10 豐城項目部(提高市政道路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質(zhì)量) (1)

1、提高市政道路水泥穩(wěn)定提高市政道路水泥穩(wěn)定 砂礫基層施工質(zhì)量砂礫基層施工質(zhì)量 江西建工第二建筑有限責任公司江西建工第二建筑有限責任公司 QCQC活動成果展示活動成果展示 豐城市豐城市BTBT路網(wǎng)項目路網(wǎng)項目QCQC小組小組 發(fā)布人：胡明珍發(fā)布人：胡明珍 豐城市商貿(mào)物流城BT路網(wǎng)一期道路排水工程地理位置位于豐城市龍泉新區(qū)，此次集 中開工的路網(wǎng)工程一期項目包括17條道路，總投資4.9億元，將全面拉開商貿(mào)物流城總體 路網(wǎng)框架，構(gòu)建縱橫交錯的交通體系。集中奠基的“四大項目”分別為同創(chuàng)食品大市場、 林安物流大市場、中業(yè)廣場和豪翰裝飾大市場。項目的開工、奠基，標志著豐城市實施 “五個再造”、建設(shè)現(xiàn)代化中等城

2、市的腳步全面提速，標志著向打造區(qū)域性商貿(mào)物流中 心的目標邁出了實際性步伐，將大大提升城市品位，提高產(chǎn)業(yè)配套水平，推動豐城市成 為人氣、財氣、商氣聚集的活力之城。 BT路網(wǎng)各參建單位分別為： 1 2 3 4 水穩(wěn)質(zhì)量要求 本工程水穩(wěn)基層采用砂礫作為原材料 ，底基層水泥含量為5.0%，基層水泥 含量為5.5%。 水泥穩(wěn)定基層均使用穩(wěn)定土攤鋪 機攤鋪，采用重型壓實標準，基層壓 實度大于等于98%，底基層壓實度大 于等于96%。 主要施工內(nèi)容為：道路工程、排水工程、照明工程、橋涵主要施工內(nèi)容為：道路工程、排水工程、照明工程、橋涵 工程工程 豐城市商貿(mào)物流城豐城市商貿(mào)物流城BTBT 路網(wǎng)工程水泥穩(wěn)定砂路

3、網(wǎng)工程水泥穩(wěn)定砂 礫設(shè)計厚度礫設(shè)計厚度4040厘米，厘米， 分兩層攤鋪，每層分兩層攤鋪，每層2020 厘米，為了解決施工厘米，為了解決施工 過程中出現(xiàn)的各類問過程中出現(xiàn)的各類問 題，提高基層施工質(zhì)題，提高基層施工質(zhì) 量，于量，于20132013年年5 5月月1010日日 成立了成立了QCQC小組，宗旨：小組，宗旨： 勵精圖治，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精勵精圖治，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精 品。成員見下表：品。成員見下表： 小組名稱豐城市商貿(mào)物流城路網(wǎng)一期工程QC小組 活動頻 率 1次/周 課題名稱道路水穩(wěn)基層課題類型現(xiàn)場管理型 活動時 間 2013.5-2013.6 成員情況簡介： 序號姓名年齡職稱職務(wù)組內(nèi)分工 1胡偉青31高工

4、項目經(jīng)理組長 2馮連勝46工程師技術(shù)負責人副組長 3莫明基33工程師技術(shù)負責人組員 4胡明珍26工程師技術(shù)負責人組員 5徐靈敏24工程師技術(shù)負責人組員 6王清27助工質(zhì)檢員組員 7袁仁財45材料員組員 8黃學虎46施工班長 工人 9張海飛25助工 施工員組員 10鐘穎星25助工 施工員 組員 2、企業(yè)要求： 該工程列為公司的重點項目。 質(zhì)量目標：確?！耙舜菏袃?yōu)良樣板工程。爭 創(chuàng)“江西省市政優(yōu)良樣板工程”。 3、項目要求: (1)水泥穩(wěn)定砂礫基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層 ，決定著瀝青路面的質(zhì)量，所以在工程施工過程 中必須重點控制。 （2）項目部的質(zhì)量目標：水泥穩(wěn)定砂礫基層質(zhì) 量評定合格，返工率控制

5、為零。 1、社會要求：豐城市商貿(mào)物流城路網(wǎng) 一期BT工程是豐城市政府督辦的重點工 程項目。 根據(jù)以上選題理由，確定本次課題為：水泥穩(wěn)定根據(jù)以上選題理由，確定本次課題為：水泥穩(wěn)定 砂礫基層施工質(zhì)量控制。砂礫基層施工質(zhì)量控制。 【現(xiàn)狀四】表面坑洼，局部有離析現(xiàn)象，且局部不平整，質(zhì)量評定 時將扣4分。 【現(xiàn)狀三】高程合格率60%，質(zhì)量評定時將扣2分。 【現(xiàn)狀二】平整度合格率80%，質(zhì)量評定時將扣3分。 【現(xiàn)狀一】通過實驗發(fā)現(xiàn)已施工路段壓實度有高有低不甚均勻，壓實度代表值大于98% （符合規(guī)范要求），單點壓實度大于規(guī)定極值94%，測定值低于規(guī)定值減2個百分點的測 點總數(shù)占總數(shù)的10%，在質(zhì)量評定時將相

6、應(yīng)扣分3分。 2分分 4分分 高程高程 壓實度壓實度平整度、平整度、 外觀外觀 綜合得分88分，為了爭取更高 分數(shù)，提高質(zhì)量，提高企業(yè)在 豐城片區(qū)、在江西的信譽度， 制定本目標 【目標值】 壓實度評定得滿分，平整 度合格率達92%，高程合格率 達90%，外觀平整無坑洼無離 析，綜合得分95分以上 扣分值： 3分分 影 響 外 觀 因 素 基層料 粘光輪 基層料混有 大石塊、磚 塊 拌合不勻?qū)?致離析 汽車碾壓破 壞 交通管制不嚴已 派專人看守 含水量過大 已要求物資部門 嚴格控制碎石質(zhì) 量 影響外觀質(zhì)量難 以保證 一臺攤鋪 機施工 出料距離長大石 子集中在兩邊 要因要因 要因要因 已向現(xiàn)場施工

7、人員交代，嚴格管理 已派專人負責管理，嚴格按序碾壓 接茬不規(guī)范造成平整度不好 造成標高及平整度不合格 經(jīng)常檢查拌合樓運轉(zhuǎn)設(shè)施，并增加運輸車 碾壓停止 在同一斷 面 碾壓順 序混亂 接茬不 規(guī)范 傳感器 偶爾掉 線 供料不 及時 要因要因 要因要因 通知實驗人員已經(jīng)調(diào)試好最佳級配 級配不 連續(xù)， 空隙大 實驗員已增強責任心嚴格控制 含水量 控制不 嚴 造成壓實度不均勻 碾壓遍 數(shù)不夠 要因要因 下承層 標高有 高有低， 導致松 鋪厚度 不勻鋼絲繩掛 線誤差 松鋪系 數(shù)未及 時調(diào)整 人為測 量誤差 儀器誤 差 基層邊 模不穩(wěn) 固 施工員責 任心不強， 沒有跟蹤 檢測攤鋪 機的升降 現(xiàn)象 影 響 標

8、 高 因 素 松鋪厚度不勻造成標 高平整度不理想 嚴格執(zhí)行復核制度 緊跟現(xiàn)場及時調(diào)整 造成跑模標高變低 現(xiàn)場施工員已召開專門會議，主 要講解相關(guān)情況，增強責任心 已校正儀器，并做到 2周一檢 采用兩人觀測復核 要因要因 小組對末端因素逐一進行了現(xiàn)場確認，找出小組對末端因素逐一進行了現(xiàn)場確認，找出6 6個要因并采取如下對策：個要因并采取如下對策： 向拌和站工作人員 要求增長拌合時間 保證拌合均勻 消除離析現(xiàn)象 租用兩臺7.5米攤 鋪機并行攤鋪 目標目標（影響外觀）要因（影響外觀）要因措施措施 接茬處無明顯變化 派專人看守傳感器 要求施工人員嚴格 控制 保證傳感器正常運 行 （影響平整度）要因（影

9、響平整度）要因目標目標措施措施 做到現(xiàn)場隨時觀測 調(diào)整 技術(shù)組及時觀測調(diào) 整 措施措施 目標目標（影響壓實度）要因（影響壓實度）要因 保證碾壓遍數(shù) 增加碾壓遍數(shù)并派 專人監(jiān)督 （影響高程）要因（影響高程）要因 措施措施 目標目標 針對針對 外觀外觀 針對針對 平整平整 度度 針對針對 平整平整 度度 針對針對 壓實壓實 度度 針對針對 高程高程 壓路機類型：20T 時速：1.7km/h 碾壓變數(shù) 02 振動類型：弱振 壓實度平均值： 壓路機類型：20T 時速：1.7km/h 碾壓變數(shù) 03 振動類型：強振 壓實度平均值： 壓路機類型：20T 時速：2.0km/h 碾壓變數(shù) 04 振動類型：強振

10、 壓實度平均值：96.1% 壓路機類型：16T 時速：1.5km/h 碾壓變數(shù) 01 振動類型：靜壓 壓實度平均值： 共碾壓共碾壓7 7遍可以達到很好的壓實效果。遍可以達到很好的壓實效果。 壓路機類型：20T 時速：2.0km/h 碾壓變數(shù) 05 振動類型：強振 壓實度平均值： 97.4% 壓路機類型：20T 時速：2.2km/h 碾壓變數(shù) 06 振動類型：強振 壓實度平均值：97.7% 壓路機類型：26T 時速：2.5km/h 碾壓變數(shù) 07 振動類型：靜壓 壓實度平均值：98.9% 1、通過QC小組不斷研究，成功控制了基層質(zhì)量，產(chǎn)生了良好的 經(jīng)濟效益和社會效益 QC：活動前照片 QC：活動前照片 QC：活動后照片 QC：活動后照片 QC：活動后照片 在我們QC小組的 認真管理、精心 組織下，提前完 成生產(chǎn)任務(wù)，基 層質(zhì)量已經(jīng)得到 很好的改善，受 到業(yè)主好評，而 且避免了二次處 理，節(jié)省了費用， 為企業(yè)經(jīng)濟效益 作出了一定的貢 獻。 保證了江西建工 集團在豐城片區(qū) 的綜合信譽度， 為發(fā)展今后豐城 建筑市場貢獻了 自己的一份力量。 該項目其中五條 主干道獲評“宜 春市優(yōu)良樣板工 程”、三條主干 道獲評“江西省 市政優(yōu)良樣板工 程”。 小組今后將再接再厲，