公交售票員心得體會

1、公交售票員心得體會“報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到”，講到如何做好 售票員的服務(wù)工作，老崔總是這幾句話，最多加一句“對乘客就像對 親人一樣，自己的父母乘車也想著別人能照顧一下”。在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言 辭，但性格樂觀開朗，從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機(jī)李淑英 的話說，就是“從沒煩心事”。這樣的心態(tài)也體現(xiàn)到了工作中。別人一見堵車，心里總有點(diǎn)不痛 快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常說： “吃不上飯了就晚點(diǎn)吃，沒 事。”“遇事自己先別煩，和氣點(diǎn)，禮貌點(diǎn)，耐心點(diǎn)，一切就都好解 決了?！?同事們?yōu)樗偨Y(jié)的 42 年無投訴的秘訣，就是努力做到“

2、十 點(diǎn)”：報站清楚點(diǎn)、熱情服務(wù)周到點(diǎn)、解答問題耐心點(diǎn)、處理問題恰 當(dāng)點(diǎn)、說話辦事禮貌點(diǎn)、 開關(guān)門看著點(diǎn)、售票主動點(diǎn)、查驗(yàn)票和氣點(diǎn)、 打掃車廂干凈點(diǎn)、為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn)。 正是這種服務(wù)和心態(tài)使他和 沿線不少老乘客成了朋友。 一對家住工人體育館附近的老夫婦， 每天 早晨 5 點(diǎn)多鐘，都坐他的車去北海晨練。 崔仕宏幾十年如一日細(xì)心照 顧二老。崔仕宏最后一天走車，見到兩位老人跟他們說，明天就要退 休了，以后不能再為你們服務(wù)了。兩位老人拉著他的手說： “賣了一 輩子的票，真不容易。今天我們不去晨練了，陪著你坐一圈?！本瓦@ 樣，兩位老人陪著崔仕宏走了一圈車。 老崔有很多次可以當(dāng)司機(jī)、 調(diào)到后勤工作的機(jī)會，但

3、都被他拒絕了。 “當(dāng)售票員有半天的休息時 間，可以照顧家，我挺知足的?！逼很囌臼燮卑嘟M年度工作總結(jié)一年來， xxx 車站售票房在段、站各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，依靠 班組的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聰明才智、齊心協(xié)力，在取得我段雙文明班組榮譽(yù) 后，將繼續(xù)加強(qiáng)客運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)建設(shè)，逐步完善各項(xiàng)措施。二、任務(wù)評比，增運(yùn)增收。票房工作是車間生產(chǎn)任務(wù)標(biāo)志性的體 現(xiàn)，同時也是經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)， 因此我們班組把營銷進(jìn)度列入了日常 工作計劃，在售票房內(nèi)墻壁上將每日發(fā)送人數(shù)、虧欠人數(shù)及時記載公布，起到了很明顯的督促作用。在班組內(nèi)我 們將售票員個人完成發(fā)送人數(shù)與講評考核及獎金分配掛鉤， 實(shí)現(xiàn)了良 性的任務(wù)評比制度，增強(qiáng)了售票員的危機(jī)

4、感、責(zé)任感、，增強(qiáng)了售票 員的營銷意識。 在全局生產(chǎn)任務(wù)緊張情況下， 班組人員積極加強(qiáng)了返 程票、聯(lián)程票的銷售力度，大打增運(yùn)增收攻堅戰(zhàn)，取得了較大成效。 為保證完成車間生產(chǎn)任務(wù)， 班組人員在計劃室的帶領(lǐng)下深入各大院校、 廠礦、部隊提供上 * ，受到了一致好評。在現(xiàn)場值班員的指引下， 班組人員積極配合站臺乘降組織， 將乘降難度大的車次分流于臨客車 次，降低了工作難度、提高了工作效率。三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護(hù)鐵路形象。從 xx 年 6 月 售票班組實(shí)施崗位人員優(yōu)化調(diào)整后， 我們以嶄新的面貌、 全面的業(yè)務(wù) 技能、良好的思想作風(fēng)，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、 “票托”等違法分

5、子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決 不與票販子勾結(jié)， 權(quán)利維護(hù)鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權(quán)益。四、建文明崗，樹服務(wù)明星，減少路風(fēng)投訴。繼全路開展“樹標(biāo) 塑形”活動后，我們售票人員都注重儀表、著標(biāo)準(zhǔn)裝、干標(biāo)準(zhǔn)活、持 之以恒的使用文明用語，做到了“請”字當(dāng)頭。在班組中，我們每月 開展以比出勤、比服務(wù)、比文明、比安全生產(chǎn)的崗位勞動競賽，從中 涌現(xiàn)出一批先進(jìn)個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。 在車間開展的“做文明職工、評服務(wù)明星”活動中，有寧喜榮、王芳 麗 2 名售票員先后被評為服務(wù)明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、 做”活動意識， “你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對

6、評選出 的先進(jìn)人員形象照片在醒目處張貼， 促進(jìn)大家的工作熱情， 給旅客也 留下了深刻的印象， 同時促使本人不斷的進(jìn)步， 保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。 在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事 12 件，收到表揚(yáng)信件 9 封，錦旗 3 面。班組人員在服務(wù)態(tài)度上有很大的提高，違章違紀(jì)大幅 度下降，路風(fēng)投訴與路風(fēng)不良反映明顯減少。五、開展豐富多彩的活動。為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍， 我們在繁忙的工作之余開展了多姿多彩的活動， 在車間拔河比賽中我 們發(fā)揮了團(tuán)結(jié)協(xié)作精神， 在不敵對手的情況下大家不氣不餒， 充分體 現(xiàn)了班組中團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑、不驕不躁的作風(fēng)。總結(jié)了一年來客運(yùn)車間售票班組的各方面工作后，我

7、們將在今后 工作中堅持不移地貫徹“十七大”精神，在政治上更加嚴(yán)格要求，在思想上加強(qiáng)修養(yǎng)，在技術(shù)領(lǐng)域里不斷學(xué)習(xí)，永攀高峰 , 緊密圍繞上級 制定的目標(biāo)開展工作，為我段、站安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻(xiàn)！ 篇三：售票員個人年終總結(jié)時間一晃而過， 隨著緊湊但不緊張的工作節(jié)奏， 我已在公司工作 快一個月了，在這段時間 我領(lǐng)悟到收獲到很多知識，這些對于我從 學(xué)生到一個職業(yè)人的轉(zhuǎn)變具有重要意義， 工作的過程讓我在心態(tài)上不 斷的調(diào)整不斷的成熟。來西北部客運(yùn)站一個月了， 現(xiàn)在對這里的工作和生活也算熟悉了， 剛開始還很擔(dān)心， 不知如何與同事共處如何做好工作， 每天上班都要 和各種各樣的人打交道， 有時也遇到不理智的

8、人對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者保險 問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前 從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有 很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也 沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當(dāng)然也有素質(zhì)好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工 作的肯定和鼓勵。很多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作， 但我既然來參加這項(xiàng)工作， 就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就可以 做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。在今后的工作中，我會遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，我將努力 提高自身素質(zhì)，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職

9、工作，熱情，積極，認(rèn) 真的完成崗位職責(zé)，學(xué)無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月 異，我將堅持不懈努力學(xué)習(xí)，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力， 并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。篇四：公交車售票員的社會實(shí)踐報告 公交車上售票實(shí)踐目的；第一，勤工儉學(xué)；第二，鍛煉自己與人 交往的能力，增加社會經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)歷及收獲：這是我上大學(xué)以來的第一個寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人團(tuán) 聚。不過身為當(dāng)代大學(xué)生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息” 地?zé)o所作為?；氐郊液螅遗c父母商量，準(zhǔn)備找一份工作?？墒枪ぷ?還沒找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時，假期已經(jīng)過了一半了。本 以為打工的事就這樣

10、泡湯了。沒想到，隔壁的李叔到我家來了。他說 原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班，問我是否愿意去。反正 閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了。在我的印象里，售票員不就是收收 錢嘛! 這種活兒，只要認(rèn)識錢不就會干嘛?？墒抢钍暹€是讓我提前一 天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容， 了解情況， 簡單的幫忙找余錢我本不 想提前去，可還是點(diǎn)頭答應(yīng)了。因?yàn)槭谴汗?jié)，大家忙著走親訪友，所 以車上乘客特別多。慌亂之中，我差點(diǎn)找錯了錢，幸好我反應(yīng)及時。 中午休息時，我把這事告訴了李姐。她沒責(zé)備我，只是很認(rèn)真地說： “做我們這行的，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真，記憶力好。雖說車上上 上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗(yàn)?zāi)隳?/p>

11、否在慌 亂的場面中保持鎮(zhèn)定。不過，你是第一次，已經(jīng)不錯了?！蔽议_始覺 得我當(dāng)初的想法，認(rèn)識是那么膚淺。李姐又問我： “沿路的站點(diǎn)，你 今天上午記住了幾個 這條路你平時坐車也經(jīng)常過， 應(yīng)該全記好了吧 我此時更覺得羞愧了， 因?yàn)槲腋揪蜎]注意這一點(diǎn)， 這時候能想起來 的也沒幾個?；蛟S，李姐也意識到了我的尷尬，于是就拿出路線圖， 耐心地將每一個站點(diǎn)一一指認(rèn)給我。 我認(rèn)真地在心里記了一遍， 然后 又利用飯后的時間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗(yàn)自己是否記住了。 提前說出下一個站點(diǎn)，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點(diǎn)。 功夫不負(fù)有心人， 到晚上休息時， 我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點(diǎn)的次序。 此時的我 也開始慢慢理

12、( ： 千 葉帆文 摘:新的一天又開始了，此時已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘 客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項(xiàng)： 首 先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上， 因?yàn)橹虚g比 較平穩(wěn)；當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客， 因?yàn)檫@樣收費(fèi)時就會少 出錯；最后就是在每個站點(diǎn)到達(dá)之前提醒乘客下車， 讓乘客提前做出 準(zhǔn)備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機(jī)李 叔也會及時的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了， 但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。 我問其他乘客是否愿意讓出一個座位， 沒想 到居然有兩個學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。 當(dāng)時，真挺為他們感到 自豪的。

13、事情雖小，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短 短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車；但對我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車 內(nèi)比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失；當(dāng) 碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？?到乘客們安全下車時， 我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗(yàn)過，才會有真實(shí)的感受，才能對這件事有比較實(shí)在的，深刻的認(rèn)識；還有 一點(diǎn)就是，世上無易事，均須用心去做。篇五：公交公司的年終總結(jié)市公交汽車公司下屬三個車隊，改革時各車隊拿出了不同的改革 方案。一車隊力度最大

14、，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動投幣收 費(fèi)”，每車一人上崗。二車隊次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”，每車兩人 上崗。老先進(jìn)單位三車隊固守原有模式，繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦 法，每車三人上崗。當(dāng)年，三個車隊均超額完成任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均比 上年大有提升?！拔覀兊穆毠ぷ畋M職盡責(zé)。售票員堅持在車內(nèi)走動售票。在乘客 中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人， 我們售票的女同志可就難了，有時候真是吃了虧還做不得聲?！拔覀兊膯T工最受得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站 上的，偏說剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏 5 角錢。售票員只能耐 心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪

15、 氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還 手，這個有廣大乘客可以做證。 搞一票制雖然可以省去這些麻煩， 但我認(rèn)為分段計費(fèi)最公平?！拔覀兊氖鹿事蚀蟠笙陆怠Ｒ粋€人一天開十來個小時的車，你想 辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒有大事故，無非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險公 司也都賠了?？傊?，各隊的情況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦 誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到?！倍犼犻L的發(fā)言很簡單， 只說：“沒什么好講的。 只想說明一點(diǎn)， 我們車隊搞一票制，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、 簡便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為？只要群眾愿意，我們就這 么搞下去。完了?！倍魂犼犻L的發(fā)言更簡單，只說，今年他們隊

16、的 營銷總額和增長幅度均為公司第一。三個車隊發(fā)言完畢， 輪到各部門表態(tài)。 大家面面相覷，欲言又止。 這時公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說話了?！皠偛湃犞v了很多，聽得人心里很感動。但既然是總結(jié)工作， 首先要明白一個東西， 就是我們工作的價值是什么， 目的和目標(biāo)是什 么。我想，起碼應(yīng)該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成 本和代價創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益， 三是讓我們的職工能夠愉快地工 作和生活。三隊的職工很努力，最辛苦，這個不假。但你們完成任務(wù) 的情況并不比其他兩個隊強(qiáng)， 甚至還稍差一些。 你們一趟車需要三人 上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)

17、然有時間休息、玩耍； 你們一個司機(jī)一天開十來個小時車， 他們兩位司機(jī)輪班， 一人一天只 開 5 個小時，誰的精力更充沛？誰更容易出事故？不是很清楚嗎？“三隊的職工有時遭遇騷擾，有時為票款的事與乘客爭執(zhí)，售票 員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什么沒有這些情況？ 因?yàn)樗麄兊臓I銷方式巧妙地回避了這些問題。 這就觸及了問題的實(shí)質(zhì) 和關(guān)鍵機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制，可以讓工作化繁為簡，舉重 若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會使我們處處為難、處處碰壁， 事倍功半。這里又涉及另一個問題，即觀念問題。要善于接受新生事 物，拋棄那些不合時宜的東西。一票制、投幣式簡便易行， 早已為群眾所接受、所歡迎，說明它

18、更公平、更合理、更科學(xué)。我們 不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要創(chuàng)造和實(shí) 行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動，讓他們 的生活中多一些笑聲， 多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。 這里我要特別指出， 以前我們曾經(jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自 豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)！”曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評比更加客觀公正，我提議把它交給 社會，讓乘客去評，不光要評哪個車隊服務(wù)更好，還要評哪個車隊經(jīng) 營機(jī)制更優(yōu)。”幾天后，評選事宜通過媒體向社會公布。 得票情況是：一車隊 78%， 二車隊 21%，三車隊 1%。一車隊理所當(dāng)然榮獲“先進(jìn)車隊”稱號。后

19、 來，三車隊也實(shí)行了“投幣式”改革，職工也有時間曬太陽、打麻將 了?篇二：售票員工作小結(jié)xx 工作學(xué)習(xí)心得及 xx 工作展望 為切實(shí)做好精神文明建設(shè)，深化 文明客運(yùn)的創(chuàng)建工作，進(jìn)一步規(guī)范公共客運(yùn)服務(wù)，提升服務(wù)水平，樹 立客運(yùn)形象，近段時間公司一直組織我們車站職工系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各項(xiàng)行 為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)中的一些心得體會！精神文明的建設(shè)一直是國家社會和組織大力倡導(dǎo)的，作為一名窗 口服務(wù)的工作人員，要以精神文明建設(shè)為指導(dǎo)，本著“為乘客服務(wù)， 讓乘客滿意”的服務(wù)理念，努力提升服務(wù)意識、 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)能力， 始終把“為乘客服務(wù)、向乘客承諾、請乘客監(jiān)督、讓乘客滿意”放在 第一位，努力

20、提升自身政治覺悟和思想道德素質(zhì)。 在以后的工作中要 遵循“四個主動和五心服務(wù)”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導(dǎo)購 導(dǎo)乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難；對待乘客熱心、照 顧乘客細(xì)心、幫助乘客誠心、解答問題耐心、接受意見虛心。牢記和 學(xué)習(xí)三優(yōu)三化”：即通過基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理和精神文明創(chuàng)建等工作， 實(shí)現(xiàn)公交客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、 優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序； 通過公交客運(yùn)各項(xiàng) 服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 實(shí)現(xiàn)服務(wù)過程程序化、 服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)化。作為一名窗口工作的服務(wù)人員，我深深的知道， 服務(wù)就是一切，服務(wù)就是企業(yè)的生命，我也深深的知道只有用心 了才能做好服務(wù)， 售票窗口的工作最直接的展示了我們客運(yùn)公司

21、的形 象，但是，我們的工作不可能總是風(fēng)和日麗。不可避免的，經(jīng)常有乘 客因?yàn)椴粷M意我們的服務(wù)而責(zé)罵、刁難我們。我想，這也是因?yàn)槲覀?的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那 么， * 真正做到“用心服務(wù)”呢？任何一個錯誤，都會給乘客和自 己的正常工作帶來不必要的麻煩。 “用心”服務(wù)的過程中，如果你很 熱心，有耐心，卻不夠細(xì)心，很可能結(jié)果事與愿違，好心辦錯事；如 果你細(xì)心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷 冰冰的面孔又怎么能夠得到乘客的肯定呢？打個比方， 如果說熱心和 耐心是點(diǎn)亮笑容的燭光， 那么細(xì)心就是那個默默支撐的燭臺。 我們要 設(shè)身處地地為乘客著想，盡可

22、能去幫助他們，用自己的真心付出，證 明著“用心服務(wù)”就是永遠(yuǎn)從心底里去關(guān)愛他人，幫助他人。我們常 說，顧客是上帝。但“上帝”也需要真真切切的感覺到，而這感覺就 我們所提供的實(shí)實(shí)在在的服務(wù)， 我們對乘客的一句親切問候， 一次周 到的服務(wù)， 換來乘客對我們的信任和支持， 這就是我們在工作中收獲 的最大喜悅！任何一個公司都有保證其正常運(yùn)行的規(guī)章制度。這些制度的設(shè)立 是為約束員工的行為，以達(dá)到集體的通力合作、協(xié)調(diào)進(jìn)步。作為公司 中的一員， 我一定應(yīng)該嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度， 以保證日常工作的順 利進(jìn)行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律能力有效途徑， 也 是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。作為一名合格的窗口售

23、票員，應(yīng)該牢記并嚴(yán)格遵守操1. 準(zhǔn)備工作（1）、著裝整潔、佩戴服務(wù)證。（2）、參加班前會，接受任務(wù)。（3）、打開售票系統(tǒng)，檢查設(shè)備，輸入本人工作代碼，設(shè)備故障 及時報告班長 , 核實(shí)票據(jù)起始號與微機(jī)票號是否相符。（4）、備好零錢和服務(wù)牌，操作臺，開窗售票。2. 收款售票（1）、面帶微笑，面對旅客，稱呼“您好?！?）、售票時耐心解答旅客提問，詳細(xì)詢問旅客所購客票時間、詳細(xì)線路、種類、張數(shù)等（3）、30 秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅持做 到三唱三清。（4）、旅客走時有送聲“錢票點(diǎn)清，請慢走。 作規(guī)程：3. 結(jié)帳繳款（1）、清點(diǎn)票款。（2）、交款。4. 下班前（1）、按程序關(guān)閉售票系統(tǒng)

24、，鎖好票箱。（2）、做好交接班工作，搞好分擔(dān)區(qū)域衛(wèi)生。（3）、關(guān)閉門窗 很多人認(rèn)為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項(xiàng)工作， 就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就一定 可以做好，我一定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵 守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，努力提高自身素質(zhì)，克服不足，熱情， 積極，認(rèn)真的完成崗位職責(zé)。學(xué)無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知 識日新月異，我將堅持不懈努力學(xué)習(xí)，完善自己，提高解決突發(fā)問題 的能力，并在工作過程中慢慢克服和調(diào)節(jié)急躁情緒，積極，熱情的對 待每一個乘客。 這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許！尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：你們好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給了我這次展示的機(jī)會！我是*路車 * 號售票員王力紅， 售票工作是一項(xiàng)直接與 乘客打交