湖北某市政公路合同段4%石灰土路基試驗(yàn)段施工方案

1、 4%石灰土路基試驗(yàn)段施工方案1、編制說(shuō)明- 1 -1.1、編制依據(jù)- 1 -1.2、編制原則- 1 -2、工程概況- 1 -3、試驗(yàn)段施工目的- 2 -4、施工準(zhǔn)備- 3 -5、施工進(jìn)度安排- 3 -6、試驗(yàn)段項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及人員分工- 3 -6.1、組織機(jī)構(gòu)及人員配備- 3 -6.2、機(jī)械設(shè)備配置- 4 -7、試驗(yàn)段施工技術(shù)方案- 4 -7.1、取土場(chǎng)設(shè)置- 5 -7.2、測(cè)量放樣- 5 -7.3、取土- 5 -7.4、攤鋪、晾曬- 6 -7.5、上灰、攤灰- 6 -7.6、石灰土拌合- 7 -7.7、灰土整型- 7 -7.8、恢復(fù)中線、邊線- 8 -7.9、碾壓- 8 -7.10、養(yǎng)生

2、- 8 -7.11、自檢報(bào)驗(yàn)- 8 -8、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集- 9 -9、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系框圖- 9 -9.1成立路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)- 9 -9.2制度保證- 9 -9.3施工過(guò)程中的質(zhì)量保證- 10 -10、安全環(huán)保措施和保證體系框圖- 13 -10.1、安全生產(chǎn)措施- 13 -10.2、環(huán)保措施- 13 -11、雨期施工措施- 15 -12、附圖- 15 - - 1 - 4%石灰土路基試驗(yàn)段施工方案1、編制說(shuō)明1.1、編制依據(jù)1、武漢城市圈環(huán)城線高速公路洪湖段第hhtj2合同段招標(biāo)投標(biāo)文件及相關(guān)資料。2、武漢城市圈環(huán)城線高速公路洪湖段第hhtj2合同段施工圖設(shè)計(jì)文件。3、公路

3、路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）。4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）。5、仙洪高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施細(xì)則（第三冊(cè) 技術(shù)規(guī)范）6、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。1.2、編制原則1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方對(duì)公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求。嚴(yán)格遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排。2、在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)施工圖紙的前提下，在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證工期。3、依靠成熟的技術(shù)，先進(jìn)的工藝，可靠的措施，嚴(yán)格的管理，高效優(yōu)質(zhì)完成本工程。4、根據(jù)本工程的實(shí)際情況，項(xiàng)目部將組織一批施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量雄厚的技術(shù)、管理人員，調(diào)集先進(jìn)的機(jī)

4、械設(shè)備，配備先進(jìn)的測(cè)量、試驗(yàn)儀器，組建一個(gè)精干的施工班組。5、嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。2、工程概況本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個(gè)部位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙可知，大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差，cbr值較低，路堤及場(chǎng)坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治。具體工程部位為：大沙湖服務(wù)區(qū)匝a(bǔ)（ko+446.53k0+861.04）路床、匝b（ko+318.26k0+733.46）路床、匝a(bǔ)（ko+450k0+850）路堤及場(chǎng)坪、匝b（ko+325k0+725）路堤及場(chǎng)坪、匝c（ko+000k0+517.596）場(chǎng)坪、匝d（ko+000k0+517.209）

5、場(chǎng)坪；燕窩互通匝a(bǔ)（ko+338.96k0+386.43）路床、匝b（ko+000k0+040.45）路床、匝c（ko+395.70k0+458.90）路床、匝d（ko+094.48k0+184.69）路床、匝e（ko+000k1+035.00）路床、匝m（ko+000k0+322.81）路床、匝a(bǔ)（ko+339k0+386.433）路堤、匝b（ko+000k0+040）路堤、匝c（ko+401k0+458.897）路堤、匝d（ko+094.482k0+180）路堤、匝e（ko+000k1+033）路堤、匝f（ko+000k0+444.738）場(chǎng)坪、匝g（ko+000k0+284.999）場(chǎng)坪

6、、匝m（ko+000k0+322.813）路堤。工程量為：4%石灰土填筑344074.0m3，5%石灰土填筑34580.8m3。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及施工順序，選擇燕窩互通匝道ek0+650ek0+750段填方路堤作為4%石灰土路基施工試驗(yàn)段，其填筑最大高度約4.3米，最小填筑高度約2.9米。試驗(yàn)段填筑層為填前壓實(shí)層上23層，分布于下路堤（93區(qū)），路基填料施工采用現(xiàn)場(chǎng)拌合（路拌）。3、試驗(yàn)段施工目的路基試驗(yàn)段施工的最終目的是：1、通過(guò)燕窩互通匝ek0+650ek0+750樁號(hào)4%石灰土路堤試驗(yàn)段的鋪筑，采用設(shè)計(jì)要求的填料，利用各種施工方法，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)為止。所得到的施工方法、機(jī)械最

7、佳組合和各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)本標(biāo)段全部4%石灰土路基填筑施工。試驗(yàn)段施工中，主要確定路基填筑過(guò)程中以下幾項(xiàng)內(nèi)容：1、確定每層填料的松鋪厚度、最佳含水率、松鋪系數(shù)。2、根據(jù)填料的性質(zhì)，確定使用的機(jī)械設(shè)備(主要是碾壓設(shè)備）的型號(hào)、數(shù)量、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度。3、根據(jù)填料土的性質(zhì)、氣候條件、確定灑水量以控制最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差。4、根據(jù)路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)情況編制路基作業(yè)指導(dǎo)書(shū)為路基施工提供依據(jù)。4、施工準(zhǔn)備1、清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?030cm內(nèi)的草皮和表土。清除出來(lái)的垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放，以供土地復(fù)耕和綠化使用。棄

8、土場(chǎng)設(shè)置在主線k194+800樁號(hào)右側(cè)，面積約13000m2，可容納清表土約20000 m3。棄土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)照片如下：2、土源土樣進(jìn)行液塑限、顆粒分析、含水量、重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、cbr等試驗(yàn)，并報(bào)送試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、在路基兩側(cè)開(kāi)挖縱向排水溝，確保路基的干燥、不積水、不被沖刷，保證路基穩(wěn)定密實(shí)。4、先用推土機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行整平，再用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)度90%，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。5、原地面整平壓實(shí)后，布置測(cè)點(diǎn)并測(cè)量標(biāo)高和計(jì)算橫坡（用鋼尺在地面布置測(cè)點(diǎn)，使用監(jiān)理工程師確認(rèn)的水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出所布置點(diǎn)位相對(duì)應(yīng)的高程）。6、原地表土質(zhì)和石灰土等經(jīng)試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)符

9、合規(guī)范要求。5、施工進(jìn)度安排4%石灰土路基填筑試驗(yàn)段施工計(jì)劃工期為2013年10月28日至2013年10月31日。6、試驗(yàn)段項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及人員分工6.1、組織機(jī)構(gòu)及人員配備項(xiàng)目部按照合同要求組織相關(guān)人員、機(jī)械、試驗(yàn)儀器已全部進(jìn)場(chǎng)，并確定其職責(zé)、人員分工。1、項(xiàng)目經(jīng)理審批全面、科學(xué)而合理的施工方案，并抓好具體落實(shí)工作。2、總工程師制定施工方案，并對(duì)技術(shù)、工藝、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行把關(guān)控制，向技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。3、質(zhì)檢人員按路基施工技術(shù)規(guī)范中的自檢頻率和方法完成所規(guī)定的試驗(yàn)和檢查，做好質(zhì)量檢查記錄，施工記錄，建立管理檔案，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。項(xiàng)目部成立如下組織管理機(jī)構(gòu)： 施工投入的主要人員數(shù)

10、量表序號(hào)名 稱(chēng)姓名數(shù)量（人）備注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目總工13現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人14技術(shù)人員15試驗(yàn)工程師16質(zhì)量部長(zhǎng)17現(xiàn)場(chǎng)安全員18測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)18機(jī)械操作手209其他人員56.2、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)工程量和施工工期要求，投入如下機(jī)械設(shè)備：主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)卡特32022推土機(jī)臺(tái)160hp13自卸汽車(chē)臺(tái)6m354壓路機(jī)臺(tái)yz18/2225平地機(jī)臺(tái)py16016灑水車(chē)臺(tái)4000l17裝載機(jī)臺(tái)山工5018灰土路拌機(jī)臺(tái)19旋耕犁臺(tái)110全站儀臺(tái)8021徠卡11水準(zhǔn)儀臺(tái)dsz21蘇州一光7、試驗(yàn)段施工技術(shù)方案施工方法：從取土場(chǎng)取土運(yùn)至路基，摻灰在路基上進(jìn)行，即每25cm

11、 一層土攤平粉碎并初步整平后按比例攤鋪消解石灰，再用拌合機(jī)進(jìn)行粉碎拌和，平整碾壓，直至成型。路基填筑斷面圖：2%5555555%石灰土4%石灰土2%路床（96區(qū)）0.8m1:1.50.7m上路堤（94區(qū)）1:1.5下路堤（93區(qū)）原地面路基填筑橫斷面施工工藝流程：測(cè)量放樣清表、排水溝開(kāi)挖取土場(chǎng)取土、運(yùn)輸攤土翻曬上灰、鋪灰拌合灰土整平、檢測(cè)灰劑量碾壓養(yǎng)生檢驗(yàn)。7.1、取土場(chǎng)設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容，填土路基取土場(chǎng)設(shè)置在k192+160處燕窩鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村（1#取土場(chǎng)），1#取土場(chǎng)可取數(shù)量640297立方米，取土后改作魚(yú)塘，施工時(shí)分層取土，每層取土厚度1m，取土之前開(kāi)挖2m深排水溝，取至溝深1m后，重新加深

12、邊溝至3m，繼續(xù)取土。取土坑底面設(shè)置縱坡和橫坡，以利于排水。取土場(chǎng)至試驗(yàn)段距離為3.7km，運(yùn)土途徑宋家溝特大橋施工便道、呂家邊小學(xué)門(mén)前水泥路、團(tuán)結(jié)村進(jìn)村水泥路、s329省道、至試驗(yàn)段路基部位。1#取土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)照片如下：7.2、測(cè)量放樣1、在路基施工前，對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。2、在路基施工前，設(shè)置標(biāo)識(shí)樁，對(duì)路基用地界、路堤坡腳等具體位置標(biāo)識(shí)清楚。3、橫斷面測(cè)量逐樁施測(cè)，斷面布置數(shù)量及橫向測(cè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)，施測(cè)寬度滿足路基及排水設(shè)施的需要。4、在施工過(guò)程中，保護(hù)好所有的控制樁點(diǎn)，并及時(shí)恢復(fù)被破壞的樁點(diǎn)。5、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照間距20m一個(gè)斷面計(jì)算各斷面中樁、邊樁坐標(biāo)

13、，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀放出各特征點(diǎn)的具體位置，并標(biāo)明樁號(hào)。用石灰、旗桿實(shí)地標(biāo)出邊線，并將有關(guān)測(cè)量放樣資料上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。7.3、取土清除樹(shù)根、草根及不合格土層，在取土場(chǎng)按預(yù)定深度范圍內(nèi)由上而下用挖掘機(jī)挖取，然后晾曬降低含水量，對(duì)土質(zhì)變化較大的土（塑指變化在5以上）不能混取，必須分層按施工段落挖取，確保同一施工段落土質(zhì)均勻，挖土裝車(chē)時(shí)盡量保證每車(chē)土數(shù)量一致。用自卸汽車(chē)將土運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)每層松鋪厚度25cm確定單位面積上的卸土數(shù)量，具體為：每車(chē)按照15m3 計(jì)算并進(jìn)行裝土，每車(chē)數(shù)量計(jì)量一致，根據(jù)每車(chē)土數(shù)量劃定面積，均勻卸土。用石灰劃出每車(chē)土的攤鋪面積方格10m6m，自卸汽車(chē)按照方

14、格面積卸車(chē)，每格一車(chē)。7.4、攤鋪、晾曬按照預(yù)定的攤鋪厚度均勻攤鋪，并檢查攤鋪厚度，保證攤鋪厚度基本均勻，檢查土的含水量，含水量大時(shí)使用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬，晾曬時(shí)配合使用旋耕犁進(jìn)行打碎土的工作，晾曬后使土達(dá)到適宜含水量（略高于最佳含水量2%4%左右，以考慮后續(xù)施工至碾壓前的含水量損失）。檢查含水量符合要求后用推土機(jī)整平，整平前進(jìn)行放樣，放出路基中樁及邊樁，拉線檢查高程控制攤鋪厚度，保證均勻一致。7.5、石灰消解鈣質(zhì)生石灰的有效鈣加氧化鎂含量70%。生石灰消解地點(diǎn)為ek0+820樁號(hào)左側(cè)，石灰消解地點(diǎn)作簡(jiǎn)易圍護(hù)，防止遇刮風(fēng)、下雨污染環(huán)境。消解用水采用井水，水車(chē)運(yùn)水，運(yùn)距500m。生石灰塊在使用前7

15、-10d充分消解，消解時(shí)根據(jù)土的含水量，含水量大時(shí)，消解至8090，摻于土中吸收土中部分水份，降低土的含水量作用。消解后的石灰不得存在直徑大于1cm灰塊。7.6、上灰、攤灰使用自卸車(chē)運(yùn)石灰，過(guò)磅稱(chēng)重，每車(chē)裝灰量基本一致，運(yùn)灰前檢測(cè)石灰的含水量，在已經(jīng)初整平的路基面上使用石灰劃出灰格線，標(biāo)出每車(chē)石灰的攤鋪面積，自卸汽車(chē)按照方格卸灰，推土機(jī)將石灰推開(kāi)后，用平地機(jī)將石灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的路基上，并對(duì)各樁號(hào)進(jìn)行高程量測(cè)。每車(chē)石灰的攤鋪面積為：a=b/gg=hmax1m2cb=b1/（1+w）式中a鋪筑石灰面積；b每車(chē)裝干灰重量；g每平方米用灰重量；b1每車(chē)裝濕灰重量；c灰土混合料中石灰劑量h攤鋪層壓實(shí)

16、厚度；max-灰土最大干容重；w石灰含水量。7.7、石灰土拌合石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團(tuán)消石灰（如消石灰含水量大會(huì)存在較多濕團(tuán)，應(yīng)將消石灰進(jìn)行晾曬至含水量適中時(shí)再進(jìn)行拌合，避免拌合與碾壓后存在較多小石灰顆粒，石灰與土拌合不均勻?qū)⒂绊懙绞彝恋馁|(zhì)量），拌合一遍后檢查石灰劑量及含水量，如含水量及灰劑量均滿足要求，再進(jìn)行第二次拌合，再次拌合超深 12cm 以消除素土夾層,拌合中繼續(xù)用人工配合挖坑檢查,最終拌合后灰土混合料均勻,顏色一致,無(wú)夾層。如經(jīng)檢測(cè)灰劑量不滿足要求，要重復(fù)上灰，攤灰補(bǔ)足石灰后再次拌合，如拌合一遍后檢查含水量偏小，計(jì)算所需加水量，用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，然后再次進(jìn)行拌合

17、；如拌合一遍經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)含水量遍大，灰土經(jīng)過(guò)適當(dāng)晾曬后再進(jìn)行拌合施工。最終經(jīng)檢查含水量、灰劑量、拌合均勻性均合格后進(jìn)入下道工序施工。7.8、灰土整型拌合好檢測(cè)合格，含水量適中的灰土先用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，使之形成凸凹不平的較密實(shí)表面，凸凹不平的較密實(shí)表面使低洼處找補(bǔ)的灰土不容易起皮，在穩(wěn)壓后的灰土上放出20m 路基中樁、邊樁并測(cè)量高程，拉線檢查高程，局部低洼處將表面的8cm 深度內(nèi)耙松，用灰土找補(bǔ)平整，人工拉線檢查，然后用平地機(jī)進(jìn)行精平，形成路拱，直到高程、平整度符合標(biāo)準(zhǔn)為止。填筑寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，以確保路基修整邊坡后路基邊緣滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。整平結(jié)束后碾壓前測(cè)量特征點(diǎn)高程，以便

18、試驗(yàn)段結(jié)束后計(jì)算松鋪系數(shù)。7.9、恢復(fù)中線、邊線精平結(jié)束恢復(fù)路基中心線，按照碾壓范圍（路基設(shè)計(jì)寬度+0.5m）確定邊線撒成石灰線。7.10、碾壓碾壓前，試驗(yàn)室檢測(cè)灰劑量，灰劑量采用滴定法檢測(cè)，灰劑量符合設(shè)計(jì)要求后方可碾壓。1、刮平整型完成后及時(shí)進(jìn)行碾壓，首先使用yz18振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓速度控制在1.5km/ 小時(shí)， 再使用yz22振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)， 頭兩遍碾壓速度控制在1.51.7km/h，后幾遍控制在22.5km/h，橫向錯(cuò)輪0.40.5m，直至壓實(shí)度合格為止，（其間每碾壓一遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度間的關(guān)系曲線）。2、碾壓順序按照先外側(cè)后中間，縱向進(jìn)退進(jìn)行，同時(shí)壓路機(jī)

19、主輪在前，錯(cuò)輪位置選在碾壓段外，禁止快速起動(dòng)、急剎車(chē)和調(diào)頭。3、碾壓過(guò)程中，路基表面始終保持濕潤(rùn)，表面缺水應(yīng)及時(shí)、少量、均勻、灑水。碾壓原則是先靜壓后振動(dòng)，先弱振后強(qiáng)振，最后靜壓。路基灰土施工重點(diǎn)控制壓實(shí)度及灰劑量。7.11、養(yǎng)生石灰土碾壓完成后開(kāi)始養(yǎng)生，一般使用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生，使灰土表面保濕養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期內(nèi)勿使灰土過(guò)濕，不能忽干忽濕?？刂坪媒煌ǎ?chē)外應(yīng)封閉交通。如灰土的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層結(jié)構(gòu)能馬上施工時(shí)，可不進(jìn)行養(yǎng)生。7.12、自檢報(bào)驗(yàn) 試驗(yàn)段作為工程實(shí)體的一部分，按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及公路路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)自檢。特別注意碾壓完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)（同時(shí)檢測(cè)灰

20、劑量），檢測(cè)采用灌沙法試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時(shí)重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直至試驗(yàn)合格。質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級(jí)公路1壓實(shí)度（%）上路堤0.801.5094密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處下路堤1.50932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值按規(guī)范要求檢查3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加hy、yh兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求3m直尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處10尺7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)

21、4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m抽查4處8、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集 1、現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)測(cè)量采集松鋪厚度和壓實(shí)厚度確定松鋪系數(shù)一至兩個(gè)。 2、試驗(yàn)人員跟蹤檢測(cè)實(shí)際含水量及含水量損失情況以便與室內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比來(lái)確定現(xiàn)場(chǎng)和拌制最佳含水量等。 3、現(xiàn)場(chǎng)人員記錄機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況及參數(shù)，為以后的施工機(jī)械組合及過(guò)程控制提供依據(jù)。9、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系框圖9.1成立路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)路基試驗(yàn)段施工之前，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的路基土方施工專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量控制小組。 9.2制度保證1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報(bào)項(xiàng)目部試驗(yàn)室復(fù)檢，最后報(bào)監(jiān)

22、理工程師抽檢。2、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，有專(zhuān)職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。作業(yè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測(cè)量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專(zhuān)檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安

23、全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿于施工全過(guò)程。5、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)落實(shí)到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。6、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問(wèn)題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。7、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。9.3施工過(guò)程中的質(zhì)量保證1、施工準(zhǔn)備階段（1

24、）、堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見(jiàn)，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況勤加對(duì)比，杜絕片面依照?qǐng)D紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問(wèn)題。（2）、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。（3）、控制物資采購(gòu)。作好分供方的評(píng)價(jià)和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。2、施工過(guò)程中（1）、實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、機(jī)、料”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。（2）、加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專(zhuān)業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過(guò)程中各工序必檢；施工完畢后對(duì)質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄

25、），對(duì)各個(gè)工序均實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)察。（3）、嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，如遇到現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表溝通，避免盲目依照?qǐng)D紙施工造成質(zhì)量隱患。（4）、加強(qiáng)對(duì)以完樁點(diǎn)的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。（5）、注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時(shí)地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師質(zhì)量監(jiān)察部上級(jí)質(zhì)量管理部門(mén)組織保證體系思想保證體系創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量第一質(zhì)量管理信息系統(tǒng)竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制施工階段質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制工作保證體系質(zhì)量保證

26、體系質(zhì)量保證工作計(jì)劃質(zhì)量管理目標(biāo)的確定質(zhì)量保證體系框圖10、安全環(huán)保措施和保證體系框圖10.1、安全生產(chǎn)措施1、機(jī)械設(shè)備操作人員經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)操作。2、 機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。3、 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車(chē)輛事故。4、專(zhuān)業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。5、所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專(zhuān)門(mén)的防護(hù)工具。6、施

27、工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。10.2、環(huán)保措施（1）、易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。（2）、施工廢水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠，不排入飲用水源。（3）、受工程影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，在施工期間應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù)。（4）、使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；施工場(chǎng)地的噪聲應(yīng)符合建筑施工場(chǎng)地界噪聲限值的規(guī)定。（5）、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，工作人員配備必要的勞保防護(hù)用品。（6）、駛出施工現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行清理，避免攜帶泥土。（7）、石灰土拌和施工時(shí)，避免在大風(fēng)天氣條件下作業(yè)，施工人員應(yīng)佩戴防塵口罩等勞動(dòng)保護(hù)用品，施工現(xiàn)場(chǎng)采取防止揚(yáng)塵措施。安全保證體系圖- 15 -提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力安全檢查安全控制