道路施工組織設(shè)計及方案

1、XXX道路工程 施工組織設(shè)計 第一章編制概況（一）編制說明公司經(jīng)過認真研究中標(biāo)文件，仔細考察工程現(xiàn)場，對工程所處位置的交 通、結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗和目前的施工技術(shù)，組織編制了本實施性 施工組織設(shè)計。在本工程組織設(shè)計編制中，充分考慮了各關(guān)鍵工序和重點 工序及相互間的銜接與協(xié)調(diào)的可行性，及其相應(yīng)的施工技術(shù)方案和工藝操 作方法，本工程現(xiàn)場的地質(zhì)條件、地上地下管線和交通情況可能對本工程 產(chǎn)生影響，都作了充分的估計和準(zhǔn)備。我公司確保在合同工期內(nèi)完成本工 程的施工，力爭工程質(zhì)量優(yōu)良。（二）編制依據(jù)1、 XX市政基礎(chǔ)市政建設(shè)項目競爭性招標(biāo)文件一XXX路工程；2、xxx路道路、排水工程施工圖3、本工程圖紙

2、會審紀(jì)要；4、工程地質(zhì)勘察報告、工程現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況；5、本公司近年來承建類似工程的施工經(jīng)驗；6、市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-90、CJJ3-90及相關(guān)施工驗收規(guī)范;（三）編制原則1、遵循招標(biāo)文件、投標(biāo)文件的各項條款；2、遵循設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，力爭優(yōu)良工程；3、堅持舟山市政建設(shè)的實際情況和我公司的施工能力，確保施工組織 設(shè)計的可行性，先進性和合理性。4、按照“項目法施工”的原則。第二章工程概況本工程為xxx路道路工程，總長 米。道路規(guī)劃寬度15 米，即橫斷面為9m主路+2.5m非機動車道+2.5m非機動車 道。施工內(nèi)容包括機動車道、非機動車道、雨污水管線等 工程。本工程是城市主要

3、道路，本項目的建設(shè)對方便當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)、生 活，促進城市新區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展等方面都具有重要意義。（一）道路工程1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：道路規(guī)劃寬度15米9m主道+2.5m人行道+2.5m人行道3、機動車道橫坡為1.5%，非機動車道橫坡為1.5%。4、機動車道結(jié)構(gòu)層為：（從上至下）3厘米厚細粒式瀝青混凝土5厘米厚中粒式瀝青混凝土7厘米厚粗粒式瀝青混凝土30厘米厚水泥穩(wěn)定層塘渣回填層5、非機動車道結(jié)構(gòu)層為：（從上至下）3厘米厚細粒式瀝青混凝土5厘米厚中粒式瀝青混凝土20厘米厚水泥穩(wěn)定層塘渣回填層6、人行道結(jié)構(gòu)層為：（從上至下）人行道磚2厘米1:2水泥臥底10厘米C15素混凝土塘渣回填層（二）排水工程1、雨

4、水管位置：設(shè)置在東側(cè)機動車道下， 管道中心距綠化隔離帶 2.0 米處。2、雨水管采用C30鋼筋混凝土管。3、排水管道基礎(chǔ)雨水管基礎(chǔ)：采用國標(biāo) 95S222-5及95S222-6，支管及 雨水口連接管同主管做法。所有基礎(chǔ)標(biāo)號均為C15,均增加15CM碎石墊層，過河管 道溝槽另行處理。4、管道接口雨水管接口：均采用水泥砂漿抹帶接口，采用國標(biāo)95S222-18 做法。雨水口連接管接口 ：采用 95S222-8做法。5、檢查井做法雨水井做法：V DN600時采用S23l(28-6) ; DN8O0DN1000時采用 S23I (28-8 )。交匯井做法：采用S232(42-7 )和S232(42-9)

5、。預(yù)留井做法：同主井做法，均增加15CM碎石墊層。6、預(yù)留管(各預(yù)留管除注明外)雨水管其余均為 DN400 i = 0.002坡入主井方向。預(yù)留管除注明外均與主管正交，管內(nèi)底標(biāo)高除注明外均為管內(nèi)頂平接。7、雨水口做法為側(cè)立式，具體采用國標(biāo) 95S235-19-16做法，道路匯 水點雙蓖并聯(lián)。& 雨水口連接管 DN300 i = 0.010 坡入主井，覆土滿足 80CM9、雨水排放口河岸無護砌時見國標(biāo)95S223-16漿砌石塊。(三) 橋梁工程本工程有2座新建橋梁，1號橋中心樁號為0+091, 2號 橋中心樁號為0+642。1、橋梁形式：采用裝配式鋼筋砼斜空心板橋。2、 設(shè)計跨徑：1號橋兩跨，每

6、跨徑為12米，2號橋單跨，跨徑為13 米。3、橋梁凈寬：同道路標(biāo)準(zhǔn)寬度 27.5米。4、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120，人群荷載5.0KN/川。5、 砼標(biāo)號：鉆孔灌注樁樁身采用C25水下砼，臺帽采用 C25,橋梁板采用C40,車行道鋪C40防水砼，1號橋鉸縫采用C30小石子砼。2號 橋鉸縫采用C40小石子砼6、空心板支座：采用橡膠支座。7、擋土墻：采用 M10漿砌塊石。第三章施工部署（一）施工區(qū)劃分一個工程能否保質(zhì)按期順利地完成施工任務(wù)，對整個工程區(qū)段劃分是 否科學(xué)合理將是關(guān)鍵問題之一，這將有利于對整個工程施工的總體部署， 有利于今后施工的全面展開，做到有條不紊，穩(wěn)步前進，直至完成施工

7、任 務(wù)。對于本工程的施工區(qū)劃分，我們在認真分析施工圖紙的基礎(chǔ)上，并進 行多次現(xiàn)場踏勘，結(jié)合周邊環(huán)境，組織交通情況，并考慮今后施工情況， 工期情況，經(jīng)多方案比較成本核算后決定把工程劃分為一個施工區(qū)，兩個 專業(yè)施工班組，劃分情況如下：第一專業(yè)施工班組為負責(zé)全線范圍內(nèi)的道路排水工程、第二專業(yè)施工班 組為橋梁專業(yè)班組，負責(zé)橋梁的實施。（二）施工總體步驟1、班組安排根據(jù)工序劃分，分為道路班組及橋梁班組。2、總體施工順序堅持“先地下、后地上”、“先深后淺”、“先管道、后道路”的施工原則組織施工3、總體施工流程施工準(zhǔn)備清除表土施工便道路基填筑雨水管施工路基路面基層瀝青路面人行道竣工掃尾（三）施工組織和總體目

8、標(biāo)1、施工總體目標(biāo)我公司本著“科學(xué)組織，創(chuàng)優(yōu)奪杯，安全高效，確保工期，文明施工” 的原則，抽調(diào)公司具有類似工程施工經(jīng)驗的工程項目部，完成本工程施工 的下述目標(biāo)：工程質(zhì)量目標(biāo)：力爭工程質(zhì)量等級優(yōu)良。工程安全目標(biāo)：杜絕施工安全事故。文明施工目標(biāo)：按舟山市建委的有關(guān)文明施工要求，文明施工，創(chuàng)標(biāo)化 工地。工程工期目標(biāo)：工程計劃2006年1月10日正式開工，2006 年11月7日正式竣工，工期189天，爭取工期提前5天完 成，具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)。2、施工人員組織安排參加本工程施工的人員由多次參加類似工程施工， 具有豐富施工經(jīng)驗的 人員組成。各類管理人員、技術(shù)人員和技術(shù)工人在中

9、標(biāo)后 3天內(nèi)進場， 做好先期準(zhǔn)備工作，并按業(yè)主（監(jiān)理工程師）發(fā)出的開工 令按時全面開工。擬投入本工程管理和生產(chǎn)人員共計117人，其中：項目經(jīng)理部10人，施工隊107人。3、機械設(shè)備組織根據(jù)本工程的施工要求和施工組織安排及實際現(xiàn)場情況，立即組織部分 機械設(shè)備進場，包括挖掘機2臺、壓路機1臺、推土機1臺、350L 拌和機2臺、750L拌和機1臺及鋼筋加工機械、模板等。4、施工協(xié)調(diào)管理（1）與業(yè)主的工作協(xié)調(diào) 尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，配合業(yè)主與各協(xié)作單位的協(xié)調(diào)。 在施工過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強溝通，主動及時定期向 業(yè)主反映工程進展情況。 在工程施工中，農(nóng)田等問題涉及面廣，解決和協(xié)調(diào)比較復(fù)雜，

10、我公 司首先是充分的理解，并給予支持，積極與業(yè)主協(xié)商聯(lián)絡(luò)，落實解決辦法。 即使不能解決，也要服從大局，見縫插針地安排施工，確保工程按總體計 劃進行。（2）與設(shè)計單位之間的工作協(xié)商 我公司與設(shè)計單位的工作協(xié)商，首先需取得業(yè)主的支持和配合。 積極與設(shè)計單位聯(lián)系，進一步了解設(shè)計意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計 意圖和要求，確定和充實我公司的具體實施性施工方案。 認真閱讀施工圖，對施工圖上的疑問積極與設(shè)計聯(lián)系，溝通。 施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時與設(shè)計聯(lián)系，并提出我 公司的解決辦法，按設(shè)計要求實施。（3）與監(jiān)理工程師協(xié)調(diào) 尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理的工作。 對于監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，無條件地就地

11、解決 在未經(jīng)監(jiān)理檢查認可的情況下，不得進入下一工序的工作。 配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認可后，仍有權(quán)力對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求。（4）施工隊和生產(chǎn)班組協(xié)調(diào) 按總進度制定的控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查計劃實施情況,制訂修訂和調(diào)整工作計劃。 項目部按期召開生產(chǎn)會議，協(xié)調(diào)各施工隊在施工中碰到的問題，合 理安排生產(chǎn)。第四章施工管理體系（一）施工管理組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)本標(biāo)段工程量較大，工期緊，質(zhì)量要求高，社會影響大，為確保整個 工程施工任務(wù)圓滿完成，建立項目經(jīng)理負責(zé)制的機制，實施項目法施工， 選派組織能力強，有豐富施工技術(shù)經(jīng)驗的馮來生擔(dān)任項目經(jīng)理。下設(shè)施工 技術(shù)管理組、質(zhì)量管理組、材

12、料設(shè)備組、計劃財務(wù)組、安全文明管理組、 現(xiàn)場試驗組。施工管理組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖總公司項目經(jīng)理項目技術(shù)負責(zé)人施 工 技 術(shù) 組質(zhì)量管理組安全文明組材料設(shè)備組現(xiàn)場試驗組計財纟施工班組1（二）管理人員職責(zé)1、項目經(jīng)理（1）重點抓好工程施工組織和協(xié)調(diào)工作。（2）抓好工程質(zhì)量和進度，確保工程如期完成。（3）抓好工程施工和生產(chǎn)計劃，做好各項計劃的協(xié)調(diào)、 平衡和檢查、督促工作。（4）抓好工程現(xiàn)場機械、設(shè)備、材料等管理。（5）抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，確保安全文明生 產(chǎn)落實。（6）抓好施工職工的政治思想工作。（7）完成上級交給的各項工作。2、項目技術(shù)負責(zé)人（1）貫徹總公司質(zhì)量方針目標(biāo)，監(jiān)督執(zhí)行國家有關(guān)技 術(shù)政策

13、、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。（2）組織和協(xié)調(diào)項目部技術(shù)質(zhì)量工作，下達總公司技 術(shù)質(zhì)量監(jiān)督命令，對工程質(zhì)量負技術(shù)方面責(zé)任。（3）負責(zé)推進科技進步，采用成熟新工藝、新材料、 新技術(shù)，保證工程的工期和質(zhì)量。（4）主持審核施工組織設(shè)計，研究和處理施工過程中 出現(xiàn)的重大施工技術(shù)難題，對重大質(zhì)量事故提出技術(shù)鑒定 和處理方案。3、施工技術(shù)組（1）熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章 工作，抓好進度、質(zhì)量、安全。（2）編制安排分段、分組進度計劃。（3）在總工程師指導(dǎo)下，具體處理工程進行中的問題。（4）負責(zé)工程技術(shù)交底，工程變更設(shè)計聯(lián)系單，記好 施工日記。（5）協(xié)調(diào)各工種交叉施工，填寫物料需求計劃。（

14、6）會同質(zhì)量員，及時做好工序的自檢工作。（7）完成項目經(jīng)理、工程師交辦的各項工作。4、質(zhì)量管理組（1）在項目總工程師和項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)工程的 全面質(zhì)量管理工作，認真做好質(zhì)量管理工作中的組織協(xié)調(diào)、 檢查落實工作。（2）負責(zé)工程的質(zhì)量管理工作。（3）認真做好每道工序的質(zhì)量檢查和技術(shù)資料驗收， 及時辦理好技術(shù)資料和簽證手續(xù)。（4）及時做好材料的試驗、級配及試壓件的制作、保 養(yǎng)和送檢工作。（5）配合質(zhì)檢部門做好質(zhì)量檢查工作。（6）完成項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責(zé)人交辦的各項工作。5、材料設(shè)備組（1）概括生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)實際情況，及時編制機械設(shè) 備需用計劃，做好機械設(shè)備的進退場工作，確保工程正常 施工。（2

15、）周密安排設(shè)備，合理調(diào)用機械設(shè)備，提高設(shè)備利 用率。（3）根據(jù)施工進度和生產(chǎn)計劃，及時編制出材料需用 計劃，做好落實工作。（4）辦理好各類材料的驗收工作，材料領(lǐng)用符合手續(xù)。（5）辦理好各類材料的運輸工作，做好進場及時，堆 放合理，多余材料清理迅速。6、安全文明組（1）全面負責(zé)管理施工現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)。 按照“五 同時”要求和配合施工技術(shù)負責(zé)人抓好工地安全文明生產(chǎn)。（2）嚴(yán)格按規(guī)范檢查落實施工現(xiàn)場的電器線路設(shè)置、 安裝工作，確保安全用電。（3）認真檢查落實施工現(xiàn)場平面布置是否符合安全生 產(chǎn)要求。（4）做好施工現(xiàn)場的防火安全工作，認真檢查落實民 工工棚滅火設(shè)備。（5）做好施工現(xiàn)場安全檢查工作，發(fā)

16、現(xiàn)隱患及時糾正， 做好記錄。（6）管理施工現(xiàn)場各類安全運輸工作，之前檢查，之 后保養(yǎng)，落實工作。（7）做好施工現(xiàn)場的交通管理。（8）抓好工地安全宣傳工作及安全路標(biāo)、路牌、安全 標(biāo)志工作。（9）抓好工地安全月活動，提高現(xiàn)場管理人員及民工 的安全意識，管理現(xiàn)場安全，保衛(wèi)工作及文明生產(chǎn)環(huán)境保 護工作。第五章施工總平面布置（一）施工用水施工期間用水從業(yè)主指定地點接水表，沿臨經(jīng)四路東側(cè)南北布設(shè)鍍鋅 2寸供水管道，供水分別接入生活設(shè)施和砼拌和場。（二）施工用電根據(jù)業(yè)主提供的變壓器位置，分別沿臨徑四路東側(cè)布置三相四線架空線，均布置于東側(cè)人行道邊側(cè)紅線外，每隔100150m布置鋼制配 電箱。（三）施工便道場內(nèi)

17、道路因原有便橋承載力原因，商品混凝土車輛從0+60道路東側(cè) 臨時便橋上通過，其余的車輛還是利用原有道路和便橋， 0+460處以北在臨經(jīng)四路東側(cè)鋪設(shè)便道。采用 50CM塘渣鋪 設(shè).寬3.5米，每隔100米左右設(shè)一回車道。（四）生產(chǎn)、生活用房根據(jù)現(xiàn)狀實際情況，項目部、道路施工區(qū)臨設(shè)于0+460道路東側(cè)紅 線外,橋梁施工區(qū)設(shè)于0+620道路東側(cè)，生活用房一律采用 單層磚砌房，臨時住房條件應(yīng)符合 xx市有關(guān)文明施工要 求，共搭設(shè)施工用房550m，具體詳見施工平面布置圖。第六章施工技術(shù)方案一、排水管道施工方案根據(jù)先深后淺、先下游后上游的施工原則進行雨水管道的施工。由于本工程范圍均為亞粘土，需塘渣回填到管

18、頂標(biāo) 高后，再實施雨水管道具體施工方法如下：（一）排水管道施工工藝流程：測量放樣-基槽平整-墊層及基礎(chǔ)-管道鋪設(shè)-護管及窨井卜覆土回填O（二）施工準(zhǔn)備（1）工程交底對施工圖及所有設(shè)計文件認真學(xué)習(xí)研究，了解設(shè)計意圖和要求，并進 行現(xiàn)場踏勘，重點核查環(huán)境保護，公用管線，交通配合，地區(qū)排水等措施， 結(jié)合工程實際情況，在圖紙會審時提出意見。認真分析建設(shè)單位提供的地質(zhì)勘探報告中的工作水文地質(zhì)資料，了解 現(xiàn)場可利用的水源、電源、道路、堆場、臨時設(shè)施搭建場地及施工通道等 情況。（2）測量放樣對建設(shè)單位或設(shè)計單位提供的道路控制樁進行復(fù)核并做好保護樁，根 據(jù)道路邊線樁，測設(shè)管道中心控制樁，并妥善保護。根據(jù)提供的

19、水準(zhǔn)點， 每隔100米布設(shè)供施工用的臨時水準(zhǔn)點，要求設(shè)在不受工程 施工影響處。與其它標(biāo)段施工銜接處，應(yīng)相互調(diào)校水準(zhǔn)點和中心樁，以防誤差。測量放樣前所有測量儀器必須經(jīng)計量測試所校核，所有測量要做好原 始記錄，并保存完整。工程完工后，隨所有的竣工資料一起存檔。測量放樣工作由測量組完成，工程項目總工程師校對，并簽證認可。（三）、施工方法1、管道基礎(chǔ)1）管道基礎(chǔ)按排水管道通用圖進行施工。碎石墊層以及混凝土基 礎(chǔ)，視不同的管材或管徑按設(shè)計圖紙采用不同的厚度。2）基礎(chǔ)的底層土應(yīng)無淤泥和碎土，如有超挖應(yīng)用碎石填實， 不得用土回填，槽底也應(yīng)無積水?；A(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔I5M左右釘一

20、只樣板，以控制挖土面、墊層面。3）管道基礎(chǔ)的碎石墊層厚度為I5CM,碎石墊層應(yīng)按規(guī)定的溝槽寬度 滿堂鋪設(shè)、攤平、拍實。碎石鋪設(shè)結(jié)束后，在鋪好的碎石墊層上澆筑砼 基礎(chǔ)，其具體尺寸、寬度均根據(jù)不同的管徑，按排通圖分別列出。混凝 土的級配應(yīng)由試驗人員按設(shè)計規(guī)定的混凝土強度進行配合比設(shè)計。4）在碎石墊層上安裝混凝土基礎(chǔ)的側(cè)向模板時，根據(jù)管道中心位置在高程樣板上拉出中心線，用垂球和搭馬 （寬度與混凝土基礎(chǔ)一致）控制側(cè) 向模板的位置。搭馬每隔 2.50M安置一個以固定模板之間的間距，搭馬 在澆筑混凝土后方可拆除，隨即清理保管。混凝土基礎(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)具有 一定的強度和剛度，以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝縫隙應(yīng)緊密

21、、支撐牢固。根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸要求選用鋼板撐。5）施工基礎(chǔ)的混凝土的材料、 拌和、運輸和澆筑等應(yīng)符合混凝土施工 規(guī)范的所有要求。碎石墊層面上有水時，不得澆筑混凝土?；炷翍?yīng)用拍板并用振動器振實。6）混凝土基礎(chǔ)澆筑完成后，I2小時內(nèi)不得浸水，并進行養(yǎng)護。混凝 土強度達到2.5Mpa以上后，方可拆除模板。2、管道鋪設(shè)1）混凝土基礎(chǔ)澆筑砼強度達到5mpa或 2天后方可開始排管。2）管材運至現(xiàn)場放置在所排井位段的一側(cè)， 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，卸管以及排管用的吊車地撐點落在溝槽 2.00m以外的實地上。裝卸過程中,嚴(yán)禁用鋼絲繩穿心吊運。起吊時輕起輕落，防止碰撞損壞管端。卸管及排 管用的鋼絲繩吊索應(yīng)用允許力在

22、于管重 5倍的相應(yīng)直徑。3）成品管道運至施工現(xiàn)場，應(yīng)按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進行逐節(jié)檢驗，不符合標(biāo) 準(zhǔn)的不得使用并做好標(biāo)志及時處理。運至溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放 置并墊穩(wěn)。吊車卸管時應(yīng)有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并 應(yīng)遵循下列要求：a、根據(jù)起吊設(shè)備的機械性能合理選用，嚴(yán)禁超載；b、在吊臂回轉(zhuǎn)半徑的影響范圍內(nèi)不得有障礙物和站人；c、操作人員上下溝槽時，應(yīng)采用扶梯，扶梯應(yīng)高出地面 im并應(yīng)密切 配合；d、如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障，嚴(yán)禁帶病作業(yè)；e、起重作業(yè)完成后，駕駛?cè)藛T必須對停放在施工現(xiàn)場的起重設(shè)備做好 完全防范措施后，方可離開現(xiàn)場。 排管時應(yīng)清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物、積水，復(fù)核好高程樣板（龍門 板）

23、的中心位置和標(biāo)高。管節(jié)在溝槽內(nèi)移動時，操作人員應(yīng)密切配合，防 止碰撞。 鋼筋混凝土排水管排管方法：a、管道兩端外表均應(yīng)將油污、雜物清除干凈。b、四周應(yīng)均勻平順、無扭曲。C根據(jù)高程樣板定出管道中心位置，垂直引出鐵撐柱上，拉好中心線,吊上垂線D管節(jié)合攏時，采用起吊設(shè)備吊排，手拉葫蘆或電動卷揚機進行管節(jié) 就位，如果采用電動卷揚機時根據(jù)不同的管徑選用不同噸位的卷揚機。管 節(jié)合攏前，鑿除管道兩端口浮皮，并洗刷干凈。E、排管時，用水平尺校正管道坡度，每排兩節(jié)管道用高程樣板復(fù)核一 次管底標(biāo)高。每節(jié)管道應(yīng)墊實穩(wěn)固，排好后不得搖動。排管順序從下游向 上游。（5）管道鋪設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 管道順直，管道穩(wěn)定，管底坡度

24、不得有倒流水； 排管時，基礎(chǔ)面無淤泥等雜物； 管節(jié)接縫寬度保持均勻； 管座混凝土應(yīng)搗實，與管壁緊密結(jié)合； 管道內(nèi)不得有泥土，建筑垃圾等雜物。（6）管道接口本工程雨水管均采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，抹帶接口應(yīng)表面平整 密實，不得有間斷、裂縫和空鼓現(xiàn)象，抹帶寬度和厚度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范 要求。在安管時，每次安完下班之前必須將尾部的管口鎖緊。（7）管座澆搗本工程管座形式采用180管座，管座標(biāo)準(zhǔn)采用國標(biāo)通用 圖集。管座立模前應(yīng)將管壁、基礎(chǔ)表面上沉積的污泥、雜物清除干凈，砼基 礎(chǔ)面層不積水。模板應(yīng)沿砼基礎(chǔ)邊線垂直支立，砼的材料、拌和、運輸、 澆筑和養(yǎng)護均符合有關(guān)規(guī)定。管座表面應(yīng)拍平抹光，管座砼要用插入式振

25、搗器振搗密實，與管壁緊 密結(jié)合，堅固穩(wěn)定。（8）窨井砌筑：本標(biāo)段雨水管所采用的窨井均為磚砌窨井。 施工準(zhǔn)備：清掃沖洗基礎(chǔ)表面，無積水無污泥；磚材澆水濕潤；水 泥砂漿根據(jù)水泥品種進行配合比攪拌。 施工要求：在砌筑的基礎(chǔ)面上先鋪底漿；砌磚必須做墻面整齊，寬 度一致，井體不得走樣；砌磚時應(yīng)夾角對齊上下錯縫內(nèi)外搭接；磚縫中砂 漿飽滿，不得通縫，縫寬10mm誤差三 2mm砌磚時應(yīng)將擠出的 砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時清理干凈。 在管材上半部窨井處砌拱圈：800拱圈高度為250mm 800以上的拱圈高度為 375-500mm 用1:2水泥砂漿抹面：灑水濕潤墻體，抹面分兩次進 行，先刮糙打底后用直尺刮

26、平再用木搓搓平，表面粗有紋路，此粗糙厚度10mm在粗糙的水泥砂漿初凝后及時粉刷 第二道水泥砂漿，并壓實抹光。抹面工序應(yīng)先外墻后內(nèi)墻， 在必要時內(nèi)墻宜一抹光完成。 窨井流槽：窨井流槽用磚砌筑，高度為管徑的1/2，兩肩略向中 間落水，同樣流槽必須用1:2水泥砂漿分兩次抹面。 窨井的直線收口：窨井用鋼筋混凝土預(yù)制蓋板直線收口。在安裝鋼筋砼預(yù)制蓋板必須清潔，上下面不得搞錯；蓋板為偶數(shù)進兩側(cè)對稱布置， 為奇數(shù)時僅允許有一塊的偏差；在蓋板底部先鋪 25mn1的 1: 2水泥砂 漿，蓋住窨井墻體每邊必須150mm蓋板縫間用1:2水泥 砂漿嵌實并形成凸縫以防滲水，蓋板四周用細石砼或用 1: 2水泥砂漿圬實形成

27、45三角接縫，縫高5cn% 預(yù)留管的處理：窨井上的預(yù)留管的管徑、方向和標(biāo)高必須符合設(shè)計要求。預(yù)留管應(yīng)與墻體接平，在窨井與接管的邊接外用1: 2水泥砂漿抹成45三角接縫。預(yù)留的管材如果管材管徑較小，如預(yù) 留的300的雨水邊管頭子，為了達到溝槽回填時的土方 密實度要求，用切割機將預(yù)留的管材切割，以方便溝槽回 填，同時也較好地處理預(yù)留的管材接縫。(9) 溝槽回填管道經(jīng)隱蔽工程驗收合格后，準(zhǔn)許溝槽回填。 溝槽回填溝槽回填土，對于不同的部位有不同的要求，以達到既保護管道安全， 又滿足上部承受動、靜荷載；既要保證施工過程中管道安全又保證上部修 路、交通放行后的安全。 溝槽回填的技術(shù)要求和質(zhì)量保證措施：a、

28、溝槽復(fù)土在管道隱蔽過程驗收合格后進行，復(fù)土?xí)r溝槽內(nèi)保證積水 排除干凈，嚴(yán)禁帶水作業(yè)，并不得回填淤泥腐植土及有機物質(zhì)，回填材料 采用細塘渣。且粒徑不得大于 20cm的石料。b、為了保證工程質(zhì)量，嚴(yán)格按照市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程進 行施工。當(dāng)管道鋪設(shè)好之后，二側(cè)及管頂以上 50cm范圍內(nèi)的覆土，采用細 塘渣分層對稱平整夯實。至路基標(biāo)高按 30cm分層回填、壓實。C溝槽回填順序，應(yīng)按溝槽排水方向由高到低分層進行；溝槽兩側(cè)同 時回填夯實，以防管道位移；窨井等附屬構(gòu)造物回填應(yīng)四周同時進行；在 與其他管道交叉的地方，回填時，要做妥善處理。D胸腔以上復(fù)土?xí)r，應(yīng)分層整平和夯實，每層厚度應(yīng)根據(jù)采用的夯實 工具

29、和密實度要求而定。在使用推土機或壓路機械碾壓，管頂以上的復(fù)土 厚度不小于70cm溝槽復(fù)土?xí)r，槽邊應(yīng)有護輪等安全措施，溝槽上下應(yīng)統(tǒng) 一指揮，相互協(xié)調(diào)，以免發(fā)生事故。f、回填土的質(zhì)量按回填土的密實度進行控制。二、道路工程施工道路工程施工前，做好進場準(zhǔn)備工作，臨設(shè)及施工便道一開通后，及 時清除表面耕植土及建筑垃圾，并及時外運至業(yè)主允許的適當(dāng)位置。道路 塘渣墊層、水泥穩(wěn)定層、瀝青砼路面等施工方案如下：1、塘渣墊層的施工本工程設(shè)計機動車道采用塘渣填筑。（1）填筑材料的選用和處理塘渣材料的最大粒徑不得大于20cm,塘渣材料在填筑前需進 行試驗及含泥量分析。塘渣材料粒徑在礦點進行嚴(yán)格控制， 采用破碎機進行軋

30、碎，不允許有粒徑大于20cm的塘渣進入 施工現(xiàn)場。必要時派專人現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料 進入現(xiàn)場，應(yīng)堅決做到退貨處理。局部超規(guī)格應(yīng)用人工擊 碎處理。（2）塘渣基層的填筑作業(yè) 塘渣填筑采用推土機進行攤鋪，并調(diào)配足夠人力配合。粗細顆粒做 到分布均勻，級配合理，嚴(yán)禁用四齒耙等工具進行攤鋪。確保不使粗細粒 徑石子離析分層。當(dāng)石塊含量多時，石塊間隙需要以土或石屑鋪撒填充。 塘渣路基的壓實，應(yīng)采用YZ16重型壓路機碾壓，壓實厚度 和壓實遍數(shù)根據(jù)試驗段現(xiàn)場壓實試驗確定。 壓路機在碾壓過程，第二道壓實路線必須保證與第一道壓實路線重疊30cm以上。 塘渣在路堤全寬都要很好成形，任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應(yīng)采

31、取挖松、添加、移去或換塘渣重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保證表 面平整和均勻。如檢驗時發(fā)現(xiàn)塘渣層沒有達到規(guī)定的壓實度，需分析原因， 如為含水量問題，可采取翻松加水或翻松干燥來調(diào)整其含水量，再重新壓 實至規(guī)定的壓實度。如為塘渣質(zhì)量問題必須及時調(diào)整采礦地點。2、水泥碎石穩(wěn)定層的施工本工程設(shè)計的路面基層為水泥碎石穩(wěn)定層，機動車道下厚 30cm 非 機動車道下厚20cm（1）材料要求水泥碎石穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。水泥碎石穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈、堅硬、有棱角，級配良好，最大粒徑不大于40mm 碎石壓碎值應(yīng)30%含泥量3%針片狀顆粒含量15%石灰及粉煤灰要符合規(guī)范要求（2）拌和、運輸

32、我們采取在現(xiàn)場施工作業(yè)區(qū)集中現(xiàn)場拌和的方式，拌和設(shè)備采用 T2C750拌合機，拌合能力為30nVh，拌和能力滿足施工要 求。采用自動計量系統(tǒng)，碎石分倉堆放，裝載機上料，自 動配料機配料、電子計量，采用自卸汽車運輸。（3）攤鋪和碾壓水泥碎石穩(wěn)定層在攤鋪前對墊層的質(zhì)量進行復(fù)驗，符合分項工程質(zhì)量要求后，方能進行水泥碎石穩(wěn)定層的攤鋪。 攤鋪采用人工分幅攤鋪，機動車道、人行道，兩側(cè)立鋼模板。攤鋪 時，設(shè)一個三人小組跟在后道工序前，及時消除粗集料帶和窩，并及時補 充細混合料，攤鋪平整。 機動車道水泥碎石穩(wěn)定層厚度為 30cm，不可一次性攤鋪完 成，必須分層施工，第一層15cm第二層15cm非機動車 道下厚

33、度20cm，可一次性攤鋪完成。在下層壓實后應(yīng)早攤 鋪上層。上層不能立即鋪筑時下層應(yīng)保濕養(yǎng)護，再攤鋪上層，兩層為階梯形前進，相隔時間不得超過 25小時。 攤鋪時高度要根據(jù)試驗進行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪時應(yīng)掌握“寧 高勿低、寧鏟勿補”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在2小時內(nèi)碾壓完畢，采用振動壓路機 壓實，模板邊緣及井周用蛙式打夯機或人工夯實。碾壓時 要先靜后振，先邊后中，輪跡重疊 30cm碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn) 場實地試驗確定，嚴(yán)禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料機的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量。 混合料的碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進行。(4) 養(yǎng)護水泥碎石穩(wěn)定層

34、碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，以利強度得到正常發(fā) 展，特別是在施工后1周內(nèi)，灰土表面要保持濕潤，擬采用覆 蓋麻袋濕潤養(yǎng)護方式，每天至少灑水 2次，不得使灰土表 面發(fā)白。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。(5) 質(zhì)量控制措施 兩側(cè)立模以保證平整度，并在路中間位置每5m打一高程樁，設(shè) 立方格網(wǎng)。方格網(wǎng)有利于檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況。 每層初壓后用5m鋁合金直尺檢查平整度，及時進行鏟修、整平、底凹處應(yīng)翻松修整，翻修深度不得小于10cm 采用集中攤鋪，減少縱向接縫。 機動車道及非機動車道均采用全幅一次成型方案，避免縱向接縫的 產(chǎn)生，若不可避免產(chǎn)生時，要采用垂直接縫，嚴(yán)禁斜接。上下層的垂直接 縫要錯開。橫向接縫亦采用垂

35、直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要 嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。2 在基層施工養(yǎng)護期間出現(xiàn)的收縮開裂及施工接縫處，采用 400g/m 土工布進行處理，防止裂縫反射到瀝青面層上。3、瀝青砼面層施工本工程全路段采用瀝青砼路面，分別為機動車道采用3cm細粒式瀝 青砼+5cm中粒式瀝青砼+7cm粗粒式瀝青砼，非機動車道采 用3cm細粒式瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼。（1）材料要求 瀝青混凝土必須按照規(guī)定的配合比和使用要求設(shè)計，確定礦級配、瀝青用量和集料性質(zhì)。 瀝青混凝土混合料選用符合規(guī)范和規(guī)程要求的材料，普通瀝青砼的 瀝青采用石油瀝青。 瀝青混合料由瀝青拌和廠拌制，計劃由有能力的瀝青砼廠家供貨。混合料送到工地時

36、的溫度必須滿足規(guī)范要求，采取覆蓋蓬布等保溫措施， 瀝青拌和廠對拌制瀝青砼的各種原材料定期進行按規(guī)范和規(guī)程制定的質(zhì)量 檢驗，拌和廠應(yīng)保證均衡連續(xù)送料。（2）施工技術(shù)要求 在施工前保證基層質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)將其表面的粉塵、浮土、 松散層等雜物清除掉，以達到干燥、無浮塵、無浮石、無雜質(zhì)的要求。局 部不平或成坑之處，應(yīng)用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或灰土整平。 在瀝青砼攤鋪前，要在水泥穩(wěn)定層上表面噴灑一層浮化瀝青（施工 透層油），以達到阻斷地表水下滲和地下毛細水上升的作用，噴灑透層油 采用瀝青灑布機噴灑，個別地方由人工用掃帚掃勻，側(cè)平石要用塑料薄膜 覆蓋，避免污染。在所有與新鋪瀝青砼接觸的側(cè)面，如

37、平石、下水道窨井 和進水口的側(cè)面、地下管線檢查井的側(cè)壁、已鋪瀝青砼的縱橫施工縫的側(cè) 面，均須涂以薄層瀝青粘層油。 瀝青砼面層采用厚度施工法進行，實行全路幅施工，盡量減少橫向 接縫。在交叉口攤鋪機不便攤鋪的拐角小范圍內(nèi)，配以人工攤鋪。對于施 工接縫，在瀝青砼碾壓成型冷卻后，上緣 3CM用切割機按放樣線切 割，3CM以下層用銃刨機成寬40CM的斜面，切縫及銃刨處 須涂刷乳化瀝青，以增加粘結(jié)力。 瀝青砼機械攤鋪拋高系數(shù)，細粒式為1.20-1.30 ，具體由試驗 段確定。瀝青砼施工時要嚴(yán)格控制瀝青砼的溫度。 瀝青砼面層碾壓：原則上用 BW14壓路機初壓，靜壓二遍， BW16C壓路機復(fù)壓，單向振動碾壓4

38、遍，BW21壓路機終壓, 靜壓2-3遍，直到輪跡完全消失。振動碾壓速度控制在 4-5km/h，靜壓速度控制在2-3km/h，嚴(yán)禁壓路機在新鋪瀝 青砼上急停、加速、停置、調(diào)頭等，對于彎道和井蓋周圍等壓路機壓不到的地方，可用鐵撞柱夯實。壓實后的瀝青 砼面層應(yīng)平整堅實，粗細一致，不得有裂縫、脫落、掉碴、 爛邊、攤擠等現(xiàn)象，無明顯輪跡，面層與各類井蓋、平石 和其他構(gòu)筑物銜接應(yīng)平順，不得有低洼積水現(xiàn)象。（3）質(zhì)量保證措施瀝青混合料采取工廠拌制和運送，但要按設(shè)計要求試樣，并取樣進 行試驗，以滿足設(shè)計要求，瀝青砼的配制和施工要在瀝青砼正式施工前做 一個試驗段，確定施工工藝、施工機械、施工管理的技術(shù)要求，為確

39、定瀝 青砼的順利施工打下基礎(chǔ)。 碾壓成型后的新鋪瀝青層上不準(zhǔn)料車和工程機械重復(fù)行駛，不得停 放攤鋪機、壓路機及其他易漏機油、柴油的機械或車輛，不得堆放石子、 料塊、泥土等其他雜物。 施工遇雨及時通知拌和廠停止停料，已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。4、側(cè)平石的施工側(cè)平石的施工采用水泥制品廠的混凝土制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計要 求制作，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。側(cè)石施工根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂點標(biāo)高排砌。人行道進 口坡處的側(cè)石一般比平石高出1-2cm，兩端接頭做斜坡(即牛腿 式)。道路直線段和曲線半徑大于15m時采用100cm側(cè)石， 曲線

40、半徑小于15m側(cè)石或圓角部分，視半徑大小，用 60cm 或30CM則石或弧形側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫必須對齊，縫寬為 1cm平石和側(cè)石需錯縫對中相接，平石縫寬 1cm與側(cè)石 間的隙縫w 1CM施工中要注意：(1) 側(cè)石、平石的墊層采用1: 2水泥砂漿，勾縫用1: 2的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，深度0.5cm,接縫要進行三天以上的濕 潤養(yǎng)護。(2) 在做完基層后，按照設(shè)計邊線或其他施工基準(zhǔn)線， 準(zhǔn)確放線、定樁。側(cè)石、平石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑；側(cè)石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅 實。（3）雨水口處側(cè)石、平石安放，應(yīng)與雨水口施工配合， 做到安放牢固

41、，位置準(zhǔn)確。5、人行道板施工：（1）土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓 實，要求做到表面平整、密實。（2）人行道的基礎(chǔ)C15素混凝土，厚10cm施工時混 凝土采用拌和攪拌，人工攤鋪，機械振搗。振搗時先采用 插入式振動機振搗，然后再用平板振動機振搗，振搗應(yīng)密 實。施工素混凝土基礎(chǔ)時，素混凝土表面用掃帚做掃毛處理，以便于人行道板鋪設(shè)時能粘接牢固。（3）2cm厚的水泥砂漿用于找平和鋪砌小方塊的作用， 施工時要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便 于鋪設(shè)上層的人行道預(yù)制板。小方塊鋪砌時要求表面濕潤， 有利于砂漿與小方塊的結(jié)合。（4）鋪筑預(yù)制板一般采用“放線定位法”順序鋪砌， 板底應(yīng)緊貼砂

42、漿層，飽滿、密實，不得有“虛空”現(xiàn)象。（5）經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整 度，預(yù)制板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實，人行道板 底完全坐實，上下層結(jié)合整體，相鄰板塊緊貼，表面平整， 線條挺括，圖案拼裝正確。6、擋土墻施工（1）土方開挖，以機械為主，人工為輔，底部土方開 挖用人工整平，保證基底不被擾動，邊坡用人工削坡，坡 比按1： 0.33開挖為宜。挖一段成型一段，按順序推進。（2）石材采用堅質(zhì)石料，石材應(yīng)選擇平面較好以確保 砌筑的質(zhì)量。（3）墻體砌筑：面石選料應(yīng)表面平整，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，背面與橫體石塊應(yīng)按橫向丁字式砌筑， 座漿飽滿， 面石采用錯縫砌筑，上下呈梅花狀，分批鋪裝臥砌

43、，幾何 尺寸按樣架法拉雙線控制，沉降縫應(yīng)垂直。（4）壓頂砼采用木模支撐，砼表面一次成活，鐵板壓 光，做至y順直、光潔。（5）墻面采用1: 2水泥砂漿勾凸縫；縫厚1.5cm，縫 寬2.0cm，力求美觀大方富有裝飾性。勾縫前墻面應(yīng)沖洗 干凈，防止裂縫、起殼脫落。（6）墻背回填土，應(yīng)分層回填夯實；在砂漿強度達到 70%以上方可進行回填，每皮厚度不大于 30cm回填密實 度必須確保90%以上?；A(chǔ)兩側(cè)必須同時回填。三、橋梁工程施工方案（一）橋梁工程施工主要內(nèi)容本工程有2座新建橋梁，1號橋中心樁號為0+091， 2號 橋中心樁號為0+642。1、橋梁形式：采用裝配式鋼筋砼斜空心板橋。2、 設(shè)計跨徑：1號

44、橋兩跨，每跨徑為12米，2號橋單跨，跨徑為13 米。3、橋梁凈寬：同道路標(biāo)準(zhǔn)寬度 27.5米。4、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120，人群荷載5.0KN/川。5、 砼標(biāo)號：鉆孔灌注樁樁身采用 C25水下砼，臺帽采用 C25,橋梁 板采用C40,車行道鋪C40防水砼，1號橋鉸縫采用C30小石子砼。2號 橋鉸縫采用C40小石子砼。6、空心板支座：采用橡膠支座。7、擋土墻：采用 M10漿砌塊石。（二）施工方法及技術(shù)質(zhì)量措施1、圍堰施工由于本工程的橋梁處于原有河道位置，橋梁樁柱施工時必須先進行圍 堰施工，根據(jù)現(xiàn)場河流的流速及場地實際情況。圍堰一方面起擋水作用， 另一方面也做為施工便道所用，圍堰主要

45、采用塘渣填筑，塘渣頂寬7米，按1： 0.5放坡至河底，圍堰迎水側(cè)沿圍堰邊坡鋪設(shè)1米厚粘土壓實以防圍堰透水。2、清淤待河道圍堰完成后，用泥漿泵日夜抽干河道的水， 然后用挖掘機配合 人工清淤河道，清淤完成后應(yīng)注意基坑排水，本工程基坑排水采用明渠 排水。在基底四周挖排水溝深 0.4m、寬0.4m，四角挖深1.0米 集水坑，用水泵抽水排出基坑?；邮┕げ豢裳永m(xù)時間過長，應(yīng)連續(xù)施工下面的工序。3、鉆孔灌注樁施工1號橋橋臺鉆孔樁為18根，2號橋橋臺鉆孔樁為16根，樁徑D1200。 計劃橋梁樁基施工，擬配備 2臺GPS-1500型鉆機投入本工程。(1) 鉆機平臺搭設(shè)準(zhǔn)備工作完成后，即實施鉆孔平臺的搭設(shè)工作，

46、橋臺位置位于河道邊， 每個樁徑D1200墩臺均需搭設(shè)鉆孔平臺，同時設(shè)棧橋連接， 以利鉆機移動，棧橋和平臺的搭設(shè)主要采用人工搭設(shè)，木樁插打采用打樁機，分配梁在岸上制作，安裝分配梁前應(yīng) 根據(jù)標(biāo)高，對木樁頂進行統(tǒng)一找平。樁頂縱橫梁均采用 18X 20方木，施工平臺的高度至少應(yīng)在施工最高水位以 上0.5米。施工平臺的剛度及穩(wěn)定性必須能滿足樁機進出 及施工時動靜荷載的要求。(2) 護筒護筒制作采用5MM厚鋼板卷制，內(nèi)徑為 1.3M護筒頂應(yīng)高出水面1.01.5M，埋入土層內(nèi)I1.5M。要 求護筒埋好后不漏漿，且能保持 1.0M以上水頭，中心偏 差控制在3CM以內(nèi)，護筒垂直度控制為 L/100。(3) 泥漿

47、循環(huán)系統(tǒng)本工程擬采用正循環(huán)回旋鉆機， 由于本工程土質(zhì)為粘土，故采用原孔 造漿，鉆孔時要求泥漿相對密度為1.051.20，粘度1622Pa.S， 含砂率84%。(4) 樁機就位、成孔A、將鉆機移至施工孔位，鉆盤中心與樁中心一致，同時控制好機頭 鉆桿的垂直度和機架平臺的水平度，以保證鉆孔垂直。B、開鉆時宜慢速鉆進，鉆進速度根據(jù)地質(zhì)情況而定，粘土層可加快鉆進，淤泥質(zhì)土層宜慢速，鉆進時，護筒內(nèi)泥漿應(yīng)保持1.0M以上水頭。C、成孔后，先用測繩進行孔深檢查，然后利用探孔器進行孔徑和孔 垂直度檢查，孔深檢查達到要求后，進行清孔。D本工程擬采用二次清孔法，即鉆頭清孔達到要求，在安放導(dǎo)管后澆灌砼前采用厚泥漿進行

48、二次清孔，確保沉渣厚度V10CM設(shè)計要求)。(5) 鋼筋籠制作與安裝A、根據(jù)設(shè)計圖紙，鋼筋籠分二段制作及安裝。B、為使鋼筋籠保護層厚度均勻一致，防止鋼筋外落，在鋼筋籠上套上圓心墊塊，一個斷面放 3-4塊，每隔23M放一檔，鋼筋籠采用鉆機 起吊，鋼筋接頭焊接必須快速，同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不超過50 %，相鄰接頭錯開距離應(yīng)在1m以上。C、鋼筋骨架可利用鉆機架起吊，為保證骨架起吊時不變形，采作兩 點法吊裝。當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正，徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞 孔壁。D鋼筋籠制作完成后，吊裝前應(yīng)先經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師實量長度符合 設(shè)計要求后方事施工，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制好樁頂標(biāo)高。(6) 水下砼灌注A、灌注混凝

49、土前，對成孔沉淀物進行一次測定，如沉淀原度超過設(shè) 計要求時，應(yīng)用泥漿泵(二次清孔)，然后立即灌注首批混凝土，首批混 凝土：須滿足要求。此刻導(dǎo)管保持不動，混凝土繼續(xù)下灌，直至導(dǎo)管被 埋入3米左右才能控制提升。在整個灌注過程中，導(dǎo)管提升保持軸線豎 直、位置居中、防止掛卡鋼筋籠。B、水下砼采用 250螺口鋼導(dǎo)管進行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進行必要的水密和接頭抗拉試驗，導(dǎo)管每節(jié)長 2M底節(jié)長6M。水下砼灌注采用商 品砼，泵送到孔位，坍路度控制在 16-20CM,確定好首批砼灌注量，應(yīng)確 保初灌時導(dǎo)管埋入砼面1MC、 導(dǎo)管埋入混凝土深度控制在不小于2m和不大于6m之間，并做好 導(dǎo)管提升記錄，杜絕導(dǎo)管撥空的質(zhì)量

50、事故發(fā)生。灌注樁頂砼時，應(yīng)超灌 1.0M，接樁時鑿除。在灌注過程中應(yīng)明確分工、密切配合、統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施 工，灌注成型。(7)成樁檢測成樁后，按設(shè)計對鉆孔樁進行檢測， 具體檢測方法及頻率均根據(jù)設(shè)計 要求進行。4、橋臺帽工程(1) 模板工程為確保橋臺外觀光潔、平整、順直，采用自制鋼模、九夾板混合定型 模板。A、模板規(guī)格、數(shù)量根據(jù)樁柱、臺帽的斷面尺寸，制作一套樁柱、臺帽模板。B、模板的制作木模板由專業(yè)木模制作隊伍制作，在制作時，派專人監(jiān)督質(zhì)量，保證 模板的材質(zhì)及拼縫密實，模板尺寸符合設(shè)計，接縫高低差為零，順直度 小于2mm 平整度小于 2mmc、安裝樁柱、臺帽模板采用邊立模邊拼裝形式安裝

51、，拼縫嵌橡膠條確保拼縫嚴(yán)密，待整體拼裝完畢后，再用 48鋼管加固牢靠D施工注意點 模板順直度確保一致，拼裝嚴(yán)密。 模板安裝前，施工范圍內(nèi)沖洗干凈。 模底確保密封，以防漏漿，造成底部出現(xiàn)蜂窩。 涂好優(yōu)質(zhì)無色脫模劑。 模板安裝完成后，請監(jiān)理校核穩(wěn)定性及平直度。合格后，才準(zhǔn)許砼 施工。(2) 鋼筋工程A、鋼筋制作安裝嚴(yán)格按圖施工，做到鋼筋種類、規(guī)格、數(shù)量、尺寸 位置正確無誤，且綁扎牢固。B、大于16mm以上的鋼筋，連接均用焊接。C、鋼筋綁扎先綁底部的鋼筋，然后再綁扎側(cè)面鋼筋及頂部鋼筋。D設(shè)置好保護層墊塊、位置、尺寸均確保符合設(shè)計要求。E、鋼筋綁扎完畢，由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄， 交

52、監(jiān)理復(fù)查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后進行下道工序施工。(3) 混凝土澆筑施工采用C25商品混凝土。由于樁柱、臺帽混凝土體積 大，易產(chǎn)生由各類不利因素引發(fā)的裂縫、氣泡。因此施工 時確保嚴(yán)格控制溫度及水灰比，振搗密實，養(yǎng)護及時，以 保證混凝土質(zhì)量。A、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，主要是砂石料的級配，含泥量及水泥質(zhì)量。B、 因混凝土采用商品混凝土，泵送，施工時嚴(yán)格控制坍落度在8 10cm之間，確保混凝土澆搗質(zhì)量。C、樁柱、臺帽混凝土采用分層水平澆筑，每層厚30cm左右D澆筑時分兩個小組由中間向兩頭同步循環(huán)往上澆筑。E、澆至頂面，人工木蟹粗平，定漿后再用鐵板抹面壓光。特別是支 座墊塊處保證標(biāo)高準(zhǔn)確、平整，以利于板

53、梁安裝。F、混凝土下料確保不產(chǎn)生分層離析。G澆搗時為確?；炷撩軐嵍龋龅娇觳迓?，直至混凝土面不冒 氣泡或已明顯下降及泛漿為止。H、養(yǎng)護、加蓋草包派專人 24小時澆水養(yǎng)護3 5天，在混凝土強度 達到2.5Mpa之前，不準(zhǔn)行人及運輸工具上模板、支架。冬期蓋草包或麻 袋養(yǎng)護。（1 ）、模板工程A、預(yù)制場地找平夯實后，再鋪設(shè) 20CM塘渣壓實，底模處澆筑10CM 厚的砼底板，然后用1： 2的水泥砂漿抹面，應(yīng)做到平整、光潔、不得產(chǎn) 生影響預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量的下沉、裂縫、起砂或起鼓等現(xiàn)象。B、梁板側(cè)模采用定型鋼模，1號橋芯模采用橡膠芯模。2號橋芯模采用鋼制芯模。要求模板安裝完畢后，接縫高低差為零，順直度小于

54、2mm平整度小于2mmC、安裝模板采用邊立模邊拼裝形式安裝，拼縫嵌橡膠條確保拼縫嚴(yán)密。D模板拆除當(dāng)橋梁板預(yù)制完成后，非承重側(cè)模板，在砼強度能保證起表面及棱角 不致因拆模而受損時方可拆除，芯模的抽拔時間應(yīng)試驗確定，以砼強度 達到構(gòu)件不變形為宜。E、施工注意點 模板順直度確保一致，拼裝嚴(yán)密 模板安裝前，施工范圍內(nèi)沖洗干凈。 模底確保密封，以防漏漿，造成底部出現(xiàn)蜂窩。 涂好優(yōu)質(zhì)無色脫模劑。 模板安裝完成后，請監(jiān)理校核穩(wěn)定性及直順度。 合格后才可以砼施 工。(2) 、鋼筋、預(yù)留孔道工程A、鋼筋制作安裝嚴(yán)格按圖施工，做到鋼筋種類、規(guī)格、數(shù)量、尺寸 位置正確無誤，且綁扎牢固。B、大于16mm以上的鋼筋，連

55、接均用焊接。C、鋼筋綁扎先綁底部的鋼筋，然后再綁扎側(cè)面鋼筋及頂部鋼筋。D設(shè)置好保護層墊塊、位置、尺寸均確保符合設(shè)計要求。E、 預(yù)留孔道采用預(yù)埋金屬波紋管，孔道直徑為55毫米。F、預(yù)留孔道位置應(yīng)準(zhǔn)確，保持水平垂直符合規(guī)范。G金屬波紋管接口處不得有孔隙存在，宜采用大一號的一段(20cm)金屬波紋管擰緊，并標(biāo)示，兩端用防水膠布密圭寸，防止砼澆筑時產(chǎn)生漏 漿。砼澆筑完成后在初凝前，用特制通孔器進行通孔，確保孔通暢通。H、鋼筋綁扎完畢，由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄， 交監(jiān)理復(fù)查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后進行下道工序施工。(3) 、砼工程采用C25商品混凝土。由于橋梁板混凝土體積狹長，易產(chǎn)生由各類不利因素引發(fā)的氣泡。 因此施工時確保嚴(yán)格控 制溫度及水灰比，振搗密實，養(yǎng)護及時，以保證混凝土質(zhì)A、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，主要是砂石料的級配，含泥量及水泥質(zhì)量， 確保不產(chǎn)生分層離析。B、商品混凝土嚴(yán)格控制坍落度在 8-IOcm之間，確?；炷翝矒v質(zhì)量。C、澆搗時為確?；炷?/p>