公交售票員心得體會

1、公交售票員心得體會“報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到”，講到如何做好 售票員的服務工作，老崔總是這幾句話，最多加一句“對乘客就像對 親人一樣，自己的父母乘車也想著別人能照顧一下”。在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言 辭，但性格樂觀開朗，從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機李淑英 的話說，就是“從沒煩心事”。這樣的心態(tài)也體現(xiàn)到了工作中。別人一見堵車，心里總有點不痛 快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常說： “吃不上飯了就晚點吃，沒 事?！薄坝鍪伦约合葎e煩，和氣點，禮貌點，耐心點，一切就都好解 決了。” 同事們?yōu)樗偨Y的 42 年無投訴的秘訣，就是努力做到“

2、十 點”：報站清楚點、熱情服務周到點、解答問題耐心點、處理問題恰 當點、說話辦事禮貌點、 開關門看著點、售票主動點、查驗票和氣點、 打掃車廂干凈點、為乘客服務辛苦點。 正是這種服務和心態(tài)使他和 沿線不少老乘客成了朋友。 一對家住工人體育館附近的老夫婦， 每天 早晨 5 點多鐘，都坐他的車去北海晨練。 崔仕宏幾十年如一日細心照 顧二老。崔仕宏最后一天走車，見到兩位老人跟他們說，明天就要退 休了，以后不能再為你們服務了。兩位老人拉著他的手說： “賣了一 輩子的票，真不容易。今天我們不去晨練了，陪著你坐一圈?！本瓦@ 樣，兩位老人陪著崔仕宏走了一圈車。 老崔有很多次可以當司機、 調到后勤工作的機會，但

3、都被他拒絕了。 “當售票員有半天的休息時 間，可以照顧家，我挺知足的?！逼很囌臼燮卑嘟M年度工作總結一年來， xxx 車站售票房在段、站各級領導的關心支持下，依靠 班組的團結協(xié)作、聰明才智、齊心協(xié)力，在取得我段雙文明班組榮譽 后，將繼續(xù)加強客運優(yōu)質服務建設，逐步完善各項措施。二、任務評比，增運增收。票房工作是車間生產(chǎn)任務標志性的體 現(xiàn)，同時也是經(jīng)濟效益的體現(xiàn)， 因此我們班組把營銷進度列入了日常 工作計劃，在售票房內墻壁上將每日發(fā)送人數(shù)、虧欠人數(shù)及時記載公布，起到了很明顯的督促作用。在班組內我 們將售票員個人完成發(fā)送人數(shù)與講評考核及獎金分配掛鉤， 實現(xiàn)了良 性的任務評比制度，增強了售票員的危機

4、感、責任感、，增強了售票 員的營銷意識。 在全局生產(chǎn)任務緊張情況下， 班組人員積極加強了返 程票、聯(lián)程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰(zhàn)，取得了較大成效。 為保證完成車間生產(chǎn)任務， 班組人員在計劃室的帶領下深入各大院校、 廠礦、部隊提供上 * ，受到了一致好評。在現(xiàn)場值班員的指引下， 班組人員積極配合站臺乘降組織， 將乘降難度大的車次分流于臨客車 次，降低了工作難度、提高了工作效率。三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象。從 xx 年 6 月 售票班組實施崗位人員優(yōu)化調整后， 我們以嶄新的面貌、 全面的業(yè)務 技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、 “票托”等違法分

5、子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決 不與票販子勾結， 權利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權益。四、建文明崗，樹服務明星，減少路風投訴。繼全路開展“樹標 塑形”活動后，我們售票人員都注重儀表、著標準裝、干標準活、持 之以恒的使用文明用語，做到了“請”字當頭。在班組中，我們每月 開展以比出勤、比服務、比文明、比安全生產(chǎn)的崗位勞動競賽，從中 涌現(xiàn)出一批先進個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。 在車間開展的“做文明職工、評服務明星”活動中，有寧喜榮、王芳 麗 2 名售票員先后被評為服務明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、 做”活動意識， “你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對

6、評選出 的先進人員形象照片在醒目處張貼， 促進大家的工作熱情， 給旅客也 留下了深刻的印象， 同時促使本人不斷的進步， 保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。 在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事 12 件，收到表揚信件 9 封，錦旗 3 面。班組人員在服務態(tài)度上有很大的提高，違章違紀大幅 度下降，路風投訴與路風不良反映明顯減少。五、開展豐富多彩的活動。為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍， 我們在繁忙的工作之余開展了多姿多彩的活動， 在車間拔河比賽中我 們發(fā)揮了團結協(xié)作精神， 在不敵對手的情況下大家不氣不餒， 充分體 現(xiàn)了班組中團結、緊張、嚴肅、活潑、不驕不躁的作風?？偨Y了一年來客運車間售票班組的各方面工作后，我

7、們將在今后 工作中堅持不移地貫徹“十七大”精神，在政治上更加嚴格要求，在思想上加強修養(yǎng)，在技術領域里不斷學習，永攀高峰 , 緊密圍繞上級 制定的目標開展工作，為我段、站安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻！ 篇三：售票員個人年終總結時間一晃而過， 隨著緊湊但不緊張的工作節(jié)奏， 我已在公司工作 快一個月了，在這段時間 我領悟到收獲到很多知識，這些對于我從 學生到一個職業(yè)人的轉變具有重要意義， 工作的過程讓我在心態(tài)上不 斷的調整不斷的成熟。來西北部客運站一個月了， 現(xiàn)在對這里的工作和生活也算熟悉了， 剛開始還很擔心， 不知如何與同事共處如何做好工作， 每天上班都要 和各種各樣的人打交道， 有時也遇到不理智的

8、人對收費標準或者保險 問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前 從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有 很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也 沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工 作的肯定和鼓勵。很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作， 但我既然來參加這項工作， 就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以 做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認真工作，我將努力 提高自身素質，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職

9、工作，熱情，積極，認 真的完成崗位職責，學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月 異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力， 并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。篇四：公交車售票員的社會實踐報告 公交車上售票實踐目的；第一，勤工儉學；第二，鍛煉自己與人 交往的能力，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲：這是我上大學以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人團 聚。不過身為當代大學生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息” 地無所作為?；氐郊液?，我與父母商量，準備找一份工作。可是工作 還沒找到我人卻先病了。等我恢復如初時，假期已經(jīng)過了一半了。本 以為打工的事就這樣

10、泡湯了。沒想到，隔壁的李叔到我家來了。他說 原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班，問我是否愿意去。反正 閑著也是閑著，我就一口答應了。在我的印象里，售票員不就是收收 錢嘛! 這種活兒，只要認識錢不就會干嘛。可是李叔還是讓我提前一 天跟著李姐熟悉一下工作內容， 了解情況， 簡單的幫忙找余錢我本不 想提前去，可還是點頭答應了。因為是春節(jié)，大家忙著走親訪友，所 以車上乘客特別多?；艁y之中，我差點找錯了錢，幸好我反應及時。 中午休息時，我把這事告訴了李姐。她沒責備我，只是很認真地說： “做我們這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上 上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能

11、否在慌 亂的場面中保持鎮(zhèn)定。不過，你是第一次，已經(jīng)不錯了。”我開始覺 得我當初的想法，認識是那么膚淺。李姐又問我： “沿路的站點，你 今天上午記住了幾個 這條路你平時坐車也經(jīng)常過， 應該全記好了吧 我此時更覺得羞愧了， 因為我根本就沒注意這一點， 這時候能想起來 的也沒幾個?；蛟S，李姐也意識到了我的尷尬，于是就拿出路線圖， 耐心地將每一個站點一一指認給我。 我認真地在心里記了一遍， 然后 又利用飯后的時間記了幾遍。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。 提前說出下一個站點，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點。 功夫不負有心人， 到晚上休息時， 我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序。 此時的我 也開始慢慢理

12、( ： 千 葉帆文 摘:新的一天又開始了，此時已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘 客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項： 首 先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上， 因為中間比 較平穩(wěn)；當然更要記住每一位新上車的乘客， 因為這樣收費時就會少 出錯；最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車， 讓乘客提前做出 準備。還好，這一切進行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機李 叔也會及時的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了， 但車內已經(jīng)沒有座位了。 我問其他乘客是否愿意讓出一個座位， 沒想 到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。 當時，真挺為他們感到 自豪的。

13、事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養(yǎng)水平。短 短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車；但對我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當車 內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失；當 碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？?到乘客們安全下車時， 我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識；還有 一點就是，世上無易事，均須用心去做。篇五：公交公司的年終總結市公交汽車公司下屬三個車隊，改革時各車隊拿出了不同的改革 方案。一車隊力度最大

14、，一改傳統(tǒng)的“分段式收費”為“自動投幣收 費”，每車一人上崗。二車隊次之，實行“一票制收費”，每車兩人 上崗。老先進單位三車隊固守原有模式，繼續(xù)實行“分段式收費”辦 法，每車三人上崗。當年，三個車隊均超額完成任務，各項指標均比 上年大有提升?！拔覀兊穆毠ぷ畋M職盡責。售票員堅持在車內走動售票。在乘客 中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人， 我們售票的女同志可就難了，有時候真是吃了虧還做不得聲?！拔覀兊膯T工最受得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站 上的，偏說剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏 5 角錢。售票員只能耐 心做工作。碰上好點的補票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪

15、 氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還 手，這個有廣大乘客可以做證。 搞一票制雖然可以省去這些麻煩， 但我認為分段計費最公平。“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車，你想 辛不辛苦，走點神也難免。好在沒有大事故，無非擦點碰點，保險公 司也都賠了?？傊?，各隊的情況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦 誰不辛苦，領導都看得到。”二隊隊長的發(fā)言很簡單， 只說：“沒什么好講的。 只想說明一點， 我們車隊搞一票制，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、 簡便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為？只要群眾愿意，我們就這 么搞下去。完了?！倍魂犼犻L的發(fā)言更簡單，只說，今年他們隊

16、的 營銷總額和增長幅度均為公司第一。三個車隊發(fā)言完畢， 輪到各部門表態(tài)。 大家面面相覷，欲言又止。 這時公司黨委書記、經(jīng)理曾實清了清嗓子，說話了。“剛才三隊講了很多，聽得人心里很感動。但既然是總結工作， 首先要明白一個東西， 就是我們工作的價值是什么， 目的和目標是什 么。我想，起碼應該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時、便利、安全、優(yōu)質的服務，二是以盡可能小的成 本和代價創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟效益， 三是讓我們的職工能夠愉快地工 作和生活。三隊的職工很努力，最辛苦，這個不假。但你們完成任務 的情況并不比其他兩個隊強， 甚至還稍差一些。 你們一趟車需要三人 上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當

17、然有時間休息、玩耍； 你們一個司機一天開十來個小時車， 他們兩位司機輪班， 一人一天只 開 5 個小時，誰的精力更充沛？誰更容易出事故？不是很清楚嗎？“三隊的職工有時遭遇騷擾，有時為票款的事與乘客爭執(zhí)，售票 員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什么沒有這些情況？ 因為他們的營銷方式巧妙地回避了這些問題。 這就觸及了問題的實質 和關鍵機制問題。好的運作機制，可以讓工作化繁為簡，舉重 若輕，事半功倍。不好的運作機制，會使我們處處為難、處處碰壁， 事倍功半。這里又涉及另一個問題，即觀念問題。要善于接受新生事 物，拋棄那些不合時宜的東西。一票制、投幣式簡便易行， 早已為群眾所接受、所歡迎，說明它

18、更公平、更合理、更科學。我們 不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要創(chuàng)造和實 行好的機制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動，讓他們 的生活中多一些笑聲， 多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。 這里我要特別指出， 以前我們曾經(jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自 豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責！”曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評比更加客觀公正，我提議把它交給 社會，讓乘客去評，不光要評哪個車隊服務更好，還要評哪個車隊經(jīng) 營機制更優(yōu)。”幾天后，評選事宜通過媒體向社會公布。 得票情況是：一車隊 78%， 二車隊 21%，三車隊 1%。一車隊理所當然榮獲“先進車隊”稱號。后

19、 來，三車隊也實行了“投幣式”改革，職工也有時間曬太陽、打麻將 了?篇二：售票員工作小結xx 工作學習心得及 xx 工作展望 為切實做好精神文明建設，深化 文明客運的創(chuàng)建工作，進一步規(guī)范公共客運服務，提升服務水平，樹 立客運形象，近段時間公司一直組織我們車站職工系統(tǒng)的學習各項行 為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談談我在學習中的一些心得體會！精神文明的建設一直是國家社會和組織大力倡導的，作為一名窗 口服務的工作人員，要以精神文明建設為指導，本著“為乘客服務， 讓乘客滿意”的服務理念，努力提升服務意識、 服務標準、服務能力， 始終把“為乘客服務、向乘客承諾、請乘客監(jiān)督、讓乘客滿意”放在 第一位，努力

20、提升自身政治覺悟和思想道德素質。 在以后的工作中要 遵循“四個主動和五心服務”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導購 導乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難；對待乘客熱心、照 顧乘客細心、幫助乘客誠心、解答問題耐心、接受意見虛心。牢記和 學習三優(yōu)三化”：即通過基礎設施、經(jīng)營管理和精神文明創(chuàng)建等工作， 實現(xiàn)公交客運的優(yōu)質服務、 優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序； 通過公交客運各項 服務質量標準， 實現(xiàn)服務過程程序化、 服務管理規(guī)范化和服務質量標 準化。作為一名窗口工作的服務人員，我深深的知道， 服務就是一切，服務就是企業(yè)的生命，我也深深的知道只有用心 了才能做好服務， 售票窗口的工作最直接的展示了我們客運公司

21、的形 象，但是，我們的工作不可能總是風和日麗。不可避免的，經(jīng)常有乘 客因為不滿意我們的服務而責罵、刁難我們。我想，這也是因為我們 的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那 么， * 真正做到“用心服務”呢？任何一個錯誤，都會給乘客和自 己的正常工作帶來不必要的麻煩。 “用心”服務的過程中，如果你很 熱心，有耐心，卻不夠細心，很可能結果事與愿違，好心辦錯事；如 果你細心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷 冰冰的面孔又怎么能夠得到乘客的肯定呢？打個比方， 如果說熱心和 耐心是點亮笑容的燭光， 那么細心就是那個默默支撐的燭臺。 我們要 設身處地地為乘客著想，盡可

22、能去幫助他們，用自己的真心付出，證 明著“用心服務”就是永遠從心底里去關愛他人，幫助他人。我們常 說，顧客是上帝。但“上帝”也需要真真切切的感覺到，而這感覺就 我們所提供的實實在在的服務， 我們對乘客的一句親切問候， 一次周 到的服務， 換來乘客對我們的信任和支持， 這就是我們在工作中收獲 的最大喜悅！任何一個公司都有保證其正常運行的規(guī)章制度。這些制度的設立 是為約束員工的行為，以達到集體的通力合作、協(xié)調進步。作為公司 中的一員， 我一定應該嚴格遵守各項規(guī)章制度， 以保證日常工作的順 利進行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律能力有效途徑， 也 是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。作為一名合格的窗口售

23、票員，應該牢記并嚴格遵守操1. 準備工作（1）、著裝整潔、佩戴服務證。（2）、參加班前會，接受任務。（3）、打開售票系統(tǒng)，檢查設備，輸入本人工作代碼，設備故障 及時報告班長 , 核實票據(jù)起始號與微機票號是否相符。（4）、備好零錢和服務牌，操作臺，開窗售票。2. 收款售票（1）、面帶微笑，面對旅客，稱呼“您好?！?）、售票時耐心解答旅客提問，詳細詢問旅客所購客票時間、詳細線路、種類、張數(shù)等（3）、30 秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅持做 到三唱三清。（4）、旅客走時有送聲“錢票點清，請慢走。 作規(guī)程：3. 結帳繳款（1）、清點票款。（2）、交款。4. 下班前（1）、按程序關閉售票系統(tǒng)

24、，鎖好票箱。（2）、做好交接班工作，搞好分擔區(qū)域衛(wèi)生。（3）、關閉門窗 很多人認為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項工作， 就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就一定 可以做好，我一定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵 守各項規(guī)章制度，認真工作，努力提高自身素質，克服不足，熱情， 積極，認真的完成崗位職責。學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知 識日新月異，我將堅持不懈努力學習，完善自己，提高解決突發(fā)問題 的能力，并在工作過程中慢慢克服和調節(jié)急躁情緒，積極，熱情的對 待每一個乘客。 這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許！尊敬的領導：你們好！首先感謝領導和同事給了我這次展示的機會！我是*路車 * 號售票員王力紅， 售票工作是一項直接與 乘客打交