我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的制約因素及對策研究

1、我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的制約因素及對策研究-基于四川汽車制造廠轉(zhuǎn)型升級的案例論文初稿修改意見：1 按文中批注進(jìn)行修改；2.本課題的實(shí)踐性較強(qiáng)，應(yīng)收集更多的數(shù)據(jù)、資料并以圖表形式補(bǔ)充在論文相應(yīng)部分，以充實(shí)論據(jù)；3 文中的紅色字體部分是我修改或補(bǔ)充的內(nèi)容、綠色字體部分是應(yīng)刪除的內(nèi)容；4 爭取在一周內(nèi)完成論文修改任務(wù)；5 下一稿按學(xué)校本科畢業(yè)論文規(guī)范要求進(jìn)行編輯。 朱秋白 2016-5-12摘 要制造業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的原動力，其發(fā)展水平影響國民經(jīng)濟(jì)增長的速度與質(zhì)量。我國經(jīng)濟(jì)在“三期疊加”的下行壓力下仍舊保持著較為平穩(wěn)的增速，得益于經(jīng)濟(jì)體制的改革與創(chuàng)新，而隨著市場競爭日益激烈、潛在風(fēng)險的不斷增多以及消

2、費(fèi)者行為特點(diǎn)的巨大改變，制造業(yè)傳統(tǒng)的、單一的發(fā)展模式于組織結(jié)構(gòu)必須得以轉(zhuǎn)變。本文立足于對國際經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，包括“再工業(yè)化”戰(zhàn)略(美國) 、“工業(yè) 4.0”計劃（德國）等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與全球價值鏈理論、服務(wù)創(chuàng)新理論和新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)中的機(jī)制設(shè)計理論等理論研究，結(jié)合中國制造企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀，并以四川汽車制造廠轉(zhuǎn)型升級為例，深入探究了制約我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的因素，如增值服務(wù)弱化、資源優(yōu)勢可替代性增高、人才激勵機(jī)制不完善等，并提出了具有針對性的行之有效的對策，以期為相關(guān)組織的決策提供有用的建議。關(guān)鍵詞：制造企業(yè)；轉(zhuǎn)型升級；四川汽車制造廠；問題與對策AbstractAs the driving force behin

3、d the manufacturing sector of our national economy, its level of development affect economic growth speed and quality. Chinas economy under the three overlay downward pressure still maintained a relatively steady growth, thanks to the economic system reform and innovation, and with the increasingly

4、fierce market competition, as well as increasing the potential risk of consumer behavior characteristics a huge change, traditional manufacturing, a single model of development must be to change the organizational structure. Based on the study of international experience, including the re-industrial

5、ization strategy (United States), Industry 4.0 program (Germany) and other practical experience and global value chain theory, service innovation and new institutional economics theory of mechanism design theory theoretical research, combined with Chinas status quo manufacturing business, and Sichua

6、n automobile factory upgrade, for example, delves into the business transformation and upgrading of manufacturing factors, such as value-added services weakened, irreplaceable resources increased talent incentive mechanism is imperfect etc., and proposed countermeasures targeted effective, in order

7、to provide useful advice for decision-making related organizations.Keywords: manufacturing; upgrade; Sichuan Automobile Factory; Problems and CountermeasuresII目 錄摘 要Abstract1 緒論1.1選題的背景及意義1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3研究的內(nèi)容與方法1.3.1研究內(nèi)容1.3.2研究方法2 我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)濟(jì)背景與理論基礎(chǔ)2.1我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)濟(jì)背景2.1.1我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的原因2.1.2我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)狀2

8、.1.3制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢2.2我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的理論基礎(chǔ)2.2.1制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)涵2.2.2全球價值鏈理論2.2.3產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級理論2.2.4人力資源激勵的基礎(chǔ)理論2.2.5產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本理論3 制約我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的因素分析3.1成本優(yōu)勢減弱，耗能高3.2軟實(shí)力不強(qiáng)，附加值低3.3激勵機(jī)制不完善，人才流失3.4服務(wù)理念缺失，市場需求減弱4案例分析四川汽車制造廠的轉(zhuǎn)型升級4.1四川汽車制造廠轉(zhuǎn)型升級的背景與現(xiàn)狀4.2轉(zhuǎn)型升級中遇到的問題及原因4.3解決重大難題的戰(zhàn)略舉措及效果4.3.1以結(jié)構(gòu)性調(diào)整促創(chuàng)新轉(zhuǎn)型4.3.2借助政策支持加速轉(zhuǎn)型4.3.3加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)4

9、.4本案例小結(jié)5 加快我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的對策思考5.1加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)軟實(shí)力5.2堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提高附加值5.3完善人才激勵系統(tǒng)，合理利用人才資源5.4增強(qiáng)服務(wù)意識，打造服務(wù)型企業(yè)6 結(jié)束語參考文獻(xiàn)致 謝1 緒論1.1選題的背景及意義制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),其發(fā)展直接影響著一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度與質(zhì)量。而人力成本的提高，市場競爭的復(fù)雜多變使得傳統(tǒng)制造業(yè)面臨著巨大壓力，轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為其必然選擇。各國紛紛為應(yīng)對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級新形勢，占據(jù)制造業(yè)發(fā)展前沿地位，提出了諸如“再工業(yè)化”戰(zhàn)略(美國) 、“工業(yè) 4.0”計劃（德國）、“制造業(yè)競爭策略”（日本）和“新工業(yè)法國”戰(zhàn)略等，主要

10、發(fā)達(dá)工業(yè)國家技術(shù)創(chuàng)新步伐加快，生產(chǎn)方式優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)回升態(tài)勢明顯。在中國經(jīng)濟(jì)改革的重要戰(zhàn)略時期,和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，“十三五”面臨著“三期疊加”的下行的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級極為迫切.“中國制造2025”,“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”新體制和互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略的相繼提出，體現(xiàn)了我國對科技變革和產(chǎn)業(yè)革新的決心。在這一大背景下，深入開展我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的困難和制約因素，尋求加快我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程和全面完成轉(zhuǎn)型升級任務(wù)的途徑和措施，無疑具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀對國內(nèi)外學(xué)術(shù)界開展的相關(guān)研究的綜述，一要綜述前沿的、代表性強(qiáng)的觀點(diǎn)，二應(yīng)有國外學(xué)者的觀點(diǎn)，三應(yīng)有最近兩年的觀點(diǎn)；四可從經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)

11、型、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性、條件、難點(diǎn)、途徑或方式等若干方面分專題綜述。如何在全球價值鏈下，將國際分工、機(jī)制設(shè)計、服務(wù)創(chuàng)新研究等理論與我國工業(yè)發(fā)展實(shí)際相結(jié)合，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的動態(tài)轉(zhuǎn)型升級，打造中國新經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)和新的發(fā)展優(yōu)勢的重要動力。隨著國內(nèi)制造業(yè)的深入發(fā)展，許多學(xué)者在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)國際上的相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，陸續(xù)開始了對制造業(yè)集群化、服務(wù)化以及生產(chǎn)體系建立的研究與實(shí)踐。早在1999年，郭躍進(jìn)等學(xué)者就對發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)日趨服務(wù)化的現(xiàn)象進(jìn)行了研究。加入世界貿(mào)易組織，參與國際化分工的中國企業(yè)使得趙東安等諸多學(xué)者開始探討產(chǎn)業(yè)群在企業(yè)發(fā)展過程中的競爭力量，吳友富和章玉貴也指出，全球性品牌的建立以及對國際產(chǎn)業(yè)鏈上

12、的競爭對手的分析是企業(yè)長久立足的必然行動。隨著“三位一體”政策的提出，張學(xué)敏(2008)綜述某學(xué)者的已有研究，其格式均應(yīng)按照這種方式表達(dá)。等人開始深入研究如何推動產(chǎn)業(yè)不斷升級，增強(qiáng)價值鏈中中國企業(yè)的地位。學(xué)者錢穎則創(chuàng)造性的借用了“棲息地”的比喻來形容中國的產(chǎn)業(yè)集群，指出影響其生存的包括生活及工作觀等在內(nèi)的6個影響因素，為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群做出了有力的指導(dǎo)。關(guān)于多維度的激勵結(jié)構(gòu)，李靜思學(xué)者在2009年提出了4大構(gòu)成，其中包括關(guān)系激勵及福利激勵等。在此基礎(chǔ)上，韓東（2010）指出要加強(qiáng)企業(yè)文化對職工的激勵，并將企業(yè)的利潤收入與企業(yè)員工的利益分配掛鉤，建立強(qiáng)有力的激勵體系，全方位落實(shí)激勵措施。人力資源確

13、實(shí)是七夜競爭力的構(gòu)成之一，雷保中(2010)也指出，全面提高企業(yè)競爭力必須要加速企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、人員管理等的調(diào)整，改變粗放式發(fā)展模式，提高產(chǎn)品附加值，延長其生命周期，同時注重服務(wù)創(chuàng)新，擴(kuò)大社會效益。1.3研究的內(nèi)容與方法1.3.1研究內(nèi)容筆者本文將著重從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度剖析執(zhí)照也制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的困境及其原因，并通過對四川汽車制造廠轉(zhuǎn)型升級的案例研究，試從加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)軟實(shí)力；堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提高附加值；完善人才激勵系統(tǒng)，合理利用人才資源；增強(qiáng)服務(wù)意識，打造服務(wù)型企業(yè)四個方面進(jìn)行問題的解決。分析和總結(jié)我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中遇到的主要制約因素及應(yīng)有的對策。具體研究思路如下下圖中的內(nèi)容文不對題！

14、：確定研究主題文獻(xiàn)閱讀整理確定研究方案歸納理論研究小米手機(jī)營銷語言運(yùn)用成功之處小米手機(jī)營銷語言運(yùn)用存在問題 提高語言學(xué)在市場營銷效果的建議與措施 結(jié)論本文結(jié)構(gòu)框架如下：第一部分：緒論主要對本次研究的背景、意義、思路、方法以及行文結(jié)構(gòu)作了介紹。第二部分：我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)濟(jì)背景與理論基礎(chǔ)主要包括我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的原因、我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)狀、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)涵、全球價值鏈理論、產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級理論、人力資源激勵的基礎(chǔ)理論。第三部分：制約我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的因素分析論述了4方面原因，分別為成本優(yōu)勢減弱，耗能高軟實(shí)力不強(qiáng)；附加值低激勵機(jī)制不完善，人才流失服務(wù)理念缺失；市場需求減弱。第四部

15、分：案例分析四川汽車制造廠的轉(zhuǎn)型升級主要介紹了四川汽車制造廠轉(zhuǎn)型升級的背景與現(xiàn)狀；轉(zhuǎn)型升級中遇到的問題及原因；解決重大難題的戰(zhàn)略舉措及效果；本案例小結(jié)第五部分：加快我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的對策思考針對存在問題，筆者提出了四點(diǎn)建議：加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)軟實(shí)力；堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提高附加值；完善人才激勵系統(tǒng)，合理利用人才資源；增強(qiáng)服務(wù)意識，打造服務(wù)型企業(yè)。第六部分：結(jié)束語對本文研究的問題做了總結(jié)與展望。1.3.2研究方法本文采取了多種研究方法對課題進(jìn)行了較為全面的調(diào)查與研究，主要有:文獻(xiàn)法、數(shù)據(jù)研究法、統(tǒng)計分析法、案例分析法、定量分析與定性分析相結(jié)合的方法等。2 我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)濟(jì)背景與理論基礎(chǔ)

16、2.1我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)濟(jì)背景2.1.1我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的原因目前，全球工業(yè)尤其是制造業(yè)，仍然占據(jù)各國經(jīng)濟(jì)增長的動力之源的地位，對促進(jìn)就業(yè)與提高人民收入有著重要作用，制造業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用仍在上升，發(fā)展前景廣闊。同時，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)互動的發(fā)展趨勢逐漸加強(qiáng)，研發(fā)設(shè)計、營銷服務(wù)、業(yè)態(tài)創(chuàng)新等業(yè)務(wù)活動正快速融入制造業(yè)中，并且所占比重越來越大。關(guān)鍵指標(biāo)16%84%增加值，201014%86%就業(yè)，200670%30%出口，201077%23%私營部門R&D，2008對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)34%63%生產(chǎn)力，1995-200520%80%增加值，2000-2010100%就業(yè)，1996-2006制造

17、業(yè)其他產(chǎn)業(yè) 圖2-1 制造業(yè)對全球出口、創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長的作用上圖并未清晰表面本項(xiàng)主題，且所用資料也較陳舊。 沈坤榮，李 震.“十三五”期間我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基本思路與對策建議J.經(jīng)濟(jì)縱橫.2015.102.1.2我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)狀當(dāng)前，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型正處于由硬實(shí)力向軟實(shí)力的轉(zhuǎn)化、科技創(chuàng)新投入加大，人才戰(zhàn)略地位凸顯，知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)和專利保護(hù)日益完善，價值鏈逐漸由底端向高端挺進(jìn)，國家政策扶持力度日益加大的階段中，且取得了較好的成果應(yīng)補(bǔ)充相關(guān)的數(shù)據(jù)、資料作為論據(jù)。但是，由于長期的粗放型發(fā)展模式，我國制造業(yè)仍面臨著“三高一低”高投入，高消耗、高污染、低效益的發(fā)展困境。發(fā)展模式難以為繼，急需優(yōu)化

18、。面對能源、資源、環(huán)境的壓力，制造業(yè)轉(zhuǎn)型存在困難。2.1.3制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢我國對產(chǎn)業(yè)鏈附加值的提高、企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新以及激勵機(jī)制的建立研究起步較晚，且具有局限性，體現(xiàn)在多以管理學(xué)為出發(fā)點(diǎn)，少有從新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)視角進(jìn)行探索。同時對一些觀點(diǎn)止步于理論的解釋與細(xì)化，而無法切入制造企業(yè)的各個生產(chǎn)運(yùn)作環(huán)節(jié)之中。面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形式和消費(fèi)者行為的新特點(diǎn)，加速指導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，發(fā)展方向的服務(wù)化以及產(chǎn)品與經(jīng)營模式的創(chuàng)新愈加重要。這段話文不對題。應(yīng)從我國政府或黨中央有關(guān)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略部署的文件、相關(guān)研究文獻(xiàn)、媒體相關(guān)報道中歸納國內(nèi)外制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級所采取的戰(zhàn)略舉措和發(fā)展趨勢。2.2我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的理論

19、基礎(chǔ)2.2.1制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)涵關(guān)于我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要內(nèi)涵包括4個方面：第一，推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程是整體的、系統(tǒng)的、漸次的，包括食品制造業(yè)、紡織服裝、服飾業(yè)、金屬制品業(yè)等各類生產(chǎn)，以及生產(chǎn)中各個環(huán)節(jié)等都要注重創(chuàng)新和方式改變。第二，推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心是轉(zhuǎn)型，推動能源資源的優(yōu)化配置與合理利用。第三，推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級是速度和質(zhì)量的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，要關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益的同時注重環(huán)境保護(hù)。第四，推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的根本動力來自改革驅(qū)動和創(chuàng)新驅(qū)動。2.2.2全球價值鏈理論二十世紀(jì)九十年代，關(guān)于全球價值鏈的理論被相繼提出。邁克爾.波特(Michael Porter)教授在1985年的

20、競爭優(yōu)勢（Competitive Advantage）中第一次提出了價值鏈活動的定義，涉及到企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作的各個環(huán)節(jié)，他強(qiáng)調(diào)企業(yè)在發(fā)展過程中的所有價值創(chuàng)造活動是一體的，無論是研發(fā)、采購、生產(chǎn)還是市場銷售，甚至包括人力資源的管理過程都是密不可分的，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化絕對不能是單項(xiàng)的，基本活動，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等和輔助活動包括外部后勤等的進(jìn)行必須從總成本的角度加以協(xié)調(diào)運(yùn)作。在此基礎(chǔ)上，全球商品鏈（Global Commodity Chain，GCC）分析法由格里芬等(Gereffi and Korzeniewicz)提了出來。他指出：產(chǎn)業(yè)組織活動可以被分解，然后形成以某種產(chǎn)品為中心的全球生產(chǎn)體系，以適

21、應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，例如原材料的采購與產(chǎn)品的加工可分別由兩個相距甚遠(yuǎn)的國家分別完成，最后通過內(nèi)外部協(xié)調(diào)建立全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。后來，阿爾恩特和凱爾科斯（Arndt and Kierzkowski）也采用了較為相似的概念“片斷化”（Fragment）來解釋生產(chǎn)過程的分離現(xiàn)象，垂直一體化的企業(yè)組織模式也可以增加生產(chǎn)鏈的附加值。地域性、垂直治理結(jié)構(gòu)被提出后，費(fèi)因斯（Feenstra）又進(jìn)一步的明晰了“貿(mào)易一體化”的概念，認(rèn)為中等發(fā)達(dá)國家可以通過對非核心的產(chǎn)品與服務(wù)的承接進(jìn)入到全球化中來，價值鏈上的利益分配服從著“二八原則”，這樣發(fā)達(dá)國家的工業(yè)也將更加有效益。2003年，Kaplinsky和Morris提出

22、了生產(chǎn)工業(yè)的三個環(huán)節(jié)：技術(shù)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及市場營銷環(huán)節(jié)，“微笑曲線”的上端企業(yè)的增值環(huán)節(jié)更加的引起了重視。2.2.3產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級理論生產(chǎn)分工和專業(yè)化生產(chǎn)的高效率使得馬歇爾（AlfredMarshall）認(rèn)識到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的重要性，于1890提出了“產(chǎn)業(yè)區(qū)”概念，闡述了產(chǎn)業(yè)集群與規(guī)模效應(yīng)的緊密聯(lián)系。而產(chǎn)業(yè)集群(Industrial Cluster)一詞則是由波特(Porter) 教授于1990年在國家競爭優(yōu)勢中最早提了出來。他從競爭力的角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，同時營造創(chuàng)新氛圍，提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本是企業(yè)的競爭力與國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要模式。十九世紀(jì)，馬歇爾(Marshal) 在經(jīng)濟(jì)學(xué)原

23、理（1890年出版）一書中提到了外部經(jīng)濟(jì)的概念，即認(rèn)為人力資源市場共享、中間產(chǎn)品投入以及技術(shù)外溢這三個因素是推動知識與技術(shù)信息發(fā)展的重要動力，地域上的集中可以帶來巨大的外部經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼特（Schumpeter）重點(diǎn)分析了技術(shù)長信與信息傳播對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大推動力，二者不是孤立運(yùn)作的，只有觀念、技術(shù)以及組織行為模式等的不斷創(chuàng)新，并將之均勻的分布于各個環(huán)節(jié)、各個部門才能拉長企業(yè)的生命周期。而關(guān)于生命周期形態(tài)，魯格曼(Krugman)和斯旺(Swann)等多位學(xué)者認(rèn)為，企業(yè)成長存在兩個看階段，即自發(fā)成長階段和外部干預(yù)階段，產(chǎn)品的提供會向社會服務(wù)化轉(zhuǎn)變。圖2-1 大規(guī)模定制生產(chǎn)的優(yōu)

24、勢 圖片來源：工業(yè)4.0：最后一次工業(yè)革命2.2.4人力資源激勵的基礎(chǔ)理論 這部分與論文主題無直接關(guān)系，有畫蛇添足之嫌，刪除。20世紀(jì)初著名的“霍桑試驗(yàn)”向展示了“人群關(guān)系理論”，對企業(yè)中“社會人”的激勵行為會滿足人社會需要的心理并帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。亞當(dāng)斯密(Adam Smith)于1972年在他的國民財富的性質(zhì)和原因一書中強(qiáng)調(diào)必要的教育與培訓(xùn)會提高企業(yè)員工的工作能力，同時有效的激勵制度會進(jìn)一步加強(qiáng)其對工作的熱忱和對組織的忠誠度。而“團(tuán)隊(duì)作為組織順利運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵”這一概念于1938由Barnard提出，同時他指出這種團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)可由有效的激勵手段達(dá)到。Lazear 和 Rosen在22007年的

25、研究中得出了員工工資激勵程度與其工作完成量成正相關(guān)關(guān)系，員工熱情的增強(qiáng)得益于激勵機(jī)制的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著激勵作用不斷地被證明和實(shí)踐，皮特（Peter）教授于2005年提出了吉激勵的“四個方面”物質(zhì)、技能、社會地位、工作靈活性，其中效果最為顯著的是物質(zhì)方面的激勵，并強(qiáng)調(diào)將此四方面激勵組合應(yīng)用，滿足員工多方面的需求，才能來挖掘人才、留住人才。在激勵機(jī)制的運(yùn)行中，“公平”時期重要保障因素，史蒂文亞當(dāng)斯(Steven Adams),提出員工的貢獻(xiàn)（Input）與所得（Outcome）必須公平公正的評價，強(qiáng)調(diào)過程與結(jié)果的相對公平。2.2.5產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本創(chuàng)新理論經(jīng)濟(jì)學(xué)角度定義的“創(chuàng)新”一詞最早是由約瑟夫熊

26、彼特（Joseph Alois Schumpeter）提出的，他將認(rèn)為創(chuàng)新發(fā)生于企業(yè)的生產(chǎn)過程之中，將生產(chǎn)要素及技術(shù)緊密結(jié)合并不斷使用新的方法和模式。而在2003年，Tidd和Hull 則提出創(chuàng)新的重要性體現(xiàn)在為顧客服務(wù)的過程中，創(chuàng)新提供服務(wù)的方式、路徑和工具等，具有了很強(qiáng)的服務(wù)意識。此后Berry緊接著指出服務(wù)創(chuàng)新的重點(diǎn)在于增強(qiáng)顧客的滿意度與附加值，提供新服務(wù)，開拓更廣闊的市場范圍。同時，提出了配套的“逆向產(chǎn)品周期(Revers Product Cycle, RFC)”理論，強(qiáng)調(diào)服務(wù)的“三階段“漸進(jìn)性創(chuàng)新階段（重視服務(wù)潛移默化吸引顧客的功能），根本性創(chuàng)新階段以及產(chǎn)品創(chuàng)新階段（重視技術(shù)的提高）

27、。另外，隨著服務(wù)的概念不斷擴(kuò)大，服務(wù)的新穎度最先引起了Heany(1993)的注意，他認(rèn)為服務(wù)的創(chuàng)新不僅僅局限在新產(chǎn)品的提供，更多的體現(xiàn)于服務(wù)方式與風(fēng)格的轉(zhuǎn)變?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及也給服務(wù)創(chuàng)新提供了更好的發(fā)展條件，20世紀(jì)90年代末，Normann 對服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新進(jìn)行了深入研究，同時進(jìn)行了對了技術(shù)創(chuàng)新、社會創(chuàng)新以及復(fù)制創(chuàng)新的探討。制造業(yè)的服務(wù)化趨勢不可逆轉(zhuǎn)。3 制約我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的因素分析本章是論文的關(guān)鍵部分之一，現(xiàn)有內(nèi)容顯單薄、分析力度不夠。應(yīng)從體制、技術(shù)、人才、資金、管理水平等方面去展開分析?？蛇M(jìn)一步檢索和閱讀相關(guān)文獻(xiàn)從中得到啟示。3.1成本優(yōu)勢減弱，耗能高勞動力成本低、資源豐富且價格相對

28、低廉等一直是我國制造業(yè)占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈一席之地的優(yōu)勢，但隨著經(jīng)濟(jì)的增長、政策對環(huán)境和資源的約束力加大，以及經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深化，資源的可替代性逐漸加強(qiáng)，制造業(yè)成本優(yōu)勢逐步喪失。且傳統(tǒng)的粗放型發(fā)展模式效益大幅下跌，已不符合時代的要求。3.2軟實(shí)力不強(qiáng)，附加值低我國制造業(yè)多以貼品牌的模式進(jìn)行運(yùn)行，“中國制造”隨處可見，但技術(shù)長新能力的薄弱使得我國制造業(yè)始終難以占據(jù)“微笑曲線”的高處，企業(yè)文化的建設(shè)重視度不夠也使得品牌效應(yīng)無法得到有效地發(fā)揮，產(chǎn)品附加值始終無法大幅上升。3.3激勵機(jī)制不完善，人才流失隨著學(xué)習(xí)型組織的建立與知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人力資源戰(zhàn)略的戰(zhàn)略伙伴地位越發(fā)凸顯，在公司發(fā)展戰(zhàn)略中不再僅僅處于附屬地

29、位以迎合生產(chǎn)戰(zhàn)略或營銷戰(zhàn)略等與利潤直接掛鉤的公司戰(zhàn)略。對人才資源的有效使用多得益于激勵機(jī)制的運(yùn)行，而目前制造企業(yè)的人才激勵機(jī)制仍不完善，致使人才的大量流失，減弱了企業(yè)競爭力。3.4服務(wù)理念缺失，市場需求減弱傳統(tǒng)的制造企業(yè)大多僅僅只將目光投向產(chǎn)品的生產(chǎn)與創(chuàng)新，而忽視了服務(wù)創(chuàng)新在企業(yè)經(jīng)營成果中發(fā)揮的巨大效益，缺乏生產(chǎn)制造與服務(wù)的融合，從而無法及時準(zhǔn)確地把握消費(fèi)者的需求，以至于消費(fèi)者忠誠度的降低。4案例分析四川汽車制造廠轉(zhuǎn)型升級實(shí)踐的啟示改寫第3章內(nèi)容后再根據(jù)所提示的幾方面主要約束因素深化本案例的分析。 4.1四川汽車制造廠轉(zhuǎn)型升級的背景與現(xiàn)狀汽車制造業(yè)作為四川省國民經(jīng)濟(jì)重要構(gòu)成，在“十二五”期間汽

30、車產(chǎn)業(yè)的豐碩成果上，四川汽車制造廠急需向縱深推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，以拓展產(chǎn)品的市場空間，提高企業(yè)成長潛力，消除汽車社會的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)自主品牌的研發(fā)和成長，深入踐行汽車強(qiáng)國夢。新常態(tài)下，四川汽車工業(yè)高速增長的優(yōu)勢力量逐漸減弱，質(zhì)量、技術(shù)的競爭日趨激烈和復(fù)雜。但四川汽車行業(yè)的自主企業(yè)，特別是自主零部件企業(yè)的產(chǎn)品競爭力和技術(shù)創(chuàng)新能力仍舊不強(qiáng)，且隨著物流業(yè)、環(huán)境資源等的壓力，四川汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需持續(xù)深化，進(jìn)一步由追求規(guī)模向追求效益轉(zhuǎn)變，由增量擴(kuò)展向存量調(diào)整轉(zhuǎn)變。4.2轉(zhuǎn)型升級中遇到的問題及原因四川汽車制造廠由于技術(shù)創(chuàng)新能力較為薄弱，核心技術(shù)缺乏，生產(chǎn)組織和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)存在不合理。同時，國家加強(qiáng)了

31、對資源和環(huán)境的約束，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，原材料和勞動力的成本優(yōu)勢也逐漸消失，這些都給四川汽車制造廠的轉(zhuǎn)型升級帶來了阻礙，主要問題和原因?yàn)橐幌氯c(diǎn)：首先，經(jīng)濟(jì)成本大，利潤空間小成本作為汽車制造企業(yè)利潤空間大小的核心決定因素之一，汽車制造企業(yè)生產(chǎn)鏈中的各個環(huán)節(jié)，包括資源的物流配送、倉儲庫存管理、批量生產(chǎn)、加工包裝、輸出端的顧客服務(wù)，甚至在生產(chǎn)運(yùn)作環(huán)節(jié)的缺貨損失、價格變動損失等，其成本的節(jié)約是汽車制造企業(yè)提高效益、獲得成功的關(guān)鍵。另一方面，與合作伙伴之間的信任度、配合度都是企業(yè)獲得雙贏，提高收益需主要考慮在內(nèi)的因素。其次，管理制度不完善企業(yè)良好的管理是打開行業(yè)發(fā)展“瓶頸”的重要推動力。故而管理者能否正確

32、認(rèn)識行業(yè)性質(zhì)、把握企業(yè)運(yùn)作特點(diǎn)，了解產(chǎn)品特性，洞悉顧客需求等管理要素至關(guān)重要。汽車作為日常耐用品，其管理是供應(yīng)鏈上的重要節(jié)點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)模的大小、涵蓋市場的范圍選擇合適的合作伙伴，能夠大大減少汽車制造的不專業(yè)性導(dǎo)致的利潤損失，還可以提高顧客的滿意度，提升企業(yè)的形象，進(jìn)而推動企業(yè)增強(qiáng)競爭力。最后，能源節(jié)約水平不高，受資源約束力強(qiáng)我國資源十分豐富，隨著環(huán)境友好型社會的創(chuàng)建，政府對制造型企業(yè)的發(fā)展提出了經(jīng)濟(jì)效益與社會效益兼顧的要求。經(jīng)濟(jì)發(fā)展新態(tài)勢下，許多相關(guān)法律法規(guī)陸續(xù)出臺，對汽車制造企業(yè)的發(fā)展提出了合理的限制，要求其重視環(huán)境保護(hù)，打造“綠色生產(chǎn)”。而汽車制造行業(yè)的制造水平也受于整個社會生產(chǎn)技術(shù)

33、水平的制約與影響，分工協(xié)作，能夠給汽車制造企業(yè)帶來更多高服務(wù)、專業(yè)化、抗風(fēng)險能力強(qiáng)的生產(chǎn)優(yōu)勢。 4.3解決重大難題的戰(zhàn)略舉措及效果4.3.1以結(jié)構(gòu)性調(diào)整促創(chuàng)新轉(zhuǎn)型隨著新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步、“互聯(lián)網(wǎng)+”觀念的提出以及汽車市場國際化趨勢越加明顯，四川汽車制造廠借助技術(shù)創(chuàng)新與管理改革，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)價值鏈和業(yè)務(wù)鏈的重組和延長，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率，推動力資源能源的合理配置。4.3.2借助政策支持加速轉(zhuǎn)型供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的不斷深化為汽車行業(yè)帶來了發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，四川汽車制造廠充分相應(yīng)國家中國制造2025戰(zhàn)略，積極進(jìn)行供給端改革，加速淘汰落后產(chǎn)能并創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，如落實(shí)智能制造、加大節(jié)能與新能源汽車等新

34、技術(shù)的研發(fā)投入、參與跨界融合衍生出新業(yè)態(tài)、不斷進(jìn)行自主品牌的開發(fā)，。4.3.3加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)新工藝、新技術(shù)、新設(shè)等的運(yùn)用是制造業(yè)面臨資源能源壓力可采取的最優(yōu)辦法之一。四川汽車制造廠積極響應(yīng)節(jié)能減排政策號召，通過技術(shù)改造、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，企業(yè)管理改進(jìn)，推動淘汰落后產(chǎn)能，減少能耗、降低污染物排放，走綠色可持續(xù)發(fā)展之路。 4.4本案例對制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的啟示需要從案例分析中進(jìn)一步歸納總結(jié)出對所有制造企業(yè)都具有借鑒參考意義的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)性結(jié)論。 好中求快、進(jìn)中求優(yōu)，四川汽車制造廠在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新態(tài)勢下，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，推動資源能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，既實(shí)現(xiàn)了自我產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，降低了成本，樹立了品牌，

35、實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)利益的最優(yōu)，同時也成為我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有力推動者，實(shí)現(xiàn)了社會效益。5 加快我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的對策思考改寫第3、4章后再重新思考針對性強(qiáng)的對策措施；另外，我國企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級離不開政府政策的支持，因此，本章應(yīng)運(yùn)用機(jī)制設(shè)計理論思考和提出政府應(yīng)通過哪些激勵政策來支持和鼓勵制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。5.1加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)軟實(shí)力企業(yè)文化產(chǎn)品與服務(wù)的建設(shè)是我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一大核心，堅(jiān)持以社會主義核心價值體系為主導(dǎo)，通過思想教育、行為準(zhǔn)則及工作要求等路徑將文化宣傳工作融入到企業(yè)發(fā)展的方方面面，包括企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、生產(chǎn)戰(zhàn)略、研發(fā)戰(zhàn)略及銷售戰(zhàn)略等，加強(qiáng)企業(yè)文化與服務(wù)的建設(shè)與培養(yǎng)形成有特色的、

36、充實(shí)的企業(yè)良好的人文環(huán)境。同時，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的要求，促進(jìn)多元價值觀念的接納與學(xué)習(xí)，包括其他類型企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)、消費(fèi)者行為特點(diǎn)的改變等，形成制造企業(yè)文化創(chuàng)新優(yōu)勢，提高企業(yè)文化工作水平，創(chuàng)造和諧工作氛圍，使文化軟實(shí)力在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮巨大效能。5.2堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提高附加值全球供應(yīng)鏈視角下，制造業(yè)借助簡單的加工與包裝工藝對其進(jìn)行部分的二次加工，使之變成帶有自身特色的產(chǎn)品，科技含量并不高，在生產(chǎn)運(yùn)作及銷售環(huán)節(jié)中，并沒有投入更多的成本以換取巨大的高附加值，只是以低價格這一競爭優(yōu)勢進(jìn)行市場競爭，并不能從中獲取較高的利潤升值空間，從而無法滿足消費(fèi)者日益?zhèn)€性化的需求，無法實(shí)現(xiàn)市場的進(jìn)一步擴(kuò)張。經(jīng)濟(jì)發(fā)展新態(tài)勢

37、下，應(yīng)緊緊抓住機(jī)遇，支持企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈延伸配套和上下游一體化經(jīng)營，加大技術(shù)創(chuàng)新投入力度，激發(fā)員工生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造力，推動企業(yè)“專、精、特、新”的發(fā)展戰(zhàn)略，存進(jìn)制造業(yè)占據(jù)“微笑曲線”的上端。5.3完善人才激勵系統(tǒng)，合理利用人才資源隨著學(xué)習(xí)型組織的建立與知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人力資源戰(zhàn)略的戰(zhàn)略伙伴地位越發(fā)凸顯，在公司發(fā)展戰(zhàn)略中不再僅僅處于附屬地位以迎合生產(chǎn)戰(zhàn)略或營銷戰(zhàn)略等與利潤直接掛鉤的公司戰(zhàn)略。對人才資源的有效使用多得益于激勵機(jī)制的運(yùn)行，而目前制造企業(yè)的人才激勵機(jī)制仍不完善，致使人才的大量流失，極大的減弱了企業(yè)競爭力?；鶎蛹顧C(jī)制作為我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級工作中重要項(xiàng)目，必須將績效和公平結(jié)合，獎勵與責(zé)任

38、掛鉤。以提高職工整體素質(zhì)為初衷，通過實(shí)際調(diào)研與標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行判斷，從精神激勵、物質(zhì)激勵和社會激勵三個方面入手，切實(shí)落實(shí)激勵手段的效果，摒棄內(nèi)容單一，形式感強(qiáng)的內(nèi)容激勵。注重職工的思想動向，瞄準(zhǔn)方向與不足，對激勵方式進(jìn)行及時的更新和調(diào)整，對待有不同需求的不同員工，采取具有針對性地具體的激勵方法，切實(shí)激發(fā)員工的創(chuàng)造力，使思想政治教育融入其工作生活的方方面面，進(jìn)一步加強(qiáng)其忠誠度。5.4增強(qiáng)服務(wù)意識，打造服務(wù)型企業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級新時期，隨著市場競爭的日趨激烈，顧客對消費(fèi)服務(wù)的品質(zhì)要求越來越高，“服務(wù)”不可避免地成為制造企業(yè)持續(xù)進(jìn)步的有力保障。應(yīng)增加員工培訓(xùn)次數(shù)，創(chuàng)新培訓(xùn)方式，將服務(wù)思想與工作過觀念融入到員工

39、的日常生活中，推動其樹立服務(wù)意識和責(zé)任意識。另一方面，在企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)過程中，應(yīng)做到過程服務(wù)與延伸服務(wù)相結(jié)合，提高服務(wù)質(zhì)量，推動建立服務(wù)型企業(yè)。6 結(jié)束語經(jīng)濟(jì)發(fā)展新態(tài)勢下，制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),其發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變對于我國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。而人力成本的提高，市場競爭的復(fù)雜多變以及資源能源的政策日益緊縮等印度，使得傳統(tǒng)制造業(yè)面臨著巨大壓力，轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為其必然選擇。本文立足于眾多文獻(xiàn)資料的參考以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，以四川汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級為例，研究了在全球價值鏈下，如何將國際分工、機(jī)制設(shè)計、服務(wù)創(chuàng)新研究等理論與我國工業(yè)發(fā)展實(shí)際相結(jié)合，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的動態(tài)轉(zhuǎn)型升級，打造中國新經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)和新的發(fā)展優(yōu)勢的重要動力，并針對我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中存在的問題，提出了行之有效的建議與對策，