浦江路道路改造工程監(jiān)理細則

1、浦江路道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃編制 審核 紹興市東城建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 2010年9月10日監(jiān)理細則目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、本工程的專業(yè)特點四、監(jiān)理工作的流程五、監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值六、監(jiān)理工作的方法和措施一、工程項目概況本工程位于蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，北起長春路，西至港灣路，全長約509.969米。本次道路改造將原砼路面改為瀝青混凝土路面。全路段機動車道擬采用舊水泥砼面板修補做為道路底基層。在現(xiàn)有路基寬度15米，按城市ii級支干道設(shè)計：規(guī)劃紅線寬度30米，橫斷面為單塊板形式：中間車行道為9米，兩邊人行道23米。工程監(jiān)理內(nèi)容包括路基、路面、排水、管道、路燈照明、人行道及交通工程等，工

2、程總造價1074198.51萬元，工程建設(shè)總工期140個日歷天。二、編制依據(jù)1、監(jiān)理規(guī)劃2、工程建設(shè)施工合同、監(jiān)理合同3、有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等4、施工圖紙、相關(guān)圖集5、工程地質(zhì)勘探報告三、本工程的專業(yè)特點1、本段公路按城市一級公路標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，道路紅線寬30m，其中3m人行道（兩側(cè)）+9m機動車道；車道橫坡為1.5%，坡向道路外側(cè)，人行道橫坡度2%，道路采用拱橫坡均采用單折線型。2、路面結(jié)里a、機動車道結(jié)構(gòu)形式：4cm細粒式sbs改性瀝青混凝土ac-13c8cm中粒式sbs改性瀝青混凝土ac-20c滿鋪玻纖格柵p8080（網(wǎng)格小于2.6cm*2.6cm）0.8cmes-3型稀漿封層縫鋪

3、防水卷材（寬1m）原水泥砼路面病害處理舊水泥混凝土路面碎石后基層頂面回彈模量平均值宜控制在150-500mpa之間；路面竣工驗收彎沉值為：第一層細粒式瀝青混凝土路面頂面竣工驗收彎沉值ls=23.2(0.01mm)第二層中粒式瀝青混凝土路面頂面竣工驗收彎沉值ls=26.3(0.01mm)第三層水泥砼路面病害處理竣工驗收彎沉值ls小于20(0.01mm)四、監(jiān)理工作流程制定分項工程放樣方案承包人審核分項工程放樣方案監(jiān)理工程師審核結(jié)果按批準(zhǔn)的方案進行放樣承包人檢測、審核放樣報驗表監(jiān)理工程師審核結(jié)果監(jiān)理工程師簽認放樣報驗表承包人修改放樣方案承包人重新放樣旁站監(jiān)理4.1 測量放樣監(jiān)理工作流程4.2 場地

4、清理監(jiān)理工作流程路線放樣檢查機具進場目測現(xiàn)場清理，檢查不適宜材料的清除檢查洞穴、坑槽回填、壓實檢查原地面壓實度批準(zhǔn)開工報告批準(zhǔn)原地面碾壓簽認，驗收，批準(zhǔn)上土合格4.3 原材料監(jiān)理工作流程原材料源承包商自檢廠（場）質(zhì)保單承包商自檢合格填報材料報驗單試驗監(jiān)理工程師審批材料進場使用承包商按自檢頻率自檢并填報報驗單專業(yè)監(jiān)理工程師審批 電、繼續(xù)使用通知承包商禁止使用并自費運出現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)檢監(jiān)理按抽檢頻率抽檢4.4 路面基層監(jiān)理工作流程作配合比設(shè)計并報驗承包商試驗監(jiān)理工程師審核總監(jiān)理工程師代表審批現(xiàn)場試拌、鋪筑試驗段承包商按不低于自檢頻率的數(shù)量作混合料的灰劑量、壓實度和無側(cè)限抗壓強度試驗試驗段總結(jié)總監(jiān)理工程

5、師代表審批現(xiàn)場拌和、鋪筑試基層承包商按自檢頻率檢測混合料的灰劑量、壓實度和無側(cè)限抗壓強度承包商填寫質(zhì)量檢驗報告單監(jiān)理工程師審批進入下道工序監(jiān)理試驗室作復(fù)檢試驗監(jiān)理旁站監(jiān)理按規(guī)定頻率作混合料的灰劑量、壓實度和無側(cè)限抗壓強度試驗監(jiān)理按抽檢頻率檢測混合料的灰劑量、壓實度和無側(cè)限抗壓強度4.5 瀝青面層監(jiān)理工作流程檢驗瀝青、礦料等原材料審核配合比設(shè)計、對比試驗審查人員、機械、儀器配置審查施工組織設(shè)計及質(zhì)保體系檢查下承層、透層或基層、測量放樣檢查試鋪準(zhǔn)備工作、旁站試鋪試鋪質(zhì)量抽檢、審核試鋪總結(jié)、批準(zhǔn)分項工程開工路面開工，全過程、全方位、全天候旁站路面施工拌和廠拌和瀝青混合料的質(zhì)量攤鋪現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控運輸、攤

6、鋪、碾壓、接縫從早開工至晚收工全過程質(zhì)量檢查分項工程完工、檢查驗收、簽認中間交工證書審查簽認工程計量報表、計量與支付簽認質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量預(yù)控4.6 試驗檢測監(jiān)理工作流程接受委托單位樣品登記填寫試驗委托書主任或副主任安排計劃或試驗人員組織取樣或?qū)順舆M行檢查熟悉標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及試驗方法檢查、調(diào)試試驗儀器試驗檢測工作流程圖室外檢測工作室內(nèi)試驗工作接受委托任務(wù)組織學(xué)習(xí)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法，制定檢測方案準(zhǔn)備檢測用儀器和工具檢查儀器的完好性按規(guī)定的試驗檢測方法試驗檢測做好原始記錄編寫檢測（試驗）報告，并進行校核試驗室主任或副主任審核簽發(fā)檢測（試驗）報告檢測（試驗）報存檔并交委托單位收集受檢工程反饋信息五、監(jiān)理工

7、作的控制要點及目標(biāo)值（一）原水泥砼路面病害處理施工監(jiān)理1、在認可原水泥砼路面病害之前，根據(jù)檢測報告確定哪些需要進行原水泥砼路面病害處理。當(dāng)確定完成后，在對舊砼路面路面進行包括破碎板、錯臺、接縫損壞等各種病害。其中露骨和剝離屬表面起皮，不影響加鋪后的，加鋪前可不進行處理；重點需要處理的事裂縫和角隅斷裂以及板塊脫空（位置由彎沉測定）；少量混泥土板塊結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重的，建議直接挖出板塊。以下是針對幾種常見病害的處理方案：a、破碎版的處理所有斷板均鑿除，整修基層，新澆筑設(shè)計強度不低于c30的混凝土板塊，新澆筑的混凝土板強度達到設(shè)計強度的80%以上方可噴灑瀝青粘層。鑿除破碎板不用沖擊錘，因其沖擊力對周圍板塊

8、基層有震動影響，用人工配合空壓機或小型鑿巖機。b、唧泥、脫空板的處理單點實測彎沉l40（0.01mm）。必須挖出板塊，整修基層，新澆筑設(shè)計強度不低于c30的混泥土板塊，新澆筑的混泥土板強度達到設(shè)計強度的80%以上方可噴灑瀝青粘層。單點實測彎沉20l60時-8%h參照施工規(guī)范每200m每車道1點極值總厚度-15上面層-8總厚60時-10總厚60時-15%h6中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m4點7縱斷高程（mm）水準(zhǔn)儀：每200m4斷面15水準(zhǔn)儀：每200m4斷面8寬度有側(cè)石2030水準(zhǔn)儀：每200m4處無側(cè)石不小于設(shè)計值9橫坡（%）0.30.5尺量：每200m4斷面注：*為可以選擇的值

9、（二）質(zhì)量控制項目瀝青混凝土路面質(zhì)量控制項目及試驗方法路面類型項目檢驗頻率質(zhì)量或要求允許偏差（單點檢查）試驗方法高速公路一級路其他等級公路熱拌外觀隨時符合規(guī)范要求符合規(guī)范要求目測接縫隨時符合規(guī)范要求符合規(guī)范要求目測瀝青混合料路面施工溫度隨時符合規(guī)范要求符合規(guī)范要求溫度計測量礦料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差方孔篩圓孔篩0.075mm、0.074mm2.36mm、2.5mm4.75mm、5.0mm2%6%7%2%7%8%拌和場取樣，用抽提后的礦料篩分，應(yīng)至少檢查0.075mm、3、36mm、4.75mm最大集料粒徑及中間粒徑等5個師孔，中間粒徑宜為：細、中粒式為9.8（圓孔10）；粗襪式為13.2

10、（圓孔15）瀝青用量（油石化）每臺拌和機1次或2次/日0.3%0.5%拌和場取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）馬歇爾試驗：穩(wěn)定度流值密度、孔隙率每臺拌和機1次或2次/日符合規(guī)范要求拌和場取樣試驗浸水馬歇爾試驗必要時符合規(guī)范要求拌和場取樣試驗壓實度每200方檢查1處，1次不少于鉆1孔馬歇爾試驗密度的96%試驗鉆孔密度的99%馬歇爾試驗密度的95%試驗鉆孔密度的99%現(xiàn)場鉆孔（或挖孔）試驗（用核子密度儀隨時檢查）厚度總厚度上面層不少于200/點-8mm-4mm-8%ak -5mm-4mm鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量及實鋪面積校核，成型后鉆孔或挖抗檢測平整度（最大間隙）總厚度

11、上面層隨時隨時3mm5mm5mm7mm3m直尺在縱橫各方向檢測寬度有側(cè)石設(shè)計斷面逐個檢測2cm2cm用尺量無側(cè)石設(shè)計寬度不小于設(shè)計寬度縱斷面高程（10）（5）用水準(zhǔn)儀檢測橫坡度0.3%0.5%用橫斷面儀或水準(zhǔn)儀檢測注：表中厚茺檢測頻率指成型后鉆孔（或挖坑）頻率其他等級公路的厚度控制，當(dāng)設(shè)計厚度60mm時，以厚度的百分率控制；60mm時，以絕對值控制（七）路緣石鋪設(shè)施工監(jiān)理1、監(jiān)理控制要點（1）基本要點：1）預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。2）安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。3）槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實。（2）外觀要點：1）勾縫密實均勻，無雜物污染。2）緣石與

12、路面齊平或排水口整齊、通暢，無阻水現(xiàn)象。2、監(jiān)理控制的目標(biāo)值項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1直順度（mm）1520m拉線：每200m4處2相鄰兩塊高差（mm）3水平尺：每200m4處3相鄰兩塊縫寬（mm）3尺量：每200m4處4頂面高程（mm）10水準(zhǔn)儀：每200m4點六、監(jiān)理工作的方法和措施監(jiān)理工作的方法和措施主要通過工程質(zhì)量控制、投資控制、進度控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)、安全和文明施工以及資料的整理來進行。1、工程質(zhì)量控制1） 事前控制的方法和措施在各工程對象正式活動開始前，對各項準(zhǔn)備工作及影響質(zhì)量的各因素和有關(guān)方面進行質(zhì)量控制，是施工階段質(zhì)量控制工作的重點，項目監(jiān)理部

13、施工監(jiān)理人員將制定切實的控制措施進行落實。（1）對公路工程所需原材料、成品半成品質(zhì)量進行控制；監(jiān)理工程師應(yīng)對各施工單位使用的砂石材料、水泥、鋼材、商品混凝土、二灰碎石、瀝青混合料、土、磚、石灰、橡膠制品等進入施工現(xiàn)場使用前，必須檢驗廠家的出廠檢驗報告和施工單位的進場檢驗，合格后方可進場，監(jiān)理工程師還應(yīng)對其進行抽樣檢查。（2）審查施工隊伍資質(zhì)及施工人員素質(zhì)；審查承包單位承擔(dān)該項任務(wù)的施工隊伍及人員資質(zhì)與條件是否符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可后可進場施工。（3）嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計或施工方案；對所在分項、分部工程要求施工單位在開工前報送詳細的施工方案。監(jiān)理工程師將著重審查；質(zhì)量保證體系是否健全；主

14、要技術(shù)組織措施是否具有針對性、是否安全有效；施工程序是否合理。經(jīng)監(jiān)理方審批同意后方可實施。（4）嚴(yán)格審查分包單位的資質(zhì)；未經(jīng)監(jiān)理方審查認可和經(jīng)查不能保證施工質(zhì)量的分包單位，不得進場施工；督促、檢查各分包單位建立量保證體系。（5）施工機械、設(shè)備的質(zhì)量控制；對工程質(zhì)量有影響的施工機械、設(shè)備，將審查其設(shè)備的選型是否恰當(dāng)；審查承包單位提供的技術(shù)性能的報告中所表明的機械性能是否滿足質(zhì)量要求和適合現(xiàn)場條件；凡不符合質(zhì)量要求的不能使用。（6）工程測量放線控制；監(jiān)理工程師將要求施工承包單位，對于給定的原始基準(zhǔn)點，基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高等測量控制點進行復(fù)核，并據(jù)以此進行準(zhǔn)確的測量放線、復(fù)測施工測量控制網(wǎng)。還應(yīng)對承包商

15、的路線放樣和有關(guān)幾何指標(biāo)進行檢查是否達到質(zhì)量要求。（7）試驗；監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量應(yīng)通過試驗（包括室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗）來對工程質(zhì)量進行監(jiān)控，達不到實驗要求的不能驗收合格和進入下步工序。2) 事中控制的方法和措施（1）協(xié)助施工單位建立和完善工序控制體系。把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理狀態(tài)。對重要工序應(yīng)建立質(zhì)量管理點，及時檢查或?qū)徍烁鞣职鼏挝惶峤坏馁|(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表。（2）監(jiān)理項目部將按質(zhì)量計劃目標(biāo)要求，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以提高項目質(zhì)量穩(wěn)定性；加強工序控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關(guān)鍵部位進行旁站監(jiān)理，中間檢查和技術(shù)復(fù)核，防止質(zhì)量隱患。各專業(yè)

16、監(jiān)理工程師還要做好工作日記，認真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和數(shù)理分析，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提出專題報告，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)業(yè)主及施工單位。檢查施工單位是否嚴(yán)格按照現(xiàn)行國家城市道路施工規(guī)范和設(shè)計圖紙要求進行施工。監(jiān)理工程師將經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有不按照規(guī)范和設(shè)計要求施工而影響工程質(zhì)量時，將及時向施工單位負責(zé)人提出口頭整改意見或監(jiān)理工程師通知單，如整改不力或堅持不改，由總監(jiān)理工程師直接向施工單位簽發(fā)書面整改通知單。（3）監(jiān)理工程師在進行隱蔽工程驗收時，應(yīng)堅持“三表同交”的制度，即工序隱蔽工程檢查記錄表、工序質(zhì)量評定表（即工序交接檢查評定表）和工程報驗單，滿足質(zhì)量要求的進行下一步工序，不滿足的要采取相應(yīng)

17、的措施整改并重新驗收合格后才能進入下一步工序。內(nèi)容如下：1）路基工程的驗收；填土含水量、松鋪厚度、壓實寬、中線偏位和縱斷面高程。2）路面底基層a、把好原材料的質(zhì)量關(guān)。b、以強度為指標(biāo)，控制好混合料配合比設(shè)計。監(jiān)理工程師在審批混合料配合比時，混合料強度必須達到規(guī)范要求，同時其強度不能高于指標(biāo)太多。c、發(fā)揮實驗段的作用。在每層路面結(jié)構(gòu)正式施工之前，認真做好試驗段的各項準(zhǔn)備和施工，認真做好施工總結(jié)，作為正式施工的樣板指導(dǎo)正式施工。d、現(xiàn)場旁站監(jiān)理在施工監(jiān)理過程中必須盡職盡責(zé)，應(yīng)抓好拌合、壓實和養(yǎng)生三個環(huán)節(jié)。3）基層a、加強對混合料中水泥用量與集料級配的控制?，F(xiàn)場監(jiān)理必須做好平行試驗，以檢查承包商配合

18、比的準(zhǔn)確性。b、加強對基層攤鋪壓實一次的控制?；鶎硬辉试S修修補補。c、加強對基層養(yǎng)生的監(jiān)理。d、加強旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理要工序施工開始前對基層表面的準(zhǔn)備進行檢查。（4）監(jiān)理工程師將認真履行監(jiān)督職責(zé)，深入施工現(xiàn)場，達到預(yù)控為主，及時發(fā)現(xiàn)，早期處理，防止漏檢和失檢。（5）行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)，下達停工令。如各分包單位違反合同條件施工，使工程質(zhì)量得不到保證時，總監(jiān)理工程師有權(quán)指令各分包單位停工整改。（6）組織現(xiàn)場質(zhì)量協(xié)調(diào)會。及時分析、通報工程質(zhì)量狀況，并協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的業(yè)務(wù)活動。（7）堅持記好監(jiān)理日志。認真做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)處理分析，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提出報告，并加以處理。3) 事后控制的方法和措施（1）按規(guī)定的

19、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和方法，對完成的分項、分部工程，單位工程進行檢驗；（2）工程驗收1）根據(jù)施工單位工程驗收申請報告，總監(jiān)理工程師組織有關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師進行初驗，并將初驗結(jié)果通告施工單位；2）單位工程竣工驗收，總監(jiān)理工程師在各分項工程驗收合格基礎(chǔ)上，按國家驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，報請業(yè)主確定組織竣工驗收的日期和程序，協(xié)助組織竣工驗收工作。3）整理工程項目技術(shù)文件資料，按要求編目、建檔。2、投資控制本工程總造價為 1074198.51 萬元。根據(jù)本工程的具體情況，投資控制主要從以下幾個方面著手：1）審核施工單位提交的施工組織設(shè)計，從投資控制的角度對方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析，對于主要的施工方案，要求施工單位分別編制，本

20、著投資省、進度快、質(zhì)量有保證的原則進行優(yōu)選，確定最佳方案組織施工。2）嚴(yán)格控制預(yù)算外費用，對于不可避免的預(yù)算外費用，諸如地基加深等，與勘察、設(shè)計、業(yè)主及時溝通，經(jīng)過地基承載力計算等充分的技術(shù)論證后，再予以確認；對設(shè)計變更進行技術(shù)經(jīng)濟分析并嚴(yán)格控制，同時在實施過程中通過設(shè)計繼續(xù)挖潛節(jié)約投資的可能性。3）嚴(yán)格工程計量，根據(jù)合同約定的計量方法準(zhǔn)確確定進度款的支付量，做到不提前超付，不無理拖付。同時嚴(yán)格按工程款支付核簽程序（見下圖）執(zhí)行，由質(zhì)量、投資、進度控制工程師簽認，方可報總監(jiān)審核。業(yè)主支付施工單位提交付款申請申請 拒付 進度控制工程師投資控制工程師質(zhì)量控制工程師總監(jiān)同意或拒付 工程款支付核簽程序

21、圖4）及時提醒業(yè)主協(xié)調(diào)工程施工，盡量避免由于業(yè)主原因引起的反索賠。在處理索賠事項時要以合同以及合同文件的解釋順序為依據(jù)，及時合理的處理索賠。在工作中隨時積累可能涉及索賠論證的材料，做好文字記錄并加強主動監(jiān)理，預(yù)測可能引起的索賠，盡量采取措施進行補救，盡可能避免索賠的發(fā)生。3、進度控制1）審查施工進度計劃：施工單位根據(jù)施工合同及業(yè)主提出的進度要求，編制進度計劃，監(jiān)理工程師對此進行審查和確認。2）本工程進度目標(biāo)為：-（竣工日期）全部竣工3）本工程工期相對較短、進度要求緊，給進度控制提出了較高的要求。為了適應(yīng)本工程進度要求，要求施工單位編制三級進度計劃：一是本工程總進度計劃，以確保合同工期目標(biāo)；二是

22、根據(jù)總進度計劃編制單項工程進度計劃，以合理安排土建和設(shè)備安裝的綜合工期；三是根據(jù)單項進度計劃編制月、周作業(yè)進度計劃，詳細地控制每個分項工程的施工進度。進度計劃要充分考慮天意的影響，在進度計劃實施中堅持做好以下幾個方面的工作：a、預(yù)測影響工程項目進度的因素，盡可能早地提出保證施工進度計劃實施成功的措施，實現(xiàn)對施工進度的主動控制。b、在計劃的實施過程中，每日按周進度計劃對各子項施工進度進行檢查，對出現(xiàn)的進度偏差進行認真、客觀的分析，在此基礎(chǔ)上采取有效措施，解決矛盾，排除障礙，使計劃得以順利完成。如果確實不能按原計劃實施時，要求施工單位對原計劃進行調(diào)整，并在總進度計劃目標(biāo)內(nèi)使之得以妥善解決。進度控制

23、工作流程如下圖所示。施工單位提交進度計劃要求整改監(jiān)理審批？監(jiān)理審批延期 同意監(jiān)督計劃實施協(xié)調(diào)會議及指令承包單位提出延期檢查執(zhí)行情況有干擾正常是承包單位責(zé)任？否影響工期？是督促承包單位采取趕工措施否監(jiān)督計劃實施承包單位調(diào)整進度計劃不同意同意監(jiān)理審核進度控制工作流程圖c、工程延期控制。出現(xiàn)工程延期事件后，本著實事求是的原則，妥善處理，既要盡量減少工期延期的時間和損失，又要在詳細調(diào)查研究的基礎(chǔ)上合理批準(zhǔn)延期時間，并采取一定的技術(shù)、組織、緊急措施，盡可能縮短拖延的工期，減少損失。4、合同管理根據(jù)本工程特點，監(jiān)理工程師要對工程承包合同的履行、變更、補充等進行監(jiān)督、檢查，對合同雙方爭議進行調(diào)解和處理，保證

24、合同的全面履行。合同管理直接關(guān)系到工程項目的投資、進度、質(zhì)量控制，合同管理中應(yīng)著重做好以下幾方面的工作：1）合同分析。對合同各類條款進行分門別類認真研究和解釋，對可能引起合同變化的事件進行分析研究，以便采取相應(yīng)的措施。2)合同履行的監(jiān)督、檢查。通過檢查合同執(zhí)行中存在的問題，并根據(jù)法律、法規(guī)和合同的規(guī)定加以解決，以提高合同的履約率，使工程項目能夠順利地建成。合同監(jiān)督還包括經(jīng)常性的對合同條款進行解釋，以促使承包商嚴(yán)格按照合同要求實現(xiàn)工程進度、工程質(zhì)量和費用要求。3)索賠。索賠是合同管理中的重要工作，它關(guān)系到合同雙方的切身利益，又牽扯到監(jiān)理目標(biāo)的控制工作。監(jiān)理工程師應(yīng)積極、主動、及時與業(yè)主進行溝通，

25、防止索賠事件的產(chǎn)生。對于索賠，監(jiān)理工程師應(yīng)該以公正的態(tài)度對待，圓滿地處理好索賠。5、信息管理1)監(jiān)理工程師要對所需要的信息進行收集、整理、處理、存儲、傳遞、應(yīng)用，同時根據(jù)工程實施中不斷輸出的信息預(yù)測和發(fā)現(xiàn)問題，進行規(guī)劃、決策、執(zhí)行和檢查。監(jiān)理工程師要隨時掌握項目實施過程的反饋信息，以便在必要時采取糾正措施。如：在設(shè)備自帶預(yù)埋件未到貨時，就應(yīng)要求業(yè)主及時與供貨單位聯(lián)系，盡快讓供貨單位發(fā)貨，確保工程進度不被拖延。2)信息的獲得，必須全面、準(zhǔn)確、及時，這樣才能進行有效的控制。監(jiān)理例會、業(yè)主協(xié)調(diào)會及工地其他會議，其信息來源比較豐富，要對這些信息進行加工、處理、傳遞、應(yīng)用，要重視信息的傳遞和應(yīng)用工作，從

26、而使工程項目的運行快速、高效、健康，確保項目按合同如期實現(xiàn)。6、組織協(xié)調(diào)1)在本工程實施過程中，甲方現(xiàn)場代表負責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)系，監(jiān)理工程師主要協(xié)調(diào)內(nèi)部關(guān)系，這兩種協(xié)調(diào)必須相互溝通。與政府有關(guān)部門、工程質(zhì)量監(jiān)督站、勘察單位、設(shè)計院的協(xié)調(diào)主要由蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和公用事業(yè)管理處完成，監(jiān)理工程師參與；設(shè)計變更、施工組織情況是否會影響工程的進度，影響工程的使用功能等由監(jiān)理工程師組織協(xié)調(diào)。2)每天每時都要做好組織協(xié)調(diào)工作，使工程實施的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境時刻處于良好的氛圍中，以便使有關(guān)各方在實現(xiàn)工程項目總目標(biāo)上做到步調(diào)一致，達到運行一體化。協(xié)調(diào)手段應(yīng)采用電話、傳真、監(jiān)理通知、監(jiān)理例會等進行，盡可能做到項目內(nèi)各專業(yè)、各工作、各項資源以及時間、空間等實現(xiàn)有機的配合，使工程項目成為一體化運行的整體。7、安全和文明施工1）檢查施工單位的安全體系是否健全、各類人員的安全職責(zé)是否明確、是否有專責(zé)安全員并持證上崗。審查臨時用電方案，審查施工平面布置方案。2）定期檢查施工單位的安全臺帳、安全教育卡、安全交底記錄等，并形成檢查記錄。3）定期對施工現(xiàn)場進行檢查，主要檢查施工設(shè)備、安全用