液壓經(jīng)典案例分析

1、油壓軟管節(jié)流口（管路交叉但不通管路交叉且相通油箱(回油管在油面上)油箱(回油管在油面下)油壓端口(塞堵型)油壓端口(油壓計(jì)型)單向閥單向閥組合冷卻器冷卻管液體油路方向氣體油路方向油缸4主控閥3旁通閥6過濾器5工作油箱1發(fā)動(dòng)機(jī)油泵2溢流閥7油壓計(jì)這是一個(gè)最基本的液壓回路圖：這是一個(gè)最基本的液壓回路圖：工作油箱(1)中的油被油泵(2)抽??；送往主控閥(3)； *其中的 為單向閥,只能單方向流動(dòng)；油繼續(xù)送往油缸(4)；推動(dòng)活塞桿向里運(yùn)動(dòng)；油缸另一側(cè)的油被擠出；經(jīng)主控閥(3)和過濾器(5)回油箱(1)。 *注意： (a)若過濾器(5)堵塞，則旁通閥(6)打 開，油不經(jīng)過濾，直接回油箱。 (b)若整個(gè)系

2、統(tǒng)壓力太高，則溢流閥(7) 打開,以保護(hù)整個(gè)液壓回路不受損壞。液壓原理液壓原理帕斯卡原理帕斯卡原理v作用在單位面積上的力作用在單位面積上的力v液壓液壓P=P=外力外力F/F/受力面積受力面積S Sv國際單位：帕斯卡國際單位：帕斯卡Pa(N/mPa(N/m) )v工程常用單位：工程常用單位：kg/cmkg/cmv1kg/cm1kg/cm=0.0981Ma=98100Pa=0.0981Ma=98100Pav精確測量低壓時(shí)，常用水銀計(jì)，精確測量低壓時(shí)，常用水銀計(jì)， 單位為：單位為：mmHgmmHgv測量更低的壓力時(shí)，可以用水代替水銀，測量更低的壓力時(shí)，可以用水代替水銀， 單位是單位是mmAqmmAq

3、。使水銀柱僅升高使水銀柱僅升高1 1mmmm的的 壓力可使水柱升高壓力可使水柱升高1313mmmmv發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣壓力可用水柱來測量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣壓力可用水柱來測量 油壓的特點(diǎn)油壓的特點(diǎn)油壓有許多優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。油壓有許多優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：v 體積小，能發(fā)揮強(qiáng)大的力和扭矩體積小，能發(fā)揮強(qiáng)大的力和扭矩v 安全性強(qiáng)安全性強(qiáng)v 力（油壓）的調(diào)節(jié)容易、準(zhǔn)確。力（油壓）的調(diào)節(jié)容易、準(zhǔn)確。v 可簡單進(jìn)行無級變速可簡單進(jìn)行無級變速v 振動(dòng)少、動(dòng)作自如振動(dòng)少、動(dòng)作自如v 用液壓管可將動(dòng)力傳遞到任意的位置，用液壓管可將動(dòng)力傳遞到任意的位置， 且能進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。且能進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。v 具有耐久性具有耐久

4、性 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：v 有漏油的可能性有漏油的可能性v 易受溫度變化的危險(xiǎn)易受溫度變化的危險(xiǎn)v 有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)v 配管等的作業(yè)不象電氣配線那么簡單配管等的作業(yè)不象電氣配線那么簡單液壓系統(tǒng)的構(gòu)成元件液壓系統(tǒng)的構(gòu)成元件液壓系統(tǒng)一液壓系統(tǒng)一般由以下基般由以下基本元件組成本元件組成v主泵、控制主泵、控制閥、液壓油閥、液壓油缸缸/液壓馬達(dá)、液壓馬達(dá)、液壓油箱、液壓油箱、配管、其他配管、其他附件附件 動(dòng)力液壓泵控制閥液壓油缸或液壓馬達(dá)液壓油箱工作彈簧和油壓彈簧和油壓虎克定律虎克定律 F=KF=KX X F F：彈簧力彈簧力 K K：彈簧系數(shù)彈簧系數(shù) X X：彈簧變形量彈簧變形量 主溢流閥、安

5、全閥等利用此原理：往里擰調(diào)節(jié)螺釘壓力高，往外主溢流閥、安全閥等利用此原理：往里擰調(diào)節(jié)螺釘壓力高，往外擰壓力低。擰壓力低。 流量的概念流量的概念單位時(shí)間內(nèi)流過某一截面單位時(shí)間內(nèi)流過某一截面S S的液體數(shù)量的液體數(shù)量貝努利原理貝努利原理1 ：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，液體經(jīng)節(jié)流口后壓力下降：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，液體經(jīng)節(jié)流口后壓力下降一、推土機(jī)液壓系統(tǒng)的構(gòu)成部件供油部分控制部分工作部分油箱濾清器吸油管油泵連接管路調(diào)壓閥減壓閥分配閥換向閥供油管路操縱系統(tǒng)油缸離合器二、變速、變矩液壓系統(tǒng)1、變速、變矩液 壓系統(tǒng)原理圖背壓閥(3.5)潤滑閥（15）調(diào)壓閥：調(diào)整壓力25Mpa（16）快回閥：使各擋分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)。（17）減壓

6、閥：專為一檔而設(shè)125Mpa (18): 速度閥：換檔滑閥（19）啟動(dòng)安全閥：只有將手柄先放在空擋上才能起步。（20）方向閥：換向滑閥調(diào)壓閥087壓力換擋升壓時(shí)間2.5mp 變速泵(齒輪泵）變速閥變速閥結(jié)構(gòu)三、轉(zhuǎn)向制動(dòng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向制動(dòng)液壓系統(tǒng)圖20Mpa推土機(jī)變速轉(zhuǎn)向液壓原理圖 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見故障1、掛檔不走車2、等檔3、熱車不走4、操縱不靈5、缺擋6、中立位置不停車一、掛擋不走車（掛擋后不能行走，加大油門也一樣）1、變速泵2、油位低，吸不上油3、吸油部分管路有嚴(yán)重漏氣現(xiàn)象4、變速閥或換向閥二、等擋（掛入擋位后，要等一段時(shí)間才走車）1、變速泵吸油管部分有輕微漏氣現(xiàn)象2、每次都有短暫的等擋，-

7、調(diào)壓閥小調(diào)壓彈簧強(qiáng)度不夠三、熱車不走，冷車正常1、吸油軟管受熱后變軟2、傳動(dòng)油受熱后黏度不夠四、操縱不靈（用手拉住或推住變速桿才走車）操縱桿調(diào)整不當(dāng)五、缺擋1、所缺擋的油缸密封環(huán)損壞2、所缺擋的油道裂紋或其他形式的漏油3、若是一檔a：剛球止回閥脫落b：油道上的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)瀉油六、無空擋1、換位檔的油缸有持續(xù)供油現(xiàn)象2、換位檔的油缸有摩擦片變形等其他現(xiàn)象SD16變速、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與SD22變速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的區(qū)別調(diào)整壓力22MpaSD16轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向調(diào)整壓力22Mpa制動(dòng)器調(diào)整壓力17Mp四、工作裝置液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向泵過載閥10、11、15、16補(bǔ)油閥伺服閥結(jié)構(gòu)原理圖安全溢流閥快降閥14、調(diào)整螺絲15、定位螺母16、定位座17、彈簧18、閥體19、錐閥芯20、閥座21、主閥體22、彈簧23、閥芯24、節(jié)流孔E由節(jié)流口D、油道孔E、彈簧2閥芯3、滑閥套4、閥套5組成快降閥工作裝置常見故障一、工作油箱異常發(fā)熱1、伺服閥至工作油箱間的油缸換向閥拉桿調(diào)整不當(dāng)引起的高壓溢流發(fā)熱。2、松土器換向閥錯(cuò)位引起的高壓溢流發(fā)熱。（此種情況發(fā)生在不裝松土器的推土機(jī)上，這種推土機(jī)工作油箱中都予裝有松土器換向閥）。二、掉缸1、缸內(nèi)原因引起的掉缸 快降閥 油缸活塞2、缸外原因引起的掉缸（1）補(bǔ)油閥瀉油或閥體上有沙眼、裂痕。注