物流配送基本理論

1、物流配送基本理論物流配送基本理論物流配送是根據(jù)用戶的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。一般來說，配送一定是根據(jù)用戶的要求，在物流據(jù)點(diǎn) 內(nèi)進(jìn)行分揀、配送等 工作，并將配好的貨物適時(shí) 地送交收獲人的過程。它 是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式。它既包含了商流活動(dòng)，也包含 了物流活動(dòng)中的若干功能要素，將 商流與物流緊 密、有效地結(jié)合了起來。從物流配送的發(fā)展來看，通過以網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)催化出來的物流配送有著很大的變革，基本上是經(jīng)歷了三次大變革：第一次 的時(shí)候由于設(shè)備 等技術(shù)的不完備，只是進(jìn)行了很簡(jiǎn)單的送貨上門而已， 不過這樣的話效

2、率比較 低，為了改善其經(jīng)營(yíng)效益，許 多廠家有些也稍微 降點(diǎn)價(jià)格直接把貨物送到買主手中； 第二次可以 說有了一次脫胎換骨的變革，物流配送伴 隨著電 子商務(wù)的出現(xiàn)而產(chǎn)生，這種形式不僅影響了物 流 配送本身，也影響到各個(gè)體系，包括供應(yīng)者和消 費(fèi) 者；第三次物流變革就是物理配送的信息化及 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用所帶來的改變， 這些影響使 得物 流配送更加效率化。電子商務(wù)對(duì)物流配送影響 電子商務(wù)物流配送， 是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng) 絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化 的硬件設(shè)備、 軟件系 統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段， 針對(duì)客 戶的需求， 根據(jù)用 戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、 編碼、整理、 配貨等理貨工作， 按照約定的時(shí)間和地

3、 點(diǎn)將確定 數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動(dòng)及 過 程。這種新型的物流配送模式帶來了流通領(lǐng)域的 巨 大變革， 越來越多的企業(yè)開始積極搭乘電子商 務(wù)快車， 采用電子商務(wù)物流配送模式。 相對(duì)于傳 統(tǒng)的物流配送 模式而言， 電子商務(wù)物流配送模式 具有以下優(yōu)勢(shì)：（1）給傳統(tǒng)物流配送觀念帶來深刻的影 響。傳 統(tǒng)的物流配送往往需要大面積的倉(cāng)庫(kù)， 而 電子商務(wù)系 統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)可以將分散在各個(gè)不同地方、 不同所有者的倉(cāng) 庫(kù)通過網(wǎng)絡(luò)可以聯(lián)系起來， 使它 可以成為一個(gè)“虛擬 倉(cāng)庫(kù)”進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配。 這樣一來，存放貨物的 空間和服務(wù)的區(qū)域可以變 的更加寬廣， 這個(gè)在以前是 很難想象的， 無論在 規(guī)模和其他效率資源

4、上跟傳統(tǒng)的 物流配送相比 大大加快了配送的步伐， 總的來說是更 加的效率 化、科學(xué)化、合理化。（2）可以實(shí)現(xiàn)配送的適時(shí)控制。 通常來說， 傳 統(tǒng)的物流配送過程是由很多業(yè)務(wù)流程銜接而 成的，各 個(gè)業(yè)務(wù)流程之間是通過人為的操作和協(xié) 調(diào)來進(jìn)行的， 這就避免不了人為的各種因素的影 響，必定會(huì)在某一 方面出現(xiàn)或大或小的問題， 并 且可能不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn) 問題或是故障存在滯后 現(xiàn)象。但是，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的物 流配送模式是通過 網(wǎng)絡(luò)這一媒介很好的掌控配送過程 中的各種監(jiān) 控以及實(shí)施策略， 在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成各種 配送信 息的處理以及貨物流轉(zhuǎn)狀態(tài)， 問題發(fā)現(xiàn)和指令 下 達(dá)的效率是傳統(tǒng)的物流配送不能比擬的。1 李文生

5、： 基于電子商務(wù)下的物流配送研究 J. 物流科技， 2007.032 閆 燕 蔣 偉: 建立和完善我國(guó)電子商務(wù)下物流配送體系的對(duì)策 J. 中國(guó)管 理信息化 （綜合版 ）,2007.123）物流配送簡(jiǎn)單化 傳統(tǒng)的物流配送在整個(gè) 配送過程中所涉及到的各個(gè)步驟以及處理過程中基本 都是人為處理的，所以過程很復(fù)雜。而在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的物流配送模式中，配送中心可以使這些工程完全依靠網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化和智能化。比如，網(wǎng)絡(luò)化管理可以使整個(gè)物流配送管理過程變得更加簡(jiǎn)單易于操 作；也可以使消費(fèi)者 在購(gòu)買過程和交易過程中更 加效率化和與之所付岀的 費(fèi)用會(huì)更低；用戶在尋 找各項(xiàng)物流信息的時(shí)候，得到 的途徑和傳播的途 徑通過網(wǎng)

6、絡(luò)可以很便捷也很快速。 傳統(tǒng)的物流配 送需要很多人工處理以及耗費(fèi)很多時(shí)間 的項(xiàng)目 都因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的完善而變得更加簡(jiǎn)化，從而 使 得物流配送工作的效率大大提高。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下物流配送及特點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的物流 配送就是通過網(wǎng)絡(luò)交易下的各種程序?qū)崿F(xiàn)快速、便捷 的物流配送。通過網(wǎng)絡(luò)交易，物流配送公司會(huì)在網(wǎng)絡(luò) 上看到各種需要配送的信息，采用了各種完備的硬件 設(shè)備以及各種軟件處理和管理手段，對(duì)于呈交上來的 訂單進(jìn)行訂單處理、備貨、儲(chǔ)存、流通加工、揀貨、配 送、送貨以及最后的退貨管理進(jìn)行操作，通過網(wǎng)絡(luò)交易下的訂單保質(zhì)保量的完成任務(wù)。物流配送特點(diǎn)：1. 信息化隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢(shì)， 當(dāng)前的物流業(yè)正 向 全球化

7、、信息化、一體化發(fā)展，商品與生產(chǎn)要 素在全 球范圍內(nèi)以空前速度自由流動(dòng)與配置。 電 子商務(wù)與互 聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用， 使物流效率的提高更多 地取決于信息管 理技術(shù)。 電子計(jì)算機(jī)的普及應(yīng)用 提供了更多的需求者 和庫(kù)存信息， 提高了信息管 理科學(xué)水平化， 使產(chǎn)品 流動(dòng)更加容易和迅速。 物 流信息化包括商品代碼和數(shù) 據(jù)庫(kù)的建立、 運(yùn)輸網(wǎng) 絡(luò)合理化、 銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化、 物 流中心管理電子 化及其企業(yè)管理信息化等。2. 虛擬化 虛擬性是電子商務(wù)配送的一個(gè)重要特點(diǎn)。 它主 要是在信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑的虛擬空間中進(jìn)行的配送 的 活動(dòng)， 通過對(duì)配送活動(dòng)的現(xiàn)實(shí)虛擬， 生成各種 虛擬 的環(huán)境， 作用于人的視覺和聽覺等， 使人們

8、不但可 以看到配送活動(dòng)的圖像， 而且可以進(jìn)行配 送的操作演 示， 產(chǎn)生身臨其境的感覺。 虛擬現(xiàn)實(shí) 使企業(yè)對(duì)配送 可以進(jìn)行虛擬性的管理和操作， 可 以有效通過虛擬現(xiàn) 實(shí)的方法合理調(diào)配資源， 還可 以實(shí)現(xiàn)書寫的電子化及 傳遞的數(shù)據(jù)化。 此外，電 子商務(wù)的虛擬性的特點(diǎn)可使 企業(yè)有效地對(duì)配送 活動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證配送環(huán)節(jié)的合理銜接， 提高配送效率。3. 專業(yè)化為了實(shí)現(xiàn)少庫(kù)存或零庫(kù)存， 物流中心、 批發(fā)中 心 或配送中心應(yīng)運(yùn)而生， 而且在國(guó)外已經(jīng)相當(dāng)普 遍。目 前實(shí)現(xiàn)配送的產(chǎn)品十分廣泛， 不僅有生產(chǎn) 資料、日用 工業(yè)品，連圖書、光盤也配送。制造 企業(yè)的銷售與供 應(yīng)在很大程度上由物流公司或 第三方物流公

9、司來實(shí)現(xiàn)， 企業(yè)根本不設(shè)銷售和供 應(yīng)部門。 通過這些形式可以進(jìn) 行集約化管理， 在 一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流合理化， 從 而大量節(jié)約流通 費(fèi)用和流動(dòng)現(xiàn)金， 并實(shí)現(xiàn)資金流的合 理化。 日本 的流通產(chǎn)業(yè)就是一個(gè)成功的例子。4. 網(wǎng)絡(luò)化 物流領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流 配 送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)， 包括物流配送中心與 供 應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)， 另外 與下游 顧客之間的聯(lián)系也要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通 信，比如物流 配送中心向供應(yīng)商提出定單這個(gè)過 程，就可以使用計(jì) 算機(jī)通信方式， 借助于增值網(wǎng) ( VAN: Value Added Network )上的電子定貨 系統(tǒng)(EOS和電子數(shù)據(jù)交換 技

10、術(shù)( EDI )來自 動(dòng)實(shí)現(xiàn)，物流配送中心通過計(jì)算機(jī) 網(wǎng)絡(luò)收集下游 客戶的定貨的過程也可以自動(dòng)完成； 二 是組織的 網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng) ( Intranet ) 。 比如， 臺(tái)灣的電腦業(yè)在 20 世紀(jì) 90 年代創(chuàng)造出了 “全 球 運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式 ”，這種模式基本是按照客戶定 單 組織生產(chǎn)， 生產(chǎn)采取分散形式， 即將全世界的 電腦 資源都利用起來， 采取外包的形式將一臺(tái)電 腦的所有 零部件、 元器件、芯片外包給世界各地 的制造商去生 產(chǎn)， 然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這 些零部件、元器件 和芯片發(fā)往同一個(gè)物流配送中 心進(jìn)行組裝，由該物流 配送中心將組裝的電腦迅 速發(fā)給訂戶。 可見，物流的

11、網(wǎng)絡(luò)化成為電子商務(wù) 下物流活動(dòng)的主要特征。4. 高效性 高效性的特點(diǎn)是企業(yè)根據(jù)現(xiàn)狀建立一套完 整有效的自動(dòng)信息系統(tǒng)， 將一些程序化的活動(dòng)通 過自 動(dòng)信息傳遞系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)， 企業(yè)可以根據(jù)客戶 的需求變 動(dòng)，通過自動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)傳遞以及調(diào)整庫(kù) 存的數(shù)量和結(jié) 構(gòu)， 調(diào)節(jié)訂貨數(shù)量和結(jié)構(gòu)， 進(jìn)而調(diào) 整作業(yè)活動(dòng)， 而 對(duì)于一些非程序的活動(dòng)， 可通過 自動(dòng)信息傳遞系統(tǒng)進(jìn) 行提示或預(yù)報(bào)， 進(jìn)行調(diào)節(jié)配 送，提高信息的傳輸和配送效率5. 柔性化隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的固定物 流 運(yùn)作模式轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻踊?市場(chǎng)的多變性， 產(chǎn)品 的小 批量、 多品種，要求物流系統(tǒng)具有對(duì)這種物 流運(yùn)作方 式的適應(yīng)性以滿足生產(chǎn)企業(yè)和

12、用戶對(duì) 產(chǎn)品的需求， 因 此，現(xiàn)代物流配送的研究必須體 現(xiàn)在發(fā)展趨勢(shì)，以適 應(yīng)快速發(fā)展的物流需求。信息技術(shù)在物流配送中應(yīng)用 隨著人類從工業(yè)社會(huì)過渡到信息社會(huì)， 物流 配 送中信息技術(shù)的應(yīng)用也越來越多。 21 世紀(jì)的 全球商 業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已不僅是超越了技術(shù)、 成本和管理 領(lǐng)域的單項(xiàng) 角逐， 更是各全球供應(yīng)鏈優(yōu)劣高下的 綜合競(jìng)爭(zhēng)。很多信息技術(shù)都能運(yùn)用到物流配送當(dāng)中， 例 如 無線射頻識(shí)別技術(shù)（ RFID ）、電子數(shù)據(jù)交換（ EDI ） 以及條形碼技術(shù)等， 以 EDI 技術(shù)應(yīng)用為 例， 在物流配送過程中， 聯(lián)華超市與光明乳業(yè)間 建立了自 動(dòng)要貨配送系統(tǒng)。聯(lián)華各門店晚上 12 點(diǎn)之前匯總當(dāng)天 光明乳業(yè)的牛奶

13、銷售和庫(kù)存信 息，并在次日 9 點(diǎn)前將 該數(shù)據(jù)傳送到聯(lián)華總部電 子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) （ EDI 系統(tǒng)） ， 這些數(shù)據(jù)處理后 在當(dāng)天 12 點(diǎn)加載到光明乳業(yè)有效客戶反映系統(tǒng)(ECR) 。光明乳業(yè)收到數(shù)據(jù)后，該公司開始做 發(fā)貨準(zhǔn) 備，并將并將訂單數(shù)據(jù)發(fā)送到聯(lián)華總部電 子數(shù)據(jù)交換 系統(tǒng)， 聯(lián)華門店當(dāng)天晚上 9 點(diǎn)前將收 到收貨信息， 光 明乳業(yè)在第 3 天上午 6 點(diǎn)半以前 將所訂的牛奶送到 聯(lián)華各門店。 聯(lián)華門店在收到 貨物后， 除了在收貨 單據(jù)上簽收外， 還必須在當(dāng) 日中午 12 點(diǎn)之前將收貨 信息自動(dòng)導(dǎo)入管理信息 系統(tǒng)( MIS ) 。自動(dòng)訂貨配送系 統(tǒng)的推行，使牛 奶這一冷鏈商品在門店銷售中既保

14、證 了鮮度又 擴(kuò)大了銷售。因此，信息技術(shù)在物流配送中起著很大的作 用， 能夠幫助物流配送更有效地完成各項(xiàng)任務(wù)， 達(dá)到信息 更加準(zhǔn)確與快捷。電子商務(wù)配送系統(tǒng)一 . 電子商務(wù)配送系統(tǒng)含義及特點(diǎn) 電子商務(wù)配送系統(tǒng)是依據(jù)電子商務(wù)技術(shù)（網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技 術(shù)）把配送 活動(dòng)各要素聯(lián)系在一起，為實(shí)現(xiàn)配送目的、功能和作用所形成的一 個(gè)有機(jī)統(tǒng)一體。電子商務(wù) 配送系統(tǒng)主要有四大特點(diǎn)：1. 物流配送實(shí)時(shí)性 首先，電子商務(wù)技術(shù)可使企業(yè)對(duì)配送實(shí)施有效的實(shí)時(shí)控制；其次，電子商 務(wù)對(duì)配送的 實(shí)時(shí)控制是以整體配送為中心來進(jìn)行的。 比如說：在實(shí)施計(jì)算機(jī)管 理的配送企業(yè)中的控制是 以整體運(yùn)作方式， 所實(shí)施的計(jì)算機(jī)管理信

15、息化系統(tǒng)大 都是來進(jìn)行總體控制的， 這不僅包括了 企業(yè)的內(nèi)部系統(tǒng)配送運(yùn)作控制，而且也 包括企業(yè)與外部配送運(yùn)作的控制。2. 物流配送互動(dòng)性 配送活動(dòng)是一種多要素組合的活動(dòng)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，它不僅存在著企 業(yè)與外部的 配送活動(dòng)，也存在著企業(yè)內(nèi)部的配送活動(dòng)。電子商務(wù)系統(tǒng)的建立與 完善，將企業(yè)與外部的聯(lián) 系、企業(yè)內(nèi)部各要素之間的聯(lián)系有效地結(jié)合在了一起， 使其信息的交流具有多層次、全方位 的互動(dòng)性，并通過電子商務(wù)技術(shù)使內(nèi)部與 外部的協(xié)調(diào)，內(nèi)部各層次、 各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)達(dá)到一致， 實(shí)現(xiàn)配送的合理化。3. 物流配送標(biāo)準(zhǔn)化 物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化主要包括配送貨物信息的標(biāo)準(zhǔn)化和配送作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn) 化。前者是 將貨物的各

16、種特征和屬性信息，如規(guī)格、型號(hào)。品牌等來描述貨物， 還可以用圖像、聲音等 多種媒體形式來描述貨物。后者是指配送的各個(gè)環(huán)節(jié)， 應(yīng)按照統(tǒng)一規(guī)定的流程來進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化 執(zhí)行，以保證個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的合理銜接和有 序協(xié)調(diào)。4. 物流配送低成本化 電子商務(wù)不僅使配送雙方節(jié)省了成本，而且也降低了整個(gè)社會(huì)的配送成本 電子商務(wù)配 送節(jié)約了配送雙方的庫(kù)存成本， 降低了配送雙方的營(yíng)銷成本， 實(shí)現(xiàn) 了配送雙方的解散成本及 單證傳輸成本和降低了租金成本。二 . 電子商務(wù)配送系統(tǒng)目標(biāo)(1) 能向用戶提供多種信息服務(wù)；(2) 能向企業(yè)的不同部門、不同層次和不同環(huán)節(jié)提供多種信息服務(wù)；(3) 具有信息的及時(shí)反饋功能。2. 快捷性目標(biāo)(

17、1) 快捷的配發(fā)貨系統(tǒng)；(2) 快捷靈活的運(yùn)輸系統(tǒng)；(3) 自動(dòng)化的庫(kù)存管理系統(tǒng)；(4) 自動(dòng)化的分揀、理貨系統(tǒng)；(5) 快捷、靈活的進(jìn)貨系統(tǒng)，包括訂、收貨系統(tǒng)。3 安全性目標(biāo)(1) 操作系統(tǒng)的安全性目標(biāo)；(2) 防火墻系統(tǒng)的安全性目標(biāo)。 包括防火墻是否拿權(quán)， 功能是否完善， 錯(cuò)誤；(3) 操作人員以及內(nèi)部人員的安全性目標(biāo)；(4) 內(nèi)部用戶的安全性目標(biāo)；(5) 數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性目標(biāo)。三 . 電子商務(wù)配送系統(tǒng)的原則、分析內(nèi)容及步驟1. 原則外部環(huán)境與內(nèi)部條件相結(jié)合的原則。電子商務(wù)配送系統(tǒng)不是一個(gè)孤立的系 統(tǒng)，它是一 個(gè)與社會(huì)環(huán)境緊密相連、開放型的系統(tǒng)。它受到外部社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、 科學(xué)以及科學(xué)技術(shù)等因素 的制約；要堅(jiān)持定性分析和定量分析相結(jié)合的原則； 要堅(jiān)持當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益、局部利益 與整體利益相結(jié)合的原則；最后要堅(jiān)持 電子商務(wù)與配送相結(jié)合的原則。2. 分析內(nèi)容 電子商務(wù)配送系統(tǒng)分析的內(nèi)容包括外部與內(nèi)部環(huán)境分析。 外部主要包括方 針、 政策和制度分析、需求規(guī)模分析變化特點(diǎn)、對(duì)象及理念分析、交通通信分 析、支付分析現(xiàn)狀 等；內(nèi)部分析主要是配送作業(yè)系統(tǒng)，電子商