一級(jí)市政案例題

1、-學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-案 例 題 案例 l 背景資料： 某城市主干道路改擴(kuò)建工程，道路結(jié)構(gòu)層為：上面層 4cm 厚瀝青混合料，中面層 5cm 厚中粒式瀝青混凝土，底面層 6cm 厚粗粒式瀝青混凝土，基層 36cm 厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層 30cm 厚 12石灰土，結(jié)構(gòu)總厚度 81cm。線路長(zhǎng)度 198km，隨路鋪設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，甲方要求的工期為當(dāng)年 5 月 16 日至 9 月 15 日。 由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件： 1根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。 2試

2、驗(yàn)員進(jìn)場(chǎng)后取溝槽挖方的暫存土進(jìn)行輕擊實(shí)試驗(yàn)，作為道路石灰土底基層填方用土。 3為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存二灰碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過(guò) 24h，基層成型后，發(fā)現(xiàn)二灰基層表面松散，骨料明顯離析。 4為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)二灰碎石進(jìn)行找平，保障基層的平整度。 5受拆遷影響，道路二灰基層攤鋪計(jì)劃工期拖延 10d，后期項(xiàng)目部增加人員和機(jī)械進(jìn)行搶工，但總工期仍然滯后 3d 完成主干道路的施工。 問(wèn)題： 1施工組織設(shè)計(jì)變更審批程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確審批程序。 2底基層用土樣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是否正確

3、?如不正確，寫出正確標(biāo)準(zhǔn)。 3二灰碎石的使用是否正確?如不正確，寫出正確做法。 4指出碾壓過(guò)程有哪些違規(guī)之處?有什么主要危害? 5結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)度控制問(wèn)題指出應(yīng)采取的控制措施，進(jìn)度控制的最終目標(biāo)是什么? 答案： 1不妥當(dāng)。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)變更方案，但審批程序不符合要求。 正確做法：施工組織設(shè)計(jì)編制后應(yīng)由項(xiàng)目部上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，有變更時(shí)要辦理變更手續(xù)，其變更手續(xù)仍由原審批單位簽認(rèn)。 2用于路基填方用土的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不正確。 正確做法：城市主干道路其路基土填方應(yīng)執(zhí)行土樣重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土源應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理查看后再取樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。 3不正確。廠拌二灰混合料，自拌合開(kāi)始至攤鋪有時(shí)間要求。 正確做法：

4、拌成的混合料堆放時(shí)間不得超過(guò) 24h，否則將影響二灰混合料的強(qiáng)度，失水后再碾壓將影響基層的質(zhì)量。 4有兩處違反施工技術(shù)規(guī)程要求： 為防止揚(yáng)塵，對(duì)基層灑大水； 采用薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平。 其危害主要有： 對(duì)基層灑大水，改變二灰混合料的含水量，將影響壓實(shí)度，水漬集中處還可能造成翻漿。 采用二灰碎石薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平，將影響道路基層的整體性，投入使用后當(dāng)重車 碾壓時(shí)，薄層將脫落，甚至造成路面瀝青混凝土的破損。 5應(yīng)密切跟蹤計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃的執(zhí)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整措施，控制進(jìn)度計(jì)劃的有效實(shí)施。項(xiàng)目進(jìn)度控制要以實(shí)現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為最終目標(biāo)。 -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)- 案例 2 背景材料

5、： 某項(xiàng)目部中標(biāo)承建某項(xiàng)道路工程。其中道路基層結(jié)構(gòu)為 15cm 厚石灰土和 40cm 厚水泥穩(wěn)定碎石，15cm 瀝青混凝土面層工期為 2004 年 5 月 15 日開(kāi)工，2005 年 4 月 30 日完工。 1.在石灰土基層施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)在消解后的石灰中仍含有較多未消解的生石灰塊。便派人用25cm 的方孔篩將其過(guò)篩。 2.將 40cm 厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，每層 20m 厚。為保證碾壓密度，施工員將現(xiàn)有的三臺(tái) 12t 壓路機(jī)全部調(diào)換成 15t 三輪壓路機(jī)。 3.配合完工日期的要求，項(xiàng)目部將石灰土和水泥穩(wěn)定碎石按流水節(jié)拍安排施工。這兩項(xiàng)工序定在 2004 年 8 月 10 日12 月 25 日

6、完成。 問(wèn)題： 1上述項(xiàng)目部的三項(xiàng)做法有無(wú)不妥之處?請(qǐng)作評(píng)論并簡(jiǎn)述正確處理方法。 2.石灰土基層養(yǎng)生要求? 3.瀝青混凝土面層質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目有哪些要求?面層外觀質(zhì)量要求有什么? 答案： 1對(duì)上述做法的評(píng)論如下： 第一項(xiàng)做法不妥。在篩除未消解的生石灰塊時(shí)，應(yīng)使用 10mm 方孔篩，不能使用 25cm方孔篩?？籽圻^(guò)大，不能保證質(zhì)量。 第二項(xiàng)做法不妥。施工員雖然有保證壓實(shí)度的意識(shí)，但 15t 壓路機(jī)仍不能滿足 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石的碾壓要求，應(yīng)換成 1820t 的壓路機(jī)。 第三項(xiàng)仍有不妥。應(yīng)考慮石灰土和水泥穩(wěn)定碎石對(duì)施工溫度的要求：施工期間最低溫在5 以上，并且在53天氣到來(lái)之前 0510 月完成

7、。項(xiàng)目部將最后完成日期安排在 12 月 25 日，氣溫偏低不符合要求，應(yīng)參照歷年大氣氣溫資料，將最遲完成日期提前，滿足上述兩項(xiàng)施工工序?qū)鉁氐囊蟆?2石灰土基層碾壓完成后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保濕養(yǎng)生致上層施工為止，至少灑水養(yǎng)生 7d。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。 3我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1)規(guī)定： 瀝青混凝土質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括：壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、 橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)檢測(cè)。 面層外觀質(zhì)量要求： (1)表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象； (2)用 10t 以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡； (3)接縫應(yīng)緊密、

8、平順，燙縫不應(yīng)枯焦； (4)面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。 案例 3 -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)- 背景材料： 某擬建道路為規(guī)劃城市主干路，全長(zhǎng) 199km，斷面為雙幅路形式，為上下 6 條機(jī)動(dòng)車道，機(jī)非分行；道路結(jié)構(gòu)為：15cm 瀝青混凝土面層，48cm 石灰粉煤灰砂礫基層。工期為當(dāng)年的 3月至 9 月。 1該道路工程沿線穿過(guò)多處現(xiàn)況道路，并緊鄰居民小區(qū)和工廠等，與之交叉的現(xiàn)況道路交通量較大且有公交車輛通過(guò)，在新建道路北側(cè)有一條 7m 寬現(xiàn)況道路與其順行，經(jīng)過(guò)該道路上的社會(huì)車輛較多。 2施工范圍內(nèi)有多條現(xiàn)況地下管線，主要有電信、給水、熱力、電力、天然氣等管線。 3本工程中與道路同步實(shí)施的

9、有雨水、污水、給水、燃?xì)?、電力、電信等市政配套工程。電信、電力工程為工程分包?xiàng)目。 問(wèn)題： 1針對(duì)該工程的情況，項(xiàng)目經(jīng)理部施工前應(yīng)做好哪些現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作? 2本工程中應(yīng)如何控制道路基層的施工質(zhì)量? 3項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)電信、電力工程應(yīng)如何控制? 答案： 1該工程施工范圍內(nèi)有多條現(xiàn)況管線，現(xiàn)況路口交叉多，交通流量大，周圍又是居民區(qū)。因此，項(xiàng)目經(jīng)理部在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備時(shí)應(yīng)充分考慮到這些情況，并以此做好如下準(zhǔn)備工作： (1)根據(jù)施工現(xiàn)況，在不影響道路、管線施工以及水、電、交通等供應(yīng)方便的地域設(shè) 置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料庫(kù)房。 (2)施工區(qū)域現(xiàn)況地下管線復(fù)雜，涉及產(chǎn)權(quán)單位多，應(yīng)事先走訪沿線及配合單位，充分做好調(diào)查工

10、作。如現(xiàn)況管線的平面位置、高程等，與新建管線有矛盾的，應(yīng)協(xié)商解決。 (3)擬建道路與多條現(xiàn)況道路相交或順行，且部分道路車輛較多，應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，如社會(huì)交通便線和施工便線的設(shè)置、路口交通等，做到施工、居民出行兩照顧，并注意施工與交通安全。 (4)配合業(yè)主做好施工區(qū)域內(nèi)的拆遷工作。 2從以下幾方面進(jìn)行基層質(zhì)量控制： (1)嚴(yán)格控制路床施工質(zhì)量，平整度、壓實(shí)度的抽驗(yàn)合格率應(yīng)達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，不合格不得進(jìn)行下一道工序的施工。 (2)石灰粉煤灰砂礫進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，要求來(lái)料拌合均勻，色澤一致，級(jí)配符合要求，且無(wú)明顯離析現(xiàn)象外觀不合格嚴(yán)禁使用。 (3)應(yīng)掌握隨上料隨攤鋪隨碾壓成活。 (

11、4)攤鋪前，檢查土基縱斷高程、橫坡、寬度以及壓實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，保證土基平整，如有缺陷及時(shí)修補(bǔ)。 (5)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度基層分三層攤鋪，每層厚度均為 16cm。 (6)碾壓前檢查其含水量，使含水量在最佳含水量2范圍內(nèi)碾壓。 (7)注意養(yǎng)護(hù)期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)。禁止重型施工車輛通行。 (8)本工程施工時(shí)處于雨期，應(yīng)充分考慮制定雨期施工措施。 3本工程中電信、電力工程為工程分包項(xiàng)目，應(yīng)將工程分包給具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位，簽訂分包合同。分包單位在技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等方面應(yīng)對(duì)總包單位即項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)分包單位的各項(xiàng)工作應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。 案例 4 背景材料： -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-某道路改擴(kuò)

12、建工程位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，道路結(jié)構(gòu)層為：4cm 改性瀝青混合料 AC 一 13 表面層；5cm 中粒式瀝青混凝土 AC 一 20 中面層；6cm 粗粒式瀝青混凝土 AC 一 25 底面層；36cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層；30cm l2石灰土底基層；結(jié)構(gòu)總厚度為 81cm。路線全長(zhǎng) 298km，主路大部分路基為填方路基。施工紅線范圍內(nèi)存在數(shù)量較多的拆遷物，如各種樹木、高、低壓電桿、民房等，業(yè)主要求工期為當(dāng)年 4 月 1 日至 7 月 30 日。 1由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開(kāi)始準(zhǔn)備施工，搬移拆遷物，建工地臨時(shí)設(shè)施，導(dǎo)行交通等。 2道路施工正值雨期，施工單位做了雨

13、期施工準(zhǔn)備，購(gòu)置了防雨物資，要求值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即排除。 3對(duì)填土路基施工要求按 24以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。當(dāng)路基因雨造成翻漿時(shí)，應(yīng)換灰土或砂石重做。 4施工單位認(rèn)為改性瀝青混合料面層施工，只要比普通瀝青混合料多壓幾遍就可以達(dá)到質(zhì)量要求。 問(wèn)題： 1該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計(jì)是否有效?準(zhǔn)備工作中如何解決矛盾? 2基層雨期施工方案是否完善?應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容? 3填土路基雨期施工更應(yīng)強(qiáng)調(diào)哪些做法? 4工地對(duì)改性瀝青混合料面層施工特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)是否全面?請(qǐng)補(bǔ)充改性瀝青混合料施 工要點(diǎn)。 答案： 1施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理部的上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，才能生效，項(xiàng)目部經(jīng)理簽批就

14、執(zhí)行是不對(duì)的。搬移拆遷物工作政策性強(qiáng)、涉及面廣。對(duì)樹木、電桿要找園林、電力部門，對(duì)民房要找居民充分協(xié)商，按政策辦事，切不可強(qiáng)行施工，引發(fā)矛盾。 2不完善。應(yīng)補(bǔ)充： (1)掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動(dòng)權(quán)； (2)工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)； (3)做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合。 3根據(jù)工程特點(diǎn)集中安排機(jī)具和勞力，組織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開(kāi)一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。 4不全面。改性瀝青混合料表面層施工溫度(拌制、攤輔、碾壓)比普通瀝青混合料的施工溫度高 1020。改性瀝青混合料要隨拌隨用，如工程量大又需集中供料，需要儲(chǔ)存時(shí)不宜超過(guò)24h，儲(chǔ)存期間溫降不應(yīng)超過(guò) 10，

15、且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細(xì)料離析現(xiàn)象。運(yùn)輸中一定要覆蓋。施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。攤鋪后緊跟碾壓，充分利用料溫壓實(shí)。因厚度為 4cm，可采用高頻低振幅的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。接縫：縱向縫采用熱接縫，橫向縫采用平接縫或斜接縫。 案例 5 背景材料： -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-某項(xiàng)目經(jīng)理部承接了一項(xiàng)道路、橋梁綜合性大型工程，并將其中的部分工程按合同分包給其他單位施工。由于分包單位對(duì)安全管理缺乏認(rèn)識(shí)，在施工過(guò)程中常出現(xiàn)安全隱患。項(xiàng)目經(jīng)理部為避免安全事故的發(fā)生，組織了分包單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)班。在培訓(xùn)班結(jié)業(yè)時(shí)，對(duì)分包單位的主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了書面考核。 問(wèn)題： 1.在實(shí)施項(xiàng)目控制過(guò)程中，實(shí)行總、分包的項(xiàng)目安全控制

16、責(zé)任應(yīng)如何劃分? 2分包方安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括哪些內(nèi)容? 3安全檢查的重點(diǎn)是什么? 4安全檢查的目的是什么? 5安全技術(shù)交底包括哪些主要內(nèi)容? 6項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)是什么? 答案： 1實(shí)行總、分包的項(xiàng)目，安全控制由總包方負(fù)責(zé)，分包方服從總包方的管理。 2分包方安全生產(chǎn)責(zé)任制包括：分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任制；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理，及時(shí)向承包方報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。 3安全檢查的重點(diǎn)是違章指揮和違章作業(yè)。 4安全檢查的目的是驗(yàn)證安全計(jì)劃的實(shí)施效果。 5安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容有： 本施工項(xiàng)目的施工作業(yè)點(diǎn)和

17、危險(xiǎn)點(diǎn)； 針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的具體預(yù)防措施； 應(yīng)注意的安全事項(xiàng)； 相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)； 發(fā)生事故后應(yīng)及時(shí)采取的避難和急救措施。 6項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)是： 施工中人的不安全行為； 物的不安全狀態(tài)； 作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。 案例 6 背景資料： -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-某城市高架橋工程，全橋共 56 跨，每跨長(zhǎng) 30m，安裝預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支 T 形梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為12m2 根鉆孔灌注樁上接承臺(tái)、墩柱。在鉆孔樁孔深范圍內(nèi)有 2 層砂層和 1 層厚 34m的砂礫石層，鉆孔采用反循環(huán)鉆孔工藝。鑒于該工程施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊迫，進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后上報(bào)駐地監(jiān)理工程師，監(jiān)

18、理工程師審核施工組織設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)安全專項(xiàng)方案中缺少“高處及主體交叉作業(yè)防護(hù)、地面及深坑作業(yè)防護(hù)”等內(nèi)容，將施工組織設(shè)計(jì)退回，要求項(xiàng)目部修改補(bǔ)充后再行申報(bào)。 鉆進(jìn)作業(yè)前，由勞務(wù)隊(duì)人員挖坑埋設(shè) 13m 鋼護(hù)筒，鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地經(jīng)簡(jiǎn)單平整后，開(kāi)始鉆進(jìn)至 15m 時(shí)發(fā)現(xiàn)鉆進(jìn)困難，抽升出來(lái)的鉆渣卵石顆粒較大，成孔后測(cè)量發(fā)現(xiàn)鉆孔垂直度超出允許偏差。采用泵送混凝土工藝澆筑墩柱時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)檢查新定制的異型鋼模板符合安裝尺寸要求，在澆筑混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)鋼模板下端有兩條螺栓絲扣滑移，模板脹縫有灰漿跑出，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置，拆模后發(fā)現(xiàn)墩柱底部接縫處混凝土有麻面現(xiàn)象。 問(wèn)題： 1施工組織設(shè)計(jì)審批是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確做法。

19、2試分析造成鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因? 3根據(jù)螺栓滑移灰漿跑出事件，指出項(xiàng)目管理人員應(yīng)負(fù)的責(zé)任? 答案： 1不妥當(dāng)。項(xiàng)目經(jīng)理審批后，仍須報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。正確做法是：施工組織設(shè)計(jì)必須由上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，加蓋公章，總監(jiān)審核。 2鉆孔垂直度超差的主要原因： (1)鉆機(jī)安裝不平或鉆進(jìn)中發(fā)生地面不均勻沉降，導(dǎo)致鉆孔偏斜。 (2)鉆頭彎曲、鉆桿接頭間隙過(guò)大，造成鉆孔偏斜。 (3)鉆頭翼板磨損不一致，鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。 (4)鉆進(jìn)過(guò)程中，在軟硬土層交界面或遇較大巖塊時(shí)，易產(chǎn)生鉆壓過(guò)高、鉆頭受力不均的現(xiàn)象，造成鉆頭偏離方向。 3螺栓絲扣滑移造成灰漿跑出應(yīng)由材料管理員和技術(shù)人

20、員負(fù)責(zé)。 (1)材料采購(gòu)和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇。對(duì)到場(chǎng)材料應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)收其質(zhì)量。 (2)技術(shù)人員要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量，檢查不流于形式，以消滅質(zhì)量事故降低質(zhì)量成本。 案例 7 背景資料： A 公司承建的某城市高架橋長(zhǎng) 168km，上部結(jié)構(gòu)為跨徑 30m 的 T 形梁，采用簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式共 35 跨，橋梁最高處 9m，為雙幅式橋面。橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方型承臺(tái)、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁。橋梁工程施工受整條快速路總體通車限制，工期限制在 180d 內(nèi)完成。 項(xiàng)目部經(jīng)招標(biāo)將蓋梁張拉分項(xiàng)工程分包給 B 專業(yè)公司，合同約定雙方在質(zhì)量、安全、進(jìn)度方面的管理職責(zé)。項(xiàng)目部

21、在作業(yè)前向參加張拉作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)安全交底，B 公司自行搭設(shè)蓋梁作業(yè)平臺(tái)的腳手架，安裝護(hù)欄后，開(kāi)始張拉作業(yè)。監(jiān)理在檢查張拉操作時(shí)發(fā)現(xiàn)油壓表有脈動(dòng)、有 2 名操作人員是新調(diào)來(lái)的，經(jīng)詢問(wèn)得知人員、設(shè)備都是從其他工地新調(diào)來(lái)的，該油泵、張拉千斤頂均已使用半年以上，監(jiān)理單位隨后給項(xiàng)目部發(fā)出整改通知書，暫停張拉 作業(yè)。 項(xiàng)目部在檢查安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，發(fā)現(xiàn)該高架橋蓋梁作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺少安全護(hù)網(wǎng)，沒(méi)有設(shè)置安全梯，有部分人員攀登腳手架上、下蓋梁作業(yè)平臺(tái)，檢查組向 B 公司發(fā)出安全隱患整改通知單，要求立即糾正。 -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)- 問(wèn)題： 1對(duì)張拉作業(yè)只進(jìn)行技術(shù)安全交底做法是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確做法。 2所使用的張拉

22、設(shè)備是否符合要求?如不符合，說(shuō)明正確做法。 3針對(duì)檢查出的安全隱患，應(yīng)如何進(jìn)行糾正和驗(yàn)證? 4從總分包合同角度論述承包人與分包人的責(zé)任關(guān)系。 答案： 1不妥當(dāng)。除技術(shù)安全交底外，張拉必須具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書(作業(yè)指導(dǎo)書)，操作人員應(yīng)具備上崗資格證書，安全防護(hù)措施到位。 對(duì)于新調(diào)來(lái)的人員，項(xiàng)目部必須實(shí)行逐級(jí)交底制度，縱向延伸到班組全體人員。 2不符合。新調(diào)來(lái)的油泵、千斤頂均已使用半年以上，不能投入使用。 正確做法：當(dāng)千斤頂使用超過(guò) 6 個(gè)月或 200 次，在使用過(guò)程出現(xiàn)異?；驒z修后應(yīng)重新校驗(yàn)。校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。 3高處作業(yè)的安全護(hù)網(wǎng)、安全梯均是安全防護(hù)

23、設(shè)施，必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。受檢單位應(yīng)對(duì)安全隱患進(jìn)行原因分析，制定糾正和預(yù)防措施。 項(xiàng)目部安全員對(duì)糾正和預(yù)防措施的實(shí)施過(guò)程及實(shí)施效果應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，并保存驗(yàn)證的記錄。 4履行分包合同時(shí)，承包人應(yīng)就承包項(xiàng)目向發(fā)包人負(fù)責(zé)，分包人應(yīng)就分包項(xiàng)目向承包人負(fù)責(zé)，因分包人的過(guò)失給發(fā)包人造成損失的，承包人承擔(dān)連帶責(zé)任。 B 公司在張拉質(zhì)量、安全方面存在的問(wèn)題，A 公司未盡監(jiān)督檢查責(zé)任，應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正，以免發(fā)生不必要的事故。 案例 8 背景材料： 某立交橋工程，為三跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用預(yù)埋金屬波紋管成孔，()VM 錨具，鋼絞線強(qiáng)度等級(jí)為 1860MPa 鋼絞線，YCW 型千斤頂。由

24、外包專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉工藝施工。作業(yè)時(shí)間為 2004 年 5 月 10 日15 日。在施工過(guò)程中。 1張拉機(jī)具設(shè)備由經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了校驗(yàn)。 2張拉時(shí)，1 號(hào)千斤頂出現(xiàn)了故障，施工人員從另一套張拉設(shè)備中，調(diào)出 3 號(hào)千斤頂臨時(shí)頂替使用。 3張拉時(shí)，只要達(dá)到控制應(yīng)力，即行錨固。 45 號(hào)壓力表指針不歸零，又沒(méi)有備用壓力表，只好現(xiàn)由市場(chǎng)采購(gòu)一塊壓力表安上使用。 5N2 束為 9 股聲 152 鋼絞線，在張拉時(shí)，有一根斷絲且不超過(guò)全斷面的 1，因工期緊，沒(méi)有處理，即錨固灌漿了。 6實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在 8以內(nèi)。 7千斤頂系 2003 年 6 月 6 日校驗(yàn)合格使

25、用后入庫(kù)封存的。 原定四套張拉設(shè)備，分兩組可同時(shí)進(jìn)行兩端張拉，為搶工期，臨時(shí)由設(shè)備庫(kù)調(diào)出兩 8臺(tái) YDC 型千斤頂組成一組應(yīng)急使用。 問(wèn)題： 指出上述哪些是對(duì)的，哪些是違規(guī)操作?并分別說(shuō)明正確做法。 答案： -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-1對(duì)的。符合規(guī)范要求。 2如 3 號(hào)千斤頂沒(méi)有與 1 號(hào)千斤頂組的其他機(jī)具配套校驗(yàn)過(guò)，則這樣隨意的頂替組合使用屬違規(guī)操作。千斤頂屬?gòu)埨瓩C(jī)具設(shè)備，規(guī)范規(guī)定，張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)配套校驗(yàn)，配套使用。 3不對(duì)。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校驗(yàn)。 4不對(duì)。有兩點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)指出： (1)新采購(gòu)的壓力表，即使是合格品也應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，取得合格證方可使用； (2)還須與其他張拉設(shè)備配套校

26、驗(yàn)，然后在本配套組合內(nèi)使用。 5是對(duì)的，符合規(guī)范質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 6不對(duì)。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值，應(yīng)控制在 6%以內(nèi)。 7該千斤頂不能使用，因?yàn)槌^(guò) 6 個(gè)月應(yīng)重新校驗(yàn)，合格才能使用。 8這樣做是不行的。因?yàn)槭褂玫腻^具是()VM 錨，與其匹配使用的是 YCW 千斤頂。而 YDC千斤頂與()VM 錨具不匹配，無(wú)法使用()C 千斤頂是與 XM 錨具相匹配的)。 案例 9 背景材料： 某斜拉橋塔柱基礎(chǔ)長(zhǎng) 30m，寬 40m，高 10m，系大體積混凝土，按照施工總體進(jìn)度安排，正逢冬期施工。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)為大方量的混凝土在冬期施工適合于“蓄熱法”養(yǎng)護(hù)，屬常規(guī)的做法，沒(méi)有較多的技術(shù)含量和難

27、點(diǎn)，故沒(méi)有作為一個(gè)專題編制專項(xiàng)技術(shù)方案。項(xiàng)目經(jīng)理部為保證工程質(zhì)量，除按常規(guī)做法外，又有針對(duì)性地決定采取了以下措施： 1為提高入模溫度，采用熱水拌合混凝土； 2用增加水泥用量的方法提高和易性； 3使用 525 級(jí)硅酸鹽水泥； 結(jié)果，使混凝土產(chǎn)生許多裂縫。 問(wèn)題： 1造成上述質(zhì)量問(wèn)題的機(jī)理是什么? 2分述上述措施是否妥當(dāng)?依據(jù)是什么? 3闡述大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制的要點(diǎn)及控制措施? 答案： 1大體積混凝土，由于水泥的水化熱，致使混凝土體內(nèi)產(chǎn)生很高的溫度，但又不易散發(fā)，導(dǎo)致混凝土體內(nèi)部與表面產(chǎn)生很大的溫差。當(dāng)溫差超過(guò)一定臨界值時(shí)，會(huì)使混凝土體產(chǎn)生裂縫，降低混凝土的強(qiáng)度，從而影響結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量； 2上

28、述措施均不妥當(dāng)。 (1)用熱水拌和混凝土固然可以提高入模溫度，但是，對(duì)于大體積混凝土是要求降低入模溫度。即便是冬季，也應(yīng)控制在人模時(shí)以不凍結(jié)為度。因?yàn)樽陨硭療嶙阋阅軌虮ＷC混凝 土不受凍害。 (2)增加和易性，可以通過(guò)其他無(wú)副作用的手段。此時(shí)，非但不應(yīng)增加水泥用量，還應(yīng)在保證混凝土強(qiáng)度等級(jí)的前提下，減少水泥用量，以控制水化熱。 (3)525 級(jí)硅酸鹽水泥屬于累積最終放熱量高的水泥，會(huì)增加水化熱；應(yīng)使用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥等。 -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)- 3大體積混凝土澆筑的質(zhì)量控制要點(diǎn)： (1)合理分層分塊，控制其每次澆筑的幾何尺寸，加快混凝土散熱速度； (2)控制水化熱； (3)降低

29、混凝土人倉(cāng)溫度； (4)控制混凝土體的內(nèi)外溫差。 大體積混凝土澆筑的質(zhì)量控制措施： (1)優(yōu)先選用水化熱較低的水泥； (2)在保證混凝土強(qiáng)度等級(jí)的前提下，減少水泥用量； (3)高溫季節(jié)應(yīng)冷卻骨料，或加入冰塊； (4)按規(guī)定選用合適的緩凝、減水等外加劑，以改善混凝土的性能； (5)在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻降溫； (6)混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行； (7)采取溫控措施，加強(qiáng)測(cè)溫工作，并實(shí)施監(jiān)控； (8)區(qū)別不同的環(huán)境、條件，對(duì)已澆筑的混凝土分別采取澆水、覆蓋、積水等相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方法。 案例 10 背景材料： 某高架橋工程，其中有三跨為普通鋼筋混凝土連續(xù)梁，需現(xiàn)場(chǎng)澆筑，跨徑組合為30

30、m+40m+30m，橋?qū)?18m，橋下凈高 9m。模板支架在已經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)中有詳細(xì)的專項(xiàng)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理為節(jié)約成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和結(jié)構(gòu)形式，在澆筑主梁混凝土的過(guò)程中，承重桿件產(chǎn)生變形、失穩(wěn)，導(dǎo)致支架坍塌，造成一人死亡、兩人重傷的安全事故。 1項(xiàng)目總工編制了變更方案，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)即付諸實(shí)施。 2方案中對(duì)支架的桿件強(qiáng)度作了驗(yàn)算。 3項(xiàng)目經(jīng)理按一般安全事故進(jìn)行了處理，對(duì)死、傷者家屬作了撫恤、補(bǔ)償。 問(wèn)題： 1變更方案審批程序是否正確?如不正確，寫出正確作法。 2對(duì)支架的驗(yàn)算是否全面? 3在支架上現(xiàn)澆混凝土主梁時(shí)，支架與模板應(yīng)滿足哪些要求?注意哪些事項(xiàng)? 答案：

31、1該變更方案的審批程序不對(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，仍須報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。按有關(guān)文件規(guī)定：“施工組織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，加蓋公章，填寫審批表；有變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序” 。 2對(duì)于支架的驗(yàn)算不全面。應(yīng)包括穩(wěn)定、強(qiáng)度、剛度三個(gè)方面的驗(yàn)算。 應(yīng)滿足的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)是：3 (1)支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，應(yīng)符合規(guī)范要求。驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 13；受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的 l400。 (2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。 (3)整體澆筑時(shí)，應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫，若地基下沉，可能造成梁-學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-體混凝

32、土產(chǎn)生裂縫時(shí)，應(yīng)分段澆筑。 案例 11 背景資料： 某地鐵區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)直徑 624m，盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng) 1328m，隧道凈覆土115m。項(xiàng)目部施工前對(duì)參加盾構(gòu)施工的機(jī)械工和輔助生產(chǎn)工人進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)的教育。為保持隧道內(nèi)空氣清潔安裝了軸流式通風(fēng)機(jī)和照明設(shè)施。 為保證盾構(gòu)管片的安裝質(zhì)量，項(xiàng)目部根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃將管片防水拼裝工藝作為特殊過(guò)程加以控制，由質(zhì)量員編制拼裝作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)質(zhì)控負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。 項(xiàng)目部為了保障安全生產(chǎn) ，定期由安全員帶隊(duì)檢查安全生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行情況。 問(wèn)題： 1盾構(gòu)機(jī)械工人經(jīng)安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)可否獨(dú)立操作?說(shuō)明理由。 2盾構(gòu)隧道僅安裝通風(fēng)機(jī)和照明設(shè)施是否滿足職業(yè)健康要求?

33、如不滿足，說(shuō)明正確 作法。 3特殊過(guò)程的編制、審批是否符合要求?如不符合，給出正確作法。 4定期安全檢查是否妥當(dāng)，如不妥當(dāng)，說(shuō)明正確的檢查方式和檢查內(nèi)容。 答案： 1盾構(gòu)機(jī)械工只進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)教育是不能獨(dú)立操作。按有關(guān)規(guī)定機(jī)械工、起重工、車輛駕駛、電工、電焊工、司爐工、爆破工等特殊工種工人，除了一般安全教育外，還要經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格執(zhí)證后，方可獨(dú)立操作。 2盾構(gòu)隧道作業(yè)處于深基坑地下潮濕環(huán)境作業(yè)，僅安裝通風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施是不符合職業(yè)健康要求，還應(yīng)包括：減輕或消除工作中的噪聲及振動(dòng)設(shè)施，盾構(gòu)隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置人行走道板。 3不符合。作業(yè)指導(dǎo)書不能由質(zhì)量員編制，質(zhì)控負(fù)責(zé)人審批。 對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量

34、計(jì)劃中規(guī)定的特殊過(guò)程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。對(duì)特殊過(guò)程的控制除執(zhí)行一般過(guò)程控制規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。 4不妥當(dāng)。定期安全檢查不應(yīng)由安全員帶隊(duì)。 定期安全檢查應(yīng)由主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)或技術(shù)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，有相關(guān)的安全、勞動(dòng)、技術(shù)、機(jī)械、材料部門聯(lián)合組織檢查。 檢查內(nèi)容包括：安全管理制度、機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、安全教育培訓(xùn)、安全意識(shí)、操作行為、勞保用品使用、傷亡事故處理等項(xiàng)目。 案例 12 背景材料： 某地鐵區(qū)間隧道工程，采用土壓平衡盾構(gòu)法施工，隧道長(zhǎng)度 846m，隧道內(nèi)徑 54m，隧道埋深 156192m，隧道有 250m 長(zhǎng)度穿越平房區(qū)。隧道鄰

35、接車站 A 和車站 B 均為明開(kāi)法施工，利用相鄰車站 A 作為始發(fā)井，進(jìn)行左線掘進(jìn)，盾構(gòu)到達(dá)車站 B 后，在車站 B 內(nèi)調(diào)頭再進(jìn)行右線的掘進(jìn)。 1車站 A 作為盾構(gòu)始發(fā)井，在現(xiàn)場(chǎng)布置時(shí)，考慮了以下設(shè)施：配電間、盾構(gòu)工作豎井、-學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-豎井防雨棚及防淹墻、管片堆場(chǎng)、管片防水處理場(chǎng)、料具間、電機(jī)車電瓶充電間等設(shè)施、進(jìn)出通道； 2工程中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部編制的進(jìn)度計(jì)劃體現(xiàn)以下原則：一、滿足合同要求的工期，主要是滿足業(yè)主的工期要求。二、迅速發(fā)揮投資效益，主要是盾構(gòu)設(shè)備的到場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)計(jì)劃以及始發(fā)井建設(shè)計(jì)劃。三、全面開(kāi)花，施工范圍內(nèi)的工程凡具備開(kāi)工條件的一律開(kāi)工。四、不具備開(kāi)工條件的采取措施、增加投入也要

36、開(kāi)工。 3盾構(gòu)在推進(jìn)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即停止推進(jìn)，但螺旋輸送機(jī)保持繼續(xù)出土，以便將地面隆起降下來(lái)。 4盾構(gòu)在推進(jìn)過(guò)程中，突然盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)震顫，螺旋輸送機(jī)扭矩增大，土中夾雜鋼筋和混凝土塊，盾構(gòu)刀盤扭矩增大，操作人員認(rèn)為可能遇見(jiàn)廢棄管溝，仍繼續(xù)掘進(jìn)。 5項(xiàng)目經(jīng)理部將施工中的技術(shù)含量不高的作業(yè)作為勞務(wù)分包給一建筑公司，并與其簽訂了安全協(xié)議，協(xié)議中有關(guān)安全責(zé)任的規(guī)定：“分包方要注意作業(yè)安全，若發(fā)生安全事故，總包方不負(fù)任何責(zé)任” 。 問(wèn)題： 1盾構(gòu)始發(fā)井的布置是否全面?請(qǐng)補(bǔ)充缺少的部分。 2項(xiàng)目經(jīng)理部的進(jìn)度計(jì)劃編制原則是否合理?糾正不正確的原則。 3盾構(gòu)隧道掘進(jìn)引起地面隆起的處理方法是否妥當(dāng)

37、?說(shuō)明盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制的方法。 4盾構(gòu)掘進(jìn)遇見(jiàn)的情況處理方法是否妥當(dāng)?若認(rèn)為不妥當(dāng)，指出正確的處置方法。 5安全協(xié)議是否有效?安全控制方面總、分包責(zé)任如何分工? 答案： 1不全面。缺少的項(xiàng)目：垂直運(yùn)輸設(shè)備、拌漿站、地面出土設(shè)施。 2不合理。其中第三項(xiàng)應(yīng)改為保證施工的連續(xù)性和均衡性，第四項(xiàng)改為節(jié)約施工費(fèi)用原則。 3不妥當(dāng)。盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包含著推力、推進(jìn)速度和出土量三者的相互關(guān)系，對(duì)施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度、地面建筑物，配合監(jiān)測(cè)信息的分析，及時(shí)調(diào)整平衡點(diǎn)，同時(shí)控制每次糾偏的量，減少對(duì)土體的擾動(dòng)，及時(shí)調(diào)整注漿量，有效地控制軸線和地層變形。 4不妥

38、當(dāng)。應(yīng)停止盾構(gòu)掘進(jìn)，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，再制定處理措施。 5安全協(xié)議無(wú)效。實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。 案例 13 背景材料： 某城市地鐵車站工程，采用明開(kāi)法施工，基坑長(zhǎng)度 196m，寬度 216m，基坑深度196m，支護(hù)結(jié)構(gòu)為 8001000 鉆孔灌注樁加鋼支撐，車站有 4 個(gè)出人口和 2 個(gè)風(fēng)道與之相連，風(fēng)道出人口均采用暗挖法施工。在車站基坑?xùn)|側(cè)與基坑平行有一條聲 600 的鑄鐵供水 。5m2管道，距基坑1工程降水施工任務(wù)分包給專業(yè)隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)理部要求降水施工單位將地下水位降至基坑底面以下 05m 處即可，別的方面基本不加干預(yù)。 2據(jù)現(xiàn)行地鐵驗(yàn)收

39、規(guī)范，對(duì)基坑進(jìn)行了變形監(jiān)測(cè)布點(diǎn)。由于供水管線在基坑外側(cè)，當(dāng)基坑支護(hù)變形控制在預(yù)定的范圍內(nèi)，供水管線基本上不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，因此施工單位就沒(méi)有對(duì)供水管線進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)。 3風(fēng)道防水層施工時(shí)，初襯壁有漏水處，出水量呈線流。 -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-4項(xiàng)目經(jīng)理部采用 GBT 19000 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，在混凝土裂縫的控制管理中，項(xiàng)目經(jīng)理部從人、材料、機(jī)械等要素進(jìn)行裂縫全面的質(zhì)量控制。 問(wèn)題： 1工程項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)分包方的要求是否全面?若不全面指出不當(dāng)之處。 2供水管道在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)范圍內(nèi)，是否還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)?為什么? 3防水層施工前，初襯漏水是否必須處理?如需處理有哪些方法? 4項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量控制因素分析

40、是否全面?如不全面，請(qǐng)補(bǔ)充所缺的因素。 答案： 1不全面。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)分包方的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行管理，不能以包代管。 2應(yīng)對(duì)供水管線進(jìn)行監(jiān)測(cè)。地鐵基坑一般屬于二級(jí)或一級(jí)基坑，必須對(duì)周圍建筑物和地下管線采取監(jiān)測(cè)措施。 4防水施工前必須處理。主要有排和堵兩類方法。 5不全面。質(zhì)量控制因素缺少方法、環(huán)境兩項(xiàng)。 案例 14 背景材料： 某城市地鐵車站工程，采用蓋挖逆作法施工，車站長(zhǎng)度 188m，寬度 196m，深度176m，車站為三層三跨島式形式，頂板覆土 3m。該車站位置在現(xiàn)況城市主干道的主路之下，頂板之上有1050 現(xiàn)況雨水及乒 900 污水管道各一條，方向與車站正交，管線與車站結(jié)構(gòu)

41、頂板凈距 05m。風(fēng)道出入口穿越輔路，采用暗挖法施工，暗挖風(fēng)道穿越一條電力隧道，兩者凈距1m。場(chǎng)地的地質(zhì)情況從上至下依次為回填土、粉土、粉質(zhì)黏土、砂卵石層夾細(xì)砂層，地下水位在地表下 18m 左右。 1蓋挖車站的中柱采用人工挖孔的方法施工，孔徑 15m，孔深 19m。施工單位將人工挖孔作業(yè)作為勞務(wù)分包給一建筑公司，并要求建筑公司提交施工方案，方案包括提升、下料、挖土、孔口處理、排水、人員上下方法、混凝土澆筑內(nèi)容。 2車站擬采用以下施工順序：封閉道路后，將向下開(kāi)挖 4m 一進(jìn)行鉆孔灌注樁一中樁的施工一澆筑頂板混凝土一頂板防水一填土一在頂板保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖土方、支撐一由下而上澆筑內(nèi)襯結(jié)構(gòu)。 3風(fēng)

42、道的寬度和高度均較大，為保證施工安全對(duì)洞內(nèi)拱頂下沉、洞內(nèi)周邊收斂，地表下沉三個(gè)主要項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)控。 4工程全部完工后，發(fā)現(xiàn)風(fēng)道二次襯砌變形縫處出現(xiàn)幾處漏水。 問(wèn)題： 1人工挖孔樁施工方案是否全面，如不全面，你認(rèn)為應(yīng)該補(bǔ)充什么項(xiàng)目? 2車站擬采用的施工順序是否正確?若不正確，說(shuō)出正確的方法。 如不全面，補(bǔ)充你認(rèn)為必要的項(xiàng)目。?車站施工的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目是否全面 3 4試分析可能造成漏水的原因。 答案： 1不全面。人工挖孔樁缺少孔壁支護(hù)方案和通風(fēng)方案(其他方面列出不得分)。 2不正確。蓋挖逆作法是開(kāi)挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯的施工方法。 3不全面。補(bǔ)充地質(zhì)和支護(hù)

43、情況觀察描述、地下管線監(jiān)測(cè)。 -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)- 地質(zhì)和支護(hù)情況觀察描述為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目，根據(jù)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 5029999)新建隧道影響范圍內(nèi)的電力隧道應(yīng)該監(jiān)測(cè)。 4可能的原因：止水帶破裂、偏移，防水層破裂。防水層破裂的原因可能是噴射混凝土表面不平順、有錨桿頭或鋼筋頭未切割掉，防水接頭未處理好，綁扎鋼筋時(shí)碰壞防水板。 案例 15 背景材料： 某城市地鐵標(biāo)段，包括一座車站 A 和兩段區(qū)間隧道 C、D，車站采用明開(kāi)法施工，區(qū)間隧道采用泥水加壓盾構(gòu)法施工。隧道在現(xiàn)況道路下，地下管線密集。工程地質(zhì)情況，自地表向下依次為：路面結(jié)構(gòu)層 60cm、回填土層 24m，砂質(zhì)粉土層 45m

44、，淤泥質(zhì)土層 1015m，地下水位在地表下 2m。工程利用車站 A 作為始發(fā)井，先施工區(qū)間 C，在鄰接車站 E 調(diào)頭后返回車站A，然后再以同樣的方法完成區(qū)間 D 的掘進(jìn)。 1該工程中標(biāo)后，為節(jié)約工程成本，將區(qū)間隧道工程分包給有現(xiàn)成盾構(gòu)設(shè)備的某公司施工，本公司僅負(fù)責(zé)車站結(jié)構(gòu)的施工。 ， 2盾構(gòu)始發(fā)井布置除考慮了車站施工的因素外，主要考慮了盾構(gòu)工作井(車站端頭)、垂直運(yùn)輸、管片堆場(chǎng)、拌漿站、配電間、電機(jī)車電瓶充電間設(shè)施。 3在車站施工時(shí)，發(fā)生一起觸電安全事故，傷者脫離電源后，已停止呼吸，現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員認(rèn)定觸電者死亡，項(xiàng)目經(jīng)理部遂安排善后事宜。 4項(xiàng)目經(jīng)理部十分重視環(huán)境保護(hù)，推行綠色施工。在制定環(huán)

45、保措施時(shí)，從施工產(chǎn)生的環(huán)境影響分析考慮了以下方面：明開(kāi)基坑的固體廢棄物的處理和運(yùn)輸；施工期間的廢氣的防治措施；施工期間噪聲的控制措施。 問(wèn)題： 1項(xiàng)目的分包行為是否合理?請(qǐng)說(shuō)明原因。 2簡(jiǎn)述泥水加壓盾構(gòu)法保持開(kāi)挖面土體穩(wěn)定原理。始發(fā)井布置缺少哪些缺陷? 3項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理事故方法是否正確?應(yīng)怎樣正確處理?簡(jiǎn)述安全事故處理的四個(gè)程序。 4項(xiàng)目的環(huán)境影響因素還缺少哪一方面?簡(jiǎn)述我國(guó)環(huán)境法的基本政策。 答案： 1不合理。對(duì)于像地鐵這樣的較大規(guī)模的工程，投標(biāo)人可能在規(guī)定的工期內(nèi)難以獨(dú)立完成，可以進(jìn)行分包。但項(xiàng)目的主體和關(guān)鍵性的工程必須自己完成，禁止分包給他人。本工程盾構(gòu)隧道掘進(jìn)是關(guān)鍵性工程，是被禁止

46、分包的。 2泥水加壓盾構(gòu)在開(kāi)挖面和泥水室內(nèi)充滿加壓泥水，通過(guò)加壓作用和壓力保持機(jī)構(gòu)，保證開(kāi)挖面土體的穩(wěn)定。始發(fā)井布置中缺少泥漿處理系統(tǒng)和中央控制室。 3不正確?，F(xiàn)場(chǎng)事故處理應(yīng)如此進(jìn)行：搶救傷員：發(fā)生觸電事故后，應(yīng)立即搶救紡員，死亡不能以是否停止呼吸來(lái)判定(一般情況下，工傷死亡只能由醫(yī)院判定)，處理的方防止事故蔓延擴(kuò)法是傷者脫離電源后，立即進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)撥打急救電話。排除險(xiǎn)情、 大、作好標(biāo)識(shí)并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。安全事故處理四個(gè)程序：報(bào)告安全事故；事故處理；事故調(diào)查；調(diào)查報(bào)告。 4缺少施工廢水的控制措施。泥水處理是泥水加壓盾構(gòu)施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，廢水處理是該工程環(huán)境保護(hù)措施的重要方面。 我國(guó)的環(huán)境法

47、基本政策：預(yù)防為主、防治結(jié)合的政策；污染者負(fù)擔(dān)的政策；強(qiáng)化環(huán)境管理的政策。 -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-案例 16 背景材料： 某城市地鐵車站位于市區(qū)主干道路下，采用蓋挖逆作法施工，車站為地下三層三跨兩柱結(jié)構(gòu)形式，層高分別為商業(yè)層 32m，站廳層 45m，站臺(tái)層 6m，頂板覆土 1923m。 土質(zhì)自上而下分別為回填土、粉質(zhì)黏土、細(xì)中砂層、砂卵石層，地下水位在地表以下 163m。支護(hù)結(jié)構(gòu)包括邊樁8001500mm 和中樁乒 800 鋼管柱下接1500 的基礎(chǔ)樁。車站有四個(gè)出入口和 2 座風(fēng)道相接，除明挖口部外均采用噴錨暗挖法施工。 1為保證地下工程防水質(zhì)量，防水卷材由建設(shè)單位指定廠家供貨，專業(yè)防水單位負(fù)責(zé)施工

48、。有一批防水卷材運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，專業(yè)隊(duì)接收來(lái)料清點(diǎn)了數(shù)量和品種認(rèn)為沒(méi)問(wèn)題，隨后就進(jìn)行該項(xiàng)防水作業(yè)。 2出人口通道穿越輔路，暗挖法施工中，對(duì)與車站蓋挖結(jié)構(gòu)銜接部位辦理了洽商變更，項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)將變更復(fù)印后，直接交測(cè)量員和技術(shù)員各一份。 3分層分段開(kāi)挖土方后，及時(shí)對(duì)側(cè)壁樁間的土體施作砂漿錨桿和 5cm 厚噴射混凝土護(hù)壁。 4中柱在基樁以上部位設(shè)有 1400 鋼套管護(hù)壁。項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)鋼管柱的安裝編制了施工方案，措施包括：泥漿抽升、人員上下方法、基礎(chǔ)鑿平、定位器安裝、鋼管柱固定安裝、現(xiàn)澆混凝土和孔內(nèi)安全用電措施。 問(wèn)題： 1防水卷材運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)可否視為“甲供材料”?為什么?專業(yè)隊(duì)在防水卷材及防水作業(yè)方面

49、存在什么問(wèn)題? 2洽商變更的發(fā)放有何不妥?變更執(zhí)行前應(yīng)有何種要求? 3錨桿類型還有哪幾種?含水地層噴射混凝土厚度有何要求? 4鋼管柱施工措施是否全面?如不全面請(qǐng)將你認(rèn)為應(yīng)該補(bǔ)充的項(xiàng)目補(bǔ)上，并簡(jiǎn)述職業(yè)健康安全設(shè)施的相關(guān)內(nèi)容。 答案： 1可視為“甲供材料” ，因?yàn)闃I(yè)主負(fù)責(zé)選定防水卷材供應(yīng)單位，專業(yè)防水隊(duì)與材料供應(yīng)單位沒(méi)有合同關(guān)系。 凡進(jìn)場(chǎng)材料必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽檢、復(fù)測(cè)和驗(yàn)收，合格后方可使用。未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不得使用，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)不合格的材料一律清退。 2洽商變更單作為文件管理對(duì)所發(fā)放的范圍應(yīng)有簽認(rèn)手續(xù)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)有關(guān)的施工方案、技術(shù)措施、設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。 3錨

50、桿種類還有中空注漿錨桿、樹脂錨桿、自鉆式錨桿、摩擦型錨桿。 含水地層噴射混凝土厚度不應(yīng)小于 8cm。 4不全面，應(yīng)補(bǔ)充通風(fēng)設(shè)施、提升下料措施。 職業(yè)健康安全設(shè)施包括安全技術(shù)方面的設(shè)施、職業(yè)衛(wèi)生方面的設(shè)施、生產(chǎn)性輔助設(shè) 施、安全宣傳教育設(shè)施四個(gè)方面的內(nèi)容。 案例 17 背景材料： 某城市地鐵車站基坑長(zhǎng) 214m，寬 12m，開(kāi)挖深度 152m?；油临|(zhì)自上而下依次為回填土、粉質(zhì)黏土、粉土、細(xì)中砂層，地下水包括滯水和淺層地下水，水位埋深在地表以下136m?；硬捎?8001200mm 鉆孔護(hù)坡樁，槽內(nèi)橫向支撐為 3 道 600 鋼管支撐，由護(hù)坡樁墻、工字鋼圍檁和鋼管撐組成支護(hù)體系?；幽蟼?cè)有 40

51、0 上水管線距槽壁 34m，北側(cè)-學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-距槽壁 86m 有多層樓房等建筑物。 1施工前測(cè)量人員在復(fù)測(cè)車站西北出入口轉(zhuǎn)彎點(diǎn)位置時(shí)，發(fā)現(xiàn)有 03m 的軸線差距，項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)為偏差較大，僅通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位和業(yè)主代表，即開(kāi)始施工。 2為保證施工期間槽壁的穩(wěn)定，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)基坑的地表下沉、樁頂位移、鋼支撐應(yīng)力測(cè)試項(xiàng)目安排了量測(cè)。 3項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)明挖基坑的施工，確定把基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全作為重點(diǎn)控制部位，制定了緊急安全預(yù)案。 4基坑支撐方案是每層挖土至圍檁(圈梁)以下 1Om，即開(kāi)始進(jìn)行支撐?，F(xiàn)場(chǎng)因采用挖土機(jī)，自卸翻斗車挖運(yùn)土方，每道支撐均滯后挖土一段距離。 問(wèn)題： 1_出入口通道轉(zhuǎn)彎點(diǎn)是否為工程控制

52、點(diǎn)?工程控制點(diǎn)的校核應(yīng)如何處理? 2明挖基坑的監(jiān)測(cè)是否全面?如不全面請(qǐng)將應(yīng)補(bǔ)充的項(xiàng)目補(bǔ)上。 3項(xiàng)目經(jīng)理部安全控制方法是否正確?為什么?簡(jiǎn)述項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容。 4鋼支撐支護(hù)滯后對(duì)墻體變形有何影響?請(qǐng)簡(jiǎn)述擋土的應(yīng)力傳遞路徑。 答案： 1是工程控制點(diǎn)，工程控制點(diǎn)依據(jù)設(shè)計(jì)文件、交樁記錄、設(shè)計(jì)技術(shù)交底進(jìn)行復(fù)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)者協(xié)商處理，并應(yīng)形成記錄。 2不全面，缺少地下管線監(jiān)測(cè)、鄰近樓房建筑物監(jiān)測(cè)。 3不正確，項(xiàng)目安全控制是系統(tǒng)工程，需要領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，全面落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。 項(xiàng)目經(jīng)理部安全控制的三個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容是：施工中人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境

53、的不安全因素和管理缺陷。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)其有針對(duì)性的控制。 4當(dāng)基坑開(kāi)挖較淺還未支撐時(shí)，樁頂將產(chǎn)生較大的水平位移，當(dāng)頂部支撐后，下部支撐若不及時(shí)將會(huì)造成墻體腹部向基坑內(nèi)突出。 擋土的應(yīng)力傳遞的路徑是：圍護(hù)墻一圍檁(圈梁)一支撐 案例 18 背景材料： 某建筑公司的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)某污水處理廠泵房單位工程，該工程為地下式污水泵房，由機(jī)器間、集水池組成，混凝土結(jié)構(gòu)，平面形狀呈長(zhǎng)方形，總長(zhǎng) 30m，總寬 20m。該泵房混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為 C25，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高 28m，基礎(chǔ)厚 1200mm，墻厚為 500mm，墻高為5000mm。 項(xiàng)目經(jīng)理部的混凝土原材料質(zhì)量符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)

54、。墻390kg 調(diào)至 340kg 時(shí)，為了增加混凝土和易性，每立方米混凝土中水泥用量由計(jì)算用量體施工在 5 月份進(jìn)行，整個(gè)墻體一次澆筑完成，混凝土人模溫度 28，在墻體施工完 14d 以后，發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向?qū)?O3mm 左右的裂紋。 為加快施工進(jìn)度，施工員提出可以考慮加快模板周轉(zhuǎn)的措施，即該泵房的基礎(chǔ)側(cè)模、墻體側(cè)模和集水池頂模拆除時(shí)均應(yīng)滿足：混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時(shí)即可拆除。 工程項(xiàng)目施工進(jìn)度檢查完成后，項(xiàng)目經(jīng)理部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告主要是對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述，包括：報(bào)告的起止期，當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì)；施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況；報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)

55、的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況)，收到業(yè)-學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況。 問(wèn)題： 1簡(jiǎn)述如何從施工工藝上做好基礎(chǔ)混凝土澆筑。 2根據(jù)背景材料分析墻體產(chǎn)生裂縫的原因。 3施工員提出的拆模方案是否正確?如不正確，寫出正確做法。 4項(xiàng)目經(jīng)理向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告是否齊全，若不全，還應(yīng)包括哪些內(nèi)容? 答案： 1泵站基礎(chǔ)厚達(dá) 1200mm，屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)，施工時(shí)從工藝上應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：控制分層澆筑厚度和進(jìn)度；控制混凝土人模溫度；采用適宜的振搗方式保障混凝土密實(shí)；設(shè)置測(cè)溫裝置并加強(qiáng)觀測(cè)，做好記錄。 2產(chǎn)生裂縫的原因有三點(diǎn)：第一，增加了水泥用量，使水泥總量偏大；第二

56、，沒(méi)有設(shè)置后澆帶；第三，入模溫度大于 25C。 3拆模方案不正確。整體現(xiàn)澆的混凝土，對(duì)其模板的拆除，應(yīng)滿足下列規(guī)定：(1)側(cè)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時(shí)方可拆除；(2)頂模板，根據(jù)其構(gòu)件類型、構(gòu)件跨度，依據(jù)混凝土的強(qiáng)度來(lái)確定拆模時(shí)間。 4報(bào)告項(xiàng)目不全面。項(xiàng)目經(jīng)理部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告還應(yīng)包括：(1)實(shí)際施工進(jìn)度圖；(2)工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；(3)進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析；(4)解決問(wèn)題的措施；(5)計(jì)劃調(diào)整意見(jiàn)和建議。 案例 19 背景資料： 某給水廠中普通快濾池為鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，矩形，平面尺寸為 5365m2130m，池深

57、 37m。濾池進(jìn)水和排水采用虹吸，沖洗方式為氣水聯(lián)合反沖洗，集中控制操作。濾料層由承托層、石英砂濾料構(gòu)成；渾水區(qū)設(shè)進(jìn)水管和反沖洗集水槽。為保證濾池過(guò)濾效果，必須嚴(yán)格控制每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。施工單位采取的措施包括：(1)對(duì)濾頭、濾板、濾梁逐一檢驗(yàn)，清理；(2)地梁與支承梁位置須準(zhǔn)確；(3)濾梁安裝要保證全池水平度精度；(4)濾板安裝不得有錯(cuò)臺(tái)；(5)必須封閉濾板間以及濾板與池壁間縫隙；(6)用應(yīng)力扳手按設(shè)計(jì)要求檢查濾頭緊固度。 濾池地上部分為操作室，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。在地上部分施工過(guò)程中，拆卸模板及其支架時(shí)，4 名操作工人所在的腳手架平臺(tái)突然因東南角腳手架屈曲變形而倒塌，四人墜落，一人死亡

58、，三人重傷。事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：(1)項(xiàng)目經(jīng)理為搶工期，事故當(dāng)天上班時(shí)，拆模前，項(xiàng)目部未(2)名工人立即拆除模板，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有施工技術(shù)和安全管理人員；4 命令這做施工安全技術(shù)交底，也無(wú)書面交底材料。 問(wèn)題： 1對(duì)過(guò)濾池安裝采取的措施是否齊全，如不齊全還應(yīng)包括哪些? 2敘述防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫的控制措施。 3項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)于拆模的做法違反了什么安全方針和交底作法? 答案： 1不全。還應(yīng)包括：(1)濾頭安裝后須做通氣試驗(yàn)；(2)嚴(yán)格控制濾料支承層和濾料鋪裝層厚度及平整度；(3)濾料鋪裝后，須做反沖洗試驗(yàn)，通氣通水檢查反沖效果。 -學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)- 2防止混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制措施： (1)嚴(yán)格控制混凝土原材料

59、質(zhì)量：砂和碎石要連續(xù)級(jí)配，含泥量不能超過(guò)規(guī)范要求。水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥。外加劑和摻合料必須性能可靠，有利于降低混凝土凝固過(guò)程的水化熱。 (2)混凝土配合比設(shè)計(jì)方面：在滿足配合比設(shè)計(jì)規(guī)范和混凝土技術(shù)指標(biāo)前提下，宜適當(dāng)減少水泥和水的用量，降低水灰比；通過(guò)使用外加劑改善混凝土性能，降低水化熱峰值。 (3)合理設(shè)置后澆帶：對(duì)于大型排水混凝土構(gòu)筑物，合理的設(shè)置后澆帶有利于控制施工期間的較大溫差與收縮應(yīng)力，減少裂縫。后澆帶設(shè)置時(shí)，要遵循“數(shù)量適當(dāng)，位置合理”的原則。 (4)控制人模坍落度，做好澆筑振動(dòng)工作：在滿足混凝土運(yùn)輸和布放要求前提下，要盡可能減小人模坍落度，混凝土入模后，要及時(shí)振動(dòng)，并做

60、到既不漏振，也不過(guò)振。重點(diǎn)部位還要做好二次振動(dòng)工作。 (5)避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過(guò)大：首先，降低混凝土的入模溫度，且不應(yīng)大于 25，使混凝土凝固時(shí)其內(nèi)部在較低的溫度起升點(diǎn)升溫，從而避免混凝土內(nèi)部溫度過(guò)高。其次，采取延長(zhǎng)拆模時(shí)間和外保溫等措施，使內(nèi)外溫差在一定范圍之內(nèi)。通過(guò)減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，減少溫度裂縫。 (6)對(duì)于地下工程，拆模后及時(shí)回填土控制早期、中期開(kāi)裂。 3項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)于拆模的做法違反了“安全第一、預(yù)防為主”的方針，是一種違章指揮行為，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)操作中完全沒(méi)有安全控制。對(duì)拆模過(guò)程的技術(shù)與安全要點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)以及防范措施未做任何安全交底，也無(wú)安全交底記錄，導(dǎo)致本次操作中有不安全行為因素存在