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1、降低施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水管線使用故障率課 題 名 稱: 降低施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水管線使用故障率 目 錄一、工程概況2二、qc小組概況2三、選擇課題3四、現(xiàn)狀調(diào)查5五、設(shè)定目標(biāo)6六、原因分析6七、要因確認(rèn)8八、制定對(duì)策13九、對(duì)策實(shí)施14十、效果檢驗(yàn)15十一、鞏固措施17十二、總結(jié)與打算19一、工程概況中國(guó)通號(hào)軌道交通研發(fā)中心項(xiàng)目位于北京市豐臺(tái)開發(fā)區(qū)花鄉(xiāng),北鄰南四環(huán)路,西側(cè)與汽車博物館相隔一個(gè)地塊,南為汽車博物館南路。擬建建筑包括通號(hào)設(shè)計(jì)樓、實(shí)驗(yàn)中心和拓展綜合樓3棟高層建筑和地下車庫(kù),共計(jì)131100 。結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,雨水排水采有組織排水方式,施工現(xiàn)場(chǎng)南側(cè)鋼筋加工棚、模板加工棚處
2、排水采用明溝排水,在道路單側(cè)設(shè)置400mm寬明溝,通長(zhǎng)布置篦子,排水溝由東向西按2找坡,最后匯集到最近的雨水井內(nèi);現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)、東側(cè)以及北側(cè)通過8個(gè)400mm*300mm的雨水篦子雨水收集到雨水井內(nèi),雨水井每隔20米設(shè)置一個(gè),再通過dn200-400雙壁波紋管排到現(xiàn)場(chǎng)外。二、qc小組概況1、小組概況 qc小組概況 表2-1小組名稱 精益求精qc小組小組類型現(xiàn)場(chǎng)型課題名稱減少施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水管線使用故障率組長(zhǎng) 小組成立時(shí)間2013年6月 15日小組注冊(cè)時(shí)間 2103年 6月20日小組注冊(cè)號(hào)qc-n5-bj-46課題注冊(cè)號(hào)qc-kt-bj-46課題活動(dòng)時(shí)間2013年7月10日-2013年10月15日小
3、組人數(shù)7人活動(dòng)頻次1.每周定期活動(dòng)一次以及不定期活動(dòng);2.堅(jiān)持出勤現(xiàn)場(chǎng)解決問題。qc教育時(shí)間48h成員概況序號(hào)姓 名性別年齡學(xué)歷職稱職務(wù)小組職務(wù)組內(nèi)分工1碩士高工項(xiàng)目經(jīng)理組 長(zhǎng)總體負(fù)責(zé)2本科高工水暖主管副組長(zhǎng)方案策劃3本科工程師總工程師組 員技術(shù)指導(dǎo)4碩士高工技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)組 員技術(shù)指導(dǎo)5本科助工水暖技術(shù)組 員技術(shù)方案深化6初中/水暖質(zhì)檢組 員質(zhì)量檢查7高中/施工隊(duì)長(zhǎng)組 員方案落實(shí)制表人: 制表時(shí)間:2013年7月1日2、小組活動(dòng)計(jì)劃及進(jìn)度表 qc小組活動(dòng)計(jì)劃及進(jìn)度表 表2-2階段序號(hào)程序進(jìn)度(問題解決型)7月8月9月10月p1選擇課題2現(xiàn)狀調(diào)查3設(shè)定目標(biāo)4原因分析5要因確認(rèn)6制定對(duì)策d7對(duì)策
4、實(shí)施c8效果檢驗(yàn)a9鞏固措施10總結(jié)與打算制表人:衛(wèi)燕飛 制表時(shí)間:2013年7月1日三、選擇課題 本工程要確保獲得“北京市綠色施工文明安全工地”,爭(zhēng)創(chuàng)“北京市安全文明施工樣板工地”,在集團(tuán)所承接的工程中也具有重要意義,因此現(xiàn)場(chǎng)文明施工至關(guān)重要。臨水工程中不僅要合格,而且要美觀實(shí)用。為了找出臨時(shí)管線安裝工程在施工過程中的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn),降低臨時(shí)管線使用故障率,項(xiàng)目部專門組織本qc小組成員考察了本公司3個(gè)其他在施工程臨時(shí)管線的情況,并記錄了3個(gè)工程在2013年1-6月份期間臨設(shè)管線使用過程中的故障統(tǒng)計(jì)的情況進(jìn)行了調(diào)研,調(diào)研結(jié)果如下表: 臨設(shè)管線安裝工程使用故障分析表 表 3-1 序號(hào)項(xiàng)目工程編號(hào)
5、123發(fā)生故障頻次(次/100m季度)平均(次/100m季度)1臨時(shí)消防管道系統(tǒng)0.20.100.1002臨時(shí)給水管道系統(tǒng)0.10.30.10.1673臨時(shí)雨排水管道系統(tǒng)1.5221.8334臨時(shí)電纜系統(tǒng)0.10.10.10.1005現(xiàn)場(chǎng)噴灑降塵管道系統(tǒng)00.30.30.2006臨時(shí)采暖管線系統(tǒng)00.30.60.300總計(jì)2.7制表人: 制表時(shí)間:2013年7月1日臨設(shè)管線安裝工程使用故障分析圖 圖3-1制圖人: 制圖時(shí)間:2013年7月1日由左圖可知,在調(diào)研的3個(gè)工程中,排水管道使用過程中故障頻次在所有故障頻次中占到了68%。因此,要想減少臨時(shí)管線使用過程的故障率,就必須在本工程中解決掉臨時(shí)
6、排水管道使用中所存在的問題。綜上,本qc小組決定選擇的課題為:降低施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水管線使用故障率。四、現(xiàn)狀調(diào)查2013年7月1日,qc小組通過對(duì)3個(gè)其他在施工程臨時(shí)雨排水管線(合計(jì)約600m管道)故障情況的調(diào)查,2013年1-6月份期間臨時(shí)雨排水管線共發(fā)生25次故障,具體故障分析見下表: 臨時(shí)雨排水管線故障因素分析統(tǒng)計(jì)表 表4-1 序號(hào)檢查項(xiàng)目頻數(shù)(點(diǎn))頻率(%)累計(jì)頻率(%)1雨排水管道堵塞排水不暢1560.00%60.00%2雨排水井蓋損壞管井塌陷624.00%84.00%3雨排水管破損泄漏28.00%92.00%4雨排水口凍結(jié)28.00%100%5合計(jì)25制表人: 制表時(shí)間:2013年7
7、月1日根據(jù)上面的統(tǒng)計(jì)分析表,qc小組制定出臨時(shí)雨排水管線故障問題分布圖臨時(shí)雨排水管線故障問題分布圖 圖4-2制圖人: 制圖時(shí)間:2013年7月1日由上圖可見:臨時(shí)雨排水管道故障因素中,雨排水管道堵塞排水不暢,不能及時(shí)排除雨污水及雨排水井蓋損壞管井塌陷這兩項(xiàng)問題占問題總數(shù)的84.00%,是主要問題所在。只要解決這兩個(gè)主要問題,臨時(shí)雨排水管道故障率就可降低至0.33次/100m季度(25-15-6)/(6*2)=0.33次/100m季度。五、設(shè)定目標(biāo)主要問題找出以后小組成員制定了以下目標(biāo):目標(biāo):臨時(shí)雨排水管道故障率降低至0.4次/100m季度。臨時(shí)雨排水管道故障率目標(biāo)值設(shè)定圖 圖5-1 制圖人:
8、制圖時(shí)間:2013年7月1日目標(biāo)設(shè)定依據(jù): 項(xiàng)目部是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老項(xiàng)目部,管理制度健全,各施工班組都是開工之初招標(biāo)后優(yōu)中選優(yōu)的班組,現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)豐富。因此,小組完全能夠?qū)崿F(xiàn)既定的活動(dòng)目標(biāo)。 六、原因分析小組成員通過本工程及其他相關(guān)項(xiàng)目臨時(shí)雨排水管線使用過程中發(fā)現(xiàn)和解決問題特點(diǎn)和思路、查閱相關(guān)資料和召開相應(yīng)專題會(huì),分析了造成雨排水管道堵塞排水不暢及雨排水井蓋損壞排水井塌陷這兩項(xiàng)主要問題的原因,并整理繪制成關(guān)聯(lián)圖如下:18水平尺未校核水平尺不合格測(cè)量不準(zhǔn)確人為偏差未按技術(shù)交底施工工人對(duì)設(shè)計(jì)要求不清楚污水管道倒坡現(xiàn)場(chǎng)地面坡度未找向排水口管道埋深過淺技術(shù)交底不詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)雨排水口數(shù)量及雨排水管
9、徑設(shè)置不夠方案策劃不合理雨污水管道受壓變形雨污水排放不暢雨污水管道及井蓋壓壞,雨污水井塌陷沉淀池制作不合理雨污水無法及時(shí)排出雨污水口及沉淀池不及時(shí)清掏進(jìn)場(chǎng)材料與交底要求不符雨污水井蓋壓壞雨污水管道堵塞無清掏制度超重汽車頻繁碾壓人員教育不到位環(huán)保意識(shí)差雨污水口傾倒垃圾雨污水井蓋承重不夠臨時(shí)雨排水管道故障末端因素關(guān)聯(lián)圖 圖6-1制圖人: 制圖時(shí)間:2013年7月1日七、要因確認(rèn)1、要因確認(rèn)計(jì)劃小組針對(duì)雨排水管道堵塞排水不暢及雨排水井蓋損壞排水井塌陷的問題用關(guān)聯(lián)圖進(jìn)行了原因分析,共找出9項(xiàng)末端因素,并制定了要因確認(rèn)計(jì)劃表,參考其他項(xiàng)目和以往工程的做法和狀態(tài)進(jìn)行了逐項(xiàng)調(diào)查及論證分析。 要因確認(rèn)計(jì)劃表
10、表7-1序號(hào)末端因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1人員教育不到位教育記錄檢查教育記錄教育交底到位,制定懲罰措施 2013.6.232方案策劃不合理臨水施工方案檢查臨水施工方案沉淀池設(shè)計(jì)是否合理2013.6.233技術(shù)交底不詳細(xì)技術(shù)交底記錄檢查技術(shù)交底及收發(fā)放記錄符合規(guī)范(gb50242-2002)要求2013.6.234水平尺未校核是否檢定合格查看檢定證書是否有效水平尺的零位誤差不應(yīng)超過1mm2013.6.235人為偏差測(cè)量控制現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查符合規(guī)范(gb50242-2002)要求2013.6.256未按技術(shù)交底施工技術(shù)交底記錄及現(xiàn)場(chǎng)管材使用檢查技術(shù)交底及現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)管道安裝與交底一致2013
11、.6.257超重汽車頻繁碾壓現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是否有超重汽車頻繁碾壓井蓋2013.6.258進(jìn)場(chǎng)材料與交底要求不符井蓋選用符合使用要求檢查采購(gòu)單及現(xiàn)場(chǎng)檢查根據(jù)使用要求選用不同的承重井蓋2013.6.239無清掏制度有無清掏制度檢查清掏制度清掏制度合理,制定懲罰措施2013.6.25制表人: 制表時(shí)間:2013年7月1日2、要因確認(rèn)雨排水管道堵塞排水不暢及雨排水井蓋損壞管井塌陷末端因素關(guān)聯(lián)圖一一列出了造成上述問題的末端因素,現(xiàn)對(duì)各末端因素一一進(jìn)行要因確認(rèn)。f 2.1要因確認(rèn)1:人員教育不到位2013年7月1日我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋工班、模板工班、木工班、混凝土班的工人等進(jìn)行了摸底。經(jīng)檢查工人進(jìn)場(chǎng)施工前均進(jìn)
12、行了安全文明施工教育,并留有教育和考試記錄,教育和考試記錄詳實(shí)簽字齊全,現(xiàn)場(chǎng)抽查15名工人,經(jīng)詢問15名工人均了解安全文明施工相關(guān)要求。 現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工教育 圖7-1 安全文明施工教育考試 圖7-2 制圖人: 制圖時(shí)間:2013年7月1日u 結(jié)論:經(jīng)過檢查、分析,發(fā)現(xiàn)人員教育不到位不是主要因素。u 2.2要因確認(rèn)2:方案策劃不合理qc小組成員檢查了臨水施工方案,方案中沉淀池采用磚砌1200mm1000mm1000mm沉淀池墻體,排水管直接伸入墻體,管底標(biāo)高距沉淀池底700mm。完成后,沉淀池內(nèi)墻抹灰,再在抹灰面層上做防水。由于清理沉淀池底部淤泥不方便,淤泥越積越深,到一定厚度后淤泥就直接流進(jìn)
13、了排水管中,導(dǎo)致排水管堵塞。 結(jié)論:經(jīng)過研究、分析,發(fā)現(xiàn)方案策劃不合理是主要因素。f 2.3要因確認(rèn)3:技術(shù)交底不詳細(xì)qc小組成員檢查了臨時(shí)雨排水管道安裝技術(shù)交底內(nèi)容和收發(fā)放記錄,交底內(nèi)容詳實(shí),簽字齊全,通過檢查臨時(shí)雨排水方案圖及現(xiàn)場(chǎng)檢查對(duì)比,現(xiàn)場(chǎng)雨排水口均按照施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖均勻布置,根據(jù)雨水口負(fù)責(zé)面積和雨水匯集流量確定雨水管徑大小,就近排放,雨污水口設(shè)置位置及數(shù)量均符合使用要求。 通過對(duì)3名施工工人的詢問調(diào)查,均能正確回答管線設(shè)置要求。 雨排水口布置圖 圖7-3 制圖人:岳強(qiáng) 制圖時(shí)間:2013年7月1日結(jié)論:經(jīng)過研究、分析,發(fā)現(xiàn)技術(shù)交底不詳細(xì)不是主要因素。f 2.4要因確認(rèn)4:水平尺未校核
14、次活動(dòng)采用的測(cè)量?jī)x器主要為水平尺,經(jīng)檢查,水平尺的檢定合格證書齊全,使用時(shí)間在檢定有效期之內(nèi),符合本工程測(cè)量要求。 測(cè)量?jī)x器檢定證書 圖7-4制圖人: 制圖時(shí)間:2013年7月1日u 結(jié)論:經(jīng)過檢查、分析,發(fā)現(xiàn)水平尺未校核不是主要因素。f 2.5要因確認(rèn)5:人為偏差qc小組成員在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)測(cè)量了6個(gè)排水井管口高度,發(fā)現(xiàn)有一個(gè)雨排水管道倒坡的情況。現(xiàn)場(chǎng)地面硬化過程中部分坡度沒有根據(jù)技術(shù)交底要求按照2找向排水口,導(dǎo)致積水。排水管倒坡 圖7-5制圖人: 制圖時(shí)間:2013年7月1日u 結(jié)論:經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢查、分析,發(fā)現(xiàn)人為偏差是主要因素。f 2.6要因確認(rèn)6:未按技術(shù)交底施工本次qc活動(dòng)中,嚴(yán)格按照技術(shù)先
15、行的原則進(jìn)行,技術(shù)交底在施工前下發(fā),通過檢查技術(shù)交底,交底中明確注明了雨污水管徑大于dn200的采用雙壁波紋管,小于等于dn200的采用pvc塑料排水管,但穿過路面且埋深小于0.3米的雨污水管道需要使用抗壓強(qiáng)度更大的鋼管,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況,施工隊(duì)在埋深小于0.3米的路面上仍然使用pvc塑料排水管,重型車輛經(jīng)過后,排水管道被壓扁。 技術(shù)交底 圖7-6制圖人: 制圖時(shí)間:2013年7月1日結(jié)論:經(jīng)過檢查、分析,發(fā)現(xiàn)未按技術(shù)交底施工是主要因素。f 2.7要因確認(rèn)7:超重汽車頻繁碾壓 qc小組成員在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,經(jīng)過對(duì)出入現(xiàn)場(chǎng)的車輛觀察,重型車輛一般為混凝土澆灌車及拉鋼筋車輛,均屬于正常荷載車量,且井蓋被
16、碾壓的次數(shù)較少。結(jié)論:經(jīng)過檢查、分析,發(fā)現(xiàn)超重汽車頻繁碾壓不是主要因素。f 2.8要因確認(rèn)8:進(jìn)場(chǎng)材料與交底要求不符根據(jù)交底,本工程路面處井蓋采用重型承重井蓋,井圈處澆筑砼井圈底座,雨水篦子下增加鋼筋橫擔(dān)以增加承重能力。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢查,所有路面處井蓋全部為重型承重井蓋,雨水篦子下增加了鋼筋橫擔(dān)。排水溝 承重井蓋 圖7-7 制圖人: 制圖時(shí)間:2013年6月25日結(jié)論:經(jīng)過檢查、分析,發(fā)現(xiàn)超重汽車頻繁碾壓不是主要因素。f 2.9要因確認(rèn)9:無清掏制度qc小組成員檢查了現(xiàn)場(chǎng)沉淀池的清掏制度收發(fā)放記錄,清掏制定內(nèi)容詳實(shí),簽字齊全,懲罰措施明確,通過對(duì)清掏工人的詢問調(diào)查,能夠清楚準(zhǔn)確的回答清掏制度。 沉
17、淀池清掏制度 圖7-8 制圖人: 制圖時(shí)間:2013年6月25日u 結(jié)論:經(jīng)過檢查、分析,發(fā)現(xiàn)無清掏制度不是主要因素。經(jīng)過以上的調(diào)查分析,我們找出了三個(gè)主要原因: 1、方案策劃不合理 2、人為偏差 3、未按技術(shù)交底施工八、制定對(duì)策針對(duì)以上3個(gè)主要原因,qc小組經(jīng)過討論、比較,最后制定了對(duì)策措施表 對(duì)策措施表 表8-1序號(hào)要因?qū)Σ撸╳hat)目標(biāo)(why)措施(how)地點(diǎn)(where)負(fù)責(zé)人(who)實(shí)施時(shí)間(when)1方案策劃不合理重新編制方案,對(duì)沉淀池的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化沉淀池內(nèi)淤泥100%不會(huì)流入排水管道1、 沉淀池采用鋼板制作2、 采取分格式沉淀池現(xiàn)場(chǎng)沉淀池 2013年6月20日2014年
18、1月20日2人為偏差地面重新找坡到位,排水管道倒坡的重新找坡雨水管道及排水溝分區(qū)域均100%按規(guī)范找坡到位在地面找坡錯(cuò)誤的區(qū)域鑿毛,重新澆筑砼找坡到位,并逐個(gè)沖水檢查。雨水管道倒坡的重新挖開找坡。現(xiàn)場(chǎng)地面積水區(qū)域2013年6月3日2013年7月1日3未按技術(shù)交底施工重載荷區(qū)域采用抗壓強(qiáng)度更大的管材更換。雨排水管道材質(zhì)均能100%符合使用要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在路面下等不利部位更換鋼管現(xiàn)場(chǎng)雨污水管道2013年6月3日2013年7月1日制表人: 制表時(shí)間:2013年7月2日九、對(duì)策實(shí)施在措施制定后,qc小組成員分別進(jìn)行了組織實(shí)施。f 實(shí)施一:方案策劃不合理(1) 分析原先方案中沉淀池效果不佳的原因: 沉
19、淀池一般設(shè)計(jì)在基坑邊,由于基坑內(nèi)挖土?xí)r回對(duì)周圍土擾動(dòng),所以擾動(dòng)后的土層不實(shí),再在上面設(shè)置沉淀池勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致磚砌沉淀池的不均勻沉降,因此防水卷材極有可能被拉裂,最后導(dǎo)致沉淀池內(nèi)水滲漏。由于采用一格式沉淀池,導(dǎo)致清理時(shí)困難,且在清理時(shí)很有可能破壞防水。沉淀池淤泥清理不及時(shí),淤泥將隨水流一同流入排水管道,最終導(dǎo)致排水管道堵塞。(2)綜合以上分析考慮,重新編制方案,優(yōu)化沉淀池的設(shè)計(jì),具體設(shè)計(jì)如下:沉淀池采用5mm鋼板焊接無蓋長(zhǎng)方體,尺寸為2000mm1200mm1200mm,再將沉淀池用1200mm高鋼板從中間分割為兩格,中間隔板最頂端上開dn150洞,所有連接處均焊接嚴(yán)密。采用鋼板制作沉淀池不緊省去了
20、做防水的工作,而且有效防止了沉淀池的不均勻沉降。采用分格式沉淀池,中間的隔板起到了連通作用,淤泥經(jīng)過一級(jí)沉淀后排入二級(jí)沉淀池,有效降低了淤泥流入排水管道的幾率。排水管道設(shè)置在二級(jí)沉淀池的1100mm高處,排水管道插入沉淀池后用電焊將管道周圍與沉淀池密封焊接。沉淀池制作完成后內(nèi)壁刷防銹漆兩道,保證鋼板不被銹蝕,待到下個(gè)工程可以重復(fù)利用。 沉淀池原理圖 圖9-1沉淀池 圖9-1 制圖人: 制圖時(shí)間:2013年8月1日實(shí)施效果:通過改進(jìn)沉淀池的設(shè)計(jì),使清理沉淀池更加方便,同時(shí)防止了淤泥流入排水管道。 f 實(shí)施二:人為偏差(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè),進(jìn)行過程控制,關(guān)于坡度的控制親自指揮工人作
21、業(yè),保證管道坡向。(2)調(diào)整完成后,要求有項(xiàng)目質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)沖水檢查;沖水試驗(yàn)合格后方可回填。實(shí)施效果:通過對(duì)所有存在地面倒坡問題、雨水管道倒坡問題的整改,達(dá)到所有排水溝及雨水管道坡度符合使用要求。 f 實(shí)施三:未按技術(shù)交底施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況考慮地面使用情況和承載力,在路面等不利部位使用強(qiáng)度更高的鋼管作為雨污水管道使用。實(shí)施效果:經(jīng)檢查,所有安裝完的不利部位的雨污水管道沒有再發(fā)生被壓變形影響通水的問題發(fā)生。十、效果檢驗(yàn)1、目標(biāo)完成情況檢查從2013年6月21日雨污水管道安裝完成后至2014年1月10日,雨污水系統(tǒng)運(yùn)行2個(gè)季度來,項(xiàng)目部qc小組人員統(tǒng)計(jì)雨污水管道故障次數(shù)為8次,其結(jié)果如下:雨污水管道使
22、用故障問題統(tǒng)計(jì)表 (雨污水管道共約1200m) 表10-1序號(hào)檢查項(xiàng)目頻數(shù)(點(diǎn))頻率(%)累計(jì)頻率(%)1雨排水管道堵塞排水不暢,不能及時(shí)排除雨污水225%25%2雨排水井蓋損壞管井塌陷112.5%37.5%3雨排水管破損泄漏337.5%75%4雨排水口凍結(jié)225%100%5合計(jì)8制表人: 制表時(shí)間:2014年1月10日臨時(shí)雨排水管線使用故障問題統(tǒng)計(jì)圖 圖10-1制圖人: 制圖時(shí)間:2014年1月10日雨污水管道使用故障率對(duì)比圖 圖10-2制圖人: 制圖時(shí)間:2014年1月10日由上圖可見:臨時(shí)雨排水管道故障率原先為1.83次/100m季度,原目標(biāo)設(shè)定值為0.4次/100m季度,活動(dòng)后的最終降低為0.33次/100m季度8/(12*2)=0.33次/100m季度。 2、經(jīng)濟(jì)效益通過本次qc活動(dòng),不僅保證了施工質(zhì)量,完成了小組設(shè)定的預(yù)定的目標(biāo),還大大減少了后續(xù)的維修次數(shù),創(chuàng)造了一
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