下穿機場高速隧道工程施工組織設(shè)計#成都#隧道裝飾#隧道開挖支護#降水井施工#附示意圖

1、下穿機場高速隧道工程施工組織設(shè)計 編制單位： 2009年6月第一章 編制依據(jù)、指導(dǎo)思想及原則1.1編制依據(jù)1.1.1成都高新建設(shè)開發(fā)有限公司提供的下穿機場高速隧道工程施工招標文件及補遺；1.1.2成都高新建設(shè)開發(fā)有限公司提供的下穿機場高速隧道工程施工設(shè)計圖；1.1.3現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料；1.1.4中華人民共和國現(xiàn)行與此工程相關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程、評定標準、圖集及施工技術(shù)資料；1.1.5我公司以往的類似工程施工經(jīng)驗； 1.2指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本工程施工，特制定該項目施工組織設(shè)計指導(dǎo)思想如下：1.2.1關(guān)于管理人員與施工隊伍：經(jīng)理部由具有豐富施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成強有力

2、的領(lǐng)導(dǎo)班子。調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，完成該工程的施工。1.2.2關(guān)于施工組織：采用先進的管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，以保證業(yè)主要求的工期。1.2.3關(guān)于機械設(shè)備配套：采用先進的機械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，高效發(fā)揮機械設(shè)備生產(chǎn)能力。1.2.4關(guān)于施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進成熟的施工工藝，全過程監(jiān)控信息化施工。1.2.5關(guān)于質(zhì)量控制：進一步推廣全面質(zhì)量管理，對施工現(xiàn)場實施施工動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，堅決保證工程質(zhì)量。1.3編制原則1.3.1嚴格按照招標文件標準的原則，積極響應(yīng)招標文件的各項條款，標書

3、的語言、規(guī)格嚴格執(zhí)行招標文件的規(guī)定。1.3.2遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴格按設(shè)計標準、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標準辦理，符合本項目涉及的相關(guān)規(guī)范及驗收標準的規(guī)定。正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。1.3.3堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司施工優(yōu)勢，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本工程的建設(shè)。1.3.4堅持項目科學(xué)管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。1.3.5堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格

4、執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。1.3.6堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工程需要，合理調(diào)配勞動力資源以保證工程的需要。第二章 工程概況2.1工程概況下穿機場高速隧道工程位于高新區(qū)南部園區(qū)，本工程段為k0+308k0+482，包括下穿隧道a、b線土建、隧道裝飾等。2.2工程氣象本工程位于成都平原之上，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。第三章 組織機構(gòu)及管理體系3.1施工組織機構(gòu)設(shè)置為承建下穿機場高速隧道工程，擬組建下穿機場高速隧道工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計劃等業(yè)務(wù)。經(jīng)理部下設(shè)3個項目隊。3.2施工組織機構(gòu)框圖見下項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人項目副經(jīng)理安保部財

5、務(wù) 部 后勤供應(yīng)部造價計量部綜合辦公室技術(shù)質(zhì)量部隧道工程項目隊道路工程項目隊工程計劃部測 量 組隧道裝修項目隊施工組織機構(gòu)框圖3.3施工隊伍組成及任務(wù)劃分本工程一旦中標，我公司將把該項目列為全公司的重點工程，并在各個方面給予重點保證。為保質(zhì)、保量按期完成本下穿隧道橋工程，根據(jù)該工程的施工任務(wù)和技術(shù)特點，我公司擬組建強有力的項目經(jīng)理部和專業(yè)化、機械化地下工程施工隊伍。各施工隊伍任務(wù)劃分表序號施工隊伍名 稱管段里程擔(dān)任的主要工程項目名稱1項目經(jīng)理部全標段施工管理2隧道工程項目隊k0+308k0+482具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤?道路工程項目隊k0+308k0+482具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤?隧道裝修項目

6、隊k0+308k0+482具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤?.4主要技術(shù)力量投入為確保建成優(yōu)良工程，我公司將嚴格履行合同，組織強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，由多年從事類似工程建設(shè)，具有豐富相關(guān)施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、質(zhì)檢人員進行技術(shù)管理及技術(shù)監(jiān)督。確保本工程優(yōu)質(zhì)、安全，提前完成，見下頁表。主要技術(shù)力量投入表序號擬任職務(wù)姓名備注1項目經(jīng)理002總工程師003項目副經(jīng)理004財務(wù)負責(zé)人005質(zhì)檢負責(zé)人006試驗負責(zé)人007造價負責(zé)人008材料負責(zé)人009安全負責(zé)人0010資料負責(zé)人003.5項目管理目標新光路下穿機場高速隧道工程項目管理目標工程名稱項 目目標下穿機場高速隧道工程總工期計劃施工總工期為180日歷天工程質(zhì)量

7、(1)單位工程合格率100。(2)杜絕質(zhì)量事故。(3)本合同工程達到優(yōu)良標準。安全生產(chǎn)杜絕死亡事故。文明施工爭取達到成都文明工地施工現(xiàn)場標準。3.6管理人員職責(zé)根據(jù)本工程投標所確定的工程量依據(jù)所擬定的工程進度計劃，本著統(tǒng)籌兼顧，平行流水交叉作業(yè)，充分發(fā)揮機械人員、設(shè)備效率的原則，對現(xiàn)場管理人員職責(zé)作如下分工：1）、項目經(jīng)理：對質(zhì)量、進度、安全全面負責(zé)、動態(tài)管理，負責(zé)項目的成本控制，勞動力配置，人員考核及分配；帶領(lǐng)項目經(jīng)理部成員對項目工程質(zhì)量實行全員、全方位、全過程的管理監(jiān)控，全面履行合同條款，滿足業(yè)主要求；接受上級質(zhì)檢部門的質(zhì)量監(jiān)督，對存在的問題認真組織整改；組織好生產(chǎn)過程中各種原料資料、記錄

8、的整理、匯總、保管工作，確保各項技術(shù)資料真實、準確、可追溯；經(jīng)常對職工進行教育。2）、技術(shù)負責(zé)人技術(shù)員：負責(zé)施工前技術(shù)準備，施工過程中技術(shù)、質(zhì)量管理，交工驗收、工程資料歸檔；貫徹執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準，定期檢查，及時向工程處反饋信息；協(xié)助總工程師組織項目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計、施工方案、質(zhì)量計劃；編制季節(jié)性施工措施計劃；檢查審核施工技術(shù)資料，并負責(zé)整理、上報竣工技術(shù)資料；編制科技進步年度計劃，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新機具、工法管理；負責(zé)檢查、監(jiān)督施工過程的成品、半成品保護工作，組織工程中間檢查驗收和竣工驗收工作；推行全面質(zhì)量管理活動，組織開展qc小組活動；負責(zé)統(tǒng)計技術(shù)管理應(yīng)用；參與質(zhì)量

9、事故的調(diào)查處理。3）、項目副經(jīng)理：主管工程計劃、生產(chǎn)、進度，對外協(xié)調(diào)及常規(guī)事務(wù)。下設(shè)：計劃經(jīng)營部，負責(zé)工程進度計劃安排，計量和預(yù)結(jié)算工作；后勤供應(yīng)部負責(zé)各種材料供應(yīng)及機械設(shè)備的組織調(diào)度，人員配備組織；綜合辦公室負責(zé)項目日常工作4）、質(zhì)檢負責(zé)人：圖紙、設(shè)計文件、變更文件、監(jiān)理來文、公司來文、指揮部來文、外單位來文的收集、整理、編號；各種質(zhì)檢資料的收集、匯編、分類（要求簽字要完好）；試驗、檢驗設(shè)備的標定（臺稱、卡尺、電子稱、測量儀器、張拉油表）；建立各種檢驗設(shè)備的臺賬、證書、編號、并落實專人使用、保管、養(yǎng)護）；各種材料的材質(zhì)證明、數(shù)量、批號、型號、用于何種部位、以及加工生產(chǎn)是否合格等各種資料（對不

10、合格品的處理記錄）；各種砼配合比整理和試件的強度統(tǒng)計、整理并編號；對施工中的質(zhì)量問題發(fā)現(xiàn)不合格品的糾正、記錄；對施工過程的控制、記錄。5）、材料員：材料的組織供應(yīng)，進場物資的驗收與檢驗； 對各供應(yīng)商（業(yè)主）的考核，以及評價上報；對各項目部確定的供應(yīng)商提出供貨（鑒定合同、以及供質(zhì)量表）；填寫材料計劃表，以及供應(yīng)計劃；填寫各種驗收單，并檢驗其質(zhì)量、數(shù)量、編號，作好標識；庫房內(nèi)的各種材料要分類堆碼，并作好標識（標簽）；做好周報、月報、旬報、年內(nèi)報表，上報項目經(jīng)理。6）、試驗員：熟悉所從事的檢驗、試驗工作，嚴格按工藝規(guī)程和檢驗試驗細則進行各項檢驗工作，確保試驗數(shù)據(jù)準確可靠；做好并提供各種檢驗原始記錄及

11、檢驗報告，對出具文字報告和記錄負責(zé)；參加全面質(zhì)量活動，運用統(tǒng)計技術(shù)驗證工序能力、質(zhì)量特性；發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時報告技術(shù)部門，并通知有關(guān)部門和人員，做好記錄。7）、測量員：嚴格按照有關(guān)規(guī)范放點、放線，做到計算準確，操作無誤，并且隨時復(fù)核，保證工程的位置、形體滿足設(shè)計要求。8）、安全員：對現(xiàn)場安全工作負全責(zé)，保證安全、文明施工。9）、施工隊：負責(zé)所屬工區(qū)內(nèi)工程具體施工、技術(shù)管理、施工管理、勞動組織、施工進度計劃、機具使用、材料使用、質(zhì)量、安全保證措施等具體工作。另外，項目部還設(shè)立專職造價工程師、機械工程師及電工，各司其職，各盡其責(zé)。“技術(shù)負責(zé)人”、“施工內(nèi)業(yè)”、“施工工長”、“質(zhì)檢工程師”及“測量工程

12、師”盡量年輕化、知識化，形成一個“青年突擊隊”，與項目經(jīng)理一起，堅守工作崗位，在工作中各司其職，相互制約，共同在有效的工期時間內(nèi)，自始自終抓好工程質(zhì)量、安全進度工作，確保工程目標如期完成。第四章 施工部署及進度安排本工程施工難點主要在于基坑支護、大體積混凝土的防裂、以及大體積混凝土的防水等。所以必須科學(xué)合理確定施工方法和施工工序，同時認真進行施工部署和進度安排，確保工期內(nèi)順利完工。4.1、現(xiàn)場布置本工程施工總平面布置根據(jù)建設(shè)單位招標文件相關(guān)精神及現(xiàn)場踏勘成果，采取相對集中、就近搭設(shè)、合理布局的原則并隨工程進展分步調(diào)整。具體布置見施工現(xiàn)場總平面布置圖。4.1.1、施工通道布置為了保證工程施工作業(yè)

13、并最大程度降低對周圍居民生活影響，必須考慮合理的交通組織方案來保證現(xiàn)場作業(yè)及交通。在不妨礙正常施工的前提下，交通方案設(shè)置應(yīng)本著節(jié)約成本、縮短工期、結(jié)實耐用、環(huán)境污染小、對現(xiàn)場現(xiàn)狀破壞性小、恢復(fù)快捷等原則來考慮。初步考慮在下穿施工區(qū)域西側(cè)鋪設(shè)一條施工便道，便道寬4，鋪設(shè)20cm砂礫石，20cmc30砼硬化作為路面。4.1.2、生活設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施布置1、現(xiàn)場辦公用房在施工區(qū)域西側(cè)搭設(shè)活動板房解決。辦公室設(shè)置8間,共計400m2，4間作為項目部辦公室，2間作為現(xiàn)場監(jiān)理辦公和會議室，另外2間分別為業(yè)主和造價咨詢單位辦公室。每間辦公室內(nèi)安裝照明燈具，不少于100瓦/每間，電源插座(220伏)不少于3個/

14、每間；辦公桌不少于2張/每間，辦公椅不少于4張/每間，飲水機不少于1臺/每間，文件柜不少于六個/每間，空調(diào)不少于1臺/每間，并為業(yè)主、監(jiān)理、造價咨詢單位及項目部辦公室各開通一部電話及網(wǎng)絡(luò)。電腦機房除臺式電腦外，還需要配備打印機、資料柜等。2、材料堆場：鋼筋、預(yù)埋件、水泥等庫房考慮設(shè)置在下穿施工區(qū)域西側(cè)辦公區(qū)旁邊。零雜材料庫房一間，面積不低于200m2，必須通風(fēng)透氣.鋼筋及預(yù)埋件庫房2間，為廠房形式，每間面積200m2。3、鋼筋加工房設(shè)置在鋼筋堆場旁邊，面積為500m2*2間。4、作業(yè)及管理人員住宿：租用工地附近的居民住房解決。4.1.3、接水、接電施工用電由業(yè)主提供電源接駁點。施工現(xiàn)場內(nèi)沿工程

15、范圍布置架空線，并且每隔30m左右布置一只接線箱，以滿足施工班組臨時接線的需求。施工中根據(jù)施工情況，如果需進行夜間作業(yè)，為確保工程作業(yè)的夜間照明，在工程沿線每50m左右布置一盞鏑燈，用鋼管扣件搭設(shè)其支架，高度根據(jù)照明的范圍而定。施工現(xiàn)場的用水主要采用降水井的排水。降水井的排水通過在現(xiàn)場修筑的沉沙池沉淀后排入城市雨水管網(wǎng)。生活用水就近接入城市自來水管網(wǎng)。4.1.4、排水措施生活排水通過修建的池子集中收集后定期排入城市管網(wǎng)。收集池排水前必須經(jīng)過撈渣、消毒、殺菌、除油后才能允許排放，同時加設(shè)井蓋，防止行人及材料掉入池中。生產(chǎn)中的排水不準隨意排放，必須設(shè)置排水溝，匯集在沉砂池，經(jīng)沉砂池沉淀處理，才能排

16、入下水道，注意不得將雜物和泥漿排入。4.2、施工順序安排及交通組織4.2.1、施工順序安排施工第一階段：主要完成施工打圍，降水井施工。第二階段主要完成：下穿隧道開挖，隧道框架結(jié)構(gòu)物施工、回填，以及道路施工。第三階段主要完成：下穿隧道裝飾及附屬結(jié)構(gòu)物施工。第四階段主要完成：現(xiàn)場清理及竣工驗收。4.2.2、交通組織：本標段施工主要對交通可能有影響的機場高架橋下方已經(jīng)搭設(shè)圍墻封閉。施工車輛進出使安排專職交通員指揮疏導(dǎo)交通。4.3、進度安排4.3.1 施工的總工期：本工程總工期為180日歷天，下穿主體150日歷天完成，下穿隧道裝飾及附屬工程、竣工驗收30日歷天完成。假設(shè)開工時間為2009年7月10日，

17、則關(guān)鍵工期節(jié)點為2009年12月10日完成下穿隧道主體結(jié)構(gòu)及道路，2010年1月10日完成下穿隧道裝飾及現(xiàn)場清理。具體施工進度計劃詳見：附表下穿機場高速隧道工程進度計劃（橫道圖）。4.3.2 施工進度計劃：施工準備：5天，包括搭設(shè)圍欄、臨設(shè)、輸水輸電線路、組織人員設(shè)備入場。擬投入普工20人。降水井施工：10天，擬投入普工20人。下穿隧道開挖及支護：50天，擬投入普工40人，砼、鋼筋工各40人。墊層防水及防水保護層施工：30天，擬投入砼工60人，防水工20人。隧道框架底板及部分側(cè)墻、中墻施工：50天，擬投入普工50人，鋼筋工30人，模板工40人，混凝土澆筑及配合工人10人?？蚣懿糠謧?cè)墻、中墻以及

18、頂板施工：40天。擬投入普工50人，鋼筋工40人，模板工40人，混凝土澆筑配合人員15人。路基施工：20天，擬投入普工40人，技工50人。路面施工：15天，擬投入普工40人，技工50人。下穿段防水裝飾及回填等附屬施工：30天，擬投入普工20人，鋼筋工10人，模板工10人，砼工10人，防水10人，裝飾20人?，F(xiàn)場清理、竣工驗收：15天，擬投入普工40人。4.4施工前準備其工作內(nèi)容及程序見下圖：1、技術(shù)準備、現(xiàn)場管理人員認真領(lǐng)會業(yè)主的各項精神和要求，熟悉審查施工圖紙和進行各專業(yè)圖紙會審，由項目技術(shù)負責(zé)人進行設(shè)計要求和施工技術(shù)交底。、編制各分項工程的詳細施工方案，質(zhì)量進度要求，按業(yè)主與監(jiān)理工程師要求

19、填制好各種表格和報告。、做好技術(shù)人員與各項施工，操作人員的技術(shù)交底工作，熟悉各分項工程的工藝流程和技術(shù)要求，培訓(xùn)各種技工人員。、做好測量與業(yè)主指定樁點的交接工作和復(fù)核工作。根據(jù)業(yè)主和設(shè)計單位所交的導(dǎo)線和水準點，以測量的方法來校核控制點，復(fù)核的結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核后認可。按照施工要求加密控制網(wǎng)。為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，把所有的控制點都迭交在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且做到各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c跌交以后，再經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定下來。在施工期間內(nèi)定期校核整個控制網(wǎng)，控制網(wǎng)的復(fù)核和布置，均采用全進口的全站儀。、熟悉圖紙，明確工作范圍，核對、統(tǒng)

20、計所需預(yù)埋件及預(yù)埋管道，并附大樣圖交材料部門組織廠家加工制做，做好按需進場的準備。、根據(jù)施工預(yù)算材料分析和施工進度計劃要求，組織聯(lián)系好所需的建筑材料和施工機具，以保證所需材料和機具能按期分批進場。2、施工現(xiàn)場的準備1）、社會通道的處理2）、搭建臨設(shè)，在施工區(qū)域搭設(shè)圍欄，統(tǒng)一采用1.0*1.8米高藍色彩鋼板圍欄全封閉施工區(qū)域（內(nèi)側(cè)用鋼管支撐，外側(cè)用磚或石肋腳并涂刷黃色油漆），并在內(nèi)外側(cè)懸掛標準警示及宣傳標志、圖表。鋪設(shè)現(xiàn)場輸水、輸電線路。3）、做好排（降）水工作，放出各構(gòu)筑物中心控制點和各構(gòu)筑物的開挖邊線，待業(yè)主及監(jiān)理工程師下達開工令后及時施工。3、勞動力的準備本項目部本著專業(yè)化、機械化的原則，

21、路基回填、路面結(jié)構(gòu)層、結(jié)構(gòu)物基槽開挖等工作內(nèi)容以機械作業(yè)為主，輔以人工配合，力爭做到人機比為2：8；管道敷設(shè)安裝、船槽和框架段及附屬等以人工作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的機械配合。投入到本工程施工的隊伍均為我公司專業(yè)化施工隊伍，有豐富的同類型工程施工經(jīng)驗。4、物資的準備施工準備工藝流程圖施工設(shè)備按計劃久就位材料、構(gòu)（配）件進場構(gòu)（配）件加工、材料定購分包合同簽訂辦理相關(guān)文件場外準備機械材料準備現(xiàn) 場 準 備通訊系統(tǒng)供電系統(tǒng)供水系統(tǒng)臨時房屋施工道路測量控制網(wǎng)入場三級教育場地平整人員入場計劃勞動力組織準備學(xué)習(xí)合同文件組建項目經(jīng)理部技術(shù)交底實地勘測、調(diào)查圖紙會審、設(shè)計交底完善施工組織設(shè)計編制方案、作業(yè)指導(dǎo)書技

22、術(shù)準備開工報告為了便于公司的統(tǒng)一管理，保證工程所用材料的質(zhì)量，除甲供材料外各種施工材料由公司材料按相關(guān)規(guī)定組織采購，把好質(zhì)量的第一道關(guān)。為確保施工工期，不因材料短缺而影響總體施工進度，開工后，項目部專職材料員將與公司材料科簽定各項材料供應(yīng)計劃，材料科室根據(jù)工程進度和項目部的近期工作計劃安排將材料提前采購組織進場。5、施工機械設(shè)備的準備本工程施工地段位于城市人口密集地段。為了保障施工進度及減少機械在工作區(qū)域內(nèi)的周轉(zhuǎn)、減少對現(xiàn)有交通道路的污染、損壞，盡量采用先進的設(shè)備。為了減少施工機械閑置和干擾，各種機械在使用時才進場，用完后立即退場，需切實做好施工機械的協(xié)調(diào)和調(diào)度工作。為了提高施工速度，最大限度

23、地使用機械化作業(yè)，因此，整個施工過程中，在保證安全的前提條件下盡量采用機械施工。6、施工測量6.1、設(shè)置控制網(wǎng)(1)根據(jù)設(shè)計交底提供的樁位和坐標，在施工范圍放出軸線樁、交匯樁和轉(zhuǎn)角樁。(2)根據(jù)具體樁位，進行加密保護控制。作好交樁的保護樁、引線樁，經(jīng)校核正確，全部反應(yīng)到控制網(wǎng)上。所有保護樁、引線樁，必須設(shè)置在明顯、牢固的地段。若無合適位置，亦可采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁來代替。6.2、標高測量(1)先將建設(shè)單位提供的兩個以上永久性標高點進行兩次閉合核實，若無誤差，認定永久性標高點正確。(2)根據(jù)永久性標高，按規(guī)范要求加密臨時水準點，臨時水準點亦可用現(xiàn)澆樁代替。(3)標高的復(fù)測必須及時進行、杜絕誤差。

24、(4)上述所有的控制樁、標高樁以及其他樁位，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后，在設(shè)置的樁上編號，防止和其他單位布置的樁混淆而發(fā)生差錯。所有樁應(yīng)予以詳細記錄，并說明位置、方向、作用、標高或方位等。(5)在房屋拆遷、運輸、交通、打樁等過程中，所布置的樁易受損壞，在使用樁時，應(yīng)先進行復(fù)核校對后方可使用。第五章 本工程重點、難點及相關(guān)措施5.1工程重點及根據(jù)工程特點、重點、難點應(yīng)采用的相應(yīng)措施5.1.1工程防水隧道工程防水涉及到隧道主體結(jié)構(gòu)，必須嚴格做到不滲不漏。根據(jù)業(yè)主、設(shè)計防水要求，結(jié)合我公司以往施工經(jīng)驗，以砼結(jié)構(gòu)自防水為根本，以施工縫、變形縫防水為重點，通過隧道側(cè)墻、頂部及底部附加的防水卷材、防水層和防水涂料

25、等多道防線，綜合預(yù)防。同時還應(yīng)對特殊部位進行特殊處理，確保隧道無滲漏，為此采取以下措施。5.1.1.1混凝土結(jié)構(gòu)自防水1、采用c30防水混凝土，優(yōu)化改進混凝土拌合物的組成，使之達到砼強度、防滲和減少水化熱等要求，同時考慮冬季影響對砼的配合比進行設(shè)計。a.水灰比嚴格控制在0.5以下，并加入36的高效減水劑；b.嚴格控制坍落度，保證可泵性要求；c.砂、石骨料嚴格控制粒徑，力學(xué)性能，含泥量小于1，保證砼性能。2、嚴格按施工方案中的施工工藝施工，控制傾落高度不大于1.5米，分層高度控制在60cm以內(nèi)。3、加強混凝土的養(yǎng)護，砼澆注完成后，應(yīng)加以覆蓋，保持砼表面具有足夠的溫度狀態(tài)。4、在已澆注完的砼強度達

26、到5mpa以后，才準在其上來往人員和安裝模板。5、c4防水混凝土的配制與施工，事先制定書面文件，提出質(zhì)量控制和質(zhì)量保證的具體細則，規(guī)定各種報表記載內(nèi)容，并明確專人負責(zé)監(jiān)督和施行。5.1.1.2接縫防水1、嚴格按照接縫止水帶（條）施工工藝施工，并按細部結(jié)構(gòu)圖，精心施工。2、對接縫防水所用材料進行嚴格檢驗，防止不合格產(chǎn)品進入工地。3、施工完的接縫防水自查后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽認后，方可進行下一道工序。5.1.1.3外防水層的施作及措施（頂板）1、砼表面處理：對施涂的砼表面用高壓水沖洗干凈，不留積水。2、鋪防水卷材：在砼表面鋪設(shè)5398gdv防水卷材。3、保護層：頂板防水卷材完成后，在其表面再鋪一層

27、厚6cm c20細石砼保護層。5.1.1.4其他措施1、提高砼施工工藝，精心施工防水混凝土，防水卷材和保護層。2、專門成立防水研究小組，研究砼抗裂防滲以及防水材料應(yīng)用技術(shù)和防水施工技術(shù)，確保隧道防水質(zhì)量優(yōu)良。5.1.2大體積鋼筋砼抗裂防滲大體積砼除滿足強度、工作度和耐久性要求外，還應(yīng)防止溫度產(chǎn)生的裂縫，施工條件十分苛刻。就本標段施工的大體積砼抗裂防滲要求，其施工技術(shù)要求高，難度大。為此通過分析結(jié)構(gòu)特點和施工具體情況，我們擬定如下應(yīng)對措施：1、制定砼運輸計劃，避開現(xiàn)有道路上在高峰時運輸。2、加強施工組織管理與協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，作出砼需要量計劃，提前通知砼供應(yīng)商，確保連續(xù)施工，避免出現(xiàn)冷縫。3、同砼

28、供應(yīng)商一道合理選擇原材料，搞好配合比設(shè)計與熱工計算，采用水化熱較低的水泥，增加摻合料用量，降低水化熱。配合比設(shè)計應(yīng)合理，盡可能地推遲水化熱峰值出現(xiàn)的時間，以避免由于溫度引起的應(yīng)力過高砼初始結(jié)構(gòu)強度過低而產(chǎn)生的裂縫。a. 控制砼的出機溫度。b. 建議低溫砼輸送時的保溫。4、采取合理的砼養(yǎng)護工藝，制定出合理的養(yǎng)護制度，專人負責(zé)，盡可能地延長養(yǎng)護時間。5、采用溫度測控儀器，動態(tài)監(jiān)測大體積砼內(nèi)部的溫度變化，發(fā)生異常，應(yīng)立即采取補救措施，避免溫度差過大。6、合理選擇灌注順序，以達到盡可能好的澆注效果。7、建議盡可能利用砼后期強度，以減少水泥用量，降低水化發(fā)熱量。8、大體積砼的施工除遵照一般砼的要求外，施

29、工時還應(yīng)注意以下幾點：a.水泥：選用水化熱低，初凝時間長低水化熱的礦渣硅酸鹽水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。b.砂、石：砂選用中、粗砂，石子選用0.5-3.2cm的碎石和卵石。c.外加劑：采用“雙摻”技術(shù)即在砼中同時摻加復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時間。第六章 主要施工方案6.1下穿隧道施工方案本工程段采用明挖施工，即先開挖基坑，同時施工噴錨支護。然后現(xiàn)澆底板及部分框架側(cè)墻和中墻，最后整體現(xiàn)澆剩余部分側(cè)墻、中墻及框架頂板砼，及相關(guān)防水裝飾和回填。施工安排見下流程圖：施工準備基坑開挖、噴錨施工、防水層剩余側(cè)墻、中墻及頂板砼頂板等防水及回填底板、部

30、分側(cè)墻及中墻施工附屬結(jié)構(gòu)及裝飾施工竣工驗收6.1.1施工降水措施由于目前業(yè)主暫未提供地勘報告，故初步考慮采用降水井降水施工。根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，結(jié)合我單位施工經(jīng)驗，由于下穿隧道東側(cè)目前已經(jīng)施工了多口降水井，可充分利用。因此對本工程降水?dāng)M采用以下參數(shù)：設(shè)置降水井10口于下穿隧道西側(cè)，降水井間距為20，深度20m。設(shè)置沉沙池2個（2.5m1.5m1.5m）。詳見施工平面布置圖。深井施工時的具體措施：a、準備工作（1）詳實、充分地掌握與分析設(shè)計資料、水文地質(zhì)資料和施工總體計劃，作好降排水的施工設(shè)計，包括：、平面布置圖標出井位及井點系統(tǒng)的總體位置，重要建筑物的安全觀測點的位置及原始標高，觀測井的位置，供

31、電、供水、排水路線，交通運輸與檢查井路線；、剖面圖溝槽斷面，地層地質(zhì)，地下水位，設(shè)計降水曲線，井點管、觀測孔位、泵位、總管高程，濾管（花管）標高等應(yīng)標示明細；、措施計劃與說明施工計劃及總體部署，施工程序，沖點方法，對鄰近建筑物的安全驗算與保護措施，機具設(shè)備與材料的配套計劃，地面水、雨水的排水系統(tǒng)和防滲措施，連續(xù)抽水的供電和設(shè)備的保證措施。 （2）為充分發(fā)揮井點的效能，要盡量作好抽水試驗，充分分析水文地質(zhì)條件，使井位、井深、濾管長度、標高設(shè)計合理可靠。 （3）在施工設(shè)計時，應(yīng)盡量降低井點上頂標高，降低泵座，減少吸程，提高抽水能力，選擇水泵工作曲線的最佳線段。 （4）盡量切斷地面水和滲留水的來源，

32、減少井點系統(tǒng)的額外負荷。 （5）超前降水降水領(lǐng)先，開挖在后。在施工過程中始終保持干孔作業(yè)，降水速度超前挖孔速度。（6）沖點注意操作安全：查清地下確無障礙物；地上如有供電線路須按要求保持安全距離。（7）井點濾管（花管）孔眼的總面積不得小于立管截面面積；骨架、支撐、濾網(wǎng)等均應(yīng)仔細完好，并加保護、扎緊；濾料要符合濾管要求，要潔凈無雜物。（8）層填濾料，分層封粘土，均須認真操作，以保證降水效果。b、降水井施工工藝a、 測量放線根據(jù)甲方現(xiàn)場給定基礎(chǔ)軸線并按我公司降水井平面圖測放出各井位，并打入木樁，涂上紅油漆作標記。b、鉆孔鉆機就位安裝好后，核對井位，確認無誤后，人工開挖1.6m深，埋好護壁管，管徑70

33、0mm，護壁管埋設(shè)完畢后開始鉆進成孔，采用泥漿護壁，保持孔內(nèi)泥漿高度，防止垮孔?？咨钸_到設(shè)計深度后終孔。c、吊裝井管經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人驗收合格后，用抽筒清孔，吊裝井管。做到井管之間焊接牢固、安裝垂直。采用國家定形產(chǎn)品鋼筋混凝土管，管徑300mm（內(nèi)徑），井壁管25.5 m，纏絲管7.5m。d、填礫在井管外填入規(guī)格10-15mm礫石濾料，填至距地面4m左右，洗井完畢后填入粘土封井。e、 洗井采用空壓機、活塞聯(lián)合洗井，每井活塞洗井不少于兩次，每次提拉活塞不少于2小時，空壓機洗井不少于2個臺班。f、降水運轉(zhuǎn)監(jiān)測及維護井泵排量40m3/h，揚程30m，（每個泵電機4千瓦）。排水經(jīng)沉砂沉淀后排入現(xiàn)有雨水管

34、網(wǎng)系統(tǒng)。6.1.2基坑開挖及噴錨支護施工整個下穿段采取明挖施工。挖掘機開挖自卸車運輸，推土機、裝載機配合。支護方式以噴錨支護為主，局部采用樁支護方式。在基坑開挖和支護過程中，噴錨護壁施工和土石方開挖相互之間交叉進行，分層施工，每層開挖深度為2m左右，每層開挖完成后，立即進行護壁施工，護壁施工完成后，再進行下一層開挖，具體施工如下：噴錨護壁施工工藝流程一般土層段按 土方開挖(挖深2m左右)錨桿施工掛鋼筋網(wǎng)噴射砼（厚5080mm）封閉管口壓力注漿土方開挖 進行循環(huán)作業(yè)。當(dāng)施工至砂層或砂卵石層時，則按 掛鋼筋網(wǎng)噴射砼錨桿施工封閉管口壓力注漿土方開挖 進行作業(yè)，以防震動垮塌。施工方案1 開挖放線 按設(shè)

35、計和基礎(chǔ)施工的要求放線，并按預(yù)留0.8m考慮施工操作空間。土方以1：0.33開挖，機械開挖后留10cm余量由人工修坡。2錨桿錨桿孔位放線：各排錨桿之間的水平間距1.2m及垂直間距均為1.2m，各錨桿的孔位偏差不得超過20cm。在施工錨桿時應(yīng)了解周邊管線，避免破壞其它管線。錨桿成孔角度：錨桿按0200傾角安放在錨桿鉆機上后，再將錨桿打入土體中。錨桿的制作：錨桿采用482.5普通鋼管，錨桿的長度按設(shè)計長度確定。在錨桿上成孔，孔間距為3050cm，該孔用于壓力注漿。3鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)及間距：鋼筋網(wǎng)采用6盤圓，間距為20cm。加強筋：加強筋采用16光圓鋼筋，在各排錨桿的位置設(shè)置，縱向橫向錨桿間距均為1

36、.1米。掛網(wǎng)鋼筋釘2510001000菱形。4焊接錨桿的焊接：沿鋼管接口焊接后，再在兩側(cè)用鋼筋搭結(jié)焊接, 保證10d的焊接長度。錨桿與鋼筋網(wǎng)的焊接：將加強筋與錨桿以鎖定筋牢固地焊接在一起，焊接時應(yīng)保證有效焊接面積。5噴射砼施工噴射砼及配合比：采用c20速凝細石混凝土。配合比如下，已現(xiàn)場取樣試驗室報告為準，按水泥用量的35加入速凝劑。 噴射砼施工前應(yīng)人工拌料，噴射砼厚度為100mm。 護壁上設(shè)置直徑5cm、間距2m的泄水孔。6壓力灌漿通過錨桿壓力灌注水泥漿至邊坡土體之中，水泥漿的水灰比為0.45：1，水泥標號為p.0.325，灌漿壓力為2-5kg/cm2。在施工過程中，必須確保工程質(zhì)量，使錨桿與

37、鋼筋網(wǎng)，噴射砼形成一個整體，以確?？颖诜€(wěn)定。施工要求與施工方法1土方開挖至第一層位置后，開始修邊至開挖面，并將錨桿位置標于坑壁，校對無誤。2 用鉆機鉆錨桿孔，并掌握好錨桿傾角，錨桿傾角為0200。3 擊入錨桿至設(shè)計長度并用壓漿機灌漿。灌漿采用水泥漿。壓力達到設(shè)計要求后停止灌漿，灌漿壓力25 kg/cm2。篩網(wǎng)10mm（濾出超徑石子）混凝土噴射機混混凝土拌和水泥砂石子水拌和時間1min混凝土運輸車運送風(fēng)壓控制在0.45-0.7mpa液體速凝劑（水泥用量4%）80-150cm受 噴圍巖面30cm纖維噴混凝土施工工藝流程圖4 掛噴錨網(wǎng)片，噴射砼護壁。5 本工程土方采用分層大開挖，必須配合噴錨護壁施工

38、。樁支護方式施工工藝考慮在局部不良地段采取樁支護方式。樁采用挖孔樁，樁深10，樁徑1.2，樁間距為2。1、挖孔樁施工工藝如下：人工挖孔施工流程：測量放樣、定樁位井點降水挖第一節(jié)樁孔土方支模澆筑第一節(jié)混凝土護壁在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線第二節(jié)樁身挖土清理樁孔四壁、校核樁垂直度及尺寸拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板并澆筑第二節(jié)護壁重復(fù)第二節(jié)的工序，循環(huán)作業(yè)至設(shè)計深度。測量準備：用經(jīng)檢校后的全站儀和水準儀，對設(shè)計給出的導(dǎo)線點坐標、高程進行閉合測量。測量核對的成果報經(jīng)監(jiān)理工程師審查，坐標基準點符合精度要求后，布設(shè)施工控制坐標網(wǎng)點，并將布設(shè)情況和測量結(jié)果報監(jiān)理工程師審查，按施工控制坐標網(wǎng)點，用全站儀測定

39、各樁位位置，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方能進行下面的施工。根據(jù)施工圖紙計算樁位的坐標，從控制點直接測設(shè)樁位的坐標。2、人工挖孔、澆筑護壁砼挖孔樁護壁構(gòu)造如下：1）、樁位控制：在開挖前，應(yīng)先將正確放出的樁位點引出開挖區(qū)域（兩垂直相交點即為樁位點），并將該直線的端點固定，周圍用砼滿包僅露出端點，作為支護模板及檢查孔徑的依據(jù)。2）、挖樁順序：在開挖時應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況考慮跳槽開挖，即在該樁下挖2米以上時才能開始相鄰樁的開挖，避免因間隔壁薄和支承力不足造成塌孔。相鄰樁基：相鄰的幾口樁同時開挖時，應(yīng)選擇對滲水量大的一孔超前開挖，便于集中排水，以降低其他樁孔的水位，確保進度。3）、操作要點、護壁高度及厚度：人

40、工挖孔采用分節(jié)現(xiàn)澆砼護壁，砼標號與樁芯一致，每節(jié)高1m（地質(zhì)不良地段則縮短其高度）。第一節(jié)護壁砼高出地表20-30cm作為圍埂，以保證地表水和零星土石不進入孔內(nèi)傷人，且厚度比其它位置厚1015cm。如滲水量較大時，采取特制鋼護筒護壁開挖，并縮短澆筑護壁砼的長度隨挖隨護，確保人員安全與進度。護壁厚度：上口20cm，下口10cm。、挖掘要求：挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁顯錐齒形，以增加樁的摩阻力。每下挖一次進行護壁，即：立模灌筑混凝土護壁。挖孔過程中應(yīng)逐段用錘球吊線，測查已拆除模板護壁砼偏移值，以保證樁中心垂直及樁徑?？椎闹芯€誤差、截面尺寸必須滿足設(shè)計要求。若護壁漏水影響挖孔時，必須采取堵

41、漏或疏導(dǎo)措施。、護壁模板：采用定做的木模板，以保證護壁質(zhì)量和挖孔樁幾何尺寸。用錘球?qū)χ写_定模板平面位置，保證的平面位置和傾斜度在規(guī)范允許范圍內(nèi)。護壁混凝土模板的支架可于澆筑后24小時后拆除，開挖應(yīng)在上一節(jié)護壁混凝土強度滿足要求以后進行。、護壁砼澆筑：澆筑護壁砼必須采用振搗棒振搗施工，以確保砼密實及其與孔周邊土體的有效結(jié)合，不得采用“插釬”等辦法施工。砼運輸：采用皮桶垂直運輸，嚴禁直接下倒，以保證砼不離析。樁孔挖掘及支撐護壁兩個工序，必須連續(xù)作業(yè)，中途不能停頓，以防坍孔。、護壁間處理：護壁鋼筋必須嚴格按設(shè)計要求設(shè)置。下節(jié)護壁砼必須伸入上節(jié)護壁內(nèi)5cm且護壁鋼筋必須露出并埋入砼內(nèi)。對于土質(zhì)較差或挖

42、孔過程中遇到砂層、粉砂層、流砂或地下水位較高土質(zhì)含水較飽和情況下，增加護壁鋼筋數(shù)量以確保護壁強度，同時下挖深度減少為30 cm 50 cm。、提升設(shè)備：采用手搖絞車，每個孔用一臺，并由2-3人在孔口上進行操作（孔下作業(yè)人員不超過2人），提升繩索采用18#白棕繩。、孔內(nèi)降水：若深井降水不理想時，采用孔內(nèi)明排降水。、掘進記錄：挖孔作業(yè)過程，每天派專人記錄土質(zhì)情況，與設(shè)計地質(zhì)情況及打井記錄作對比，如基底地質(zhì)復(fù)雜或與設(shè)計不符合，應(yīng)釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否能滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)與有關(guān)單位研究處理措施。、終孔及驗收：挖孔達到設(shè)計深度以后，馬上進行孔底處理，必須做到無松渣、淤泥、沉淀等擾動過的軟層。3、

43、樁基混凝土施工樁基礎(chǔ)砼采用商品砼，由攪拌運輸車送至工地現(xiàn)場。砼準備必須充分后方可進行澆筑。a.當(dāng)滲水量較大時（上升速度大于6mm/min），采用直升導(dǎo)管法澆筑樁基水下砼。首先對所用導(dǎo)管進行檢查并做水密試驗。為滿足封底需要，準備一個4立方以上的砼儲料斗，泵送砼澆注水下砼。砼坍落度控制在17-21cm，并在砼中摻泵送劑，改善砼的流動性并延緩凝固時間，確保砼質(zhì)量和順利澆注，澆注時導(dǎo)管底部離孔底約30-50cm，砼漏斗裝夠4m3砼后開球閥，使砼連續(xù)不斷澆注，隨著砼面的升高，將導(dǎo)管提升，但始終保持導(dǎo)管埋深控制在2-4m，每隔30分鐘檢測一次砼深度和導(dǎo)管埋深，并作好記錄，逐步提升導(dǎo)管，逐節(jié)拆除導(dǎo)管。嚴禁提

44、出漏導(dǎo)管，否則，將引起斷樁事故。砼頂面高于樁頂設(shè)計標高0.5-1.0m。b.當(dāng)樁基礎(chǔ)底面無水或滲水量小時（上升速度小于6mm/min），砼澆筑可采用常規(guī)法（即孔口安放漏斗，串筒掛在漏斗上）澆筑。砼坍落度一般控制在5-7cm。澆筑前先將緩漿串筒掛在漏斗上放入樁孔內(nèi)，緩漿串筒底部應(yīng)高于基底約3-4m處，用砼運輸車將砼通過串筒直接澆入孔底，直到需要標高為止。灌注砼時，孔底積水不宜超過5cm，灌注的速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。c澆筑砼時樁頂以下5.0m范圍必須用振搗器分層振搗密實，嚴禁超振或漏振搗實。對需要多層澆筑時，其間隙時間最長不應(yīng)超過砼初凝時間。d.

45、混凝土灌注至樁頂以后，應(yīng)即將表面以離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。e砼養(yǎng)護按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進行。采取樁支護方式必須在樁澆筑完成，達到強度后方可進行土方開挖。6.1.3基坑周邊位移監(jiān)測為確保基坑開挖安全和周邊建筑物的安全，在基坑開挖護壁施工過程中對基坑周邊的位移情況進行觀測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，對變形過大的邊坡地段，及時調(diào)整施工方案，采取加固措施，防患于未然。點位布置1在基坑外選定兩個固定點ff1，ff1能相互通視，固定點應(yīng)選在基坑滑移面以外，并且置鏡點f能通視整個基坑。2觀測點位設(shè)置：在基坑周邊共設(shè)4個位移監(jiān)測點，沿基坑長邊的1/2處布置。被觀測點距基坑開挖線3050mm，用水泥砂漿圍砌保

46、護起來，保證測量的準確性，具體位置見平面布置圖。初始值測量：1通過已知坐標用全站儀測得ff1兩點坐標。并通過已知高程用水準儀測得f點高程。2置鏡f點后視f1用全站儀測得各觀測點坐標并做好記錄。3選一固定且能通視整個基坑處置鏡用水準儀測得各觀測點高程并做好記錄。施工中的觀測：1平面位移觀測：同樣在f點置鏡后視f1用全站儀測得各觀測點坐標并做好記錄。該數(shù)值與初始值之差即為平面位移量。2高程觀測：測量各觀測點位高程觀測值與初始值之差即為沉降值。觀測周期：根據(jù)基坑施工情況進行觀測，測量與開挖結(jié)合，按每開挖完一層后，進行一次測量，同時作好紀錄，繪制位移坐標圖。注意事項：觀測時應(yīng)在無大風(fēng)無強光的晴天進行，

47、高程觀測初始值的置鏡點應(yīng)與施工進行中觀測的置鏡點基本同位（2米范圍內(nèi)）。監(jiān)測基坑和建筑物的變形和位移，動態(tài)掌握基坑安全性。在必要時，采取應(yīng)急措施確保安全，避免對已有建筑物的影響。如位移超過安全值，則可采用減輕地面堆載，回填，使用加強錨桿等措施。觀測時間安排根據(jù)開挖情況，分3-5次。后續(xù)觀測根據(jù)變形情況確定。如果基坑開挖后基坑壁位移連續(xù)幾天急劇增大，如達到1.53.0mm/d；最大位移與基坑開挖深度比值達到0.25%時，應(yīng)采取措施或調(diào)整設(shè)計方案。6.1.4下穿段主體施工本下穿隧道段全長174，均為框架段。全部采用明挖施工，共設(shè)置5條變形縫。主體結(jié)構(gòu)的防裂與防水是本工程的重點，因此在施工時必須控制

48、砼的澆筑溫度，采用先進的模板工藝等措施。施工時按變形縫的位置分段進行施工，每節(jié)段采取跳倉施工以減小混凝土的收縮應(yīng)力，防止產(chǎn)生裂縫。每段分三步進行施工，第一步施工底板，第二步施工邊墻和中墻，第三步施工頂板。邊墻和中墻施工時均一次澆注成型。混凝土工程的模板均采用組合鋼模板，后背加設(shè)型鋼背帶形成大塊模板以利拼裝，中間采用密布對拉拉片保證不漲模跑模。盡量減少接縫，美化外露面，模板支架采用裝卸方便靈活的wdj碗扣腳手架。為確?；炷凉こ藤|(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)商品混凝土，混凝土罐車運送混凝土，泵送澆筑混凝土。底板，側(cè)墻及頂板防水工程，回填土方及其它附屬工程隨隧道主體進展平行施作。6.1.4.1墊層混凝土施工1、清

49、基：清除基坑內(nèi)的虛土，淤泥和其它雜物。2、夯實：基坑清理完后，用打夯機對基底進行全面夯實，并對地基承載力進行測定，以書面形式及時向業(yè)主、工程師進行匯報。3、基底處理完成后，即可立模、進行墊層15cmc15混凝土墊層的澆筑。6.1.4.2底板施工施工底板時應(yīng)該注意，要事先完成80cm左右中墻及側(cè)墻的模板，在澆注底板時一次性澆注中墻及側(cè)墻50cm，作為施工縫將來剩余的部分和頂板一次性澆注完成。墻身部分直墻與倒角模板先加工成整體，采用硬木對口支撐加固。施工縫嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求做防水處理。將墊層表面清洗干凈，暗埋段在墊層表面作防水層,鋪防水卷材。設(shè)置底板頂面標高控制樁。在墊層上綁扎底板鋼筋。經(jīng)監(jiān)理

50、工程師驗收后澆筑底板砼。在澆筑底板砼的過程中，在變形縫處按設(shè)計設(shè)置防水材料，并注意穩(wěn)定可靠，不移位。底板混凝土分層澆筑時，沿施工方向分層預(yù)留臺階澆筑。灌至高程后，于初凝前用平板振搗器振搗密實后進行抹面。在混凝土初凝前做好抹面處理，并及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14天。底板澆注并養(yǎng)護后，即可施工抗?jié)B劑，達到相關(guān)規(guī)范及說明書要求的養(yǎng)護時間后施工防水粘結(jié)劑。6.1.4.3、中隔墻、側(cè)墻及頂板施工施工前先將接縫處鑿毛，清理干凈。校正止水帶位置，止水帶損壞處進行修補，根據(jù)放線位置分層支立模板，綁扎鋼筋。 支架用于主體結(jié)構(gòu)框架混凝土施工的支架為wdj碗扣滿堂架，支架的布置通過計算以確保強度剛度滿足施工要求，按

51、每根碗扣立桿可承受3t荷載考慮，計算時考慮到有邊墻砼側(cè)壓力，模板重量，施工荷載（人、料、機等）以及作用于模板支架上的風(fēng)力及其它可能產(chǎn)生的荷載，因此碗扣支架縱橫向間距采用90cm，靠近上倒角處加密成60cm，以加強頂板縱橫梁和邊墻橫帶、立帶的剛度。碗扣支架具有拆卸靈活的特點,施工中不設(shè)缷落裝置。 模板模板由底模、內(nèi)模、側(cè)模三部分組成，現(xiàn)場拼裝，模板采用鋼模板，局部無法拼裝處采用膠模板，用角鋼和槽鋼加工成框架，模板與框架連成整體，現(xiàn)場拼裝而成，同時考慮周轉(zhuǎn)使用。側(cè)墻模板采用2【12槽鋼作為橫帶和豎帶組合加固，2【12槽鋼橫帶由兩根槽鋼對口焊接，側(cè)墻的外模采用搭設(shè)三排支架，支架前端以對拉拉片和蝴蝶卡

52、固定模板形成整體。施工前要對模板及橫豎向帶的強度、剛度進行檢算。本工程側(cè)墻混凝土施工中注意外觀質(zhì)量，各種接縫要緊密不露漿，必要時在接縫處嵌入薄海綿墊或涂刷膩子以消除縫隙。立模前要將模板進行打磨、除銹、涂油、試拼；立模時要將各種預(yù)埋件安裝固定，模板脫模劑采用清潔的機油或質(zhì)量可靠的脫模劑。模板支架構(gòu)造圖見附圖。 鋼筋基層防水涂料施作滿足要求后，開始底板鋼筋綁扎，邊墻及頂板鋼筋待底板混凝土施工完畢及內(nèi)模和底模安裝后綁扎，并按設(shè)計預(yù)留各種接茬鋼筋。所有鋼筋均按規(guī)范要求提前作好各種試驗，嚴格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，并報請監(jiān)理工程師批準，鋼筋綁扎、焊接要符合施工規(guī)范要求。 砼的澆筑混凝土澆筑前，認真作好混凝

53、土的配合比設(shè)計及各種材料實驗，并報請工程師批準。本工程混凝土一次澆筑量大，采用商品混凝土，混凝土罐車運送，混凝土泵車泵送入模，為保證 混凝土在凝固時產(chǎn)生較低的水化熱，本工程采用水化熱較低的礦碴水泥。砼輸送前必須對設(shè)備進行檢修，確保機況良好。a、底板混凝土澆筑采用兩臺混凝土泵車，分泵分層澆筑，混凝土從一端向另一端階梯式推進，連續(xù)澆筑，每層澆 筑厚度不超過30cm具體方法詳見下圖：b、側(cè)墻混凝土澆筑采用“斜面分層施工法”控制一次澆筑高度，做到分層下料，分層搗固，循環(huán)整體推進，每層厚度30cm為宜。采用兩臺混凝土泵車同時澆筑，兩側(cè)邊墻及中間墻同時對稱澆筑。c、混凝土搗固混凝土采用插入式振搗棒搗固，振

54、搗棒移動間距不超過其作用半徑的1.5倍,并插入下層混凝土510cm，混凝土搗固必須密實,不漏振、欠振、過振，采用快插慢拔法，振點均勻布置，施工縫及預(yù)埋件處要加強振搗，振搗時不觸及模板、鋼筋、止水帶、底板，頂板混凝土振搗密實后，終凝前對表面原漿進行抹平、抹實、壓光，保證混凝土表面不開裂。若振搗表面水分過多，采用表面真空泵吸水并多次抹壓的方法，即采用一臺真空泵，接一塊15m2真空吸水墊將混凝土表面積水吸走，保證混凝土表面不出現(xiàn)開裂。d、混凝土的養(yǎng)護本工程施工正處于夏季施工季節(jié)，基本養(yǎng)護之前進行早期養(yǎng)護，在混凝土密實成型后進行30分鐘早期養(yǎng)護。先以土工布覆蓋，然后灑水養(yǎng)生。6.2 路基與路面工程施工

55、6.2.1路基工程施工6.2.1.1土料選擇及含水量控制基坑土方回填應(yīng)待頂板混凝土、防水層及細?；炷帘Ｗo層達到設(shè)計強度后方可進行，填料應(yīng)選擇透水性差的粘土或亞粘土，以保證土方回填的強度和穩(wěn)定性。選料時應(yīng)進行最優(yōu)含水量及最大密實度。盡量使填土在最優(yōu)含水量下進行，若實際添土達不到最優(yōu)含水量，可控制其與最優(yōu)含水量之差在20%范圍內(nèi)。土料回填過程中隨時測定含水量，現(xiàn)場測定方法為：以手握成團，落地開花為宜。當(dāng)含水量過大，應(yīng)采取翻松、晾干、風(fēng)干、摻入干土或其他吸水性材料等措施；如土料過干,應(yīng)預(yù)先按計算補水量進行灑水濕潤.在氣候干燥條件下,采取加速挖土、運土和碾壓過程,以減少土的水分散失。6.2.1.2土方回填及壓實回填施工全部采用機械化流水作業(yè)，采用裝載機配自卸車運土，平地機和推土機縱向水平、分層攤鋪，每層厚度不大于30cm但不小于10cm，分段組織作業(yè)，將整個施工過程劃分“三階段、四區(qū)段、八流程”。三階段：施工準備階段施工階段竣工階段四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)八流程：施工準備基底處理分層填