場地道路豎向施工方案

1、風(fēng)神輪胎股份有限公司熱電廠文件編號: 工程場地道路豎向施工技術(shù)措施建設(shè)公司經(jīng)理部2014年6月13日版次：第A/1版#風(fēng)神輪胎股份有限公司熱電廠目錄1、編制說明 01.1概述 01.2編制依據(jù) 02、工程概況 03、施工準(zhǔn)備 33.1施工機(jī)具和計(jì)量器具準(zhǔn)備 33.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 33.3材料準(zhǔn)備 34、施工順序與檢驗(yàn) 34.1廠區(qū)消防道路施工順序與檢驗(yàn) 34.1.1施工順序 34.1.2施工檢驗(yàn)項(xiàng)目 34.2場地豎向施工順序與檢驗(yàn) 34.2.1施工順序 34.2.2施工檢驗(yàn)項(xiàng)目 44.3擋土墻施工順序與檢驗(yàn) 44.3.1施工順序 44.3.2施工檢驗(yàn)項(xiàng)目 44.4排水溝施工順序與檢驗(yàn) 44.4

2、.1施工順序 44.4.2施工檢驗(yàn)項(xiàng)目 45、廠區(qū)道路豎向施工工藝 45.1測量放線 45.2場地與道路平整 55.2.1 土方開挖 55.2.2場地平整 55.2.3道路平整 55.3級配碎石基層施工 65.3.1 施工前準(zhǔn)備 65.3.2碎石鋪設(shè) 65.3.3基層壓實(shí) 65.4混凝土面層施工 65.4.1消防道路混凝土面層 65.4.2場地豎向面層 75.5混凝土面層養(yǎng)護(hù) 75.6.場地豎向接縫處理 85.6.1 場地豎向接縫構(gòu)造 85.6.2 接縫填縫材料 9563 場地豎向與基礎(chǔ)或構(gòu)筑物間的處理 95.7廠區(qū)消防道路接縫處理 95.8道路裂縫產(chǎn)生原因分析及防治措施 115.8.1 場地

3、道路豎向裂縫類型 115.8.2 場地道路豎向裂縫產(chǎn)生原因 115.8.3場地道路豎向裂縫防治措施 11&擋土墻及排水溝施工工藝 126.1測量放線 126.2 土方工程 126.3鋼筋工程 126.4模板工程 136.4.1 模板安裝 136.4.2模板拆除 136.5混凝土工程 136.6施工工藝要求 147、雨季施工措施 148、質(zhì)量保證措施 148.1 質(zhì)量保證體系 148.2 質(zhì)量保證與質(zhì)量控制措施 158.3三級質(zhì)量控制點(diǎn) 169、HSE管理及風(fēng)險(xiǎn)控制 169.1 HSE管理目標(biāo) 169.2 HSE安全組織機(jī)構(gòu) 169.3 HSE管理程序 179.4安全保證措施 179.5人員崗位

4、職責(zé) 189.5.1項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé) 189.5.2 項(xiàng)目總工程師HS職責(zé) 189.5.3 項(xiàng)目安全副總監(jiān)HSER責(zé) 189.5.4 HSE 部職責(zé) 199.5.5 HSE監(jiān)督員職責(zé) 199.5.6班組兼職安全員的職責(zé) 209.6 HSE檢查、監(jiān)測與監(jiān)督 209.6.1 HSE檢查要求 209.6.2 HSE檢查要點(diǎn)和檢查方法 209.6.3 HSE 監(jiān)測 209.7事故處理及應(yīng)急計(jì)劃 219.7.1 事故控制及處理 219.7.2應(yīng)急管理計(jì)劃 2110、現(xiàn)場文明施工及成品保護(hù)管理 2111、施工機(jī)具及手段用料 2211.1施工機(jī)具表 2211.2勞動(dòng)力計(jì)劃 2211.3手段用料 2212、施工

5、進(jìn)度計(jì)劃 22附件1: 土建工程危害因素分析（JSA）表 24附表2:施工總平面布置圖 28附表3:施工進(jìn)度計(jì)劃圖（網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃） 29開斷日5衛(wèi)斛恥l工 affii3東伽路范二3 BSI3南皿磁路施工EEEEEEIIII 工 IHHM笛刖日睥T月1汨ZCM年月劃日2014年初1日 丫Il年T貯汩 MW月M日 2C14B1E3ZJK年月劃日 23K申月幼日 2O150 EL津月巧日2O1450 aiSL10 2014$9 月 IQ 日7 ID13!22 252CUT帀TMD：6:203L3 E 912 t51B212011年捐13附件4:試驗(yàn)、測量儀器檢驗(yàn)合格證明 29附件5:專職安全員證 31附

6、件6:特殊工種人員資質(zhì)證書 32附件7:分包單位資質(zhì) 333風(fēng)神輪胎股份有限公司熱電廠1、編制說明 1.1概述設(shè)計(jì)單位是中國石化洛陽工程公司和中國石油東北煉化工程公司錦州 設(shè)計(jì)院；建設(shè)單位是中國石油天然氣股份有限公司錦州石化分公司； 監(jiān)理單位是錦州石化工程建設(shè)監(jiān)理公司； 質(zhì)量監(jiān)督單位是中國石油錦州石化質(zhì)量監(jiān)督站； 施工單位是中國石油天然氣第一建設(shè)公司。為保證該工程的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度，特編制此施工方案。1.2編制依據(jù)中國石油天然氣股份有限公司錦州石化分公司提供的施工圖紙; 中國石油天然氣股份有限公司錦州石化分公司提供的詳勘報(bào)告;280萬噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置HSE乍業(yè)計(jì)劃書；GB50209-

7、2002GB50204-2011GB50300-2013GB/T50502-2009HG20235-93GBJ97-87JTG F10-2006280萬噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置工程施工組織設(shè)計(jì)； 建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范化工建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 公路路基施工技術(shù)規(guī)范石油化工廠區(qū)豎向工程施工及驗(yàn)收規(guī)范SH3529-2005公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JT/T034-2000纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ/T221-2010中國石油天然氣第一建設(shè)公司相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)程序文件；2、工程概況錦州石

8、化分公司280萬/年柴油加氫改質(zhì)裝置場地道路豎向工程共分為消防 道路、人行鋪砌、車行鋪砌、排水溝及擋土墻工程，場地道路豎向統(tǒng)計(jì)表如表1: 表1道路豎向統(tǒng)計(jì)表序號名稱單位數(shù)量備注1人行鋪砌m29200CF30抗?jié)B鋼纖維混凝土面層100厚，級配碎石300厚基層，基土壓實(shí)（壓實(shí)度不小于 95%；2車行鋪砌m23200CF30抗?jié)B鋼纖維混凝土面層 200厚，級配碎石300 厚基層，基土壓實(shí)（壓實(shí)度不小于 95%;3消防道路C30水泥混凝土面層220m厚,道路路基為素土夯實(shí)， 基層為300mn厚級配碎石。4水溝m639鋼筋混凝土水溝5擋土墻m215懸臂式擋土墻XBD-4-150B1.消防道路：280萬噸

9、/年柴油加氫改質(zhì)項(xiàng)目廠區(qū)消防道路工程路面為C30水泥混凝土面層220mn厚，道路路基、基層分別為素土夯實(shí)、級配碎石基層300mm 厚。路緣石采用花崗巖條石150 300 995, 1:2水泥砂漿20m厚,道路填縫料 采用聚乙烯膠泥，填縫板為瀝青木板；道路路基壓實(shí)系數(shù)0.95。（1）主干路（12m寬）范圍：（a）、壓縮機(jī)廠房.變配電室、控制室西側(cè)道路：X=31003.477;（b）、控制室、原料處理區(qū)南側(cè)道路： X=31010.205; Y=75773.780;12m寬道路做法：基底夯實(shí) 300m級配碎石基層 220mm厚C30混凝土面 層。（2）支線路：（10m寬）范圍：壓縮機(jī)廠房、塔爐區(qū)北側(cè)

10、道路： X=31234.409; Y=75807.027;10m寬道路做法：基底夯實(shí) 300m級配碎石基層 220m厚C30混凝土面脹縫的間距按2030m控制，脹縫一般設(shè)在縱坡變化處及路線小半徑曲線處。其余縮縫、縱縫、伸縫按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)執(zhí)行，路面拐彎半徑按12m或9m計(jì)。2. 人行鋪砌：場地人行鋪砌面層厚度 100mm面層采用CF30抗?jié)B鋼纖維混 凝土，抗?jié)B等級不低于P8,鋼纖維含量不應(yīng)小于20KGr3 ,根據(jù)圖紙?zhí)?41T002/01-2013 ,基層根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用300mn厚級配碎石?；粱貜椖?量 E20MPa3. 車行鋪砌：場地車行鋪砌面層采用 200mm? CF30抗?jié)B鋼纖維混凝

11、土，抗 滲等級不低于P8,鋼纖維含量不應(yīng)小于20KGn3,根據(jù)圖紙?zhí)?1T002/01-2013 , 基層根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用 300mm厚級配碎石?；粱貜椖Ａ?E 20MPa順車輛行駛方向設(shè)置縱向縮縫，垂直車輛行駛方向設(shè)置橫向縮縫，縱向縮縫 兩側(cè)橫向縮縫不能錯(cuò)縫，兩個(gè)方向隔30m各設(shè)置脹縫一道；縱向縮縫和橫向縮縫 宜采用假縫，縫內(nèi)應(yīng)填置嵌縫密封和背襯材料；構(gòu)筑物設(shè)備基礎(chǔ)周邊設(shè)置銜接縫， 銜接縫內(nèi)應(yīng)填置嵌縫板，背襯材料和嵌縫密封材料；圍堰結(jié)構(gòu)形式如圖1：匚 F304f*iffi喊配萍石基層基土童實(shí)Cfi實(shí)度不小于95對圖1車行鋪砌圍堰橫斷面圖4. 排水溝：排水溝墊層以下采用300mm厚粗砂

12、夯實(shí)，混凝土強(qiáng)度等級為C30, 墊層素混凝土強(qiáng)度等級為 C15采用HPB235級或HRB335級熱軋鋼筋。排水溝外 壁保護(hù)層為40mm內(nèi)部保護(hù)層為20mm每隔30m設(shè)置一道變形縫，縫寬20mm縫內(nèi)用瀝青麻絲填實(shí)后表面嵌油膏。排水溝基土需分層夯實(shí)，壓實(shí)度不小于 93%回填土應(yīng)沿著排水溝兩側(cè)均勻 回填，壓實(shí)度不小于93%水溝中心線距離檢修道路邊1米。排水溝采用0.5米 寬玻璃鋼車行蓋板，壓頂采用 M10砂漿找平。排水溝詳圖如圖2：*,iTj.*TiL,x,fcT*Tii,ii,4.T*l,*1ITlhTil.ir圖2排水溝結(jié)構(gòu)詳圖4.擋土墻：依據(jù)圖集SHT103-2009選用懸臂式擋土墻，7度設(shè)防

13、，擋土墻長 度l=215m,墻身高度H=4000m，墻頂寬度b=250mm出地面最大高度ho=2680mm 高度 h=3150mm hn=520mm S=400mm截面尺寸 b=430mm b2=410mm b3=1780mm 基底內(nèi)坡斜度為n=0.2 ;擋土墻形式如圖3；圖3懸臂式擋土墻構(gòu)造要求：設(shè)置C10級混凝土墊層，厚度100mm每邊寬度出100mm保護(hù)層 厚度40mm寒冷地區(qū)擋土墻澆筑采用C30昆凝土；墻頂設(shè)置防護(hù)欄桿。3、施工準(zhǔn)備3.1施工機(jī)具和計(jì)量器具準(zhǔn)備項(xiàng)目部有齊備的施工機(jī)具（挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、翻斗車、振動(dòng)式壓 路機(jī)、平板振動(dòng)夯等）和適合本工程施工的計(jì)量器具（經(jīng)校驗(yàn)合格）

14、并報(bào)驗(yàn)，完全 可以滿足本工程的施工。3.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場已完成了“三通一平”工作：施工用水、施工臨時(shí)用電已接通，現(xiàn) 場土地平整完畢，無影響施工的障礙物。按施工圖紙上有關(guān)坐標(biāo)在施工現(xiàn)場復(fù)測出建 （構(gòu)）筑的準(zhǔn)確位置，引出有關(guān) 軸線，設(shè)置并保護(hù)好軸線控制網(wǎng)及標(biāo)準(zhǔn)控制點(diǎn)，辦理測量定位放線手續(xù)。3.3材料準(zhǔn)備按計(jì)劃落實(shí)好各種材料的貨源，做好各種材料的檢驗(yàn)、復(fù)檢工作。本工程所使用的原材料主要有：商品混凝土、級配碎石和水泥等，等，在材 料采購進(jìn)場時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的“三證”資料，并進(jìn)行外觀檢查，符合要求后方可用 于本工程中。4、施工順序與檢驗(yàn)4.1廠區(qū)消防道路施工順序與檢驗(yàn) 4.1.1施工順序道路定位、方格

15、網(wǎng)測設(shè)地下管線、電纜確定，人工開挖出土道路土方開挖（回填）基層平整碾壓機(jī)具碾壓300mm厚級配碎石穩(wěn)定基層碾壓機(jī)具進(jìn)行碾壓路緣石鋪設(shè) C30混凝土面層澆筑面層養(yǎng)護(hù)切縫檢查驗(yàn)收。4.1.2施工檢驗(yàn)項(xiàng)目路基碾壓：采用15t振動(dòng)壓路機(jī)，輔以平板振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)，每200m取4處，高速和一級道路壓實(shí)度 0.95，二級及以下道路壓實(shí)度 0.93 ；基層鋪砌、碾壓：采用15t振動(dòng)壓路機(jī)，輔以平板振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)，取樣 610處，基層壓實(shí)度 0.98 ,底基層壓實(shí)度 0.96。彎沉值每車道4050測點(diǎn)； 混凝土路面：基層壓實(shí)度每2000 m2 1點(diǎn)；抗折強(qiáng)度：每2OO3測試2組，每10002000m增加測試1組

16、；4.2場地豎向施工順序與檢驗(yàn)4.2.1施工順序車行鋪砌施工順序：場地平整-碾壓機(jī)具進(jìn)行碾壓-300mm厚級配碎石墊層- 機(jī)具進(jìn)行碾壓-200mm厚 CF30抗?jié)B鋼纖維混凝土面層-面層養(yǎng)護(hù)切縫-檢查驗(yàn)收；人行鋪砌施工順序：場地平整-碾壓機(jī)具進(jìn)行碾壓-300mm厚級配碎石墊層-機(jī)具進(jìn)行碾壓-10Omm厚CF30抗?jié)B鋼纖維混凝土面層-面層養(yǎng)護(hù)切縫-檢查驗(yàn)收； 圍堰施工順序：土方開挖基層平整碾壓機(jī)具進(jìn)行碾壓300mm厚級配碎石墊層碾壓機(jī)具進(jìn)行碾壓圍堰模板安裝CF30抗?jié)B混凝土澆筑伸縮縫防滲劑填塞；422施工檢驗(yàn)項(xiàng)目基土鋪砌、碾壓：采用15t振動(dòng)壓路機(jī)，輔以平板振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)，每300500 卅取樣一

17、組，90%上符合設(shè)計(jì)要求，其余10%勺最低值與控制值之差不大于0.08gcm3,壓實(shí)系數(shù) 0.9 ,地坪墊層以下及基礎(chǔ)底面以上部分不得小于0.94 ;基層鋪砌、碾壓：采用15t振動(dòng)壓路機(jī)，輔以平板振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)，每300500 川取樣一組?；炷撩鎸樱簭?qiáng)度等級符合規(guī)范GB50204勺要求；4.3擋土墻施工順序與檢驗(yàn)4.3.1施工順序平整場地定位放線土方開挖墊層施工基礎(chǔ)施工墻體施工分層 回填擋土墻驗(yàn)收。4.3.2施工檢驗(yàn)項(xiàng)目回填土填土分層壓實(shí)：采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)，每300高夯實(shí)一次，取樣 一組，壓實(shí)系數(shù) 0.94 ;4.4排水溝施工順序與檢驗(yàn)4.4.1施工順序平整場地定位放線驗(yàn)線土方開挖人工

18、清槽基礎(chǔ)驗(yàn)槽墊層砼澆 筑排水溝放線排水溝鋼筋加工、綁扎排水溝外壁支模排水溝外壁澆筑 排水溝模板拆除排水溝外壁養(yǎng)護(hù)水泥砂漿找平排水溝驗(yàn)收排水溝回填。4.4.2施工檢驗(yàn)項(xiàng)目回填土分層壓實(shí)：采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)，每回填300m高夯實(shí)一次，取 樣一組，壓實(shí)系數(shù) 0.93 ;5、廠區(qū)道路豎向施工工藝5.1測量放線根據(jù)錦州石化提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)經(jīng)換算為建筑坐標(biāo)，按照工程測量規(guī)范要求配備專業(yè)測量人員持證上崗和使用有效標(biāo)定的測量儀器，本工程采用經(jīng)緯儀根據(jù) 業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)分別將各個(gè)區(qū)的鋪砌區(qū)域和道路進(jìn)行定位，鋪砌區(qū)域控制點(diǎn)引測至圍堰延長線1米外設(shè)置控制樁，道路控制點(diǎn)在道路軸線兩端延長線上設(shè) 置控制點(diǎn)，控制

19、點(diǎn)要布設(shè)牢固，做好標(biāo)記和保護(hù)措施，防止破壞。軸線測量：依據(jù)現(xiàn)場基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)，使用經(jīng)緯儀和鋼尺將基礎(chǔ)軸線控制點(diǎn)用木 樁放線定位，并在木樁頂釘上小釘作為標(biāo)志。所有道路的軸線均用經(jīng)緯儀通過控 制樁進(jìn)行放線，經(jīng)甲方及監(jiān)理代表復(fù)核無誤后，方可進(jìn)行道路施工。水準(zhǔn)測量：根據(jù)規(guī)劃標(biāo)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，使用水準(zhǔn)儀采用往返復(fù)測法，把水準(zhǔn)點(diǎn) 引至施工現(xiàn)場并在施工現(xiàn)場建立水準(zhǔn)標(biāo)高控制網(wǎng)，根據(jù)現(xiàn)場控制點(diǎn)標(biāo)高用水準(zhǔn)儀將道路絕對標(biāo)高測出，依據(jù)施工圖和現(xiàn)場0.00相對標(biāo)高，確定道路開挖深度與標(biāo)高控制。5.2場地與道路平整在場地平整施工中，按照裝置區(qū)豎向圖、新建道路總平面布置圖中的豎向標(biāo) 高及坡度將裝置區(qū)內(nèi)場地和道路利用機(jī)械和人工進(jìn)行平

20、整。5.2.1 土方開挖道路開挖前會同監(jiān)理單位、業(yè)主，對基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、絕對標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場復(fù) 核，辦理有關(guān)開挖前的動(dòng)土票及技術(shù)資料等手續(xù)，并對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。道路采用反鏟挖掘機(jī)整體大開挖，裝載機(jī)配合自卸汽車（15t）將多余土方 運(yùn)到業(yè)主指定的位置。地基土質(zhì)為全風(fēng)化泥巖夾粉砂巖，巖體極破碎，屬極軟巖， 易塌方，土方開挖邊坡系數(shù)設(shè)置1:1。挖土順序從一端頭向另一端頭進(jìn)行，一次 開挖到位。土方開挖過程中安排專人進(jìn)行檢查基槽標(biāo)高、寬度和坡度，開挖寬度不夠時(shí)及時(shí)修整，基底每邊寬度比道路寬 50 cm,要求坑底凸凹不超過2cm基槽開挖時(shí)，平面控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、基坑平面位置、水平標(biāo)咼、邊坡坡度等 經(jīng)常

21、復(fù)測。5.2.2場地平整將各區(qū)內(nèi)鋪砌施工范圍內(nèi)的垃圾、建筑廢料等材料清除干凈，根據(jù)地坪標(biāo)高 和地面分層做法的厚度，將高處鏟平，低處補(bǔ)填?；靥畈⒑粚?shí)所有由于開挖導(dǎo)致 的低洼地帶及坑洞。回填土壓實(shí)采用壓路機(jī)和平板振動(dòng)夯相結(jié)合， 管橋下等區(qū)域 壓路機(jī)具備作業(yè)條件的采用壓路機(jī)碾壓，其他無法采用壓路機(jī)作業(yè)的區(qū)域采用平 板振動(dòng)夯夯實(shí)，每層至少打夯四遍，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，夯夯相連， 縱橫交叉；在場地平整施工完成后，將和地坪一起施工的圍堰基坑挖出， 基坑和地坪基 層交接處坡度按設(shè)計(jì)要求設(shè)置?；靥钔涟凑赵O(shè)計(jì)要求分層取樣，壓實(shí)度大于 0.94 ,取樣的方法及點(diǎn)數(shù)應(yīng)符合規(guī)范要求。5.2.3道路平整道路平整

22、施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場情況，挖至路基表面標(biāo)高位置；將施工范圍內(nèi)的 障礙物、垃圾、建筑廢料等不適用材料及時(shí)清除干凈， 并及時(shí)回填所有由于挖方 而造成的低洼地帶及坑洞?；撞捎?5t振動(dòng)壓路機(jī)大面積來回輾壓，輔以平板振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí) 系數(shù)不得小于0.95 ;機(jī)械碾壓兩遍后，測試該層密實(shí)度，如果不合格再進(jìn)行碾 壓，直至密實(shí)度合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，然后進(jìn)行下一步工序的施工；壓 實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，基底每邊寬度比道路設(shè)計(jì)寬度寬50 cm，以保證完工 后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。5.3級配碎石基層施工531 施工前準(zhǔn)備施工前，認(rèn)真檢查基層，并認(rèn)真清掃，如發(fā)現(xiàn)基層面上有明顯松散、坑洞情 況，應(yīng)對其處

23、理至合格，之后適量灑水濕潤。項(xiàng)目部用經(jīng)緯儀每IOm定出級配碎 石攤鋪兩側(cè)坡腳線，以控制級配碎石攤鋪寬度。測量控制樁間距設(shè)10m一個(gè)。標(biāo) 咼控制樁測設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部位，保 證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于攤鋪機(jī)之后，并清理 壓路機(jī)輪。5.3.2碎石鋪設(shè)攤鋪前路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤。采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程 中，速度為1.5mmin2.2 m/min為宜，墊層在開始攤鋪 36米長時(shí)，技術(shù)員 立即檢測攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前 進(jìn)10米，檢測級配碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測位置同路基頂面檢測位置，記錄

24、下 數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測量的級配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級配碎石松鋪厚度及橫坡度。 同時(shí)設(shè)專人檢測攤鋪平整度，不合格時(shí),立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。攤鋪前于路面兩側(cè) 掛基準(zhǔn)線來控制攤鋪的高程和平整度， 用15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，其目的在于 總結(jié)出墊層的最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。將施工總結(jié)以書面形式上報(bào) 監(jiān)理工程師，待批復(fù)后進(jìn)行大面積施工。5.3.3基層壓實(shí)級配碎石壓實(shí)操作程序：1. 壓實(shí)時(shí)一去一返為一遍，前進(jìn)到終點(diǎn)后要原路返回，不能亂打方向。2. 第一遍壓實(shí)速度為1.5kmh ,以后用2.02.5kmh3. 碾壓順序?yàn)橛傻吞庨_始，向高處橫向推進(jìn)。4. 當(dāng)一遍完成時(shí)，要退到路基上調(diào)整方向，不準(zhǔn)在輾壓的

25、級配碎石層上大角 度轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭。5. 壓實(shí)過程中，本次往返要與上一次往返重疊 1/3輪跡。6. 壓實(shí)遍數(shù)：應(yīng)不少于 8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2-3遍。壓實(shí)完成后，馬上做密實(shí)度檢測，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓 實(shí)度符合要求為止。5.4混凝土面層施工 5.4.1消防道路混凝土面層道路面層為C30混凝土面層，厚度為220mm道路寬12米或10米，橫向每 隔4米設(shè)置一道縮縫，每隔100米設(shè)置一道脹縫。道路脹縫內(nèi)填縫料采用聚乙烯 膠泥，填縫板采用瀝青木板。道路面層施工時(shí)，根據(jù)圖紙放出道路中心線、路邊線、混凝土縮縫和脹縫線， 并注意坡度轉(zhuǎn)折的位置。施工時(shí)要控制好道路的

26、坡度、排水的方向及脹縫縮縫的 處理。道路混凝土澆筑時(shí)，可采用分塊跳打法進(jìn)行施工，支模時(shí)按照脹縫、縮縫制 模，混凝土振搗密實(shí)，收面用木抹子多次抹面至表面無泌水為止， 隨后用鐵抹抹 光為止。道路接縫是混凝土最為薄弱的部位， 施工質(zhì)量不佳會引起板的損壞，在施工 中要控制好拆模時(shí)間和成品保護(hù)。路面混凝土終凝后，即安排專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行保濕 養(yǎng)護(hù)。已施工完的道路要做好成品保護(hù)， 在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求前， 不允 許載重車輛行進(jìn)，避免將混凝土路面壓壞。542場地豎向面層地坪混凝土面層，對于裝置區(qū)內(nèi)輕型混凝土鋪裝場地，面層采用CF30抗?jié)B鋼纖維混凝土，抗?jié)B鋼纖維混凝土滲透系數(shù)不小于P

27、8,抗?jié)B混凝土施工及驗(yàn)收應(yīng)滿足國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范的有關(guān)規(guī)定。對于抗?jié)B鋼纖維混凝土鋪砌地坪在每隔 30m設(shè)置一條脹縫，每隔69m設(shè)置 一條縮縫，與基礎(chǔ)及構(gòu)造柱相接處設(shè)置銜接縫，縫寬2030mm地坪混凝土面層施工時(shí)，由于場地內(nèi)有較多的設(shè)備與管架基礎(chǔ)， 根據(jù)實(shí)際情 況合理布置縮縫和脹縫的位置，合理安排施工順序，將施工縫留設(shè)在脹縫、縮縫 的位置；地坪安裝模板前應(yīng)對基層頂標(biāo)高和坡度進(jìn)行檢查， 若偏差值允許，應(yīng)整修基 層，稍高區(qū)域必須剔除，稍低區(qū)域嚴(yán)禁用松散材料進(jìn)行填補(bǔ)。模板采用質(zhì)地堅(jiān)硬，表面光滑平整，色澤一致，吸水性小，并有足夠的剛度， 耐磨性好的多層覆模板

28、，模板制作下料要準(zhǔn)確，保證模板的幾何尺寸精確，拼縫 嚴(yán)密。模板表面必須徹底清理干凈，模板間的拼縫必須平整，無錯(cuò)臺現(xiàn)象，所有模 板接縫處必須采用雙面膠條密封并縮入模板 Imm雙面膠不得突出模板面，模板 相接處高低差不大于2mm內(nèi)側(cè)應(yīng)無錯(cuò)位。模板兩側(cè)用鋼筋打入基層固定，模板頂面應(yīng)與混凝土板頂面的設(shè)計(jì)高程一 致，模板的底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼有空隙處用水泥砂漿填封。地坪側(cè)模板拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后拆除，模板拆除時(shí)應(yīng)避免硬 砸、硬撬，避免混凝土棱角損傷模板面，拆模后，及時(shí)將模板表面的混凝土漿打 掃干凈?；炷敛捎脴I(yè)主指定的生產(chǎn)廠家的商混，混凝土到達(dá)現(xiàn)場時(shí)檢測坍落度并應(yīng) 留有足夠的攤鋪時(shí)

29、間。攤鋪好的混凝土應(yīng)迅速加以振搗和整平，先用插入式振搗器在模板邊緣和全 面振搗一次，同一位置的振搗時(shí)間不宜少于 20s,移動(dòng)間距在300400mm振搗 器的移動(dòng)速度要緩慢均與，不允許中途停留，對不平處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料填平，并加以 搗實(shí)。嚴(yán)禁用砂漿填補(bǔ)。地坪面層施工完成后，終凝后安排專人及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，表面覆蓋塑料薄膜保 濕養(yǎng)護(hù)。5.5混凝土面層養(yǎng)護(hù)1. 對于裝置區(qū)內(nèi)抗?jié)B混凝土的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采取防止混凝土水分蒸發(fā)和風(fēng)干的措 施，表面覆蓋塑料薄膜，安排專人每天灑水噴灑45次。使混凝土表面始終保持 濕潤，混凝土養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于14天。2. 道路混凝土終凝后，即開始進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，表面覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng) 護(hù)，安排

30、專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天。3做好場平、道路混凝土的成品保護(hù)工作，在強(qiáng)度未達(dá)到要求之前，禁止車 輛、施工人員行走，避免破壞混凝土面層。4.混凝土面層完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料應(yīng)有良好的水化、水 解強(qiáng)度條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為1421天?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。其養(yǎng)護(hù)方法即在混凝土 抹面2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者2030mr厚的濕砂覆蓋于 混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的 天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。56場地豎向接縫處理

31、5.6.1場地豎向接縫構(gòu)造1順車輛行駛方向設(shè)置縱向縮縫，垂直車輛行駛方向設(shè)置橫向縮縫， 縱向縮 縫兩側(cè)橫向縮縫不能錯(cuò)縫，兩個(gè)方向每隔 30m各設(shè)置脹縫一道；2. 縱向縮縫和橫向縮縫宜采用假縫，縫內(nèi)應(yīng)填置嵌縫密圭寸材料和背襯材料；3. 構(gòu)筑物設(shè)備基礎(chǔ)周邊設(shè)置銜接縫，銜接縫內(nèi)應(yīng)填置嵌縫板，背襯材料和嵌 縫密封材料；4. 縱向縮縫及橫向縮縫間距一般為 6m9m縮縫及脹縫構(gòu)造如下圖所示（圖4、圖 5）;圖4縮縫構(gòu)造圖5脹縫構(gòu)造562接縫填縫材料1. 縱向接縫、橫向接縫、脹縫及銜接縫嵌縫密封材料采用道路用硅酮密封膠， 其性能指標(biāo)應(yīng)符合國家規(guī)定現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) JT/T589-2004的規(guī)定；2. 縱向縮縫、橫向

32、縮縫、脹縫及銜接縫背襯材料選用閉孔膨脹聚乙烯泡沫棒， 泡沫棒直徑不應(yīng)小于縫寬的1.25倍。3. 脹縫及銜接縫內(nèi)設(shè)置嵌縫板采用閉孔型聚乙烯泡沫塑料板或纖維板；4. 嵌縫密封料與混凝土表面應(yīng)有一定距離，該值在低溫時(shí)嵌縫可取 2mm3mm高溫嵌縫時(shí)不應(yīng)大于2mm5.6.3場地豎向與基礎(chǔ)或構(gòu)筑物間的處理場地鋪砌（防滲型）與基礎(chǔ)或構(gòu)筑物間的處理采用銜接縫構(gòu)造：1. 人行鋪砌與設(shè)備基礎(chǔ)或構(gòu)筑物之間的接縫構(gòu)造采用嵌縫板（5570mm,2030mn背襯材料，1015m嵌縫密圭寸料；2. 車行鋪砌與設(shè)備基礎(chǔ)或構(gòu)筑物之間的接縫構(gòu)造采用嵌縫板（5570m,圖6場地鋪砌銜接縫構(gòu)造5.7廠區(qū)消防道路接縫處理1. 廠區(qū)消

33、防道路采用聚乙烯膠泥，填縫板采用瀝青木板；縮縫、縱縫、脹縫 構(gòu)造如圖所示（圖7、8、9）；2. 道路路基壓實(shí)度要求大于等于 0.95 ；3. 新舊道路采用平滑連接?；炷撩姘宸挚p布置圖如圖所示（圖10）；13圖10混凝土面板分縫布置圖5.8道路裂縫產(chǎn)生原因分析及防治措施 5.8.1場地道路豎向裂縫類型水泥混凝土路面的裂縫常見按成因分類主要有塑性裂縫、干縮裂縫、溫度裂縫及不均勻沉降裂縫；1. 塑性裂縫現(xiàn)象：裂縫在結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)，形狀很不規(guī)則且長短不一，互不連 貫，類似干燥的泥漿面。大多在混凝土澆筑初期，當(dāng)混凝土本身與外界氣溫相差 懸殊，或本身溫度長時(shí)間過高（40C以上），而氣候很干燥的情況下出現(xiàn)。

34、2. 干縮裂縫現(xiàn)象：裂縫為表面性，寬度較細(xì)。其走向縱橫交錯(cuò)，沒有規(guī)律。 整體性結(jié)構(gòu)多發(fā)生在結(jié)構(gòu)變截面處；平面裂縫多延伸到變截面部位或塊體邊緣，3. 溫度裂縫現(xiàn)象：表面溫度裂縫走向無一定規(guī)律性； 大面積結(jié)構(gòu)裂縫?？v橫 交錯(cuò)。深進(jìn)的和貫穿的溫度裂縫，一般與短邊方向平行或接近于平行，裂縫沿全 長分段出現(xiàn)，中間較密。裂縫寬度沿全長沒有太大的變化。 溫度裂縫多發(fā)生在施 工期間，縫寬受溫度變化影響較明顯，冬季較寬，夏季較細(xì)。4. 不均勻沉陷裂縫現(xiàn)象：不均勻沉陷裂縫多屬貫穿性裂縫， 其走向與沉陷情 況有關(guān)，有的在上部，有的在下部，一般與地面垂直或呈 3045角方向發(fā) 展。較大的不均勻沉陷裂縫，往往上下或左右

35、有一定的差距，裂縫寬度受溫度變 化影響較小，因荷載大小而異，且與不均勻沉降值成比例。5.8.2場地道路豎向裂縫產(chǎn)生原因1. 塑性裂縫產(chǎn)生原因：混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，受風(fēng)吹日曬，表面游離水分蒸發(fā)過快，產(chǎn)生急劇的體積收縮，而此時(shí)混凝土早期強(qiáng)度很低，不能 抵抗這種變形應(yīng)力而導(dǎo)致開裂?；炷了冶冗^大，模板過于干燥。2. 干縮裂縫產(chǎn)生原因：混凝土成型后，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，受到風(fēng)吹日曬，表面水分 散失快，體積收縮大，內(nèi)部濕度變化很小，收縮也小，表面收縮變形受到內(nèi)部混 凝土的約束，出現(xiàn)拉應(yīng)力，引起混凝土表面開裂，產(chǎn)生體積收縮受到地基或墊層 的約束，而出現(xiàn)干縮裂縫。3. 溫度裂縫產(chǎn)生原因：多由于溫差較大。

36、混凝土結(jié)構(gòu)，在硬化期間放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，使混凝土表面和內(nèi)部溫差很大。 當(dāng)溫度產(chǎn)生非均勻 的降溫時(shí)（如施工中注意不夠，過早拆除模板），將導(dǎo)致混凝土表面急劇的溫度 變化而產(chǎn)生較大的降溫收縮，此時(shí)表面到內(nèi)部混凝土的約束，將產(chǎn)生很大的拉應(yīng) 力，而混凝土早期抗拉強(qiáng)度和彈性模量很低，因而出現(xiàn)裂縫（這種裂縫又稱為內(nèi)約束裂縫）。但這種溫差僅在表面處較大，離開表面就很快減弱。因此，裂縫只 在接近表面較淺的范圍出現(xiàn)，表面層以下結(jié)構(gòu)仍保持完整。4. 不均勻沉陷裂縫產(chǎn)生原因：結(jié)構(gòu)下面的地基未經(jīng)夯實(shí)和必要的加固處理，混凝土澆筑后，地基因沒水引起不均勻沉降。模板剛度不足，模板支撐間距過大 或支撐底部松動(dòng)，

37、以及過早拆模，也常導(dǎo)致不均勻沉陷裂縫出現(xiàn)。5.8.3場地道路豎向裂縫防治措施1.配制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量， 選級配良好的石子，減小 空隙率和砂率；同時(shí)，要振搗密實(shí)，以減少收縮量，提高混凝土抗裂度。澆筑混 凝土前，將基層和模板澆水濕潤，混凝土澆筑后，對裸露表面應(yīng)及時(shí)用潮濕材料 覆蓋，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。在氣溫高、濕度低或風(fēng)速大的天氣施工，混凝土澆筑后，應(yīng)及 早進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，使其保持濕潤；大面積混凝土宜澆完一段，養(yǎng)護(hù)一段。此外， 要加強(qiáng)表面的抹壓和養(yǎng)護(hù)工作?；炷琉B(yǎng)護(hù)可采用表面噴養(yǎng)護(hù)劑，或覆蓋濕草袋、 塑料布等方法；當(dāng)表面發(fā)現(xiàn)微細(xì)裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)抹壓，再覆蓋養(yǎng)護(hù)2. 混凝土水泥用量、水灰比和砂

38、率不能過大；混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，并注意對 表面進(jìn)行抹壓，可在混凝土初凝后、終凝前進(jìn)行二次抹壓，以提高混凝土抗拉強(qiáng) 度，減少收縮量。加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，并適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間。3. 盡量選用低熱或中熱水泥配制混凝土， 或混凝土中摻適量粉煤灰；或利用 混凝土的后期強(qiáng)度，降低水泥用量，以減少水化熱量。選用良好級配的骨料，并 嚴(yán)格控制砂、石子含泥量，降低水灰比，加強(qiáng)振搗，以提高混凝土的密實(shí)性和抗 拉強(qiáng)度，在混凝土中摻加緩凝劑，減緩澆筑速度，以利于散熱，或摻減水劑，以 改善和易性，減少水泥用量。夏季應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間，使之緩慢降溫。拆模時(shí), 塊體中部和表面溫差不宜大于20C ,以防止急劇冷卻造成表面裂縫。4.

39、 對回填土地基應(yīng)進(jìn)行必要的夯實(shí)和加固。模板應(yīng)支撐牢固，保證有足夠強(qiáng) 度和剛度，并使地基受力均勻。拆模時(shí)間不能達(dá)早，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。6、擋土墻及排水溝施工工藝 6.1測量放線軸線測量：依據(jù)現(xiàn)場基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)，使用經(jīng)緯儀和鋼尺將基礎(chǔ)軸線控制點(diǎn)用木 樁放線定位，并在木樁頂釘上小釘作為標(biāo)志。所有道路的軸線均用經(jīng)緯儀通過控 制樁進(jìn)行放線，經(jīng)甲方及監(jiān)理代表復(fù)核無誤后，方可進(jìn)行道路施工。水準(zhǔn)測量：根據(jù)規(guī)劃標(biāo)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，使用 S3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，采用往返復(fù) 測法，把水準(zhǔn)點(diǎn)引至施工現(xiàn)場并在施工現(xiàn)場建立水準(zhǔn)標(biāo)高控制網(wǎng)， 根據(jù)現(xiàn)場控制 點(diǎn)標(biāo)高用水準(zhǔn)儀將道路絕對標(biāo)高測出，依據(jù)施工圖和現(xiàn)場 0.00相對標(biāo)高，確 定道路開挖深

40、度與標(biāo)高控制。6.2 土方工程土方開挖：土方開挖過程中安排專人進(jìn)行檢查基槽標(biāo)高、坑底寬度和坡度。擋土墻基地縱坡i不宜大于5%擋土墻基礎(chǔ)的埋置深度要求：對于一般土質(zhì)地基，保證開挖的基底面土質(zhì)密 實(shí)，且穩(wěn)定性和承載力均滿足后，埋深不小于 800mm墻趾頂部的土層厚度不小 于200mm當(dāng)凍結(jié)深度小于或等于1000mr時(shí)，凍結(jié)線下不小于250mm且深度不小 于 1000mm土方回填：工程施工完成后，邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等單位進(jìn) 行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行回填。土方回填前，應(yīng)當(dāng)清盡槽底雜物與垃圾?；靥钔?采用原土回填。擋土墻在施工完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填，并做到分層 填筑、分層壓實(shí)，壓實(shí)

41、時(shí)應(yīng)勿使墻身受到?jīng)_擊影響。（每層約300m厚）填土面與墻體砌筑頂面高差不得超過1.0m。6.3鋼筋工程鋼筋進(jìn)場必須根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，做到分期分批分別堆放，并做好鋼筋的維 護(hù)工作，避免銹蝕或油污，確保鋼筋保持潔凈。鋼筋必須有出廠合格證及出廠檢 驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)二次抽檢復(fù)試合格后方可使用，使用時(shí)須潔凈，下料、剪切必須嚴(yán) 格按圖紙及有關(guān)圖集施工。底板鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向 另一端依次進(jìn)行；操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、綁扎、最后成型。四周兩行 鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢，保證受力鋼筋不位移。砂漿墊塊：底板底部鋼筋下的砂漿墊塊4個(gè)/ m,側(cè)面

42、的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢， 厚度滿足設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)遺漏。鋼筋工程在澆筑混凝土或支模前（鋼筋被模板覆蓋的部位）要及時(shí)進(jìn)行隱蔽 驗(yàn)收，并做好記錄。鋼筋綁扎允許偏差值合格率應(yīng)控制在90%以上。墻身鋼筋綁扎：先將兩根豎向受力筋綁扎在底板鋼筋上， 并在鋼筋上畫出箍 筋間距。根據(jù)畫線位置，將箍筋套在受力筋上逐個(gè)綁扎，為防止內(nèi)部骨架變形， 宜采用反十字扣或套扣綁扎，箍筋應(yīng)與受力鋼筋保持垂直。箍筋的接頭（彎鉤疊 合處）應(yīng)交錯(cuò)布置在四角縱向鋼筋上；箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢 （箍 筋平直部分與縱向鋼筋交叉點(diǎn)可間隔扎牢），綁扎箍筋時(shí)綁扣相互間應(yīng)成八字形。 箍筋端頭平直部分長度不小于10d,彎鉤角度不小于135。6

43、.4模板工程6.4.1模板安裝安裝模板前先復(fù)核墊層標(biāo)高及中心線位置， 彈出基礎(chǔ)邊線，基礎(chǔ)模板的標(biāo)高 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、插筋等有無移動(dòng)、變形 或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，并應(yīng)在已澆筑的砼凝結(jié)前修正完好。模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；模板脫模劑要涂刷均勻， 不得漏刷，不得污染鋼筋，保證模板安裝時(shí)模板縫拼接嚴(yán)密，如有縫隙，應(yīng)用透 明膠帶堵嚴(yán)，防止漏漿；在澆筑混凝土前，用清水充分濕潤，清洗干凈，不留積 水，在澆筑混凝土過程中，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板，防止脹模。6.4.2模板拆除拆模程序是后支的先拆，先支的后拆，拆模時(shí)不要用力過猛過急，拆下來的 模板要及時(shí)清

44、理、整修、涂刷隔離劑，以便循環(huán)使用。6.5混凝土工程本工程基礎(chǔ)墊層、基礎(chǔ)混凝土采用商品混凝土?；炷翝仓皯?yīng)先將模板內(nèi) 的木屑、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查墊塊是否按要求墊好，模板的位置、標(biāo)高、尺寸及鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量等是否符合設(shè)計(jì)要求； 模板內(nèi)是否已澆水濕潤等。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段、分層連續(xù)進(jìn)行，澆筑高度為振動(dòng)器作用部分長度的 1.25倍，最大不超過50cm使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐 點(diǎn)振搗，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振動(dòng)作用半徑的 1.5倍（一般30-40Cm）O振動(dòng)上一層時(shí)應(yīng)插入到底下，以避免產(chǎn)生施工縫?；炷猎噳K制作：試塊制

45、作組數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范要求。試塊制作完成后送入實(shí)驗(yàn) 室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，外加做一組在現(xiàn)場與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完畢12小時(shí)后對混凝土用潤濕的毛氈加以覆蓋， 并及時(shí)澆 水養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7天o風(fēng)神輪胎股份有限公司熱電廠6.6施工工藝要求擋土墻每間隔20n設(shè)置一道變形縫（或伸縮縫），當(dāng)墻身高度不一，墻后荷 載變化較大或地基條件較差，采用較小的變形縫間隔。變形縫寬度為30mm縫內(nèi) 沿墻的內(nèi)外頂三邊填塞瀝青麻筋或涂瀝青木板，塞入深度不宜小于200mm懸臂式擋土墻立板施工縫采用錯(cuò)開式，位于底板以上 500m左右處，縫表面 應(yīng)粗糙、堅(jiān)實(shí)。在澆灌上部混凝土前，縫表面應(yīng)沖洗干

46、凈，鋪一層水泥砂漿后再 澆灌混凝土。擋土墻墻頂用水泥砂漿抹平，厚度為20mm對路肩墻可用C20級混凝土帽石， 厚度為250mm寬200mm并設(shè)有帽檐，擋土墻外露面采用 MU1水泥砂漿勾縫。填料選用：填料選用抗剪強(qiáng)度高和透水性較強(qiáng)的爍石或沙土， 當(dāng)選用粘性土 作填料時(shí)，宜摻入適量的砂礫，碎石，填料不得選用膨脹土、淤泥質(zhì)土、耕植土, 在季節(jié)性凍土地區(qū)，不得選用凍脹性填料。墻體砌筑與墻背填土交叉進(jìn)行，避免墻背懸空發(fā)生斷裂，填料夯實(shí)在混凝土 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%上方可進(jìn)行，填料應(yīng)分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不小于 0.94， 每層厚度不超過300mm填料重度、內(nèi)摩擦角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。擋土墻排水孔留設(shè)距離縱橫向

47、均約3m,排水孔孔徑100mm立面呈梅花型布 置。排水孔向外坡度5%最低一排排水孔應(yīng)高出地面不小于 200mm當(dāng)有地下水滲入填料時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水盲溝，將水體順利排出墻外。盲溝大小 一般為600x400mm盲溝內(nèi)填充粒徑2050m碎石、礫石、并在上部和靠近破裂面 部設(shè)置反濾層。擋土墻上方布置有水池等可能造成滲水的設(shè)施時(shí)，必須做好防滲 處理，防止?jié)B水對擋土墻造成破壞。排水孔應(yīng)在砌筑墻身時(shí)置留，必須排通暢， 應(yīng)保證墻背反濾層、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。7、雨季施工措施下雨前新澆的混凝土路面均應(yīng)覆蓋，以防雨沖。雨大時(shí)應(yīng)停止?jié)仓?。雨季施工?yīng)采取的措施：攤鋪前基層的積水必須排盡。嚴(yán)禁在雨中進(jìn)行攤鋪 作業(yè)，在覆蓋塑

48、料薄膜養(yǎng)護(hù)前，不允許雨水直接淋澆在已抹平的混凝土面上。現(xiàn)場中、小型機(jī)械必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚。應(yīng)著重做好水泥等原材料的防漏、防淹。雨季施工要著重做好現(xiàn)場排水，維護(hù)道路、水泥等原料倉庫的 防漏、防淹、高空作業(yè)防滑、電線浸水防漏電等工作。8、質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量保證體系項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目質(zhì)安部施工隊(duì)長施工隊(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人1 r+*+4木鋼砼瓦綜工筋14工合班班班班班風(fēng)神輪胎股份有限公司熱電廠圖11質(zhì)量保證體系為充分保證工程質(zhì)量和發(fā)揮質(zhì)量保證體系的作用，我單位將在該工程施工過 程中建立一套完善和行之有效的內(nèi)部質(zhì)量保證體系。 使工程施工的各個(gè)工序始終 在控制之中，質(zhì)量保證體系如圖（圖 11）所示。8

49、.2質(zhì)量保證與質(zhì)量控制措施嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量控制程序，強(qiáng)化質(zhì)量預(yù)控，工序交接時(shí)，必須由相應(yīng)專業(yè) 的專職質(zhì)檢員與上、下道工序的負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進(jìn)行交接品的質(zhì)量驗(yàn)收， 上一道工 序不合格的，不得進(jìn)入下一道工序施工。嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的三檢制，各施工班組組認(rèn)真做好自檢記錄。建立獎(jiǎng)懲制度，提高職工的質(zhì)量意識 表2關(guān)鍵部位質(zhì)量預(yù)控對策表序號工程部位關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)預(yù)控對策1場地平整1. 土方開挖2. 驗(yàn)槽2.回填1開挖前檢查定位放線，軸線及標(biāo)咼。2檢驗(yàn)土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)要求相同，不符合 設(shè)計(jì)要求，按設(shè)計(jì)修改單施工。3回填時(shí)掌握土的含水率，分層夯實(shí)，控 制回填厚度及密實(shí)度。2場坪基層1. 級配碎石2. 級配碎石

50、鋪砌基 層1嚴(yán)格控制比例及壓實(shí)系數(shù)。2嚴(yán)格控制混合料比例及攤鋪、壓實(shí)質(zhì) 量。3確定土質(zhì)的最佳含水率。3模板工程1 .尺寸及支撐2.保護(hù)層1認(rèn)真核對截面尺寸、標(biāo)咼，保證模板表 面清潔，支撐牢固。2采用混凝土墊塊保證鋼筋保護(hù)層2鋼筋工程1. 材料控制2. 鋼筋替換3. 鋼筋焊接4. 綁扎1嚴(yán)格核對進(jìn)場材料的合格證，并及時(shí)進(jìn) 行復(fù)驗(yàn)，分類進(jìn)行堆放。2經(jīng)業(yè)主及設(shè)計(jì)的書面同意同材質(zhì)等截 面替換。3對焊工進(jìn)行嚴(yán)格考試，對每批進(jìn)場鋼筋 進(jìn)行檢驗(yàn)、并存檔鋼筋對焊檢驗(yàn)合格證。4仔細(xì)核對鋼筋的材質(zhì)、規(guī)格、尺寸、間 距，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行搭接。4混凝土工程1. 材料控制2. 砼運(yùn)輸3. 澆筑4. 收面5. 養(yǎng)護(hù)6. 拆

51、模1首先對每批進(jìn)場的混凝土混合料進(jìn)行 復(fù)驗(yàn)，并認(rèn)真核對混凝土配合比。2控制運(yùn)輸時(shí)防止混凝土發(fā)生離析。保證 砼運(yùn)輸、澆筑及間歇時(shí)間不超過初凝時(shí)間。3澆筑時(shí)，按規(guī)定對砼強(qiáng)度進(jìn)行見證取 樣，并留置試塊，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求合理 設(shè)置縱縫、橫縫和脹縫。4合理控制收面時(shí)間及收面編數(shù)。5采用塑料薄膜灑水覆蓋。6混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的拆模強(qiáng) 度后方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)防止缺棱掉角。15風(fēng)神輪胎股份有限公司熱電廠8.3三級質(zhì)量控制點(diǎn)該工程按A、B、C三級進(jìn)行質(zhì)量控制，見下表（表3、4）表3道路及地坪三級質(zhì)量控制點(diǎn)序號驗(yàn)項(xiàng)目別1地坪及道路場地平整B2地坪及道路基層施工及密實(shí)度檢查P B3鋼纖維質(zhì)量證明文件及物理性

52、能B4模板工程C5混凝土用砂、石、水泥等原材料檢驗(yàn) B6混凝土配合比B7地坪、道路面層混凝土澆筑B8面層養(yǎng)護(hù):C9結(jié)構(gòu)驗(yàn)收A注：A:為停檢點(diǎn) B :為重要、關(guān)鍵檢驗(yàn)項(xiàng)目 C :為一般檢驗(yàn)項(xiàng)目表4擋土墻及排水溝三級質(zhì)量控制點(diǎn)序號檢驗(yàn)項(xiàng) 目類別1材料到貨檢驗(yàn)A2測量放線A3土方開挖C4驗(yàn)槽 A5鋼筋綁扎A6模板安裝B7混凝土澆筑前的材料檢驗(yàn)B8混凝土澆筑C9混凝土養(yǎng)護(hù) C10模板拆除B11土方回填P C12土方回填后壓實(shí)度檢查B注：A:為停檢點(diǎn) B :為重要、關(guān)鍵檢驗(yàn)項(xiàng)目 C :為一般檢驗(yàn)項(xiàng)目9、HSE管理及風(fēng)險(xiǎn)控制9.1 HSE管理目標(biāo)追求無事故、無傷害、無污染、無損失的目標(biāo)，努力使企業(yè)的健康安

53、全與環(huán) 境表現(xiàn)達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平。健康、安全、環(huán)保教育班組達(dá)標(biāo)率 100%特殊工種作業(yè)持證上崗率100% 勞保防護(hù)用品配備率100%不發(fā)生重大人身、設(shè)備責(zé)任事故； 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、工業(yè)衛(wèi)生、“三廢”處理做到三同時(shí)。9.2 HSE安全組織機(jī)構(gòu)木*土建隊(duì)專職安全員16T風(fēng)神輪胎股份有限公司熱電廠圖12 HSE保證體系9.3 HSE管理程序圖13 HSE管理程序依據(jù)公司HSE管理手冊及程序文件，對本項(xiàng)目工程制定 HSE管理程序見 圖13。9.4安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行建筑工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)督規(guī)定、建筑工程職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施 和技術(shù)措施驗(yàn)收辦法。嚴(yán)格執(zhí)行“安全工作許可證管理制度”等九項(xiàng)高危作業(yè) 管理

54、制度。施工隊(duì)設(shè)置HSE安全員負(fù)責(zé)施工過程中的安全監(jiān)督、 監(jiān)護(hù)，安全負(fù)責(zé)人員現(xiàn) 場跟蹤監(jiān)督，檢查、確保安全措施執(zhí)行情況。制定安全獎(jiǎng)罰制度，對違反指揮和違章操作人員要嚴(yán)肅處理。各施工班組施工前進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)，必須進(jìn)行安全交底。特殊工種持證上崗，機(jī)械設(shè)備必須完好、安全裝置齊全，并設(shè)專人操作，其他人不得隨意啟動(dòng)。臨時(shí)用電嚴(yán)格執(zhí)行“三級保護(hù)”、“三相五線制”要求；電器設(shè)備做好防護(hù)及 接地，燈箱應(yīng)配置觸電保護(hù)裝置。施工中實(shí)施安全工作的一票否決權(quán)。9.5人員崗位職責(zé)9.5.1項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)1. 貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和上級各項(xiàng)安全生產(chǎn)要求，對項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)；2. 建立健全項(xiàng)目部HSE管理組織機(jī)構(gòu)，確保HSEt理體系的有效運(yùn)行；3. 合理配置資源，保證項(xiàng)目部安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；4. 定期召開安全生產(chǎn)（HSE會議，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中的重大問題；5. 負(fù)責(zé)建立健全