機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器

1、目 錄一 課程設(shè)計(jì)書(shū) 2二 設(shè)計(jì)要求 2三 設(shè)計(jì)步驟 21. 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案 32. 電動(dòng)機(jī)的選擇 43. 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比 54. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 55. 設(shè)計(jì)v帶和帶輪 66. 齒輪的設(shè)計(jì) 87. 滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 198. 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) 269. 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 2710.潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) 3011.聯(lián)軸器設(shè)計(jì) 30四 設(shè)計(jì)小結(jié) 31五 參考資料 32一. 課程設(shè)計(jì)書(shū)設(shè)計(jì)課題:設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器.運(yùn)輸機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷變化不大,空載起動(dòng),卷筒效率為0.96(包括其支承軸承效率的損失),減速器小批量生產(chǎn),使用期限8年(3

2、00天/年),兩班制工作,運(yùn)輸容許速度誤差為5%,車(chē)間有三相交流,電壓380/220v表一: 題號(hào) 參數(shù)12345運(yùn)輸帶工作拉力（kn）2.52.32.11.91.8運(yùn)輸帶工作速度（m/s）1.01.11.21.31.4卷筒直徑（mm）250250250300300二. 設(shè)計(jì)要求1.減速器裝配圖一張(a1)。2.軸、齒輪零件圖各一張(a3)。3.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。三. 設(shè)計(jì)步驟1. 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案2. 電動(dòng)機(jī)的選擇3. 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比4. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)5. 設(shè)計(jì)v帶和帶輪6. 齒輪的設(shè)計(jì)7. 滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)8. 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)9. 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)10.

3、 潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì)11. 聯(lián)軸器設(shè)計(jì)1.傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案:1. 組成：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。2. 特點(diǎn)：齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱(chēng)分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。3. 確定傳動(dòng)方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動(dòng)功率大，將v帶設(shè)置在高速級(jí)。 其傳動(dòng)方案如下： 圖一:(傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖)初步確定傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案如:傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖所示。選擇v帶傳動(dòng)和二級(jí)圓柱斜齒輪減速器（展開(kāi)式）。傳動(dòng)裝置的總效率0.79；為v帶的效率,為第一對(duì)軸承的效率，為第二對(duì)軸承的效率，為第三對(duì)軸承的效率，為每對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)的效率（齒輪為7級(jí)精度，油脂潤(rùn)滑.因是薄壁防護(hù)罩,采用開(kāi)式效率計(jì)算)。2.電動(dòng)

4、機(jī)的選擇電動(dòng)機(jī)所需工作功率為： pp/3800*0.9/10000.794.33kw, 經(jīng)查表按推薦的傳動(dòng)比合理范圍，v帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i24，二級(jí)圓柱斜齒輪減速器傳動(dòng)比i840，則總傳動(dòng)比合理范圍為i16160，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為nin（16160）66.11057.7610560r/min。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，選定型號(hào)為y112m4的三相異步電動(dòng)機(jī)，額定功率為4.0額定電流8.8a，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速1440 r/min，同步轉(zhuǎn)速1500r/min。 方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率pkw電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)重量n參考價(jià)格元傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比同步轉(zhuǎn)速滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速總傳動(dòng)比

5、v帶傳動(dòng)減速器1y112m-441500144047023016.152.37.02中心高外型尺寸l（ac/2+ad）hd底腳安裝尺寸ab地腳螺栓孔直徑k軸伸尺寸de裝鍵部位尺寸fgd132515 345 315216 1781236 8010 413.確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比（1） 總傳動(dòng)比由選定的電動(dòng)機(jī)滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速n和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為n/n1440/66.1121.782（2） 分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比式中分別為帶傳動(dòng)和減速器的傳動(dòng)比。為使v帶傳動(dòng)外廓尺寸不致過(guò)大，初步取3，則減速器傳動(dòng)比為21.782/37.261根據(jù)各原則，查圖得高速級(jí)傳動(dòng)比為3.19，則2.

6、284.計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)（1）各軸轉(zhuǎn)速 1440/2.3480r/min626.09/3.24150.56r/min/193.24/2.33=66.1 r/min=82.93 r/min（2）各軸輸入功率4.330.964.16kw24.160.980.973.95kw23.950.980.973.76kw24=3.760.980.993.65kw則各軸的輸出功率：0.98=4.074 kw0.98=3.872 kw0.98=3.682kw0.98=3.5721kw（3） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 = nm電動(dòng)機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩=9550 =95504.157/1440=28.716 n所以: =

7、28.7162.30.96=82.707nm=82.7073.240.980.95=250.675 nm=250.6752.330.980.95=542.722nm=542.7220.950.97=526.623 nm輸出轉(zhuǎn)矩：0.98=81.06 nm0.98=245.67 nm0.98=531.87nm0.98=516.09 nm運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)結(jié)果如下表軸名功率p kw轉(zhuǎn)矩t nm轉(zhuǎn)速r/min輸入輸出輸入輸出電動(dòng)機(jī)軸4.3328.7214401軸4.164.0782.7181.064802軸3.953.87250.68245.67150.563軸3.763.68542.72531.876

8、6.104軸3.653.57526.623516.0966.105.設(shè)計(jì)帶和帶輪確定計(jì)算功率查課本表9-9得：,式中為工作情況系數(shù)， 為傳遞的額定功率,既電機(jī)的額定功率.選擇帶型號(hào)根據(jù)，,查課本表8-8和表8-9選用帶型為a型帶選取帶輪基準(zhǔn)直徑查課本表8-3和表8-7得小帶輪基準(zhǔn)直徑，則大帶輪基準(zhǔn)直徑,式中為帶傳動(dòng)的滑動(dòng)率，通常?。?%2%），查課本表8-7后取。驗(yàn)算帶速v 在525m/s范圍內(nèi)，帶充分發(fā)揮。確定中心距a和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度由于,所以初步選取中心距a：，初定中心距，取驗(yàn)算小帶輪包角，包角合適。確定v帶根數(shù)z因，帶速，傳動(dòng)比,查課本表8-5a或8-5c和8-5b或8-5d,并由內(nèi)插值法

9、得.查課本表8-2得=0.93.查課本表8-8,并由內(nèi)插值法得=0.942由公式8-22得故選z=5根帶。6.齒輪的設(shè)計(jì)（一）高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 齒輪材料，熱處理及精度考慮此減速器的功率及現(xiàn)場(chǎng)安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開(kāi)線斜齒輪（1） 齒輪材料及熱處理 材料：高速級(jí)小齒輪選用40cr鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 280hbs 取小齒齒數(shù)=19高速級(jí)大齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為大齒輪 240hbs z=iz=3.1919=60.61 取z=60. 齒輪精度按gb/t100951998，選擇8級(jí)，齒根噴丸強(qiáng)化。初步設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的主要尺寸按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)確定各參數(shù)的值:試選=1.6查課

10、本圖10-30 選取區(qū)域系數(shù) z=2.433 由課本圖10-26 則由課本公式10-13計(jì)算應(yīng)力值環(huán)數(shù)n=60nj =604801（282508）=9.21610hn= =2.8910h #(3.19為齒數(shù)比,即3.19=)查課本 10-19圖得：k=0.97 k=0.98齒輪的疲勞強(qiáng)度極限取失效概率為1%,安全系數(shù)s=1,應(yīng)用公式10-12得:=0.97600=582 =0.98550=539 許用接觸應(yīng)力 查課本由表10-6得： =189.8mp 由表10-7得: =1t=95.510=95.5104.16/480=8.27710n.m3.設(shè)計(jì)計(jì)算小齒輪的分度圓直徑d=計(jì)算圓周速度計(jì)算齒寬

11、b和模數(shù)計(jì)算齒寬b b=55.83mm計(jì)算摸數(shù)m 初選螺旋角=14=計(jì)算齒寬與高之比齒高h(yuǎn)=2.25 =2.252.85=6.413 = =8.706計(jì)算縱向重合度=0.318=1.506計(jì)算載荷系數(shù)k使用系數(shù)=1根據(jù),7級(jí)精度, 查課本由表10-8得動(dòng)載系數(shù)k=1.08,查課本由表10-4得k的計(jì)算公式:得k=1.406查課本由表10-13得: k=1.35查課本由表10-3 得: k=1.4故載荷系數(shù):kk k k k =11.081.41.406=2.126按實(shí)際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑d=d=55.83=61.378計(jì)算模數(shù)=4. 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)由彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式 確定公

12、式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩82.77knm 確定齒數(shù)z因?yàn)槭怯昌X面，故取z19，zi z3.191960.61傳動(dòng)比誤差 iuz/ z60/193.15i0.01255，允許計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)zz/cos19/ cos1420.799 zz/cos60/ cos1465.681 初選齒寬系數(shù) 按對(duì)稱(chēng)布置，由表查得1 初選螺旋角 初定螺旋角 14 載荷系數(shù)kkk k k k=11.081.41.352.04 查取齒形系數(shù)y和應(yīng)力校正系數(shù)y查課本由表10-5得:齒形系數(shù)y2.768 y2.267 應(yīng)力校正系數(shù)y1.558 y1.741 重合度系數(shù)y端面重合度近似為1.88-3.2（）1.883.2

13、（1/241/78）cos141.655arctg（tg/cos）arctg（tg20/cos14）20.6469014.07609因?yàn)?cos，則重合度系數(shù)為y0.25+0.75 cos/0.673 螺旋角系數(shù)y軸向重合度 1.825,y10.78 計(jì)算大小齒輪的 安全系數(shù)由表查得s1.4工作壽命兩班制，8年，每年工作250天小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)n160nkt60271.4718250286.25510大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)n2n1/u6.25510/3.191.930510查課本由表10-20c得到彎曲疲勞強(qiáng)度極限小齒輪 大齒輪查課本由表10-18得彎曲疲勞壽命系數(shù):k=0.86 k=0.93

14、取彎曲疲勞安全系數(shù) s=1.4= 大齒輪的數(shù)值大.選用. 設(shè)計(jì)計(jì)算 計(jì)算模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，按gb/t1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=2mm但為了同時(shí)滿(mǎn)足接觸疲勞強(qiáng)度，需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d=51.73來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù).于是由:z=19.852 取z=19那么z=3.1919=61.541 幾何尺寸計(jì)算計(jì)算中心距 a=125.21將中心距圓整為125按圓整后的中心距修正螺旋角=arccos因值改變不多,故參數(shù),等不必修正.計(jì)算大.小齒輪的分度圓直徑d=58.6d=191.36計(jì)算齒輪寬度b=圓整的 （二

15、） 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 材料：低速級(jí)小齒輪選用40cr鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 280hbs 取小齒齒數(shù)=23速級(jí)大齒輪選用鋼調(diào)制，齒面硬度為大齒輪 240hbs z=2.2823=52圓整取z=52 齒輪精度按gb/t100951998，選擇7級(jí)，齒根噴丸強(qiáng)化。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)1. 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值試選k=1.6查課本由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)z=2.43試選,查課本由圖10-26查得=0.8 =0.83 =0.8+0.83=1.63應(yīng)力循環(huán)次數(shù)n=60njl=60150.561(282508)=2.8910 n=1.2710由課本圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)k=0.97

16、 k= 0.975 查課本由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限,大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限取失效概率為1%,安全系數(shù)s=1,則接觸疲勞許用應(yīng)力=0.975550/1=536.25559.125查課本由表10-6查材料的彈性影響系數(shù)z=189.8mp選取齒寬系數(shù) t=95.510=95.5103.95/150.56=2.5010n.m =83.512. 計(jì)算圓周速度 0.6583. 計(jì)算齒寬b=d=183.51=83.514. 計(jì)算齒寬與齒高之比 模數(shù) m= 齒高 h=2.25m=2.253.52=7.92 =83.51/7.92=10.545. 計(jì)算縱向重合度6. 由表10-3

17、查的k=1.464使用系數(shù)k=1 同高速齒輪的設(shè)計(jì),查表選取各數(shù)值=1.04 k=1.33 k=k=1.4故載荷系數(shù)k=11.041.41.464=2.1327. 按實(shí)際載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑d=d=83.51計(jì)算模數(shù)3. 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)m確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值（1） 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩250knm（2） 確定齒數(shù)z因?yàn)槭怯昌X面，故取z23，zi z2.282352.44傳動(dòng)比誤差 iuz/ z52/232.26i0.00875，允許（3） 初選齒寬系數(shù) 按對(duì)稱(chēng)布置，由表查得1（4）初選螺旋角 初定螺旋角14（5）載荷系數(shù)kkk k k k=11.041.41.331.936（6）當(dāng)

18、量齒數(shù) zz/cos23/ cos1425.178 zz/cos52/ cos1456.924由課本表10-5查得齒形系數(shù)y和應(yīng)力修正系數(shù)y （7） 計(jì)算大小齒輪的 查課本由圖10-20c得齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限 查課本由圖10-18得彎曲疲勞壽命系數(shù)k=0.90 k=0.93 s=1.4= 計(jì)算大小齒輪的,并加以比較 大齒輪的數(shù)值大,選用大齒輪的尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算. 計(jì)算模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，按gb/t1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=4mm但為了同時(shí)滿(mǎn)足接觸疲勞強(qiáng)度，需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d=91.895來(lái)計(jì)算應(yīng)

19、有的齒數(shù).z=22.29 取z=23z=2.2823=52.33 取z=52 初算主要尺寸計(jì)算中心距 a=154.59將中心距圓整為155修正螺旋角=arccos因值改變不多,故參數(shù),等不必修正 分度圓直徑 d=95.04d=214.876 計(jì)算齒輪寬度為了縮小箱體圓整后取 低速級(jí)大齒輪如上圖：v帶齒輪各設(shè)計(jì)參數(shù)附表1.各傳動(dòng)比v帶高速級(jí)齒輪低速級(jí)齒輪33.192.282. 各軸轉(zhuǎn)速n(r/min)(r/min)(r/min)(r/min)1440480150.5666.103. 各軸輸入功率 p（kw）（kw）（kw）(kw)4.16 3.953.763.654. 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 t(knm)

20、(knm)(knm) (knm)28.7281.06245.67531.875. 帶輪主要參數(shù)小輪直徑（mm）大輪直徑（mm）中心距a（mm）基準(zhǔn)長(zhǎng)度（mm）帶的根數(shù)z90270500160057.傳動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)1. 傳動(dòng)軸承的設(shè)計(jì). 求輸出軸上的功率p，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩p=3.68kw =66.10r/min=542.72nm. 求作用在齒輪上的力已知低速級(jí)大齒輪的分度圓直徑為 =214.88 而 f= f= f f= ftan=50510.2604=1315.6869n圓周力f，徑向力f及軸向力f的方向如圖示:. 初步確定軸的最小直徑先按課本15-2初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為4

21、5鋼,調(diào)質(zhì)處理,根據(jù)課本取輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑,為了使所選的軸與聯(lián)軸器吻合,故需同時(shí)選取聯(lián)軸器的型號(hào)查課本,選取因?yàn)橛?jì)算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩,所以查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選取lt7型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器其公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為500nm,半聯(lián)軸器的孔徑. 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 為了滿(mǎn)足半聯(lián)軸器的要求的軸向定位要求,-軸段右端需要制出一軸肩,故取-的直徑;左端用軸端擋圈定位,按軸端直徑取擋圈直徑半聯(lián)軸器與 為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端上, 故-的長(zhǎng)度應(yīng)比 略短一些,現(xiàn)取 初步選擇滾動(dòng)軸承.因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列角接觸球軸承.參照工作要求并根

22、據(jù),由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組 標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列角接觸球軸承7013ac型.2. 從動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 對(duì)于選取的單向角接觸球軸承其尺寸為的,故;而 .右端滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位.由手冊(cè)上查得7013c型軸承定位軸肩高度mm, 取安裝齒輪處的軸段;齒輪的右端與左軸承之間采用套筒定位.已知齒輪的寬度為75mm,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度,故取. 齒輪的左端采用軸肩定位,軸肩高3,取.軸環(huán)寬度,取b=10mm. 軸承端蓋的總寬度為20mm(由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定) .根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離

23、,故取. 取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=10,兩圓柱齒輪間的距離c=20.考慮到箱體的鑄造誤差,在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí),應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離 s,取s=8,已知滾動(dòng)軸承寬度t=18,高速齒輪輪轂長(zhǎng)l=50,則至此,已初步確定了軸的各端直徑和長(zhǎng)度.5. 求軸上的載荷 首先根據(jù)結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖, 確定頂軸承的支點(diǎn)位置時(shí),查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)20-149表20.6-7.對(duì)于7013c型的角接觸球軸承,a=18mm,因此,做為簡(jiǎn)支梁的軸的支承跨距. 傳動(dòng)軸總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖: (從動(dòng)軸) (中間軸) (主動(dòng)軸) 從動(dòng)軸的載荷分析圖:6. 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度根據(jù)=前已選軸材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表1

24、5-1得=60mp 此軸合理安全7. 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度. 判斷危險(xiǎn)截面截面a,b只受扭矩作用。所以a b無(wú)需校核.從應(yīng)力集中對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度的影響來(lái)看,截面和處過(guò)盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重,從受載來(lái)看,截面c上的應(yīng)力最大.截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近,但是截面不受扭矩作用,同時(shí)軸徑也較大,故不必做強(qiáng)度校核.截面c上雖然應(yīng)力最大,但是應(yīng)力集中不大,而且這里的直徑最大,故c截面也不必做強(qiáng)度校核,截面和顯然更加不必要做強(qiáng)度校核.由第3章的附錄可知,鍵槽的應(yīng)力集中較系數(shù)比過(guò)盈配合的小，因而,該軸只需膠合截面左右兩側(cè)需驗(yàn)證即可. 截面左側(cè)?？箯澫禂?shù) w=0.1=0.1=12500抗扭系數(shù) =0.2

25、=0.2=25000截面的右側(cè)的彎矩m為 截面上的扭矩為 =311.35截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 =軸的材料為45鋼。調(diào)質(zhì)處理。由課本表15-1查得： 因 經(jīng)插入后得2.0 =1.31軸性系數(shù)為 =0.85k=1+=1.82k=1+（-1）=1.26所以 綜合系數(shù)為： k=2.8k=1.62碳鋼的特性系數(shù) 取0.1 取0.05安全系數(shù)s=25.13s13.71s=1.5 所以它是安全的截面右側(cè)抗彎系數(shù) w=0.1=0.1=12500抗扭系數(shù) =0.2=0.2=25000截面左側(cè)的彎矩m為 m=133560截面上的扭矩為 =295截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 =k=k=所以 綜合系

26、數(shù)為：k=2.8 k=1.62碳鋼的特性系數(shù) 取0.1 取0.05安全系數(shù)s=25.13s13.71s=1.5 所以它是安全的8.鍵的設(shè)計(jì)和計(jì)算選擇鍵聯(lián)接的類(lèi)型和尺寸一般8級(jí)以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求，應(yīng)用平鍵.根據(jù) d=55 d=65查表6-1?。?鍵寬 b=16 h=10 =36 b=20 h=12 =50校和鍵聯(lián)接的強(qiáng)度 查表6-2得 =110mp工作長(zhǎng)度 36-16=2050-20=30鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k=0.5 h=5k=0.5 h=6由式（6-1）得： 兩者都合適取鍵標(biāo)記為： 鍵2：1636 a gb/t1096-1979鍵3：2050 a gb/t1096-197

27、99.箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)減速器的箱體采用鑄造（ht200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合.1. 機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱。因其傳動(dòng)件速度小于12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xh為40mm為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為10，圓角半徑為r=3。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便.4. 對(duì)附件設(shè)計(jì) a 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的

28、空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用m6緊固b 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。c 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.d 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.e 蓋螺釘：?jiǎn)⑸w螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸

29、緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.f 位銷(xiāo)：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷(xiāo)，以提高定位精度.g 吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體.減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下：名稱(chēng)符號(hào)計(jì)算公式結(jié)果箱座壁厚10箱蓋壁厚9箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度15箱座底凸緣厚度25地腳螺釘直徑m24地腳螺釘數(shù)目查手冊(cè)6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑m12機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（0.50.6）m10軸承端蓋螺釘直徑=（0.40.5）10視孔蓋螺釘直徑=（0.30.4）8定位銷(xiāo)直徑=（0.70.8）8，至外機(jī)壁距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)表4342218，至凸緣邊緣距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)表42816外機(jī)壁至軸承座端面距離=+（812）50大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離1.215齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離10機(jī)蓋，機(jī)座肋厚9 8.5軸承端蓋外徑+（55.5）120（1軸）125（2軸）150（3軸）軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離120（1軸）125（2軸）150（3軸）10. 潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì)對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤(rùn)滑，箱體內(nèi)選用sh0357-92中的50號(hào)潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度.油的深度為h+ h=30 =34所以h+=30+34=64其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤(rùn)滑效果好。密封性來(lái)講為