（新版）機械師定崗考試題庫題庫（含各題型）

1、（新版）機械師定崗考試題庫（含各題型）一、單選題1.CRH380B型動車組動力輪對采用（）個輪裝制動盤。A、2B、3C、4D、5答案：A2.CRH380B型動車組如果關(guān)門時碰到障礙物，車門將再次打開到完全開的位置，（）秒鐘后再重新關(guān)閉。A、3B、5C、10D、15答案：B3.CRH380BL一個拖車轉(zhuǎn)向架有（）個減振器。A、4B、8C、10D、12答案：D4.CRH380BL型動車組車輛運行時，總風(fēng)管的工作壓力為（）bar。A、4.3B、6C、8.5D、10答案：D5.CRH380BL動車組為()輛編組。A、8B、10C、16D、18答案：C6.380BL動車組全列車共（）臺轉(zhuǎn)向架。A、8B、

2、16C、32D、64答案：C7.CRH380BL動車組有（）個牽引電機。A、8B、16C、32D、64答案：C8.CRH380B型動車組每輛端車的司機室內(nèi)，都有（）個中央控制單元（CCU）。A、一個B、兩個C、八個D、四個答案：B9.CRH380B型動車組每輛端車的司機室內(nèi)，都有兩個中央控制單元（CCU），其中一個CCU在主控方式下工作，另一個CCU在（）方式下工作。A、主控B、從控C、人控D、機控答案：B10.CRH380B型動車組在司機室占用端的主CCU為列車主CCU,其他（）的主CCU稱為被引導(dǎo)主CCU。A、制動單元B、牽引單元C、輔助單元D、控制單元答案：B11.CRH380B型動車組

3、每個牽引單元的主CCU負責(zé)本牽引單元內(nèi)的（）。A、車輛控制B、衛(wèi)生間控制C、旅客信息控制D、給排水控制答案：A12.CRH380B型動車組車體采用（）。A、鋁合金型材B、不銹鋼型材C、鑄鋁合金型材D、鈦合金型材答案：A13.CRH380B型動車組前端車鉤中心線高度為（）mm。A、880B、1000C、900D、850答案：B14.CRH380B型動車組風(fēng)擋采用（）。A、雙包折棚風(fēng)擋B、全波紋氣密式風(fēng)擋C、滑動式風(fēng)擋D、防雪風(fēng)擋答案：A15.CRH380B型動車組（）和齒輪箱通過聯(lián)軸器連接。A、通風(fēng)機B、牽引風(fēng)機C、構(gòu)架D、牽引電機答案：D16.CRH380B型動車組車輪采用（）磨耗型踏面。A、

4、LMBB、LMDC、CND、XP55答案：C17.CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架與車體連接牽引桿形式是（）。A、“U”形雙牽引拉桿B、單牽引拉桿C、“Z”形雙牽引拉桿D、多牽引拉桿答案：C18.CRH380B型動車組一系懸掛采用（）軸箱定位方式。A、拉桿式B、圓筒集層橡膠方式C、轉(zhuǎn)臂式D、拉板式答案：C19.CRH380B型動車組二系懸掛系統(tǒng)中有（）。A、軸箱彈簧B、軸箱定位裝置C、垂向減振器D、軸箱減振器答案：C20.CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架每側(cè)設(shè)有（）個抗蛇行減振器。A、1B、2C、3D、4答案：B21.CRH380B型動車組空氣彈簧附加空氣室是轉(zhuǎn)向架（）。A、構(gòu)架側(cè)梁B、構(gòu)架橫梁C、上

5、枕梁D、縱向輔助梁答案：C22.CRH380B型動車組司機室空調(diào)系統(tǒng)采用（）結(jié)構(gòu)。A、單元式B、集中式C、分體式D、統(tǒng)一式答案：A23.CRH380B（L）型動車組空調(diào)系統(tǒng)系統(tǒng)采用氫碳氟化合物（HFC）制冷劑是（）。A、R12B、R22C、R407CD、R134a答案：D24.CRH380B（L）型動車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個僅安裝在端車車體兩側(cè)的（）。A、溫度傳感器B、壓力波傳感器C、加速度傳感器D、速度傳感器答案：B25.CRH380B型動車組司機室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為：蒸發(fā)器裝置，裝有頂板，位于駕駛室內(nèi)部；（）裝置，位于駕駛室的底板區(qū)域。A、通風(fēng)機B、冷凝器C、壓縮機D、節(jié)流裝置答案：B26.

6、CRH380B型動車組司機室空調(diào)系統(tǒng)主要部件蒸發(fā)器裝置，裝有頂板，位于駕駛室（）。A、底部B、內(nèi)部C、前部D、后部答案：B27.CRH380B型動車組司機室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為蒸發(fā)器裝置和冷凝器裝置，裝置之間采用（）進行連接。A、雙絞線B、電纜C、管路D、光纖答案：C28.CRH380B型動車組送風(fēng)風(fēng)道始于壓縮空氣調(diào)節(jié)裝置，位于（）內(nèi)。A、底板區(qū)域B、車頂區(qū)域C、車體兩側(cè)D、設(shè)備艙內(nèi)答案：B29.CRH380B型動車組（）風(fēng)道位于車輛兩側(cè)處外墻和地板之間。A、暖風(fēng)B、冷風(fēng)C、廢排D、送風(fēng)答案：C30.CRH380B型動車組PIS電氣柜通過一段（）直接連接到廢排管道。A、銅管B、排氣軟管C、排氣銅

7、管D、鋁合金管道答案：B31.CRH380B型動車組空調(diào)系統(tǒng)把廚房、衛(wèi)生間也直接連接至（）。A、排風(fēng)系統(tǒng)B、回風(fēng)系統(tǒng)C、新風(fēng)系統(tǒng)D、冷風(fēng)系統(tǒng)答案：A32.CRH380B型動車組空調(diào)控制系統(tǒng)中可執(zhí)行下列操作模式：空調(diào)工作（標準模式）、應(yīng)急通風(fēng)等（）種。A、3B、5C、6D、8答案：D33.CRH380B型動車組空調(diào)控制模式中可以通過顯示屏上的左側(cè)司機人機界面或乘務(wù)員人機界面啟用：空調(diào)工作、空調(diào)關(guān)閉、（）。A、整備模式B、降低模式C、空調(diào)緊急關(guān)閉D、應(yīng)急通風(fēng)答案：C34.CRH380B型動車組內(nèi)部照明系統(tǒng)分為：主要照明、（）、閱讀燈。A、緊急照明B、射燈C、衛(wèi)生間燈D、走廊燈答案：A35.CRH3

8、80B型動車組牽引變壓器（）將一次繞組電壓降壓輸送至牽引變流器。A、五次繞組B、二次繞組C、三次繞組D、四次繞組答案：B36.CRH380B型備用制動采用的是（）。A、直通式式空氣制動B、自動式空氣制動C、電空制動D、電制動答案：B37.CRH380B型動車組的空氣壓縮機是（）壓縮機。A、分體式B、一體式C、杠桿式D、螺桿式答案：D38.CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、（）及制動閘片。A、空壓機B、防滑閥C、研磨子D、夾鉗單元答案：D39.CRH380B型動車組制動控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)緊急制動、常用制動、停放制動及（）等基本功能。A、備用制動B、輔助制動C、粘著制動D、再生制動答案：

9、A40.CRH380B型動車組緊急制動的觸發(fā)方式較CRH3C、CRH380BL：增加緊急制動EB和（）功能，并能夠根據(jù)實際運行情況實現(xiàn)兩者的轉(zhuǎn)換A、非常制動B、緊急制動UBC、常用制動D、備用制動答案：B41.每列CRH380B動車組壓力波傳感器有()個。A、1B、2C、4D、8答案：C42.CRH380B動車組車輪為()。A、輪徑840mm，LM磨耗型踏面B、輪徑860mm，LN磨耗型踏面C、輪徑960mm，S1006CN磨耗型踏面D、輪徑920mm，S1002CN磨耗型踏面答案：D43.CRH380B動車組外顯頭車各有()個，()車沒有，其他車()個。A、1，4，2B、2，5，2C、1，4

10、，4D、2，5，4答案：D44.CRH380B動車組軸箱體及端蓋為()。A、分體式軸箱體，采用球墨鑄鐵材質(zhì)B、分體式軸箱體，采用鑄鋼材質(zhì)，與CRH3C相同C、與CRH380BL相同D、統(tǒng)型軸箱體答案：D45.CRH380B型動車組高壓單元不包括()設(shè)備。A、主斷路器B、充電機C、測量裝置D、隔離開關(guān)答案：B46.CRH380B動車組齒輪箱組成為()。A、弗蘭德2.7931傳動比齒輪箱B、福伊特2.7931傳動比齒輪箱C、弗蘭德/福伊特2.429傳動比齒輪箱D、弗蘭德/福伊特2.7931傳動比齒輪箱答案：C47.CRH380B動車組啟用回送模式時，要打開截斷塞門()。A、L14B、H29C、B1

11、5D、Z30答案：D48.CRH380B動車組轉(zhuǎn)向架軸箱軸承為()。A、FAG02版軸承B、FAG09版軸承C、FAG06版軸承D、FAG08版軸承答案：B49.CRH380B動車組聯(lián)軸節(jié)為()。A、只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)B、弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)C、非法蘭聯(lián)軸節(jié)D、鑲齒式聯(lián)軸節(jié)答案：B50.CRH380B動車組主斷無法閉合期間，要檢查主風(fēng)管壓力。當主風(fēng)管壓力低于()時，每次升弓時間不能超過10分鐘，否則會觸發(fā)軟件保護而鎖閉受電弓,一旦鎖閉，等到90分鐘后才能解鎖。A、700kpaB、600kpaC、680kpaD、36000kpa答案：A51.CRH380B動車組當列車出現(xiàn)制動故障且MMI顯示故障代

12、碼為170C，故障描述為()。A、防滑排風(fēng)閥故障B、排風(fēng)閥線路故障C、制動力高低階轉(zhuǎn)換故障D、低制動率故障答案：D52.CRH380B型動車組制動采用盤式制動。動車轉(zhuǎn)向架采用()方式。拖車轉(zhuǎn)向架采用()方式。A、軸盤；輪盤B、軸盤；軸盤和輪盤C、輪盤；軸盤D、輪盤；軸盤和輪盤答案：C53.CRH380B動車組，閘片與制動盤間隙在一級修標準為()。A、1.5-3mmB、2.5-3mmC、2-3mmD、3-5mm答案：A54.CRH380B動車組輔助交流供電系統(tǒng)采用()相AC()V供電制式。A、三380B、40C、20D、三440答案：D55.CRH380B動車組，當列車出現(xiàn)意外制動，且MMI顯示

13、故障代碼為1736，故障描述為()。A、至少一個WSP速度傳感器信號故障B、至少一個速度傳感器DNRA信號故障C、速度傳感器損壞D、溫度傳感器損壞答案：A56.CRH380B動車組，直通式電空制動控制失效，MMI顯示故障代碼為1610和()。A、1610B、1710C、1810D、1910答案：C57.CRH380B動車組，發(fā)生火災(zāi)時或動車組故障停在橋梁或隧道等緊急情況下，緊急驅(qū)動模式下，在動車組靜止和運行時，ASD都需要一直操作，可以使用()減速停車。A、緊急制動B、常用制動C、備用制動D、停放制動答案：C58.CRH380B型動車組供電方式為交流25kV，50Hz，在最高電壓()、最低電壓

14、()的電源變動范圍內(nèi)不發(fā)生異常。A、31kV；17.5kVB、31kV；22.5kVC、29kV；17.5kVD、29kV；22.5kV答案：A59.CRH380B動車組PIS系統(tǒng)車輛控制器CCT分布情況是()。A、1、8車B、5車C、2、7車D、每車各有一個答案：D60.CRH380B動車組，每個()的轉(zhuǎn)速由速度傳感器進行測量。A、輪對B、聯(lián)軸節(jié)C、萬向軸D、制動盤答案：A61.CRH380B動車組，聯(lián)軸節(jié)是動車組的()的組成部分。A、牽引裝置B、傳動裝置C、制動裝置D、懸掛裝置答案：B62.CRH380B（L）動車組，一二級修，輪緣高度應(yīng)()。A、27mmB、28mmC、27.5輪緣高度3

15、6mmD、36mm答案：C63.CRH380B動車組，()從蒸發(fā)器流出的是低壓制冷劑。A、制冷系統(tǒng)B、壓力處理單元C、供熱系統(tǒng)D、空氣壓力波動控制裝置答案：A64.CRH380B型動車組空調(diào)系統(tǒng)把廚房、衛(wèi)生間也直接連接至()。A、排風(fēng)系統(tǒng)B、回風(fēng)系統(tǒng)C、新風(fēng)系統(tǒng)D、冷風(fēng)系統(tǒng)答案：A65.CRH380B型動車組牽引變壓器一次繞組通過()從接觸網(wǎng)獲得電壓。A、直流母線B、高壓電路C、低壓電路D、牽引變流器答案：B66.CRH380B動車組，在受電弓閥板中，用于控制調(diào)整降弓時間的是()。A、空氣濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：C67.CRH380B動車組，隔離開關(guān)()時，先

16、斷開主閘刀，后閉合接地閘刀。A、合閘B、放電C、供電D、分閘答案：D68.CRH380B型動車組每個牽引單元內(nèi)的MVB網(wǎng)段均設(shè)有()個互為冗余的中央控制單元CCU。A、一B、兩C、三D、四答案：B69.高速動車組當車外()發(fā)生明顯變化時，通風(fēng)系統(tǒng)會將車廂內(nèi)的氣壓維持在一個讓人們感到舒適的水平。A、氣壓B、溫度C、濕度D、速度答案：A70.CRH380B型動車組每個牽引單元的主CCU負責(zé)本牽引單元內(nèi)的()。A、車輛控制B、衛(wèi)生間控制C、旅客信息控制D、給排水控制答案：A71.高速動車組()的功能就是保證車廂內(nèi)具有適當?shù)臍鈮?。A、通風(fēng)系統(tǒng)B、冷凝器C、節(jié)流裝置D、冷凝器答案：A72.CRH380B

17、動車組，()用于控制調(diào)整升弓時間。A、空氣濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：B73.CRH380B動車組，在受電弓閥板中起到卸壓防過充的是()。A、安全閥B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、ADD閥答案：A74.CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架每側(cè)設(shè)有()個抗蛇行減振器。A、1B、2C、3.0D、4.0答案：B75.CRH380B動車組，差壓閥是()系統(tǒng)主要組成部分。A、高壓牽引B、空氣懸掛C、網(wǎng)絡(luò)控制D、車端連接答案：B76.CRH380B型動車組()風(fēng)道位于車輛兩側(cè)處外墻和地板之間。A、暖風(fēng)B、冷風(fēng)C、廢排D、送風(fēng)答案：C77.CRH380B型動車組每個司機室有2臺

18、()顯示屏。A、MONB、HMIC、IDUD、TD答案：B78.動車運用所內(nèi)()操作執(zhí)行“分控柜(遠程)操作”。A、外接供電B、電分相C、供斷電D、混相位答案：C79.臨修試運行里程原則上不少于（）公里。A、200B、250C、300D、400答案：A80.動車所應(yīng)在每日（）前，及時、準確填報動車組當日開行計劃（含熱備）、乘務(wù)計劃等運用信息。若運用信息上報后發(fā)生調(diào)整，應(yīng)在開車1小時前重新上報。A、4:00B、5:00C、6:00D、8:00答案：C81.主機廠應(yīng)根據(jù)采購合同有關(guān)條款，按照CRH型動車組履歷填報規(guī)范的相關(guān)要求，在向總公司申請新造動車組配屬前，通過信息系統(tǒng)準確填報動車組新造履歷。如

19、為新型動車組，主機廠應(yīng)在申請配屬（）前將關(guān)鍵配件范圍及裝配清單提交信息系統(tǒng)開發(fā)單位完成配置。A、1個月B、2個月C、3個月D、6個月答案：B82.動車組在車站存放時，圖定安排垂直天窗的車站應(yīng)結(jié)合干線天窗預(yù)留不少于（）小時的“垂直”綜合維修天窗。A、2.5B、3C、4D、2答案：B83.臨修庫作業(yè)時，作業(yè)人員必須確認移動接觸網(wǎng)、（）狀態(tài)，臨修庫內(nèi)設(shè)備不侵限，動車組升弓狀態(tài)等A、隔離開關(guān)B、碳滑板C、升弓氣囊D、上臂答案：A84.試運行期間，動車組的性能和指標如不能滿足合同技術(shù)要求，重復(fù)進行的試運行不得超過（）次，后續(xù)處置按照采購合同辦理。A、1B、2C、3D、5答案：C85.旅客信息系統(tǒng)不包括以

20、下哪個子系統(tǒng)（）。A、通信通告B、車內(nèi)外顯示C、娛樂D、空調(diào)控制答案：D86.確認疑似區(qū)間后，再向該區(qū)間開行排查列車，采取區(qū)間內(nèi)臨時停車檢查輪對等方式分段排查，縮小疑似范圍后，由（）人員上道人工排查、處理。A、工務(wù)B、機務(wù)C、車輛D、電務(wù)答案：A87.新造試運行工作由支配局組織主機廠共同完成，原則上在動車組出廠到達支配局（）天內(nèi)安排試運行工作，可結(jié)合回送途中進行相關(guān)實驗。A、2B、3C、5D、8答案：C88.凡發(fā)生因動車組故障或其他行車設(shè)備原因造成列車途中停車或晚點時，擔當動車所須在故障發(fā)生（）內(nèi)通過信息系統(tǒng)上報故障發(fā)生時間及地點、故障影響、故障現(xiàn)象及處理情況等故障車基本信息。A、1小時B、2

21、小時C、3小時D、5小時答案：B89.動車所負責(zé)統(tǒng)一編制動車組（）。檢修計劃應(yīng)涵蓋參與作業(yè)單位的所有作業(yè)內(nèi)容，各專業(yè)部門須及時向動車所申報作業(yè)計劃。A、作業(yè)計劃B、作業(yè)流程C、作業(yè)范圍D、作業(yè)標準答案：A90.動車組列車運行監(jiān)控裝置簡稱（）。A、ATPB、LKJC、CIRD、MON答案：B91.動車組臨時交路（綜合檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、回送、試運行等空載交路）由擔當動車所負責(zé)維護，須在始發(fā)（）小時前完成。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B92.動車組技術(shù)中心收到動車組源頭質(zhì)量問題整治申請單后,原則上應(yīng)在（）個工作日內(nèi)完成評審或?qū)徍?確需延長時需征得總公司運輸局的同意。A、5B、10C、20D、

22、30答案：B93.救援起重機、應(yīng)急熱備內(nèi)燃機車、熱備動車組出動救援時。救援半徑原則上（）公里左右。A、500B、200C、150D、100答案：D94.國際鐵路聯(lián)合會對線路軌距做出規(guī)定：（）mm的軌距為國際通用的標準軌距。A、1435B、1520C、1067D、1000答案：A95.工藝系統(tǒng)沒有調(diào)整到正確的位置而產(chǎn)生的誤差稱為（）。A、調(diào)整誤差B、裝配誤差C、加工誤差D、絕對誤差答案：A96.動車組WPS與測速齒輪之間的間隙測量需要用（）進行測量。A、深度游標卡尺B、游標卡尺C、塞尺D、鋼直尺答案：C97.我國鐵路技術(shù)管理規(guī)程中對線路間距的規(guī)定：當運行速度200250km/h，線間距（）m。A

23、、4.4B、4.6C、4.8D、5.0答案：B98.某從業(yè)人員通過安全教育培訓(xùn)，掌握了崗位操作規(guī)程，但因未遵守操作規(guī)程而造成事故，則該行為人應(yīng)負（）責(zé)任。A、直接B、間接C、次要D、重要答案：A99.動車組列車制動初速度為350km/h時，緊急制動距離限值為（）m。A、2000B、3200C、3800D、6500答案：D100.動車組配屬應(yīng)遵循同一（）相對統(tǒng)一、同一車型定員基本一致、同一動車組運用所擔當盡量單一的原則。A、車間車型B、軌道車型C、檢修車間車型D、線路車型答案：D101.軸承在使用中滾子及滾道會磨損，當磨損達到一定程度，滾動軸承將因（）而報廢。A、過熱B、卡死C、滾動不平穩(wěn)D、疲

24、勞過度答案：C102.為提高低碳鋼的切削加工性，通常采用（）處理。A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退火D、正火答案：D103.齒輪的傳動比等于兩齒輪齒數(shù)的（）。A、反比B、乘積C、正比D、和答案：A104.熱繼電器可作為電動機的（）。A、短路保護B、過載保護C、失壓保護D、過壓保護答案：B105.圓錐齒輪安裝后兩齒輪中心線重合才能達到最佳安裝位置，為了達到這一目的般通過改變齒輪（）的方法調(diào)整。A、軸線位置B、軸向位置C、中心線位置D、模數(shù)答案：B106.影響鐵路運輸安全的人員因素中，不是鐵路運輸系統(tǒng)外人員的為（）。A、旅客B、機動車駕駛?cè)藛TC、安監(jiān)管理人員D、貨主答案：C107.新建的電氣化

25、鐵路在接觸網(wǎng)接電的（）前，鐵路局須將接電日期書面通知鐵路局內(nèi)外各單位。A、5天B、15天C、25天D、30天答案：B108.動車組四、五級檢修后試運行里程規(guī)定：時速200-250公里動車組不少于（）公里。A、500B、1000C、1500D、2000答案：B109.交流接觸器的銘牌上的額定電流是指（）。A、主觸點的額定電流B、主觸點控制受電設(shè)備的工作電流C、輔助觸點的額定電流D、負載短路時通過主觸點的電流答案：A110.TEDS從安裝調(diào)試到正式投入使用，須經(jīng)過試運行、運用驗收等環(huán)節(jié)，從開始試運行到正式投用原則上不得超過（）個月。A、1B、2C、3D、4答案：C111.（）聯(lián)軸器工作時應(yīng)當成對使

26、用。A、齒式B、十字滑塊式C、萬向D、凸緣答案：C112.到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。A、正線B、岔線C、站線D、段管線答案：C113.運營動車組臨時加裝檢測設(shè)備作為綜合檢測列車的，在批次后增加輔助標記（）。A、LB、TC、YD、J答案：D114.按機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量（TB/T3139)要求對車內(nèi)空氣中的甲醛和總有機揮發(fā)物(TVOC)含量進行測試，檢測限值為:TVOC含量小于（）mg/m3。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：B115.在階梯軸中間部位上裝有一個輪毅，工作中隨較大的雙向軸力，對該輪轂應(yīng)采用（）方法進行軸向固定。A、

27、彈簧擋圈B、軸肩與軸套C、軸肩與圓螺母D、軸套答案：C116.使用機車救援動車組時，應(yīng)進行制動試驗，制動主管壓力采用（）。具備升弓供電條件時，允許動車組升弓供電。當使用電力機車擔當救援機車，如動車組升弓，由動車組司機通知救援機車司機，救援機車司機在通過分相區(qū)前通知動車組司機斷電并降弓。A、570kPaB、580kPaC、590kPaD、600kPa答案：D117.對于工頻電流有效值，擺脫電流大約為（）。A、510mAB、50mAC、500mAD、1A答案：A118.碳滑板磨耗限度標記內(nèi)容中C表示（）材質(zhì)。A、純碳B、浸金屬C、多元碳化物D、碳與合金答案：C119.動車組列車運行途中發(fā)生車輛設(shè)備

28、故障時，（）按規(guī)定進行故障處置，可以維持運行時，及時向司機提出運行限制條件。A、隨車機械師B、動車組司機C、動車組調(diào)度員D、應(yīng)急指揮答案：A120.動車組累計備用（含熱備）時間超過（）h上線運營前須進行一級檢修。A、24B、48C、12D、36答案：B121.空調(diào)失效超過（）不能恢復(fù)但列車能夠正常運行時，列車長可視情況通知司機向列車調(diào)度員提出在前方最近客運站停車的請求，列車調(diào)度員安排列車在前方最近客運站停車。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、25分鐘答案：C122.利用軸頸本身回轉(zhuǎn)的泵油作用，把油帶入摩擦面間，建立壓力油膜使摩擦表面分隔開，用這種方法來實現(xiàn)液體摩擦的滑動軸承稱為（）軸承。

29、A、流體靜壓B、流體動壓C、流體動靜壓D、非完全流體膜承載答案：B123.影響動車組運行20min及以上的車輛責(zé)任設(shè)備故障由（）組織分析，20min以下的由動車段組織分析，A、車輛段B、車輛部C、動車所D、鐵路局答案：B124.安全線和避難線指（）。A、正線B、特別用途線C、站線D、段管線答案：B125.圓錐齒輪裝配后，無負荷檢驗接觸點時，斑點位置應(yīng)在齒的（），以免重負荷時，大端區(qū)應(yīng)力集中造成很快磨損。A、中部稍偏小端B、中部C、中部稍偏大端D、齒根部答案：A126.滅火器的滅火級別由數(shù)字和字母組成，含義為（）。A、數(shù)字表示滅火級別的大小，字母表示滅火級別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類B、字母表示

30、滅火級別的大小，數(shù)字表示滅火級別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類C、數(shù)字表示火災(zāi)后果的大小，字母表示滅火級別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類D、數(shù)字表示滅火級別的大小，字母表示火災(zāi)的種類答案：A127.影響微氣壓波的因素有（）、列車與隧道截面之比、隧道內(nèi)部條件、隧道出口。A、列車寬度B、列車長度C、列車速度D、列車高度答案：C128.高級修主要是恢復(fù)動車組（）性能。A、基本B、基礎(chǔ)C、有效D、簡單答案：A129.接觸網(wǎng)發(fā)生斷線接地故障時的安全距離，在沒有停電、裝設(shè)好地線之前，任何人不得進入距斷線點（）范圍內(nèi)，以防止跨步電壓傷人。A、3mB、5mC、8mD、10m答案：D130.（）的用途是用來減低液壓系統(tǒng)

31、某一部分的壓力。A、減壓閥B、溢流閥C、節(jié)流閥D、三通閥答案：A131.動車組質(zhì)量鑒定的鑒定故障分四類，其中A類每處每件扣（）分。A、5B、10C、20D、100答案：A132.由凸輪帶動的從動桿作等速運動，其所繪的位移曲線是一段（）。A、斜直線B、水平線C、拋物線D、雙曲線答案：A133.未按規(guī)定處置預(yù)報信息造成遲辦、錯辦或漏辦，定（）責(zé)任。A、列車調(diào)度員B、機車司機C、動車組機械師D、列車長答案：A134.流量控制閥是靠改變（）來控制、調(diào)節(jié)油液通過閥口的流量，從而使執(zhí)行機構(gòu)相應(yīng)的運動速度。A、液體車壓力大小B、液體流速大小C、通道開口大小D、液體流量大小答案：C135.將滾動軸承的一個套圈

32、固定，另一套沿徑向的最大移動量稱為（）。A、徑向位移B、徑向游隙C、軸向位移D、軸向游隙答案：B136.熱備內(nèi)燃機車（）分鐘內(nèi)從熱備地點駛出，出庫至所救援線路上的出發(fā)車站不超過（）分鐘。A、15、15B、15、20C、20、15D、20、20答案：A137.用水澆滅距離接觸網(wǎng)（）以外的燃著物時，接觸網(wǎng)可不停電，但是水管不準朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2m安全距離。A、1mB、2mC、4mD、5m答案：C138.我國電氣化鐵路采用單相工頻交流制式供電，架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有（）的高壓電。A、15kVB、25kVC、30kVD、35kV答案：B139.鐵路局可根據(jù)運輸需要，

33、向其他配屬單位租借動車組，報（）運輸局批準。A、鐵路局B、動車段C、動車所D、國鐵集團答案：D140.列車反方向運行時，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）確認（）。A、反方向區(qū)間空閑B、同向區(qū)間限速C、反向區(qū)間封鎖D、同向區(qū)間封鎖答案：A141.在滑動表面間用足以平衡外載荷的壓力輸入潤滑油，使摩擦表面分隔開，用這種方法來實現(xiàn)液體摩擦的滑動軸承稱為（）軸承。A、流體靜壓B、流體動壓C、流體動靜壓D、非完全流體膜承載答案：A142.高鐵熱備內(nèi)燃機車、機班確保按規(guī)定救援半徑原則上（）設(shè)置、固定停放處所。A、50KMB、100kMC、150KMD、80KM答案：B143.（

34、）按條例規(guī)定由國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：A144.動車組下列高壓設(shè)備中，通過（）來檢測接觸網(wǎng)網(wǎng)壓狀態(tài)。A、電流互感器B、電壓互感器C、牽引變壓器D、牽引變流器答案：B145.主制動手柄最大緊急位確認試驗為使用主制動手柄施加一次最大緊急位制動，（）S后進行緩解的試驗。A、5B、10C、15D、20答案：B146.運行途中列車司機發(fā)現(xiàn)晃車時，應(yīng)立即減速運行并向列車調(diào)度員（車站值班員）報告晃車地點及晃車時列車運行速度，待本列無異常狀況后恢復(fù)常速運行。車站值班員報告（）。A、應(yīng)急指揮中心B、列車調(diào)度員C、車站值班領(lǐng)導(dǎo)D、司

35、機答案：B147.動車組列車制動初速度為250km/h時，緊急制動距離限值為（）m。A、2000B、3200C、3800D、6500答案：B148.有一齒輪裝在軸端，軸的結(jié)構(gòu)情況為有軸肩、工作時受較大軸向力，則應(yīng)用（）方法固定較合適。A、用帶有鎖緊裝置的軸端擋圈B、圓螺母C、錐形軸端定位，再用軸端擋圈D、安裝彈簧擋圈答案：B149.（）滅火器適用于撲滅高壓電器火災(zāi)。A、泡沫B、干粉C、四氯化碳D、水性答案：C150.未開展延長驗證的動車組五級修里程周期上限為（）萬公里。A、480+40B、480+42C、480+44D、480+48答案：D151.動車組質(zhì)量鑒定的鑒定故障分四類，其中B類每處每

36、件扣（）分。A、5B、10C、20D、100答案：B152.碳滑板磨耗限度標記內(nèi)容中E表示（）材質(zhì)。A、純碳B、碳與碳纖維C、浸碳D、碳與合金答案：B153.TEDS監(jiān)控中心接收到動車組運行監(jiān)控圖像后（）分鐘內(nèi)完成全列TEDS檢查作業(yè)、故障確認及報告(傳遞)。A、5B、10C、15D、20答案：C154.通過化驗工作確保油脂的潤滑、（）、冷卻、防腐蝕等作用良好，監(jiān)測動車組相應(yīng)部件的工作狀態(tài)。A、保濕B、保養(yǎng)C、純度D、絕緣答案：D155.動車組列車制動初速度為300km/h時，緊急制動距離限值為（）m。A、2000B、3200C、3800D、6500答案：C156.二級檢修對規(guī)中，凡發(fā)生對規(guī)項

37、目漏修或過期檢修、發(fā)生人身傷害、無證上崗等問題，該項目失格，記（）分。A、0B、10C、50D、60答案：A157.救援過程中,需在被救援動車組連掛端司機室密切監(jiān)視蓄電池電壓和總風(fēng)風(fēng)壓,確認其在要求范圍內(nèi),其中各型動車組總風(fēng)風(fēng)壓應(yīng)在（）kPa以上。A、500B、530C、600D、680答案：B158.動車組儀表的檢測包括檢定（或校準）和（）檢查兩種方式。A、有效期B、功能C、性能D、氣密性答案：B159.動車組三級檢修后試運行里程規(guī)定：時速160公里動車組不少于（）公里。A、500B、1000C、1500D、2000答案：A160.高壓是指對地電壓在（）以上的電壓。A、250VB、300VC

38、、320VD、350V答案：A161.動車組運行途中發(fā)生故障后，擔當局應(yīng)在（）h內(nèi)將故障基本信息錄入動車組管理信息系統(tǒng)，并結(jié)合故障后續(xù)處理對數(shù)據(jù)進行補充完善。A、1B、2C、3D、4答案：B162.帶傳動是依靠傳動帶與帶輪之間的（）來傳動的。A、作用力B、張緊力C、摩擦力D、彈力答案：C163.制定并落實人員密集、路外傷亡多發(fā)地段線路封閉計劃，實現(xiàn)時速（）公里國鐵既有線全封閉，落實主要干線平交道口以及易引發(fā)事故的危險道口平改立進度。A、60B、120C、160D、200答案：B164.碳滑板磨耗限度標記內(nèi)容中D表示（）材質(zhì)。A、碳與銅組合B、浸金屬C、多元碳化物D、碳與合金答案：A165.動車

39、組（）系統(tǒng)由480萬公里組件基本更新改為部分狀態(tài)檢修。A、空調(diào)B、新風(fēng)C、制動D、網(wǎng)絡(luò)答案：A166.獲得液體動壓潤滑的兩滑動表面須（），否則不能獲得液體的動壓潤滑。A、能互相傾斜而使其間油膜呈收斂楔形B、互相平行C、能互相傾斜而使其間油膜呈開放楔形D、互相垂直答案：A167.在電氣化鐵路上，鐵路道口兩側(cè)應(yīng)設(shè)限界架，其高度不得超過（）。A、6.0mB、5.5mC、5.0mD、4.5m答案：D168.新建動車所檢查庫原則上不少于（）。A、4線8標準組B、6線12標準組C、4線4標準組D、6線6標準組答案：B169.同一車組嚴禁發(fā)放（）把及以上主控鑰匙。A、1B、2C、3D、4答案：B170.動車

40、組四、五級檢修后試運行里程規(guī)定：時速300-350公里動車組不少于（）公里。A、500B、1000C、1500D、2000答案：D171.油泵的吸油高度比水泵小得多的原因主要是（）。A、油泵的結(jié)構(gòu)使其吸力比水泵小B、油液的密度比水大得多C、油液比水更易于汽化而產(chǎn)生氣蝕D、油泵所需的油量小答案：C172.機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路指（）。A、正線B、岔線C、站線D、段管線答案：D173.退火的目的是（）。A、提高硬度和耐磨性B、降低硬度，提高塑性C、提高強度和韌性D、改善加火組織答案：B174.救援動車組以不大于（）KM/H的速度連掛后再進行試拉。A、1B、3C、5D、

41、10答案：C175.動車組發(fā)生運行故障后，故障發(fā)生局動車調(diào)度負責(zé)在（）小時內(nèi)通過EMIS系統(tǒng)上報運行故障信息，并將該故障信息推送至途徑局。A、1B、2C、3D、4答案：B176.在動車所、機務(wù)段（機務(wù)折返段）配備一定數(shù)量的（），滿足上線熱滑融冰、刮冰需要。A、鋁基粉末碳滑板B、銅基粉末碳滑板C、鋼基粉末碳滑板D、鐵基粉末碳滑板答案：B177.列車調(diào)度員接到救援申請，按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間，并報告（）。A、車站值班員B、司機C、隨車機械師D、值班主任答案：D178.鐵路局要建立健全動車組配件管理制度，規(guī)范配件采購、入庫、裝車、使用、（）及報廢等管理。A、維修B、管理C、運用D、網(wǎng)絡(luò)答案：A1

42、79.碳滑板磨耗限度標記內(nèi)容中B表示（）材質(zhì)。A、純碳B、浸金屬C、浸碳D、碳與合金答案：B180.動車組質(zhì)量鑒定的鑒定故障分四類，其中C類每處每件扣（）分。A、5B、10C、20D、100答案：C181.總公司負責(zé)制定（）周期及標準、車輪運用技術(shù)狀態(tài)標準和檢測方法。A、輪軸探傷B、車輪璇修C、冷卻裝置清潔D、油脂性能化驗答案：A182.工件在夾具中定位時，在工件底平面均布3個支撐點，限制了3個自由度，這個面稱為（）。A、止動基準面B、工藝基準面C、主要基準面D、安裝基準面答案：C183.露天工作場所遇有（）以上大風(fēng)時禁止高空作業(yè)。A、4級B、5級C、6級D、7級答案：C184.在區(qū)間或站內(nèi)接

43、軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路指（）。A、正線B、岔線C、站線D、段管線答案：B185.發(fā)生燃燒和火災(zāi)須同時具備的條件是（）。A、氧化劑、明火、點火源B、氧化劑、可燃物、點火源C、氧化劑、可燃物、木材D、阻燃劑、可燃物、點火源答案：B186.（）道路狀況，易引起事故的發(fā)生。A、長直線接大半徑曲線B、長直線接小半徑曲線C、緩坡D、較大的豎曲線半徑答案：B187.路用動車組車輛及電務(wù)車載等設(shè)備的維修由配屬（代管）鐵路局負責(zé)，檢測、維修、試驗等專業(yè)設(shè)備設(shè)施的維修由（）負責(zé)。A、總公司B、產(chǎn)權(quán)單位C、鐵路局D、動車段答案：B188.繪制零件圖對零件進行形體分析，確定主視圖方向后，下一步是（）。A、選擇其

44、他視圖，確定表達方案B、畫出各個視圖C、選擇圖幅，確定作圖比例D、安排布圖，畫基準線答案：A189.機械傳動是采用帶輪、齒輪、軸等機械零件組成的傳動裝置，用來進行（）的傳遞。A、運動B、動力C、速度D、能量答案：D190.絕緣用品按要求每（）應(yīng)進行一次耐壓試驗，不合格者嚴禁使用。A、3個月B、6個月C、12個月D、18個月答案：B191.按機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量（TB/T3139)要求對車內(nèi)空氣中的甲醛和總有機揮發(fā)物(TVOC)含量進行測試，檢測限值為:甲醛含量不大于（）mg/m3。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A192.動車組上使用的餐飲電氣設(shè)備（微波爐、烤箱

45、、咖啡機等）須有3C認證標識，（）不得超過允許范圍，配置臺數(shù)不得超過規(guī)定。A、額定電容B、額定功率C、額定電流D、額定電壓答案：B193.（）由國鐵集團組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。調(diào)查組組長由國鐵集團負責(zé)人或指定人員擔任，安全監(jiān)察司、運輸局、公安局等部門和國鐵集團派出機構(gòu)、相關(guān)安全監(jiān)管辦等部門（單位）派員參加。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：B194.動車組運用維修各相關(guān)部門、單位須遵守（）的規(guī)定。A、動車組運用維修規(guī)則B、設(shè)備檢修維護管理規(guī)程C、動車組故障處置管理辦法D、一件檢修作業(yè)指導(dǎo)書答案：A195.二級修重點是輪軸探傷、車輪璇修、冷卻裝置清潔、（）、油脂性能化驗等

46、。A、空調(diào)清潔B、電暖氣整修C、機械傳動裝置潤滑D、裙底板清潔答案：C196.動車組密接式車鉤緩沖裝置的兩車鉤連接面的縱向間隙一般都小于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B197.往復(fù)式空氣壓縮機中的壓縮空氣是依靠在氣缸內(nèi)做（）的活塞來進行的。A、半圓周運動B、振動C、往復(fù)運動D、圓周運動答案：C198.鐵路機車車輛沖突事故主要發(fā)生在（）兩個方面。A、車務(wù)和機務(wù)B、車務(wù)和電務(wù)C、電務(wù)和工務(wù)D、電務(wù)和車輛答案：A199.國際鐵路聯(lián)合會對線路軌距做出規(guī)定：（）mm及以下的軌距稱為窄軌。A、1435B、1520C、1067D、1000答案：C200.機檢正常的的動車組無需進入檢查庫，人工技檢一

47、級修的時間周期可由48小時延長至（）小時。A、60B、70C、72D、96答案：C多選題（總共80題）1.CRH380B動車組，客室空調(diào)機組由()、壓縮機構(gòu)成。A、冷凝器風(fēng)扇B、離心式通風(fēng)機C、蒸發(fā)器盤D、主加熱片答案：ABCD2.CRH380B動車組，下列()車安裝有MUB導(dǎo)流罩。A、2車B、4車C、5車D、7車答案：BC3.CRH380B動車組，下列制動控制模塊名稱正確的有()。A、制動控制模塊(B02.BC09IC08)B、制動控制模塊(B02.FC)C、制動控制模塊(B02.IC)D、制動控制模塊(B02.BCFC)答案：ACD4.下列哪些是CRH380B型動車組隨車備品。()A、緊急

48、過渡車鉤B、手提滅火器C、救援梯D、信號火炬答案：ABCD5.CRH380B動車組，滾軸搖桿閥(P07)功能測試需要在()車進行。A、1車B、3車C、6車D、8車答案：AD6.CRH380B動車組，停放制動動作使能接觸器=28-K97的輔助觸點有()。A、13/14B、23/24C、33/34D、43/44答案：ABCD7.CRH380B動車組，車輛的供電系統(tǒng)有()三種方式。A、BN1B、BN2C、BN3D、BD答案：ABD8.CRH380B動車組，供風(fēng)和制動系統(tǒng)的氣密性測試需要在()車進行。A、1車B、3車C、6車D、8車答案：AD9.CRH380B動車組，受電弓控制氣路檢查包括()等進行檢

49、查。A、輔助壓縮機組(U01)B、球閥(U02.001)C、電磁閥(U10)D、止回閥(Z29)答案：ABC10.CRH380B動車組，水箱有哪些？()A、30LB、300LC、700LD、1000L答案：BC11.CRH380B動車組，下述牽引電機注脂量正確的是()。A、傳動端33.3克B、傳動端30克C、非傳動端16.7克D、非傳動端15克答案：BD12.新建動車所啟用或新車型配屬前需對動車所()等方面進行評估和資質(zhì)審查合格后方可投入使用并向總公司報備。A、勞動組織B、人員資質(zhì)C、安全管理D、后勤配套答案：ACD13.CRH380B動車組，下列GFX-3A感應(yīng)接收器底面距軌面高度符合要求的

50、有()。A、120mmB、130mmC、135mmD、140mm答案：BC14.CRH380B動車組，干式空氣濾清器(A01/001c)檢查需要在()車進行。A、1車B、3車C、6車D、8車答案：BC15.CRH380B動車組維護界面的設(shè)計統(tǒng)一是指：()等統(tǒng)一。A、閘片B、同型號受電弓接口C、潤滑油D、無答案：ABC16.CRH380B動車組，在司機室進行制動試驗時需要進行()試驗。A、停放制動功能測試B、緊急制動功能測試C、間接制動器功能測試D、無答案：ABC17.CRH380B動車組，下列電機通風(fēng)機螺栓及扭力正確的有()。A、螺栓M816(12Nm)B、螺栓M820(12Nm)C、螺栓M8

51、25(20Nm)D、螺栓M1065(45Nm)答案：ABC18.CRH380B動車組，下列主斷路器各安裝扭矩正確的有()。A、（高壓接頭）：65NmB、（接地接頭）：50NmC、（斷路器固定螺釘）：67NmD、無答案：BC19.CRH380B動車組，下列哪個條件達到弓頭處碳滑板檢查及更換標準？()A、厚度及寬帶方向大崩邊超過40%B、崩邊長度方向超過50mmC、細裂紋且貫通至鋁托D、碳滑板的剩余高度小于5mm答案：ACD20.CRH380B動車組，車體底架邊梁金屬橡膠襯托出現(xiàn)裂紋在以下哪種條件下需要更換？()A、每平方厘米超過3條B、長度為于4厘米C、深度為2.2mmD、長度為于5厘米答案：ABC21.CRH380B動車組，