交通信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

1、交通信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料交通信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料交通信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料:2015-1-21 23:22:31科學(xué)規(guī)劃謀發(fā)展 強(qiáng)化應(yīng)用促管理奮力推進(jìn)*交通信息化建設(shè)*市交通運(yùn)輸委員會(huì)*交通信息化建設(shè)從2000年開(kāi)始，經(jīng)歷了從無(wú)到有，從單一系統(tǒng)建設(shè)到系統(tǒng)整合與綜合系統(tǒng)建設(shè)，再到逐步構(gòu)建智能交通系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程。截至目前，累計(jì)完成投資12.39億元，已深入到公路建設(shè)管養(yǎng)、運(yùn)輸服務(wù)、安全生產(chǎn)監(jiān)管、服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)、交通政務(wù)、交通決策支持、城市智能交通信息管理及服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，其重要作用日益凸顯。主要做法及成效如下：一、科學(xué)規(guī)劃，繪制交通信息化可持續(xù)發(fā)展藍(lán)圖*交通信息化建設(shè)起步之初，就緊扣交通運(yùn)輸需求

2、，將整體規(guī)劃與統(tǒng)籌安排作為首要工作，以此指導(dǎo)和保障行業(yè)信息化的持續(xù)建設(shè)和穩(wěn)步發(fā)展。一是注重頂層設(shè)計(jì)，制定了周期性發(fā)展規(guī)劃，為交通信息化建設(shè)的突破和發(fā)展打牢了基礎(chǔ)。2000年以來(lái)，我委分別對(duì)“十五”、“十一五”和“十二五”期間的交通信息化建設(shè)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，明確了指導(dǎo)思想、總體框架、建設(shè)目標(biāo)、項(xiàng)目計(jì)劃、建設(shè)時(shí)序和建設(shè)模式。提出了面向三個(gè)層次，實(shí)現(xiàn)三種功能的交集道路基本信息，構(gòu)建了全市路網(wǎng)gis數(shù)據(jù)庫(kù)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)路基、路面、橋涵、沿線設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)信息化管理，提高了公路養(yǎng)護(hù)管理效率。按照省廳統(tǒng)一安排，在我市國(guó)省干道建設(shè)了15個(gè)自動(dòng)化交通流量測(cè)量站，通過(guò)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)報(bào)送、分析道路流量數(shù)據(jù)，增強(qiáng)了交通

3、流量調(diào)查的實(shí)時(shí)性和統(tǒng)計(jì)的科學(xué)性。二是運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域行業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用日臻成熟。公交行業(yè)以公交電子站牌系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)為引領(lǐng)，帶動(dòng)行業(yè)整體信息化水平提升。中心城區(qū)建立了1100多塊電子站牌，實(shí)時(shí)發(fā)布公交動(dòng)態(tài)運(yùn)行信息，方便了公眾乘車(chē)出行。智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)客流量調(diào)度發(fā)車(chē)，在提升車(chē)輛投放效率、載客量、運(yùn)營(yíng)車(chē)速的同時(shí)，減少了車(chē)輛無(wú)效重復(fù)投放，節(jié)約了大量的里程和費(fèi)用。行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)從供應(yīng)保障、安全監(jiān)督、服務(wù)質(zhì)量、線網(wǎng)運(yùn)行等方面全面評(píng)價(jià)城市公交運(yùn)行狀況，為政府決策、行業(yè)管理提供了支撐。出租汽車(chē)行業(yè)2012年建成出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng)，通過(guò)升級(jí)改造出租汽車(chē)車(chē)載終端，新建行業(yè)數(shù)據(jù)中心、行業(yè)監(jiān)

4、管中心、電召服務(wù)中心以及引入天府通卡、蓉城卡的刷卡支付功能，增強(qiáng)了行業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)管手段，為維護(hù)出租汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)秩序、打擊非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，保障出租汽車(chē)駕駛員和企業(yè)合法權(quán)益提供了技術(shù)手段，提升了出租車(chē)行業(yè)服務(wù)公眾能力。道路客運(yùn)信息化建設(shè)以*市道路客運(yùn)綜合監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)、客運(yùn)車(chē)輛gps監(jiān)控系統(tǒng)、駕駛培訓(xùn)綜合管理信息系統(tǒng)、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)為代表，立足行業(yè)準(zhǔn)入、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、安全生產(chǎn)、行業(yè)監(jiān)管和公眾服務(wù)，全面提升管理服務(wù)水平。道路客運(yùn)綜合監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)高峰期對(duì)中心城區(qū)所有車(chē)站旅客疏運(yùn)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)機(jī)動(dòng)加班運(yùn)力進(jìn)行宏觀調(diào)度，具備在突發(fā)情況下對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的集結(jié)、調(diào)度等方面的應(yīng)急指揮調(diào)度能力，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)

5、相關(guān)數(shù)據(jù)的綜合統(tǒng)計(jì)分析，為行業(yè)管理決策提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐，并為旅客提供全方位、多渠道的購(gòu)票和客運(yùn)信息服務(wù)?？瓦\(yùn)車(chē)輛gps監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行軌跡，有效杜絕了客運(yùn)行業(yè)的超速、跨線經(jīng)營(yíng)、超時(shí)疲勞駕駛等問(wèn)題的發(fā)生，提升了安全生產(chǎn)級(jí)別，改善了服務(wù)質(zhì)量。駕駛培訓(xùn)綜合管理信息系統(tǒng)以規(guī)范駕培行業(yè)秩序，凈化市場(chǎng)環(huán)境為目的，通過(guò)公開(kāi)駕駛培訓(xùn)信息，促使駕校、教練提升服務(wù)質(zhì)量。*市道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)為廣大旅客提供了互聯(lián)網(wǎng)站售票、自助終端售取票、手機(jī)售票、人工代理網(wǎng)點(diǎn)售取票、車(chē)站站間售票和固定電話訂售票“五售一訂”的全新客運(yùn)服務(wù)。目前，*市域內(nèi)已有17家汽車(chē)客運(yùn)站開(kāi)通聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，累計(jì)投放自助售取票機(jī)50余臺(tái)，

6、開(kāi)通人工代理銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)1000多家。全市公路旅客告別了傳統(tǒng)單一的車(chē)站窗口排隊(duì)購(gòu)票方式，轉(zhuǎn)而邁入 “在家購(gòu)票、就近購(gòu)票、24小時(shí)購(gòu)票”的新時(shí)代。水路運(yùn)輸信息化管理以*市碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)為依托，包括23個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)位，7個(gè)二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)和1個(gè)一級(jí)監(jiān)控平臺(tái)。系統(tǒng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)水域、渡口全方位、全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效制止船舶超載、非法載客等違法行為，有效預(yù)防了水上安全事故的發(fā)生。建立了*交通數(shù)據(jù)中心，推進(jìn)交通信息資源整合和業(yè)務(wù)管理融合，實(shí)現(xiàn)了交通系統(tǒng)各部門(mén)數(shù)據(jù)交換和共享。根據(jù)交通決策需求開(kāi)展主題分析，通過(guò)定期自動(dòng)生成交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，為行業(yè)高效管理和科學(xué)決策提供了全面支撐。此外，*市還承擔(dān)了交通部信息化示范工程建設(shè)任務(wù)。先后組織開(kāi)展了4個(gè)信息化示范工程項(xiàng)目，已完成區(qū)域性道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)、公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、出租汽車(chē)服務(wù)管理信息