機(jī)械基礎(chǔ)練習(xí)測試題

1、緒論一、判斷題1傳動(dòng)的終端是機(jī)器的工作部分。2機(jī)構(gòu)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的組合。3構(gòu)件是加工制造的單元。4構(gòu)件可以是一個(gè)零件，也可以是幾個(gè)零件的組合。5. 打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等都是機(jī)器。6機(jī)械噪聲不是一種污染，講究環(huán)保時(shí)不要特別引起重視。7齒輪傳動(dòng)中兩輪開始嚙合的地方很危險(xiǎn)。8機(jī)械傳動(dòng)中裸露的突出部分也是很危險(xiǎn)，因?yàn)樗菀桌p繞衣物等。9磨損與老化會(huì)降低設(shè)備的可靠性，導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)異常。10. 任何一次不規(guī)范的操作都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。二、選擇題1我們把各個(gè)部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合稱為（）A. 機(jī)器B.機(jī)構(gòu)C.機(jī)械D.機(jī)床2內(nèi)燃機(jī)用于變換能量，它屬于（）。A.動(dòng)力機(jī)器B.工作機(jī)器C信息機(jī)

2、器D.不是機(jī)器3下列各機(jī)械中，屬于機(jī)構(gòu)的是（）。A.紡織機(jī)B.拖拉機(jī)C千斤頂D發(fā)電機(jī)4下列不屬于機(jī)械傷害的是（）。A.碰撞B.剪切C卷入D接觸5下列不屬于通用零件的是（）。精心整理A螺母B.齒輪C.彈簧D.曲軸 6以下（）屬于變換物料的工作機(jī)器。A.內(nèi)燃機(jī)B.數(shù)控機(jī)床C打印機(jī)D.洗衣機(jī)第三章第一節(jié)軸一、選擇題.一 I1階梯軸上各截面變化處都應(yīng)有越程槽。2軸的直徑都要符合標(biāo)準(zhǔn)直徑系列，軸頸的直徑尺寸也一樣，而且與軸承內(nèi)孔的直徑無關(guān)。I1X3用軸肩或軸環(huán)可以對(duì)軸上零件作軸向固定。4圓螺母主要用于對(duì)軸上零件作周向固定。5軸肩或軸環(huán)的過渡圓角半徑應(yīng)小于軸上零件輪轂的倒角高度。6按軸的外部形狀不同，軸分

3、為曲軸和直軸。7心軸在實(shí)際應(yīng)用中都是固定的，如支承滑輪的軸。I8轉(zhuǎn)軸在工作中既承受彎曲作用，又傳遞轉(zhuǎn)矩，但是不轉(zhuǎn)動(dòng)。9只有階梯軸才有軸肩。10. 裝在轉(zhuǎn)軸上的齒輪或雙聯(lián)齒輪，都必須作軸向定位并固定。II11. 支承軸頸的直徑尺寸必須符合軸承內(nèi)孔的直徑標(biāo)準(zhǔn)系列。12. 工作軸頸上肯定會(huì)有鍵槽。13使用圓錐銷固定軸上的零件，需要和軸肩結(jié)合一起才能實(shí)現(xiàn)。14軸端倒角的主要作用是為了減少應(yīng)力集中。15. 在軸與軸上輪轂的固定中，由于過盈配合同時(shí)具有向和周向固定作用，對(duì)中精度高，故在重載和經(jīng)常拆卸的場合中運(yùn)用較多。精心整理16. 過盈配合周向固定是依靠包容件與被包容件間的壓力所產(chǎn)生的摩擦力來傳遞扭矩 的

4、。17軸肩或軸環(huán)能對(duì)軸上零件起準(zhǔn)確的定位作用。二、選擇題1下列各軸中，（）是轉(zhuǎn)軸。A.承受彎曲的軸B.承受扭矩的軸.一 IC同是承受彎曲和扭矩的軸D.同時(shí)承受彎曲和剪切的軸2后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，其前輪的軸是（）。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸卅二I、3自行車的前輪軸屬于（） | , .1y J A.心軸B.轉(zhuǎn)動(dòng)軸C傳動(dòng)軸D.轉(zhuǎn)軸4車床的主要屬于（）。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D.轉(zhuǎn)動(dòng)軸5. 自行車大鏈輪的軸（腳蹬軸，又稱為中軸）是（）。IA.轉(zhuǎn)軸B.傳動(dòng)軸C心軸6. 鐵路貨車的軸是（）。A.轉(zhuǎn)軸B.心軸C傳動(dòng)軸II7. 下列各軸中，（）是心軸。A.承受彎矩的軸B.承受扭矩的軸C同時(shí)承受彎矩和扭矩的軸D

5、.同時(shí)承受剪切和扭矩的軸8. 下列各軸中，（）是心軸。A.自行車的前軸B.自行車的中軸C.減速器中的齒輪軸D.車床的主軸精心整理9下列各軸中，（）是傳動(dòng)軸。A.帶輪軸B.蝸桿軸C.鏈輪軸D.汽車下部變速器與后橋間的軸10下列定位措施中，不能對(duì)零件進(jìn)行周向固定的是（）。A.軸環(huán)B.平鍵C花鍵11. 將軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成階梯軸的主要目的是（）。.一 IA.便于軸的加工B.零件裝拆方便C提高軸的剛度D.為了外形美觀12軸上零件的軸向固定方法有：軸肩和軸環(huán)；圓螺母與止動(dòng)墊圈；套筒；軸端擋圈和圓錐面；彈性擋圈、緊定螺釘或銷釘?shù)取．?dāng)受軸向力較大時(shí)，可采用（）方法。A. 2種B.3種C.4種D.5種13. 當(dāng)受

6、軸向力較大，零件與軸承的距離較遠(yuǎn)，且位置能夠調(diào)整時(shí)，零件的軸向固定采用下述方法中的（）。IA.彈性擋圈B.圓螺母與止動(dòng)墊圈C緊定螺釘D套筒14. 若軸上的零件利用軸肩來軸向固定，軸肩的圓角半徑R與零件輪轂孔的圓角半徑IIR1或倒角C1的關(guān)系應(yīng)為（）。A.RvR 或 RR或 RCC.R二R或R二CD.R與R1或G無關(guān)15. 增大階梯軸圓角半徑的主要目的是（）。A.使零件的軸向定位可靠B降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度C.使軸的加工方便D.外形美觀精心整理16最常用來制造軸的材料是（）。A.20 鋼 B.45 鋼 C.20Cr鋼 D.38CrMoAI 鋼17. 以下有關(guān)軸肩和軸環(huán)的論述正確的是（）。

7、A.高度可以任意選取B.寬度可以任意選取C定位可靠但不能承受較大的軸向力 D.在階梯軸截面變化部位18利用軸端擋圈、軸套或圓螺母對(duì)輪轂作軸向固定時(shí)，必須把安裝軸上零件的軸段 I長度尺寸取得比輪轂的長度（）一些，這才能保證輪轂?zāi)芸烤o到位。A.相等B.略長C略短D.無需要求19.在階梯軸中間部位上裝有一輪轂，工作中承受較大的雙向軸向力，對(duì)該輪轂應(yīng)采卅二I、用（）方法進(jìn)行軸向固定。A.彈性擋圈B軸肩與軸套C軸肩與此同時(shí)圓螺母D.緊定螺釘?shù)诙?jié)軸承一、判斷題1滑動(dòng)軸承的摩擦阻力一定比滾動(dòng)軸承的大。I2推力滾動(dòng)軸承主要承受徑向載荷。3考慮經(jīng)濟(jì)性，只要滿足使用的基本要求，應(yīng)選用普通球軸承。4軸承安裝時(shí)通常

8、不對(duì)內(nèi)圈進(jìn)行軸向固定。II5為保證滑動(dòng)軸承工作時(shí)潤滑良好，油孔和油溝應(yīng)設(shè)在軸瓦的承載區(qū)。6對(duì)開式滑動(dòng)軸承磨損后，可通過取出一些調(diào)整墊片，以保持所需工作間隙。7為提高滑動(dòng)軸承的承載能力，可采用在軸瓦上澆注軸承襯的方法。8軸瓦材料主要起減磨作用及耐磨作用。9向心滑動(dòng)軸承可以承受軸向軸向載荷。10軸瓦與軸承座之間，不允許有相對(duì)移動(dòng)11. 向心滾動(dòng)軸承能否承受一定的軸向載荷，取決于軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)和滾動(dòng)體的形狀。12. 滑動(dòng)軸承必須潤滑，而滾動(dòng)軸承由于摩擦阻力小就不需要潤滑了。13. 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的作用和滑動(dòng)軸承的軸瓦是一樣的。14整體式滑動(dòng)軸承由于結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，因此它比剖分式滑動(dòng)軸承應(yīng)用得更為廣

9、泛。15. 在軸的一端安裝具有一定調(diào)心性能的滾動(dòng)軸承，就能起到調(diào)心作用。I16. 滾動(dòng)軸承的外圈與軸承座孔的配合采用基孔制。17. 在選擇滾動(dòng)軸承時(shí)，只要告訴售貨員滾動(dòng)軸承的代號(hào)，即可買到你所需的軸承。18. 滾動(dòng)軸承在安裝時(shí)，對(duì)內(nèi)、外圈除作軸向固定外，還要對(duì)外圈作較松的周向固定，I、 i對(duì)內(nèi)圈作較緊的周向固定。二、選擇題1. 雙列調(diào)心軸承是下列中的（）2. 在“載荷小而平穩(wěn)，僅承受徑向載荷，轉(zhuǎn)速高”的工作條件下，應(yīng)選用（）IA.向心球軸承B.圓錐滾子軸承C.向心球面球軸承D.向心短圓柱滾子軸承3. 為了便于拆卸滾動(dòng)軸承，軸肩處的直徑D （或軸環(huán)直徑）與滾動(dòng)軸承內(nèi)圈外徑D1應(yīng)保持（）IIA.D

10、DB.DDC.D二DD.二者無關(guān)4. 滾動(dòng)軸承的外圈與機(jī)架內(nèi)孔的正確配合是（）A基孔制間隙配合B基孔制過渡配合C基軸制間隙配合D基軸制過渡配合5. 滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸頸的正確配合是（）A基孔制間隙配合B基孔制過渡配合C基軸制間隙配合D基軸制過渡配合6. 在滾動(dòng)軸承中，以下各零件無須采用含鉻的合金鋼為材料的是（）精心整理A.內(nèi)圈B.外圈C.滾動(dòng)體D.保持架 7在下列4種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載荷的是（）8某轉(zhuǎn)軸采用一對(duì)滾動(dòng)軸承支承，其承受載荷為徑向力和較大的軸向力，并且有沖擊， 振動(dòng)較大，因此宜選擇（）A.深溝球軸承B.角接觸球軸承C圓錐滾子軸承.一 I9從經(jīng)濟(jì)性考慮，在同時(shí)滿足使用要求

11、時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用（）A.深溝球軸承B.圓柱滾子軸承C圓錐滾子軸承10徑向滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)形式有 3種，其中（）滑動(dòng)軸承應(yīng)用最廣。i、 iA.整體式B.剖分式C調(diào)心式11. 只能承受徑向載荷而不能承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承是（）A.深溝球軸承B.角接觸球軸承C圓柱滾子軸承D.推力球軸承12. 只能承受軸向載荷而不能承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承是（）A.深溝球軸承B.推力球軸承C調(diào)心球軸承I13. 為適應(yīng)不同承載能力的需要，規(guī)定了滾動(dòng)軸承不同的直徑系列，不同系列的軸承區(qū)別在于（）A.在外徑相同是，內(nèi)徑大小不同B.在內(nèi)徑相同時(shí)，外徑大小不同C在直徑相同時(shí)，滾II動(dòng)體大小不同D在直徑相同時(shí)，滾動(dòng)體數(shù)目不同14.

12、 不宜用來同時(shí)承受徑向載荷與軸向載荷的軸承是（）A.圓錐滾子軸承B.角接觸球軸承C.深溝球軸承D.圓柱滾子軸承15. 代號(hào)為7310的單列圓錐滾子軸承的內(nèi)徑為（） mm16. 深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和角接觸球軸承的類型代號(hào)分別是（）A.1、2、7、6B.0、7、2、6C.0 2、1、7D.6、3、N、717下列4種軸承中，（）必須成對(duì)使用。A.深溝球軸承B.調(diào)心球軸承C推力球軸承D.圓柱滾子軸承18. 跨距較大并承受較大徑向負(fù)荷的起重機(jī)卷筒軸承應(yīng)選用（）A.深溝球軸承B.圓柱滾子軸承C調(diào)心滾子軸承D.圓錐滾子軸承19. （）不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。.一 IA.增大支承剛度B.提

13、高旋轉(zhuǎn)精度C減小振動(dòng)與噪聲D.降低摩擦阻力20. （）具有良好的調(diào)心作用。A.深溝球軸承B.調(diào)心滾子軸承C推力球軸承D.圓柱滾子軸承21. 同一根軸的兩端支承，雖然承受載荷不等，但常采用一對(duì)同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，這是因?yàn)槌ǎ┮酝獾钠渌麄?條理由。A.采購?fù)愋吞?hào)的一對(duì)軸承比較方便 B.安裝軸承的兩軸徑直徑相同，加工方便C兩軸 承孔內(nèi)徑相同，加工方便 D.次鏜出的兩軸承孔中心線能與軸頸中心線重合，有利 于軸承正常工作第三節(jié)鍵與銷一、判斷題1. 鍵連接不能承受軸向力。II2. 帶斜度的鍵，其斜面就是工作面。3. 普通平鍵連接能夠?qū)崿F(xiàn)軸上零件的周向固定和軸向固定。4. 當(dāng)采用平頭普通平鍵時(shí)，軸上的鍵槽

14、是用端銑刀加工出來的。5. 由于楔鍵在裝配時(shí)被打入軸和輪轂之間的鍵槽內(nèi)，所以會(huì)造成輪轂與軸的偏心與偏 斜。6. 平鍵連接采用的是基軸制配合制度，所以對(duì)鍵的高度只規(guī)定了H9 種公差7. 如果A、B、C三種類型的普通平鍵，它們的bx hx L尺寸都相等，則工作中擠壓面 積最大的應(yīng)屬A型。8鍵的長度一般按輪轂的長度而定，即輪轂長度要略短于鍵的長度，還要符合標(biāo)準(zhǔn)系 列。9對(duì)中性差的緊鍵連接，只能適于在低速傳動(dòng)。10. 圓錐銷和圓柱銷都是靠過盈配合固定在孔中。.一 I11. 定位銷一般能承受很小的載荷，直徑可按結(jié)構(gòu)要求確定，使用數(shù)目不得多于兩個(gè)。 12圓柱銷是靠微量過盈固定在銷孔中，經(jīng)常折裝也不會(huì)降低定

15、位的精度和連接的可 靠性。J、 i13.半圓鍵連接，由于軸上的鍵槽較深，故對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大。二、選擇題1下列定位措施中不能對(duì)零件進(jìn)行軸向固定的是（）A.軸環(huán)B軸肩C.平鍵D套筒2平鍵連接工作時(shí)由（）傳遞功率。IA.側(cè)面B底面C頂面3.下列鍵連接中能構(gòu)成松鍵連接的是（）A.楔鍵和半圓鍵B.平鍵和半圓鍵C半圓鍵和切向鍵D楔鍵和切向鍵II4設(shè)計(jì)普通平鍵連接時(shí)，鍵的剖面尺寸通常根據(jù)（）來選擇。A.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B.傳遞功率的大小C輪轂的長度D軸的直徑5普通平鍵的長度根據(jù)（）選擇。A.傳遞功率的大小B.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小C輪轂的長度D軸的直徑6下列選項(xiàng)中，（）不是花鍵的特點(diǎn)。A.承載能力大B.對(duì)中性好、導(dǎo)

16、向好C成本高D.能承受軸向分力精心整理7楔鍵連接存在的主要缺點(diǎn)是（）A.軸與軸上零件產(chǎn)生偏心B.鍵的斜面難于加工C.鍵在安裝時(shí)易破壞D.裝配時(shí)產(chǎn)生初 應(yīng)力8采用楔鍵連接時(shí)，楔鍵的工作而為（）A.上、下兩面B.兩側(cè)面C上或下面D.側(cè)面9. 平鍵標(biāo)記“鍵 C22X 110GB/T1096-2003 中，22X 110表示（）。IA.鍵寬X鍵長B.鍵寬X軸徑C鍵寬X鍵高D.鍵高X鍵長10下列鍵連接中，屬于緊鍵連接的是（）A.平鍵B半圓鍵C楔鍵D花鍵i、 i11. 滑移齒輪與軸之間的連接，應(yīng)當(dāng)選用（）。L .I-|.-S- JA.較松鍵連接B.較緊鍵連接C.一般鍵連接D.A或C12. 錐形軸與輪轂的鍵

17、連接宜用（）。A.楔鍵連接B.平鍵連接C花鍵連接D.半圓鍵連接13. （）連接由于結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、對(duì)中性好，因此廣泛用于高速精密的傳動(dòng)中。IA.普通平鍵B.普通鍥鍵C鉤頭鍥鍵D.切向鍵14楔鍵連接對(duì)軸上零件能作周向固定，且（）。A.不能承受軸向力B.能夠承受單方向軸向力C.能夠承受軸向和D.以上答案都不對(duì)II15根據(jù)平鍵的（）不同，分為 A型、B型和C型3種。A.截面形狀B.尺寸大小C頭部形狀D.以上答案都不對(duì)16. 上、下工作面互相平行的鍵連接是（）A.切向鍵連接B.楔鍵連接C平鍵連接D.花鍵連接17. 在普通平鍵的3種連接中，（）平鍵在鍵槽中不會(huì)發(fā)生軸向移動(dòng)，所以應(yīng)用最廣。A.雙圓頭B

18、.平頭C單圓頭D.A或B18. 在軸的中部安裝并作周向固定軸上零件時(shí)，多用（）的普通平鍵。A.A型B.B型C.C型號(hào)D.A或B型19. 從“鍵C18X 80GB/T1096-2003標(biāo)記中，可以知道該鍵的寬度為（）。8020. 為了便于盲孔件的定位及多次裝拆，常采用的連接是（）。A.圓柱銷B.內(nèi)螺紋圓柱銷C圓銷銷D.內(nèi)螺紋圓錐銷.一 I第四節(jié)螺紋連接一、判斷題1螺紋的螺紋升角越大，螺旋副就越容易自鎖。IX 2相同公稱直徑的三角形細(xì)牙螺紋與粗牙螺紋相比，自鎖性好，強(qiáng)度低。3螺紋連接中，預(yù)緊是防松的有力措施。4螺栓連接中，預(yù)緊力越大，連接越可靠。5連接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的大徑選用的。6螺栓連

19、接中的螺栓在工作時(shí)都受剪切力作用。I7通常用于連接的螺紋是指單線三角形螺紋。8. 普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋中徑。二、選擇題II1最為常見的連接螺紋應(yīng)是（）。A.梯形左旋螺紋B.普通左旋螺紋C梯形右旋螺紋D.普通右旋螺紋2螺紋按用途不同，可分為（）。A.左旋螺紋和右旋螺紋 B.外螺紋和內(nèi)螺紋C粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋 D.連接螺紋和傳動(dòng)螺紋精心整理A.單線右旋B.雙線右旋C三線右旋D.單線左旋4螺紋的常用牙型有三角形、矩形、梯形、鋸齒形等，其中有于連接的有（）。A.1 種 種 D.4種5普通米制螺紋的牙型角是（）。A.30 B.45 C.55 D.606管螺紋的牙型角是（）。.一 IA.30 B.

20、45 C.55 D.607當(dāng)被連接件一厚一薄，要求經(jīng)常裝拆的場合下應(yīng)采用（）。A.螺栓連接B.螺柱連接C螺釘連接D.緊定螺釘連接8通常將被連接件的支撐面制成凹坑或凸臺(tái)是（）。A.便于擰緊B.便于裝拆C提高支撐面強(qiáng)度D.避免產(chǎn)生附加載荷9齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋連接，箱體被連接處的厚度不太大，且需經(jīng)常拆裝, 一般宜選用（）連接。A.螺栓B.螺釘C.雙頭螺柱D.緊定螺釘I10. 連接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的（）選用的。A.中徑B.小徑C.大徑第五節(jié)聯(lián)軸器與離合器II1萬向聯(lián)軸器的角偏移越大，從動(dòng)軸的角速度變化越大。2剪銷式安全聯(lián)軸器的銷應(yīng)小于連接件的承載能力。3. 剛性聯(lián)軸器用于啟動(dòng)頻繁或載

21、荷變化過大的場合。4采用萬向聯(lián)軸器時(shí)，可使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。5多片式摩擦離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的大小隨軸向壓力和摩擦片對(duì)數(shù)的增加而減小。6齒式聯(lián)軸器是上兩個(gè)帶內(nèi)齒的凸緣套筒和兩個(gè)帶有外齒的外套筒組成。精心整理7安全聯(lián)軸器對(duì)兩軸無對(duì)中性要求。8在連接和傳動(dòng)作用上聯(lián)軸器和離合器是相同的。9. 只有可移式聯(lián)軸器，才能使兩軸之間的偏斜得到補(bǔ)償。10為了能夠連接交叉的兩根軸，萬向聯(lián)軸器必須成對(duì)使用。11自行車后輪與軸之間，采用的是超越離合器。12尼龍柱銷聯(lián)軸器對(duì)位移或偏移的補(bǔ)償量不大，多用于重載傳動(dòng)中。I13.為保證高徑比較大的彈簧的工作穩(wěn)定性，應(yīng)裝導(dǎo)桿或套筒。14機(jī)械手表中渦卷彈簧的主要作用是儲(chǔ)存能量。

22、二、選擇題1聯(lián)軸器與離合器的主要作用是（）。A.緩沖、減振B.傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩C防止機(jī)器發(fā)生過載D.補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹 2下列4種聯(lián)軸器中，（）可允許兩軸有較大的夾角。A.彈性套柱銷聯(lián)軸器B.彈性柱銷聯(lián)軸器C.齒式聯(lián)軸器D.萬向聯(lián)軸器3在牙嵌式離合器中，（）牙形的牙根強(qiáng)度高，接合分離方便，且能自動(dòng)補(bǔ)償因磨損 而產(chǎn)生的牙側(cè)間隙，應(yīng)用最普遍。A梯形B.鋸齒形C矩形4牙嵌式離合器只能在（）接合。IIA.單向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)B.高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)C正反轉(zhuǎn)工作時(shí)D.兩軸轉(zhuǎn)速差很小或停車時(shí)5某機(jī)器的兩軸，要求在任何轉(zhuǎn)速下都能接合，應(yīng)選擇（）。A.摩擦離合器B.牙嵌離合器C.安全離合器D.離心式離合器6聯(lián)軸器和離合器的主

23、要區(qū)別是（）。A. 聯(lián)軸器多數(shù)已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，而離合器則不是B. 聯(lián)軸器靠嚙合傳動(dòng)，而離合器靠摩擦傳動(dòng)精心整理C. 離合器能補(bǔ)償兩軸的偏移，而聯(lián)軸器則不能D. 聯(lián)軸器是一種固定連接裝置，而離合器則是一種能隨時(shí)將兩軸接合或分離的裝置7在載荷不平穩(wěn)且有較大沖擊和振動(dòng)的場合下，一般宜選用（）聯(lián)軸器。A.剛性固定式B.剛性可移式C.彈性D.安全8汽車、拖拉機(jī)、火車等懸掛裝置上使用的板彈簧和螺旋彈簧，其作用是（）。A.儲(chǔ)存能量B.控制運(yùn)動(dòng)C緩沖吸振D.測量載荷.一 I9鐘表和儀器中的發(fā)條屬于（）彈簧。A.盤簧B.環(huán)形彈簧C碟形彈簧D.螺旋彈簧10以下關(guān)于凸緣式聯(lián)軸器的論述，不正確的是（）。i、 iA.

24、對(duì)中性要求高B.缺乏綜合位移的補(bǔ)償能力C傳遞的轉(zhuǎn)矩較小D.結(jié)構(gòu)簡單，使用方便11. （）聯(lián)軸器對(duì)所連接的兩軸的偏斜和偏移都能補(bǔ)償。A.固定式B.可移式C安全D萬向12兩軸的軸心線相交成40角，應(yīng)當(dāng)用（）聯(lián)軸器。IA.齒式B.十字滑塊C萬向D.尼龍柱銷13可以實(shí)現(xiàn)同一軸上有兩種不同的轉(zhuǎn)速的離合器是（）。A.牙嵌式離合器B.單片圓盤離合器C多片圓盤摩擦式離合器D.超越離合器II14. 金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器中的彈性元件都具有（）的功能。A.對(duì)中B.減磨C緩沖和減振15牙嵌式離合器一般用在（）的場合。A.傳遞轉(zhuǎn)矩很大，接合速度很低B.傳遞轉(zhuǎn)矩較小，接合速度很低C傳遞轉(zhuǎn)矩很大，接合速度很高D傳遞轉(zhuǎn)矩較

25、小，接合速度很高16齒式聯(lián)軸器對(duì)兩軸的（）偏移具有補(bǔ)償能力，所以常用于安裝精度要求不高的和精心整理重型機(jī)械中。A.徑向B.軸向C角D綜合第四章機(jī)械傳動(dòng)第一節(jié)帶傳動(dòng)一、判斷題I. V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比，更適用于兩軸間中心距較大的場合。I2安裝V帶時(shí)，應(yīng)保證帶輪輪槽的兩側(cè)面和底面與帶接觸。 if 3限制V帶小帶輪的最小基準(zhǔn)直徑的主要目的是為了增大帶輪的包角。4. V帶傳動(dòng)使用張緊輪后，小帶輪包角得到增大。圧 I、 /5. 普通V帶有7種型號(hào)，其傳遞功率能力，A型V帶最小，Z型V帶最大。6在相同條件下，V帶傳動(dòng)能力是平帶的3倍。7所有的帶傳動(dòng)都是摩擦傳動(dòng)。8. V帶傳動(dòng)的中心距越小越好。9在多級(jí)減

26、速傳動(dòng)中，帶傳動(dòng)通常布置在首級(jí)。I10. 一般要求在布置帶傳動(dòng)時(shí)，緊邊在上，松邊在下。II. V帶型號(hào)的確定，是根據(jù)計(jì)算功率和主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速來選定的。二、選擇題II1. V帶的傳動(dòng)性能主要取決于（）。A.強(qiáng)力層B.伸張層C壓縮層D.包布層2. V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比，應(yīng)用較廣泛的原因是（）。A.在傳遞相同功率時(shí)，傳動(dòng)外廓尺寸較小 B.傳動(dòng)效率高C帶的使用壽命長D.帶的價(jià)格低3某機(jī)床的V帶傳動(dòng)中共有4根V帶，工作較長時(shí)間后，有一根產(chǎn)生疲勞撕裂而不能精心整理繼續(xù)使用，則應(yīng)（）。A.更換已撕裂的那根B.更換2根C更換3根D.全部更換4為了防止V帶傳動(dòng)打滑，其傳動(dòng)比一般限制在不大于（）。5普通V帶輪的材

27、料，通常是根據(jù)（）來選擇。A.功率B.帶速C.小帶輪包角D.初拉力.一 I6帶的主要失效形式是（）。A.帶的磨損B.塑性變形C打滑D.打滑與疲勞破壞7在中心距一定的條件下，增大傳動(dòng)比，則（）。i、 iA.包角減小B.包角增大C不變D.可能變大或變小L .-1 17 I IJ- .18. V帶合適的工作速度應(yīng)為（）。A.5m/sv 9。10鏈節(jié)距過大會(huì)降低承載能力，但運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較好。二、選擇題.二 I、1鏈傳動(dòng)的類型中，常用于一般機(jī)械的是（）。A.傳動(dòng)鏈B.起重鏈C輸送鏈D.驅(qū)動(dòng)鏈2鏈傳動(dòng)中，當(dāng)要求傳動(dòng)速度高和噪聲小是地，宜選用（）。A.驅(qū)動(dòng)鏈B.齒形鏈C起重鏈D.套筒滾子鏈3自行車的鏈條屬于（

28、）。IA.牽引鏈B.起重鏈C傳動(dòng)鏈D.以上都不對(duì)4套筒滾子鏈中的（）組成間隙配合。A.套筒與外鏈板B.銷軸與外鏈板C銷軸與內(nèi)鏈板D.銷軸與套筒II5鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)，鏈節(jié)距較小時(shí)，鏈的接頭形式為（）。A.彈性鎖片B.過渡鏈節(jié)C.開口銷D都可以6當(dāng)要求在兩軸相距較遠(yuǎn)，工作惡劣的情況下傳遞較大功率，宜選用（）A.平帶傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.V帶傳動(dòng)D.同步帶傳動(dòng)7為了鏈輪的輪齒應(yīng)有足夠的接觸強(qiáng)度和耐磨性，常采用的材料是（）A.中碳鋼B.低碳鋼或低碳合金鋼C高碳鋼D鑄鋼精心整理8為了避免兩鏈輪的直徑相差太大，一般iw（A. 8 B.3 C.7 D. 59.24A-2X 60GB1243.1 中的 60 表示（

29、）。A.節(jié)距B.排數(shù)C.鏈節(jié)數(shù)D長度10鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率（）帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率。A.遠(yuǎn)大于B.遠(yuǎn)小于C近似等于D.不能確定.一 I第三節(jié)齒輪傳動(dòng)一、判斷題I. z=16與z=20的齒輪相比，z=20的齒輪的幾何尺寸更大。I、2分度圓上壓力角的變化，對(duì)齒廓的形狀有影響。3模數(shù)m表示齒輪齒形的大小，它是沒有單位的。4齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i與兩齒輪基圓半徑rbi和rb2有關(guān)，與兩帶輪的中心距a無關(guān)。5采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。6. 齒輪傳動(dòng)平衡是因?yàn)辇X輪傳動(dòng)能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比的恒定。I7模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。8分度圓壓力角大于20或采用正變位

30、，都可以使齒輪輪齒的齒頂變尖，齒根粗壯， 提高其承載能力。II9直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件，只要兩齒輪的模數(shù)相等即可。10分度圓上的壓力角為零度。II. 標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的端面齒厚s與端面齒槽寬e相等。12. 有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，已知主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速n1=960r/min，齒數(shù)Z1=20,從動(dòng)齒輪的齒數(shù)Z2=50,這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比i12=2.5,那么從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為 n2=2400r/min。13. 內(nèi)齒輪的齒頂圓在分度圓以外，齒根圓在分度圓以內(nèi)。精心整理14. 模數(shù)m=4mm的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒高 h=9mm。15大、小齒輪的齒數(shù)分別為42和21,當(dāng)兩齒輪互相嚙合傳動(dòng)時(shí)，大齒輪 轉(zhuǎn)速高， 小齒

31、輪轉(zhuǎn)速低。16漸開線圓柱齒輪及其齒輪副規(guī)定有 12個(gè)精度等級(jí)，也就IT1IT12其中IT1精度 最高，IT12精度最低。17齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。.一 I18同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用同一把齒輪刀具進(jìn)行 加工。19齒條刀具的基準(zhǔn)平面與被加工齒輪的分度圓柱面相割時(shí)，加工出來的齒輪是負(fù)變I、 i位齒輪。20. 用仿形加工直齒圓柱齒輪，當(dāng)ZminV 17時(shí)產(chǎn)生根切。21. 不論用何種方法切制加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，當(dāng)齒數(shù)太少（如ZV 17）時(shí)，將會(huì)發(fā)生根切。22齒輪加工中是否產(chǎn)生根切現(xiàn)象，主要取決于齒輪的齒數(shù)。23齒輪嚙合側(cè)隙專為防止其熱膨脹卡死。I24和標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，正變位齒輪齒

32、厚減小。25.為使大、小懸殊的兩嚙合齒輪接近強(qiáng)度相等，可將小齒輪負(fù)變位，大齒輪正變位。26齒輪傳動(dòng)的平衡性要求，用以限制齒輪每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角最大誤差的絕對(duì)值。II二、選擇題1. 漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)條件：重合系數(shù)（）。A. OB.v 0C 1D.v 12. 標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪分度圓以外的齒廓壓力角（）。A.20 B.=20 C.v20 D.不確定3. 標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)均在（）上。精心整理A.分度圓B.基圓C齒根圓D.齒頂圓 4漸開線與基圓交點(diǎn)處的曲率半徑為（）。A零B.正常數(shù)CD.205.齒輪最常用（）制造。A.中碳結(jié)構(gòu)鋼B.灰口鑄鐵C鑄青銅D.合金鋼6對(duì)于模數(shù)相同的齒輪，若齒數(shù)越多，齒輪的幾何尺寸（）

33、。IA越小B越大C.不變D.不能確定7對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪能正確嚙合的條件是（）。A. a 1= a 2B.mi=m2C.pbi=pb2D.pi=p28. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪分度圓直徑 d,基圓直徑db和壓力角a三者的關(guān)系為（）。A.db=dcosa B.d二CbCOSa C.cb二COSa D.無關(guān)系9. 已知下列標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪：輪 1:zi=72,dai=222;輪 2:Z2=72,h2=22.5;輪 3:zs=22,df3=156;輪4:Z4=22,da4=240。則可以正確嚙合的一對(duì)齒輪是（）。IA.輪1和輪2B輪1和輪3C輪2和輪4D.輪3和輪410. 一對(duì)外齒合的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，中

34、心距 a=160mm,齒輪的齒距p=12.56mm,傳動(dòng)比i=3,則兩齒輪的齒數(shù)和為（）。II11. 以下關(guān)于內(nèi)齒輪與外齒輪區(qū)別的論述，不正確的是（）。A. 外齒輪的齒廓是內(nèi)凹的，內(nèi)齒輪的齒廓是外凸的B. 內(nèi)齒輪的齒厚相當(dāng)于外齒輪的齒槽寬C內(nèi)齒輪的齒頂圓在其分度圓之內(nèi)，外齒輪的齒頂圓在其分度圓之外D.內(nèi)齒輪的中心距 a=m/2（z2-Z1）、外齒輪的中心距 a=m/2（z2+zi）精心整理12高度變位齒輪傳動(dòng)的小齒輪變位系數(shù) xi和大齒輪的變位系數(shù)X2的相互關(guān)系為（）A.xi X2B.X1 二-池C.xi v X2D.X1 工 X213齒輪工作的平衡性精度，就是規(guī)定齒輪在一轉(zhuǎn)中，其瞬時(shí)（）的變

35、化限制在一定的范圍內(nèi)。A.轉(zhuǎn)速B.模數(shù)C.轉(zhuǎn)角D傳動(dòng)比14為了使齒輪傳動(dòng)有良好的性能，必須以齒輪的各項(xiàng)精度有一定的要求。對(duì)有于高I速傳動(dòng)的齒輪，主要的精度是（）。A.運(yùn)動(dòng)精度B.工作平穩(wěn)性精度C接觸精度D.齒輪副的側(cè)隙第四節(jié)蝸桿傳動(dòng)一、判斷題1蝸桿一般與軸制成一體。2為了減少摩擦和磨損，通常蝸桿取減摩材料。3. 由于蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性，四頭蝸桿傳動(dòng)蝸輪也不能反過來4蝸輪材料要求用摩擦系數(shù)小，抗膠合性好的錫青銅。I5蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪與蝸桿的接觸為高副。6蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比大，而且準(zhǔn)確。7為了使蝸桿轉(zhuǎn)速降低一半，可以不另換蝸輪，而采用雙頭蝸桿代替原來的單頭蝸桿II8蝸桿的頭數(shù)越多，加工越容易，傳動(dòng)效

36、率高。9蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向由蝸桿的螺旋方向和旋轉(zhuǎn)方向來確定。二、選擇題1關(guān)于蝸桿傳動(dòng)，以下論述中正確的是（）。A主動(dòng)件是蝸輪，它與從動(dòng)件蝸桿相嚙合 B傳動(dòng)比大C傳動(dòng)效率高D.承載能力小精心整理2. 蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪米用昂貴的青銅材料制造，這是因?yàn)椋ǎ〢.減少摩擦B.增加蝸桿強(qiáng)度C容易制造D.以上都不對(duì)3蝸桿的直徑系數(shù)（q）越小，貝S （）。A.傳動(dòng)效率高，但剛性較差B.傳動(dòng)效率低且剛性較差C傳動(dòng)效率高，但剛性較好D.傳動(dòng)效率低且剛性較好4蝸桿傳動(dòng)最易失效的構(gòu)件是（）。A.蝸桿B.蝸輪C蝸桿或蝸輪D.都不對(duì)5特性系數(shù)q是計(jì)算（）分度圓直徑的參數(shù)。A.蝸桿和蝸輪B.蝸輪C蝸桿D.都不對(duì)（6

37、蝸桿與蝸輪的軸線在空間是呈（）交錯(cuò)的。A.任意B.垂直7當(dāng)傳動(dòng)的功率較大，為提高效率，蝸桿的頭數(shù)可以?。ǎ〢.zi=1B.z=2 3C.z=4D 任意8蝸桿的螺旋線有右旋與左旋之分，一般多用（）。IA.左旋B右旋9與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)具有（）等特出優(yōu)點(diǎn)。A.傳動(dòng)功率大，效率高B.材料便宜，互換性好IIC傳動(dòng)比大，平穩(wěn)無噪聲 D.傳動(dòng)功率小，效率低10蝸桿與蝸輪的頂隙系數(shù)c分別取值為（）。, 11. 在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿頭數(shù)（）貝S傳動(dòng)比大。A.多 B.少12. 在蝸桿的開式傳動(dòng)中，蝸輪主要的失效形式是（）。精心整理A膠合B.點(diǎn)蝕C磨損D塑變 13蝸輪最常用（）制造。A.中碳結(jié)構(gòu)鋼B

38、.灰口鑄鐵C鑄青銅D.合金鋼14. 蝸桿最常用（）制造。A.碳素結(jié)構(gòu)鋼B.青銅C鑄鐵D.鋁合金15. 大尺寸的蝸輪常米用青銅材料的（）結(jié)構(gòu)。.一 IA.整體式B.鑲嵌式16蝸桿傳動(dòng)（）A傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊B.均具有自鎖功能I、 iC傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率咼D.承載能力小第五節(jié)齒輪系與減速器一、判斷題1輪系傳動(dòng)比計(jì)算分式中（-1）的指數(shù)m表示輪系中相嚙合圓柱齒輪的對(duì)數(shù)。2輪系傳動(dòng)比計(jì)算分式中（-1）的指數(shù)m表示輪系中外嚙合圓柱齒輪副的對(duì)數(shù)。I3定軸輪系中構(gòu)件的轉(zhuǎn)向只能通過標(biāo)注箭頭法來判斷。4旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均不能固定的輪系，稱之為周轉(zhuǎn)輪系。5輪系傳動(dòng)和摩擦傳動(dòng)一樣易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。II6定軸輪

39、系的轉(zhuǎn)向只能通過傳動(dòng)比計(jì)算結(jié)果的正、負(fù)來判別輸出軸與輸入軸的關(guān)系, 若結(jié)果為正，說明輸出軸與輸入軸同向；反之，輸出軸與輸入軸旋轉(zhuǎn)方向相反。7輪系中使用惰輪，既可變速，又可變向。8加偶數(shù)個(gè)惰輪，即可變速，又可變向。9定軸輪系中每一個(gè)齒輪的軸都是固定的。10輪系傳動(dòng)既可用于相距較運(yùn)的兩軸間傳動(dòng)，又可獲得較大的傳動(dòng)比11. 輪系中只有周轉(zhuǎn)輪系具有可分解或合成運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。12. 輪系中的某一個(gè)中間齒輪，既可以是前級(jí)齒輪副的從動(dòng)輪，又可以是后一級(jí)齒輪 副的主動(dòng)輪。二、選擇題1輪系的傳動(dòng)比可以表示為（）A.iik=zk/ziB.iik二ni/ nk.一 IC. i1k=（-1）m所有的主動(dòng)輪齒數(shù)乘積/所有

40、的從動(dòng)輪齒數(shù)乘積D. i1k=（-1）m所有的從動(dòng)輪齒數(shù)乘積/所有的主動(dòng)輪齒數(shù)乘積2輪系中的惰輪常用以改變的（）。i、 iA.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向B從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向C主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)速大小 D.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)速大小3輪系的特點(diǎn)以下論述中正確的是（）A.可實(shí)現(xiàn)變向變速要求B.周轉(zhuǎn)輪系不能分解運(yùn)動(dòng)但可合成運(yùn)動(dòng)C不可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊的較遠(yuǎn)距離傳動(dòng) D.不可獲得較大的傳動(dòng)比I4當(dāng)兩軸相距遠(yuǎn)，且要求傳動(dòng)準(zhǔn)確，應(yīng)采用（）A.帶傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C輪系傳動(dòng)D.都不行5定軸輪系的傳動(dòng)比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)（）IIA.有關(guān)B.成反比C成正比D.無關(guān)6輪系未端是螺旋傳動(dòng)，如果已知未瑞轉(zhuǎn)速nk=80r/min，三線螺桿的螺距為 4

41、mm,則螺母每分鐘移動(dòng)距離為（）7.若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，現(xiàn)要求在高效率下使從動(dòng)軸獲得12r/min的轉(zhuǎn)速，則應(yīng)采用（）。Az/zi=2000/20的一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng) B.z2/zi=100/1的單頭蝸桿傳動(dòng) C.輪系傳動(dòng)D.帶傳動(dòng)8以下選項(xiàng)中，（）齒輪不屬于從安裝的角度而言的。A.固定齒輪B.滑移齒輪C空套齒輪D.不完全齒輪第六節(jié)機(jī)械潤滑與機(jī)械密封一、判斷題.一 I1潤滑油流動(dòng)性好，冷卻好，用于低速機(jī)械。2手工定時(shí)潤滑主要用于低速、輕載或不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械。3油繩潤滑屬于連續(xù)潤滑。二 I、 i二、判斷題.一 ; - . I J1下列密封不屬于動(dòng)密封裝置的是（）A.毛氈密圭寸B.

42、密圭寸圈密圭寸C.皮碗密圭寸D.迷宮式密圭寸2下列選項(xiàng)中，（）不是潤滑脂的特點(diǎn)。A.不易流失B.密封簡單，時(shí)間長IC受溫度影響大D.對(duì)載荷、速度等適應(yīng)范圍大第五章常見機(jī)構(gòu)、I 第一節(jié)平面四桿機(jī)構(gòu)II一、判斷題1.低副的承載能力比咼副大。2鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中都有曲柄。3. 0 =0時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性。4在生產(chǎn)中常利用從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)慣性使機(jī)構(gòu)順利通過死點(diǎn)位置。5所有構(gòu)件都只能在同一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)稱為平面機(jī)構(gòu)。精心整理6. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)都有連桿和機(jī)架 7在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服。8在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的極位夾角可以等于0,也可以大于0。二、選擇題1飛機(jī)起落架

43、收放機(jī)構(gòu)屬于（）。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C雙搖桿機(jī)構(gòu)D.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu).一 I2在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連的桿稱為（）。A搖桿B.連架桿C連桿D.曲柄3凸輪機(jī)構(gòu)中凸輪與從動(dòng)件的接觸形式是（）。X A.移動(dòng)副B.轉(zhuǎn)動(dòng)副C.高副D.低副4鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件以（）連接而成。A.轉(zhuǎn)動(dòng)副B.移動(dòng)副C高副D.空間運(yùn)動(dòng)副5平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件急回特性系數(shù) k （）時(shí)，機(jī)構(gòu)有急回特性。A.v 1B.=1C1D 與 1 無關(guān)I6.（）能把等速運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)方向與主動(dòng)件相同的變速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.不等長雙曲柄機(jī)構(gòu)C雙搖桿機(jī)構(gòu)D.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)II7在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（）為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”

44、位置A.曲柄B搖桿C.連桿D任意構(gòu)件第二節(jié)凸輪機(jī)構(gòu)一、判斷題1. 凸輪機(jī)構(gòu)廣泛用于機(jī)械自動(dòng)控制。2凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)，凸輪與從動(dòng)件接觸處難以保持良好的潤滑而易磨損。3凸輪機(jī)構(gòu)僅適用于實(shí)現(xiàn)特殊要求的運(yùn)動(dòng)規(guī)律而又傳力不太大的場合，且不能高速啟動(dòng)。4. 凸輪在機(jī)構(gòu)中通常是主動(dòng)件。5柱體凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪與從動(dòng)件在同一平面或者相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。6采用等加速、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度不會(huì)發(fā)生突變，因而 沒有沖擊。.一 I7平底從動(dòng)件潤滑性能好，摩擦阻力較小，并可用于實(shí)現(xiàn)任意運(yùn)動(dòng)規(guī)律。8盤形凸輪的輪廓曲線形狀取決于凸輪半徑的變化。9從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可以說是凸輪機(jī)構(gòu)的工作目的。10. 在

45、盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪曲線輪廓的徑向差與從動(dòng)件移動(dòng)的最大距離是對(duì)應(yīng)相等 的。11. 能使從動(dòng)件按照工作要求實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是凸輪機(jī)構(gòu)。12. 從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是受凸輪輪廓曲線控制的，所以，凸輪機(jī)構(gòu)的實(shí)際工作要求一 定要按凸輪現(xiàn)有輪廓曲線制定。I13. 由于盤形凸輪制造方便，所以最適用于較大行程的傳動(dòng)。14. 移動(dòng)凸輪是相對(duì)機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。15. 壓力角的大小影響從動(dòng)件的正常工作和凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率。II16. 凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角是不變的。17. 滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的實(shí)際輪廓曲線和理論輪廓曲線是同一條線。18. 滾子從動(dòng)件的滾子半徑選用得過小，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律失真。19. 凸輪機(jī)構(gòu)發(fā)生的柔性沖擊是因?yàn)閺膭?dòng)件加速度有限突變而引起的。20. 為避免剛性沖擊，可用r=h/2的圓弧對(duì)等速運(yùn)動(dòng)的位移曲線進(jìn)行修正。精心整理1決定從動(dòng)件預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是（）。A.凸輪轉(zhuǎn)速B.凸輪輪廓曲線C.凸輪形狀D.從動(dòng)件形式2凸輪與從動(dòng)件接觸處的運(yùn)動(dòng)副屬（）。A.轉(zhuǎn)動(dòng)副B.移動(dòng)副C.高副D.低副3傳動(dòng)要求速度不高、承載能力較大的場合常應(yīng)用的從動(dòng)件形式為（）。A.尖頂式B.平底式C滾子式D.曲面式.一 I4. （）從動(dòng)件對(duì)于較復(fù)雜的凸輪輪廓