起重機(jī)管理制度范本

1、精品word文檔可以編輯（本頁是圭寸面） 【最新資料Word版可自由編輯！ ！】 1. 起重機(jī)管理制度 一、起重機(jī)作業(yè)人員的職責(zé) 1 明確起重機(jī)作業(yè)人員的職責(zé)，嚴(yán)格按“起重機(jī)安全操作規(guī)程”進(jìn)行作業(yè)，確保文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。 2 在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有異常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向使用單位的主管部門說明情況，并做好記錄。 3嚴(yán)禁起重機(jī)帶病運(yùn)行，堅(jiān)決杜絕事故隱患。 二、起重機(jī)作業(yè)人員的守則 1. 大小車運(yùn)行的操作應(yīng)盡量減少起（制）動次數(shù)。因?yàn)榉磸?fù)起（制）動會使起重機(jī)增大疲勞程度，使接電次數(shù)增多，使起重機(jī) 超過規(guī)定的工作級別。而且反復(fù)起（制）動會使吊鉤、吊物岀現(xiàn)抖動和擺動。影響了吊運(yùn)的平穩(wěn)和落點(diǎn)的不準(zhǔn)確，容易發(fā)生

2、 事故。 2. 起升機(jī)構(gòu)的操作，在每次吊運(yùn)前，應(yīng)找準(zhǔn)吊鉤，然后在拉直鋼絲繩后暫停，檢查確無失誤之后，再行起吊，起吊時(shí)應(yīng) 用低速把吊物提起，當(dāng)所吊物脫離周圍的障礙物以后，再將控制器拉到最大檔位，快速起吊。若吊物重量不清，當(dāng)控制器拉 到二檔位置時(shí)，如果電動機(jī)不能起動，就意味著被吊物太重，超過負(fù)荷或起重 機(jī)發(fā)生故障，不能吊運(yùn)。 3. 當(dāng)?shù)跷锲鹕院?，一般以高岀地面最高障礙物0.5米為宜，吊物應(yīng)從安全通道吊運(yùn)，不得從人頭或設(shè)備上 面通過。 4. 當(dāng)?shù)跷镞\(yùn)行到目的地時(shí)，應(yīng)對正落點(diǎn)后才下落，在下落時(shí)應(yīng)掌握好控制器，不能下落過猛，防止造成事故。 5. 在工作中不允許利用各限位開關(guān)等作切斷電源的停止按鈕用，更

3、不允許在電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（即帶負(fù)荷時(shí)）拉下閘刀開關(guān)，切斷 電源。 6. 物件翻身的操作時(shí)，必須保證：地面人員的人身安全；起重機(jī)不受沖擊振動；被翻物體本體不被碰撞；翻轉(zhuǎn)區(qū)域（范圍）內(nèi) 其它物體或設(shè)備不被碰撞. 7. 對起升機(jī)構(gòu)制動器突然失效時(shí)的操作應(yīng)注意： a. 在進(jìn)行應(yīng)急反向操作時(shí)，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，不得急速扳轉(zhuǎn)換檔，謹(jǐn)防由于快速換檔而導(dǎo)致過電流繼電器 動作，造成接觸器釋放，整機(jī)斷電，使吊鉤上的物件在其重力作用下，自由墜落，造 成事故. b. 在移動大車或小車的過程中，時(shí)刻注意吊物上、下極限位置，嚴(yán)防吊鉤接近上升限位開關(guān)，更不允許吊鉤組碰撞限 位開關(guān)或使限位開關(guān)起作用而發(fā)生接觸器釋放造成物件

4、自由墜落，造成事故.同時(shí)也要防止吊物降落過低而與地 面設(shè)備發(fā)生碰撞 三起重機(jī)安全操作規(guī)程 （一）作業(yè)前準(zhǔn)備的安全要求 1. 持有特種設(shè)備作業(yè)人員資格證的司機(jī)方可獨(dú)立操作起重機(jī)，非司機(jī)勿進(jìn)入駕駛室。 2. 認(rèn)真做好交接班工作，交班人應(yīng)向接班人介紹情況，接班人應(yīng)閱讀交班日記，并對起重機(jī)進(jìn)行檢查。 3. 正確穿戴勞保用品，酒后禁止吊運(yùn)工作。 4. 對制動器、吊鉤、鋼絲繩及安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。 5. 檢查大車、小車及路軌周圍，確認(rèn)無人及無障礙物時(shí)才可閉合主電源。電源電壓應(yīng)在330伏以上。 6. 閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制手柄置于零位。對起重機(jī)進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，各限位開

5、關(guān)，緊急開關(guān)、制動器應(yīng)靈驗(yàn)可靠。 （二）作業(yè)中的安全要求 1. 司機(jī)應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無關(guān)的事情。2.有下述情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作： 1）超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等； 2）結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損壞達(dá)到報(bào)廢標(biāo) 準(zhǔn)等； 3）捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等； 4）被吊物體上有人或浮置物； 5）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。 3. 扳轉(zhuǎn)或推拉控制器的手輪或手柄時(shí)用力要均勻，逐級變換擋位。 4. 正常運(yùn)轉(zhuǎn)

6、過程不得利用限位開關(guān)、緊急開關(guān)及反接制動停車。 5. 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動器。 6. 開車及升、降物件前，必須嗚鈴報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲報(bào)警。 7. 吊運(yùn)時(shí)，吊物不得從人的上空通過。 &吊鉤上升或下降時(shí)，鋼絲繩應(yīng)位于卷筒和滑輪繩槽內(nèi)。吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持 3圈以上。 9. 操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。 10. 所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。 11. 起重機(jī)運(yùn)行屮，發(fā)生機(jī)件損壞等故障，應(yīng)放下所吊物件，拉下閘刀開關(guān)，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組織檢修。不得在運(yùn)

7、 行屮進(jìn)行維修。 12. 起重機(jī)運(yùn)行屮，遇到突然停電時(shí)，應(yīng)把所有的控制器手柄扳回零位。吊鉤上吊有物件時(shí)，應(yīng)在重物下方的危險(xiǎn)范圍，作圍欄 和標(biāo)示，禁止人員從吊物下面通過。 13嚴(yán)禁司機(jī)操縱起重機(jī)與同跨起重機(jī)碰撞，同一軌道各起重機(jī)間的距離不應(yīng)小于1米。 80%o吊運(yùn)時(shí)，總 14.兩臺起重機(jī)協(xié)同吊運(yùn)同一物件時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步，各臺起重 機(jī)所承受的載荷均不 得超過各自的額定起重能力。若達(dá)不到上述要求時(shí)，應(yīng)降低額定起重能力至 工程師應(yīng)在場指導(dǎo)。 15 .在起重機(jī)分兩層運(yùn)行的場所，上層起重機(jī)工作時(shí)，下層起重機(jī)與它的水平距離不得小于1米；上層起重機(jī)的吊鉤沒有上升 到極限位

8、置時(shí)，下層起重機(jī)不允許通過或開到它的下面。上層起重機(jī)落鉤時(shí)必須與下層起重機(jī)司機(jī)取得聯(lián)系，得到回答信號后才能落 鉤。 16軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。 （三）作業(yè)結(jié)束的安全要求 1. 吊鉤裝置升至較高位置，小車開到遠(yuǎn)離大車滑線的近端梁處，大車升到起重機(jī)的停車位置； 2取物裝置是電磁盤和抓斗的，應(yīng)將其放落到地面上； 3 把所有控制器扳至零位，并拉下保護(hù)柜刀開關(guān)； 4 對露天工作的起重機(jī)，應(yīng)將大車、小車固定牢靠，防風(fēng)吹襲發(fā)生事故； 5 對起重機(jī)在運(yùn)行中和檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題、故障及維修和處理情況全部記入交接班本； 6按交接班制度辦理交接班手續(xù)，起重機(jī)是單

9、班工作的，或接班司機(jī)未到時(shí)需把運(yùn)行情況向組長匯報(bào)，經(jīng)準(zhǔn)許后方可離機(jī)下班。 四、起重機(jī)的常規(guī)（日常）檢查 起重機(jī)的正確使用，嚴(yán)格管理和維護(hù)保養(yǎng)是延長起重機(jī)使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益的三項(xiàng)重要工作。 1 班后把起重機(jī)停放在停車位置，把各運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制器手柄扳至零位檔，并拉下保護(hù)柜的總閘刀開關(guān)。 2 交班司機(jī)應(yīng)把起重機(jī)運(yùn)行記錄和交接本交給接班司機(jī)，并將當(dāng)班情況詳細(xì)向接班司機(jī)交待。 3 交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)、檢查項(xiàng)目為： c. 鋼絲繩是否完好，有無破股斷絲現(xiàn)象，在卷筒上和滑輪中纏繞是否正常，有無脫檔、串槽、打結(jié)，扭曲等現(xiàn)象，鋼 絲繩端壓板螺栓是否緊固牢靠； d. 吊鉤是否有裂紋，是否有永久變形，吊

10、鉤螺母防松裝置是否完整，吊鉤在吊鉤橫梁屮轉(zhuǎn)動是否靈活，吊具是否完 整可靠，吊鉤滑輪磨損狀況如何； e. 各機(jī)構(gòu)制動器，制動閘瓦是否靠緊制動輪，制動閘瓦襯及制動輪磨損狀況如何，電磁鐵，各銷軸安裝情況如何， 銷、定位板是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡住現(xiàn)象。 f. 各種保護(hù)外殼是否可靠，欄桿是否牢固； g. 各機(jī)構(gòu)傳動件的連接螺栓和各部件固定螺栓是否緊固牢靠。各電氣設(shè)備接線是否正常，導(dǎo)電滑塊（滑輪）與滑線接 觸是否良好，絕緣子是否完好； h. 控制器各對觸頭是否良好，開、閉順序是否符合正常需要。 年 月曰 起重 機(jī)常規(guī)（日 常）檢查 設(shè)備名稱 設(shè)備編號 設(shè)備型號 年審日期 序 號

11、FI期 檢查項(xiàng)目 1 2 3 30 31 1 鋼絲繩 2 吊鉤 3 制動器 4 制動瓦 5 電磁鐵 6 各軸銷緊固 7 外殼完整 8 各緊固件牢固 9 各電器設(shè)備接線情況 10 控制器各觸頭等 11 檢查人員簽名 備 注 主管人員簽名: 五、起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)制度 起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)除常規(guī)（日常）保養(yǎng)外還有：周檢、月檢、半年檢查、年度檢查。 （）周檢 1、每周進(jìn)行定期檢查，對檢查屮發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)以司機(jī)為主進(jìn)行處理，司機(jī)不能處理的交維修組處理，周檢 內(nèi)容: a. 按日常檢查制度規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢查、清潔。 b檢查接觸器、控制器觸頭的動合接觸情況和觸面的損蝕情況。 c. 檢查控制器傳動機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況。

12、d. 檢查制動器閘瓦的磨損情況。 e. 檢查聯(lián)軸器的聯(lián)接和螺釘?shù)木o固情況。 f. 檢查鋼絲繩的磨損情況。 g. 雙制動器的起升機(jī)構(gòu)，制動力矩的大小，應(yīng)予檢查。 h. 檢查緩沖器、限位檔鐵、軌道終端檔鐵的情況。 i. 試運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，辨別有無不正當(dāng)?shù)穆曧憽?（二）月檢 1.月檢工作有司機(jī)和維修保養(yǎng)人員參加，月檢內(nèi)容： a按月檢、周檢所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行清潔和潤滑工作。 b檢查電動機(jī)、減速裝置、軸承支座、角形軸承箱等底座螺釘?shù)木o固情況。 c. 電動機(jī)碳刷的磨損，制動器電磁鐵的吸合和電阻器的完好情況。 e. 導(dǎo)線槽口或鋼管口處導(dǎo)線絕緣層的磨損情況。 f. 各行程開關(guān)、安全開關(guān)轉(zhuǎn)軸的潤滑情況。 g鋼絲繩壓板

13、螺釘?shù)木o固情況和鋼絲繩子的潤滑情況。 h.滑輪組的滑輪輪槽磨損情況和潤滑情況。 i減速器內(nèi)潤滑油的油量和油質(zhì)。 j導(dǎo)電裝置的壓接情況。 （三）半年檢查 按月檢所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢查，可以和二級保養(yǎng)或屮修結(jié)合進(jìn)行。增加的檢查內(nèi)容： a. 檢查控制屏、控制器、保護(hù)柜、電阻器、行程開關(guān)、安全開關(guān)、接觸器、繼電器以及各接線座、接線螺釘?shù)木o固情況。并 逐一緊固。 b. 所有電氣設(shè)備的絕緣情況。 c. 檢查電磁鐵的靜、動吸合面，去除污垢，檢查短路環(huán)完好情況。 d. 接地裝置的情況。 e. 端梁螺釘?shù)木o固情況，并逐一緊固。 f. 制動電磁鐵氣缸潤滑情況，液壓制動電磁鐵油量及油質(zhì)情況。 g. 檢查并調(diào)整制動器的

14、制動力矩、磁鐵行程、閘瓦與制動輪的間隙。 h. 按有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，更換已損壞的機(jī)械零部件和電器元件。 （四）年度檢查內(nèi)容 a. 按半年檢查所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢查，同時(shí)進(jìn)行潤滑工作。 b. 檢查大小車架金屬構(gòu)件的焊縫有無開焊銹蝕，受力與應(yīng)力集中部位是否有疲勞裂紋。 c. 檢查各欄桿、安全護(hù)欄、導(dǎo)電支撐架是否完好。 d. 大小車車輪磨損情況。 e. 檢測小車軌道跨度差。 f. 檢測大車軌道跨度差。 g. 測量橋架（主梁）的靜拱度。 h. 吊起1.25倍的額定重量，靜吊15分鐘后，測量主梁的下?lián)隙?、旁彎度。（吊物?yīng)吊在橋梁的屮央處。） i. 吊起1.1倍的額定重量試運(yùn)行小車、大車，測試制動器及運(yùn)行情況。

15、 j. 按有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，更換已損壞的機(jī)械零件和電器元件。 起重機(jī)在維修保養(yǎng)中若更換了大的部件、零件時(shí)應(yīng)作好記錄，見“附表二” 廠（有限公司） 附表二年 月曰 設(shè)備 級保養(yǎng)（大修）記錄 設(shè)備名稱 型號 編號 年審日期 投用日期 有何不正常狀態(tài)： 使用單位（部門）負(fù)責(zé)人： 問題處理意見：（更換零件）: 保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)人： 驗(yàn)收部門意見： 主管設(shè)備負(fù)責(zé)人: 備注 六、定期報(bào)檢制度 根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第二十八條規(guī)定：“特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要 求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求?！薄拔唇?jīng)定期檢驗(yàn)或者檢 驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用

16、?！?我廠的 、設(shè)備均屬特種設(shè)備，該設(shè)備由設(shè)備科進(jìn)行統(tǒng)一管理，并按“特種設(shè)備定期報(bào) 檢計(jì)劃表”按期向汕頭市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所申請定期檢驗(yàn)。 特種設(shè)備定期報(bào)檢計(jì)劃表 年 設(shè)備型號、 20 11 20 13 20 15 備注 注：1、電梯、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的定期檢驗(yàn)周期為一年； 2、起重機(jī)的定期檢驗(yàn)周期為二年； 3、用于吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)定期檢驗(yàn)周期為一年。 中山市特種設(shè)備檢驗(yàn)所聯(lián)系電話66366 , 66337 七作業(yè)人員及相關(guān)運(yùn)營服務(wù)人員的培訓(xùn)考核 根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第三十八條：“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)

17、施、場 （廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得 國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作”的規(guī)定，制定本企業(yè)從事特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)考 核、復(fù)審制度： 1 .對新從事特種設(shè)備作業(yè)、維修保養(yǎng)的人員，必須送當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察科進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，并經(jīng)安 全技術(shù)培訓(xùn)考核合格，取得“特種設(shè)備作業(yè)人員操作證”后，方能對本廠內(nèi)的特種設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立操作及維修保養(yǎng)。 2 .對已持有“特種設(shè)備作業(yè)人員操作證書”的人員，對其操作證書的有效性定期送交汕頭市特種設(shè)備安全監(jiān)察科進(jìn)行定 期復(fù)審。 復(fù)審須經(jīng)培訓(xùn)、考核合格方

18、可繼續(xù)從事特種設(shè)備的作業(yè)工作。 3 各種特種設(shè)備的作業(yè)證書的有效期自發(fā)證日期及年審日期計(jì)，每二年復(fù)審一次。 4 本單位從事特種設(shè)備作業(yè)人員的名單： 本廠從事特種設(shè)備作業(yè)人員名單 姓名 操作證類別 證書編號 發(fā)證日期 證書復(fù)審日期 備注 八、意外事件、事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度 “特種設(shè)備是指由國家認(rèn)定的，因設(shè)備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故，并且一旦發(fā)生事故會造成人身傷亡及重 大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)性較大的設(shè)備” 因此，特種設(shè)備作業(yè)人員，首先要持證上崗，其次要嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，這仍然難以防止一些意外事件、 事故的發(fā)生。當(dāng)意外事件發(fā)生后，在絕大多數(shù)情況下，取決于我們是否熟練掌握緊

19、急救援的方法，如果驚慌失措、動作遲 援、拖延時(shí)間或救援方法不當(dāng)，都可能造成人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)的更大損失。因此，必須對相 關(guān)人員每年進(jìn)行一次（必要時(shí) 可增加救援演習(xí)次數(shù)）救援演習(xí)。只有平時(shí)刻苦訓(xùn)練、熟練掌握緊急救援的方法，在實(shí)際救援屮才能不慌不亂，以科學(xué)的態(tài) 度、正確的方法迅速進(jìn)行搶救并起到事半功倍的效果。 救援演習(xí)內(nèi)容包括： 1、觸電急救 （1）了解觸電解救的基本常識 （2）低壓觸電解脫方法 （3）高壓觸電解救方法 （4）人工呼吸的基本方法 2、電器滅火方法 （1）了解電氣著火后的滅火常識 （2）要會使用二氧化碳滅火器、四氯化碳滅火器及其它滅火器材 3、了解掌握一般的包扎方法 稱: （蓋草） 本頁為著作的封面，下載以后可以刪除本頁! 【最新資料Word版可自由編輯！ ! 員工錄用管理制度 為規(guī)范試用期員工的管理和輔導(dǎo)工作，創(chuàng)造良好的試用期工作環(huán)境，加速試用員工 的成長和進(jìn)步，特制定目標(biāo)責(zé)任制制度。 一、員工試用期規(guī)定 仁自員工報(bào)到之日起至人力資源部確認(rèn)轉(zhuǎn)正之日起 13 2、員工試用期限為3個(gè)月，公司根據(jù)試用期員工具體表現(xiàn)提前或推遲轉(zhuǎn)正。 （）、福利待遇 1、試用期員工工資根據(jù)所聘的崗位確定，核算時(shí)間從到崗工作之日起計(jì)算，日工資 為：月工資+ （