重慶快速通道大橋工程空心薄壁墩施工方案(附圖)

1、酉陽鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程*大橋空心薄壁墩施工方案編制： 聶永進 審核： 楊萬生 重慶*有限公司酉陽鐘渤快速通道工程項目部二o一o年四月十日目 錄一、工程概況3二、施工工期和勞動力安排3三、施工工序3四、墩身鋼筋制作與綁扎4五、模板5六、墩身混凝土澆筑6七、空心薄壁墩橫隔板施工7八、墩頂段施工9九、墩身線形控制10十、空心薄壁墩施工的注意事項10十一、安全施工措施11附件115*大橋空心薄壁墩施工進度橫道圖15附件216勞動力組織計劃表16附件317附件418一、工程概況*大橋主橋為65m+100m+65m連續(xù)剛構(gòu)橋，引橋為3*30m連續(xù)t梁，橋梁分左右幅，左幅橋梁起止樁號為k9+443.0

2、00k9+779.000，全長336m，右幅橋梁起止樁號為k9+447.000k9+771.000，全長324m。左右幅橋面寬度均為9.25m。主橋橋墩為空心薄壁墩，墩身截面尺寸為6.0*5.25m（順橋向*橫橋向），墩壁厚0.6m，左幅墩高均為52m，右幅墩高分別為37m、55m。左幅引橋墩為雙柱式橋墩；右幅引橋的3、4#墩為空心薄壁墩，最高41m，墩身截面尺寸為2.4*5.6m，右幅5#墩為雙柱式橋墩。施工時，各空心薄壁墩均設(shè)置塔吊作提升設(shè)備，在左幅1#墩右側(cè)設(shè)一臺qtz63塔吊，在右幅2#墩左側(cè)設(shè)一臺qtz63塔吊，在右幅3#墩左側(cè)設(shè)一臺qtz50塔吊一臺，本橋共設(shè)置3臺。所有材料均需二

3、次轉(zhuǎn)運。二、施工工期和勞動力安排1、施工工期本工程施工安排工期為6個月，計劃開工時間為2010年5月10日，計劃完工時間為2010年11月10日（詳見施工進度計劃橫道圖）。2、勞動力配置根據(jù)工程進度及工程數(shù)量投入相應(yīng)勞動力,詳見后附勞動力組織計劃表。三、施工工序本橋的空心薄壁墩擬采用翻模結(jié)合塔吊的方式施工，施工工序如下：內(nèi)架搭設(shè)并安裝勁性骨架第一節(jié)段鋼筋制作與安裝并與勁性骨架臨時固定第一節(jié)段內(nèi)外模安裝及加固第一節(jié)段混凝土澆筑第二節(jié)內(nèi)架升高搭設(shè)并安裝勁性骨架第二節(jié)段鋼筋制作與安裝并與勁性骨架臨時固定第二節(jié)段內(nèi)外模安裝（安裝計4.5m高）及加固第二節(jié)段混凝土澆筑拆除第一節(jié)段模板（計4.5m高）循環(huán)

4、第二節(jié)段工序直至墩頂。四、墩身鋼筋制作與綁扎鋼筋在加工棚內(nèi)制作，要保證制作鋼筋的精度。為驗證鋼筋制作的精度，先在平地上實地放樣，把制作好的鋼筋與實樣比較，根據(jù)比較結(jié)果調(diào)整彎制方法與尺寸。精扎粗鋼筋必須嚴格進料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標識。標識內(nèi)容包括規(guī)格、型號、安裝位置等，對檢驗不符合要求的材料做好標識，防止誤用。鋼筋采用現(xiàn)場綁扎法。對直徑大于等于20mm的鋼筋采用滾軋直螺紋機械接頭接長；對直徑20mm以下的鋼筋采用電弧搭接焊接法，焊接時，i級鋼采用e4303焊條，級鋼筋采用e4303或e5015焊條。機械接頭需作破壞試驗，焊接接頭應(yīng)做焊接工藝試驗。幫條焊或搭接焊接頭的焊縫厚度不

5、應(yīng)小于主筋直徑的0.3倍；焊縫寬度不應(yīng)小于主筋直徑的0.8倍，焊縫余高不得大于3mm。直螺紋機械連接（i級連接），連接套必須符合鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)范（db50/5027-2004）的要求，安裝好后外露完整絲牙不超過一牙，絲牙與連接套應(yīng)充盈接觸。焊接接頭與機械連接接頭，應(yīng)全數(shù)進行外觀檢查，并按每300個抽取一組試件進行試驗，合格后才能進行下道工序施工。 按設(shè)計要求綁扎鋼筋后進行檢查。綁扎中注意隨時檢查鋼筋骨架的尺寸，以保證模板安裝順利。由于模板高度4.5m，因此每次鋼筋綁扎的最低高度不小于4.5m加鋼筋搭接長度。若鋼筋長度大于6m，則需將鋼筋的中上部固定在勁性骨架上，以防鋼筋傾斜。實際

6、施工時，為確保安全，擬在墩柱四角增設(shè)100*10mm角鋼(內(nèi)外層鋼筋四角均設(shè))，并每隔2m高用100*10mm角鋼橫向與豎向角鋼連接，形成勁性骨架，作為鋼筋的抗傾覆支撐。根據(jù)混凝土保護層厚度采用相應(yīng)尺寸的墊塊，墊塊數(shù)量按底模57個m2、側(cè)模35個m2放置。五、模板使用的內(nèi)、外模板為新制的定型大面積平面鋼模，每塊模板高2.25m，寬度根據(jù)墩柱與承臺結(jié)構(gòu)尺寸，計算配模。每節(jié)段施工高度為4.5m。在外模上作寬1.0m的操作平臺，代替落地式操作支架，平臺設(shè)1.2m高護欄（欄桿立柱每2m間距加粗，改用50*5mm角鋼）。詳見下圖：外模安裝、拆除均用塔吊作提升，拆n節(jié)段模板，安裝n+2節(jié)段模板，如此循環(huán)翻

7、模。模板拆除前，先用兩個5t葫蘆將對應(yīng)的內(nèi)、外模分別與上節(jié)內(nèi)外模（不拆的）連接拉緊，之后用塔吊鉤及鋼繩提住外模，不受力。然后拆除所有螺栓，松葫蘆讓塔吊受力，之后取掉葫蘆掛鉤，操作人員離開被拆鋼模。最后，提升模板，安裝模板。內(nèi)模安裝與拆除，用塔吊作提升，拆n節(jié)段模板，安裝n+2節(jié)段模板。拆除方法同外模，用鋼管搭設(shè)雙排腳手架（立桿間距：100cm*100cm，橫桿步距120cm），上鋪5cm厚木板作為人員操作平臺（腳手架設(shè)在承臺上或橫隔板上）。模板之間用22螺栓連接，用14槽鋼作為加固支撐，14槽鋼間距1.2m，拉桿筋用22mm的圓鋼加工而成。拉桿間距為40*40cm,均按一次性消耗計算。灌注混凝

8、土前在模板頂面按15m的間距設(shè)臨時木或鐵支撐，以控制墩身壁厚。內(nèi)外模板均設(shè)模板剛度加強架，以控制模板變形。六、墩身混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，輸送泵泵送、串筒入模。用插入式振搗器振搗，搗固時，震動器要垂直地插入先澆混凝土層內(nèi)，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進先澆混凝土層的深度一般為50100mm。在混凝土強度達到10mpa以上時即可拆模。脫模后用塑料薄膜包裹墩身養(yǎng)護，并注意觀察，如果塑料薄膜內(nèi)濕度不夠，可人工向塑料薄膜內(nèi)注入一定水予以養(yǎng)護，養(yǎng)護用水與拌合用水相同。施工時要注意制取標養(yǎng)及同條件混凝土試件。澆筑混凝土時應(yīng)注意以下事項：(1)、混凝土用輸送泵泵送至工作面、串筒下料入模，

9、分層澆筑，層厚30cm。(2)、插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。(3)、振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的1.5倍，并與模板保持510cm的距離。振搗棒插入下層混凝土510cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。(4)、混凝土澆注后隨即進行振搗，振搗時間一般控制在30秒以上，直到混凝土表面泛漿、停止沉落或沉落不明顯；振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出；混凝土表面平坦、無氣體排出。(5)、混凝土的澆注要保持連續(xù)進行，若因故必須間斷，間斷時間要小于混凝土的初凝（或重塑）時間，其初凝（或重塑）時間由試驗確定。如果間斷時間超過了初凝（或重塑）時間，則需按

10、二次灌注的要求，對施工縫進行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時混凝土強度要達到5mpa以上。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層l2cm厚的與墩柱混凝土同標號水泥砂漿。七、空心薄壁墩橫隔板施工本橋梁空心薄壁墩橫隔板，墩中部分，間隔15m設(shè)一道，橫隔板距承臺或墩頂(h-15*n)/2m，厚50cm，中間設(shè)有80*80cm人孔。擬采用型鋼支架法施工，方法為：1、在承臺頂或下一橫隔板上搭設(shè)簡單的腳手架作為操作架（立桿縱橫間距100cm，步距140cm），其高度比橫隔板底約低2030cm。2、如下圖示，在橫隔板設(shè)計底標高下

11、13.045.5cm處先用木盒預(yù)留10*32.5cm的孔洞（一邊留通，另一邊不留通留40cm深），然后預(yù)埋i22a工字鋼作為分配梁（間距90cm，分配梁計算如下），在分配梁上設(shè)10cm*12cm木枋，間距30cm，在木枋上鋪91.5*183*1.5cm膠木合板作為底模。在孔底設(shè)100mm的卸落量，安裝分配梁時，用10槽鋼下墊于i22a工字鋼下，拆模時先卸落工字鋼，然后拆除方木及模板，最后拆除工字鋼。型鋼支架計算如下：1、荷載計算：混凝土、鋼筋自重產(chǎn)生的荷載：p1=12600n/m。模板體系荷載按規(guī)范規(guī)定：p2=0.75 kpa*0.9m675n/m。砼施工傾倒荷載按規(guī)范規(guī)定：p3=4.0 kp

12、a*0.9m3600n/m。砼施工振搗荷載按規(guī)范規(guī)定：p4=2.0 kpa*0.9m1800n/m。施工機具人員荷載按規(guī)范規(guī)定：p5=2.5 kpa*0.9m2250n/m。sd=1.2*( p1+ p2)+1.4*( p3+ p4+ p5)=26640 n/m。注：混凝土、鋼筋的容重按28000n/m3計。2、分配梁選擇及應(yīng)力計算mmax=ql28=26640nm4.052m28=54620.325nm最小截面模量：wmin=54620.325nm215mpa=254.0510-6m3，故選i22a型工字鋼，w31010-6m3。max=54620.325nm31010-6m3=176.2m

13、pa215mpa，滿足要求。3、分配梁整體穩(wěn)定性計算x=loxix=405089.9=45.05y=loyiy=405023.2=174.57故由y查規(guī)范得：0.237則：na266404.052n0.2374210mm2=54.1mpa215mpa，滿足要求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。因此，橫隔板分配梁選用i22a工字鋼，間距90cm。鋼筋安裝、模板加固及混凝土澆筑同柱間系梁或蓋梁。當混凝土強度達設(shè)計強度標準值的75%后，方可拆除支撐系統(tǒng)及底模。對切割后露出混凝土的工字鋼進行除銹、涂刷防銹漆等防腐處理。八、墩頂段施工當模板翻升至墩頂段時，拆除墩身內(nèi)施工平臺和腳手架，搭設(shè)外側(cè)施工平臺和安裝防護欄桿與安全網(wǎng)。然

14、后綁扎鋼筋、安裝外模板、灌注混凝土、養(yǎng)生。墩柱施工高度至墩柱設(shè)計墩頂標高。上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)的空心薄壁墩，墩身高度施工至距墩頂（梁底）190cm高度位置，預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)力筋及波紋管，豎向預(yù)應(yīng)力筋及波紋管在墩身混凝土澆筑完成后，立即用塑膠帶包裹，以防銹蝕等。在墩頂下54（79）cm及下566（541）cm處預(yù)埋好托架預(yù)埋件，以便進行后續(xù)的托架安裝施工。九、墩身線形控制在承臺澆注完混凝土后，利用護樁恢復墩中心，并從大橋控制網(wǎng)對其進行校核，準確放出墩身大樣，然后立模、施工墩身實心段混凝土。實心段混凝土施工完后，在橋墩中心處設(shè)置一直徑為40cm、高40cm的鋼筋混凝圓臺，將墩中心準確地定位在預(yù)埋的鋼筋頭

15、上。每提升1次模板根據(jù)墩不同高度，利用全站儀對四邊的模板進行檢查調(diào)整。施工中要檢查模板對角線，將誤差控制在5mm以內(nèi)，以保證墩身線形。檢查模板時，已灌混凝土的模板上每個方向作上下2個方向點（也可以在已澆混凝土頂面，每方作2個方向點），防止大霧天氣不能檢查模板時，可以拉線與吊線錘結(jié)合校核，不影響施工。檢查模板時間在每天上午9點以前或下午4點以后，避免日照對墩身的影響；墩身上的后視點要量靠近承臺，每次檢查前校核各個方向點是否在一條直線上，如有偏差，按墩高比例向相反方向調(diào)整，使傾斜度0.3%h且不大于20mm。十、空心薄壁墩施工的注意事項1、人工搭設(shè)內(nèi)腳手架，內(nèi)腳手架作為安裝鋼筋和內(nèi)模時的內(nèi)操作臺，

16、外操作臺設(shè)在外模上，每節(jié)模板都設(shè)置，作為安拆外模板及安裝鋼筋的操作臺。2、人員上下通道：較矮墩擬搭設(shè)之字形梯子，高墩（大于等于50m）擬用施工電梯解決。并在主墩根部側(cè)面預(yù)留一個應(yīng)急人孔（寬*高=60cm*100cm）,以防施工電梯故障時，施工人員從墩柱內(nèi)，通過內(nèi)操作架上搭設(shè)的之字形梯子疏散（預(yù)留人孔時，盡量拔開墩柱主筋、不截斷墩柱主筋，并在人孔頂、底設(shè)雙層雙排x形加強筋，內(nèi)外層鋼筋直徑分別與內(nèi)外層主筋直徑對應(yīng)）。施工電梯轎箱與墩身之間的連接通道，由移動式平臺加圍欄構(gòu)成（即：墩身施工至某節(jié)段時，移動平臺就安裝在對應(yīng)的高度，一端與墩身固結(jié)，一端與施工電梯主塔固結(jié)）。3、當?shù)趎節(jié)段混凝土強度達到l0

17、mpa以上時，方可拆除第n節(jié)段模板并將模板表面清理干凈、涂上脫模劑后，用塔吊將其翻升安裝第n+2節(jié)段模板。 4、每節(jié)模板安裝時，可在兩節(jié)模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾偏。5、立模檢查。每節(jié)模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高，中心及平面尺寸。若誤差超標要調(diào)整，直至符合標準（傾斜度0.3%h且不大于20mm，標高10mm）。測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45方向)進行測控，用激光鉛直儀對墩中心進行復核。每次測量要在一個方向上進行多測回測量。測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。6、塔吊和施工電梯的附著預(yù)埋件，參照塔吊及施工電梯設(shè)計圖，在施工墩柱時預(yù)埋，預(yù)埋件應(yīng)與墩

18、身主筋焊接牢固。十一、安全施工措施人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及不斷變化了的環(huán)境因素是所有安全問題的三個組成要素，所以，安全管理工作無一例外地重點圍繞著人、物、環(huán)境三個要素進行管理。安全管理最重要的制度是安全責任制度，安全管理工作重在具體落實，常抓不懈，必須管理程序到位和技術(shù)措施得力雙結(jié)合，才有效果。安全管理主要分五步：第一要針對現(xiàn)場的具體情況（周邊環(huán)境、施工專業(yè)等），全面提出本工地可能發(fā)生的安全施工問題，并區(qū)分重點和一般的安全預(yù)案；第二要針對提出的預(yù)案，從管理和技術(shù)上逐個找到解決的辦法；第三就是按方案具體實施；第四是過程監(jiān)督檢查，獎罰并舉；第五是總結(jié)經(jīng)驗教訓，好的發(fā)揚，差的堅決整改。具體

19、做好如下工作：1、安全教育黨政工團齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識；本單位職工每周應(yīng)有一次安全活動，學習各項工作的安全操作規(guī)范等常識；民工進場前進行常規(guī)安全操作教育方可上崗。2、安全作業(yè)(1)各重點工序要落實安全防護措施，并在開工前向職工宣講安全施工特點及注意事項，做好安全技術(shù)交底。(2)加強用電管理，所有電閘箱及機械均安裝漏電保護器，一機一閘。(3)做好勞動保護工作，堅持憑證上崗。(4)重視交通安全，嚴禁非司機駕車。(5)施工人員進入施工現(xiàn)場都要帶安全帽。特殊工種的工作人員要配齊有關(guān)配套設(shè)施，如高空作業(yè)要有安全帶，并且必須正確佩帶，電工工作時要穿絕緣鞋等。(6) 夜間施工時，現(xiàn)場必須

20、有符合操作要求的照明設(shè)備，上橋墩的扶梯處應(yīng)設(shè)有照明燈具，施工駐地要設(shè)置路燈，施工危險地段應(yīng)懸掛紅燈警示標志。(7) 吊裝設(shè)備作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的安全標志，吊裝作業(yè)要有專人指揮，作業(yè)范圍內(nèi)靜止非施工人員進入場地。3、安全制度(1)建立健全安全制度，實行安全風險抵押金制度；工地常設(shè)一名副經(jīng)理、專職安全員負責安全工作。(2)各隊、班組設(shè)兼職安全員；定期進行安全檢查，對安全隱患進行清查和處理。對每次事故苗頭和事故進行分析處理，提交整改措施。(3)積極開展安全競賽活動，獎罰分明。4、現(xiàn)場安全預(yù)防與控制預(yù)控項目預(yù) 控 重 點預(yù) 控 措 施一般規(guī)定1、 人的行為1、加強安全意識的教育和管理，堅決制止違章指

21、揮和違章作業(yè)；2、安全檢查“三單” （整改通知單、催辦通知單、查封通知單）制度整改事故隱患。3、各特殊工種持證上崗，并檢驗實際操作水平；人員體檢,項目部統(tǒng)一發(fā)高空作業(yè)許可證；4、“三不傷害”教育、“三寶”用品規(guī)范穿戴培訓；5、檢查對各種機械操作、器具的使用是否規(guī)范；2、物的狀態(tài)6、檢查各種物料、半成品、成品是否處于安全狀態(tài)；7、檢查機械設(shè)備的完好狀態(tài)、行走路線、停靠位置是否規(guī)范合理；8、對易燃、易爆物品、壓力容器、電器的專項檢查；3、環(huán)境因素9、天氣預(yù)報送達現(xiàn)場；10、施工區(qū)周圍設(shè)護攔和安全警戒線；11、加強環(huán)境監(jiān)控，針對不同情況采取不同安全技術(shù)措施，適應(yīng)不斷變化了的施工環(huán)境。高空墜落1、防高

22、空墜落，防受物體打擊。2、防上下層相互碰撞。1、嚴格執(zhí)行作業(yè)佩戴“三件寶”。2、腳手架應(yīng)有作業(yè)設(shè)計，安全設(shè)計。搞好腳手架臨邊防護，并使腳底無懸空、漏空，特別是跨越高速公路和鐵路的施工區(qū)。3、施工現(xiàn)場禁止非工作人員入內(nèi)，施工人員通行設(shè)安全通道棚，材料、機具堆放有秩序。4、上下重疊作業(yè)，中間設(shè)分隔棚。5、拆除腳手架嚴禁上下同時作業(yè)。用電及用電器1防漏電；2防電器傷人。1、現(xiàn)場電路要有作業(yè)設(shè)計、平面設(shè)計，用電器拉線、設(shè)閘要規(guī)范，操作要嚴格按照方案。2、嚴格執(zhí)行“三相五線”制，每臺用電器要有漏電保險裝置，到操作者確保有二級漏電保護，并經(jīng)常查驗漏電保護是否處于正常狀態(tài)。3、大風或雨后啟用電器前，要由專業(yè)

23、人員仔細檢查，電路要常檢查、電閘有嚴格防潮防雨措施。起重安裝1、受力安全系數(shù)設(shè)計不夠； 2、設(shè)備、受力吊具本身的質(zhì)量問題； 3、現(xiàn)場指揮、操作失誤。1、起重作業(yè)堅持“十不吊”,合理選擇吊點、吊具,指揮信號規(guī)范、統(tǒng)一。2、吊車最大吊幅處的吊重留有富余安全系數(shù)。 1、 控制吊車的落鉤、起吊、旋轉(zhuǎn)的全過程。2、 嚴格檢查設(shè)備、吊具的每個受力構(gòu)件及其連接。3、 高空上下通訊聯(lián)絡(luò)采用對講機。消防防火、防盜1、嚴格管理易燃、易爆物品；2、嚴格執(zhí)行查崗制度。附件1*大橋空心薄壁墩施工進度橫道圖序號項目名稱 日期2010年備 注5月6月7月8月9月10月1施工準備5d2右2#墩70d3左2#墩70d4右1#墩

24、70d5左1#墩70d6右3#墩50d7右4#墩50d附件2勞動力組織計劃表序號工種人數(shù)計劃進場時間1鋼筋工202010年5月2混凝土工102010年5月3模板工102010年5月4架子工102010年5月5機械運轉(zhuǎn)工32010年5月6機械修理工12010年5月7電工12010年5月8鉗工22010年5月9焊工22010年5月10塔吊司機42010年5月11塔吊指揮42010年5月注：勞動力的具體調(diào)配，根據(jù)工程實際需要進行調(diào)配。附件3主要施工機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量計劃進場時間1空壓機3.5m3臺12010-012風鎬支102010-014卷揚機2.2kw臺42010-015

25、自卸汽車輛12010-026塔吊63臺32010-047吊車25t輛12010-048焊機臺42010-029鋼筋剝肋滾軋機床臺22010-0210鋼筋彎曲機6-40臺22010-0211發(fā)電機120kw臺12010-0115插入式振動器臺102010-0216鋼筋切斷機6-40臺22010-0217木工鋸刨床臺12010-0320匹卡工具車輛12010-227手動鏈葫蘆5t個52010-0628手動鏈葫蘆10t個52010-0629卷揚機5t臺22010-0632施工電梯臺22010-05附件41、空心薄壁墩施工工藝框圖鑿毛承臺混凝土并清洗干凈綁扎墩身鋼筋安裝第一節(jié)段墩身內(nèi)外模板灌注第一節(jié)段墩