汽機運行司機、副司機崗位試題范圍

1、1、汽輪機禁止啟動和并列的條件如有下列16項之一者禁止起動，如有110項之一者禁止并列（1） 自動主汽門、調速汽門、水壓逆止門關不嚴或卡澀。（2） 汽缸調節(jié)級區(qū)域上、下缸溫差超過50。（3） 危急保安器機構失靈。（4） 汽輪機轉子彎曲，晃動度超過0.03mm。（5） 轉子沖動后車室內有清晰的異音時（6） 汽輪機上的轉速表、脹差表、軸向位移表未裝或失靈。（7） 調速系統(tǒng)不能維持汽輪機額定轉速。（8） 汽輪發(fā)電機組各種保護不正常。（9） 汽輪機真空不能保持-0.06 mpa。（10） 汽輪機軸瓦垂直、橫向、軸向振動超過0.05 mm。2、 汽輪機組主蒸汽進汽管道暖管的注意事項：b) 暖管前連續(xù)盤車

2、應投入。c) 暖管過程中保持防腐汽門（乙主汽電動門門后疏水門）在開啟狀態(tài)，且防腐汽門在暖管的整個過程中不應有蒸汽出現(xiàn)，暖管結束后關閉防腐汽門。3、沖轉前應具備下列條件。（1） 調整汽輪機組潤滑油壓在0.100.16mpa、潤滑油溫在3545，潤滑油質及清潔度經(jīng)化學人員化驗合格。（2） 乙主蒸汽電動門前主蒸汽壓力在8.349.32mpa之間、主蒸汽溫度在450545之間。（3） 汽輪機上、下缸溫差不超過50。（4） 凝汽器真空在-0.0667mpa 以上。（5） 同步器指示“0”位，危急保安器已掛好閘，自動主汽門、調速全開。（6） 低壓油動機全關（回轉隔板處于全開狀態(tài)）。（7） 汽輪機大軸晃動數(shù)

3、值在0.03以下。（8） 做好冷態(tài)的差脹、軸相位移、膨脹值記錄。（9） 投入汽輪機警報及保護裝置。（10） 投入連續(xù)盤車時間應不少于24小時，熱態(tài)啟動不少于4小時，若盤車中斷應重新計時。4、機組減負荷過程中的注意事項a) 注意軸封供汽情況，當投用三段抽汽為汽源時，應倒為主蒸汽汽源，并隨時調整保證均壓箱壓力在0.03mpa。b) 注意高壓缸溫度，不應下降過快，其下降速度不超過2.5/min。c) 停機過程中，一定壓力下蒸汽必須保持50100的過熱度。d) 注意上、下汽缸溫差不超過50。e) 注意脹差不應超過+1.5，更不能出現(xiàn)負值，否則應暫時停止降低負荷。f) 注意調速汽門的動作情況，調速汽門不

4、得有卡澀現(xiàn)象。g) 注意各軸承振動情況，如有增大現(xiàn)象，應立即查找原因并及時解決。h) 及時調整冷油器出口油溫在3845范圍內，調整發(fā)電機入口風溫不高于40。i) 減負荷過程中，及時調整凝結水再循環(huán)門的開度，保持凝汽器水位、凝結水泵電流、凝結水壓力在規(guī)定范圍內。j) 根據(jù)負荷及時調整循環(huán)水泵運行臺數(shù)。5、汽輪機組解列及停機的注意事項：（1） 在下列情況下發(fā)電機禁止解列：a) 因調速汽門卡澀或關閉不嚴，負荷減不到零。調速系統(tǒng)工作失常負荷減不到零時。b) 調速油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵同時發(fā)生故障。（2） 當調速汽門卡澀關閉不嚴或調整系統(tǒng)工作失常時，負荷不能減到零時，必須關閉乙主汽電動門，將負

5、荷減到零，然后解列停機處理。（3） 在汽輪機組解列前，如調速油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵同時發(fā)生故障，應立即聯(lián)系值長通知電氣人員處理，必要時可先將汽輪機攜帶部分負荷，汽輪機空負荷不得超過3分鐘。（4） 在轉速下降過程中，要監(jiān)視各軸承油流、油壓、油溫，當冷油器出口油溫到40以下時，關小冷油器入口水門，直至全關停止冷油器。（5） 停機過程中，開啟并調整汽缸噴水，保持排汽室溫度不高于60。6、熱態(tài)啟動的原則（1） 凡停機12小時之內再啟動或高壓缸調節(jié)級下部溫度在150以上者時，視為汽輪機熱態(tài)啟動。（2） 熱態(tài)啟動時，視具體情況可采用比正常規(guī)范快速的啟動步驟，即根據(jù)汽缸溫度變化情況確定暖機時間。（

6、3） 低速時應對機組進行全面檢查，確認機組無異常后，即升至全速，并列帶適當負荷（與汽缸溫度相匹配的負荷，即差脹不向負方向變化的負荷）。7、熱態(tài)啟動的注意事項：（1） 熱態(tài)啟動前要保證盤車裝置連續(xù)運行，認真采取直軸措施，使大軸彎曲值在0.03以內，否則不得啟動，應連續(xù)盤車直軸，直至合格。盤車裝置投入連續(xù)運行，不得少于4小時，若盤車中斷應重新計時或追加10倍于盤車中斷時間連續(xù)盤車。（2） 汽輪機進汽溫度一定要高于高壓缸上汽缸內壁溫度50100，蒸汽過熱度不低于50，否則不得啟動。（3） 熱態(tài)啟動時，高壓缸調節(jié)級上、下部溫差不超過45，否則不得啟動。（4） 熱態(tài)啟動盤車裝置投入后，應先向軸封送汽，后

7、抽真空，當調整段下汽缸溫度在200以上時，高壓軸封應送高溫蒸汽。（5） 熱態(tài)啟動前和啟動過程中，必須加強本體和管道疏水，防止冷水、冷汽倒至汽缸或管道，引起水擊振動。（6） 當主油泵出口油壓高于高壓電動油泵時，逐步關小電動油泵出口閥門，直至全關。停止高壓電動油泵，注意潤滑油壓及調速油壓不得出現(xiàn)波動。（7） 機組啟動過程中，軸承振動值不超過0.05，冷油器出口油溫應在4045。（8） 機組升速過程中，應防止轉速上升過快又降速的現(xiàn)象。（9） 機組啟動過程中因振動異常停機，必須回到盤車狀態(tài)，應全面檢查，認真分析，查明原因。當機組已符合起動條件時，連續(xù)盤車不少于4小時才能再次起動，嚴禁盲目起動。（10）

8、 并列后加負荷過程中，如果汽缸溫度下降應縮短暖機時間，控制差脹在+1.5以內，不得出現(xiàn)負值。如發(fā)現(xiàn)汽缸溫度下降，差脹出現(xiàn)負值，應繼續(xù)增加負荷，直至對應的汽缸溫度下的負荷點為止，但以后的加負荷速度仍按冷態(tài)啟動的相應時間進行。8、故障停機原則因故障而緊急停機時，司機必須執(zhí)行下列操作：1）手打危急保安器，檢查自動主汽門，抽汽水壓逆止門應迅速關閉，切斷汽輪機進汽（注意：機組打閘后，電負荷及主蒸汽流量均為零）。a) 如自動主汽門、調速汽門無法關閉，則立即手打危急保安器，關閉自動主汽門、調速汽門。b) 如自動主汽門、調速汽門關閉不嚴，致使主蒸汽流量和電負荷不為零，則電動關閉機組乙主汽電動門，切斷機組進汽。

9、c) 如機組乙主汽電動門電動不好用，則手動關閉機組乙主汽電動門，切斷機組進汽。d) 如機組抽汽水壓逆止門無法關閉或關閉不嚴，致使電負荷不為零，則關閉相應回熱抽汽截止閥門（#1高加進汽門，#2高加進汽門，三段抽汽供汽門，4.5米（甲）抽汽電動門，4.5米（乙）抽汽電動門等）。2）注意機組轉數(shù)。3）啟動調速油泵，注意機組調速油壓、潤滑油壓應正常。a) 如調速油泵無法啟動，啟動交流潤滑油泵。b) 如調速油泵、交流潤滑油泵均無法啟動或廠用電全停，則啟動直流油泵。4）根據(jù)事故性質如需要破壞真空，則應開啟真空破壞門、停止射水泵。5）注意軸封壓力，調整軸封供汽。6）關閉三段抽汽至高脫及四段采暖供汽門，關閉高

10、壓加熱器進氣門。7）通知有關崗位值班人員。8）開啟凝結水再循環(huán)門及補水門，保持凝汽器水位及凝結水泵電流、壓力在正常范圍。9）關閉3低加出口門。10）其它操作按正常停機步驟進行。11）停機后，肯定事故性質及損壞范圍，盤車無影響時應投入盤車。a）如盤車電流過大或擺動劇烈，則密切注意汽輪機動靜部位摩擦聲音和盤車電機工作狀態(tài)，同時做好用橋式起重機進行盤車的準備。b）如盤車不動，則用橋式起重機進行點動盤車，點動盤車仍盤不動，嚴禁強行盤車。c）當汽封摩擦嚴重時，用橋式起重機點動盤車不動，則將轉子高點置于最高位置，關閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉子彎曲度，當確認轉子彎曲度正常后，在手動盤車180度，當盤

11、車盤不動時，嚴禁用吊車強行盤車。9、故障停機條件在下列情況下須緊急故障停機：（1） 清楚的聽出汽輪機內發(fā)生金屬響聲。（2） 汽輪機突然發(fā)生強烈振動超過0.05mm。（3） 汽輪機發(fā)生水擊或主蒸汽溫度10min內直線下降50或直線上升50。（4） 汽輪發(fā)電機任何一個軸承出口油溫急劇升高至75。（5） 無負荷時真空下降倒-0.06mpa無法恢復。（6） 無負荷時主蒸汽壓力降到6.0mpa無法恢復。（7） 無負荷時主蒸汽溫度降低到460。（8） 主蒸汽溫度達到545，減負荷到零，運行30分鐘仍不能恢復，打閘停機；主蒸汽汽溫超過545打閘停機。（9） 主蒸汽壓力高于9.9mpa同時又不能用乙電動主汽門

12、節(jié)流減壓或在9.9mpa運行30分鐘時。（10） 主油箱油位急劇下降至最低油位-200mm無法恢復。（11） 潤滑油壓降到0.04mpa啟動調速油泵無效時。（12） 汽輪機轉數(shù)升高至3360r/mim，而危急保安器不動作時。（13） 主蒸汽管路破裂無法運行時。（14） 汽輪機轉子的軸向位移超過+1.3mm或-0.6mm（串軸保護裝置未動作）。（15） 汽輪機油系統(tǒng)著火威脅機組運行，不能立即撲滅時。（16） 汽輪發(fā)電機主軸承及推力軸承冒煙時。（17） 發(fā)電機冒煙或著火時。（18） 汽、水、油系統(tǒng)大量泄露無法恢復。（19） 汽缸相對膨脹超過+4mm或-3mm。（20） 軸封處出現(xiàn)火花。（21） 推

13、力瓦溫度升高到110。（22） 調速系統(tǒng)故障，不能維持機組正常運行。注：（5）（6）（7）（8）（9）項故障停機，須盡可能事先報告值長，故障停機時可不破壞真空；（1）（2）（3）（4）（10）（11）（12）（13）（14）（15）（16）（17）（18）（19）（20）（21）（22）項故障停機時，為了縮短惰走時間在潤滑油泵啟動后，須立即停止射水泵破壞真空?？刹徽埵荆緳C或班長有權直接停止汽機運行。10、主蒸汽溫度下降如何處理（1） 主蒸汽溫度下降到485時，應迅速開啟汽輪機導管疏水及本體疏水。（2） 當負荷已減至零，主蒸汽壓力下降至6.0mpa無法恢復時，報告值長故障停機。（3） 當負荷已

14、減至零，主蒸汽溫度下降至460時，報告值長故障停機。（4） 主蒸汽溫度下降過程中，如發(fā)現(xiàn)過水現(xiàn)象應按水擊處理。（5） 主蒸汽溫度下降過程中，應注意脹差、推力瓦溫度及軸向位移的變化情況，如有超限打閘停機。（6） 主蒸汽溫度下降，負荷減到7500kw時，應聯(lián)系熱網(wǎng)值班員關閉四段抽汽至熱網(wǎng)集汽缸截門。11、單機單爐運行時，鍋爐滅火如何處理（1） 當發(fā)生鍋爐滅火故障時，應在值長的指揮下，根據(jù)主蒸汽壓力將負荷減到零，投入軸封新蒸汽，退出調壓器。（2） 根據(jù)主蒸汽溫度下降情況，開啟主蒸汽管道及汽輪機本體疏水門，密切注意主蒸汽溫度變化，當主蒸汽溫度10min內直線下降50，立即打閘停機。（3） 當主蒸汽溫度

15、、主蒸汽壓力同時下降時，其過熱度應高于當時壓力下的飽和溫度100以上，否則應打閘停機。（4） 故障處理過程中密切注意汽輪機振動、推力瓦溫度及軸向位移變化，超過極限時，應打閘停機。（5） 其它操作按規(guī)定執(zhí)行。12、凝汽器真空下降原因（1） 射水抽汽器工作失常造成凝汽器真空低（2） 凝汽器水位高，造成凝汽器真空（3） 軸封壓力低或中斷（4） 循環(huán)水水量少、溫度高或中斷（5） 真空系統(tǒng)管道不嚴，漏入空氣13、凝汽器真空下降如何處理1) 發(fā)現(xiàn)真空下降，應對照真空表與排汽溫度和凝結水溫度，證實真空確已下降，迅速分析查找原因進行處理，爭取一切措施，必要時可投入備用射水抽汽器。2) 如真空急劇下降，立即啟動

16、備用射水泵，投入備用射水抽汽器，仍無效，應根據(jù)真空下降情況減負荷，當負荷減到零時，真空低到-0.06mpa時故障停機。3) 真空下降到-0.083mpa以下，按應下表減負荷真空-mpa0.0830.0820.0810.0800.0760.0730.060負荷不超過kw2500020000150001000050000停機14、射水抽汽器工作失常射水泵故障造成凝汽器真空低處理方法。（1） 射水抽汽器噴嘴堵塞，入口水壓力應升高，真空降低，射水泵電流降低。此時該倒備用射水抽汽器，停止故障射水抽汽器進行清掃。（2） 射水泵跳閘，備用泵未聯(lián)動，應立即手動投入備用泵，如備用泵投不上應強投一次，再投不上時檢

17、查故障泵如無明顯故障，可強投一次故障泵，如強投不上，應減電熱負荷到零，真空降到-0.06mpa時故障停機。15、凝汽器水位高造成凝汽器真空低分析及處理。（1） 檢查凝結水泵工作是否運行正常，若凝結水泵故障，備用泵應聯(lián)動，否則手動投入，備用泵未聯(lián)動，檢查故障泵無明顯故障，應強投一次故障泵，三臺凝結水泵均不能啟動時，應立即減少機組全部熱電負荷，關閉補給水門，真空降至-006mpa或凝汽器滿水，故障停機。（2） 凝汽器銅管漏，凝結水導電度升高，應聯(lián)系值長通知化學值班員化驗凝結水質，并適當減少負荷。當已確認銅管泄漏，應根據(jù)水質惡化程度，將水放入地溝，然后進行凝汽器半面停運找漏工作，若不能解決問題應停機

18、處理。（3） 由于備用凝結水泵出口逆止門不嚴或卡澀，凝結水泵出口水倒流，使凝汽器水位升高，備用泵反轉，此時應立即關閉備用泵出口門。（4） 檢查分析凝結水系統(tǒng)是否有誤操作或截門閘板脫落現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后應立即糾正或根據(jù)閘板脫落位置，爭取相應措施。16、循環(huán)水水量少、溫度高或中斷造成凝汽器真空低分析及處理（1） 若循環(huán)水泵故障掉閘，備用泵應聯(lián)動，否則應手動投備用泵，備用泵投不上，應檢查故障泵無明顯故障，應強投一次故障泵，全部循環(huán)水泵均不能運行，則應立即減機組電熱負荷到零，真空降到-0.06mpa時故障停機。（2） 若循環(huán)水溫度高，則增開循環(huán)水泵或補充工業(yè)水。（3） 若循環(huán)水泵運行臺數(shù)少或兩臺機運行臺數(shù)分

19、配不合理，應增開或調整兩機循環(huán)水泵運行方式。（4） 若循環(huán)水管破裂造成冷卻水大量泄露應報告值長，停止破裂的循環(huán)水管道，進行循環(huán)水系統(tǒng)的切換工作。（5） 冬季冷卻塔結冰嚴重，造成塔盆出口網(wǎng)堵塞，應迅速除冰，并采取預防措施。17、真空系統(tǒng)管道不嚴，漏入空氣造成凝汽器真空低分析及處理。（1） 真空破壞門或其他真空閥門水封斷水，應檢查水封系統(tǒng)是否正常。（2） 真空狀態(tài)下運行的管道、截門、盤根漏空氣或不嚴密等。（3） 若負荷降低，真空下降；負荷升高，真空恢復正常。此現(xiàn)象一般是低壓抽汽管道根部法蘭或低壓汽缸結合面漏汽。18、運行中葉片損壞斷落現(xiàn)象：（1） 通流部分發(fā)生碰撞、沖擊的異常聲音。（2） 機組發(fā)生

20、強烈振動超過0.05mm。（3） 主蒸汽參數(shù)、主蒸汽流量、真空未變，負荷自動降低。（4） 運行工況未變，而某段抽汽量增大。（5） 推力瓦塊溫度升高。（6） 由于掉葉片，可能將凝汽器銅管打壞，引起凝汽器水量增大，導電度升高。處理：（1） 發(fā)現(xiàn)有葉片損壞斷落跡象后，立即匯報值長，同時迅速檢查事故點，檢查事故點和確認事故現(xiàn)象，參照其它有關表計及運行情況判斷是否為葉片損壞斷落，確定為葉片損壞斷落，匯報值長且通知電氣主控制室解列發(fā)電機，故障停機。（2） 若凝汽器銅管已被打破，凝結水水質嚴重損壞，應關3#低壓加熱器出口水門，開啟地溝放水門，將水放入地溝。（3） 故障停機中，應注意惰走時間，內部聲音發(fā)現(xiàn)異常

21、問題，禁止投入盤車。19、廠用電所帶轉機情況出6kv廠用電所帶轉機情況：6kv段：1#循環(huán)水泵，1#給水泵6kv段：2#、3#循環(huán)水泵，2#、4#給水泵6kv段：4#循環(huán)水泵，3#給水泵，熱網(wǎng)系統(tǒng)17#外網(wǎng)循環(huán)水泵6kv段：5#給水泵380v廠用電所帶轉機情況：380v段：1#機系統(tǒng)：1#凝結水泵、2#凝結水泵、1#射水泵、高壓調速油泵、交流潤滑油泵、2#機系統(tǒng)：1#凝結水泵、2#射水泵給水系統(tǒng)：1#給水泵小油泵、 1#中繼水泵熱網(wǎng)系統(tǒng)：14#外網(wǎng)凝結水泵、1#2#外網(wǎng)補水泵380v段：1#機系統(tǒng)：2#射水泵、排油煙機2#機系統(tǒng)：1#射水泵給水系統(tǒng)：3#給水泵小油泵、3#中繼水泵熱網(wǎng)系統(tǒng)：1#

22、 、2#廠區(qū)凝結水泵、1# 、2#廠區(qū)補水泵380v段：1#機系統(tǒng)：3#凝結水泵、1#低加疏水泵2#機系統(tǒng)：2#凝結水泵、3#凝結水泵、交流潤滑油泵、高壓調速油泵、2#低加疏水泵給水系統(tǒng)：2#給水泵小油泵、4#給水泵小油泵、2#中繼水泵、4#中繼水泵熱網(wǎng)系統(tǒng)：5#6#外網(wǎng)凝結水泵、3#4#外網(wǎng)補水泵380v段：給水系統(tǒng)：5#給水泵小油泵380v段：機側廠房照明、5#給水泵稀油站備用電源20、油系統(tǒng)著火如何處理，注意事項（）油系統(tǒng)著火對潤滑油系統(tǒng)運行有如下規(guī)定：a) 油系統(tǒng)著火緊急停機時，只允許使用潤滑油泵進行停機。b) 油系統(tǒng)著火，火勢嚴重危及油箱，需開啟油箱事故放油門時，應根據(jù)情況調節(jié)事故放

23、油門，使轉子停止前，潤滑油不中斷。c) 如潤滑油系統(tǒng)著火無法撲滅時，將交、直流潤滑油泵自起動開關連鎖解除后，可降低潤滑油壓運行，火勢特別嚴重時，經(jīng)值長同意后可停用潤滑油泵。（2）值班人員事故處理時要防止以下主要誤操作：a) 停機后，忘了破壞真空，延長了惰走時間。b) 沒有停高壓調速油泵，甚至在停機后反而錯誤的將調速油泵開起，使壓力油繼續(xù)噴出。c) 忘了開啟事故放油門，有的事故放油門被火勢包圍，不能靠近。（3）油系統(tǒng)著火應做如下處理：a) 發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)著火時，要迅速采取措施滅火，報告值長通知消防隊并匯報分場主任。b) 在消防隊未到之前，注意不使火勢蔓延至旋轉部位及電纜處。c) 火勢蔓延無法撲滅，威

24、脅機組安全運行時，應破壞真空緊急停機。d) 根據(jù)情況（如主油箱著火），開啟事故放油門，在轉子未靜止之前，維持最底油位。e) 油系統(tǒng)著火緊急停機時，禁止啟動高壓油泵。21、發(fā)電機失火應做如下處理：（1） 當從發(fā)電機（檢查孔、外殼結合面、空氣室等處）冒出大量煙、火花、火焰或聞有焦糊味時，證明發(fā)電機失火，司機應：啟動潤滑油泵，緊急故障停機，并破壞真空及聯(lián)系值長通知電氣值班員切斷電源。（2） 發(fā)電機失火，司機必須得到電源切斷，電壓已降到零的通知后，在值長的親自領導下，和電氣值班員，迅速執(zhí)行下列操作：a) 將發(fā)電機消防水的頭管的塞子拔出，并將消火水龍頭接上、打開消火水總門，監(jiān)視水壓，如：水壓低于1.02

25、.0表壓力時，可換工業(yè)水源，但不可并用，直到火熄滅為止。b) 當汽輪機轉數(shù)惰走降到400r/min時，應恢復真空，關閉真空破壞門，啟動射水泵，射水器抽真空（凝結水泵應繼續(xù)運行），掛好危急保安器，開啟主汽門、調速汽門，用啟動汽門保持200300r/min，直到火熄滅為止，禁止汽輪機全停，以免局部受熱，使軸彎曲及其它機械性能改變。c) 只有接到值長停機命令后，方準停機。22、3#汽輪機低壓軸封加熱器作用及原理低壓軸封加熱器是利用軸封抽風機，控制前、后汽封近大氣端腔室漏汽壓力（壓力范圍為0.0950.097mpa），防止軸封蒸汽漏向大氣，從而防止了油質乳化和車間熱污染。軸封系統(tǒng)的汽氣混合汽體，通過低

26、壓汽封加熱器的蒸汽空氣混合汽入口，經(jīng)過熱交換后，從蒸汽空氣混合汽出口送至軸封抽風機入口。冷凝水通過低壓汽封加熱器的冷凝水入口，經(jīng)過管系的銅管熱交換后，由冷凝水出口排出，引入到高壓汽封加熱器冷凝水入口處。低壓軸封加熱器中的凝結水通過多級水封排入低位水箱或鄰機凝汽器。23、哪些情況下應進行危機保安器超速試驗 （1） 汽輪機組大修后。（2） 汽輪機調速系統(tǒng)拆裝后。（3） 汽輪機停機一個月后再次啟動。（4） 汽輪機在故障情況下轉速超過3360 r/min，而危急保安器拒動時。24、哪些情況之一時禁止做超速試驗（1） 解脫滑閥未經(jīng)手動試驗或不正常。（2） 自動主汽門、調速汽門、抽汽逆止門關閉不嚴或卡澀。

27、（3） 汽輪機調速系統(tǒng)不能維持空負荷運行。25、103%超速限制試驗試驗方法具體試驗步驟如下：（1） 將硬操盤上超速試驗鑰匙開關置于“試驗”位，“超速試驗鑰匙開關”燈亮；（2） 按“超速103%試驗”按鈕，允許做103%超速試驗；（3） 設置目標轉速為3091r/min，機組轉速逐漸升高，到3090r/min時，opc電磁閥勵磁動作，高中壓調門全關，轉速下降，機組給定轉速、目標轉速跟蹤系統(tǒng)實際轉速，當轉速下降至低于3030r/min時，動作結束，opc電磁閥失磁復位，系統(tǒng)轉為轉速控制方式，目標轉速此時自動設為3000r/min；（4） 恢復“超速103試驗”按鈕，并將鑰匙開關置于“正常”位。2

28、6、3#汽輪機正常運行中的控制指標序號 名 稱 數(shù)值范圍 單位 備注（1） 電負荷（額定） 20000 kw（2） 排汽量（額定） 113.63 t/h（3） 汽輪機轉速 3000 r/min（4） 主蒸汽壓力 8.83（8.339.31 ） mpa（5） 主蒸汽溫度 535（525540） （6） 油泵組進口油壓 0.1 mpa（7） 主油泵出口油壓 1.96 mpa（8） 脈沖油壓 0.98 mpa（9） 軸承回油溫度 50 55 65報警 75停機（10） 軸瓦溫度 85 105報警 110停機（11） 推力瓦塊溫度 85 105報警 110停機（12） 轉子軸相位移 +0.8或-0.8

29、之間 （13） 相對膨脹 +3.5或-1.5之間 （14） 軸承振動 0.05 （15） 排汽壓力 0.49（0.392-0.588） mpa（a） （16） 額定排汽溫度 217.54 27、主汽門活動試驗方法試驗目的：機組正常并網(wǎng)，為防止主汽門長期不動造成卡澀應定期進行活動試驗。試驗條件：主汽門全開，同時安全油壓正常具體試驗步驟如下：l 按下“試驗允許”按鈕，相應按鈕指示燈變紅；l 按下主汽門“活動試驗”按鈕，相應指示燈變紅，運行人員在現(xiàn)場緩慢開啟主汽門活動滑閥第一檔泄油口，主汽門應緩慢關閉，同時安全油壓也略有下降，注意安全油壓的降低情況，若安全油壓低于安全油壓力開關整定值（壓力開關降方向復位值：0.7mpa），運行人員應特別注意不得再次按下“msv活動試驗”按鈕或“試驗允許”按鈕，否則系統(tǒng)將自動退出主汽門活動試驗狀態(tài)同時判斷機組跳閘，切記??；l 當主汽門關閉到第一行程指示開關時，運行人員應緩慢關閉主汽門活動滑閥第一檔泄油口，注意此時主汽門應逐漸全開，同時機組安全油壓也應緩慢升高至正常值，主汽門活動試驗結束，按下主汽門“活動試驗”按鈕，主汽門“活動試驗”按鈕燈熄滅；l 按下“試驗允許”按鈕，相應按鈕指示燈熄滅；注意：、試驗過程中運行人員再次點擊主汽門“活