第三節(jié)-設(shè)計(jì)是技術(shù)的關(guān)鍵

1、 目標(biāo) 原則、規(guī) 范 形式表 現(xiàn) 設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)的種類(lèi)很多：有技術(shù)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)的種類(lèi)很多：有技術(shù)設(shè)計(jì)、 藝術(shù)設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、程序設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、程序設(shè)計(jì)、 教學(xué)設(shè)計(jì)等。教學(xué)設(shè)計(jì)等。 我們所學(xué)的是一般通用的技術(shù)我們所學(xué)的是一般通用的技術(shù) 設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)。 技術(shù)設(shè)計(jì)側(cè)重于功能、結(jié)構(gòu)、材料、程序、 工藝。 如電飯煲、電視機(jī)的設(shè)計(jì)： TCL推出的互聯(lián)網(wǎng)電視為MITV，它獨(dú)創(chuàng)性的帶 有影音視頻下載功能。 藝術(shù)設(shè)計(jì)側(cè)重于欣賞、審美，如雕像的設(shè)計(jì)。 人民英雄紀(jì)念碑浮雕 工業(yè)設(shè)計(jì)側(cè)重于外觀、概念、 平面，如汽車(chē)、 手機(jī)的設(shè)計(jì)。 技術(shù)創(chuàng)新可分為兩大類(lèi)（來(lái)源）：技術(shù)創(chuàng)新可分為兩大類(lèi)（來(lái)源）： 1.1.有計(jì)劃、有步

2、驟的設(shè)計(jì)；有計(jì)劃、有步驟的設(shè)計(jì)； 2.2.生產(chǎn)、生活中的偶然發(fā)現(xiàn)。生產(chǎn)、生活中的偶然發(fā)現(xiàn)。 公元前3100年左右，埃及人發(fā)明引入了蘆葦毛筆 因?yàn)槭怯捎锰J葦做成的帶有三角形筆尖的筆在軟 泥板上壓刻，形成一頭粗、一頭細(xì)的筆劃，好像 是楔子或釘子，所以稱(chēng)為楔形字或釘頭字。 楔形文字 毛筆 鵝 毛 筆 1829年 詹姆士倍利成 功地研制出鋼筆尖 布拉馬用銀制成筆桿 鋼筆 1943年，匈牙利的比克發(fā)明的圓珠筆 圓珠筆 1、馬車(chē)型汽車(chē) 1892年的標(biāo)致汽車(chē) 19011905年在美國(guó)最暢銷(xiāo)的奧 茲莫比爾彎擋板汽車(chē) 汽車(chē)的變遷 2、T型汽車(chē) 福特T型車(chē)是典型的箱形汽車(chē) 1928年的奧斯汀12型汽車(chē) 3、甲殼蟲(chóng)

3、型汽車(chē) 大眾甲殼蟲(chóng)汽車(chē)1940年的林肯高級(jí)轎 4、三箱型（船型）汽車(chē) 1952年的福特轎車(chē) 1952年的別克轎車(chē) 5、魚(yú)型汽車(chē) 1964年美國(guó)的克萊斯勒順風(fēng)牌 雪鐵龍 C-Cactus 概念車(chē)阿庫(kù)拉NSX跑車(chē) 6、楔型汽車(chē) 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng) 保證汽車(chē) 具有在各種行 駛條件下所必 需的牽引力、 車(chē)速，以及保 證牽引力與車(chē) 速之間協(xié)調(diào)變 化等功能。 汽車(chē)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車(chē)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē) 上用以使外界（主要 是路面）在汽車(chē)某些 部分（主要是車(chē)輪） 施加一定的力，從而 對(duì)其進(jìn)行一定程度的 強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān) 門(mén)裝置。 用來(lái)改變或保持汽車(chē)行駛或倒退 方向的一系列裝置稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)

4、向 系統(tǒng)。 普通的四沖 程發(fā)動(dòng)機(jī)把 3/4的能量 以熱能的形 式散發(fā)掉了。 六沖程發(fā)動(dòng) 機(jī)則利用了 部分散發(fā)的 熱能去制造 蒸汽以回收 部分本來(lái)會(huì) 損失的能量。 汽車(chē)安全防撞系統(tǒng)汽車(chē)安全防撞系統(tǒng) 汽車(chē)懸掛（減震）系統(tǒng)汽車(chē)懸掛（減震）系統(tǒng) 懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成 整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改 善乘坐的感覺(jué)。 汽車(chē)輪胎汽車(chē)輪胎 汽車(chē)自動(dòng)駕駛和衛(wèi)星導(dǎo)航汽車(chē)自動(dòng)駕駛和衛(wèi)星導(dǎo)航 自動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備 汽車(chē)防盜系統(tǒng)汽車(chē)防盜系統(tǒng) 汽車(chē)內(nèi)裝飾汽車(chē)內(nèi)裝飾 改進(jìn)汽車(chē)的各種新技術(shù) 序號(hào)作 用改進(jìn)設(shè)計(jì) 1提高燃燒效率和輸出功率改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、燃燒系統(tǒng) 2提高傳動(dòng)效率、動(dòng)力性、耐用性

5、，減少 噪音和震動(dòng)，提高車(chē)速，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋 改進(jìn)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) 3提高制動(dòng)性和操作穩(wěn)定性，使汽車(chē)更安 全、靈活、可靠，確保行車(chē)安全 改善制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 4改善汽車(chē)防撞性能，保護(hù)司乘人員免受 傷害。 設(shè)置自動(dòng)防撞系統(tǒng)，安裝保險(xiǎn) 帶和防撞氣囊等安全裝置 5提高行使的平順性和舒適性改進(jìn)懸掛系統(tǒng) 6保證高速運(yùn)行不出故障（如輪胎爆炸） 提高使用壽命 研究、改進(jìn)汽車(chē)輪胎 7實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航設(shè)計(jì)汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和衛(wèi)星 導(dǎo)航系統(tǒng) 8用于防盜設(shè)計(jì)防盜系統(tǒng) 9適應(yīng)環(huán)境的要求和開(kāi)拓新的可用能源設(shè)計(jì)使用不同能源的汽車(chē) 10適應(yīng)不同需求，提高舒適性設(shè)計(jì)不同車(chē)型、不同檔次的車(chē) 內(nèi)裝飾和電子裝置 汽車(chē) 流體力學(xué) 機(jī)械學(xué)

6、和力學(xué) 材料學(xué) 電工學(xué) 美學(xué) 人類(lèi)工程心理學(xué) 電子學(xué) 燃燒學(xué)和熱力學(xué) 是否穩(wěn)固？ 什么花紋？是否舒適？ 什么材 質(zhì)？ 怎樣粘合？ 什么外觀？ 1通用技術(shù)在本課程中是指（ ） A、信息技術(shù) B、體現(xiàn)信息性和專(zhuān)業(yè)性的技術(shù) C、體現(xiàn)基礎(chǔ)性和通用性的技術(shù) D、專(zhuān)業(yè)技術(shù) C 2. 顯示器是電視機(jī)的核心部件，普通電視機(jī)常用的 是陰極射線(xiàn)管。它經(jīng)歷了從球面顯像管，柱面顯 像管，平面直角顯像管到純平顯像管等革新過(guò)程。 說(shuō)明了技術(shù)的（ ）。 A、 目的性 B、創(chuàng)新性 C、綜合性 D、兩面性 B 3、下列說(shuō)法不正確的是（ ） A、任何一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)的目的都是為了滿(mǎn)足人類(lèi)的 需求和愿望。 B、技術(shù)是科學(xué)研究的產(chǎn)物，沒(méi)

7、有科學(xué)就沒(méi)有技術(shù)。 C、技術(shù)是對(duì)客觀自然規(guī)律的應(yīng)用。 D、技術(shù)要受到社會(huì)條件的制約。 B 4、下列選項(xiàng)中，屬于技術(shù)發(fā)明的是（ ）。 、人們制造出圓盤(pán)鋸、帶鋸、鋼絲鋸等，以滿(mǎn) 足各種不同鋸割的需要。 、某技師采用新的鉆頭刃口形狀，提高了鉆孔 效率。 、魯班被邊緣有齒的茅草割破了手，由此受到 啟發(fā)，造出了鋸子。 、為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，工廠生產(chǎn)出了 不同款式的手機(jī)。 C 5、人們?cè)谏钪校枰∷员茱L(fēng)擋雨、抵御外來(lái) 侵害，于是有了建筑技術(shù)的產(chǎn)生；需要出行以認(rèn) 識(shí)更廣闊的世界，于是有了車(chē)船制造技術(shù)的產(chǎn)生； 需要交往以保持與別人的聯(lián)系，于是有了通信郵 電技術(shù)的產(chǎn)生這說(shuō)明（ ） A、技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)

8、展，是歷史的必然 B、技術(shù)是為了滿(mǎn)足人們的需求和愿望而產(chǎn)生并發(fā) 展的 C、 技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展，限制了人們的愿望 D、人們的需求和愿望阻礙了技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展 B 6、瓦特研制出的蒸汽機(jī)形成了一個(gè)以動(dòng)力技術(shù)為 主導(dǎo)技術(shù)，以機(jī)器加工、蒸汽動(dòng)力、機(jī)械制造、 鐵路運(yùn)輸和鋼鐵冶煉等技術(shù)為主導(dǎo)技術(shù)群的技術(shù) 體系，從而引發(fā)了第一次技術(shù)革命，把人類(lèi)從手 工業(yè)時(shí)期帶到了機(jī)器時(shí)代。這個(gè)案例說(shuō)明瓦特研 制的蒸汽動(dòng)力技術(shù)屬于（ ） A、技術(shù)革新 B、技術(shù)發(fā)明 C、科學(xué)發(fā)現(xiàn) D、真理探究 B 7、科學(xué)的任務(wù)是（ ），技術(shù)的任務(wù)是（ ）。 A、探究真理 B、改造自然 C、認(rèn)識(shí)世界 D、改造世界 CD 8、2008年9月25

9、日神州七號(hào)載人宇宙飛船成功發(fā)射。 飛船的成功發(fā)射需要運(yùn)用到物理學(xué)、數(shù)學(xué)、空氣 動(dòng)力學(xué)、材料力學(xué)等多個(gè)學(xué)科、多方面的知識(shí)， 這說(shuō)明技術(shù)具有( ) A、目的性 B、創(chuàng)新性 C、綜合性 D、兩面性 C 9、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） 、某廠生產(chǎn)出了微型攝像機(jī)，是一項(xiàng)重大的發(fā) 明。 、技術(shù)發(fā)明是推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力。 、人類(lèi)的技術(shù)發(fā)展史實(shí)際上是一部創(chuàng)新史。 、技術(shù)革新是在別人現(xiàn)有成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn) 行的某些改進(jìn)。 A 10、我國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度保護(hù)了發(fā)明者的創(chuàng)造 并賦予發(fā)明人一定的權(quán)益，使發(fā)明者能設(shè)計(jì)創(chuàng)造 出更多更好的新產(chǎn)品。下列不屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù) 范圍的是（ ）。 A、經(jīng)營(yíng)權(quán) B、著作權(quán) C、專(zhuān)利權(quán) D、商標(biāo)權(quán) A 11、科學(xué)活動(dòng)與技術(shù)活動(dòng)是不同的，下列活動(dòng)哪個(gè) 是科學(xué)活動(dòng) （ ） A、牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律 B、瓦特發(fā)明蒸汽機(jī) C、 愛(ài)迪生發(fā)明電燈 D、李冰修建都江堰 A 12、19世