橋梁施工組織設(shè)計02118

1、編制說明本施工組織設(shè)計編制依據(jù)是：永嘉縣陽光大道西段工程施工招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計 文件、本投標(biāo)人現(xiàn)場考察情況、現(xiàn)行的部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、瀝青混凝土路面施工及驗收規(guī)范、補遺 書等。我們的質(zhì)量目標(biāo)：合格我們的施工工期：8個月一、編制依據(jù)1、溫州市永嘉縣甌北鎮(zhèn)陽光大道工程西段工程施工圖紙。2、溫州市永嘉縣甌北鎮(zhèn)陽光大道工程西段工程招標(biāo)文件。3、國家建設(shè)部現(xiàn)行設(shè)計及施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)規(guī)定。4、有關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：（1）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2000（2） 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ1-2008（3） 城

2、市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ2-2008（4） 給排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2008（5）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004（6）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ01-97（7） 公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ036-98（8） 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTJ/T019-98（9） 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范JTJ017-96-97（10）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011（11）工程測量規(guī)范GB50026-93（12）建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范 GB50212-91（13）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99（14） 建筑機械使

3、用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001（15） 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB501094-93（16）起重機安全規(guī)程GB6067二、編制原則1 、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等 方面的要求，滿足與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、地方政府對施工的要求。2、嚴(yán)格按照設(shè)計文件、 現(xiàn)行施工規(guī)范、 規(guī)程和驗收標(biāo)準(zhǔn)，遵循科學(xué)、合理、 經(jīng)濟、 安全的原則，編制施工方案和工程質(zhì)量保證措施。3、根據(jù)本工程的特點，圍繞關(guān)鍵線路合理選擇施工工藝和安排施工流程，合理配 置施工資源，科學(xué)組織施工， 使施工設(shè)備充分得到發(fā)揮， 并盡可能保證施工多開工作面， 做到均衡施工，推廣新技術(shù)、新工藝、

4、新材料、新設(shè)備的原則，提高工程施工的技術(shù)水 平和科技含量。4、充分發(fā)揮我公司在建造大型市政道路施工方面的技術(shù)和組織方面的優(yōu)勢，利用我 公司長期施工積累的豐富經(jīng)驗，采用先進的施工工藝和施工方法，利用我公司的施工能 力，先進機械設(shè)備，經(jīng)濟能力，技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)組織，確保高質(zhì)量，高速度完成本工。第一節(jié) 施工工期安排 施工進度計劃安排如下：工期 8個月，計劃開工時間 2011年 10月1日，計劃竣工時間 2012年 6月30日第二節(jié) 整體方案安排一、施工準(zhǔn)備?測量放樣對設(shè)計單位提供的導(dǎo)線控制點及水準(zhǔn)點進行復(fù)測，復(fù)核無誤后使用，布設(shè)橋中線樁 及臨時水準(zhǔn)點，每橋各設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點，并定期校核復(fù)測。根據(jù)已知控

5、制點資料計算出橋墩臺坐標(biāo)，利用全站儀、經(jīng)緯儀按坐標(biāo)放樣確定其中 心位置，并進行復(fù)核校正。對施工中所進行的一切測量工作，認(rèn)真作好記錄工作，并嚴(yán)格執(zhí)行換手復(fù)核制度。?砼配合比及材料試驗由現(xiàn)場試驗室按設(shè)計和規(guī)范要求進行配合比試驗， 及時提供材料的試驗數(shù)據(jù)及混凝 土配合比、混凝土試件檢驗、試驗結(jié)果供監(jiān)理審核，保證工程按計劃進行。?保證既有道路交通措施本合同段有一座分離立交跨越既有 205 國道，施工時，采取在施工區(qū)域與既有道路 相交地段設(shè)置醒目標(biāo)志牌（夜晚設(shè)指示燈） ，對施工區(qū)域占有的原有道路進行改移，以 減少施工干擾，同時確保交通暢通。二、鋼筋工程鋼筋工程具有材料種類多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊

6、接及安裝質(zhì)量好壞對構(gòu) 件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點，本工程鋼筋全部集中在加工廠加工成成品（體 積小重量輕的鋼筋籠）或半成品，運至工地現(xiàn)場綁扎、焊接。鋼筋工程施工工藝流程如下：材料試驗技術(shù)交底下料綁扎安裝結(jié)束36施工工藝要求如下：?鋼筋的檢查鋼筋進場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。試 驗檢查人員對鋼筋做全面試驗檢查， 試驗內(nèi)容包括：拉力試驗、冷彎試驗和可焊接試驗, 并分批取樣，每批重不大于20噸。?鋼筋下料焊接鋼筋按設(shè)計尺寸和形狀全部采用機械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗 銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完整準(zhǔn)確，下

7、 料前必須按施工圖紙進行復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進 行檢驗，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭焊接方法與要求如下：焊接接頭采用閃光對焊或電弧焊。所有焊工均持證上崗，并在經(jīng)過考核和試焊，合 格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進行試驗，檢驗合格后方可使用。熱軋鋼筋當(dāng)采用閃光對焊時應(yīng)做到：鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切 平，兩焊接端面彼此平行，焊渣清除干凈。閃光對焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超 過鋼筋總面積的50%當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)作到：焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)符 合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10倍的鋼筋直徑。用于電弧焊的焊條，I級

8、鋼筋用E143型，U級鋼筋用E50型。?鋼筋的綁扎、安裝鋼筋現(xiàn)場綁扎時，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求，骨架綁扎時增加點 焊數(shù)量，以免骨架吊裝時變形。為保證鋼筋保護層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號的砼墊塊支承，墊塊間距一般為0.71m鉆孔樁鋼筋籠可米用預(yù)制好的圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。鋼筋綁扎、安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可同意后方可澆注砼。三、混凝土工程混凝土基本施工工藝流程：工藝方法要求如下：?原材料檢查 施工前，應(yīng)對混凝土原材料進行檢查，重點檢查水泥和外加劑是否過期、受潮、結(jié) 塊，檢查砂石料是否受到污染、粒徑大小以及含水量情況。?施工配合比確定 設(shè)計配合比應(yīng)通過計算和試

9、配確定，設(shè)計必須滿足強度、和易性、耐久性和經(jīng)濟指 標(biāo)要求，根據(jù)設(shè)計的配合比及施工所采用的原材料，在與施工同條件下進行試配，確定 最佳配合比。施工過程中當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時，應(yīng)重新進行配合 比設(shè)計，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。?砼的拌和 由于本標(biāo)段工程計劃設(shè)置一個混凝土拌和站。板梁使用商品混凝土；其他橋梁結(jié)構(gòu) 混凝土，采用自拌砼，設(shè)置在施工工地處進行混凝土的拌和。各種計量儀器經(jīng)計量局鑒 定后使用，對骨料的含水率經(jīng)常進行檢測，并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。其他小型構(gòu)造 物下部工程的混凝土，采用 600L 的強制式拌和機進行。梁板的預(yù)制一律在橋梁預(yù)制廠 內(nèi)完成。拌和上料程序為：砂f石f水泥f水

10、，拌和時間應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。在整 個拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。?砼的運輸砼除商品砼采用砼攪拌運輸車運輸外，其它采用人工運輸。?砼澆筑除梁板采用商品砼外其它鉆孔樁、蓋梁砼采用人工運輸和灌注， 。砼由高處自由落下的高度不得超過 2m超過2m時采用導(dǎo)管或溜槽，超過10m時采 用減速裝置。砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋亦不得承受外力。砼澆筑過程中， 隨時檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時校正。在砼澆筑完成的同時，應(yīng)做數(shù)組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護的試件，以便檢查砼的強度 并為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。 同時對砼的澆筑日期、 時間及澆筑條件都要有完整的記錄， 供監(jiān)理工程師隨時檢查。?砼

11、的振搗 砼的振搗必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。當(dāng)使用插入式振搗器時，振搗器應(yīng)快 插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜 15 度左右插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層并 不超過 1/3 層厚，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進時應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋 件。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的 1.5 倍。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式 和插入式振搗器相結(jié)合振搗，在模板內(nèi)不能利用振搗器使砼長距離流動或運送砼，以免 造成砼離析。砼振搗密實以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為標(biāo)志。砼搗實后1.524小時之內(nèi)不得受到振動。?砼養(yǎng)生砼澆筑完成后，及時對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 14 天。砼養(yǎng)生專人負(fù)責(zé)，

12、用草 袋覆蓋、灑水對預(yù)制梁養(yǎng)生； 用塑料膜包扎墩身表面， 并在墩頂灑水對墩身混凝土養(yǎng)生。四、模板、支架工程為確保工程質(zhì)量，預(yù)制梁板外模采用定制大塊鋼模板，蓋梁、橋臺采用大塊組合鋼 模板，墩柱采用圓形對扣式整體鋼模板，個別細(xì)部、小構(gòu)件用加工成定型的模板。模板 安排在特定生產(chǎn)加工廠定做，采用角鋼加勁，并配合適當(dāng)?shù)姆侥尽摬淖鲋温?lián)結(jié)件， 模板縫用海綿條嵌塞，防止漏漿。安裝好的模板應(yīng)有足夠的剛度、強度及穩(wěn)定性，模板 表面涂刷隔離劑。工程中使用碗扣式支架和腳手架，支架安裝完成后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié) 點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查。第三節(jié) 各分項工程的施工方法和施工工藝1、鉆孔灌注樁工程根據(jù)本

13、工程所處的具體地質(zhì)情況， 經(jīng)過考察并分析以前同一地區(qū)橋樁基的施工方案， 灌注樁基成孔決定回旋鉆挖孔的方案成孔。鉆孔灌注樁施工工藝場地平整一測量定位一護筒埋設(shè)一鉆機就位一復(fù)驗樁點一鉆孔、清渣一成孔至設(shè)計 高程f清孔f檢查成孔質(zhì)量f鋼筋籠隱檢f吊放鋼筋籠f鉆機移位f下導(dǎo)管f灌注架就 位一水下灌注混凝土T灌注架移位一拆拔護筒一清理樁頭一資料整理及報驗。A、施工前準(zhǔn)備工作a、場地平整、清除雜物，回填土應(yīng)夯打密實。b、設(shè)置閉合導(dǎo)線網(wǎng)并與本項目路線控制點閉合， 達(dá)到規(guī)范要求精度，經(jīng)驗收合格后， 導(dǎo)線點作為樁位點放樣的基準(zhǔn)點。導(dǎo)線點同樣要閉合，達(dá)到精度要求。本工程橋梁設(shè)計 圖只提供了橋墩中心點的坐標(biāo)， 設(shè)計

14、已提供每根樁的坐標(biāo)。 施工放樣時采用南方 NTS-342 型全站儀在控制點上設(shè)站，用坐標(biāo)方法定出墩臺中心位置和主要軸線或輔助施工基線， 然后依據(jù)軸線或施工基線，逐一測放樁位。軸線控制樁需離開施工區(qū) 10m 以上，樣樁用 60cm長10鋼筋實地標(biāo)定，鋼筋露出58cm，端頭涂上油漆。樁位放樣由專業(yè)測量人員進行。放樁位前，作出測量圖。測量圖應(yīng)經(jīng)計算、校核、 審核簽證后方可使用。用白灰畫出樁位，其圓心與樣樁重合，誤差v10m m,在打樁過程中隨時檢查修正，旁邊用小竹片標(biāo)上樁區(qū)域及樁編號。放樣成果必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn) 后方可開鉆。測量儀器配備：采用一臺南方 NTS-342型型全站儀、兩臺J2經(jīng)緯儀做為測

15、量定線、 測放樁位、控制打樁垂直度使用；采用一臺 DS3自動安平水準(zhǔn)儀做為引測水準(zhǔn)點、控制 標(biāo)高使用。所有測量儀器要經(jīng)檢驗合格后方可使用，并備用檢定合格證書。C、搭設(shè)鉆孔平臺：旱地上施工的鉆機平臺在平整場地、清除雜物后，用枕木和軌道 鋼鋪設(shè)。水上工作平臺利用木樁(鋼板樁)作基樁，頂面縱橫梁、支撐架用木料和槽鋼， 確保平臺具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。d、挖泥漿池、沉淀池、儲水池、準(zhǔn)備合格粘土或膨潤土。根據(jù)樁基的施工位置，在 相臨樁位之間挖兩個泥漿池，用于成孔過程中泥漿的循環(huán)和沉淀。e、接通水、電源，考慮到本橋樁基多，為保證工期，樁機必須投入多，其它如鋼筋 加工機械和混凝土集中拌和的需要，水下混凝土灌

16、注所用的混凝土泵送機的功率均較大(泵送機的功率為75KW)，預(yù)制場梁板預(yù)制等，因此拌和站所選用的變壓器為 400KW， 為防止施工過程中的突然斷電，同時必須配備120KW發(fā)電機組一套。f、埋設(shè)護筒，護筒四周應(yīng)夯實，頂端高出地面 30cm，底部埋深1.52.0m，陸上樁 護筒直徑比設(shè)計樁徑大 20cm，水中樁護筒直徑比設(shè)計樁徑大 30cm，上下正直，護筒中 心線平面偏差小于 5cmo 一般用鋼質(zhì)護筒，為防止成孔過程中鋼護筒變形，鋼板厚 0.60.8cm,在護筒上部將設(shè)2個溢水口。開挖土至護筒埋深足夠深度，然后起吊安放護筒，四周用粘土夯實，護筒口高出地面不小于 30cm。樁位再用全站儀進行二次復(fù)核

17、，確 保放樣偏差在1cm范圍內(nèi)，垂直度控制在1%范圍內(nèi)。水中護筒采用壓入、振動和錘擊 的方法沉入，并保持護筒口高出水面不小于 2m，保證孔內(nèi)水頭的高度。g、移走地下障礙物?？赡苓€有一些管網(wǎng)會占據(jù)樁位，必須在鉆孔樁施工前，查清地 下管網(wǎng)情況，盡早采取措施，遷走樁位上的地下障礙物。h、樁架就位。機架要平直，機座墊穩(wěn)，不能軟硬不均，一般樁機下墊枕木。鉆孔過 程中機架不能移位和不均勻沉陷。B、泥漿制備鉆孔泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土，有條件時可優(yōu)先采用膨潤土制漿。為提高泥漿的粘度和膠 體率可投入適量的燒堿或碳酸鈉，漿液的比重、粘度、靜切刀、酸堿度、膠體率、失水 等指標(biāo)要符合該地層護壁要求，泥漿性能指標(biāo)見下表泥漿性

18、能指標(biāo)表 。項目相對密度粘度(S)失水量B (m1/30分)膠體 率孔壁泥皮厚(mm)靜切力酸堿度(PH)指標(biāo)1.21.42230 95(rs-ra)/(k2 r2)X 的 1/2 次方Vs-鉆渣顆粒群懸浮速度(m/s) ds-粒群最大顆粒粒徑(m) rs-鉆渣顆粒的密度(kg/dm3) ra-沖洗液的密度(kg/dm3) k1-巖屑濃度系數(shù)；k1=0.9-1.1,濃度越大，k1越小； k2-巖屑顆粒系數(shù)，k2=1-1.1,球形顆粒為1,越不規(guī)則，k2的值越大。目前，泵吸反循環(huán)采用水下混凝土灌注有導(dǎo)管，其內(nèi)徑大多數(shù)為250m m,用上述公式計算可知，塊狀為120mm, rs為2.1kg/dm3

19、, ra為1.05kg/dm3,懸浮速度為1.02m/s, 按照Va=(1.2-1.3)Vs計算，Va達(dá)到1.33m/s就可以把幾何尺寸小于導(dǎo)管內(nèi)徑的鉆渣排除。 目前常用8BS砂石泵額定排量為180m3/h,滿負(fù)荷時沖洗液上返流速可以達(dá)到 2.83m/s, 可以看出該速度遠(yuǎn)大于鉆渣上返所需流速1.33m/s的要求，因此進入鉆桿內(nèi)的鉆渣能夠被有效的抽吸上來。而正循環(huán)清孔沖洗液攜帶鉆渣后進入鉆桿與孔壁形成的環(huán)閉空間后上返速度是很 低的。試計算 89mmf占桿與 0.8ml占孔的環(huán)閉空間，斷面積為0.495m2,當(dāng)采用兩臺600 型水泵并聯(lián)送水，滿排量時沖洗液的上返速度僅達(dá)到0.04 m/s,根據(jù)上

20、述公式可見正循環(huán)清孔只有依靠高濃度高密度泥漿來懸浮鉆渣。灌注前抽吸二分鐘左右，一方面抽出一定的沉渣，另一方面泥漿的抽吸作用導(dǎo)致一 部分沉渣、沉淤上浮，而且短時間內(nèi)不會沉淀。此時灌注混凝土，混凝土墜落的巨大沖 擊力還能濺除最后殘余的部分沉渣與沉淤，可基本上將孔底沉渣清除干凈。( 2)首批混凝土的灌注 混凝土由攪拌站集中拌和，粗骨料宜采用卵石，應(yīng)有良好級配，最大粒徑不大于導(dǎo) 管內(nèi)徑的 1/61/8和鋼筋最小凈距的 1/4，同時不大于 40毫米，混凝土用罐車運輸?shù)娇?口，用混凝土輸送泵輸送。首批混凝土應(yīng)先拌0.5m3左右的同標(biāo)號砂漿。灌注時，砂漿要在混凝土之前，防止導(dǎo)管口被骨料卡住。貯料斗的容積要等

21、于或略大于計算機的首批 混凝土體積?；炷恋醵返馁A量除了滿足首批混凝土的數(shù)量要求外，還要吊裝方便，開啟靈活， 操作簡單，不漏漿。吊斗放料口距離漏斗的距離以0.30.5m為宜。灌注混凝土前應(yīng)對隔水栓進行全面檢查。檢查合格后，可進行下道工序。計算首批混凝土數(shù)量：hi=Yw(H-1.3)/ c=1.2(H-1.3)/2.4=(H-1.3)/2(假設(shè)泥漿比重 yv=1.2 KN/m3,水下混凝土 比重為 24KN/m3)Hc=1.3 (導(dǎo)管下口距孔底為0.3m，首批混凝土導(dǎo)管埋深為1.0m),則V= d2hi/4+ ji D2FL/4=0.0245H+1.021D2-0.0319隨著貯料斗的開啟，首批

22、混凝土緩緩注入漏斗內(nèi)，待漏斗內(nèi)混凝土灌滿后，貯料斗 一次貯量要滿足首批混凝土的需要， 則可同時剪球。 否則，要繼續(xù)向貯料斗內(nèi)加混凝土， 直至達(dá)到足是的混凝土后，即可剪球并使所有的混凝土下落。為準(zhǔn)確判斷首批混凝土灌 注的成敗，必須做到“看”、“聽”、“測”相結(jié)合?！翱础笔侵赣^察孔內(nèi)水頭是否泛 起和外溢；導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降是否順暢；導(dǎo)管內(nèi)混凝土面是否低于孔內(nèi)泥漿(如果低于 孔內(nèi)泥漿面，則說明導(dǎo)管下口已被埋住) ；管接頭有無向孔內(nèi)漏水的問題。導(dǎo)管內(nèi)混凝 土下落時是否發(fā)出落差很大的隆隆聲；用手錘敲擊導(dǎo)管時，是否發(fā)出空音。如是，則說 明混凝土已順利落下，并排除了導(dǎo)管內(nèi)的泥漿?！奥牎笔侵笇?dǎo)管是否有漏水的聲響

23、。 “測”是指測量孔內(nèi)混凝土面和導(dǎo)管內(nèi)混凝土面距孔口水面的距離， 以判斷埋管的深淺 和壓力的平衡情況。( 3)連續(xù)混凝土的灌注連續(xù)灌注混凝土應(yīng)注意以下幾方面工作： 及時測量孔內(nèi)和導(dǎo)管內(nèi)混凝土面的高度，并認(rèn)真填寫混凝土灌注記錄表。根據(jù)導(dǎo)管在孔內(nèi)的長度，計算導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋深，并將埋深控制在2.06.0m之間。埋深過小會使管外混凝土面上的泥漿卷入混凝土形成夾泥；過大則使混凝土不易流出頂升， 還可造成樁外周的混凝土出現(xiàn)骨料離析和空洞現(xiàn)象，減小樁的有效直徑；亦可造成近導(dǎo) 管處混凝土面高，遠(yuǎn)導(dǎo)管處混凝土面低，從而混凝土先頂升再水平擴散，出現(xiàn)死角區(qū)， 使泥漿和混凝土混合物填實在死角區(qū)，造成鋼筋的握裹力不

24、足。提升導(dǎo)管的原則是：a. 每次卸掉的導(dǎo)管長度應(yīng)和澆入樁孔的混凝土上升高度相對應(yīng)；b. 必須保證導(dǎo)管埋深在26m范圍內(nèi)。這就要求我們幾乎在每次下料后，都應(yīng)準(zhǔn)確測定混凝土面的上升高度，計算導(dǎo)管埋 深，從而確定導(dǎo)管拆卸的節(jié)數(shù)，作好拆卸記錄，防止導(dǎo)管拔出混凝土面而造成斷樁。導(dǎo) 管埋深在上限值或?qū)Ч軆?nèi)混凝土外溢仍不下降時，要提起導(dǎo)管并滿足埋深的限制要求， 卸下超過需要高度的導(dǎo)管， 將其刷洗干凈后存放于備用處。 當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠時， 埋管深度要控制在較小的范圍內(nèi)，以減小混凝土對骨架的上浮力，防止鋼筋骨架上浮。 待鋼筋在混凝土中的埋深超過 5m且導(dǎo)管下端已高于鋼筋籠下端 2m以上時，可加大埋深 至上

25、限值。隨孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時間不宜超過15mi n，拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈。 經(jīng)常觀察護筒內(nèi)泥漿外溢情況。灌注時，泥漿應(yīng)源源不斷地流出孔外。否則，應(yīng) 查明原因，及時采取相應(yīng)的措施，防止混凝土堵塞導(dǎo)管。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝 土不滿含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾 入管內(nèi)，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。 每灌一車混凝土，值班人員均應(yīng)用容重1.72.0kg的測錘測試混凝土面高度，確定導(dǎo)管埋深并填寫好水下混凝土灌注記錄表， 測錘太重會導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過大而出現(xiàn)卡管 或超灌現(xiàn)象，測錘太輕不能穿透混凝土表面砂漿及泥漿層

26、，從而會導(dǎo)致導(dǎo)管埋深偏小而 出現(xiàn)透水現(xiàn)象。灌注過程中，要保證孔內(nèi)有足夠水頭高度（和成孔時要求相同） 。如返上來的泥漿 的各項技術(shù)指標(biāo) （密度除外）符合使用要求， 可用泥漿泵將泥漿回收至泥漿池重新使用， 以降低成本造價。灌注中，嚴(yán)禁將散落在孔邊的混凝土鏟入孔內(nèi)，避免增加混凝土面上 的沉淀層厚度而增加導(dǎo)管下端的壓力，給灌注混凝土帶來不必要的困難。提升導(dǎo)管時， 應(yīng)避免導(dǎo)管傾斜或刮碰鋼筋籠。 當(dāng)孔內(nèi)混凝土在接近設(shè)計標(biāo)高時， 要及時估算運輸車內(nèi)或輸送管內(nèi)攪拌拌出的混 凝土數(shù)量，以及導(dǎo)管內(nèi)超高部分的混凝土量的剩余量和混凝土灌注差額，以便攪拌站作 好供應(yīng)計劃，減小浪費。 在混凝土灌注完畢前，適當(dāng)增加混凝土灌

27、注高度的測量次數(shù)，并防止因提管過快 造成夾泥。當(dāng)灌注將至設(shè)計位置時， 由于導(dǎo)管外泥漿稠度增大， 導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力減小， 混凝土頂升困難，可用水沖法稀釋泥漿，提高灌注落差，并適當(dāng)加大埋深，且不應(yīng)采取 往復(fù)提升導(dǎo)管高度的方法灌注混凝土，因為此時泥砂、部分拌和物及被首批混凝土翻上 來的沉淀物等雜物均落在混凝土的上面，測深無法準(zhǔn)確反映混凝土頂面高度，容易造成 誤測，致使過早停澆。所以，規(guī)范規(guī)定樁頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)加上 05.1.0m的高度，以后再 開挖基坑后鑿除質(zhì)量不高的一部分樁頭。 灌注完畢后， 應(yīng)緩慢提升最后一節(jié)導(dǎo)管， 當(dāng)其將要離開混凝土同時， 要減慢速度， 以防混凝土上面的泥漿和沉淀物擠入導(dǎo)管提升后所遺

28、留的小孔內(nèi)， 造成樁心不密實和夾 泥，影響樁的質(zhì)量。 導(dǎo)管提出后， 根據(jù)實際灌注的混凝土總量， 反算擴孔率和平均樁徑， 并計入原始記錄。水下混凝土灌注由于阻力大不易流暢灌入，隨意加大水灰比，增大塌落度便于混凝 土灌注，結(jié)果導(dǎo)致水下混凝土的強度等級嚴(yán)重降低。在保證混凝土質(zhì)量合格的前提下， 導(dǎo)管法水下灌注混凝土質(zhì)量難以控制的主要原因 是： 1 ）不能象上部結(jié)構(gòu)施工那樣逐層振搗； 2）由于導(dǎo)管埋在泥漿和混凝土中，混凝土的 灌入阻力是相當(dāng)大的， 灌入阻力可按下式估算：R=n （D2d2）（lirw+brh）/4 （I）式中，D為樁直徑；d為導(dǎo)管直徑（常用的導(dǎo)管d=25cm）; rww為泥漿比重（一般按

29、1.2 控制）;rh為混凝土比重（在2.4左右）；li為混凝土面距孔口水面的距離；I2為導(dǎo)管埋 深；假設(shè) D=1.2m, Ii=30m, b=6m，貝U灌入阻力 R=545KN。要克服很大的灌入阻力保證混凝土樁身質(zhì)量， 必須有相當(dāng)大的沖擊力， 沖擊力越大， 完成每一斗混凝土灌注的時間越短，混凝土樁身越均勻。由于混凝土是由水泥、砂、石 子配制的混合料，不同材料、不同粒徑則摩擦系數(shù)不一樣，因此僅靠靜力平衡產(chǎn)生的超 壓力緩慢流淌，則易造成混凝土粗骨料在樁芯堆積， 隨半徑增大而遞減， 樁身骨料不勻， 則影響樁的抗壓強度。目前最常見的水下混凝土灌注法的缺點是：(l) 在向大斗投料過程中，混凝土的絕大多數(shù)

30、勢能在撞擊大斗壁的碰撞中損耗掉， 混凝土料落人導(dǎo)管中不連續(xù)，形不成較大的沖擊能量，使混凝土沒有足夠的力量向四周 擠壓、擴散，樁的摩阻力嚴(yán)重降低。此外，還容易使樁身不均勻。(2) 混凝土料絕大多數(shù)要經(jīng)過反彈再落入導(dǎo)管，容易造成混凝土離析和堵管。(3) 吊臂上下移動速度慢，產(chǎn)生不了大的加速度，因此混凝土料的下落沒有足夠的 超壓，造成混凝土料在導(dǎo)管附近堆積成鐘形斷面。由于不能將隔漿層水平頂升，在鐘形 斷面塌落時容易裹入泥漿，造成夾泥芯。(4) 如果導(dǎo)管上下移動次數(shù)過于頻繁，使得泥漿不斷沿導(dǎo)管壁滲入混凝土中，影響 樁身混凝土質(zhì)量。鑒于以上缺點， 應(yīng)倡導(dǎo)使用大體積混凝土沖擊灌注法， 如樁的初斗混凝土灌注

31、一樣， 每一斗灌注都是將 2至 3方混凝土在大斗中積蓄夠量，出料口直接插入導(dǎo)管，然后打開 活門一次連續(xù)沖擊下去，其優(yōu)點是：(l) 功能大，沖擊力強。物體的沖擊能量與質(zhì)量和速度有關(guān)，在速度相同的情況下 就取決于質(zhì)量。根據(jù)動量原理可得自由落體的平均沖力公式如 下：F=mg(2h/gt 2) 0.5+1 (2)式中，m為落體質(zhì)量；t為作用時間；h為落體高度；g為重力加速度。假設(shè)大斗方量為2.0m3;,混凝土容重為24KN/m貝U m約為4.8t，假設(shè)h=30m t=1.0s ,由式 求得F=1656kN平均沖力是混凝土自重的34倍以上，與前面根據(jù)式(I) 計算的混凝土灌入阻力相比大 3倍。實際瞬時沖

32、力的峰值比平均沖力高達(dá)一倍以上。在 巨大沖力的作用下，混凝土的向上頂升力和側(cè)向擠壓力就有了保證，樁的摩阻力和樁身 混凝土密實性都得以提高。(2) 首斗混凝土灌注沖力大，沉渣、沉淤被濺開，樁端與持力層能較好地結(jié)合，確 保了端承力的發(fā)揮。(3) 灌注時間短，樁身段骨料分布均勻，樁身段強度能得到保證。但用大體積混凝 土沖擊灌入法應(yīng)注意以下幾個問題： 必須注意排氣技術(shù)，防止形成氣堵，使砼料灌不下去。大斗出料口與導(dǎo)管不可 用螺扣聯(lián)接成一體，會形成氣堵。應(yīng)改為插入式聯(lián)接方式，大斗出料口外徑比導(dǎo)管內(nèi)徑 小2至3cm另外，還要在出料管活門的下方焊上比導(dǎo)管外徑大 23cm的法蘭盤。 混凝土最好通過網(wǎng)篩(網(wǎng)眼81

33、0cm左右)進入料斗，防止夾雜大直徑塊石、 水 泥塊等造成卡管。 混凝土和易性要好，如混凝土離析，貝容易在料斗下部和出料口處形成堆積， 導(dǎo)致出料困難，同時也容易堵塞導(dǎo)管 . 混凝土灌注時，吊車司機的配合也至關(guān)重要。當(dāng)打開活門混凝土料下落時，必 須隨混凝土混合料的下落不斷向上提動導(dǎo)管，提動量要小，注意掌握時機。實踐證明， 有經(jīng)驗的吊車司機對縮短混凝土的灌注時間，防止卡管、堵管事故，起相當(dāng)大的作用。 當(dāng)混凝土灌注到樁頂部位時，為了保持足夠的沖力，必須注意導(dǎo)管要留有一定 的長度，一般為10m左右，灌注時及時上撥，保證高度產(chǎn)生沖力，使樁頭部分的混凝土 質(zhì)量不至降低。此外，不可忽視大斗和導(dǎo)管的保養(yǎng)，內(nèi)壁

34、光滑可大大減小摩擦阻力，同 時也減少堵管的發(fā)生率。當(dāng)施工單位機械化程度低時，現(xiàn)場攪拌混凝土可采用臥式大斗，在地面裝滿料，再 用吊車吊起與導(dǎo)管連接進行灌注。在保證上述混凝土材料質(zhì)量合格的前提下，如每一斗 混凝土灌注下去孔口返漿激如泉涌，則灌注質(zhì)量一定好，如孔口返漿弱如滲流，甚至反 復(fù)升降導(dǎo)管不見泥漿返流，則灌注質(zhì)量必定欠佳。G幾種缺陷樁的形成與處治1 、斷樁形成斷樁原因分析：斷樁是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。 對于誘發(fā)斷樁的因素， 必須在施工初期就徹底清除其隱患， 同時又必須準(zhǔn)備相應(yīng)的對策，預(yù)防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時采取補救措施。斷樁 產(chǎn)生的原因有以下幾個方面：(1) 灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土

35、表面標(biāo)高出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小， 出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象形成夾層斷樁。特別是鉆孔灌注樁后期，超壓力不大或探測儀器不精 確時，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴(yán)格按照規(guī)程用規(guī)定的測 身錘測量孔內(nèi)混凝土表面高度，并認(rèn)真核對，保證提升導(dǎo)管不出現(xiàn)失誤。(2) 在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度是一個重要的施工指標(biāo)。導(dǎo)管埋深過大，以及 灌注時間過長，導(dǎo)致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，如果 導(dǎo)管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導(dǎo)管， 在提升時連接螺栓拉斷或?qū)?管破裂而產(chǎn)生斷樁。(3) 卡管現(xiàn)象也是誘發(fā)斷樁的重要原因之一。 由于人工配料 (有的機械配料不及時校 核)

36、 隨意性大，責(zé)任心差，造成混凝土配合比在執(zhí)行過程中的誤差大，使坍落度波動大， 拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；坍 落度過小或灌注時間過長， 使混凝土的初凝時間縮短， 加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管， 都會導(dǎo)致卡管事故，造成斷樁。所以嚴(yán)格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和 避免此類斷樁的重要措施。(4) 坍塌。因工程地質(zhì)情況較差，組織施工時重視不夠，在灌注過程中，井壁坍塌 嚴(yán)重或出現(xiàn)流砂、軟塑狀質(zhì)等造成類泥沙性斷樁。這類現(xiàn)象在本工程的斷樁中占有相當(dāng) 大的比例，較為嚴(yán)重。而且位置深、難處理，是導(dǎo)致工期無限延期及經(jīng)濟上大量浪費的 重要因素之一。(5) 另

37、外，導(dǎo)管漏水、機械故障和停電造成施工不能連續(xù)進行，突然井中水位下降 等因素都可能造成斷樁。因此應(yīng)認(rèn)真對待灌注前的準(zhǔn)備工作，這對保證樁基的質(zhì)量很重 要。2、斷樁處理的幾種方法（1）原位復(fù)樁。對在施工過程中及時發(fā)現(xiàn)和超聲波檢測出的斷樁，采用徹底清理后， 在原位重新澆筑一根新樁，做到較為徹底處理。此種方法效果好、難度大、周期長、費 用高，可根據(jù)工程的重要性、地質(zhì)條件、缺陷數(shù)量等因素選擇采用。采用將孔內(nèi)回填土 經(jīng)沉淀后用沖擊錐二次成孔或直接用沖擊錐對已澆成的壞樁進行沖擊二次成孔， 重新澆 注。（2）接樁。在灌注過程中如發(fā)生導(dǎo)管焊口破裂，為確保工程質(zhì)量，停止混凝土的澆 筑并提前拔出導(dǎo)管。確定接樁方案，首

38、先對樁進行聲測確定好混凝土的部位；其次，根 據(jù)設(shè)計提供的地質(zhì)資料表明樁頂以下 10m均為粘土層，確定井點降水-開挖-20#素混凝 土進行護壁，護壁內(nèi)用 12的鋼筋箍圈以20cm間距進行加固，護壁間連接筋用 12鋼 筋以20cm間距布置。第三，挖至合格數(shù)處利用人工鑿毛，按挖孔法混凝土施工方法進 行混凝土的澆注。（3）樁芯鑿井法。這種方法說起來容易做起來難，即邊降水邊采用風(fēng)鎬在缺陷樁中 心鑿一直徑為80cm的井，深度至少超過缺陷部位，然后封閉清洗泥沙，放置鋼筋籠， 用挖孔混凝土施工方法澆筑膨脹混凝土。 此方法日進度0.6m,如果遇到個別樁水處理不 好、降不下去，更是困難重重，導(dǎo)致質(zhì)量、工期和經(jīng)濟上

39、的重大損失。3、縮頸 在鉆孔過程中，由于鉆錐磨損或焊補不及時，再或地層中遇到膨脹的軟土、粘土、 泥巖等，容易產(chǎn)生縮孔現(xiàn)象。4、灌注時發(fā)生井壁坍落 成孔后灌注水下混凝土?xí)r發(fā)生坍孔現(xiàn)象，若坍塌不止，應(yīng)將導(dǎo)管拔出，以粘土回填 重新成孔；輕微坍落在施工中不易被察覺，聲測時發(fā)現(xiàn)局部裹泥或夾砂現(xiàn)象。采用清除 -鑿出新鮮混凝土 2cm清洗（飽和面干）-高標(biāo)號混凝土修補，保證了樁的整體性和完整性。 根據(jù)實際情況還可以采用壓漿、旋噴等工藝處理樁芯局部夾泥砂或空洞等缺陷，不再贅 述。2、立柱（接樁）施工（ 1 ）施工工藝流程施工放樣一支架搭設(shè)一鋼筋綁扎一模板安裝一軸線復(fù)核一混凝土澆筑一拆模一外觀 及幾何尺寸檢查一

40、養(yǎng)護。（2）測量放樣用拓普康GTS-711全站儀放出橋墩中心點和縱模向軸線，用木斗彈出每根立柱的十 字中心線，并標(biāo)示出模板的安裝位置。（3）搭設(shè)支架為方便鋼筋綁扎、模板安裝后的校核以及澆筑混凝土，用48鋼管搭設(shè)施工腳手架。腳手架搭設(shè)時，腳手架沖天管高出操作臺 1.2m左右，以便搭設(shè)護欄，確保安全。操作 平臺面與柱頂高相同，平臺用木板或膠合板搭設(shè)。腳手架立面必須搭設(shè)剪刀撐，做一個 臨時竹梯，以便操作人員上下用。（4）立柱鋼筋綁扎立柱的鋼筋綁扎工作主要包括與樁頭鋼筋連接、箍筋的定位和綁扎、混凝土保護層 墊塊的放置。綁扎箍筋采用20#扎絲，梅花型節(jié)點布置；半球型混凝土保護層墊塊采用22#扎絲固定在主

41、筋上，沿柱高方向交錯梅花型布置，間距50100cmo（5）立柱模板安裝立柱模板采用定型鋼模板，由專業(yè)制作廠家加工。模板加工前，由項目部提供立柱 高度尺寸，便于模板加工廠合理分節(jié)設(shè)計。鋼模板運到施工現(xiàn)場后，組織質(zhì)檢人員進行 拼裝驗收，合格后投入生產(chǎn)。立柱模板使用前，必須先進行除銹處理，然后涂刷脫模劑備用。鋼模板為兩片裝， 拼縫使用聚乙烯塑料墊片。立柱模板采用汽車吊進行整體吊 裝安裝，人工配合。安裝時，注意安全 操作，避免模板對腳手架的碰撞。模板 四周用纜風(fēng)繩固定，緊線器拉緊，地錨 使用2米長的短 鋼管打入土中。立柱模板安裝完畢后，對模板的垂 直度和軸線位置進行最后復(fù)核，并把立 柱頂標(biāo)高位置標(biāo)示在

42、模板外側(cè)，然后 報監(jiān)理工程師驗收。（6）立柱砼澆筑立柱混凝土由混凝土攪拌站集中 拌合，砼輸送車運至施工現(xiàn)場，泵輸送 泵泵送混凝土的布料和入模，插入式振 搗器振搗。砼澆筑時按規(guī)范要求分層灌 注和振搗，并一次連續(xù)澆筑完成。澆筑前，用砂漿將模板底部所有縫 隙堵住，以確保不漏漿。砼分層澆筑，30cm為一層，插入式振動器振搗。為防止混凝土澆筑初期因落差大而產(chǎn) 生離析，可先在柱底澆筑35cm的水泥砂漿。立柱砼澆時高于設(shè)計標(biāo)高2cm， 在蓋梁施工前，應(yīng)先將柱頂?shù)乃缮㈨?層鑿去。（7）拆模和外觀尺寸檢查立柱施工完后的 23 天即可拆模，拆模時嚴(yán)禁對模板砸、撬，防止對砼外觀造成損 傷。（8）養(yǎng)護 立柱是橋梁結(jié)構(gòu)

43、重要的承重構(gòu)件，因此必須加強后期養(yǎng)護，使其表面維持適當(dāng)溫度 和濕度，保證內(nèi)部充分水化，促進強度不斷增長。立柱模板拆除后，盡早噴涂養(yǎng)護劑一 遍，并用塑料薄膜包裹進行養(yǎng)生。3、橋墩臺蓋梁（ 1）施工工藝流程水平測量放樣一搭設(shè)支架一底模鋪設(shè)一軸線和邊線放樣一綁扎鋼筋一側(cè)模安裝一 標(biāo)咼復(fù)核f澆筑蓋梁砼f拆模f外觀和尺寸檢查f拆除支架f養(yǎng)護。（2）支架施工 根據(jù)本工程的實際情況，蓋梁距地面咼低不一，初步擬定支架采用萬能桿件、枕木加槽鋼的組合搭設(shè)，充分利用中系梁作為支撐基礎(chǔ)，即萬能桿件支撐在中系梁上，槽鋼 擱置在萬能桿件和枕木上并抱箍在立柱上， 模板的標(biāo)咼和卸落裝置均由楔形木砧設(shè)在橫 向方木下調(diào)整。（3）

44、底模板施工 第一個蓋梁的底模鋪設(shè)好以后，為了測定其牢固性和沉降情況，用砂袋進行預(yù)壓，荷載為蓋梁自身重量的 1.2 倍。預(yù)壓過程中，仔細(xì)觀測支架受力及沉降狀態(tài)，且認(rèn)真做 好記錄。蓋梁底模由四塊鋼模板組成，兩側(cè)向上斜坡設(shè)兩塊，立柱兩側(cè)設(shè)兩塊，以便制模和 拆模方便。 底模與立柱接縫處用聚乙烯塑料密貼。 底模鋪設(shè)完成后， 必須進行標(biāo)咼復(fù)測， 并調(diào)整底模標(biāo)咼。（4）軸線和邊線放樣在鋪設(shè)完成的蓋梁底模上面，用拓普康 GTS-711型全站儀投放出蓋梁的中心點、縱 橫軸線，然后放出邊線。（5）鋼筋制作和綁扎 蓋梁鋼筋主要是骨架鋼筋網(wǎng)片，須預(yù)先在鋼筋加工車間焊接成型。鋼筋骨架焊接時必須嚴(yán)格控制焊接變形。首先確保

45、骨架的各號鋼筋下料與彎曲角度準(zhǔn)確，鋼筋下料時注 意焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不得小于 10d距離，也不得位于構(gòu)件的最大彎矩處。焊接骨架前，事先準(zhǔn)備好一塊長度與蓋梁骨架網(wǎng)片相同的鋼板，在上面彈線并點焊 短鋼筋制成底模。將各號鋼筋全部放置在底模上，調(diào)整好位置間距。為了保證骨架焊接 時不同直徑鋼筋的中心線在同一平面上，較上直徑的鋼筋下墊以適當(dāng)厚度的鋼板。各號 鋼筋全部拼裝好后，在需要焊接的部位用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊 點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。施焊順序宜由中間向兩邊對稱 地進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相臨的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一 次焊成，焊

46、渣隨焊隨敲。預(yù)制成的鋼筋骨架， 必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性， 以便在運送、 吊裝時不致變形， 必要時可在鋼筋骨架在部分連接點處焊接或增設(shè)加強鋼筋。 鋼筋骨架運至施工現(xiàn)場后用 吊機起吊，吊裝時必須采用兩點吊法，禁止用單位吊法。骨架鋼筋安裝并臨時固定后，再綁扎其它型號的水平鋼筋和插筋，最后進行驗收， 進入下道工序。（6）側(cè)模安裝 蓋梁側(cè)模采用兩大塊定型鋼模制作，在所有模板接縫處均設(shè)置聚乙烯塑料止?jié){墊。側(cè)模安裝后，外面用夾木、拉桿固定。夾木用 12#曹鋼，拉桿用20mn圓鋼，上下設(shè)兩 道，在蓋梁砼處不穿拉桿。然后調(diào)整加固、支撐、檢查垂直度，驗收合格后進行下道工 序。（7）標(biāo)高復(fù)核 為了保證梁板安裝和橋面鋪裝層的最小厚度，蓋梁頂標(biāo)高不能高于設(shè)計值，只能出 現(xiàn)負(fù)誤差，因此，在澆筑蓋梁砼前，必須復(fù)核墩頂標(biāo)高。標(biāo)高復(fù)測使用DS3水準(zhǔn)儀和30m鋼卷尺進行，經(jīng)復(fù)核無誤后，進行蓋梁砼澆筑工序。（8）蓋梁砼澆筑蓋梁砼設(shè)計標(biāo)號C30,為防止混凝土收縮徐變過大，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比、水泥用量 和坍落度，澆筑前一個月進行配合比試驗，選用合適、可靠、經(jīng)鑒定合格的外加劑，以 確?；炷翉姸?。由于蓋梁高度較高,砼澆筑采用砼泵送進行布料，坍落度控制在122c