大紅門車站實習報告

1、大紅門車站實習報告實習時間： 2012.5.15-2012.5.17 實習目的：通過本次車站實習，對鐵路集裝箱運輸有了一定的認識，了解了日常集裝箱貨運生產作業(yè)的方法、標準和過程，對于集裝箱管理作業(yè)系統(tǒng)的作業(yè)流程、作業(yè)標準操作也有了一定的認知。通過此次理論與實際的操作相結合，對于以后日常工作中解決實際問題的能力有較大的幫助。一、 大紅門辦理站簡介大紅門辦理站位于大紅門車站東貨場，是北京市重要鐵路物流辦理站之一，建站時間比較早，是中鐵集裝箱運輸有限責任公司直屬辦理站。現(xiàn)有股道3條，主要辦理大紅門-無錫南-楊浦集裝箱雙層班列及發(fā)往全國各地的20、40英尺集裝箱發(fā)到業(yè)務。貨場總面積 78000方米，其

2、中硬面面積48000平方米。裝卸設備為正面吊3臺，最大起重能力45噸。 貨場平面示意圖一、 實習崗位：內勤和外勤兩大部分。1） 內勤崗位：貨運計劃員、內勤核算貨運員、內勤交付貨運員。貨運計劃員崗位職責：在內勤值班員的領導下，負責貨運計劃工作。嚴格執(zhí)行國家運輸政策和鐵道部貨運日常工作組織辦法等有關規(guī)定。積極組織雙層班列、成組直達集裝箱運輸。并根據集裝箱流向、流量, 提報月度運輸計劃。做好市場分析工作，組織落實貨源，對重點物資，優(yōu)先安排運輸計劃。按規(guī)定受理運單，審核運單記載內容， 對政令限制運輸的集裝箱必須有符合規(guī)定的證明文件方能承運。根據“雙層班列開行日期表”批準進貨日期。認真執(zhí)行部“雙層車”配

3、載有關規(guī)定，嚴格落實配載及配載復核制度。積極開展集裝箱“門到門”運輸，爭取做到“重去重回”。 加強與值班主任聯(lián)系，掌握集裝箱空重及貨位使用情況，加快集裝箱周轉，壓縮集裝箱停留時間。提高集裝箱利用率。內勤核算貨運員崗位職責：在內勤值班員領導下，負責核算制票等工作。負責審核計劃受理批準的運單信息與紙質運單內容一致，應附證明文件齊全、有效。按規(guī)定及時制票，認真執(zhí)行貨票自核、互核、總復核制度。與有關工種辦理票據交接簽認。正確核收運雜費，按日結清當日賬款，形成財收-4,做到帳款相符，保證運輸收入完整、正確及時上繳。按規(guī)定正確辦理運雜費的補退款手續(xù)。每日結帳后，及時將財收-4數據上傳。負責整理裝訂發(fā)送貨票

4、及各種票據。按時請領票據,按規(guī)定交接簽認并妥善保管。正確使用本崗位計算機應用軟件，不得復制非指定程序。按時完成上級交辦的其它工作。內勤交付貨運員崗位職責：在內勤值班員領導下，負責辦理內勤交付，雜費計算核收工作。及時接收、補錄發(fā)站貨票信息。正確辦理到達運輸票據的交接和簽認，及時發(fā)出催領通知。審核收貨人領貨憑證和其他有效證明文件，正確辦理內勤交付手續(xù)。負責計算核收到達集裝箱發(fā)生的費用，妥善保管現(xiàn)金、支票和票據。對超過規(guī)定期限無人領取的貨物及票據移交車站貨運安全室處理。負責交付后的票據裝訂和保管工作。正確使用本崗位計算機應用軟件，不得復制非指定程序。2） 外勤崗位：門檢員、安檢員、檢斤員。門檢貨運員

5、崗位職責：在值班主任領導下，負責辦理外勤交付、空箱進出站作業(yè)。負責出站集裝箱的檢查，打印鐵路箱進出站單。負責辦理空箱返站手續(xù)，按規(guī)定檢查箱體外狀、出站單核對捏對，簽發(fā)空箱進場指示單。負責進出站空箱的單證核對，鐵路箱進出站單的打印，防止鐵路箱丟失。負責收回集卡車的進場指示單。安檢員崗位職責：嚴格執(zhí)行各項貨運規(guī)章制度，作業(yè)標準、措施辦法。確保作業(yè)安全和人身安全。嚴格進站集裝箱的開箱檢查和照相。加強“三品”查堵。發(fā)現(xiàn)票貨不符，包裝不良，箱體破損及箱內貨物裝載不符合規(guī)定及無裝箱方案的貨物不能保證運輸安全時，不得承運。負責進站集裝箱安檢合格后的施封鎖發(fā)放。并監(jiān)督托運人施封及檢查箱門門把手鐵線加固是否符合

6、規(guī)章規(guī)定。按信息安全管理規(guī)定操作使用本崗位的箱管信息系統(tǒng)。檢斤員崗位職責：嚴格執(zhí)行各項貨運規(guī)章制度，作業(yè)標準、措施辦法。確保作業(yè)安全和人身安全。在值班主任的領導下負責進站的集裝箱檢斤過磅，發(fā)現(xiàn)超重的集裝箱須要求托運人減載后復磅，重新確定貨物重量。超重箱按規(guī)定登記、處理。各種帳、簿填寫正確，過磅單按日裝訂保管。按信息安全管理規(guī)定操作使用本崗位的箱管信息系統(tǒng)。發(fā)送作業(yè)流程：到達作業(yè)流程：三、實習心得和收獲 通過此次車站現(xiàn)場實習，對于鐵路集裝箱運輸的流程和管理有了一定的認識。標準的作業(yè)流程，嚴格的貨運規(guī)章制度，使站內各項安全生產工作井然有序。例如：內勤工作人員之間的緊密合作：客戶登陸系統(tǒng)填寫運單信息

7、，生成運單號，打印出來后交由業(yè)務受理專員，業(yè)務受理專員負責審核，計劃受理批準的運單信息與紙質運單內容一致，應附證明文件齊全、有效審查通過，客戶再去內勤交付核查繳費，通過查詢運單號接收運單信息，計算核收到達集裝箱發(fā)生的費用，再由繳費專員制作貨票存檔、隨運單跟集裝箱車走，并由交付人員負責保管當日收取的現(xiàn)金支票，下班前及時上繳核算進款貨運員。每一項都需要工作人員的嚴格把關與緊密合作。 外勤作業(yè)人員要認真嚴格的對進站的集裝箱檢斤過磅，發(fā)現(xiàn)超重的集裝箱須要求托運人減載后重新過磅，重新確定貨物重量，超重箱按規(guī)定登記、處理。安檢員嚴格對進站集裝箱進行開箱檢查和照相，發(fā)現(xiàn)票貨不符，包裝不良，箱體破損，箱內貨物

8、裝載不符合規(guī)定及無裝箱方案的貨物不能保證運輸安全時，不得承運。對進站集裝箱安檢合格后方能進行施封鎖發(fā)放，并監(jiān)督托運人施封及檢查箱門門把手鐵線加固是否符合規(guī)章規(guī)定。門檢員要認真對進出站箱號、箱體、及卡車號檢查核對，打印進出站單，防止鐵路箱丟失，發(fā)現(xiàn)鐵路箱破損時,按規(guī)定填寫“集裝箱破損記錄”進行處理、扣修。外勤員要做好裝車前后檢查工作，做好票、箱、車號的核對工作，確保不超載、偏載、不錯裝、漏裝，核對裝車、回空清單無誤后方可進行上報，裝車票據在裝入貨車封套時應檢查票據記載與實際是否相符，確保票車相符，正面吊裝車時要注意若是20箱，要將兩個20箱的門朝外，以便裝卸貨物時集裝箱的門可以順利打開。一線的每項工作都是一環(huán)緊扣一環(huán)，任何一項工作的疏忽都可能導致巨大的災難和損失，所以必須要求我們每