隧道施工測(cè)量方案

1、目目 錄錄1 編制依據(jù)編制依據(jù).12 工程概況工程概況.13 施工部署施工部署.24 施工測(cè)量的基本要求施工測(cè)量的基本要求.35 工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè)工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè).56 洞內(nèi)施工測(cè)量洞內(nèi)施工測(cè)量.87 貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整.98 竣工測(cè)量竣工測(cè)量.109 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.1010 施測(cè)安全及儀器管理施測(cè)安全及儀器管理.1111 陜鄂界隧道導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表陜鄂界隧道導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表.1212 主洞洞口導(dǎo)線點(diǎn)布置圖主洞洞口導(dǎo)線點(diǎn)布置圖.12國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 1 頁(yè)1 1 編制依據(jù)編制依據(jù)1.1 國(guó)家高速公路十堰至天水聯(lián)絡(luò)線（g7011）陜西境鄂

2、陜界至安康公路（ea-01 合同段）隧道通用圖1.2 國(guó)家高速公路十堰至天水聯(lián)絡(luò)線（g7011）陜西境鄂陜界至安康公路（ea-01 合同段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.3 陜鄂界隧道工程施工涉及的有效國(guó)家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和規(guī)程: 工程測(cè)量規(guī)范 （gb50026-2007） 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 （jtj042-94） 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 （jtg d70-2004） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （jtg f80/1-2004） 2 2 工程概況工程概況國(guó)家高速公路十堰至天水聯(lián)絡(luò)線是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中是連接福銀、包茂、京昆和連霍四條國(guó)家高速公路的一條重要的橫向聯(lián)絡(luò)線，是構(gòu)建陜西省“承東啟西，連接南

3、北，覆蓋全省、通達(dá)四鄰”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。陜西境鄂陜界至安康公路位于陜西省陜南地區(qū)，路線基本為東西走向，起于白河縣大坪(鄂陜界)，止于安康漢濱區(qū)建民鎮(zhèn)，接擬建的十堰至天水聯(lián)絡(luò)線安康至漢中高速公路。根據(jù)鄂陜兩省接線協(xié)議，路線以 5600 米的特長(zhǎng)隧道穿越省界到達(dá)大坪村，然后經(jīng)構(gòu)扒、茅坪、西營(yíng)、張河、金寨、神河、呂河、國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 2 頁(yè)關(guān)家、屈家院子、建民鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于安康西立交與擬建的安康至漢中高速公路相接。路線全長(zhǎng) 129.795 公里，含省界隧道湖北境 3815米。計(jì)劃于 2009 年 2 月開(kāi)工，2010 年建成通車(chē)，總工期 22 個(gè)月。本合同標(biāo)段，左洞施工范圍：zk0

4、2+783zk06+612.691，單向掘進(jìn) 3829.691m；右洞施工里程：yk02+808yk06+612.691，單向掘進(jìn) 3804.691m，單洞累計(jì) 7634.382m。線路主要位于湖北境內(nèi)，標(biāo)段位置為鄖縣胡家營(yíng)鎮(zhèn)雙河口鄉(xiāng)富家村三組。3 3 施工部署施工部署3.1 施測(cè)程序準(zhǔn)備工作 測(cè)量作業(yè) 自檢 報(bào)驗(yàn) 合格 合格 進(jìn)入下道工序3.2 施工測(cè)量組織工作由項(xiàng)目技術(shù)部專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組，配專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)隧道測(cè)量工作的組織和實(shí)施。根據(jù)陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院給定的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行工程定位、建立三角控制網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收，對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分

5、工，所有施測(cè)的工作進(jìn)度及逐日安排，由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排。國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 3 頁(yè)4 4 施工測(cè)量的基本要求施工測(cè)量的基本要求4.1 施測(cè)原則4.1.1 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。4.1.2 必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。4.1.3 定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。 4.1.4 測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿(mǎn)足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。4.1.5 明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)

6、協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。4.2 準(zhǔn)備工作4.2.1 全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。施測(cè)人員通過(guò)對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說(shuō)明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周?chē)h(huán)境，隧道的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量坐標(biāo)與隧道的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。在了解總圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖,及時(shí)熟悉隧道的平面、立面、的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個(gè)工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握軸線的尺寸、標(biāo)高，結(jié)構(gòu)幾者之間軸線的尺寸，查看其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無(wú)矛盾存在。4.2.2 測(cè)量?jī)x器的選用。國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 4 頁(yè)測(cè)量中所用的儀器和鋼尺等器具，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，送具有校驗(yàn)資質(zhì)的檢測(cè)廠家進(jìn)行校驗(yàn)

7、，檢驗(yàn)合格后方可投入使用。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器一覽表現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器一覽表序號(hào)器具名稱(chēng)型 號(hào)單位數(shù) 量1全站儀萊卡 tcr-402臺(tái)12全站儀尼康 dtm-352c臺(tái)13水準(zhǔn)儀dsz-2臺(tái)24圍巖收斂?jī)x個(gè)15皮 尺50m把16卷 尺5m把47因瓦鋼尺2m把28塔尺5m把29對(duì)講機(jī)個(gè)44.3 測(cè)量的基本要求測(cè)量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整；測(cè)量精度要滿(mǎn)足要求。并嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量雙人復(fù)核制度。根據(jù)現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)程進(jìn)行精度控制。根據(jù)工程特點(diǎn)及工程測(cè)量規(guī)范 ，洞外導(dǎo)線設(shè)置精度等級(jí)為二級(jí)，測(cè)角中誤差 1 秒，洞內(nèi)導(dǎo)線設(shè)置精度等級(jí)為三級(jí)，測(cè)角中誤差國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 5 頁(yè)1.8 秒。5

8、5 工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè)工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè)5.1 工程定位根據(jù)陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)， （詳見(jiàn)后附圖） 。按照所計(jì)算的隧道主軸線坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行軸線定位。5.2 平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)5.2.1 平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 5.2.1.1 平面控制先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制至低精度控制的原則。5.2.1.2 平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)與工程設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)一致。5.2.1.3 布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖。5.2.1.4 選點(diǎn)必須在通視條件良好、安全、易保護(hù)、不受施工阻礙的地方。5.2.1.5 樁位必須穩(wěn)定、可靠,需要時(shí)用鋼管進(jìn)行圍護(hù),并用紅油漆作好標(biāo)記

9、。5.2.2 隧道平面控制網(wǎng)布設(shè)精密三角控制網(wǎng)，定期對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。洞外控制點(diǎn)根據(jù)隧道平縱面、隧道長(zhǎng)度等定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。精度要符合下表要求：國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 6 頁(yè) 洞外平面控制網(wǎng)等級(jí)測(cè)角中誤差（）洞內(nèi)平面控制網(wǎng)等級(jí)測(cè)角中誤差（）二等1三等1.8樁位必須用砼保護(hù)，砌磚維護(hù)，并用紅油漆作好測(cè)量標(biāo)記（詳見(jiàn)下圖： 5.3 高程控制網(wǎng)的布設(shè)5.3.1 高程控制網(wǎng)的布設(shè)原則5.3.1.1 為保證隧道豎向施工的精度要求，在洞口建立高程控制網(wǎng)，以此作為保證施工豎向精度的首要條件。5.3.1.2 根據(jù)陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院給定的 gps 高程點(diǎn)gps13=373.63

10、1 米布設(shè)隧道高程控制網(wǎng)。5001400300混凝土樁設(shè)計(jì)室外地坪500控制點(diǎn)（銅芯）1001006鋼板控制樁埋設(shè)示意圖國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 7 頁(yè)5.3.1.3 為保證隧道豎向施工的精度要求，根據(jù)陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院給定的 gps 高程點(diǎn) gps13=373.631、gps14=390.357 米布設(shè)隧道高程控制網(wǎng)。測(cè)設(shè)一條附合水準(zhǔn)路線，聯(lián)測(cè)隧道高程控制點(diǎn)，即隧道半永久性水準(zhǔn)點(diǎn) bm1=484.491 米，以此作為保證豎向施工精度控制的首要條件，該點(diǎn)也作為以后隧道監(jiān)控量測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。5.3.2 高程控制網(wǎng)的等級(jí)及技術(shù)要求5.3.2.1 高程控制網(wǎng)的精度，以三等水準(zhǔn)的精度為準(zhǔn)。5.3.2.2

11、 引測(cè)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，需經(jīng)復(fù)測(cè)合格后方可使用。5.3.2.3 高程控制網(wǎng)技術(shù)要求：高程控制網(wǎng)的等級(jí)擬布設(shè)三等附合水準(zhǔn)，水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求如下表：等級(jí)高差全中誤差（mm/km）路線長(zhǎng)度（km）與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)次數(shù)附合或環(huán)線次數(shù)山地閉合差（mm）三等650往返各一次往返各一次4n5.3.3 水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)及觀測(cè)技術(shù)要求5.3.3.1 水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)選取在土質(zhì)堅(jiān)硬，便于長(zhǎng)期保存和使用方便的地方。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在穩(wěn)定的點(diǎn)上，點(diǎn)位應(yīng)位于便于尋找、保存和引測(cè)。5.3.3.2 水準(zhǔn)觀測(cè)的技術(shù)要求見(jiàn)下表：國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 8 頁(yè)等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)前后長(zhǎng)度（m）前后視距較差（m）前后視距累積差（m）視線離地面最低高

12、度（m）基輔分劃讀數(shù)差（mm）基輔分劃所測(cè)高差之差三等ds-375360.32.03.06 6 洞內(nèi)施工測(cè)量洞內(nèi)施工測(cè)量6.1 洞內(nèi)導(dǎo)線根據(jù)洞口控制點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口控制點(diǎn)應(yīng)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口控制點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的連接角測(cè)角中誤差，不準(zhǔn)超過(guò)二等平面控制網(wǎng)要求。后視方向不宜小于 300m。對(duì)洞口控制點(diǎn) st1、st2 進(jìn)行三角測(cè)量。用于洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)引測(cè)時(shí)的控制方向。隧道洞口控制點(diǎn) st1 和 st2 布設(shè)在地勢(shì)開(kāi)闊，導(dǎo)線點(diǎn)間無(wú)障礙物，通視良好。洞內(nèi)控制點(diǎn)則根據(jù)隧道曲線曲率及能見(jiàn)度的影響，保證導(dǎo)線點(diǎn)間通視良好，保證測(cè)量時(shí)所需的亮度，保證施工放樣時(shí)的方便。在洞內(nèi)每 250左右布設(shè)一主導(dǎo)線點(diǎn)作為隧

13、道控制點(diǎn)使用，曲線地段不宜短于 70m。方便施工放樣，在每?jī)蓚€(gè)主導(dǎo)線點(diǎn)之間加設(shè)輔助導(dǎo)線點(diǎn)。洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)要求低于地面并加以保護(hù)，如若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)跡象應(yīng)重新布設(shè)并重新引測(cè)。6.2 開(kāi)挖前必須在開(kāi)挖斷面標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面尺寸線，開(kāi)挖工作完成后應(yīng)及時(shí)測(cè)量并繪出斷面圖。6.3 供襯砌施工用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用全站儀測(cè)定。6.4 襯砌立模前必須復(fù)核中線和高程，標(biāo)出拱架頂、邊墻底和國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 9 頁(yè)起拱線高程，用設(shè)計(jì)襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模。立模后必須進(jìn)行檢查和校正，確保無(wú)誤。6.5 洞內(nèi)水準(zhǔn)線路必須由洞口高程控制控制點(diǎn)向洞內(nèi)布設(shè)，結(jié)合洞內(nèi)施工情況，測(cè)點(diǎn)以 200m 為宜。洞內(nèi)施工用的水準(zhǔn)

14、點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)洞外、洞內(nèi)已設(shè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，按施工需要加設(shè),定期復(fù)核。7.7.貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整 7.1 貫通誤差的測(cè)定應(yīng)按下列要求進(jìn)行： 7.1.1 采用中線法測(cè)量，由測(cè)量的相向兩方向分別向貫通面延伸，并取一臨時(shí)點(diǎn)，量出兩點(diǎn)的橫向和縱向距離，得出該隧道的實(shí)際貫通誤差。 7.1.2 水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)進(jìn)測(cè)，分別測(cè)至貫通面附近的同一水準(zhǔn)點(diǎn)或中線點(diǎn)上，所測(cè)得的高程差值即為實(shí)際的高程貫通誤差。 7.2 貫通誤差的調(diào)整應(yīng)按以下方法進(jìn)行： 7.2.1 用折線法調(diào)整直線隧道中線。 7.2.2 曲線隧道，根據(jù)實(shí)際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長(zhǎng)度比例調(diào)整中線。 7.2.3 采取精密導(dǎo)線法測(cè)

15、量時(shí)，貫通誤差用坐標(biāo)增量平差來(lái)調(diào)整。 7.2.4 進(jìn)行高程貫通誤差調(diào)整時(shí)，貫通點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)出口分別引測(cè)的高程平均值作為調(diào)整后的高程。 國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 10 頁(yè)8.8.竣工測(cè)量竣工測(cè)量 8.1 隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每 50m、曲線地段每 20m 及需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。 8.2 隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測(cè)量后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn)，每 200250m 設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè)；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后，在隧道邊墻上畫(huà)出標(biāo)志。 8.3 洞內(nèi)水準(zhǔn)

16、點(diǎn)每公里埋設(shè)一個(gè)，并在隧道邊墻上畫(huà)出標(biāo)志。9 9 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施9.1 測(cè)量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按工程測(cè)量規(guī)范進(jìn)行。9.2 測(cè)量人員全部持證上崗。9.3 進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi)，標(biāo)識(shí)保存完好。9.4 施工圖、測(cè)量樁點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)校算校測(cè)合格才能作為測(cè)量依據(jù)。9.5 所有測(cè)量作業(yè)完后，測(cè)量作業(yè)人員必須進(jìn)行復(fù)核。10.6 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)，所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí)，防止用錯(cuò)和破壞。國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 11 頁(yè)1010 施測(cè)安全及儀器管理施測(cè)安全及儀器管理10.1 施測(cè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。10.2 洞內(nèi)操作儀器時(shí)，應(yīng)注意安全防止高空墜物。10.3 施測(cè)人員在施測(cè)中應(yīng)堅(jiān)守崗位，雨天或強(qiáng)烈陽(yáng)光下應(yīng)打傘。儀器架設(shè)好，須有專(zhuān)人看護(hù)。10.4 施測(cè)過(guò)程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒。10.5 儀器使用完畢后需立即入箱上鎖，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，存放在通風(fēng)干燥的室內(nèi)。10.6 測(cè)量人員持證上崗，嚴(yán)格遵守儀器測(cè)量操作規(guī)程作業(yè)。10.7 雨天洞外測(cè)量后，應(yīng)將測(cè)量?jī)x器及時(shí)用面巾紙擦拭干凈。國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速第 12 頁(yè)陜鄂界隧道導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表陜鄂界隧道導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表平差后坐標(biāo)點(diǎn)名稱(chēng)xy平