工程造價施工部門設(shè)計管控

1、工程造價施工部門設(shè)計管控 施工組織設(shè)計是水利水電工程設(shè)計文件的重要組成部分，是編制工程投資概預(yù)算的主要依據(jù)和編制招投標文件的主要參考依據(jù)。因此，認真做好施工組織設(shè)計，對于正確確定工程造價、降低工程投資，從而有利控制工程造價將有十分重要的作用。 1施工導(dǎo)流設(shè)計對工程造價的影響 1.1施工導(dǎo)流方式的選擇 施工導(dǎo)流方式的選擇應(yīng)遵守“盡量結(jié)合、利用永久建筑物，減少導(dǎo)流工程量和投資”的原則。如分期圍堰導(dǎo)流方式：縱向圍堰可利用閘墩、導(dǎo)墻等永久建筑物，同時考慮一、二期縱向圍堰合二為一。廠房度汛圍堰：上游橫向圍堰可利用攔沙坎加高至度汛高程，縱向圍堰可利用閘墩、廠壩導(dǎo)墻等永久建筑物，下游橫向圍堰可利用分期橫向圍

2、堰加高至度汛高程。隧洞導(dǎo)流方式：可結(jié)合永久隧洞進行導(dǎo)流，但如果是長隧洞方案，考慮到施工工期長可能會影響到工程效益的發(fā)揮，則不宜采用永久隧洞進行導(dǎo)流。 1.2施工導(dǎo)流布置 水利水電工程施工導(dǎo)流布置應(yīng)遵守“結(jié)合現(xiàn)有地形地質(zhì)和水力學(xué)條件、施工場地及進入基坑的交通道路等因素確定，盡量減少開挖、填筑量”的原則。如，導(dǎo)流明渠應(yīng)布置在較寬闊的臺地、埡口或古河道一岸。導(dǎo)流隧洞布置時，應(yīng)盡量使洞線最短，當壩址位于河灣地段時，宜將隧洞布置在凸岸，呈直線布置；如果沒有河灣，利用沖溝布置進口，也能使洞線順直。 1.3圍堰形式 圍堰形式也是影響導(dǎo)流投資的重要因素，應(yīng)充分利用當?shù)夭牧虾烷_挖料，認真做好土石方平衡計算。圍堰

3、形式應(yīng)遵守“施工方便，易于拆除，堰基易于處理，堰體便于與岸坡或已有建筑物連接”的原則，以達到良好的技術(shù)經(jīng)濟指標。特別值得一提的是：水利水電工程施工建設(shè)中，堰基處理方案往往是控制圍堰投資的關(guān)鍵，堰基覆蓋層防滲處理宜優(yōu)先考慮開挖齒槽，修建截水墻這種較為經(jīng)濟的方案。 2主體工程施工方案對工程造價的影響 2.1土石方開挖開挖方式、挖裝及運輸設(shè)備的選擇、棄渣場的布置等決定土石方開挖的單價。為降低工程投資，在施工方案確定時應(yīng)注意以下幾點： （1）應(yīng)結(jié)合施工總布置和施工總進度做好整個工程的土石方平衡，宜與水土保持措施相結(jié)合，盡量減少棄渣的二次倒運。 （2）據(jù)開挖出渣強度，按設(shè)備額定生產(chǎn)能力或工程實踐的平均先

4、進指標配置設(shè)備數(shù)量。 （3）鉆孔和挖掘機械的生產(chǎn)能力應(yīng)協(xié)調(diào)；當鉆孔、爆破和挖裝工序之間插有其他工序時，需考慮對生產(chǎn)率的影響。 （4）設(shè)備與挖裝設(shè)備應(yīng)匹配；運輸設(shè)備容量可為挖掘設(shè)備斗容量的3倍，運距選用大值。 （5）出渣道路宜短、平、直，減少平面交叉，行車密度大的道路宜設(shè)置雙車道或循環(huán)線。 2.2混凝土施工 混凝土施工方案選擇對工程造價的影響主要有以下個方面：（6）混凝土綜合生產(chǎn)效率的高低直接影響混凝土單價的高低，這就要求施工工藝先進，施工設(shè)備配套合理。宜通過比較選定混凝土運輸方式和澆筑設(shè)備布置方式、型號、數(shù)量。混凝土澆筑設(shè)備選擇的規(guī)律通常是：纜機適用于河谷地形較窄的工程，平移式纜機在峽谷中的重

5、力壩施工中利用率較高，輻射式纜機更適用于拱壩施工；門機、塔機適用于河谷較寬、混凝土工程量較大、澆筑強度較高的大型閘、壩工程，但塔機更適用于高陡建筑物；對于高度較低的建筑物，包括低壩、護坦及各種導(dǎo)墻，可采用履帶式起重機、長臂反鏟挖掘機、自卸汽車、膠帶機等作為主要的運輸澆筑機械。值得提出的是，長臂反鏟挖掘機在混凝土澆筑入倉的施工中具有效率高、使用靈活方便的特性?；炷吝\輸設(shè)備類型不宜過多，應(yīng)盡量減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，縮短運輸時間；在確定運輸設(shè)備數(shù)量時，運輸設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)大于澆筑設(shè)備的生產(chǎn)能力，保證主導(dǎo)機械生產(chǎn)能力的發(fā)揮。當?shù)匦螚l件合適，工程量比較集中，采用門塔機棧橋或蹲塊澆筑混凝土或數(shù)量不多的纜機澆筑混

6、凝土時，可選擇有軌運輸方案，并應(yīng)優(yōu)先選擇與起重機吊罐不摘鉤作業(yè)方式相配的側(cè)卸式有軌混凝土運輸車。壩外布置的無棧橋門、塔機澆筑入倉和混凝土澆筑初期，常使用無軌運輸方式運送混凝土，無軌運輸具有速度快、運輸量大，能與多種澆筑設(shè)備配套等特點，其準備工作簡單，爬坡能力強，可利用開挖出渣道路，并可以與場區(qū)道路相結(jié)合。 （1）混凝土溫度控制措施的投資在混凝土工程總投資中占一定比例，因此必須重視混凝土溫度控制設(shè)計。為降低投資，溫度控制措施宜簡易、可靠，并應(yīng)盡量避開高溫季節(jié)施工。 （2）混凝土施工與金屬結(jié)構(gòu)、機電安裝之間的干擾將影響混凝土生產(chǎn)的綜合效率，間接影響工程造價。為此，應(yīng)妥善安排廠房混凝土澆筑與機電安裝

7、工程施工，避免或減少相互干擾；與第3臺機組發(fā)電有關(guān)的混凝土宜先澆筑。 3土石方平衡設(shè)計 認真做好整個工程的土石方平衡設(shè)計，不僅對降低主體工程造價有很大的作用，對控制水土保持、環(huán)境保護工程投資也起關(guān)鍵性的作用。土石方平衡設(shè)計主要通過盡量利用開挖土石方、減少總挖填工程量，正確處理開挖、利用、暫時堆存、廢料處理之間的關(guān)系，合理選擇堆料、棄料場地，合理調(diào)配運輸方案、減少運輸工作量等，來達到控制工程造價的目的。 3.1導(dǎo)流工程、主體工程土石方調(diào)配導(dǎo)流工程、主體工程填挖土石方量大，是進行土石方平衡設(shè)計的重點，設(shè)計內(nèi)容一般包括以下內(nèi)容： （1）確定各種開挖料的利用途徑及數(shù)量； （2）專用料場與利用開挖土石方

8、的比較； （3）開挖和利用在時間上的配合； （4）為提高利用系數(shù)和保證利用料的質(zhì)量要求，水工設(shè)計、開挖施工方法設(shè)計的配合； （5）堆、棄料場選擇和運輸線路配置、調(diào)配方案等。 3.2開挖料的利用 （1）施工過程中的開挖料可用作工程建材。如砂礫石開挖料可用作混凝土骨料，土方開挖料可用作工程土方回填，石方開挖料可為砌石工程提供塊石料或用作人工碎石的原料；但值得注意的是，用作工程建材的開挖料的各項性能指標必須滿足設(shè)計要求，同時需比較采用天然建材與采用開挖料作工程建材的綜合單價，二次轉(zhuǎn)運的距離，再次利用開挖料的間隔時間以及臨時堆場對主體工程施工的影響等。 （2）開挖料可用作圍堰填筑。土石渣可用于一期圍堰加高培厚及用于填筑二期橫向土石圍堰。編制圍堰工程單價時需注意一期圍堰拆除料可用于填筑二期圍堰。 （3）開挖料可用作場地平整。一般場地開挖的土石方只考慮在本范圍內(nèi)調(diào)配，當多臺布置時，高臺土石方可調(diào)至低臺作為填方，但低臺土石方應(yīng)盡量避免調(diào)至高臺利用。如果一個施工場地挖方集中，相鄰場地填方集中，應(yīng)考慮互相調(diào)配。需