即可砌筑井壁。井壁砌筑采用人工吊線砌筑（紅磚應(yīng)充分灑水濕潤），控制其垂直度，砌筑灰縫應(yīng)平整、砂漿應(yīng)飽滿、井壁應(yīng)順直。砌筑完成后，按設(shè)計要求內(nèi)外壁用1：2.5水泥砂漿抹面厚20mm，抹面應(yīng)平整壓光，不得有空鼓和裂縫等現(xiàn)象。井內(nèi)踏步（爬梯）埋設(shè)牢固，位置準確，35mpa鋼筋砼蓋板預制應(yīng)平整光潔，不得有蜂窩麻面，安裝應(yīng)座漿平穩(wěn)位置準確，并按要求在邊角處抹三角灰。安裝蓋座時亦應(yīng)座漿穩(wěn)固。檢查井施工完成后應(yīng)會同有關(guān)部門進行質(zhì)量檢查，其尺寸精度應(yīng)符合規(guī)范的要求。6.3.4 管道與檢查井的連接1、管道磚砌檢查井連接時，采用柔性連接。2、當管道已敷設(shè)

25、到位，在砌筑磚砌檢查井井壁時，采用現(xiàn)澆混凝土包封插入井壁的管端?；炷涟獾暮穸炔灰诵∮?00mm，強度等級不得低于c20。3、當管道未敷設(shè)，在砌筑檢查井時，應(yīng)在井壁上管道軸線標高和管徑開預留洞口，預留洞口內(nèi)徑不小于管材外徑加100mm。連接時用水泥砂漿填實插入管端與洞口之間縫隙。水泥砂漿的配合比不得低于1：2，且砂漿內(nèi)摻入微膨脹擠。磚砌井壁上的預留洞口應(yīng)沿圓周磚拱圈。4、對現(xiàn)澆混凝土包封連接，宜采用自膨脹橡膠密封圈，可在澆筑混凝土前，將橡膠圈套在插入井壁管端的中間部位。5、在檢查井井壁與插入管端的連接處，澆筑混凝土或填實水泥砂漿時管端圓截面不得出現(xiàn)扭曲變形。當管徑較大時，施工時可在管端內(nèi)部設(shè)

26、置臨時支撐。采用專用管件與檢查井連接時，專用管件應(yīng)由管材生產(chǎn)廠配套供應(yīng)。6、管道與檢查井連接完畢后，必須在管端連接部位的內(nèi)外井壁做防水層，并符合檢查井整體抗?jié)B漏的要求。7、當管道敷設(shè)在軟土地基或不均勻地層上時，檢查井與管道連接可采用過渡段。過渡段由不少于2節(jié)短管柔性連接而成，每節(jié)短管長600800mm。過渡段總長度根據(jù)地質(zhì)條件確定，可取15002000mm。柔性接頭可采用承插式、套筒式（平口管）等橡膠密封圈接頭。過渡與檢查井宜采用剛性連接。8、檢查井與上下游管道連接段的管底超挖（挖空）部分，在管道連接完成后必須立即用砂石回填，并按設(shè)計規(guī)程要求回填密實。6.3.5 溝槽覆土1、溝槽覆土應(yīng)在管道隱

27、蔽工程驗收合格后進行。溝槽復土應(yīng)及時，防止管道暴露時間過長造成損失。2、溝槽復土應(yīng)該遵循以下規(guī)定（1）管頂50cm 范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴禁機械推土回填。（2）回填先從管底與基礎(chǔ)結(jié)合部位開始，沿管胸腔兩側(cè)同時對稱分層回填并夯實，每層回填高度不超過20cm，直至管頂以上50cm。回填材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。（3）若采用機械作業(yè)，管頂以上的復土厚度不應(yīng)小于70c。3、溝槽覆土密實度標準（1）胸腔回填土壓實度：87%（2）管頂以上500mm范圍內(nèi)：87%（3）分層回填密實，密實后每層厚100200mm。（4）溝（管）頂以上的回填土，在緊靠溝（管）頂上面50cm深度內(nèi)，為了不使壓實機械損壞溝（管）

28、，可分為薄層用人工夯實到規(guī)定密實度。6.3.6 管道工程竣工驗收1、管道工程竣工后必須進行竣工驗收，合格后方可交付使用。2、管道工程的竣工驗收必須在各工序、部位和單位工程驗收合格的基礎(chǔ)上進行。3、竣工驗收時，應(yīng)核實竣工驗收資料，進行必要的復驗和外觀檢查。對管道的位置、高程、管材規(guī)格和整體外觀等，應(yīng)填寫竣工驗收記錄。4、管道工程完工后，應(yīng)提交下列文件和資料（1）竣工圖和設(shè)計變更文件：（2）管材和管材的出廠合格證明和檢驗記錄；（3）工程施工記錄、隱藏工程驗收記錄和有關(guān)資料；（4）管道的密閉性檢驗記錄；（5）管道變形檢驗記錄；（6）工程質(zhì)量事故處理記錄。5、驗收隱藏工程時應(yīng)具備下列施工記錄和中間驗收

29、記錄（1）管道及其附屬構(gòu)筑物的地基和基礎(chǔ)驗收記錄；（2）管道穿越鐵路、公路等障礙的工程記錄；（3）溝槽回填土的材料使用記錄；（4）溝槽回填土密實度的檢驗記錄。第4節(jié) 3%、5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工6.4.1舊路面鋪厚度28厘米時采用3%水泥穩(wěn)定碎石下基層+5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+瀝青砼路面6.4.2 3%水泥穩(wěn)定碎石下基層及5%水泥穩(wěn)定碎石上基層施工順序:準備下承層備料拌和運輸攤鋪碾壓整形檢驗養(yǎng)生。施工工藝詳見表5中水泥穩(wěn)定碎石施工工藝框圖1、準備下承層水泥碎石施工前，應(yīng)對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。2、備料（1）水泥：可用普

30、通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，宜采用32.5水泥，選用初凝時間3小時以上，終凝時間應(yīng)在6小時以上，受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。（2）粗集料（碎石）：采用碎石壓碎值不大于30%，最大粒徑31.5mm（方孔篩），單個顆粒的最大粘徑不大于37.5mm。一律采用規(guī)格料配制，不得使用031.5的混合料。（3）細集料：采用天然砂，有機質(zhì)含量不宜超過2%，塑性指數(shù)小于6%，液限小于28%。符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。3、拌和施工時應(yīng)有2臺以上拌和設(shè)備同時向一個攤鋪現(xiàn)場供料，其至少應(yīng)有2個料斗，并配有電子稱計量。拌和設(shè)備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，

31、保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。（1）集料必須滿足級配要求。（2）料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。（3）拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。（4）各料斗應(yīng)配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。（5）拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。4、運輸攤鋪（1）用自卸汽車運輸拌和料至施工現(xiàn)場。運輸過程中采用蓬布遮蓋，以防水分蒸發(fā)及雨水淋濕，確?；旌狭腺|(zhì)量及不污染環(huán)境。（2）攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤。（3）兩側(cè)均設(shè)基準線、控制高程。（4）采

32、用推土機初步推平，然后用平地機整平施工，攤鋪時混合料嚴格按設(shè)計的寬度，試驗確認的松鋪厚度進行均勻攤鋪。5、碾壓用振動式壓路機1臺和1215t壓路機1臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定）。6、整形現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補缺陷。（1）要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。（2）挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。（4）對由于平地機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包

33、、擁坎，用鐵夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。（6）快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。7、檢驗各項指標的檢驗應(yīng)在24小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。各項質(zhì)量指標應(yīng)滿足標準要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度、強度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。要求在面層施工前，對水泥基層的標高逐段進行復測，凡標高高出部分，必須用洗刨機洗除。8、養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接

34、影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量，要設(shè)專人和專門設(shè)備進行養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后、報監(jiān)理工程師驗收進入下一道工序。（1）灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。（2）養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。第5節(jié) 鋪瀝青混凝土施工5.5.1 瀝青混凝土面層的施工 本工程道路路面瀝青混凝土面層為三層結(jié)構(gòu)，4cm厚sma13（5%sbs改性瀝青混凝土）+5cm厚ac-16c瀝青混凝土+7cm 厚ac-25c瀝青混凝土。(一)施工工藝采用商品廠拌瀝青混凝土混合料，由供貨廠家使用專用運輸車輛運抵，人工配合瀝青攤鋪機攤鋪，膠輪和光輪壓路機碾

35、壓。(二)施工方法1、準備工作(1)與混合料供應(yīng)廠家簽訂供貨協(xié)議，瀝青混凝土采用購買商品料，便于管理和保證。(2)進行各種施工材料的調(diào)查、試驗、備料，對施工機具作全面檢查和調(diào)試等工作，確保具備路面全面展開鋪筑的施工條件。(3)進行基層檢驗和修整，路面基層保證整潔干凈，基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物。(4)路緣石應(yīng)安裝完畢，并用塑料薄膜覆蓋，避免瀝青污染路緣石，與瀝青混合料接觸面涂刷粘層瀝青。(5)表面透層瀝青或封層應(yīng)完好無損，有損壞部位補灑透層瀝青或修補封層。(6)在瀝青表面處治施工前向工程師提交擬用的瀝青混合料級配、穩(wěn)定度，流值等各項技術(shù)指標，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可進行

36、生產(chǎn)配合比設(shè)計工作。(7)所有拌和設(shè)備，攤鋪設(shè)備、壓實設(shè)備等施工前應(yīng)檢查，以保證施工正常需要。2、瀝青混凝土面層拌合瀝青混凝土混合料采用商品料，商品瀝青混凝土的質(zhì)量必須有關(guān)規(guī)范的質(zhì)量標準和要求。商品瀝青混凝土的質(zhì)量由生產(chǎn)廠家和施工單位共同負責監(jiān)督，混合料經(jīng)檢驗合格后方可裝車運輸，運到施工現(xiàn)場后由專人負責驗收，并按規(guī)定取樣檢驗，瀝青混合料必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，出廠溫度控制在 140160。對于不合要求的混合料不得接收。(1)瀝青采用導熱油加熱。石油瀝青加熱溫度為 145160，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高 1020，每鍋拌和時間為 3050 秒。(2)瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細料

37、分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象， 其出廠溫度為 140165。(3) 瀝青混合料拌合后，在未運送前，先貯存在有保溫設(shè)施的貯料倉,貯存超過6小時或溫度低于1400c的瀝青混合料不得出廠。3、瀝青混凝土運輸瀝青混合料采用 2060t 自斜汽車運輸，運料車采用篷布覆蓋，用以保溫、 防雨、防污染等。為防止瀝青混合料粘結(jié)，車廂內(nèi)涂刷一層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。運輸車輛數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的攤鋪速度確定，確保攤鋪連續(xù)不間斷地進行。(1)運輸車要清掃干凈，在車廂側(cè)板內(nèi)壁和底板面應(yīng)潔凈，不得粘有有機物質(zhì)，并涂刷一薄層油水(柴油：水=1：3)混合液，但不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部，且每車備有保溫蓋布。(2)

38、運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于130，但不超過165，質(zhì)量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。4、瀝青混凝土攤鋪瀝青混凝土面層采用攤鋪機攤鋪，采用標高控制法控制攤鋪厚度，混合料攤鋪溫度不低于 110。攤鋪時采用 1 臺瀝青混凝土攤鋪機分別按左、右幅一次滿幅攤鋪成型，人工配合修邊。(1)施工人員要明確分工，采用健全的組織措施，機具設(shè)備配套齊全， 保證施工有序進行。施工時嚴格控制混合料的溫度，當?shù)孛鏈囟鹊陀?5 時不得攤鋪，必須攤鋪時要采取有效的措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行施工。(2)攤鋪速度要與混合料的供應(yīng)量相協(xié)調(diào)，一般控制在 24m/min 為宜，并力求均衡、連續(xù)，不得時快時慢，不得中

39、途停頓。攤鋪前應(yīng)先對熨平板預熱，預熱溫度應(yīng)達到 100以上，攤鋪機起步時力求緩慢，運行中力求平穩(wěn)。攤鋪中加強對鋪筑層的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。(3)瀝青面層攤鋪時不留縱縫，橫縫設(shè)在當天攤鋪的施工縫處，采用擋木法設(shè)置垂直端面的平接縫，下次攤鋪前先對端面上涂刷一層粘結(jié)瀝青后 再攤鋪。(4)鋪筑瀝青混合料前，檢查下層質(zhì)量，不符合要求時，不得鋪筑瀝青面層。下面層7cm 厚采用半幅一次標高控制法，用攤鋪機勻速連續(xù)攤鋪，攤鋪前按設(shè)計橫坡調(diào)好燙平板。中面層 5cm 厚均采用厚度控制法半幅攤鋪碾壓施工。上面層 4cm 厚采用厚度控制法半幅攤鋪碾壓施工。5、瀝青混凝土面層碾壓(1)初壓采用鋼輪振動壓路機和膠輪壓

40、路機按初壓、復壓、終壓順序分次碾壓。混合料碾壓應(yīng)由輕到重，由邊到中進行，相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬， 最后碾壓路中心部分。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。先采用 1318t 的中、輕型靜力鋼輪壓路機，緊隨攤鋪機后進行。碾壓速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，一般應(yīng)控制在 1.52km/h，碾壓遍數(shù) 12 遍，或采用振動壓路機停振或在微振狀態(tài)下進行碾壓。(2)復壓采用12t以上的振動壓路機，或靜力三輪壓路機，緊隨初壓后進行，碾壓溫度不應(yīng)低于 120。碾壓速度控制在 2.54km/h 之間，碾壓遍數(shù)為23 遍，

41、或由現(xiàn)場試驗確定。 (3)終壓采用1018t的靜力鋼輪壓路機碾壓，碾壓溫度控制在105以上，碾壓遍數(shù)為 12 遍，直至消除復壓時留下的輪跡為止。碾壓過程中可向碾壓輪噴灑防粘劑，防止瀝青混合料粘附碾輪，壓路 機起步時力求平穩(wěn)，碾壓速度均衡一致。碾壓過程中要盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào) 頭。6、接縫處理橫向接縫采用平接縫，施工時嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求辦理。瀝青混合料攤鋪中的接縫都應(yīng)保持在最小數(shù)量?？v接縫采用直縫平接法，上下層的縱接縫應(yīng)錯位 30cm 以上。7、初期保護鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到 50以下前不得開放交通，施工車輛不得在上行駛，禁止重型施工機械在上面停放。必須提前開放交通時，先采取灑水冷卻強制降溫后

42、再開放。開放交通初期，車輛應(yīng)限速行駛，并禁止車輛在上面急剎車或急轉(zhuǎn)彎。8、檢測施工中應(yīng)檢測瀝青混合料的流值、穩(wěn)定值、瀝青含量、集料級配、空隙率、飽和度及路面標高、厚度、平整度、密實度、寬度、橫坡度等，并達到規(guī)范設(shè)計要求。（三）計算措施1瀝青混合料攤鋪，攤鋪機自動找平時，下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式，表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式，經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求，攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢，均勻，連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，半幅施工時，路中一側(cè)應(yīng)事先設(shè)置擋板，攤鋪用刮板整平時，不得反復撒料，反復刮平引起粗集料離析。2在

43、波浪形基層地段鋪設(shè)瀝青面層前先在基層凹陷處預先鋪一層混合料，并預以壓實。3攤鋪機的操作及本身的調(diào)整對攤鋪質(zhì)量影響很大。攤鋪速度的改變 會導致攤鋪厚度的改變，保持恒定的攤鋪厚度，當攤鋪速度變快時，攤鋪 厚度調(diào)厚，攤鋪速度變慢時，攤鋪厚度調(diào)薄。及時檢查、調(diào)整振搗梁、熨平板，保證攤鋪質(zhì)量。4壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。5壓路機作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動輪靠近攤鋪機，可減少波紋或熱裂縫。當壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎巳發(fā)熱后停止向輪胎灑水。6壓路機每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向可將攤鋪

44、機后面的輪跡減至最小。第7章 確保施工進度計劃及工期的技術(shù)組織措施第1節(jié) 施工進度計劃本工程為市政道路工程，施工工期短，質(zhì)量要求高，在排安本工程的進度時，以通過提高工程的機械化程度，積極推廣各種施工新技術(shù)、新工藝，通過合理的組織流水施工作業(yè)，達到加快施工的進度，縮短工期，爭取早日交付建設(shè)單位使用為目的。針對本工程的特點、工作量和施工條件，再結(jié)合我單位的施工力量，按施工合同要求，本工程的施工工期為 120日歷天，詳見工程施工總體計劃表。第2節(jié) 工期保證措施7.2.1 充分發(fā)揮我單位從事多年的工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗及擁有較強的機械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學管理的優(yōu)勢。組織精干、高效、整體功能

45、強、運轉(zhuǎn)效率高的項目部，全面負責組織本合同段實施。合同簽訂后，立即組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗豐富、設(shè)備配套齊全、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍上場，并做好開工前的準備工作，一是做好技術(shù)準備，熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，辦理交接樁，作好復測和材料取樣鑒定，編制好實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，作好技術(shù)交底。二是作好物資準備，做好材料計劃，疏通供應(yīng)。三是抓好施工力量及時到位。四是及時做好施工便道、臨時房屋、臨時供電線路、臨時給水管路及其它臨時工程的修建工作。7.2.2 保證做到“三快”：1、即進場快、安家快、開工快。加強管理，在建設(shè)方的指導下，施工中做好統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，有序施工，強化計劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、

46、目標管理和成本管理，抓住關(guān)鍵工序，控制每個循環(huán)作業(yè)時間，減少工序搭接時間。配備性能優(yōu)良、數(shù)量滿足施工要求的各種機械設(shè)備和運輸車輛，做到機械設(shè)備齊全，配置合理，性能先進，能保證施工進度和施工質(zhì)量的要求。2、在施工中，科學地組織機械化一條龍作業(yè)和流水作業(yè)，加強對機械設(shè)備管理，作好設(shè)備的用、保、修，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，配足常用易損配件，提高設(shè)備完好率和利用率，保證機械化生產(chǎn)順利進行，保證工程進度的落實。根據(jù)工程需要，加強資金調(diào)度，做好施工中的資金保障。3、作好施工中的技術(shù)保證工作。組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行圖紙會審，認真領(lǐng)會設(shè)計意圖，積極與設(shè)計單位溝通，抓緊時間進行技術(shù)指導和測試工作，杜絕技術(shù)

47、性失誤，不斷改進施工作業(yè)工藝，提高工效，加快施工進度。4、通過健全的質(zhì)量保證體系，嚴格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項工程施工一次成優(yōu)，避免返工。7.2.3 搞好計劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進度分階段控制，技術(shù)、計劃部門根據(jù)全標段工程量和總工期要求，結(jié)合施工組織設(shè)計，及時編制、修正計劃，保證總工期得以控制。施工過程中，加強指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會。每天按時召開調(diào)度交班會，根據(jù)存在的問題及時調(diào)劑力量、設(shè)備和器材，保證施工順利進行。7.2.4 抓施工的正規(guī)作業(yè)、標準化施工，通過合理的施工組織，正確的施工方法來提高施工進度，作到穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。在工序安排上，對直接制約后

48、續(xù)工程的工序要優(yōu)先安排，集中優(yōu)勢兵力，打殲滅戰(zhàn)。為使該項目能按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施。1、指揮機構(gòu)迅速成立及時到位：為加快工程的建設(shè)，我單位成立有力的項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進場；3、施工準備抓早抓緊；4、施工組織不斷優(yōu)化；5、施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)；6、安排好冬、雨季的施工；7、加強機械設(shè)備管理；8、確保勞力充足、高效；9、民工工資解決方案：本工程堅決按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，保證民工工資按時發(fā)放，決不拖欠民工工資。具體措施如下：與民工辦理好合法的勞動用工手續(xù)，簽訂勞務(wù)合同，充分明確各方的責任和義務(wù)。提取工資時，應(yīng)提供相應(yīng)的手續(xù)，將該工地臨

49、時工（民工）工資造冊，由財務(wù)部門憑民工身份證領(lǐng)?。ùl(fā)），以確保不拖欠民工工資。項目?？顚Ｓ茫瑖澜S意挪用項目資金，保證民工工資的按實發(fā)放。第3節(jié) 文明施工和環(huán)境保護措施7.3.1項目部將開展文明施工，場地布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工段材料堆放，各種物質(zhì)材料正確配置，場區(qū)內(nèi)管線布置線條整齊、清潔，廢棄物統(tǒng)一深埋，定時處理。環(huán)境保護是我國的一項基本國策，搞好環(huán)境保護是我們每一位公民的責任和義務(wù)，是祖國建設(shè)、資源開發(fā)中一個重要的課題。我部將結(jié)合文明施工現(xiàn)場管理工作，將環(huán)境保護納入日常管理工作中，對職工開展文明施工、保護環(huán)境的教育，增強全體員工的文明、環(huán)保意識。治安消防現(xiàn)場設(shè)治安崗，進場后與當?shù)刂伟膊块T取得聯(lián)

50、系，充分了解本地的一些治安條例和重點防范內(nèi)容，與當?shù)刂伟膊块T組成聯(lián)防小組，保證施工期間治安穩(wěn)定。加強職工內(nèi)部教育、管理，不得與群眾發(fā)生沖突、打架等。對職工進行防火安全教育，杜絕用電爐、亂扔煙頭等不良習慣。施工場地布置應(yīng)符合防火規(guī)程要求，電器動力線路設(shè)置要規(guī)范化、標準化。對工地及生活區(qū)的動力及照明系統(tǒng)派人隨時檢查維修養(yǎng)護，防止漏電失火引起火災(zāi)。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃和易爆物品的貯存。生活區(qū)及施工現(xiàn)場特別是材料場配備足夠的滅火器材，并同當?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強消防工作。7.3.2減少、消除污染源對于環(huán)境污染來講，減少消除污染源是保護環(huán)境最直接、最有效的措施，是環(huán)境保

51、護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設(shè)備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞的地理地貌，相應(yīng)采取的措施是：對施工人員進行環(huán)保教育，增強環(huán)保意識，提高施工人員的素質(zhì)，使施工人員能自覺地遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時采取一些經(jīng)濟手段來檢查、監(jiān)督、獎罰。使用運轉(zhuǎn)正常、噪聲小的新型機械設(shè)備，進場的機械設(shè)備如挖掘機、壓路機、發(fā)電機和運輸車輛等必須經(jīng)過檢修。各零件之間磨合、運轉(zhuǎn)正常，消除雜音和金屬咬合的刺耳怪叫聲。運輸車輛要經(jīng)常保持清潔，進出工地要清洗干凈，嚴禁泥頭車上路造成污染。機動車限速行駛，臨時道路要定時灑水降塵，經(jīng)過的混凝土路面要設(shè)專人清掃、除塵。行駛的機動車輛全部使用低音喇叭，取消防

52、盜報警器。合理調(diào)整施工方案，測量準確，減少不必要的環(huán)境破壞，及時恢復植被，防止雨季產(chǎn)生泥流，發(fā)生水土流失現(xiàn)象。嚴禁非施工建設(shè)性的植被破壞，嚴禁亂砍亂伐，愛護植被，美化環(huán)境。盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，經(jīng)常消毒，及時運走。搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。做好借棄土場區(qū)的防護與綠化工作，美化環(huán)境，防止水土流失。7.3.3阻斷污染傳播途徑阻斷污染的傳播途徑，隔離污染源和污染敏感受體是環(huán)境保護的又一有力措施，是環(huán)境污染標本兼治的一個方面。施工中相應(yīng)采取的措施是：合理安排施工現(xiàn)場，使容易產(chǎn)生噪音、異味、粉塵等污染的機械設(shè)備、材料的停放遠離污染受體。生活污水、油污質(zhì)廢水，嚴禁直接排放，必須

53、經(jīng)過污水處理，水質(zhì)達標后才能排到水道中。上路的運土、運料車輛，貨箱上必須用防水布遮蓋密實，防止雨水沖刷、震動等因素污染道路，施工行車線與地方道路交叉地段，要設(shè)置專人看守，清理。第8章 確保工程質(zhì)量、安全的組織措施第1節(jié) 質(zhì)量保證體系8.1.1體系目標：建立全面質(zhì)量管理體系，制定確保工程質(zhì)量的技術(shù)、組織措施，講究施工工藝流程，追求優(yōu)質(zhì)高效低消耗，使工程質(zhì)量達到合格及以上標準。8.1.2組織機構(gòu)本項目成立項目經(jīng)理部，從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)全面質(zhì)量管理措施的全面落實到位。項目總協(xié)調(diào)：肖世江、李陽貴 項目經(jīng)理： 陳鵬技術(shù)負責人：張寶煌 施 工 員： 曾朝俤安 全 員：范小剛 質(zhì) 檢 員： 彭發(fā)才材 料 員：洪寶珠 預 算 員： 俞春花 成立全面質(zhì)量管理小組，實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負責人。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師、施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，定期召開質(zhì)量分析會議，發(fā)現(xiàn)問題及時研究，制定改進措施。項目經(jīng)理親手抓，配齊配全質(zhì)檢工程師和專職、兼職質(zhì)檢員，從組織措施上保障創(chuàng)優(yōu)計劃的真正落實。從項目經(jīng)理到施工班