貨檢作業(yè)指導書

1、貨檢作業(yè)指導書1目錄前 言 . 2第一章 貨檢作業(yè)流程及標準 . 3一、貨檢作業(yè)流程圖 . 3二、貨檢作業(yè)標準 . 4三、重點作業(yè)風險控制表 . 8第二章 勞動安全防護辦法 . 12第三章 應(yīng)急處理 . 15一、惡劣天氣應(yīng)急處理 . 15二、貨運安全檢測監(jiān)控設(shè)備故障應(yīng)急處理 . 17三、劇毒品短少、丟失事故處理 . 17四、附 件 . 19一、常用法律法規(guī)、規(guī)章制度目錄 . 19常用主要法律法規(guī)目錄 . 19常用規(guī)章制度目錄 . 20二、崗位職責及作業(yè)標準 . 21（一）貨運檢查員崗位職責 . 21（二）貨運檢查員班作業(yè)標準 . 22（三）貨檢監(jiān)控員崗位職責 . 23（四）貨檢監(jiān)控員班作業(yè)標準

2、 . 24三、常見問題及處理方法 . 25（一）敞車常見問題及處理方法 . 25（二）棚車常見問題及處理方法 . 35（三）平車常見問題及處理方法 . 40（四）劇毒品車輛常見問題及處理方法 . 48（五）超限超長車輛常見問題及處理方法 . 50（六）罐車常見問題及處理方法 . 51鐵路貨運檢查是保證行車安全和貨物安全的一項技術(shù) 2性較強的工作，是鐵路運輸安全生產(chǎn)的重要組成部分。鐵路 貨運檢查作業(yè)內(nèi)容涉及規(guī)章多，需掌握貨運業(yè)務(wù)知識面寬， 現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復雜，人身安全控制相對難度大。為了使貨運 檢查人員在作業(yè)過程中各環(huán)節(jié)有序、可控，按照鐵路總公司 和路局“三化”管理要求，車務(wù)段結(jié)合南車站實際情況制

3、定 了貨檢作業(yè)指導書，作為貨檢作業(yè)人員日常標準化作業(yè)和管 理人員檢查督導的指南，切實提高現(xiàn)場安全風險控制力度， 努力實現(xiàn)管理規(guī)范化、檢查常態(tài)化和作業(yè)標準化目標。第一章貨檢作業(yè)流程及標準、貨檢作業(yè)流程圖捉班|1班前會H-1接班J預檢檢査按規(guī)定著裟參加班前會交接班揭放上崗證接受任務(wù)掌握情況整備出發(fā)立崗接車S測預檢進行檢查涂打標記撿查完畢復查本班工作發(fā)現(xiàn)問題按章處理登記臺帳4交班、貨檢作業(yè)標準項目作業(yè)崗位工作內(nèi)容作業(yè)標準11點名會1.1.按時參加班前點名會。 聽取重點任務(wù)、重點事項、 文電精神。按照“四預”管理要求，根據(jù)“人、車、 天、地、貨”五個方面進行預想預防。2.2. 了解上一班 貨檢作業(yè)情況

4、 交接重點事項 和安全內(nèi)容。2.12.1對各種生產(chǎn)工具、臺帳進行整理歸位，打掃崗 位衛(wèi)生。2.22.2認真填記貨檢工作日志（電子版），工具、備品、文電、衛(wèi)生、股道現(xiàn)車作業(yè)情況及其他有關(guān) 事項等進行填記。2.32.3雙方列隊對號交接。3.3.掌握本班作 業(yè)重點。3.13.1貨檢組長根據(jù)車站提供的階段計劃及列車確 報，及時了解列車到發(fā)的車次、股道、時間，重點 要求記錄在冊。3.23.2貨檢值班員根據(jù)車站提供的階段計劃準確掌握 重點車到達時間、檢查內(nèi)容、盯控重點。交 接 班貨運檢查員 貨檢值班員4 4.交接班會4.4.交班全體人員按時參加車間交接班會。按照“四 預”管理要求，分析一班工作中突出安全隱

5、患、個 人違早違紀情況，制訂預防卡控措施。進行留題試 問，學習傳達文電精神。1.1.著裝和防護 用品檢查1.1.按季節(jié)分為春秋服、夏服、冬服三種制服。按車 站規(guī)定著同一款式制服，要求整潔大方，統(tǒng)一規(guī)范。作 業(yè) 準 備貨運檢查員 貨檢值班員2.2.工具備品檢 查2.2.檢查工具包、對講機、尺子、鋼絲鉗、手錘、吊 錘、橇棍、加固器、限界尺、斷線鉗、鋼鋸、電工 刀、照明燈、梯子、鍍鋅鐵線、釘子、扒鋦釘、粉 筆等作業(yè)工具和備用品，確保工具和備品數(shù)量充 足、質(zhì)里良好。53.3.貨運檢查作 業(yè)崗位配備相 關(guān)資料。3.13.1配齊總公司貨運相關(guān)技術(shù)規(guī)章和有效文電（詳 見附件）。3.23.2健全技術(shù)規(guī)章制度，

6、車間指定專人負責貨運規(guī) 章的日常管理，固定處所，妥善保管。3.33.3加強規(guī)早修建補廢，接到新頒布的貨運規(guī)早或 修改貨運規(guī)章的文電后，及時組織有關(guān)人員學習和 修改，對規(guī)章中理解不一致的內(nèi)容，應(yīng)及時反饋， 確保貨運規(guī)章的正確執(zhí)行。預 檢 作 業(yè)貨運檢查員到達列車預檢1.11.1得到接車通知及時出務(wù)，在列車到達前5 5分鐘出場立崗接車。（經(jīng)過安全門視頻檢查的除外）1.21.2逐車過目，重點查看貨車車門，平車端、側(cè)板 關(guān)閉狀態(tài)；超出貨車端、側(cè)板高度的貨物裝載狀態(tài)； 篷布及繩網(wǎng)苫蓋、捆綁狀態(tài)；罐車蓋、閥關(guān)閉狀況。1.1.到達列車視 頻監(jiān)控。1.11.1嚴格按照南車站計量安全檢測設(shè)備修管用辦 法對貨車門

7、、窗、蓋、閥關(guān)閉情況，捆綁加固情 況進行視頻回放。1.21.2集中精力，敏銳辨識問題車，及時對問題車的 問題程度進行預判，將安全門報警車、問題車按照 在列整理、摘車整理兩種類別準確通知現(xiàn)場作業(yè)人 員進行處理，不得延誤處理時機。1.31.3監(jiān)控列車及車列是否發(fā)生以下危及行車安全的 情況：貨車車門、車窗、罐車上蓋、集裝箱門或上蓋開 啟；列車發(fā)生明火或冒煙現(xiàn)象；篷布及其繩網(wǎng)、焦炭網(wǎng)苫蓋不良，滑洛或繩索開 啟、折斷；敞平車裝載的卷鋼發(fā)生滾動、位移和加固失效情 況；貨物發(fā)生墜落、撒漏，焦炭圍擋倒塌；貨車內(nèi)外表面懸掛或漂浮明顯的異物等；危險貨物罐車發(fā)生泄漏；其它危及行車安全的嚴重冋題。1.41.4發(fā)現(xiàn)以上

8、問題，立即通知貨檢值班員和車站調(diào) 度員，及時登記監(jiān)控信息登記簿，記錄處理情況； 貨檢值班員立即逐級報告，采取必要措施。1.51.5根據(jù)情況啟動應(yīng)急處置預案。視 頻 監(jiān) 控監(jiān)控員2.2.超偏載數(shù)據(jù) 分析。2.12.1根據(jù)超偏載檢測裝置檢測結(jié)果，查詢發(fā)到站，確 定為外局裝車發(fā)生一般超偏載報警時，通知貨檢和 列檢人員聯(lián)合檢查。檢查內(nèi)容為：貨物裝載加固狀 態(tài)、門窗蓋閥關(guān)閉情況、加固材料完整牢固情況及 車輛技術(shù)狀態(tài)。貨檢確認裝載加固良好、車輛部門 確認車輛技術(shù)狀態(tài)正常不危及行車安全的，貨檢作 業(yè)人員通知超偏載作業(yè)員檢查情況，填寫超偏載 車輛放行記錄由貨檢、列檢簽名后，方可掛運。危及行車安全的，須立即摘車

9、，換裝整理后，方能 掛運。2.22.2根據(jù)超偏載檢測裝置檢測結(jié)果，并參考鄰站超 偏載或TPDSTPDS檢測數(shù)據(jù)，確定為局管內(nèi)裝車發(fā)生一 般超偏載或外局裝車發(fā)生嚴重超偏載報警時，超偏 載作業(yè)員通知貨檢和列檢人員聯(lián)合檢查。檢查內(nèi)容 為：貨物裝載加固狀態(tài)、門窗蓋閥關(guān)閉情況、加固6材料完整牢固情況及車輛技術(shù)狀態(tài)。貨檢作業(yè)人員 檢查完畢后及時通知超偏載作業(yè)員檢查確認情況。 超偏載作業(yè)員打印超偏載甩車通知卡（一式三份，調(diào)度、貨檢、列檢各一份），由貨檢、列檢和車站調(diào)度員簽名后，通知車站行車調(diào)度部門進行摘 車整理。2.32.3超偏載檢測裝置在列車速度低于60km/h60km/h時檢測數(shù)據(jù)有效，超過時檢測數(shù)據(jù)無

10、效。1.1.現(xiàn)車檢查1.1.1.1.接車在列車頭部越過進站信號機、編組列車在 向該場調(diào)車進路建立后，車站值班員使用調(diào)度直通 電話通知該場的貨運檢查員，接受指令人員應(yīng)復誦 通知內(nèi)容。1.2.1.2.貨運檢查員在接到指令后，立即進入微機“貨 檢安全集中監(jiān)控系統(tǒng)”中，對作業(yè)車次進行計劃安 排。1.31.3待列車停妥后，兩側(cè)貨運檢查員應(yīng)從車列的一 端冋步逐車進仃檢查，對重點車進仃記錄。1.41.4貨物裝載狀態(tài)良好，無傾斜、位移、竄動、墜 落、倒塌和滲漏。1.51.5現(xiàn)場作業(yè)人員接到超偏載儀檢測員問題車的通 知后，對問題車進行核實處理。1.61.6加固材料、裝置是否完好無損。1.71.7貨物超限裝載和特

11、定區(qū)段裝載限制是否符合有 關(guān)規(guī)定，檢查線標劃明顯，貨物無位移；貨物加固 線無松動、損壞現(xiàn)象；三角木、擋木、支架齊全牢 固，支柱標準無折斷。1.81.8加固繩索、鐵線捆綁拴結(jié)是否符合規(guī)定。1.91.9篷布苫蓋嚴密，捆綁牢固，腰邊繩齊全，繩頭 余尾不超過 300mm300mm繩網(wǎng)占蓋元好無破損，捆綁牢 固。1.101.10貝車門、囪、蓋、閥關(guān)閉完好；平車裝載集裝 箱角件齊全，裝載符合規(guī)定。1.111.11施封貨車按鐵路貨物運輸管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)定進行檢查。1.121.12依據(jù)規(guī)章需要檢查的其它項目。1.131.13電氣化區(qū)段貨物裝載不超高，封頂線無突起； 貨物超限裝載和特疋裝載限制符合規(guī)疋。1.14

12、1.14檢查整理在技術(shù)作業(yè)時間內(nèi)完成， 發(fā)現(xiàn)問題及 時妥善處理，需拍發(fā)電報時應(yīng)于列車到達后120120分鐘內(nèi)按規(guī)定拍發(fā)電報，需編制記錄的按規(guī)定編制。1.151.15貨運檢查員對到發(fā)的列車作業(yè)完畢后，應(yīng)與助理值班員進行作業(yè)完畢簽認，并將檢測員預報的問 題車檢查整理情況向檢測員和貨檢組長匯報，并在貨檢工作手冊內(nèi)記錄。檢 查 作 業(yè)貨運檢查員貨檢值班員2.2.涂打檢查標 記2.12.1根據(jù)列車編組順序表認真檢查核對，重點車輛 要涂打檢查標記，標記涂打在車輛的大號下面，遇 雨雪天氣涂打在車輛前進方向的前轉(zhuǎn)向架上，標記 為站名首字、貨檢首字、班別、場別、月、日、姓 名、作業(yè)起止時間（如：武貨甲到、18/

13、518/5、王、13:1513:15 ）。 2.22.2裝載氣體類危險貨物的車輛，一組罐車在冋一 車輛兩側(cè)涂打檢查標記。72.32.3裝載劇毒品、爆炸品的車輛，必須逐車兩側(cè)涂 打檢查標記。劇毒品除涂打檢查標記外，還應(yīng)在檢 查標記后涂打“O D D ”符號。2.42.4裝載超限超重貨物的車輛，必須逐車兩側(cè)涂打 檢查標記，遇跨裝運輸時，涂打其中同一車兩側(cè)檢 查標記。使用游車運輸時，檢查標記涂打在負重車 兩側(cè)。2.52.5裝載超長、跨裝貨物的車輛時，涂打其中同一 車兩側(cè)檢查標記，使用游車運輸時，檢查標記涂打 在負重車兩側(cè)。裝載跨裝預應(yīng)力梁貨物整列到達 時，只對列車首尾兩側(cè)涂打檢查標記。2.62.6易

14、竄動、滾動貨物檢查標記的涂打：（1 1）敞車裝載咼出端側(cè)墻的易竄動的貨物（以單個貨件超出端側(cè)墻為準，成件袋裝貨物除外），連續(xù)連掛3 3輛及以上涂打首尾兩側(cè)檢查標記，3 3輛以下逐車涂打檢查標記。同一品名成組連掛時，涂打 首尾兩側(cè)檢查標記。（2 2）平車裝載的貨物（空、重集裝箱、罐式、板 架式集裝箱除外），連續(xù)連掛3 3輛及以上涂打首尾 兩側(cè)檢查標記，3 3輛以下逐車涂打檢查標記。兩車 跨裝運輸?shù)?5m25m鋼軌車，涂打其中同一車兩側(cè)檢查 標記，列車中連續(xù)連掛 25m25m鋼軌車6 6車及以上，可 在連掛車組首尾兩側(cè)涂打檢查標記。整列到達的25m25m鋼軌車和整列到達的軌排車，可在列車首尾兩 側(cè)

15、涂打檢查標記。（3 3）整列軍運列車只對首尾車輛、重點車（劇毒品、爆炸品、超限貨物等）兩側(cè)涂打貨運檢查標記。 零星運輸?shù)能娺\輪式、履帶式貨物，連續(xù)連掛3 3輛及以上涂打首尾兩側(cè)檢查標記，3 3輛以下逐車涂打檢查標記。裝載超限超重貨物、爆炸品、劇毒品的 車輛逐車涂打兩側(cè)檢查標記。劇毒品除涂打檢查標 記外，還應(yīng)在檢查標記后涂打O D D符號。現(xiàn) 場 整 理貨運檢查員貨檢值班員1.1. 發(fā)現(xiàn)問題及 時處理；對發(fā)生 裝載加固、篷布 苫蓋、門窗蓋閥 等方面問題的， 不需要摘車處 理時，應(yīng)對問題 車輛在列整理。2.2. 向值班員報 告整理情況。1.11.1應(yīng)向車站值班員請求防護后由貨運檢查員對車 列內(nèi)需整

16、理貨車進行整理。預計整理時間超過技術(shù) 作業(yè)時間時，貨運檢查員應(yīng)及時向車站值班員報 告。在列整理時，貨運檢查員嚴格按照南車站勞 動安全聯(lián)控辦法規(guī)定進行作業(yè)，車站值班員在貨 運檢查員未整理完畢前，不得安排進行下一項作 業(yè)，確保人身安全。1.21.2需拍發(fā)電報時，在列車到達后120120分鐘內(nèi)以電報通知上一貨運檢查站，冋時抄知發(fā)到站和有關(guān)部 門。1.31.3填記手帳、貨運檢查工作臺帳（電子版）。1.41.4整理工具備品，歸檔有關(guān)資料。摘 車 整 理貨運檢查員貨檢值班員對危及行車安 全，又不能在列 整理的車輛，貨 運檢查員應(yīng)及 時通知車站值 班員、車站調(diào)度 員、車號長和貨 檢值班員摘車 整理1.11.

17、1遇下列情況應(yīng)摘車整理：篷布苫蓋不整或缺少腰繩；貨物發(fā)生嚴重傾斜、偏載、移位、竄動、墜落、 倒塌和滲漏；超限超重貨物按普通貨物辦理；加固支柱折斷；棚車車門脫槽，油罐車上蓋張開；液化氣體泄漏、三酸罐車溢出；火災；8貨物明顯被盜丟失；發(fā)生其它危及行車安全情況不能在列整理時。1.21.2摘車整理：通知車站值班員、站調(diào)摘車整理車 輛及有關(guān)事項；按規(guī)定編制記錄；在列車到達后120120 分鐘內(nèi)以電報通知上一貨運檢查站，同時抄知發(fā)到 站和有關(guān)部門。作業(yè)前，由貨檢員與車號長聯(lián)系， 得到駝峰值班員、編尾作業(yè)員已封閉線路的通知 后，方可作業(yè)；作業(yè)時，必須做到“一人整理、一 人防護”。作業(yè)完畢后，及時通知車號長開

18、通封閉 線路。進行整理作業(yè)時，應(yīng)嚴格執(zhí)行鐵路車站行 車作業(yè)人身安全標準、電氣安全規(guī)則和南車 站勞動安全卡控辦法等規(guī)定，不得違章蠻干、簡 化作業(yè)程序。1.31.3填記手帳、貨運檢查工作臺帳（電子版）。1.41.4整理工具備品，歸檔有關(guān)資料。作 業(yè) 宀完 畢貨運檢查員貨檢值班員1.1.登記臺賬2.2.補齊備品1.1.檢查工具、備品是否遺漏并定置擺放。2.2. 上傳影像化資料、存檔。3.3. 填寫貨檢工作手冊和貨檢工作日志（電子版）。4.4. 有簽認單的及時整理、擺放到位。三、重點作業(yè)風險控制表風險項占八、風險因素風險防控措施圖片1.施封車施封是否完好、有劇 毒 品 檢 查效、符合規(guī)定，封印站名、

19、號碼是否與票據(jù)記載相符。2. 實行調(diào)度跟蹤的劇毒品， 押運人員是否全程隨車押 運，人數(shù)應(yīng)與票據(jù)記載一 致、證件是否符合規(guī)定?，F(xiàn) 車編阻隔離是否符合規(guī)定。3. 嚴格落實劇毒品車輛調(diào)度跟蹤管理制定。4.與押運員在所押運的車 輛前辦理簽認交接。1. 貨運檢查員對劇毒品車輛 應(yīng)重點檢查施封完好情況，與 運輸票據(jù)核對站名記載相符。 貨檢值班員用數(shù)碼相機兩側(cè) 拍照（如車號、施封、門窗情 況），并存檔保管至少三個月。 運輸途中發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品貨 物的車輛、集裝箱無封、封印失效以及有異狀時，必須 立即摘車，并通知公安部門共 同清點，按規(guī)定進行處理。2. 認真檢查押運人數(shù)、押運人 在崗情況及攜帶證件與票據(jù) 記載相

20、符。押運人數(shù)不足或證 件不符時，在120分鐘內(nèi)拍發(fā) 電報告知上一貨檢站、發(fā)到站 及有關(guān)部門。3. 貨檢值班員對實行調(diào)度跟 蹤管理的劇毒品拍照存檔，在 出發(fā)后1小時內(nèi)入錄調(diào)度跟蹤 管理系統(tǒng)。4. 車間管理人員盯控貨檢作 業(yè)，檢查現(xiàn)車施封、押運人在 崗等情況；押運員、貨檢員、910爆 炸 品 檢 查氣 體 類 罐 車 檢 查公安人員共同在鐵路劇毒品 途中作業(yè)簽認單上進行簽1. 門窗關(guān)閉是否良好，上下 門扣是否用8#鍍鋅鐵線或 加固鎖擰固鎖閉，車門、車 體技術(shù)狀態(tài)是否良好，滑輪 有無脫槽。2. 施封車施封是否完好、有 效，封印站名、號碼是否與 票據(jù)記載相符。3. 派有押運人的車輛，押運 人員是否隨車

21、押運，人數(shù)應(yīng) 與票據(jù)記載一致、證件是否 符合規(guī)定?，F(xiàn)車編組隔離是 否符合規(guī)定。4. 與押運員在所押運的車 輛前辦理簽認交接。1. 罐車車體狀態(tài)是否良好， 貨物有無泄漏。2. 兩側(cè)是否按規(guī)定涂打檢 查標記，押運人員是否隨車 押運，人數(shù)應(yīng)與票據(jù)記載一 致、證件是否符合規(guī)定；3. 現(xiàn)車編掛輛數(shù)及與機車、 組間隔離是否符合規(guī)定；4. 與押運人員在所押運的 車輛前辦理簽認手續(xù)。認。嚴禁貨檢人員姓名代簽。1. 貨運檢查員認真檢查車門 窗關(guān)閉及車輛技術(shù)狀態(tài)情況， 發(fā)現(xiàn)異狀通知車站值班員封 閉線路進行整理。2. 認真檢查施封狀態(tài)和站名， 應(yīng)與運輸票據(jù)記載相符。3. 派有押運人的車輛應(yīng)認真 檢查押運人數(shù)、押運人

22、在崗情 況及攜帶證件與票據(jù)記載相符，編組隔離符合規(guī)定。押運 人數(shù)不足或證件不符時，在 120分鐘內(nèi)拍發(fā)電報告知上一 貨檢站、發(fā)到站及有關(guān)部門。4. 貨運檢查員與押運人在車 前共同在鐵路危險貨物途中 作業(yè)簽認單上進行簽認。嚴 禁貨檢人員姓名代簽。1. 發(fā)現(xiàn)貨物泄漏時及時通知 押運人員處理，押運員無法在 列整理時立即啟動應(yīng)急預案。2. 貨運檢查員落實作業(yè)標準及現(xiàn)車涂打檢查標記。認真檢 查押運人數(shù)、押運人在崗情況 及攜帶證件與票據(jù)記載相符。 押運人數(shù)不足或證件不符時（氣體類6輛以內(nèi)編為一組， 每組押運員不得少于 2人）， 在120分鐘內(nèi)拍發(fā)電報告知上 一貨檢站、發(fā)到站及有關(guān)部 門。3. 認真檢查編掛

23、組數(shù)及組間隔離符合規(guī)定，距牽引的機車 隔離不得少于4輛。4. 嚴格落實簽認制度，貨運檢 查員與押運人在押運車輛前 共同在危險貨物罐車途中作 業(yè)簽認單（氣體類）上進行 簽認。嚴禁貨檢人員姓名代 簽。11敞 車 檢 查1. 有無超限超重貨物運輸 記錄及其填寫是否完整；2. 貨物兩側(cè)明顯位置，是否 有超限、超重等級標識；3. 是否標畫有檢查線，貨物 有無移動，加固材料是否有 松動和損壞；4. 車輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游 間不得為零（結(jié)構(gòu)規(guī)定為常 接觸式旁承及球形心盤除 外）。5. 超限超重貨物運輸途中 發(fā)現(xiàn)位移、竄動等問題時處 理及時妥當。1. 篷布及篷布繩網(wǎng)苫蓋是 否均勻齊整，繩索是否齊 全、質(zhì)量良好，

24、繩索和繩網(wǎng) 系繩捆綁是否緊固，拴結(jié)后 余尾部分長度不超過300mm 不短于 100mm2. 苫蓋的篷布是否整體平 坦，無掀起、無貨物外漏及 漲岀，包角密貼，各部位尺 寸不超岀裝載限界。3. 使用的篷布繩網(wǎng)是否符 合要求，質(zhì)量是否良好，系 繩是否齊全，捆綁是否牢固，有無破損和松動、掀起。1. 敞車側(cè)開門、底開門關(guān)閉 狀態(tài)是否良好，上下門銷及 底開門扣鐵是否插牢扣好， 鐵線加固是否良好。2. 車門、車體有無外漲，車 體有無傾斜，是否超過容許 限度。3. 貨物裝載有無異狀或超 過貨車裝載限界，支柱、擋 板（壁）、鐵線、繩索有無 折斷和松動，貨物是否有墜 落、竄岀可能。4. 使用繩網(wǎng)加固，車幫及閘 臺

25、等處是否有貨物殘留，苫 蓋捆綁是否牢固，易燃貨物1. 貨運檢查員認真檢查票據(jù) 內(nèi)有無超限超重貨物運輸記 錄及填記完整情況。2. 超限超重貨物兩側(cè)明顯處 應(yīng)刷印或懸掛超限等級標識 牌,等級標識應(yīng)與票據(jù)和超限 超重貨物運輸記錄記載一致。3. 發(fā)現(xiàn)貨物移動、加固材料質(zhì) 量不良或失效時應(yīng)及時摘車 整理。4. 貨運檢查員會同列檢人員 共同檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，旁承 游間間隙符合 220m m的規(guī)5.貨運檢查員發(fā)現(xiàn)超限超重 貨物發(fā)生位移、竄動時，必須 進行摘車整理，并在列車到達 后120分鐘內(nèi)告知上一貨檢 站、發(fā)到站及有關(guān)部門。1. 貨檢監(jiān)控員利用貨車電子 預檢系統(tǒng)加強篷布車輛的視 頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異狀及時通知接

26、 入場貨檢人員進行確認整理。2. 嚴格落實篷布苫蓋技術(shù)要 求，認真檢查篷布苫蓋、捆綁 狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)繩索質(zhì)量不良、缺 少腰邊繩時，能在列整理的在 列整理，不能在列整理的摘車 送貨場整理。3. 篷布苫蓋部位超限時，必須 摘車進行整理。4. 捆綁篷布使用的腰繩必須 使用彈力腰繩，嚴禁使用其它 繩索代替。1. 貨運檢查員認真檢查貨車 門、窗、蓋、閥關(guān)閉情況，發(fā) 現(xiàn)問題及時進行整理。2.嚴格落實鐵路技術(shù)管理 規(guī)程規(guī)定，敞車車體漲出、 傾斜容許限度為空車漲岀80mm重車漲出超過 150 mm 車體傾斜為75mm的規(guī)定。超 過規(guī)定時必須摘車處理。3. 貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)貨物 發(fā)生嚴重傾斜、偏載、位移、 竄動、

27、墜落、倒塌和滲漏等問 題時，必須摘車處理，并在列 車到達后120分鐘內(nèi)告知上一 貨檢站、發(fā)到站及有關(guān)部門。12棚 車 檢 查罐 車 檢 查1. 蓋、閥關(guān)閉是否良好。2. 裝載危險貨物的車輛，檢 查貨物有無撒漏、泄漏、滲 漏。是否按規(guī)定苫蓋篷布或采 取防護措施。1. 車門、窗關(guān)閉狀態(tài)。檢 查車門有無上下脫槽、左右 脫框及滑輪缺失、滑脫異 狀；檢查窗戶否關(guān)閉良 好；檢查車體是否完好、 配件是否齊全完好有無脫 焊斷裂現(xiàn)象；車體外部有 無殘貨、雜物、垃圾、殘留 物、漂浮物等。2. 施封貨車。貨物列車無 改編作業(yè)時，僅憑列車編組 順序表有關(guān)記載確認施封是否有效，不核對站名、號 碼；貨物列車有改編作業(yè) 時

28、，確認施封是否有效，只 核對封印站名、不核對號 碼，但對到達本站的作業(yè) 車，不僅核對封印站名、還 要核對號碼；檢查施封鎖 是否有效；檢查運輸票據(jù) 或封套上記載的封印站名 或號碼是否與現(xiàn)封不一致 或發(fā)生涂改；檢查施封貨 車的上部門扣是否以鐵線 擰固（車門構(gòu)造只有一個門 扣或上部門扣損壞的除 外）。4.檢查發(fā)現(xiàn)有殘留物，按規(guī)定 進行清理。1. 貨運檢查員認真檢查門窗 關(guān)閉裝載，在運輸中發(fā)現(xiàn)貨車 偏載、超載、貨物撒漏以及因 車輛技術(shù)狀態(tài)不良等問題時 應(yīng)摘車處理。2. 嚴格落實鐵路貨物運輸管 理規(guī)則中關(guān)于施封車的檢查 規(guī)定，重點檢查施封狀態(tài)、站 名號碼，發(fā)現(xiàn)施封鎖失效、丟 失、斷開或不破壞封印即能 開

29、啟車門等問題，在列車到達 后120分鐘內(nèi)告知上一貨檢 站、發(fā)到站及有關(guān)部門，并按 規(guī)定補圭寸。3. 貨運檢查員施封車輛檢查 完畢后，必須與運輸票據(jù)核對 站名是否相符，不符時拍發(fā)站 車交接電報證明現(xiàn)狀。4. 貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)施封 方面的問題按照鐵路貨物運 輸管理規(guī)則第四十六條規(guī)定 進行處理。1. 貨運檢查員落實作業(yè)標準， 重點檢查上蓋、下閥及頂部防 護欄桿狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)重罐車上蓋 開啟，由車站負責關(guān)好。中途 站發(fā)現(xiàn)空罐車上蓋張開，要及 時關(guān)閉。2. 貨運檢查員應(yīng)重點檢查裝 載危險貨物罐車罐體完整及 罐內(nèi)充裝介質(zhì)有無撒漏、泄 漏、滲漏等問題必須進行摘車 整理，并在列車到達后120分 鐘內(nèi)告知上一貨檢

30、站、發(fā)到站 及有關(guān)部門。131. 按照規(guī)定路線行走，預檢 作業(yè)未站在安全地點。2. 隨時注意鄰線機車、車輛 動態(tài)。3. 設(shè)置防護后進行整理作 業(yè)。4. 未接到貨檢作業(yè)完畢報 告，不準移動車列。1. 貨檢作業(yè)時，應(yīng)采取有效防 護措施，未接到貨檢作業(yè)完畢 的報告，不準動車。2. 快速及以上旅客列車通過 時，作業(yè)人員須提前停止在相 鄰線路通過列車一側(cè)的作業(yè)。3. 隨時注意鄰線機車、車輛動 態(tài)，避車時應(yīng)面向列車，注意 監(jiān)視運行中的車輛門窗及貨 物裝載狀況，避免被車門或墜 落貨物擊傷。4. 在帶電接觸網(wǎng)下作業(yè)，嚴格 按照電氣化區(qū)段作業(yè)規(guī)定執(zhí) 行安全標準。卷 鋼 貨 物 檢1. 未按方案裝車。2. 車地板

31、狀況不良或未清 掃干凈。3. 加固材料質(zhì)量不良或使 用不當。查4.調(diào)車連掛超速。1. 完善卷鋼車貨檢特定作業(yè) 制度，發(fā)現(xiàn)未按方案裝車或裝 載加固材料質(zhì)量不良時及時 整理，無法整理時應(yīng)摘車整 理。2. 危及行車安全時及時摘車 整理。3. 計量安全檢測監(jiān)控系統(tǒng)、視 頻設(shè)備等監(jiān)控人員實時監(jiān)控， 發(fā)現(xiàn)問題及時通知，并做好記 錄，由貨檢值班員組織核實、 處理。4. 強化日常管理，加強整理后 復檢，有問題不得掛運。5. 發(fā)現(xiàn)調(diào)車連掛超速問題立 即上報。14第二章勞動安全防護辦法第1條行車作業(yè)人身安全通用標準一、班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護用品。二、順線路走時，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車

32、輛和貨物裝載狀態(tài)。 嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。三、橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下 有無障礙物。四、橫越停有機車、車輛的線路時，應(yīng)確認機車、車輛暫不移動，然后在該機 車、車輛較遠處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。五、必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或 兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行，嚴禁鉆車。六、不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。七、嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。第 2 條 電氣化鐵路人身安全一、在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均帶有

33、高壓電，因 此禁止直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導線、水流等）與上述設(shè)備接觸。二、當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在同流線 與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高壓電，因此平常應(yīng)避免與上述部件相接觸；當接 觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。三、為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶 的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。四、發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近

34、車站，在牽引 供電設(shè)備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。五、在帶電的接觸網(wǎng)下，不準在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家 畜車內(nèi)除外）上進行裝卸作業(yè)，不準進行用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接 觸網(wǎng)的作業(yè)。六、電氣化鐵路上的各種車輛，當接觸網(wǎng)停電并接地以前，禁止進行下列作業(yè)。1.攀登到車頂上，或在車頂上進行任何作業(yè)（如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰） 。2.開閉罐車和保溫車的注口（蓋） ，或在這些注口處進行任何工作。3.使用膠皮軟管沖刷機車車輛上部。七、電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，須遵守下列規(guī)定：151.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足 4m的燃著物體，使用水或滅

35、火器滅火時，牽 引供電設(shè)備必須停電。2.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過 2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。第 3 條 車務(wù)系統(tǒng)勞動安全卡控通用措施、嚴格執(zhí)行鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準的規(guī)定。、各工種作業(yè)中要加強人身安全聯(lián)控，需有防護人員到崗的作業(yè)，防護人員 必須到崗進行防護，無防護員到崗進行防護時，不準作業(yè)。三、在電氣化區(qū)段有接觸網(wǎng)的線路上進行作業(yè)時，必須嚴格遵守電氣化鐵路 有關(guān)人員電氣安全規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定。四、下雪天橫越線路時，不得踏在軌枕上及易滑地面，防止滑倒。五、行車作業(yè)人員行走的通道及各工作場所門前冬季不準潑水，積雪

36、要及時清 掃，防止結(jié)冰滑倒。六、按規(guī)定著裝，穿衣服不宜肥大，禁止穿帶釘或塑料底的鞋。所戴棉帽須有 耳孔，手套要五指分開。七、有語音提示設(shè)備的車站，車站值班員應(yīng)及時打開語音提示設(shè)備。八、自動閉塞區(qū)間在列車運行到一接近，半自動閉塞區(qū)間在進站信號開放后， 車站值班員或信號員應(yīng)及時通知車站作業(yè)人員。九、凡配發(fā)反光防護服的作業(yè)人員，在規(guī)定的時間內(nèi)未穿著時，不得上崗進行 作業(yè)。第4條貨運檢查員人身安全基本要求一、貨運檢查員在執(zhí)行職務(wù)時，必須穿著規(guī)定的服裝，佩帶臂章。二、貨運檢查員，于接班前須充分休息，不得飲酒，如有違章，立即停止其工 作。三、貨運檢查員，必須在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責的態(tài)度

37、, 保證安全生產(chǎn)。四、對保證安全生產(chǎn)和防止事故有成績者、應(yīng)予表揚和獎勵；對違反者，應(yīng)視 其違反程度和造成事故的性質(zhì)、情節(jié)及后果，給予教育，紀律處分或追究法律責任。第5條整理車作業(yè)的聯(lián)系用語表2-1程序項目作業(yè)人員作業(yè)用語說明 事項16超時 作業(yè)（在列 整理）作業(yè)前聯(lián)系貨檢值班員 貨檢組長 貨檢員1.1.聯(lián)系用語：“xxxxxx，我是xxxxxx ,x,x場x x道x x次需要整理， 請求防護”。2.2.貨檢值班員（貨檢小組長）征得車站值班員（聯(lián)控） 司意后，應(yīng)答：xxxx x x，我是xxxxxx，x x場x x道x x次可以作 業(yè)”。3.3.應(yīng)答：xxxx x x明白”。4.4.在接到車站值

38、班員停止作業(yè)的通知后，要立即停止作業(yè)并轉(zhuǎn)移至安全地帶，接到可開始作業(yè)的通知后，方可繼續(xù)作業(yè)17作業(yè)后聯(lián)系貨檢值班員 貨檢組長 貨檢員1.1.聯(lián)系用語：XXXXXX，我是xxxxxx，x x道需整理作業(yè)，請 求防護”。2.2.應(yīng)答：“ XXXX x x明白”并及時通知車站值班員（聯(lián)控）。在未得到貨檢作業(yè)完畢的通知，信號員禁止排列能進入該線的調(diào)車信號。作業(yè)前聯(lián)系貨檢值班員 貨檢組長 貨檢員1.1.聯(lián)系用語：XXXX X X，我是XXXXXX，X X道需整理作業(yè)，請求防護”。2.2.貨檢值班員在征得車站調(diào)度員同意后，應(yīng)答：“ XXXX X X， 我是XXXXXX，X X道調(diào)車作業(yè)已停止可以作業(yè)”。3

39、.3.應(yīng)答：“ XX X X明白”，方可作業(yè)。4.4.在接到車站調(diào)度員停止作業(yè)的通知后，要立即停止作業(yè)并轉(zhuǎn)移至安全地帶，接到可開始作業(yè)的通知后，方可繼續(xù)作業(yè)甩車整理作業(yè)后聯(lián)系貨檢值班員 貨檢組長 貨檢員1.1.聯(lián)系用語：“ XXXX X X，我是XXXXXX，X X道整理作業(yè)完畢”。2.2.應(yīng)答：“ xxxxxx明白”，并及時通知車站調(diào)度員。在未 得到貨檢作業(yè)完畢的通知，禁止放入機車車輛。第三章應(yīng)急處理一、惡劣天氣應(yīng)急處理1.1.大風天氣貨檢作業(yè)應(yīng)急處理作業(yè)程序處理方法和步驟備注18報告車間值班干部、值班站長、貨檢班長處理方法1.1.貨檢值班員負責本班工作安排，將篷布車作為貨檢工作的安全卡控點

40、，根據(jù)多年來大風天氣篷布車運行情況，充分考慮到可能發(fā)生的各種問題，做好預想預防工作，督促貨檢員做好篷布車的交接檢查，確保萬無一失。2.2.貨檢值班員應(yīng)合理安排本班工作，并負責篷布車輛的最后復檢工作， 及時消除安全隱患，杜絕狀態(tài)不良的篷布車上線運行。3.3.貨檢員要將大風天氣下的篷布車作為安全工作的重中之重，嚴格、仔 細、認真地檢查，要認真執(zhí)行貨檢值班員的工作安排，落實貨檢作業(yè)標 準。4.4.大風天氣要加強對苫蓋篷布和篷布繩網(wǎng)的貨車的交接檢查，繩網(wǎng)的苫 蓋、捆綁必須符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)篷布及篷布繩網(wǎng)不符合使用要求，危及運 輸安全的情況時，必須及時摘車整理。5.5.大風天氣預檢時，應(yīng)特別注意人身安全，要

41、絕對避免掀起的篷布或拖 地的繩索甩到或纏繞到人身上，發(fā)生人身意外傷害。6.6.整理篷布車時，應(yīng)對鉤頭處、大門下插銷處作為重點整理部位，要絕 對避免繩索搭在鉤頭處或拴結(jié)在大門下插銷把手處，整理完畢后貨檢值 班員必須復檢，確保萬尢 失后，方可放仃。7.7.到達列車篷布腰繩折斷時，必須進行拍照，并通知車站調(diào)度員甩入編 組線加補腰繩。整理完畢后，用數(shù)碼相機對整理完畢的車輛拍照留存。8.8.遇到達的車輛篷布被大風刮破且破口較大，貨檢應(yīng)及時摘車送貨場補 苫篷布和繩網(wǎng)，確保運輸安全。到崗盯控貨檢值班員到崗盯控2.2.雨雪天貨檢作業(yè)應(yīng)急處理作業(yè)程序處理方法和步驟備注報告車間值班干部、值班站長、貨檢班長處理方法

42、1.1.認真洛頭人身安全作業(yè)標準，確保雨雪天人身作業(yè)安全。2.2.雨雪季應(yīng)提前準備好防護用具，做到隨時可以使用。3.3.雨天作業(yè)時，貨檢員應(yīng)按規(guī)定穿著雨具，并將工具包置于雨衣內(nèi)，以 確保正常使用，并在貨檢室門口處鋪墊防滑用品如薄草墊、硬紙板等。4.4.線路間行走時，速度不宜過快，隨時注意鄰線機車車輛運行情況，注19意腳下障礙物和雨雪，嚴防滑倒摔傷；注意力要集中，頭腦要清醒，反 應(yīng)要敏捷。55雨雪天貨檢值班員和貨檢作業(yè)組長要做好預想預防工作，加強對貨檢 人身安全的監(jiān)控，加大對現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量的檢查力度，落實人身安全卡控 措施，確保人身安全。66整理車時，應(yīng)注意腳下情況，實施一人防護、一人整理，確保人

43、身安 全。到崗盯控貨檢值班員到崗盯控、貨運安全檢測監(jiān)控設(shè)備故障應(yīng)急處理作業(yè)程序處理方法和步驟備注報告通知貨檢值班員、貨檢班長、車間值班干部、段調(diào)度室、局技術(shù)監(jiān)督所及 鐵路局貨運主管部門。處理方法11貨檢值班員、貨檢班長、車間值班干部接到報告后，應(yīng)及時趕到現(xiàn)場， 了解貨運安全檢測監(jiān)控設(shè)備故障的具體情況，及時向路局科研技術(shù)監(jiān)督所匯報請修，并在設(shè)備故障登記溥內(nèi)進行登記。22在貨運安全檢測監(jiān)控設(shè)備故障期間，貨運檢查員應(yīng)認真執(zhí)行貨檢作業(yè)基 本程序，準備一預檢一檢查一整理，杜絕隱患車上線運行。33貨檢人員要認真檢查列車中貨物裝載、加固狀態(tài)；車輛篷布苫蓋狀態(tài)；施封及門、窗、蓋、閥關(guān)閉情況。44貨檢班長接到貨

44、運安全檢測監(jiān)控設(shè)備故障時，要親自到位，協(xié)助路局科 研技術(shù)監(jiān)督所維護人員盡快修復，確保在最短時間內(nèi)恢復正常使用。到崗盯控貨檢主任或貨檢值班員到崗盯控三、劇毒品短少、丟失處理作業(yè)程序處理方法和步驟備 注報告11通知貨檢值班員、貨檢班長、車間值班干部22通知段調(diào)度室、客貨科、安調(diào)科。33通知貨運營業(yè)部（室）、公安部門及鐵路局貨運處。20處理方法11貨檢人員發(fā)現(xiàn)劇毒品車輛破封后，應(yīng)立即通知公安所、值班干部， 值班干部應(yīng)立即通知段調(diào)度室、客貨科、安調(diào)科及路局貨運處。22將車體盡快送入貨場進行清點件數(shù)，如發(fā)現(xiàn)件數(shù)短少應(yīng)拍發(fā)“貨物 損失速報”，協(xié)助公安人員調(diào)查分析丟失的原因地點。到崗盯控通知公安、貨檢主任、

45、車間值班干部21四、附件、常用法律法規(guī)、規(guī)章制度目錄常用主要法律法規(guī)目錄順號文電名稱保存形式保存崗位1 1中華人民共和國安全生產(chǎn)法電子版 紙質(zhì)版2 2中華人民共和國鐵路法電子版 紙質(zhì)版3 3中華人民共和國合同法電子版 紙質(zhì)版4 4中華人民共和國勞動法電子版 紙質(zhì)版5 5鐵路安全管理條例電子版 紙質(zhì)版6 6鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例電子版 紙質(zhì)版7 7鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則電子版 紙質(zhì)版貨檢主任室8 8鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則電子版 紙質(zhì)版9 9中華人民共和國勞動爭議調(diào)解仲裁法電子版 紙質(zhì)版1010中華人民共和國勞動合同法實施條例電子版 紙質(zhì)版1111工傷保險條例電子版 紙質(zhì)版1212

46、工傷認定辦法電子版 紙質(zhì)版1313職工帶薪年休假條例電子版 紙質(zhì)版22常用規(guī)章制度目錄順號規(guī)章名稱保存形式保存崗位1 1鐵路技術(shù)管理規(guī)程紙質(zhì)版2 2行車組織規(guī)則紙質(zhì)版3 3車站行車工作細則紙質(zhì)版4 4鐵路貨運檢查管理規(guī)則紙質(zhì)版5 5鐵路貨物運輸規(guī)程紙質(zhì)版6 6鐵路貨物運輸管理規(guī)則紙質(zhì)版7 7鐵路貨物裝載加固規(guī)則紙質(zhì)版8 8常用裝載加固材料與裝置紙質(zhì)版9 9鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則紙質(zhì)版1010鐵路貨物損失處理規(guī)則（試行）紙質(zhì)版1111鐵路危險貨物運輸管理暫行規(guī)定紙質(zhì)版1212鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則紙質(zhì)版1313貨車篷布管理規(guī)則紙質(zhì)版1414鐵路軍事運輸管理規(guī)則紙質(zhì)版1515鐵路車號員技術(shù)作業(yè)標準

47、紙質(zhì)版1616鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則紙質(zhì)版1717鐵路危險貨物運輸品名表紙質(zhì)版1818鐵路局危險貨物運輸事故應(yīng)急預案紙質(zhì)版1919鐵路局超限超重貨物運輸事故應(yīng)急預案紙質(zhì)版貨檢主任室貨檢岡位作業(yè)2020鐵路集裝箱運輸規(guī)則紙質(zhì)版2121鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則紙質(zhì)版2222南車站貨檢工作細則紙質(zhì)版23二、崗位職責及作業(yè)標準（一）貨運檢查員崗位職責1.1. 在貨檢主任和貨檢值班員的領(lǐng)導下，認真執(zhí)行規(guī)章制 度、文電指示，按鐵路貨物運輸管理規(guī)則及站車交接有 關(guān)規(guī)定，對到發(fā)的貨物（車）負責檢查核對作業(yè)。2.2. 堅守工作崗位，遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，在指定的 地點、時間內(nèi)按規(guī)定的檢查內(nèi)容，及時、正確的辦理檢查核

48、對作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3.3. 認真執(zhí)行貨物裝載加固的規(guī)定，嚴格貨物裝載質(zhì)量檢 查，發(fā)現(xiàn)“三重、一超、一落”或其它危及行車安全的情況 時，應(yīng)向有關(guān)人員匯報，及時整理或換裝。4.4.站車交接中，發(fā)現(xiàn)異狀及時拍發(fā)站車交接電報，編制 記錄時，應(yīng)符合規(guī)章要求。5.5.加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高自身素質(zhì)和應(yīng)變能力，質(zhì)量 良好的完成任務(wù)。6.6. 根據(jù)列車編組順序表逐輛核對到發(fā)列車順序、噸位、 車種、輔助記號，罐車油種、車號、關(guān)門車、蓬布、特殊標 記、非運用車別以及車體標記計算的自重、換長及運輸限制247.7.核對、交接運輸票據(jù)，按規(guī)定與司機辦理交接簽收手 續(xù)；發(fā)現(xiàn)問題及時處理并通知有關(guān)人員。88將各方向

49、到達列車的列車信息在規(guī)定時間內(nèi)輸入，確 保列車信息準確無誤。9.9.落實規(guī)章制度、標準化作業(yè)，聽從生產(chǎn)指揮，高質(zhì)量 完成生產(chǎn)任務(wù)。10.10. 遵守作業(yè)紀律、勞動紀律，不干與本職無關(guān)的事。11.11. 按衛(wèi)生區(qū)域劃分，搞好室內(nèi)外衛(wèi)生，保持工作環(huán)境 清潔。12.12. 完成上級布置的其他任務(wù)。（二）貨運檢查員班作業(yè)標準作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容作業(yè)標準1.1.參加班組點名會。2.2.聽取重點任務(wù)、重點事項、文電精神。3.3.留題試問：值班員白班留題，夜班提問和夜班留題，白班 提問的方式。4.4.根據(jù)現(xiàn)場實際及計劃開展預想預防。5.5.對工具、備品檢查是否齊全，使用是否良好。6.6.掌握現(xiàn)場列車、車列的情況

50、。班、八 刖11點名會2.2.掌握重點事項3.3.工具備品檢查7.7.各項工作準備到位，準備作業(yè)。1.1.依據(jù)階段計劃，準確掌握到 （發(fā)）列車車次、股道、時刻、 列車編組內(nèi)容及施封、重點車情況。作業(yè)時，應(yīng)攜帶作業(yè)工 具和作業(yè)手冊（帳）。班 中現(xiàn)車檢查作業(yè)2.2.執(zhí)行鐵路貨運檢查管理規(guī)則第三章：貨運檢查作業(yè)； 第五章：貨運檢查工具和備品管理及附錄2 2鐵路車站貨運作業(yè)第5 5部分：貨運檢查作業(yè)等內(nèi)容。253.3.執(zhí)行技規(guī)第 249249、250250、278278條；行規(guī)第1919、2525、9999、106106 條;站細第9292條和南車站貨檢工作管理細則 的規(guī)定。44作業(yè)中嚴格落貨檢實作業(yè)

51、標準，嚴把到發(fā)列車檢查關(guān)， 發(fā)現(xiàn)問題車輛及時處理和匯報。55作業(yè)中認真執(zhí)行南車務(wù)段勞動安全管理辦法等人身安全規(guī)定。非正常情況作業(yè)執(zhí)行技規(guī)、行規(guī)、站細及新編和修訂南車務(wù)段應(yīng) 急預案有關(guān)非正常情況下的作業(yè)規(guī)定。1.1.清點工具備品，并按規(guī)定歸位。22作業(yè)中“兩違”分析，作業(yè)組織情況。3.3.危險品、劇毒品、易竄滾動等重點貨物檢查情況。班 后1.1.工具備品交接2.2.班后總結(jié)工作4.4.總結(jié)本班工作重點，對下一班工作提出要求。（三）貨檢監(jiān)控員崗位職責1.1.在貨檢主任和貨檢值班員的領(lǐng)導下，負責超偏載儀、 貨車電子預檢系統(tǒng)使用、保養(yǎng)及到達列車的監(jiān)控處理工作。2.2. 熟悉掌握超偏載儀、貨車電子預檢系

52、統(tǒng)的工作原理和 操作方法，嚴格按照規(guī)定認真做好超偏載車輛的檢測、監(jiān)控 登記和報告，防止發(fā)生超偏載事故隱患。3.3. 嚴格按照設(shè)備說明操作，不得無故關(guān)閉或啟動調(diào)整計 算機，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時向車站報告，并通知維修人員進行 修復，做好設(shè)備故障登銷記工作。4.4. 遵守勞動紀律，堅守工作崗位，避免漏檢、錯檢、誤 報問題的發(fā)生。對于漏檢、錯檢和誤報產(chǎn)生的后果負直接責 任。5.5. 保持工作室的整潔衛(wèi)生，做好設(shè)備的愛護保養(yǎng)工作。266.6.認真做好交接班工作，填寫交接記錄，并相互簽認7.7.完成上級布置的其它任務(wù)。（四）貨檢監(jiān)控員班作業(yè)標準項目作業(yè)內(nèi)容準備1.1.貨運檢杳員接到作業(yè)任務(wù)后，應(yīng)掌握到達（出發(fā)

53、）列車車次、股道、時刻、列車 編組內(nèi)容及施封、重點車情況。2.2.按規(guī)定著裝，佩帶標志，攜帶作業(yè)工具包和貨檢手冊出務(wù)。預檢在列車到達前5 5分鐘，貨運檢杳員應(yīng)在列車接進方向端兩側(cè)立崗預檢。檢杳1.1.列車停妥，確認列檢防護信號后，兩側(cè)貨運檢查員從車列尾部第一輛車兩側(cè)涂打 檢查標記。然后冋步逐車進行檢查，并呼喚應(yīng)答，至最后一輛車檢查完后，在兩側(cè)涂打檢杳標記（列車首尾涂打檢杳標記為：武貨、月日、場別、作業(yè)起止時間、姓）。2.2.重點車檢杳后應(yīng)按規(guī)定涂打檢杳標記（重點車涂打檢杳標記為：武貨、月曰、場 另姓）。對需與押運人辦理簽認手續(xù)的按規(guī)定在車前辦理簽認，并在貨檢工作 日志和貨檢工作手冊內(nèi)做好記錄。

54、3.3.對平車裝載易竄貨物、敞車裝載高出車幫的貨物、劇毒品車輛等重點車應(yīng)進行影 像化資料留存拍照。4.4.車列檢查、整理應(yīng)在規(guī)定的技術(shù)作業(yè)時間內(nèi)完成。車列檢查、整理完畢后，貨運 檢杳員應(yīng)及時報告。整理1.1.對發(fā)生裝載加固、篷布苫蓋、門窗蓋閥、貨物包裝等方面的問題，不需要摘車處 理時，應(yīng)得到車站值班員冋意后由貨運檢查員在規(guī)定的技術(shù)作業(yè)時間內(nèi)進行整理。 預計整理時間超過技術(shù)作業(yè)時間時，貨運檢查員應(yīng)及時向車站值班員報告。在列整 理時，貨運檢查員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行作業(yè)，確保人身安全。2.2.對危及行車安全不能在列整理的車輛，貨運檢杳員應(yīng)報告車站值班員、車站調(diào)度 員摘車送貨車整理。3.3.需拍發(fā)電報時，

55、在列車到達后120120分鐘內(nèi)以電報通知上一貨運檢查站，同時抄知發(fā)到站和有關(guān)部門，需編制記錄的按規(guī)定編制。作業(yè)完畢1.1.檢查工具、備品是否遺漏并定置擺放。2.2.上傳影像化資料、存檔。3.3. 填寫貨檢工作手冊和貨檢工作日志。274.4. 有簽認單的及時整理、擺放到位。三、常見問題及處理方法(一) 敞車常見問題及處理方法存在問題：(1)(1)中門無下鎖鐵；(2)(2)上插銷未入槽；(3)(3)下銷無護銷槽；(4)(4)中門下銷未入槽；(5)(5)中門下鎖鐵未按規(guī)定關(guān)閉敞車常見問題一違反規(guī)章：1 1、鐵路貨物運輸管理規(guī)則第十四條：裝車后認真檢 28查貨車門、窗、蓋、閥關(guān)閉情況。2 2、鐵路貨物

56、運輸管理規(guī)則第四十六條：貨物檢查、交接內(nèi)容及發(fā)現(xiàn)問題處理方法。處理方法：（1 1）摘車整理并拍發(fā)電報；（2 2）在列整理關(guān) 閉后繼運。敞車常見問題二存在問題：車體傾斜、漲出超過150mm150mm違反規(guī)章：技規(guī)第269269條（第3131表）: :車體漲出、傾 斜容許限度為空車漲出 80mm80mm重車漲出超過150150 mmmm車體傾 斜客車為50mm50mm貨車為75mm75mm的規(guī)定。處理方法：在列車到達 120120分鐘內(nèi)拍發(fā)電報，編制記錄 摘車送貨場處理。敞車常見問題三29存在問題：加固線從丁子鐵上脫落違反規(guī)章：鐵路貨物裝載加固規(guī)則附件五：盤條、 鋼絲繩、鍍鋅鐵線的使用方法和注意事

57、項。處理方法：在列車到達 120120分鐘內(nèi)拍發(fā)電報，編制記錄 摘車送貨場處理。敞車常見問題四存在問題：篷布破損；違反規(guī)章：貨車篷布管理規(guī)則第 9 9條：裝車使用的篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全，標記、號碼完整清晰，篷布苫蓋應(yīng)符合篷布苫蓋標準的規(guī)定。30處理方法：（1 1）通知車站值班員摘車處理。（2 2）檢查車內(nèi)貨物現(xiàn)狀，如發(fā)現(xiàn)有被盜、丟失痕跡應(yīng)通知公安部門共同 檢查確認。（3 3）應(yīng)于列車到達后120120分鐘內(nèi)拍發(fā)電報通知上 一貨檢站，同時抄知發(fā)到站。（4 4）編制普通記錄送指定地點補苫篷布繼運。敞車常見問題五存在問題：篷布車缺少腰繩存在問題 缺少腰繩違反規(guī)章：貨車篷布管理規(guī)則第 9 9條

58、：裝車使用的篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全，標記、號碼完整清晰，篷布苫蓋應(yīng)符合篷布苫蓋標準的規(guī)定。處理方法：（1 1）通知車站值班員摘車處理。（2 2）應(yīng)于列車到達后120120分鐘內(nèi)拍發(fā)電報通知上一貨檢站，同時抄知發(fā) 到站。（3 3）加補、整理腰繩后繼運。敞車常見問題六存在問題：篷布掉入車內(nèi);違反規(guī)章：貨車篷布管理規(guī)則第 9 9條：裝車使用的 篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全，標記、號碼完整清晰，篷 布苫蓋應(yīng)符合篷布苫蓋標準的規(guī)定。處理方法：（1 1）通知車站值班員摘車處理。（2 2）應(yīng)于列車到達后120120分鐘內(nèi)拍發(fā)電報通知上一貨檢站，同時抄知發(fā) 到站。（3 3）編制記錄送貨場進行整理后繼運。

59、敞車常見問題七存在問題：篷布捆綁錯誤。30違反規(guī)章：鐵路貨物裝載加固規(guī)則附件五：繩索的使用方法及注意事項，禁止使用繩索在車側(cè)栓結(jié)點上栓結(jié) 后，繞過貨物側(cè)面、頂面和端面與車端栓結(jié)點栓結(jié)的交叉捆 綁。處理方法：（1 1 ）拍發(fā)電報給上一貨檢站，抄發(fā)、到站及有關(guān) 部門。（2 2）在列整理，若無法在列整理，編制記錄送貨場整 理。敞車常見問題八存在問題：底開門的扣鐵未關(guān)閉違反規(guī)章：技規(guī)第249249條：下列機車車輛禁止編入 列車第6 6款：未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè) 板的（有特殊規(guī)定者除外）；處理方法：在列整理，若車輛配件丟失或損壞，使用鐵 線進行加固后繼運。敞車常見問題九31存在問題：裝

60、載貨物墜落違反規(guī)章：鐵路貨物裝載加固規(guī)則第四條：貨物裝 載加固的基本技術(shù)要求。處理方法：摘車處理拍發(fā)電報。在無接觸網(wǎng)的線路上進 行在列整理。若無法在列整理，編制記錄送貨場整理。敞車常見問題十存在問題：車側(cè)門扣鐵缺失、貨物撒漏違反規(guī)章：鐵路貨物運輸管理規(guī)則第四十六條：貨 物檢查、交接內(nèi)容及發(fā)現(xiàn)問題處理方法。處理方法：（1 1）摘車處理拍發(fā)電報。（2 2）編制記錄送貨32場進行換裝整理后繼運。敞車常見問題十存在問題：中門上部合頁脫焊。違反規(guī)章：鐵路貨物運輸管理規(guī)則第十四條：檢查 貨車門、窗、蓋、閥是否關(guān)閉良好的規(guī)定。處理方法：（1 1）摘車處理拍發(fā)電報。（2 2）編制記錄送貨 場進行換裝整理后繼運