煤礦車隊管理制度及崗位責任制2017最新版

1、EKS集中煤五建31處石拉烏素項目部車隊管理制度編制人：郭曉雨一、車隊運輸管理組織機構 1二、車隊運行管理制度 2三、車隊車輛維修、保養(yǎng)制度 4四、膠輪車司機操作規(guī)程 5五、鏟車司機操作規(guī)程 9六、車隊維修工操作規(guī)程 13七、機電經(jīng)理安全崗位責任制 15八、車隊隊長安全崗位責任制 16九、機電技術員安全崗位責任制 17十、膠輪車司機安全崗位責任制 18十一、鏟車司機安全崗位責任制 20十二、車隊維修工安全崗位責任制 22十三、車隊司機交接班制度 24十四、車隊無軌膠輪車包機制度 25十五、車隊膠輪車油料管理及考核制度 26十六、車隊膠輪車入井前檢查制度 27十七、車隊膠輪車檢查制度 28十八、

2、車隊駕駛員培訓學習制度 29十九、車隊膠輪車運行技術措施 30二十、膠輪車維修保養(yǎng)計劃 32二十一、車隊駕駛員積分考核制度 34二十二、車隊管理附表1. 車隊司機交接班記錄本2. 膠輪車維修、保養(yǎng)記錄本3.膠輪車日常檢查記錄本4.膠輪車入井前檢查記錄本組長 :蘇生（壩目經(jīng)理）5.膠輪車油料使用記錄本副組長孫世濤（機電成員： 陳書民（車隊隊長）6.膠輪車定期檢查維護保養(yǎng)表郭曉雨（技術員）車H車-!隊隊隊隹交鏟修輪車工車司司機機-躱n?一翌卅WH(黑鋁)養(yǎng)(S聲)叱疥車隊運行管理制度為使用和管理好井下膠輪車、鏟車，確保車輛正常、安全運行，提高勞動效率， 特作如下管理規(guī)定。一、車隊管理職責1、負責井

3、下膠輪車、鏟車的運行和管理，按規(guī)定運行時間及時發(fā)送車輛，維護 膠輪車運行秩序，完善膠輪車運行的安全裝備，保證膠輪車安全運行。2、負責膠輪車、鏟車的管理和維修，建立管理臺賬和檢查檢修記錄，定期對膠 輪車進行檢查檢修，確保膠輪車質量達到完好標準。3、負責車輛安全運行制度的執(zhí)行和乘車秩序的維護，對違反管理規(guī)定要求的按 有關規(guī)定進行處罰。二、膠輪車、鏟車運行一般規(guī)定1、膠輪車、鏟車的運輸工作，必須建立健全嚴格的崗位責任制。膠輪車、鏟車 質量必須達到煤礦礦井運輸設備完好標準要求，每周要對膠輪車進行一次維修 保養(yǎng)和質量檢查，保證處于完好狀態(tài)，并做到記錄完整、準確。2、膠輪車、鏟車的運輸沿線、車場及其安全裝

4、置必須按規(guī)定進行定期定時地嚴 格檢查、維修和調(diào)試，保證路況和設施的完好安全。3、每班運行完后要對膠輪車、鏟車內(nèi)的衛(wèi)生清掃一次，保持整潔干凈，車庫每 班要清掃一次，每周用水沖刷一次膠輪車車廂和膠輪車車庫，保持車廂內(nèi)外和車庫 無雜物、無積塵、保持清潔衛(wèi)生。三、膠輪車、鏟車運行管理規(guī)定1、膠輪車、鏟車司機必須嚴格執(zhí)行膠輪車、鏟車司機操作規(guī)程、煤礦安 全規(guī)程和有關規(guī)定，并持證上崗。必須嚴格按照操作規(guī)程精心操作；嚴禁疲勞作 業(yè)、無證上崗。2、每班車啟動前，必須從車頭到車尾檢查車輛各部件的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題必 須處理，否則不得發(fā)出開車信號。3、車輛行駛途中，必須時刻注意車輛運行狀況和觀察運行環(huán)境，出現(xiàn)故障

5、和運 行隱患及時停車。4、膠輪車、鏟車的制動性能必須完好，制動距離不得超過8 米。5、膠輪車運輸過程中車廂內(nèi)嚴禁乘人。6、為防止追尾事故的發(fā)生，在行駛途中因故障或其他原因緊急停車時，必須搖 燈向后面的車輛發(fā)出警號。7、膠輪車、鏟車運行中與其它車輛會車時，其它車輛必須視情況優(yōu)先避讓膠輪 車，讓膠輪車順利安全通行。8、膠輪車、鏟車運行中發(fā)生故障或停機影響運行時，應及時向調(diào)度值班領導匯 報，采取可靠的安全措施進行處理，不得給下次運行留下隱患。9、膠輪車運行至巷道偏口、進入車場、過彎道時限速規(guī)定 5km/h，不得超速運 行。10、膠輪車必須進入膠輪車車場停車，無特殊情況嚴禁在運行線路途中無故停 車。1

6、1、膠輪車必須按車場停車位置指示牌停車，膠輪車停穩(wěn)后方可發(fā)送停車信號。12、車輛停穩(wěn)后，由司機安全確認，口頭發(fā)出下車信號、開門后，乘車人員方 可下車。13、膠輪車發(fā)車前、運行中、進入車場必須嚴格按信號指令行車，嚴禁擅自行 車，嚴禁闖紅燈行車。14、特殊情況需加開膠輪車時，必須經(jīng)調(diào)度室同意，由井下調(diào)度員安排車輛， 以免造成運輸堵塞。15、無特殊情況，膠輪車必須嚴格按膠輪車運行時刻表，按時發(fā)車。16、對在車廂內(nèi)外亂寫亂畫者，給予 50100 元的罰款。17、對違反上述規(guī)定的個人，給予 50 200 元的罰款，情節(jié)嚴重的按“三違” 的規(guī)定處理。車隊車輛維修、保養(yǎng)管理制度為保證膠輪車、鏟車的安全正常運

7、行，減少故障率，保證動態(tài)達標特制定本規(guī) 定。1. 檢修工必須經(jīng)過專門的技術培訓，經(jīng)考試合格后，持證上崗。2. 建立建全膠輪車、鏟車維修保養(yǎng)記錄和每輛車的使用歷程檔案；3. 制定詳細的檢修和保養(yǎng)計劃，按季制定，每月落實；4. 合理排定修理工出勤，確保維修質量；5. 車輛維修記錄分包到人，詳細填寫；6. 每月提前做出材料配件計劃，以免延誤車輛修理；7. 節(jié)支降耗，避免浪費，注意環(huán)保，避免污染；8. 嚴格管理零配件、易損易耗品的使用和管理，杜絕外流；9. 外圍修理車輛要監(jiān)督到位，增強責任心和主人翁意識；10. 愛護工器具，減少丟失和不必要的損耗；11. 勤下現(xiàn)場，將隱患排除在萌芽狀態(tài)中；12. 服從

8、班組及區(qū)隊管理，下達任務一定要有反饋，完不成的必須要如實說明， 不能謊報。13. 嚴格按照各種車輛的保養(yǎng)制度的要求進行維護和保養(yǎng)，嚴禁車輛帶病運轉。14. 井下檢修車輛時，必須在檢修硐室內(nèi)進行，非特殊情況嚴禁在其它地方拆卸 檢修車輛。膠輪車司機操作規(guī)程般要求1. 無軌膠輪車司機，必須經(jīng)過技術培訓，考試合格，持證上崗。2. 膠輪車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數(shù)及完好標準，并會進行一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。3. 膠輪車司機必須熟悉各種車輛行駛路線范圍、巷道參數(shù)、支護形式、掌握各種安 全標志和信號的有關規(guī)定。4. 膠輪車司機必須能準確使用通訊設施，準確執(zhí)行調(diào)度指令，保持運輸中的通訊聯(lián)

9、 絡，不得隨意關閉通信。二、 機車的啟動與檢查1. 啟動前的檢查 檢查機油、柴油、制動液、冷卻液和水的液位是否正常，若缺少油液，應及 時添加到位。 檢查進氣軟管有無斷裂、松脫現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。 檢查制動油管、制動器、排氣波紋管是否漏液，如發(fā)現(xiàn)問題應及時告知維修 人員進行處理。 檢查前后輪胎和輪胎氣壓是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題應及時告知維修人員進行處 理。 檢查風扇是否正常。 外觀檢查各部件是否滲漏或損壞。 檢查發(fā)動機、 變速器和后橋等潤滑油量是否適當， 可擰開加油螺塞檢查液面， 檢查手制動器松開狀態(tài)下摩擦片與制動盤的調(diào)整間隙。 檢查各部潤滑脂是否加注或是否需要更換及添注。檢查時，可用滑脂槍

10、向各 滑脂嘴逐一加注，觀察從縫隙中是否有多余滑脂擠出或油質量是否變色。 每天至少清洗一次排氣柵欄，確保清潔。2. 啟動后的檢查： 當以上檢查出的問題全部得到解決，準備工作就緒，鏟車則可以啟動。啟 動后應做以前檢查，再確認開車： 檢查所有燈開、停是否正常 試喇叭：按下喇叭按鈕，看是否喇叭鳴笛。 檢查制動效果是否靈敏。 檢查油、水、氣、連接的各個部位是否有滲漏或不夠緊固的現(xiàn)象。 檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進行輕快自如和準確的轉向。 啟動發(fā)動機后必須檢查各儀表及保護系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。 柴油機啟動后應怠速預熱， 使柴油機水溫達到 55 C 以上才允許開車行駛。 為確保行車安全，在起步后應試踩制動踏板

11、。 檢查氣壓表，確保空氣壓力維持在 0.7MPa. 檢查手閘和腳踏制動。11 通過目測、耳聽，檢查柴油機是否正常，如有不正常情況，須做及時處理。12 確認機車無問題后方可準予進入運行狀態(tài)。13 如果啟動失敗，需查明原因，待問題處理后重新啟動。3. 機車運行 在完成啟動程序后，發(fā)動機運行起來，然后按以下步驟進 操作：鳴笛 - 踩下離合器 - 手柄由空擋打到 1 擋 - 解除制動 - 慢松離合器 -加大油門 -掌握方向加速：踩下離合器- 換擋 -慢松離合器 -加大油門 - 掌握方向減速：減小油門 -降低車速- 踩下離合器 - 換擋 - 慢松離合器 - 掌握方向停車：減小油門 -降低車速- 踩下離合

12、器 - 換擋至空擋 - 慢松離合器制動停車。 倒車：必須將車停穩(wěn)才能倒車，由停車狀態(tài)，踩下離合器 - 換擋 - 慢松離 合器 -加大油門 - 掌握方向 停機：先停車 - 手閘制動 - 熄火。所有開關不用時必須在關閉狀態(tài)。 三、車輛運行注意事項1. 車輛必須前有照明，后有尾燈。2. 不得背對前進方向行駛，如確無法做到時，必須有跟車工指揮。3. 在不具備條件的同一段巷道，不得有兩輛及以上車輛對面行駛。4. 機車通過風門，必須設有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側都能接收到的聲光信 號的裝置，或專門監(jiān)督人員的統(tǒng)一指揮。5. 車輛在行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段，以及前有 車輛、障

13、礙物或視線有障礙時，都必須減低至最低速度并鳴號。6. 再同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在 50m 以上。7. 車輛的制動距離，每年至少測定一次，并嚴格控制在操作說明書的設計內(nèi)。8. 行駛過程中應注意各部的工作狀況，若發(fā)現(xiàn)不正常聲響，應及時檢查和排除。9. 下坡行駛時， 不允許熄火或換入空擋滑行， 下陡坡應換入較低擋利用柴油機制動， 并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不至過快。10. 在倒擋行駛時，應在了解車身后和周圍的情況下以緩慢速度倒車。11. 膠輪車停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動。在下坡道和平路上停車時， 應將換擋手柄置于倒擋。在上坡道停車時，還應同時將換擋手柄置于一擋。

14、12. 倒車時，必須先將機車停穩(wěn)才能倒車。13. 在發(fā)動機運轉時，不準打開發(fā)動機水箱蓋和尾氣處理水調(diào)節(jié)器蓋進行檢查，避免 燙傷。必須等冷卻后再打開檢查。14. 車輛會車速度限于在 5km/h 內(nèi)。15. 會車時車與車，車與兩巷幫的距離都不得小于 0.3m。16. 鏟車在指定地點內(nèi)會車時，應遵守空車讓重車，下坡車讓上坡車原則。17. 停車時應注意18. 行駛中遇有行人或途徑有人員工作的地點時，必須鳴號減速、停車、確認人員以 躲避，否則不得通過。19. 嚴禁用鏟車頂拉其他車輛。20. 膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、 目視前方、雙手握住方向盤的正確姿勢。21. 司機必須按信號指令開車，開車前先

15、發(fā)出開車信號，檢查確認周圍無人時，方可 啟動。22. 司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停穩(wěn)時離開司機室。23. 遇膠輪車故障停車時，司機無法解決，排除不了故障時，嚴禁車輛帶病運行，必 須立即向區(qū)隊或調(diào)度室匯報處理。鏟車司機操作規(guī)程一、一般要求1. 鏟車司機，必須經(jīng)過技術培訓，考試合格，持證上崗。2. 鏟車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數(shù)及完好標準，并會進行一般性的檢 查、維修、保養(yǎng)及故障處理。3. 鏟車司機必須熟悉車輛行駛路線范圍、巷道參數(shù)、支護形式、掌握各種安全標志 和信號的有關規(guī)定。4. 鏟車司機必須能準確使用通訊設施， 準確執(zhí)行調(diào)度指令， 保持運輸中的通訊聯(lián)絡， 不得隨意關

16、閉通信。二、機車的啟動與檢查1. 啟動前的檢查 檢查機油、柴油、制動液、冷卻液和水的液位是否正常，若缺少油液，應及 時添加到位。 檢查進氣軟管有無斷裂、松脫現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。 檢查制動油管、制動器、排氣波紋管是否漏液，如發(fā)現(xiàn)問題應及時告知維修 人員進行處理。 檢查前后輪胎和輪胎氣壓是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題應及時告知維修人員進行處 理。 檢查風扇是否正常。 外觀檢查各部件是否滲漏或損壞。 檢查發(fā)動機、 變速器和后橋等潤滑油量是否適當， 可擰開加油螺塞檢查液面， 檢查手制動器松開狀態(tài)下摩擦片與制動盤的調(diào)整間隙。 檢查各部潤滑脂是否加注或是否需要更換及添注。檢查時，可用滑脂槍向各 滑脂嘴逐一加

17、注，觀察從縫隙中是否有多余滑脂擠出或油質量是否變色。 每天至少清洗一次排氣柵欄，確保清潔。2. 啟動后的檢查： 當以上檢查出的問題全部得到解決，準備工作就緒，鏟車則可以啟動。啟動后應做以前檢查，再確認開車： 檢查所有燈開、停是否正常 試喇叭：按下喇叭按鈕，看是否喇叭鳴笛。 檢查制動效果是否靈敏。 檢查油、水、氣、連接的各個部位是否有滲漏或不夠緊固的現(xiàn)象。 檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進行輕快自如和準確的轉向。 啟動發(fā)動機后必須檢查各儀表及保護系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。 柴油機啟動后應怠速預熱， 使柴油機水溫達到 55 C 以上才允許開車行駛 為確保行車安全，在起步后應試踩制動踏板。 檢查氣壓表，確?？?/p>

18、氣壓力維持在 0.7MPa. 檢查手閘和腳踏制動。11 通過目測、耳聽，檢查柴油機是否正常，如有不正常情況，須做及時處理。12 確認機車無問題后方可準予進入運行狀態(tài)。13 如果啟動失敗，需查明原因，待問題處理后重新啟動。3. 機車運行在完成啟動程序后，發(fā)動機運行起來，然后按以下步驟進 操作：鳴笛 -手柄由空擋打到 1 擋 - 解除制動 - 加大油門 -掌握方向 加速：加大油門，當基本達到上一擋（高一擋）的速度時，減小油門，手柄 打到上一級擋位，加大油門。 減速：減小油門，降低車速，手柄打到下一個擋位。 停車：減小油門，分離離合器，手柄打到空擋，制動停車。 倒車：必須將車停穩(wěn)才能倒車： 由停車狀

19、態(tài)， 手柄打到空擋上再打到倒擋上， 解除制動，結合離合器，加大油門。 停機：先停車，手閘制動，熄火。所有開關不用時必須在關閉狀態(tài)。三、車輛運行注意事項1. 車輛必須前有照明，后有尾燈。2. 不得背對前進方向行駛，如確無法做到時，必須有跟車工指揮。3. 在不具備條件的同一段巷道，不得有兩輛及以上車輛對面行駛。4. 機車通過風門，必須設有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側都能接收到的聲光信號的裝置，或專門監(jiān)督人員的統(tǒng)一指揮。5. 車輛在行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段，以及前有 車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減低至最低速度并鳴號。6. 再同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至

20、少保持在 50m 以上。7. 車輛的制動距離，每年至少測定一次，并嚴格控制在操作說明書的設計內(nèi)。8. 行駛過程中應注意各部的工作狀況，若發(fā)現(xiàn)不正常聲響，應及時檢查和排除。9. 下坡行駛時， 不允許熄火或換入空擋滑行， 下陡坡應換入較低擋利用柴油機制動， 并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不至過快。10. 在倒擋行駛時，應在了解車身后和周圍的情況下以緩慢速度倒車。11. 膠輪車停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動。在下坡道和平路上停車時， 應將換擋手柄置于倒擋。在上坡道停車時，還應同時將換擋手柄置于一擋。12. 倒車時，必須先將機車停穩(wěn)才能倒車。13. 在發(fā)動機運轉時，不準打開發(fā)動機水箱蓋和尾氣處

21、理水調(diào)節(jié)器蓋進行檢查，避免 燙傷。必須等冷卻后再打開檢查。14. 車輛會車速度限于在 5km/h 內(nèi)。15. 會車時車與車，車與兩巷幫的距離都不得小于 0.3m。16. 鏟車在指定地點內(nèi)會車時，應遵守空車讓重車，下坡車讓上坡車原則。17. 停車時應注意18. 行駛中遇有行人或途徑有人員工作的地點時，必須鳴號減速、停車、確認人員以 躲避，否則不得通過。19. 嚴禁用鏟車頂拉其他車輛。20. 膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、 目視前方、雙手握住方向盤的正確姿勢。21. 司機必須按信號指令開車，開車前先發(fā)出開車信號，檢查確認周圍無人時，方可 啟動。22. 司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛

22、未停穩(wěn)時離開司機室。23. 遇膠輪車故障停車時，司機無法解決，排除不了故障時，嚴禁車輛帶病運行，必須立即向區(qū)隊或調(diào)度室匯報處理車隊維修工操作規(guī)程一、一般規(guī)定1. 維修工必須熟悉機車性能、原理經(jīng)專業(yè)培訓，并取得崗位證者擔任。2. 維修工必須穿戴配用規(guī)定的勞動保護用品進入崗位并做好工作前的各項準備。3. 維修工必須了解上班機車的運行情況，查閱機車運行記錄、故障記錄等。4. 機車檢修應在指定的檢修位置，并停車制動。二、維修前的檢查檢查應按如下步驟： 聽取司機介紹機車故障要點，判斷機車故障部位。 詳細進行各項動態(tài)測試，準確找出故障環(huán)節(jié)。 針對故障進行層層分析，找出導致故障的直接原因。 根據(jù)故障部件和損

23、壞程度，做出檢修或更換的決定。三、檢修1. 檢修開始前，必須將檢修設備及工作場地打掃干凈，撒水防塵，根據(jù)實際情況 配備工作臺，以便放置拆卸下來的零配件。2. 拆卸機器前，必須了解該部件的性能及連接方法。拆卸下來的零部件一定要有 秩序地存放并加以標記，并用煤油清洗干凈后，用細白布擦干。清洗軸承箱和齒 輪箱時，必須注意不使其中留有任何雜物。3. 檢修機車底盤可使用地溝、地溝內(nèi)有油和積水時，必須及時清除，嚴禁堆放雜 物。溝上、下工作人員，必須互相照應，往地溝內(nèi)傳遞檢修部件及工具時，須用 繩索或直接傳遞，嚴禁拋遞。4. 更換輪胎時，要用千斤頂。應當選好作用點，掌握好重心，避免千斤頂或工件 歪倒傷人。5

24、. 利用專用工具將所有的夾緊螺母松開后拿掉，用撬棍緩慢移動輪胎，直至輪胎落 地。6. 卸下的舊輪胎由其他人員協(xié)助放到一定位置，以便檢修后回收，嚴禁隨意滾動輪 胎。7. 安裝固定輪胎， 對正連接孔， 上好輪胎，擰緊螺母，確保四個輪胎處于同一直線。8. 柴油機修理，調(diào)整三角皮帶時，用扳手擰開張緊螺栓，用手指垂直壓皮帶，自測 繞度直一般以1525mm為宜。自測繞度時，張緊輪應處于靜態(tài)，調(diào)整合適后，將 螺母上緊擰牢。9. 清洗柴油機柴油濾清器時， 先拿掉濾油蓋， 取出濾芯， 用柴油漂洗。 漂洗后晾干， 裝入濾清器內(nèi)安裝。10. 柴油機排氣柵欄清洗時，用毛刷清洗柵欄表面及夾縫中間的雜物，用柴油沖洗干 凈

25、，晾干后，安裝與柴油機排氣處。11. 柴油機液壓管路維修時，先打開機器外罩，仔細檢查管路的完好狀況。發(fā)現(xiàn)有接 頭彎曲變形、滴油漏油時，要及時更換或檢查。12. 檢修時必須注意保護防爆電器設備的餓防爆面不受傷害。定期兔防腐油脂，不得 涂黃油。13. 機車檢修后，必須經(jīng)過試驗，質量符合煤礦機電設備檢修質量標準。發(fā)現(xiàn)不 符和要求的部件要重新檢修或更換，直至合格為止。14. 試 運行前要對機車的各個部件全面地清檢， 檢查確認無問題后， 方可啟動試運行。15. 啟動必須按操作程序進行。試運行時，觀察整個機車的外表和所檢修的部件及各 儀表應動作靈活、可靠完好，確認無問題后，方可交付使用。四、使用1. 檢修

26、機車試運行合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢 修人、驗收人等有關內(nèi)容和存在的問題。2. 試車合格，填寫完記錄后，交付駕駛員運行，駕駛員試車后填寫交接手續(xù)。機電經(jīng)理安全崗位責任制1. 在項目經(jīng)理的領導下，對分工管轄范圍內(nèi)的工作全面負責，按時完成領導下達的 各項施工運輸任務。2. 及時安排、 督促車隊維修工對分管車輛進行檢查、 檢修，車輛維修車間定期清掃， 抓好備品、備件及備用設備的準備工作，確保設備安全運行。3. 抓好所管轄車輛的質量管理，做到車輛臺臺完好，制度齊全，懸掛整齊，車輛的 各類保護齊全，靈敏可靠，整定規(guī)范。4. 做好所管轄范圍車輛隱患的排查，并積極落實處理。突發(fā)

27、機電運輸事故時，要盡 快進入現(xiàn)場，妥善組織搶救處理。5. 領導安排的其它工作要積極組織人員按質、按量，按時完成。6. 及時安排督促車隊隊長和技術員貫徹落實上級下達的各項安全生產(chǎn)運輸任務。7. 經(jīng)常對全項目部車輛運輸員工進行安全和遵章守紀教育，嚴格執(zhí)行上級部門制定 的各項規(guī)章制度。8. 積極深入現(xiàn)場，全面熟悉了解車輛的狀態(tài)和員工的思想、業(yè)務狀況。適時安排車 輛進行檢修，對員工進行培訓。9. 全面抓好質量和材料管理，以質量標準化為核心，以安全運輸為目的，落實設 備的檢修、維護、調(diào)試、治理工作。10. 根據(jù)項目部實際情況，及時組織班子成員修訂完善工區(qū)的各種管理制度，使項目 部的車輛管理制度化、規(guī)范化

28、。11. 嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)和上級有關安全管理規(guī)定。車隊隊長安全崗位責任制1. 車隊隊長作為區(qū)隊第一責任人，對車隊的安全生產(chǎn)和運輸負全面責任，2. 及時貫徹和傳達上級下發(fā)的各種有關安全會議按時完成領導布置的各項運輸任 務。3. 監(jiān)督車隊制定的各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況，及時整改。4. 按時組織班組長例會及每周安全活動日。5. 掌握各種車輛的技術狀況， 編排車輛維護保養(yǎng)及維修方案， 提高車輛設備完好率。6. 做好車輛的防火和防凍工作，各場所和車輛消防器械按規(guī)定配備并有專人負責。7. 積極深入現(xiàn)場，對全項目部車輛的使用、維護、檢修及運行情況要心中有數(shù)。及 時編制維修材料、配件計劃，并督促落實，確保

29、車輛安全運行。8. 每月不少于一次的車輛自糾自查活動，發(fā)現(xiàn)隱患技術排除，提高車輛使用率和完 好率。9. 對車隊部分員工的違章和事故， 要按照“三不放過”的原則進行處理， 不留私情， 不姑息遷就。10. 抓 好日常的安全教育工作，召開安全會議，分析影響安全生產(chǎn)的各類問題和事故 隱患，并提高防范措施和處理意見11. 嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)和上級有關安全管理規(guī)定。機電技術員安全崗位責任制1. 根據(jù)有關規(guī)程要求和上級文件規(guī)定，對本分管范圍內(nèi)存在的問題及時采取技術措 施或制定有關制度，以保證員工的人身安全和車輛的安全運行。2. 按照公司及處月度檢修計劃安排，及時編制本項目部的月度車輛設備檢修計劃。3.

30、負責管理車輛的技術資料。4. 加強車隊司機技術培訓，為車隊安全質量標準化工作打下牢固的基礎5. 正確的指導工作，節(jié)約維修成本，較少材料的浪費。6. 做好技術和業(yè)務指導，對車輛設備進行系統(tǒng)的管理。7. 做好車輛設備的臺賬工作，保證設備數(shù)量的正確。8. 參與車輛性能提高，研究新型改良方式，提高車輛使用壽命，減少非人為因素的 車輛損壞。9. 負責本隊員工的業(yè)務學習和技術培訓，并定期考核，負責聯(lián)系、落實特殊工種的 培訓、辦證工作。10. 要參加對機電運輸事故的分析，提出分析報告及防范措施。11. 認真抓好分管范圍內(nèi)的其它工作。膠輪車司機安全生產(chǎn)崗位責任制1. 膠輪車司機是確保膠輪車安全運輸?shù)牡谝回熑握?/p>

31、，負責膠輪車在運輸過程中的安 全駕駛工作，膠輪車司機必須掌握煤礦安全生產(chǎn)專業(yè)知識和膠輪車駕駛的專業(yè)知 識并依法經(jīng)過培訓、取得安全資格證。2. 膠輪車車司機必須經(jīng)過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真 學習交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，熟練掌握駕駛技術，隨身攜帶駕駛證，按時完成 上級下達的各項任務。3. 熱愛本職工作，努力鉆研業(yè)務，積極參加膠輪車司機技術培訓、安全知識培訓， 在作業(yè)過程中做到 “四保”（自主保安、相互保安、業(yè)務保安、基礎保安）， “三 無”（無違章指揮、無違章作業(yè)、無違反勞動紀律）。4. 接班后，首先要檢查膠輪車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護裝置等情況確 認車輛完好，

32、無帶病運轉現(xiàn)象， 方可按膠輪車司機操作規(guī)程 要求運轉。否則， 不得使用該車輛。5. 膠輪車司機在開車前，必須發(fā)出開車信號。機車在運行中，嚴禁將頭或身體探出 車外，司機離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。6. 熟悉運行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發(fā)出信號，并觀察道口情況， 避免出現(xiàn)撞人撞車事故。7. 膠輪車向井口運行時，要與井口把鉤工、信號工聯(lián)系好，聽從把鉤工的指揮。8. 必須熟悉膠輪車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按司機“必知必會”的 標準要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握膠輪車運轉狀況，并能提出 維修和調(diào)整意見。9. 堅持現(xiàn)場交接班制度，交班司機在交班前對膠輪車各個部位

33、進行全面檢查，清 點好工具，等待交班。交班司機應將該膠輪車運行情況及線路狀況詳細交代清楚。10. 交接班時，如果發(fā)現(xiàn)故障，應立即通知維修工處理，不得帶病運轉。確認膠輪車 正常完好后，方可交接班。11. 膠輪車司機嚴禁將膠輪車轉讓他人無證駕駛。12. 愛 護車輛，定期維修保養(yǎng)，做到中速，安全，節(jié)油，發(fā)生事故，追究責任。13. 隨時做好出車準備，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮， 嚴禁私自出車，擅離職守。14. 其他無關人員嚴禁乘坐膠輪車駕駛室副駕駛位置。15. 在區(qū)隊長和班長的領導下，服從區(qū)隊管理人員、工長的統(tǒng)一指揮，認真搞好本班的輔助運輸工作。16. 按時參加班前、班后會，每

34、班開始工作以前必須對運輸線路進行全面的檢查，發(fā) 現(xiàn)隱患立即進行處理，確保安全。17. 如實、及時匯報安全事故，協(xié)助、積極配合事故調(diào)查處理，落實事故防范措施。18. 保證運輸過程中的運輸秩序，嚴禁亂停、亂放車。19. 本班組生產(chǎn)過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業(yè)。20. 及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。21. 工作現(xiàn)場執(zhí)行各項制度、規(guī)程和規(guī)定，嚴格按照規(guī)程、措施要求運輸。22. 必須盡職盡責，杜絕“三違”現(xiàn)象。鏟車司機安全生產(chǎn)崗位責任制1. 鏟車司機是確保鏟車安全運輸和使用的第一責任者，負責在運輸和使用過程中的 安全駕駛工作，鏟車司機必須掌握煤礦安全生產(chǎn)專業(yè)知識和鏟車駕駛的專業(yè)

35、知識 并依法經(jīng)過培訓、取得安全資格證。2. 鏟車司機必須經(jīng)過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習 交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，熟練掌握駕駛技術，隨身攜帶駕駛證，按時完成上級 下達的各項任務。3. 熱愛本職工作，努力鉆研業(yè)務，積極參加鏟車司機技術培訓、安全知識培訓，在 作業(yè)過程中做到“四?！保ㄗ灾鞅０?、相互保安、業(yè)務保安、基礎保安），“三 無”（無違章指揮、無違章作業(yè)、無違反勞動紀律）。4. 接班后，首先要檢查鏟車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護裝置等情況確認 車輛完好，無帶病運轉現(xiàn)象，方可按鏟車司機操作規(guī)程要求運轉。否則，不 得使用該車輛。5. 司機在開車前，必須發(fā)出開車信號。

36、鏟車在運行中，嚴禁將頭或身體探出車外， 司機離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。6. 熟悉運行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發(fā)出信號，并觀察道口情況， 避免出現(xiàn)撞人撞車事故。7. 必須熟悉鏟車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按司機“必知必會”的標 準要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握鏟車運轉狀況，并能提出維修 和調(diào)整意見。8. 堅持現(xiàn)場交接班制度，交班司機在交班前對鏟車各個部位進行全面檢查，清點 好工具，等待交班。交班司機應將該鏟車運行情況及線路狀況詳細交代清楚。9. 交接班時，如果發(fā)現(xiàn)故障，應立即通知維修工處理，不得帶病運轉。確認車輛正 常完好后，方可交接班。10. 鏟車司

37、機嚴禁將鏟車轉讓他人無證駕駛。11. 愛 護車輛，定期維修保養(yǎng)，做到中速，安全，節(jié)油，發(fā)生事故，追究責任。12. 隨時做好出車準備，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮， 嚴禁私自出車，擅離職守。13. 在區(qū)隊長和班長的領導下，服從區(qū)隊管理人員、工長的統(tǒng)一指揮，認真搞好本班的輔助運輸工作。14. 按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對運輸線路進行全面的檢查，發(fā) 現(xiàn)隱患立即進行處理，確保安全。15. 如實、及時匯報安全事故，協(xié)助、積極配合事故調(diào)查處理，落實事故防范措施。16. 保證運輸過程中的運輸秩序，嚴禁亂停、亂放車。17. 監(jiān)督職工的操作行為，發(fā)現(xiàn)違章操作，要及時糾正、匯

38、報，做好互保。18. 本班組生產(chǎn)過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業(yè)。19. 及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。20. 工作現(xiàn)場執(zhí)行各項制度、規(guī)程和規(guī)定，嚴格按照規(guī)程、措施要求運輸。21. 必須盡職盡責，杜絕“三違”現(xiàn)象。車隊維修工安全生產(chǎn)崗位責任制車隊維修工是確保車輛維修安全的第一責任者，負責車輛在維修過程中的安全工作，維修工必須掌握煤礦安全生產(chǎn)專業(yè)知識和膠輪車、鏟車維修、駕駛的專業(yè)知 識并依法經(jīng)過培訓、取得安全資格證。1. 保證在維修作業(yè)過程中遵守國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標準和技術 規(guī)范。2. 膠輪車維修工必須經(jīng)過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真

39、 學習交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，熟練掌握維修技術，隨身攜帶崗位證 ，按時完成 上級下達的各項任務。3. 熱愛本職工作，努力鉆研業(yè)務，積極參加膠輪車維修工技術培訓、安全知識培 訓，在作業(yè)過程中做到“四?！?（自主保安、相互保安、業(yè)務保安、基礎保安）， “三無”（無違章指揮、無違章作業(yè)、無違反勞動紀律）。4. 上崗后，首先要檢查作業(yè)環(huán)境、工器具裝置是否完好、安全確認等情況，無帶險 現(xiàn)象，方可按 要求作業(yè)。否則，不得施工。5. 維修工在作業(yè)前， 必須將車輛可靠制動， 在作業(yè)區(qū)域放置明顯警示標志或警戒繩， 嚴禁無關人員和車輛進入。6. 熟悉作業(yè)情況，相互協(xié)調(diào)好維修程序，確保安全，避免出現(xiàn)修理事故。7.

40、必須熟悉膠輪車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按“必知必會”的標準 要求，會操作、會檢查、會排除故障。掌握膠輪車運轉狀況，并能提出維修和調(diào) 整意見。8. 堅持準時上崗制度。上崗前，下班后要對作業(yè)環(huán)境、工具全面清點和整理。9. 維修完畢，要以口頭加書面形式交接給當班膠輪車司機，故障車輛和待修車輛嚴 禁交接。10. 膠輪車維修工嚴禁將膠輪車轉讓他人無證駕駛。11. 愛護車輛，定期維修保養(yǎng)，做到中速，安全，節(jié)油，發(fā)生事故，追究責任。12. 隨時做好去現(xiàn)場修理準備，發(fā)生險情，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從 命令，聽從指揮，嚴禁私自外出，擅離職守。13. 車隊維修工必須按規(guī)定參加項目部崗位證的

41、各種初、復訓，凡沒參加或培訓不合 格的一律不準維修膠輪車。14. 在維修班長的領導下，服從區(qū)隊管理人員、班組長的統(tǒng)一指揮，認真搞好本班的 維修工作。15. 按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對所管轄車輛進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即進行處理，確保安全。16. 根據(jù)“三大規(guī)程”的要求，按章操作，及時協(xié)助班長解決修理中的問題。保證維 修過程中的設備、設施正常工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理時，及時匯報。17. 如實、及時匯報安全事故，協(xié)助、積極配合事故調(diào)查處理，落實事故防范措施。18. 保證維修過程中的作業(yè)秩序，嚴禁亂停、亂放車。19. 監(jiān)督職工的操作行為，發(fā)現(xiàn)違章操作，要及時糾正、匯報，做

42、好互保。20. 修理作業(yè)發(fā)生險情，不適宜進行作業(yè)時，要及時撤離，保證安全。21. 本班組生產(chǎn)過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業(yè)。22. 及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。23. 工作現(xiàn)場執(zhí)行各項制度、規(guī)程和規(guī)定，嚴格按照規(guī)程、措施要求維修。24. 支持安全、質量檢查人員正確行使職權，主動接受礦有關部門檢查與考核，對他 們提出的問題及時采取措施處理25. 必須盡職盡責，杜絕“三違”現(xiàn)象。車隊司機交接班制度目的：統(tǒng)一、規(guī)范各班組交接班，更好更安全的保障施工運輸。1. 接班人必須按照礦規(guī)定的時間升入井， 按時到達現(xiàn)場 （膠輪車庫或發(fā)車點） ； 交接班前十五分鐘，接班人員到達指定地點，

43、并注意自身形象，不得相互追逐打鬧， 保持良好狀態(tài)；接班領班要組織全班隊員點名并統(tǒng)計、做好交接班記錄；2. 本班班長負責檢查職工中是否有醉酒、神志不清或其它不能上崗的情況，若 有立即讓其上井，取消其上崗資格，并報工區(qū)查明原因，以做出相應處罰。并注意交代當班注意事項；3. 交接班必須在現(xiàn)場進行，嚴禁在其他場所口頭交接，否則，接班人可拒絕接 班，若發(fā)生交接，發(fā)生交接不祥等情況一律由接班負責；4. 交接班時必須按照操作規(guī)程、交接班記錄本中規(guī)定的內(nèi)容和要求進行檢查交 接，并詳細填寫交接班記錄本；5. 交接班必須把當班設備運行和檢修情況，向接班人交待清楚并填寫記錄；6. 在接班人認為情況屬實后，雙方簽字確

44、認；交班人方可離開現(xiàn)場；7. 接班人發(fā)現(xiàn)有下列情況， 有權拒絕接班： （1）車輛運行狀態(tài)和檢修情況不明； （2）工具、 鑰匙、材料、配件、安全設施、消防設施及各種資料和記錄丟失或損 壞；并立即匯報工區(qū)；8. 嚴禁在運人高峰期間交接班；9. 班中發(fā)現(xiàn)上班未交接清楚的情況，由本班負責；10. 按時交接班，不遲到、不早退、交班隊員在接班隊員未到達前，不準自行下 崗；11. 發(fā)現(xiàn)各項記錄、登記本上有亂涂亂寫現(xiàn)象，及車輛內(nèi)外不清潔的不予交接；12. 在交接過程中，發(fā)生突發(fā)事件時，應立即停止交接，由交班人員負責處理， 接班人員協(xié)助。車隊無軌膠輪車包機制度為了安全、高效的完成項目部施工的計劃用車，提高我隊車

45、輛的使用率和完好 率，做好車輛文明衛(wèi)生及車輛安全設施的監(jiān)管，特制訂此管理辦法。1、實行“四位一體”包機制，隊干、班組、司機、檢修工四人對所包車輛的性 能和完好狀況必須清楚，檢查安全設施是否齊全可靠，車輛是否存在安全隱患。2、司機原則上只能開自己所包車輛，如本車輛存在安全隱患，必須由調(diào)度及班 長另行安排車輛。當班不能駕駛自己車輛另行安排車輛的，要及時向調(diào)度值班室匯 報，值班人員做好記錄。3、司機在行駛過程中，必須嚴格按章操作，杜絕違章駕駛，每發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。4、司機每班對自己所包車輛進行詳細檢查，確保車輛完好。司機每趟入井前對 駕駛車輛必須進行詳細檢查并作好記錄，保證車輛符合入井條件。如因檢

46、查不到位， 出現(xiàn)的罰款由司機本人負責承擔。5、檢修車輛時，必須開具車輛檢修單，否則檢修工有權不予修理。6、維修工必須協(xié)助司機對所包車輛進行定期保養(yǎng)，檢修并維修好車輛所配備的 安全設施。車隊膠輪車油料管理及考核制度1. 為更好的提高公司油品管理，做好供應、儲存、發(fā)放工作，特指定本制度。2. 油品具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易滲漏的特性，油品在運輸、儲存、適用必 須貫徹“安全第一，預防為主”的防震，積極采取措施，提高安全生產(chǎn)保障能力。3. 根據(jù)項目部油料使用量和儲存量相應增加的實際情況，按照簡化及相互監(jiān)督 制約的原則，進行內(nèi)部崗位設置。4. 采購員負責油品的購進工作， 并對供應商所供油料的型號、 數(shù)量

47、、質量負責5. 倉庫負責油品入庫時油品的數(shù)量、重量的核對，嚴格按照處規(guī)定進行驗收， 并做好記錄6. 油料管理員負責油料使用的記錄、每月的油料使用分析報告。7. 油庫內(nèi)除油料管理員、項目部領導及被項目部領導許可的人員外，其他人員 禁止入內(nèi)。8. 加油時由車隊油料管理員負責加注，按照實際加注油量填寫由本車司機簽字 并做好記錄。9. 對違反油料管理制度、盜賣車輛油料的駕駛員，發(fā)現(xiàn)一次罰款 1000 元，并 開除。10. 油料管理員必須按照實際加注量填寫記錄，違者經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款 1000 元。11. 油料管理員月底應做油料使用匯總及用量分析報告，每月一次。車隊膠輪車入井前檢查制度1. 為進一步加強防爆膠輪

48、車管理，降低維護使用成本，提高服務年限，保證防 爆膠輪車安全、高效運行，特制定本制度。2. 防爆膠輪車入井前必須由項目部安監(jiān)根據(jù)完好標準和防爆性能進行檢查驗 收，合格后方可入井。3. 每日入井前必須對以下項目做檢查并如實填寫車輛狀況做好記錄，如有損壞 或缺少部件地方不得入井。4. 必須保證入井的每一輛膠輪車都符合要求規(guī)定，不得出現(xiàn)壞車入井，一旦出 現(xiàn)問題，由檢車人承擔責任。入井前檢查項目有：車牌號、車體狀況、各種油位、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、各種儀表、各類過濾器、排氣凈化器、照明系統(tǒng)、喇叭、滅火 器、排氣系統(tǒng)及保護系統(tǒng)等，另附記錄表。車隊膠輪車檢查制度一、項目部每年必須制定詳細

49、的防爆膠輪車維修計劃，并按時對車輛進行維護 和保養(yǎng)。二、爆膠輪車檢查必須做到：1. 日檢：2. 日檢項目有：車體狀況、各種油位、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油 系統(tǒng)、各種儀表、各類過濾器、排氣凈化器、照明系統(tǒng)、喇叭、滅火器、排氣系統(tǒng) 及保護系統(tǒng)等。3. 旬檢：4. 除日檢項目以外，還應包括發(fā)動機、發(fā)動機停機試驗、各種軸承、散熱器、風扇及皮帶各種傳動系統(tǒng)、輪胎、對進、排氣柵欄清洗等。5. 月檢：6. 除日檢和旬檢項目以外，主要是對發(fā)動機、進、排氣系統(tǒng)各種調(diào)節(jié)閥等進行 清洗、更換和保養(yǎng)。7. 半年檢：每半年對車輛進行一次中修。8. 年檢：每年對車輛進行一次全面檢修。三、人員必須認真填寫各種檢修

50、記錄，并妥善保管，以備檢查。四、車輛大修完畢，必須進行防爆性能檢查、制動性能測試，經(jīng)安監(jiān)人員檢查 驗收合格后，方可入井使用。車隊駕駛員培訓學習制度一、本制度適用于項目部車隊無軌膠輪車司機。二、原則上每月培訓 2 次，并月底進行考核測試，對于理論知識和實操能力不足 者，暫停其工作，待考核合格后再上崗。三、培訓計劃和組織理論知識考試由勞資部門制度，并公布通知，由機電技術員 進行授課，講解車輛知識與進行理論知識考核；車隊隊長對膠輪車司機進行實操培 訓及月底考核。四、培訓的內(nèi)容有：1. 有關煤礦安全生產(chǎn)法律法規(guī)，煤礦安全管理制度；2. 煤礦從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權利和義務，勞動保護相關知識；3. 煤礦主要

51、災害事故的識別及防治知識，寶庫五大災害；4. 煤礦礦用產(chǎn)品安全標志及其識別，便攜式甲烷檢測儀相關知識 ;5. 煤礦作業(yè)特點，煤礦作業(yè)場所常見的危險、職業(yè)危害因素及職業(yè)病防護；6. 自救、互救與創(chuàng)傷急救基本知識，井下發(fā)生各種災害事故的避災方法。7. 熟悉道路交通、安全行車基本知識，熟識井下各類安全警示標志 ;8. 熟練掌握汽車駕駛員基礎知識和基本技能 ;9. 了解和掌握所用型號無軌膠輪車的結構、原理、技術參數(shù)、常見故障及處理方法。10. 掌握所用型號無軌膠輪車的操作規(guī)程 ;11. 熟練掌握所用型號無軌膠輪車的安全駕駛技能 ;12. 熟悉井下車輛行使路線、作業(yè)環(huán)境、信號規(guī)定及通訊裝置的使用 ;13

52、. 了解車輛狀況，能夠準確判斷車輛故障，并會一般的故障處理；14. 熟練掌握本礦井下輔助運輸?shù)南嚓P管理制度；五、培訓不得請假，不得以身體不適等借口不參加培訓，違者一次罰款 200 元， 對于考核不合格者，需重新培訓再考核，合格者重新上崗。六、培訓期間不得飲酒上課，實操期間更不的酒后實操，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款500 元。車隊膠輪車運行技術措施一、無軌膠輪車司機必須經(jīng)培訓合格后持本崗位有效證件上崗 , 嚴禁無證駕駛 膠輪車 , 嚴禁酒后駕駛膠輪車；無軌膠輪車司機必須熟知膠輪車使用說明書的內(nèi)容；二、作業(yè)前，所有作業(yè)人員必須首先熟悉作業(yè)環(huán)境和沿途線路情況，了解作業(yè) 方式；三、無軌膠輪車司機必須嚴格按照無軌膠輪

53、車司機操作規(guī)程及運行安全技術措 施進行作業(yè)；四、無軌膠輪車司機開車前必須對膠輪車的完好情況進行檢查，膠輪車的防爆 滅火裝置、反光鏡、照明、喇叭及制動系統(tǒng)必須齊全、靈敏、可靠、完好，否則不 得運行該車；每班司機開車前必須對車的機油量、冷卻水量、液壓油量、柴油量進 行檢查，不符合要求嚴禁運行；五、膠輪車通過風門時，司機在距風門 10 米前停車、拉下手制動，開風門人員 打開風門后將掛鉤掛住，躲到躲避硐室內(nèi)或者車輛后面至少 5 米距離后，司機拉起 手制動，通過風門，開風門人員關閉風門。如司機自己開風門時，必須停車、拉下 手制動、熄火、下車打眼后，打開風門、掛好掛鉤，上車通過風門后司機停車、拉 下手制動

54、、熄火、下車打眼，關閉風門。通過拉線控制的風門時司機可不下車，但 必須等車輛停穩(wěn)、拉下手制動、掛空擋后方可將手伸出車外拉控制拉線。行車速度 不得超過 5Km/h；六、膠輪車司機在駕駛車輛行駛或卸料過程中，要特別注意行駛線路上或料場 的機電設備，電纜、管路及人員，必須在確認安全距離允許的條件下，才可低速通 過，嚴禁碰撞設備、電纜、管路及人員；七、膠輪車在行車過程中，車上所有人員嚴禁將頭或身體的任何部位伸出車外；八、膠輪車司機精神狀態(tài)不佳時嚴禁開車；嚴禁司機疲勞作業(yè)，嚴禁打連班；九、無軌膠輪車司機必須按車輛性能、技術要求進行操作和裝載，嚴禁超負荷 過載、超速運行，嚴禁強行通過障礙物；十、無軌膠輪車

55、司機必須配備便攜式甲烷檢測報警儀，對巷道內(nèi)的瓦斯進行實 時檢查，當巷道內(nèi)的瓦斯?jié)舛瘸^ 1.0 時，（有煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴 出區(qū)域中瓦斯?jié)舛冗_到 0.5%）必須停止運行并熄火。同時每臺車輛必須至少配備一 臺滅火器；十一、無軌膠輪車司機要嚴格按信號行車。途中遇有錯車時必須嚴格執(zhí)行“空 車讓重車、小車讓大車、料車讓人車、下坡車讓上坡車、距錯車點近的車讓距錯車 點遠的車”的原則。在錯車過程中，讓車時必須停止車輛；嚴禁在大于7坡的地段錯車和停放車輛（出現(xiàn)故障時除外）；十二、膠輪車行駛途中，司機必須要經(jīng)常觀測各種儀表的顯示情況，發(fā)現(xiàn)異常 情況, 要立即停車檢查處理；十三、當膠輪車運輸過程中，由于路況不好或設備超寬、超高、超長等特殊原 因，影響司機視線時，為保證安全，在膠輪車附近可以有人指揮司機行駛或倒車， 但指揮人員必須站在安全地點 , 至少遠離車輛 3 米外（嚴禁站在膠輪車中間），和 司機配合好，安全完成行車或倒車事宜，此種情況下，行車速度10km/h,同時司機必須時刻注意并確認指揮人員的位置 , 嚴格執(zhí)行“手指口述”安全確認法；因裝卸車 等原因，指揮人員距離膠輪車