高速公路冬期施工方案

1、1 冬季施工冬季施工方案方案 一、工程概況一、工程概況 江西省德興至南昌高速公路工程項目是規(guī)劃的江西省高速公路網(wǎng)的重要組成部 分，也是國家高速公路杭州至瑞麗和上海至昆明高速公路之間的橫向地方加密高速 公路。路線總長約 204 公里，項目總投資約為 97.89 億元。作為江西省“對接長珠 閩、融入全球化”發(fā)展戰(zhàn)略的重要項目，它的建成對構(gòu)建環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈，加快景 德鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展都具有十分重要的意義。 我中交一航局負責(zé)施工的 c3 合同段（k108+000k113+500）全長 5.5 公里，起 點位于萬年縣珠田鄉(xiāng)昌港街村后山附近，終點位于萬年縣石鎮(zhèn)桐源水庫附近。主要 工程數(shù)量為路基土石方填方約

2、117 萬方、挖方約 174 萬方；涵洞、通道 23 道，橋梁 共 4 座（桐源水庫大橋（二）157 米，206 國道跨線橋 85 米，錦黃線跨線橋 157 米， 萬年互通立交橋 67 米） 。 我 c3 合同段沿線多處橫跨崗間溝谷地，地勢低洼，地表常年積水，表層 0.52 米不等為淤泥質(zhì)土，須進行處理，設(shè)計主要采取換填方案，換填路段達 13 處， 對初期路基土石方施工會造成一定的制約。 從地理環(huán)境上分析，江西處于長江的中游，年降雨量大，雨量充沛，使江西地 區(qū)的高速公路施工存在明顯的季節(jié)性，在每年的四到六月，是江南的梅雨季節(jié)，五 月至八月是一年中的雨季，對路基填筑和結(jié)構(gòu)施工會造成不同程度的影響

3、，在施工 安排時給予充分重視。 沿線水系較發(fā)育，區(qū)內(nèi)雨量充沛，山間分布大小溪流，其源頭均在崇山峻嶺之 中，由于地表水、地下水的匯集，山間峽谷一般有豐富的地表水流，區(qū)內(nèi)小溪、河 流縱橫交錯。受降雨影響明顯，春、夏季河水豐富、流量大，而秋、冬季河水明顯 減少。地下水匯集可形成地下暗河或以承壓水形式出露，山腳坡積層厚的地段裂隙 水向下滲流時易形成潛流。沿線屬于內(nèi)陸亞熱帶溫潤性季風(fēng)區(qū)，具有氣候溫暖、雨 量充沛、光照充足、四季分明等氣候特點。據(jù)上饒 19511980 年氣象統(tǒng)計分析，年 平均氣溫 17.8，極端最高氣溫 40.3，極端最低氣溫-9.5，有霜期多在 120 天。 2 二、二、冬季施工特點冬

4、季施工特點 1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混 凝土工程居多。 2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬季施工的，大多數(shù)在春季才開 始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給 工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。 3、冬季施工的計劃性和準(zhǔn)備工作時間性強。這是由于準(zhǔn)備工作的時間短，技術(shù) 要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成 的。 三、冬季施工規(guī)定三、冬季施工規(guī)定 當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于5或最低氣溫低于3時，應(yīng)采取冬季 施工措施。我部冬施時間擬定為 12 月 1 日至來年 3 月

5、1 日，進入 12 月份后，我部 隨時注意收聽當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)報，開始每天測溫，并做好氣溫突然下降的防凍準(zhǔn)備工 作。 冬季施工項目如下: 序 號冬施項目名稱 1 預(yù)制梁片（25m 箱梁，20m、22.5m 空心板） 2 承臺 3 墩柱 4 蓋梁 四、冬季施工措施四、冬季施工措施 1、人員組織措施 1.1、建立健全冬季施工防寒管理組織機構(gòu)，責(zé)任到人。 冬季施工防寒組織機構(gòu)如下： 組長：陳文華 副組長：牛云亮、伍嘉璘 組員：邵杰、王大欽、汪永洪、山紀(jì)洪、王清華、張飛龍、陳建光、張成山、 3 肖貴明、包蕾。 伍嘉璘、王大欽-技術(shù)方案保證，監(jiān)督方案實施情況。 肖貴明-防寒物資保證。 汪永洪、山紀(jì)洪、王清華

6、、張飛龍-施工技術(shù)方案的落實。 邵杰-機械設(shè)備保證。 邵杰-安全保證。 包蕾-后勤保證。 1.2、由試驗室主任張成山負責(zé)建立溫度記錄臺帳，并收聽中長期天氣預(yù)報，及 時將天氣信息反饋給王大欽和總工伍嘉璘 ，由伍嘉璘和王大欽負責(zé)具體措施的實施。 1.3、試驗根據(jù)冬季施工要求，配制冬季施工配合比，并制定詳細的冬季混凝土 拌合細則，由試驗室派專人對混凝土攪拌站進行監(jiān)督管理，確?；炷临|(zhì)量。 1.4、由物資部發(fā)放施工人員保暖用品，防止施工人員凍傷或發(fā)生其它由于寒冷 導(dǎo)致的安全事故，并發(fā)放土工布等保溫材料。 2、原材料保溫措施 2.1、為保證混凝土的澆筑溫度，攪拌站、砂石料場用棚布覆蓋。 2.2、拌和用水

7、進行加熱。 2.3、混凝土運輸車輛采用包裹保暖布對混凝土進行保溫。 2.4、在負溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在鋼筋大棚內(nèi)進行。 3、施工時溫度的控制要求 3.1、為降低混凝土內(nèi)部的水化熱，混凝土的出機溫度控制在 1015，入模的 溫度控制在 510左右。為保證砼入模溫度，澆筑砼安排在白天。 3.2、預(yù)制梁采用蒸汽養(yǎng)生，蒸汽棚內(nèi)平均溫度保持在 25左右，最低時不得低 于 10。 3.3、控制混凝土拌合材料的溫度，以滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫 度。骨料溫度控制在 25,拌和用水溫度由混凝土的出倉溫度最終調(diào)節(jié)，但水溫 不能超過 80嚴(yán)格控制水溫，并保證熱水的供應(yīng)。 4 4、鋼筋工程 4.1

8、、鋼筋的冷拉和冷彎 4.1.1、鋼筋冷拉溫度不宜低于-20,預(yù)應(yīng)力筋張拉溫度不宜低于-15。 4.1.2、鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力 混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法。 4.1.3、在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低 而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負 溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。 4.1.4、鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使 用溫度條件下進行配套校驗。 4.1.5、當(dāng)溫度低于20時，嚴(yán)禁對低合金、級鋼筋進行冷彎操作，以避

9、 免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。 4.2、鋼筋焊接 4.2.1、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在鋼筋棚內(nèi)進行。如必須在棚 外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于10，風(fēng)力超過 3 級時應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻 的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。 4.2.2、負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光預(yù)熱閃光 焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光 預(yù)熱閃光焊。 4.2.3、負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和 裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。 冬季鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊,經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。 5、混凝

10、土工程 5.1、混凝土的攪拌 冬期混凝土攪拌投料順序：先投入骨料，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一 定時間后,再投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn) 象?；炷恋臄嚢钑r間應(yīng)比常溫延長至 240s 并符合有關(guān)規(guī)定。 5 5.2、混凝土攪制好后，及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止混凝土 熱量散失、表層凍結(jié)、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。在運輸距 離長，倒運次數(shù)多的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋?；炷猎跐补嗲埃瑧?yīng)清除 模板和鋼筋的冰雪和污垢。 5.3、混凝土試塊的留設(shè) 按驗標(biāo)應(yīng)較常溫至少多留置 2 組同條件養(yǎng)護試件，一組用來測定混凝土受凍前 的強度即

11、臨界強度，另一組用作檢驗 28d 的強度，混凝土試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場用澆筑 結(jié)構(gòu)的拌合物制作。 5.4、模板和保溫層,模板拆除時混凝土芯部溫度與表層混凝土、表層混凝土與 環(huán)境之間的溫差不得大于 20（墩臺、空心板梁體凝土芯部溫度與表層混凝土之間、 表層混凝土與環(huán)境之間以及箱梁腹板內(nèi)外側(cè)混凝土之間的溫差均不得大于 15） ?；?凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。拆模后的混凝土表面，采用彩條布和草袋覆蓋，使 其緩慢冷卻。對承受荷載的構(gòu)件模板，應(yīng)在構(gòu)件達到設(shè)計及驗標(biāo)要求的條件下方可 拆除。 5.5、混凝土拌合物的溫度計算 混凝土出料溫度必須控制在 10以上，運輸至施工現(xiàn)場處混凝土溫度為 5以 上，由于砂石料水

12、泥溫度很難人為控制，因此混凝土拌和物溫度用水溫調(diào)節(jié)，使其 溫度滿足設(shè)計要求。 混凝土拌合物的溫度高低與組成材料的溫度等條件有關(guān)，計算原理為：水的溫 度與砂、石混和之后相互之間熱量的傳送，最后與水泥一起形成溫度均勻的混凝土 拌合物。 按照熱力學(xué)理論，每種材料所含熱量等于材料的比熱容、重量及其本身溫度的 乘積：q=cmt 式中 q材料所含熱量（kj） ； c材料的比熱容（kj/（kg*k） ） ； m材料的重量（kg） ； t材料的溫度（c） 6 各種材料的比熱容平均值可?。?水泥、砂、石、礦物摻合料0.9kj/（kg*k） 水、外加劑4.2kj/（kg*k） 冬季施工水泥取 15，礦物摻合料取

13、10，石子取 5，砂子取 4，水取 30，外加劑取 3，砂含水率：4%，石含水率：1%。 每次混凝土施工前測量各原材料溫度，計算拌和用水溫度，同時進行混凝土試 拌工作，測量混凝土的實際出機溫度與計算出機溫度比較。 6、施工保溫措施 25m 箱梁、承臺、墩柱等混凝土施工屬大體積混凝土。大體積混凝土施工的難度 在于控制混凝土內(nèi)外溫差，避免由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的質(zhì)量。 減小混凝土內(nèi)外溫度差的措施采用冷卻循環(huán)水降低混凝土的內(nèi)部溫度，考慮到砼內(nèi) 外溫差較大，必須同時進行外部保溫才能有效地減小混凝土的內(nèi)外溫差。 冬季施工保溫的方法有，暖棚法、蓄熱法，蒸汽加熱法等，考慮到現(xiàn)場施工情 況和當(dāng)

14、地氣溫條件情況，決定采用暖棚法、蓄熱法的施工方案。 模板的保溫，在模板外裹一層彩條布，外腳手架沿四周掛上一層擋風(fēng)的草袋， 將施工完的柱頂用土工布或彩條布和草袋覆蓋，提高養(yǎng)護溫度。 7、混凝土的養(yǎng)護措施 7.1、預(yù)制梁混凝土覆蓋加熱養(yǎng)護 為保證預(yù)制梁砼強度能夠盡快提升，以便利于模板的周轉(zhuǎn)和加快預(yù)制速度，在 平均氣溫低于 15時，我項目部對預(yù)制梁計劃采用覆蓋加熱的方法進行養(yǎng)護施工。 進入冬季時,梁體澆筑完畢后由于水泥的水化作用釋放出的熱量會使混凝土集料 溫度上升，先覆蓋混凝土面使水化熱量蓄保起來，以減少熱量的散失，所以先采用 篷布覆蓋蓄熱，待混凝土終凝后在篷布內(nèi)梁體兩側(cè)間隔 5m 生三心煤爐（共

15、10 個） 升溫，加熱時在梁兩端懸掛一支溫度計，安排專人觀測棚內(nèi)溫度，升溫過程中觀測 每小時進行一次，適當(dāng)控制升溫速度，并作好記錄。當(dāng)升溫至 20左右時應(yīng)暫停大 面積加熱，并局部加熱以保持棚內(nèi)內(nèi)溫度保持在這個范圍內(nèi)而處于恒溫養(yǎng)生階段。 恒溫養(yǎng)生階段每 24 小時觀測一次，并作好記錄。 7 江西上饒地區(qū)最低氣溫度為零下 2左右，升溫時速度應(yīng)不大于 8/h。拆模前 應(yīng)停止火爐加熱，將棚內(nèi)溫度降下來，使棚內(nèi)溫度與外界溫差不大于 15，同時也 應(yīng)適當(dāng)控制降溫速度不大于 5/h,，邊拆模應(yīng)邊用篷布將梁體覆蓋，并生火爐升溫 至 20左右恒溫養(yǎng)護 3 天，也經(jīng)過升溫、恒溫、降溫三個過程，升溫速度不大于 8/

16、h,降溫速度不大于 5（恒溫 3 天后混凝土強度可達 65%70%）,后續(xù) 4 天應(yīng)采 用篷布覆蓋嚴(yán)密。篷布內(nèi)各部位的溫度應(yīng)盡量保持一致，溫差不大于 10。預(yù)制梁 蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，要立即進行自然養(yǎng)護。施工中根據(jù)現(xiàn)場同期養(yǎng)生混凝土試塊強度 來作為拆模和預(yù)應(yīng)力張拉的依據(jù)，一般情況 7 天以后混凝土強度可達 100%。 在蒸養(yǎng)過程中，對預(yù)制梁進行溫度監(jiān)控，定時測定梁體混凝土溫度以及環(huán)境溫 度、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，探索其相互關(guān)系，建立養(yǎng)護曲線。根據(jù)曲線變化情況 及時調(diào)整養(yǎng)護制度。 7.2、承臺、墩柱和蓋梁混凝土養(yǎng)護 如外界溫度不是很低的情況下，承臺、墩柱和蓋梁混凝土澆筑完成后采用蓄熱 法養(yǎng)護，具體施

17、工方法是：砼澆筑完后，砼外露面采用棉被進行覆蓋。拆模后在混 凝土的外露面采用土工布和塑料布進行纏繞覆蓋，充分利用砼的自身水化熱來保溫， 并設(shè)測溫孔，定時進行測溫，以觀察混凝土內(nèi)部溫度變化。 如氣溫較低時，采用暖棚法進行防寒，具體施工方法：采用鋼管腳手架搭設(shè)保 溫大棚結(jié)構(gòu)，暖棚四周采用彩條布或篷布進行圍擋，由于暖棚的嚴(yán)密程度對保溫的 影響很大，所以必須得保證暖棚圍擋嚴(yán)密。在暖棚內(nèi)采用火爐加溫，火爐由專人看 管，并在暖棚內(nèi)掛溫度計，隨時檢查暖棚內(nèi)溫度。當(dāng)同步養(yǎng)護的混凝土試塊強度達 到規(guī)定值外，轉(zhuǎn)入自然養(yǎng)護。 8、冬季施工注意事項 8.1、攪拌機啟動前，攪拌手必須檢查各部件動作是否靈活，設(shè)法加熱攪拌

18、機減 速器，防止啟動負荷過大燒毀控制電器。 8.2、各氣動支路、三聯(lián)件等易凍部位都通用蒸汽進行預(yù)熱，保證開關(guān)動作靈活 可靠，保證混凝土的正常生產(chǎn)。 8.3、攪拌和輸送設(shè)備提前更換防凍液，根據(jù)不同階段氣溫更換相應(yīng)的低溫機油 8 和低溫燃油，以保證能夠在負溫條件下正常工作。 8.4、大方量生產(chǎn)前，質(zhì)檢員和程控員必須復(fù)核配合比和各配料秤的準(zhǔn)確性，避 免計量誤差。 8.5、生產(chǎn)時，檢測人員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調(diào)整用水量，并根據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)要求，質(zhì)檢員及時取樣測試坍落度，按規(guī)范要求制作混凝土試塊。 8.6、澆筑時，檢測人員檢測坍落度和制作試塊，取樣應(yīng)在每車混凝土卸出料的 1/ 43/ 4 之間采取，應(yīng)

19、根據(jù)混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養(yǎng)護水的溫 度，必要時采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。 9、現(xiàn)場安全管理保證措施 對于冬季施工，要求重點教育施工人員遵守防寒、防凍及冬季施工安全生產(chǎn)等 各方面要求。各部門、工區(qū)要組織全體職工（含勞務(wù)工）進行冬季施工防寒知識的 教育，使其能掌握相關(guān)的施工防寒知識，能積極貫徹和執(zhí)行施工防滑、防凍、防火 措施。及時對施工機械和車輛冬季保養(yǎng)和日常使用、行駛按照有關(guān)規(guī)定對司機進行 冬季行車知識教育，并采取冬季施工機械和車輛防滑、防凍和安全的具體措施，并 監(jiān)督執(zhí)行。 9.1、冬季施工要求,施工設(shè)備、施工車輛、車輛要提前對循環(huán)水系統(tǒng)進行檢查， 檢查防凍液是否失效或不足

20、，以及該防凍液的防凍效力是否適合本地區(qū)溫度范圍。 如不適合需及時更換，預(yù)防損壞水箱及氣缸，造成機損事故，影響施工生產(chǎn)。 9.2、根據(jù)不同階段氣溫變化機時更換相應(yīng)的低溫機油和低溫燃油等油料，以保 證車輛能夠在低溫條件下正常工作。 9.3、施工時，提前啟動車輛進行預(yù)熱，使之在符合運轉(zhuǎn)溫度條件下進行生產(chǎn)。 9.4、在冰凍路面上，道路比較滑的情況下，必須在車輛輪胎上加防滑鏈條，并 控制車速，保障行車安全。 9.5、在大雪過后，應(yīng)及時清掃施工現(xiàn)場積雪，車輛駕駛員應(yīng)提前熟悉現(xiàn)場環(huán)境， 以免車輛陷入雪坑、冰洞，耽誤生產(chǎn)或造成事故。 9.6、在施工場地附近上坡處要放置爐灰、砂等防滑用品，以防在雪天因路滑引 起

21、交通事故，保障安全行駛。 9 9.7、腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應(yīng)清除干凈,有坡度的跳板應(yīng)釘防滑 條或鋪草包。 9.8、工地臨時水管應(yīng)鋪設(shè)在土中或用草包等保溫材料包扎,外抹紙筋。 9.9、在室外焊接鋼筋, 最低溫度不宜低于-20，并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，焊 接未冷卻的接頭,嚴(yán)禁碰到冰雪。 9.10、氧氣瓶、乙炔瓶冬季使用防止閥門凍結(jié)，如有凍結(jié)現(xiàn)象，只能用 40以 下溫水和蒸汽解凍，嚴(yán)禁用明火烘烤或沸水加熱。 9.11、橋上施工前應(yīng)及時清理橋面如有積雪、霜雪冰凍現(xiàn)象，必須把作業(yè)面打 掃干凈，如有結(jié)冰，必須鋪設(shè)草包等防滑物，確認安全后方可作業(yè)。 9.12、對施工現(xiàn)場使用的立梯、扶梯、跳板、欄

22、桿等供施工人員通行的通道、 作業(yè)面，設(shè)置防滑措施，如綁扎草索等，經(jīng)常進行檢查和清理保持防滑設(shè)施整潔。 9.13、遇到雨雪天氣、濃霧、能見度不良等情況時，應(yīng)停止作業(yè)，并作霧后雨 后的防滑安全防范工作。 9.14、冬季氣候干燥要加強防火知識教育，施工現(xiàn)場不準(zhǔn)明火取暖。 9.15、施工臨建工班、宿舍、辦公場所要對取暖器、電褥子等取暖設(shè)施要安全 可靠，使用合格的產(chǎn)品，人離開后要斷開電源。 9.16、現(xiàn)場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭 爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。 9.17、施工完畢后及時做到工完料凈場地清。 9.18、施工現(xiàn)場水源及消火栓應(yīng)設(shè)標(biāo)記。 附件：冬期砼拌和物熱工計算 10 冬期砼拌和物熱工計算冬期砼拌和物熱工計算 一、計算資料如下 t0砼拌和物的理論溫度()； ww、wc、ws、wg水、水泥、砂、石的用量（kg） ； tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的溫度（） ； ps、pg砂、石的含水率（%） ； c1、c2水的比熱容（kj/kg.k）及熔解熱（kj/kg） 。 當(dāng)骨料溫度0，c1=4.2，c2=0； 當(dāng)骨料溫度0，c1=2.1，c2=335。 取 1m3混凝土，ww=146kg，wc=200kg，ws=825kg，wg=1052kg