昆明自駕車客群體分析匯編

1、前言 自調(diào)入產(chǎn)品研發(fā)中心開展工作以來，為適應(yīng)古滇項目推進節(jié)奏及崗位變換要求，我開始學(xué)習(xí)產(chǎn)品研發(fā)知識體系，大量地了解旅游市場信息，不斷地補充新崗位的知識儲備，以能配合并支持到產(chǎn)品研發(fā)中心工作需要。在此過程中，得到了彪萬雄總監(jiān)毫無保留的全力指導(dǎo)和全面幫助，我以能為集團公司貢獻我的淺薄力量而倍感自豪！現(xiàn)將我首次提交的昆明自駕車客群分析報告提交各位領(lǐng)導(dǎo)指正，以期能更快地適應(yīng)崗位要求！ 再次感謝公司同事和領(lǐng)導(dǎo)對我的厚愛和支持！ 小寧。目錄一、自駕車消費行為分析1、自駕車游特點2、態(tài)度和動機3、自駕車旅游行為4、自駕車人群特征5、偏好分析6、自駕車目的地選擇7、消費特征二、昆明自駕車游市場條件1、云南省自

2、駕車旅游總體趨勢2、昆明自駕車游現(xiàn)狀3、昆明周邊農(nóng)家樂接待情況4、昆明及滇中城市圈機動車保有量5、項目吸引自駕車游能力分析本報告涉及的主要游客分析數(shù)據(jù)，取自昆明田野咨詢機構(gòu)為昆明陽宗海華僑城旅游度假小鎮(zhèn)進行的項目調(diào)研數(shù)據(jù)。從古滇項目決策支持角度出發(fā)，希望能爭取到更多專業(yè)數(shù)據(jù)咨詢機構(gòu)的市場支持，為公司產(chǎn)品研發(fā)提供更為精準(zhǔn)的決策依據(jù)。本報告汲取了國內(nèi)著名大學(xué)的學(xué)術(shù)研究結(jié)論，經(jīng)與昆明田野咨詢機構(gòu)的調(diào)查比對，基本吻合。故本報告以數(shù)據(jù)分析+理論結(jié)果相結(jié)合的論述形式，以達到報告結(jié)論客觀、嚴(yán)謹(jǐn)之目的。6 6昆明田野咨詢機構(gòu)昆明田野咨詢機構(gòu) 昆明城市自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明昆明城市自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明此次調(diào)查

3、成功訪問：301份，共接觸 457人，其中拒訪： 76人，S1甄別：28人 ,S2甄別： 0 人 ,S3甄別： 13人 ,S4甄別： 0 人,中途拒訪：39人安寧溫泉安寧溫泉1515民族村民族村7 7飯店門口飯店門口2 2小菜園小菜園2 2南屏街南屏街1010人民中路人民中路2 2高新開發(fā)區(qū)高新開發(fā)區(qū)1 1小西門小西門4 4白龍片區(qū)白龍片區(qū)1515人民西路人民西路1 1關(guān)上關(guān)上2 2新亞洲體育城新亞洲體育城1 1白塔路白塔路7 7三市街三市街4 4官渡民用機場官渡民用機場4 4煙廠煙廠2 2石林石林2424世博園世博園2121龜博士洗車點龜博士洗車點4 4一二一大街一二一大街7 7北市區(qū)北市區(qū)

4、1717團結(jié)鄉(xiāng)團結(jié)鄉(xiāng)1212國際花園國際花園1 1海埂公園門口海埂公園門口1 1步行街步行街2 2溫莎溫莎KTVKTV3 3好又多門口好又多門口3 3圓通山附近圓通山附近1414翠湖翠湖1515五一路五一路2 2黑林鋪黑林鋪1 1云大小區(qū)云大小區(qū)1 1大觀樓大觀樓1 1西山西山3 3黑鯊洗車點黑鯊洗車點1818昆明理工大學(xué)昆明理工大學(xué)1 1滇池周邊小區(qū)滇池周邊小區(qū)6 6西苑客運站西苑客運站1 1華山中路華山中路1 1昆明南屏街昆明南屏街1 1東風(fēng)廣場東風(fēng)廣場1 1祥云街祥云街3 3建設(shè)路建設(shè)路1 1昆明站昆明站1 1金碧廣場金碧廣場2 2理想小鎮(zhèn)理想小鎮(zhèn)1 1金實小區(qū)金實小區(qū)2 2龍泉路龍泉路

5、2727金殿后山農(nóng)家樂金殿后山農(nóng)家樂1616梁家河梁家河2 2眠山眠山3 3金星住宅區(qū)金星住宅區(qū)3 37 7報告分析方法和目的報告分析方法和目的分析方法分析方法報告目的報告目的自駕車客群認(rèn)識自駕車客群認(rèn)識自駕車消費能力自駕車消費能力項目定位項目定位 本報告主要針對昆明自駕車消費者群體，從古滇項目可吸引旅游消本報告主要針對昆明自駕車消費者群體，從古滇項目可吸引旅游消費者市場的角度，結(jié)合第三方機構(gòu)的市調(diào)結(jié)果，對古滇項目的自駕車客費者市場的角度，結(jié)合第三方機構(gòu)的市調(diào)結(jié)果，對古滇項目的自駕車客群市場做出相應(yīng)的分析。群市場做出相應(yīng)的分析。自駕車旅游態(tài)度與動機自駕車旅游態(tài)度與動機自駕車旅游行為自駕車旅游行

6、為自駕車目的地選擇自駕車目的地選擇昆明自駕車保有特征昆明自駕車保有特征昆明自駕車目的地選擇昆明自駕車目的地選擇自駕車消費水平自駕車消費水平分析角度分析角度自駕車旅游休閑市場自駕車旅游休閑市場城市休閑度假市場城市休閑度假市場自駕車旅游的特點自駕車旅游的特點( (一一) )自主性自主性在旅游目的地的選擇、到達與停留時間以及食宿安排上都有很大的自主性。( (二二) )區(qū)域性區(qū)域性嘗試首先從自駕車旅游者的居住周邊開始，逐步向遠輻射。( (三三) )短期性短期性中國目前的雙休日與三大黃金周的假日制度使得自駕車旅游受到相當(dāng)?shù)闹萍s。區(qū)域性的自駕車旅游只能是短期的，即以23天為主。( (四四) )小團體性小團

7、體性私人非營業(yè)汽車的主要類型是可載45人的汽車(如小轎車、越野車等)，即便是三五好友相約而行，也是小團體行為，與大型旅行團大為不同。( (五五) )消費習(xí)慣的多樣性消費習(xí)慣的多樣性車有多種，人有百態(tài)。自駕車旅游者的消費習(xí)慣會隨其收入、教育程度、年齡、地域性、旅游目的等因素而有所不同。表現(xiàn)在旅游消費中，可能是時間、費用、品質(zhì)與特殊要求等變量的多重組合，這也與團體旅游有顯著的不同。自駕車旅游者態(tài)度和動機分析自駕車旅游者外出旅游的動機是多樣的，觀光與休閑度假游是自駕車旅游的主要目的，其他還包括商務(wù)旅游、探親訪友、美食娛樂和探險攝影等等。目前自駕車出游的主要形式有四種：自主組織的自駕車出游旅行社組織的

8、自駕車出游汽車俱樂部或自駕游協(xié)會等組織的自駕車出游1.其他機構(gòu)、社團、組織等組織的自駕游自駕車旅游行為短途（1550KM）：周末出游，時長一般在12天內(nèi)，城市周邊的郊區(qū)鄉(xiāng)村是首選。短途旅游受收入限制最小，人群廣泛。出游方式上一般會選擇和朋友或是家人一起出游，基本上不會參加旅行社或是汽車俱樂部組織的活動。 中長途（50500KM）：在小假日、黃金周或是帶薪假日出游，也包括周末的過夜自駕游。時長一般在37天，外出多追求休閑、聚會和度假。中長途旅游者收入較高。在出游方式上以親人朋友一起出游為主，但有的游客也會選擇參加汽車俱樂部組織的活動。 長途（500KM以上）：長途自駕游多是跨區(qū)間進行，時間不太固

9、定，時長一般在7天以上，一般是在一條線上游覽多個景點，以度假、探險、療養(yǎng)為主要目的。這一出游群體的月收入水平最高，基本在5000元以上。自駕車人群特征性別：以男性為主，占到了70%80%年齡結(jié)構(gòu)：以中青年為主，2540歲的游客占到了全部游客的70%以上，中青化現(xiàn)象突出。文化程度：高學(xué)歷化趨勢顯著，大專及以上文化程度占主體，旅游意識和旅游素養(yǎng)也較高。經(jīng)濟條件：普遍具有較好的經(jīng)濟條件，基本上屬于城鎮(zhèn)居民中的中高收入者。職業(yè)構(gòu)成：以白領(lǐng)和企事業(yè)管理人員為主，并覆蓋了專業(yè)技術(shù)人員、服務(wù)銷售人員和公務(wù)員等多種職位。出游方式：短途、中長途景點，84.3%的人選擇和家人、親友、同事結(jié)伴，自助游同行。偏好分析

10、目的地選擇 在目的地類型的選擇上，與普通游客相似，山水風(fēng)光、海濱灘島、文物古跡和民俗風(fēng)情也是自駕車游客最喜愛的旅游資源類型，而選擇層次較高的文化游、探險游的比例較低。其中，本地游尤其本地周邊游是自駕車游客本地游尤其本地周邊游是自駕車游客比較喜愛的旅游產(chǎn)品比較喜愛的旅游產(chǎn)品。許多中心城市周邊開辦的休閑度假村、農(nóng)家樂，舉行的民俗活動采摘節(jié)等，是自駕游客的首選之一。就旅游地的開發(fā)程度而言，大多數(shù)游客偏好于已開發(fā)并有一定知名度的旅游地，僅有少數(shù)敢于嘗試未被開發(fā)的旅游地。 偏好分析信息獲取方式 自駕車旅游者多為年輕人，他們學(xué)歷高、收入水平高，其主要特征與上網(wǎng)人群類似。通過研究發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是他們獲取信息的主要

11、渠道，其次為廣播電視。親朋好友的推薦也占了很大的比例。1515旅游休閑娛樂習(xí)慣旅游休閑娛樂習(xí)慣自駕車群體自駕車群體和誰一起出游和誰一起出游從調(diào)查結(jié)果來看，自駕車群體從調(diào)查結(jié)果來看，自駕車群體出游的方式一般是以家庭出游出游的方式一般是以家庭出游的方式為主，其次是個人出游的方式為主，其次是個人出游的，個人出游中以朋友一起出的，個人出游中以朋友一起出游的形式比居多。游的形式比居多。昆明田野咨詢機構(gòu)昆明田野咨詢機構(gòu) 自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明0101出游制約因素50.2的自駕車游客選擇了是否有空閑時問，其次是交通狀況，而選擇旅行費用的僅占8.8。由此可見，對絕大多數(shù)自駕車游客來說，經(jīng)

12、濟已不是問題，關(guān)鍵是空閑時間及良好的交通狀況。自駕車目的地選擇市區(qū)內(nèi) (015km)的目的地到訪率一般都在90%左右, 市郊(15km50km)目的地的到訪率波動于40%70%之間, 這與市郊目的地的吸引力大小有關(guān)。一個城市的出游市場37%分布在距城市15km的范圍內(nèi), 24%的市場分布在15km50km范圍內(nèi),21%分布在50km500km內(nèi)。根據(jù)這一結(jié)果, 我們可以推導(dǎo)出如下規(guī)律:自駕車旅游者的消費空間一般呈現(xiàn)以城市為中心的同心圓狀分布，出以城市為中心的同心圓狀分布，出游選擇意愿由中心向外圍逐漸衰減游選擇意愿由中心向外圍逐漸衰減。旅游休閑娛樂習(xí)慣旅游休閑娛樂習(xí)慣自駕車群體自駕車群體七天大假

13、七天大假（單程）（單程）占比占比（% %）三天小假及雙三天小假及雙休日（單程）休日（單程）占比占比（% %）3-53-5小時小時32.632.61-21-2小時車程小時車程47.247.21-31-3小時車小時車程程30.230.22-32-3小時小時18.318.35-75-7小時小時19.619.61 1小時車程以內(nèi)小時車程以內(nèi)14149-129-12小時小時6.36.33-43-4小時小時10.610.67-97-9小時小時5.65.64-54-5小時小時4 41212小時以小時以上上4.34.35-65-6小時小時3.33.31 1小時車程小時車程以內(nèi)以內(nèi)1.31.36 6小時以上小時

14、以上2.62.6昆明田野咨詢機構(gòu)昆明田野咨詢機構(gòu) 自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明0202結(jié)合古滇項目，周末雙休日及三天小長假自駕車客群，是重點旅游市場。市郊休閑逗留時間5.85%48.54%42.11%3.51%0%10%20%30%40%50%60%半天以內(nèi)一個白天，不過夜1-2天，住一夜住2天甚至更久城郊休閑滯留時間城郊休閑滯留時間1919旅游休閑娛樂習(xí)慣旅游休閑娛樂習(xí)慣自駕車群體自駕車群體經(jīng)常會去的地方經(jīng)常會去的地方占比占比澄江撫仙湖澄江撫仙湖 16.50%16.50%西山公園西山公園 15.80%15.80%民族村民族村11.50%11.50%安寧溫泉安寧溫泉 10.80

15、%10.80%石林石林 10.60%10.60%世博園世博園 9.90%9.90%彌勒溫泉彌勒溫泉 8.60%8.60%福保文化城福保文化城 7.20%7.20%陽宗海、春城高爾夫或柏聯(lián)陽宗海、春城高爾夫或柏聯(lián)SPASPA 6.40%6.40%其他其他2.60%2.60%常去的地方：昆明周邊兩小時以內(nèi)車程的常去的地方：昆明周邊兩小時以內(nèi)車程的郊區(qū)，如澄江撫仙湖、西山公園、安寧溫泉郊區(qū)，如澄江撫仙湖、西山公園、安寧溫泉等地。等地。類型的選擇：以生態(tài)旅游景區(qū)和地方特色類型的選擇：以生態(tài)旅游景區(qū)和地方特色的文化景區(qū)為主。的文化景區(qū)為主。昆明田野咨詢機構(gòu)昆明田野咨詢機構(gòu) 自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明自駕車群

16、體數(shù)據(jù)采集說明0303昆明短途、中長途自駕車旅游范圍昆明短途、中長途自駕車旅游范圍中長途50200km覆蓋滇中城市圈人口1357.8萬人昆明自駕車短、中途旅游目的地以昆明主城為中心，昆明自駕車游呈環(huán)形向四周，以050KM為短途游分析，最近為西山、團結(jié)鄉(xiāng)，最遠至富民、盤龍寺，游玩景點不超過10個，且基本為大眾消費、低層次、配套簡陋的單一休閑、餐飲、農(nóng)家樂等形式，一天內(nèi)可往返。昆明自駕車游一般都為周末游，到訪頻率至少2次/年。以滇中城市圈各景區(qū)、景點分布范圍來看，基本屬于200KM左右的中長途自駕游。由于景點較分散，游玩行程最少須規(guī)劃35天。2222旅游休閑娛樂習(xí)慣旅游休閑娛樂習(xí)慣自駕車群體自駕車

17、群體過去的一年里自駕車出游次數(shù)過去的一年里自駕車出游次數(shù)自駕車群體選擇出游的時間自駕車群體選擇出游的時間大量出游人群，選擇自己開車去大量出游人群，選擇自己開車去旅游。每年出游旅游。每年出游3 3次以上的約為次以上的約為40%40%以上，以上，2 2次以上超過次以上超過85%85%。超過超過 50%50%的人出游會選擇的人出游會選擇3 3天和天和7 7天假期，同時有天假期，同時有22.5%22.5%的人出的人出游會在雙休日。游會在雙休日。自駕車群體的出游頻次較高自駕車群體的出游頻次較高從時間選擇與花費方面來看，從時間選擇與花費方面來看，有超有超 過過70%70%的群體會產(chǎn)生過夜的群體會產(chǎn)生過夜需

18、求。需求。昆明田野咨詢機構(gòu)昆明田野咨詢機構(gòu) 自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明0404消費特征我國自駕車旅游者的消費水平比傳統(tǒng)旅游方式高，大概集中在200400元/天。其中吃、住、行三項的開支占到了80%，游購娛所占的比例很少。據(jù)自駕車游客購物傾向的調(diào)查結(jié)果表明，有 24.3的自駕車游客在景區(qū)一般不購物，原因是景區(qū)購物點的商品質(zhì)次價高，極大地影響了游客的購物選擇。統(tǒng)計顯示，70的自駕車游客具有購物意向，特別是愿意選購具有地方特色的土特產(chǎn)品，有 41.4的自駕車游客對此感興趣。旅游休閑娛樂習(xí)慣旅游休閑娛樂習(xí)慣自駕車群體自駕車群體旅游模式游玩模式旅行模式行程花費占主要比重吃住花費占主要比

19、重娛樂花費占主要比重自旅游過程中的資金分配情況自旅游過程中的資金分配情況 相對來說購物和行程上的花費相對較低，吃住花費最高，從消費的分配比率上可以看出，消費支出以旅游模式的支出為主。并非以游玩模式為主。 總體上資金分配比率基本上是3：3：2：2昆明田野咨詢機構(gòu)昆明田野咨詢機構(gòu) 自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明0505古滇項目需深挖市場古滇項目需深挖市場市郊休閑人均消費21.64%30.41%21.05%8.77%8.19%4.09%4.68%0.58% 0.58%0%10%20%30%40%100元以內(nèi)101-200元200-300元301-400元401-500元501-600元

20、601-700元701-800元901-1000元人均花費人均花費省外入滇客群自駕車群體不同的地方，不同的項目39%16%同一地方，不同的項目47%54%同一地方重復(fù)的項目14%30%旅游休閑娛樂習(xí)慣旅游休閑娛樂習(xí)慣自駕車群體自駕車群體昆明田野咨詢機構(gòu)昆明田野咨詢機構(gòu) 自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明自駕車群體數(shù)據(jù)采集說明0606從數(shù)據(jù)統(tǒng)計的結(jié)果來看，自駕車游客群比較喜歡的旅游方式是：在一個地方呆上一整天，從早到晚可以參與不同的活動的休閑型旅游方式，更偏重于在同一地方重復(fù)相同項目的發(fā)呆型的旅游休閑方式。出游花費：出游花費：100300100300元元小結(jié)古滇項目屬于近郊1小時車程景點，其實質(zhì)是“城市休閑

21、游”，應(yīng)重點開發(fā)短途自駕車游產(chǎn)品；應(yīng)重點針對周末雙休日、三天小長假自駕車客群，挖掘自駕車“游玩模式”，提高過夜住宿客群比例。結(jié)合古滇項目分析，濱湖親水觀光項目濱湖親水觀光項目（海滇古渡、濕地公園、水上游樂項目）、民族民俗風(fēng)情旅游項民族民俗風(fēng)情旅游項目目（民族部落、特色餐飲）、休閑度假休閑度假（溫泉山莊、古滇王國大酒店、民族客棧）是吸引自駕車客群的重點產(chǎn)品。云南省自駕車游總體趨勢以“十一黃金周”統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例：2009年全省自駕車出游僅為115萬輛；2010年自駕車出游達175.7萬輛次，同比增長34.6%；2011年全省自駕車出游達189萬輛次，同比增長7.6%，自駕車游客規(guī)模更首次超過750萬

22、人次。2011年春節(jié)長假期間，自駕車旅游更達274.9萬輛次，同比增長22.2%。2012年中秋國慶8天假期，7座及以下小型客車首次免收高速公路通行費。受政策的直接影響，自助游、自駕游呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，中遠程自駕游游客明顯增多。自駕游客主要來自四川、貴州、重慶、廣西、廣東及省內(nèi)的曲靖、玉溪、紅河等地，景區(qū)自駕游占接待量的50以上，一日游占80以上。昆明自駕車出游現(xiàn)狀據(jù)假日辦初步統(tǒng)計，2013年“春節(jié)”黃金周期間，全省自駕車進出達484萬輛次，同比增長了69.5%。其中，進出昆明的自駕車約占全省總量的五分之二（193.6萬輛次），玉溪、紅河等地自駕車均超過60萬輛次，其中玉溪居全省第二位，保山、大

23、理自駕車分別達到37.6萬輛次、36.9萬輛次，分居全省第四、五位。此外，曲靖、普洱、楚雄、版納自駕車也均超過了16萬輛次。2013年五一小長假期間，昆明周邊的縣區(qū)成了新的旅游熱點。據(jù)統(tǒng)計，截至5月1日下午5點，石林景區(qū)三天的游客量達到4.1萬人；祿勸縣僅翠華興隆野溫泉一處，3天接待的游客數(shù)量就突破數(shù)千人，文山廣南縣“世外桃源”壩美景區(qū)假期內(nèi)吸引游客6635人次，門票收入45萬元。昆明周邊農(nóng)家樂接待情況據(jù)新華網(wǎng)初步統(tǒng)計，2011年春節(jié)長假前6天，昆明市的主要農(nóng)家樂旅游點共接待游客19萬人次（日均3萬人次），收入達1000多萬元。據(jù)假日辦通報數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年春節(jié)期間，昆明全市主要鄉(xiāng)村旅游點接

24、待情況也十分良好，共接待游客41萬人次（日均約7萬人次），收入1195萬元，接待人次和收入分別占全市的19%和20% 。據(jù)昆明日報報道，2013年春節(jié)期間，五華、盤龍、官渡、西山四區(qū)所轄范圍內(nèi)，每天都有近10萬本地游客到各類度假村、農(nóng)家樂開展鄉(xiāng)村旅游活動。據(jù)昆明信息港不完全統(tǒng)計， 2013年4月29日5月1日，官渡轄區(qū)內(nèi)賓館、飯店、農(nóng)家樂及旅游景區(qū)景點共接待游客946324人次，與去年同期相比增長39.98%；旅游收入409.68萬元，與去年同期相比增長19.14%。國家AAAA級旅游景區(qū)官渡古鎮(zhèn)，作為五一昆明狂歡節(jié)活動景點，由于越南老街民族藝術(shù)團在古鎮(zhèn)進行異國民俗民族文化展演，吸引了眾多本地

25、居民及外來游客前來游覽。昆明機動車情況昆明的機動車保有量截至2012年8月為161.7萬輛，居全國所有城市第11位，并且連續(xù)三年凈增長達16萬輛以上。(總?cè)丝?53.3萬）車輛大部分分布于城區(qū)范圍，五城區(qū)機動車保有量占總量的60.7%，官渡區(qū)保有量最多，達到26.8萬輛。滇中城市圈機動車保有量玉溪2012年機動車總數(shù)為659450輛,人均機動車保有量將達到28.7%，將近每3個人就有一輛車（玉溪總?cè)藬?shù)230萬人）安寧截止2012年底，安寧市機動車保有總數(shù)為6.5萬輛。（第六次調(diào)查總?cè)丝跀?shù)為34萬人）楚雄截止2011年末，接近10萬輛(總?cè)丝跀?shù)為58.8萬人）曲靖截至2012年11月底，曲靖市機

26、動車保有量達到90.77萬輛, 其中，汽車有35.43萬輛，占總數(shù)的39.03%。機動車總量從80萬輛增加到90萬輛歷時15個月，月平均增加7060輛。（總?cè)丝跀?shù)為585萬人）古滇項目自駕車客群分析吸引自駕車人數(shù)分析以昆明及滇中城市汽車保有量總計285萬輛估算，按照80%自駕車主(每車3人）每年發(fā)生一次一天行程的昆明周邊短途自駕車游計算，則全年可吸引855萬人次到項目游玩，平均日接待自駕車游客28500人次（以300天出行計算）。目前尚未開展古滇項目交通樞紐及自駕車交通組織深化工作，同時也未明確景區(qū)游憩線路規(guī)劃，對景區(qū)電瓶交通車的合理轉(zhuǎn)駁功能設(shè)計也需盡早開展。昆明私家車輛銷售情況各檔次品牌占比

27、、車價昆明地區(qū)汽車銷售情況品牌銷量占比價位區(qū)間 (萬元）代表車型大眾17.16%10.7834.98捷達帕薩特現(xiàn)代7.07%7.3924.99瑞納索納塔別克5.61%9.6942.98凱越君越雪佛蘭5.25%5.6826.38賽歐科魯茲豐田4.06%8.769.8凱美瑞卡羅拉普拉多起亞3.72%6.333.58起亞獅跑比亞迪3.58%3.6913.69F0S6長城3.51%6.0917.08炫麗C30H5日產(chǎn)3.32%8.2827.18陽光騏達天籟逍客五菱3.27%2.986.58微型車其他43.45%昆明私家車輛保有情況各車型占比、乘客人數(shù)車型占比乘客人數(shù)備注轎車 72.98%45緊湊型、小

28、型、中型、中大型轎車SUV 15.20%47 越野車MPV7.74%711多功能家用商務(wù)車微型車4.08%411QQF0奔奔小型面包車各車型職業(yè)分布有車一族的職業(yè)主要集中在私營業(yè)主、企業(yè)白領(lǐng)、個體戶等公司業(yè)主雇員人數(shù)在20人及其以上的公司業(yè)主雇員少于20人的公司、商店等業(yè)主私營企業(yè)私營企業(yè)高級管理人員私營企業(yè)中級管理人員私營企業(yè)一般職員外資企業(yè)外資或合資企業(yè)高級管理人員外資或合資企業(yè)中級管理人員外資或合資企業(yè)一般職員國營集體企業(yè)國營集體企業(yè)高級管理人員國營集體企業(yè)中級管理人員國營集體企業(yè)一般職員政府機關(guān)事業(yè)單位政府機關(guān)事業(yè)單位處級以上干部政府機關(guān)事業(yè)單位處級及以下干部政府機關(guān)事業(yè)單位一般公務(wù)員

29、專業(yè)機構(gòu)人員個體戶其他微型轎車10.4%3.8%6.6%30.2%2.4%13.3%14.4%10.1%0.8%5.3%4.1%12.6%0.0%3.6%9.0%3.6%0.0%0.4%3.2%6.9%23.6%2.6%小型轎車 緊湊型轎車 中型轎車 中大型轎車9.1% 12.7% 18.1% 24.5%2.7% 4.8% 6.7% 14.7%6.4% 7.9% 11.4% 9.8%29.4% 24.9% 26.9% 27.4%4.3% 4.8% 8.9% 12.4%16.0% 13.9% 12.0% 10.5%9.1% 6.1% 5.9% 4.5%11.2% 9.9% 11.1% 15.4%1.2% 1.1% 1.8% 4.5%7.1% 6.2% 7.9% 10.2%2.9% 2.6% 1.5% 0.8%11.5% 13.7% 9.3% 10.2%0.3% 1.1% 1.5% 3.4%4.7% 6.3% 4.9% 4.9%6.6% 6.3% 3.0% 1.9%4.0% 3.9% 3.3% 1.1%0.1% 0.1% 0.0% 0.4%1.3% 1.5% 1.5% 0.4%2.5% 2.3% 1.8% 0.4%8.3% 11.2% 9.5%