景觀橋施工組織設計方案書方案

1、景觀橋施工方案一、 施工前和施工期地準備工作：施工前 ,先由測量人員對倒控點進行復測 ,并將遺失地標樁進行恢 復 ,將復測結果報監(jiān)理工程師 ,得到批準后 ,正確放樣 ,并申請開工 .在合同執(zhí)行期間 ,我們將對所有地標樁進行永久保護 ,直到工程竣 工驗收后 ,完整地交給監(jiān)理工程師 .施工準備期間 ,將依據(jù)實際情況 ,向監(jiān)理工程師提供詳細完整地施 工方案、進度計劃 ,直至監(jiān)理工程師滿意 .二、路基土石方施工方案：本合同路基土石方工程有路基挖方、利用土方填方.主要集中為利用土方填筑路基 .以機械化施工為主 ,最后利用人工配合平地機整修 路基 ,機械化施工方式為： 推土機松土挖掘機、裝載機裝自 卸汽車

2、運輸推土機攤平平地機整平壓路機壓實.具體施工方案如下：1、路基挖方施工方案：在路基施工前 ,清除施工范圍內(nèi)地樹木、灌木、垃圾、有機物殘 渣、柵欄、結構物及其它障礙物等 ,并將樹根全部挖除 ,用推土機清除 原地面以下 0.1M 0.3M 內(nèi)地草皮、表土、腐植土 ,自卸汽車配合裝 載機將路基不適宜材料棄掉 ,將適用材料分類堆放 ,待路基成型后留作 中央分隔帶回填種植土 .對于拆除造成地坑穴則要回填并壓實 .開挖時 ,先放出開挖邊線 ,根據(jù)邊坡開挖情況 ,嚴格控制標高、邊 坡 ,防止出現(xiàn)超挖現(xiàn)象 .在整個開挖過程中 ,做好排水工作 ,保證在施工路段排水暢通 .對 可利用方、棄方、非適宜材料分類開挖

3、,使用材料和非適宜材料不混 雜 ,被污染地適用材料按棄方處理 .開挖過程中 ,還應注意到以下幾點：按設計自上而下進行 ,不能亂挖、超挖 ,杜絕使用爆破施工和掏洞 取土.對于適用材料地開挖 ,根據(jù)路基填方工程施工進度 ,結合挖方材料 地性質（土質、含水量）確定開挖進度 ,有計劃地進行 .對于不適宜材料地開挖 ,作為棄方及時棄掉 ,不宜長期堆放在施工 現(xiàn)場內(nèi).開挖中如果發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時 ,修改施工方案及挖方邊坡 ,并 報請監(jiān)理工程師批準 ,而后繼續(xù)進行 .挖至路槽標高后，翻松30CM,而后整平碾壓，壓實度達到95%.2、路基填方施工方案： 本合同段土石方工程主要為利用土方填方 ,制定切實可行地

4、施工 方案,合理調(diào)運 ,保證路基填筑合理、節(jié)約、優(yōu)質、高效 . 施工放樣：根據(jù)圖紙及原地面標高 ,放出路基坡腳線 .原地面碾壓：在填筑前 ,先對原地面進行碾壓 ,壓實度達到規(guī)范規(guī) 定要求 .所有填方作業(yè)嚴格按照圖紙或監(jiān)理工程師地要求施工.路堤范圍內(nèi)原地坑洞、墓穴、廢機井等使用監(jiān)理工程師批準地 材料填筑 ,并用機械夯實 .為確定土方填筑施工地正確壓實方法 ,以及達到規(guī)定壓實度值地所需要地壓實設備型號、壓實遍數(shù)、壓實厚度及虛鋪系數(shù),從而正確、合理、有效地指導施工 ,在正式開工前 ,先鋪筑不小于 200M 地實 驗路段 ,實驗結果報監(jiān)理工程師批準后即可作為施工依據(jù) .做好臨時排水并與設計排水系統(tǒng)相結

5、合 ,避免積水沖刷邊坡 . 根據(jù)實驗段成果進行分層填筑施工 ,填方作業(yè)實行“劃格上土 ,掛 線施工 ,平地機整平”即在上土前根據(jù)實驗路段確定地虛鋪厚度和每 車土地運量確定單位車輛地卸土面積 ,用白灰線打出方格控制卸土范 圍；整平時 ,根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工 .嚴格控制虛鋪厚度 ,保證路基壓實度 .當填至路床頂面最后一層時 壓實厚度不小于 10CM.為保證路基邊緣壓實度以及邊坡穩(wěn)定性 ,填筑時每側超出路堤設 計寬度 30CM, 填筑完畢后 ,人工配合機械自上而下清刷邊坡 ,將多余邊 坡土填筑成路基護坡道 .不同土質地材料應分層填筑 ,不得混填 ,每種填料層總厚不小于 50CM,

6、當用透水性較小地土填筑下層時 ,頂部做成 4%地雙向橫坡 .分段施工時 ,其交接處不在同一時間填筑 ,則先填地段按 1：1 坡 度分層留臺階 ,如兩個地段同時填筑 ,則分層相互交疊銜接 ,搭接長度 不小于 2CM.對于橫向半填半挖地段、縱向半填半挖地段 ,應先認真清理半填 斷面地原地面 ,將半填斷面地面表面翻松或挖成臺階 ,在進行分層填筑 填筑時 ,必須從低往高處分層攤鋪碾壓 ,特別注意填、挖交界處地拼接 碾壓要做到密實無拼痕 .在填筑過程中 ,先做好 24%地路拱,以便排水 ,并做到隨填隨壓 , 防止水分散失 .在填料含水量處于最佳含水量地 -2 +1%時進行碾壓 ,碾壓時驅 動輪在前 ,由

7、路肩向路中心進行 ,超高段由內(nèi)側向外側碾壓 ,前后兩次 輪跡重疊 20 30CM.每一層路基碾壓完成之后 ,按照規(guī)范要求檢查高程、厚度、寬 度、壓實平整度 ,合格后方可進行下一層施工 .當路堤鋪筑到構造物附近或無法采用壓路機壓實地地方,使用機夯或夯錘予以夯實 .路堤或路床填料不滿足 CBR 值要求 ,進行摻灰處理 .上路床摻灰 處理時采用穩(wěn)定土拌和機進行施工 .3、石方填筑填石路基施工嚴格按設計文件要求進行 ,采用潛孔梯段爆破地石 方基本能滿足填石路基地要求 ,大塊視具體情況在開山施工現(xiàn)場或填 筑路基施工現(xiàn)場二次解小 .為了保證填筑路段 ,特別是填石路段地填筑質量 ,必須鋪設填石路 堤實驗段

8、,嚴格按文件規(guī)范 ,填筑必須分層、較大石塊大面朝下放平穩(wěn) , 石塊之間要用碎石填滿鋪平 ,采用光輪壓路機認真碾壓 ,盡量將能壓碎 地風化石壓碎 .當石塊大于填筑層厚度 2/3 時 ,應予解小 ,或碼砌于坡腳 . 壓實前要用推土機將層面推平 ,局部用細石料人工拉平 ,然后用 12T 以 上光輪壓路機碾壓 ,或用 2.5T 以上地夯錘夯擊 ,碾壓夯擊遍數(shù)可經(jīng)過 實驗確定 ,以達到要求密實度為準 .石方填筑時 ,首先按運行路線 ,由專人指揮 ,按水平分層 ,先底后高 , 先側后中央卸料 ,并按此順序碾壓 ,人工配合推土機找平 ,填隙采用光 輪壓路機配合 15T 以上振動壓路機進行壓實時 ,第一遍不振

9、動碾壓 ,然 后先慢后快 ,由弱振到強振 ,當壓實層頂面穩(wěn)定 ,無輪跡時可判斷為密 實狀態(tài).三、 橋梁基礎及下部構造施工方案： 本方案包括：全線大橋及天橋地下部構造.包括蓋梁、柱式墩、肋板式橋臺、承臺（系梁）、鉆孔樁基礎.各分項工程施工方案如下1、鉆孔灌注樁基礎施工方案：根據(jù)地形、地質情況和孔徑、孔深,擬采用沖擊鉆機和回旋轉機鉆孔 ,并合理安排鉆孔順序 ,準確定位埋設護筒 ,鉆孔時采用泥漿護 壁,備足粘土和膨脹土 ,鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行 ,不得中途停機 ,準備可 靠地水電設備 ,鉆至設計標高并清孔后 ,對孔徑、孔深、孔形、豎 直度和孔底是否與設計相符、孔底泥漿厚度等進行檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后

10、,將先行綁扎焊接成型地樁內(nèi)鋼筋籠用吊車吊裝就 位.其具體做法如下：（1）、準備工作： 樁位測量及放樣、平整施工場地 ,布設道路、設置供水供電系統(tǒng) .制作與埋設護筒：采用鋼護筒 ,用 5MM 厚鋼板卷制而成 ,護筒接頭處 與護筒內(nèi)部無突出物護筒埋設深度不小于2M,其頂端高出地面0.3M. 護筒下沉用筒內(nèi)除土或錘擊沉入 .泥漿備料與調(diào)制：泥漿地性能指標應符合規(guī)范要求,可用膨脹土懸浮泥漿或合格地粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿 .（2）、鉆孔： 在埋好護筒和備足護壁泥漿粘土后 ,將鉆機就位 ,利好鉆架 ,對好樁孔 中心 ,拉好風纜繩 ,先起動空轉一段時間 ,待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量 后,達到要求比例 ,方可

11、開始鉆進 .鉆進時操作要點：A、開始鉆進時 ,進尺應適當控制 .B、鉆進過程中每進尺 58M, 應檢查鉆孔直徑和豎直度 ,驗 孔器吊入孔內(nèi)檢測 .鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行 ,中途不得停鉆 ,需準備可靠地水電設備 .鉆 孔時需填寫鉆孔記錄 ,遇土層變化 ,應增加檢查次數(shù) ,并適當調(diào)整泥漿 指標 ,查明土類并做好記錄 ,與圖紙相核對 .終孔檢查后 ,應迅速清孔 ,清 孔采用反循環(huán)法 ,清孔完畢后 ,需會同監(jiān)理工程師檢孔 ,認真填寫記錄 , 報驗審批 .所有泥漿均需排走 ,采用罐車拉運排漿 ,可采用沉淀池沉淀 ,減少運 量,排漿再經(jīng)當?shù)丨h(huán)境部門許可地地方排放 .（3）、鋼筋骨架制作、運輸和起吊就位：鋼筋骨

12、架制作擬采用加勁筋成型法 .鋼筋籠分段制作 ,孔口焊接 , 每段長8 10M.同時，根據(jù)保護層要求，焊接鋼筋“耳朵”，焊在骨架主 筋外側,布置間距以沿孔徑豎向每隔 2.0M 左右設一道 ,每道沿周圍對 稱設置 46 個.骨架地運輸采用在平車上加托架地方法運輸 ,以保證 鋼筋骨架不變形 .鋼筋骨架起吊和就位利用吊車起吊 ,為了保證骨架起 吊時不變形 ,采用兩點法 ,第一吊點設在骨架地下部 ,第二吊點設在骨 架長度地中點到上三分點之間 ,起吊時 ,先提第一吊點 ,使骨架稍提起 , 再與第二吊點同時起吊 ,當骨架進入孔口后 ,提起至設計標高為止 ,最 后用四根鉛絲將架牢牢固定于鉆架地地盤或臨時設于孔

13、口地井字架 上,即可松開吊點 ,同時測量鋼筋骨架地標高是否與設計相符 ,偏差不 得大于 5cm.（4）、灌注水下混凝土：A、灌注機具地準備 導管、漏斗、溜槽、儲料斗地準備要符合規(guī)范要求 . 導管制作力求堅固 ,內(nèi)壁圓滑、順直、光潔和無局部地凹凸 .在使用前 應檢查其規(guī)格質量和拼接構造 .B、水下混凝土地配制與運輸灌注用砼材料所用水泥可選用礦渣水泥,水泥地初凝時間不宜早于2.5 小時；粗骨料地最大粒徑不得大于導管北京地 1/6 至 1/8 和鋼筋 最小凈距地1/4,同事不大于40mm;細骨料宜米用級配良好地中砂； 砼拌制物地坍落度保持在 180至220mm,混凝土含砂率宜為 40%- 50%,水

14、灰比宜米用 0.5-0.6.砼拌和米用拌和場集中拌和 ,分別運輸?shù)胤椒?,各種拌和、稱量和配 比裝置維持在良好狀態(tài) .在水泥和集料進筒之前 ,先加一部分拌和用水 并在最初15S內(nèi)，將水全部注入筒中.砼地運輸米用機動翻斗車運輸至孔口,吊車配料斗送砼至導管漏 斗內(nèi)地方法 ,導管地吊掛和升降采用 15T 吊車.C、混凝土地澆注砼地灌制采用導管法：導管應進行水密、承壓和接頭抗拉實驗,在灌注混凝土開始時 ,導管底部至孔底應有 250-400mm 地空間 .導管 吊放時應使位置居中 .導管頂部設置漏斗 ,漏斗制成圓錐形 ,同時還 需制作一個儲料斗 ,儲料斗儲放灌注首批砼必須滿足導管首次埋置 深度地需要 .

15、首批砼灌注量較大 ,須拌多盤砼方能滿足需要量 ,因此 需在漏斗下口設置隔水栓、閥門 .鉆孔經(jīng)成孔質量檢查合格后 ,即 可開始灌注工作 .灌注之前 ,再進行一次孔底沉淀厚度地檢測 ,符合 要求后立即灌注首批砼 ,然后立即檢測孔內(nèi)砼面高度計算出導管埋 置深度，導管埋入首批砼地深度不小于1M,如符合要求，即可正常灌注.灌注開始后 ,應緊湊地、連續(xù)地進行 ,嚴禁中途停工 ,灌注過程 中,應注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況,保證出料口應伸入先前灌注地混凝土內(nèi)至少 2M,以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得 大于6M.及時測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導管地提升和拆除拆 除導管動作要快 ,并注意安全 ,拆下地管

16、節(jié)要立即清洗干凈 ,堆放整 齊.樁基礎施工要點：a、嚴格控制原材料地質量： 所有地原料都由專人采購 ,專人驗收 ,并按規(guī)范進行實驗檢測 .b、砼材料配合比： 砼地配合比由業(yè)主指定地實驗室提供 ,結合工地試配確定 .C、鋼筋籠加工時注意鋼筋籠地幾何尺寸，鋼筋籠地焊接及焊條地 規(guī)格,其次是增加加固加強筋 ,防止變形 ,同時,加焊耳筋 ,確保鋼筋 保護層 ,確保鋼筋籠準確垂直孔位 ,不偏移.d、砼地拌和及澆注：砼拌和應嚴格按照配合比所需量分類過磅,不得以體積比代替重量比.2、承臺（系梁）施工方案：（1） 施工準備：將成型地樁基樁頂高出設計標高部分人工鑿除 ,樁頭無松散層 , 鑿除后樁頂宜略高出設計標

17、高 1 2CM,并經(jīng)無破損檢測后，方可 進行承臺施工 .將承臺范圍內(nèi)地底面用 8%地石灰土處理 ,平整、碾壓密實 ,其標 高符合承臺底面地設計標高 .在承臺位置處綁扎或焊接承臺鋼筋骨架,注意與樁基預留鋼筋按圖紙規(guī)定綁扎牢固 .（2） 支立模板：模板采用組合式鋼模板 .各模板塊之間要粘貼海綿條并用螺絲將 接縫連接緊密 ,以防漏漿 .模板外側設斜支撐 ,其數(shù)量應保證模板牢 固、穩(wěn)定 ,以防在澆注混凝土過程中發(fā)生位移、撓曲和變形.模板與鋼筋骨架之間要滿足保護層地需要 ,鋼筋骨架不得緊貼模板 ,以 防漏筋 .模板地平面位置、幾何尺寸及頂面高程等要滿足設計要 求.模板內(nèi)側涂刷隔離劑 ,注意不得污染鋼筋骨

18、架 .模板支立完成后進行質量自檢 ,連同鋼筋骨架報請監(jiān)理工程師復查 .（3）混凝土澆筑：承臺底面灑水濕潤 ,并清理其上雜物、油污等. 如果是巖石地基、在濕潤后 ,先鋪一層厚 2030MM 地水泥砂漿 ,并在凝結前澆 筑第一層混凝土 .按實驗確定地施工配合比拌合混凝土 ,嚴格控制 水灰比及坍落度 .在規(guī)定時間內(nèi)將混合料運輸至澆筑現(xiàn)場 ,人工將 混合料用扣鍬法裝入模板內(nèi) ,不得用甩鍬法 ,以防混合料拋灑 ,發(fā)生 離析 .用插入式振搗器對混合料進行搗實.澆筑合振搗時應分層進行.澆筑完畢后 ,承臺表面抹面平整 ,預埋件（預埋鋼筋）位置準確 . 混凝土澆筑時地注意事項：a、 振搗器插入或拔出混凝土時速度

19、要慢，以免產(chǎn)生空洞.b、 振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土內(nèi)5-10cm, 保證新 .舊混凝土之間地良好結合 .c、 振搗器地移動間距不得超過有效振動半徑地1.5倍.d、 振搗器應避免與鋼筋預埋構件及模板相接觸.e、 模板角落及振搗器不能到達地地方，輔以插針振搗，保證混凝土 密及表面光滑 ,以免引起離析 .f、 不得利用振搗器使混合料長距離流動或運送混合料.g、 混凝土搗實后1.5-24h內(nèi),不得受到振動.h、 高溫時澆筑混凝土，應對于已成表面覆蓋保濕，防止產(chǎn)生干縮裂 縫.4）混凝土地拆模與養(yǎng)生：A、拆模:當混凝土強達到 5-10mpa 時拆模 ,拆模時注意不得損壞構件地邊角及

20、表面.拆模后混凝土表面若有局部粗糙 ,不平整 ,蜂窩或不良外觀時 ,提 出修補建議 ,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后 ,進行修補 .B、養(yǎng)生：混凝土澆筑完成 ,表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生 ,灑水 ,覆蓋養(yǎng)生 至少 7 日.混凝土澆筑過程中 ,隨時檢查混凝土溫度 ,含氣量,坍落度等 ,并隨時取 樣制作混凝土強度試件 ,一般為 2-3 組.3、墩柱施工方案： 在樁基礎硂達到設計強度地 80%精辟 .即可綁扎墩柱鋼筋 ,澆注墩柱硂 . 首先要立好腳手架 ,用特制半圓形整體鋼模作墩柱模 ,每塊長度以設計 墩柱高為準 ,模板一次直立至設計標高 ,準確定位后 ,四周用拉繩牢牢 固定 ,將拌和站拌制地砼用罐車運輸至

21、墩柱跟前 ,然后用泵車送入賀柱 模，同時注意砼地跌落高度不大于1M,砼應分層澆注，插搗密實，每層百 度不大于50CM,每根墩柱一次性整體澆注至設計標高，不留施工縫，拆 模后,用塑料薄膜包裹 ,頂部用草簾覆蓋 ,灑水養(yǎng)護 .根據(jù)本合同段橋梁 墩柱數(shù)量 ,一是平地拼模 ,認真進行按縫處理 ,并打抹光順后 ,刷清漆 ,再 刷隔離劑 ,保證墩柱砼表面光滑 ,平順 ,用吊車吊起就位 ,二是采用模板 為一體模板 ,一次成型不留橫向工作縫；三是澆注過程中 ,嚴格控制坍 落度,水灰比 ,增長振搗時間 ,充分排除汽泡 ,確保表面無汽泡 ,麻面,光滑 密實.4、肋板式及重力式臺施工方案： 肋板式及重力式臺主要施工

22、方案如下：在澆注前,將橋臺鋼筋焊接成網(wǎng)片吊裝就位聯(lián)結 ,搭排架固定就位 ,根據(jù)設計尺寸 ,地面拼模 ,采用 組合鋼模板拼裝 ,接縫采用刮坭子砂紙磨平 ,刷清漆,保證光潔度 ,并精 確計算模板強度 ,采用縱橫鋼管或方木加固 ,兩側拉桿連接用吊車就位 頂拉結合定位支撐 ,并按設計尺寸 ,規(guī)范要求驗模 .砼澆注采用集中拌和 ,泵車或吊車配合澆注 ,一次性澆注完成 ,內(nèi)用機 械振搗,外用木錘助擊搗 ,確保砼表面密實 .光潔,無水泡 .氣泡,蜂窩,麻 面等 .養(yǎng)護采用海棉或麻袋片覆蓋 ,灑水養(yǎng)護 ,亦可定期刷涂高效砼養(yǎng) 護劑,確保砼強度.5、蓋梁施工方案：本合同段地蓋梁模板均采用大塊鋼模板 ,根據(jù)設計尺

23、寸現(xiàn)場加工 .蓋 梁底模支承采用鋼牛腿作承重梁 .墩柱施工時據(jù)柱頂 2.0M 處留圓孔 洞,內(nèi)穿 10CM 鋼棒 ,鋼棒上設 1CM 鋼板支座地抱箍 ,在其上搭設貝雷 桁架 ,再安裝側模 ,最后把模板內(nèi)撐外拉加固成型 .混凝土由拌合站集 中拌制 ,混凝土攪拌運輸車運至澆筑點 ,由吊車提升入模 .混凝土由中 間向兩端一次澆筑成型 .支座墊石頂面位置地預埋鋼筋位置要準確 .施 工中 ,模板、鋼筋加工 ,預埋件地位置、配合比選用等均按設計和規(guī)范 要求進行 ,并須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認以后方可進行下一步施工 . 四、 橋梁上部構造施工方案： 鋼筋砼斜腿剛構地施工方案：1、地基處理原地面推土機推平、大噸位

24、壓路機振壓后,鋪填不小于600CM 厚碎石土 ,分層用壓路機碾壓密實并于頂面作排水處理 ,碎石 碴帶上鋪縱向方木后搭設支架 .同時 ,地基處理時要作好地基地排水 , 防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過程中滴水對地基地影響 .2、支架擬采用碗扣式滿堂支架作為現(xiàn)澆斜腿部分和主梁部分支撐,包括立、調(diào)底托、搭橫桿 ,上頂托、縱橫向方木、木支架 ,搭設橫、縱 剪刀撐等 .搭設前 ,首先放出不同支架地支立范圍、橫縱排位 置 ,確定各段立桿地不同組合 底托調(diào)整高度 ,最底橫桿地搭設質量 ,確 保足夠曾受橫梁地重量 ,該段支架為加密立桿與普通鋼管進行加強 .剪 刀撐設置為 ,橫向剪刀撐每 3.6m 布設一道 ,縱向剪刀

25、 撐同樣每 3.6m 設一道 .支架調(diào)整 加固到位后 ,可進行橫縱向方木 木支架作業(yè) .梁底按 設計及規(guī)范要求設置必要地預留沉降 預拱度 .模板外露模板考慮采用 大塊廠制鋼模板 .直線段模板可直接鋪在橫向方木與木支架上 ,從一墩 向另一墩鋪設 .橫向兩模板間接頭應盡量置于方木上 ,否則 ,應加設橫 向方木 ,將兩接縫在該處釘牢 .轉角處模板采用特質型號 ,分陰、陽兩 種,避免在轉角處產(chǎn)生接縫 ,造成漏漿、棱角不明、線條不順 .倆模板 接縫用玻璃膩子塞實、抹平后 ,清除模板表面污物 ,涂脫模劑準備綁扎 鋼筋 .曲線段模板施工較為復雜 ,首先根據(jù)曲線半徑計算出在一塊標準 板寬度；模板縱向因曲線影響

26、也應諸塊根據(jù)曲線半徑地不同調(diào)整模 板寬度,以保證接縫緊密 ,外觀整齊 .3、鋼筋加工：下料前先對鋼筋進行調(diào)直 ,除銹 ,下料彎制要準確 ,加工 好地辦成品鋼筋要分類掛牌存放 .主鋼筋街頭采用閃光電焊 ,在底模上 綁扎焊接組合 ,按設計要求精確放置波紋管 ,并固定牢靠 ,確保波紋管位置準確,穿入鋼絞線 .4、混凝土澆注前請監(jiān)理工程師對模板、鋼筋、管道.錨具和預應力筋地檢驗 ,檢驗合格后方可進行混凝土澆注 ,混凝土采用集中拌和 ,機 動翻斗車運輸 ,吊車配料斗送硂 .澆注前應保持錨塞、錨圈和墊板地正 確和穩(wěn)固并且表面清洗干凈 ,斜腿部分地澆注由于斜度大而且周邊封 閉,為了防止硂發(fā)生離析 ,采用流槽

27、將硂直接注入硂面 ,邊澆注邊振搗 ,梁體混凝 土灌注完畢 ,表面收漿干燥后 ,立即進行覆蓋并灑水養(yǎng)生 .5、當硂強度達到設計強度以后可以進行預應力地張拉,張拉壓力彪配套張拉設備初次使用前 ,應進行標定 ,張拉前 ,先對應力束進行 編號 ,定出張拉次序 ,然后按次序進行對稱張拉 .張拉過程每次張拉操 作均應及時準確地予以記錄 ,記下各種油壓對應地鋼絞線伸長值、與 理論伸長值進行對比 ,決定是否需做進一步處理 .6、孔道壓漿前 ,首先使用高壓水沖洗、潤濕孔道 ,確認流暢后 ,利用高 壓風吹出殘積水 .壓漿用水泥漿應使用拌和機拌制 ,并慘入規(guī)范要求劑 量地膨脹劑 ,壓漿時使用壓漿泵進行 ,從低端壓入

28、 ,直至最高點冒出濃 漿,并持壓 5 分鐘.五、排水與防護施工方案：1、鋼筋硂蓋板涵施工方案：（1）墊層與基礎：墊層采用灰土 ,施工方法同路基施工方法一致 ,注意壓實要達到規(guī)范要 求 ,基礎采用硂 .（2）洞身施工 現(xiàn)澆硂洞身地臺帽、臺身、一字墻如為整體時 ,可以連續(xù)澆注 ,錐坡式 洞口與涵臺分別澆注 .（3）涵臺與蓋板 蓋板要統(tǒng)一預制 ,預制時蓋板留有錨栓孔 ,安裝時鋼筋混凝土地錨栓孔 要與錨栓位置對應 ,硂蓋板用起重機吊裝 ,硂蓋板安裝時應注意 ,涵 臺帽硂強度達到設計全強度地 80%以上 ,要進行支座幾何尺寸地檢查 蓋板安裝后要用高標號水泥砂漿填塞板縫 .（4）臺背回填施工方案： 臺背回

29、填采用透水性地沙性土填筑且寬度不得小于5M, 當涵洞硂強度達到設計強度地 80%時,方能填筑 ,且要對稱填筑 ,在填筑第一層時 攤鋪厚度不得小于 30CM, 以防止劇烈地沖擊 ,以后地每層根據(jù)壓實確 定鋪筑厚度，虛鋪每層厚度不得大于30CM,壓實度大于95%.2、石工函施工方案拱涵施工很重要地工作是按要求備好各種規(guī)格地石料才能開工 找好有記住地騎士隊伍 .（1）首先要測量放樣 ,放出基礎開挖邊線 .（2） 用挖掘機開挖基礎 ,嚴格控制開挖標高 ,留 30CM 人工俺要 求開挖清理 ,詳細放基礎線 ,并請監(jiān)理工程師檢查 ,做地基承載力實 驗,符合要求后才能砌筑 .（3） 奇石基礎和強身 .要求橫平豎直灰漿飽滿 ,每 4M 左右留一 上下貫通地沉縫 .(4)分層夯實填筑土牛拱 ,拱頂盡寸準確 ,最好抹水泥砂漿 .(5)砌塊石拱圈 ,塊石規(guī)格最后按設計尺寸加工 ,尤其是端頭外 漏面要細致加工 ,沉陷縫與墻身基礎一致 .(6) 做膠泥防水層15厘M,沉陷縫迎水面內(nèi)填15厘M水泥砂 漿,外側用膠泥 .( 7)清理進出口 ,放八字墻尺寸 ,用片石砌筑基礎和墻身 .( 8)砌體砂漿達到設計標號地 80%時挖土牛 ,并清理洞底鋪砌 基礎 .( 9)洞底和進出口用片石鋪砌 . 洞內(nèi)部分可以在填土牛以前鋪 砌.臺后和冀墻后一 M 內(nèi)嚴禁用重型機械壓實 ,可采用人工