沃爾瑪連鎖超市物流配送系統(tǒng)分析-本科論文

1、學(xué) 科 類：工商管理 學(xué) 號(hào)：1學(xué)校代碼： 密 級(jí)：2014屆本科生畢業(yè)論文沃爾瑪連鎖超市物流配送系統(tǒng)分析院 系： 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專 業(yè)： 工商管理 姓 名： 丁海峰 指導(dǎo)教師： 曹會(huì)勇 答辯日期： 二一四 年 三 月畢業(yè)論文誠信聲明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)論文 沃爾瑪連鎖超市物流配送系統(tǒng)分析 是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立研究、寫作的成果。論文中所引用是他人的無論以何種方式發(fā)布的文字、研究成果，均在論文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人獨(dú)自承擔(dān)。 作 者 簽 名： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日摘 要 目前，連鎖經(jīng)營已成為國內(nèi)外零售企業(yè)發(fā)展的主流趨勢，但隨著大型連鎖零售企業(yè)的注意興起于規(guī)

2、模不斷擴(kuò)大，物流配送系統(tǒng)已成為影響企業(yè)發(fā)展的重要影響因素。我國各超市企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況，并結(jié)合沃爾瑪?shù)某晒?jīng)驗(yàn)，建立完善的供銷貨物系統(tǒng)。 本文對(duì)國內(nèi)外大型連鎖超市的物流系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)查分析，結(jié)合國內(nèi)外著名學(xué)者理論，深入了解沃爾瑪物流配送系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，針對(duì)沃爾瑪?shù)膬?nèi)外部環(huán)境，采用了swot分析法，對(duì)國內(nèi)連鎖超市企業(yè)存在的威脅、機(jī)遇進(jìn)行分析，對(duì)存在的優(yōu)勢和機(jī)會(huì)進(jìn)行分析，并找出能解決問題的切實(shí)方法，并結(jié)合實(shí)際提出了一些相應(yīng)的建議，對(duì)國內(nèi)連鎖超市的進(jìn)一步發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略性的選擇。關(guān)鍵詞：沃爾瑪 連鎖超市 物流配送 Abstract At present, chain operation has bec

3、ome the mainstream trends of retail enterprises at home and abroad, but as the attention of large chain retail enterprises in scale expands unceasingly, the logistics distribution system has become the important influence factors of affecting enterprise development. Supermarkets enterprise should ac

4、cording to own actual situation in our country, and combining the successful experience of wal-mart, establish perfect goods supply and marketing system. Logistics system based on domestic and foreign large supermarket chains are investigated and analyzed, together with the famous scholars at home a

5、nd abroad theory, in-depth understanding of the advantages and disadvantages ofWAL-MART logistics distribution system, according to WAL-MARTs internal and external environment, using the SWOT analysis method, the existence ofdomestic chain supermarket enterprises threat, opportunity analysis, the ex

6、isting advantages and the opportunity analysis, and find out the effective method to solve the problem, and puts forward some corresponding suggestions, is a strategic choice for the further development of domestic chain supermarkets.【key word】 Wal-Mart Walmart, Chain supermarket Logistics and distr

7、ibution 目 錄 第1章 緒論1.1 論文選題的背景和意義1 1.1.1 論文背景1 1.1.2 論文意義11.2 研究思路與方法2 1.2.1 基本思路2 1.2.2 研究方法3 1.2.3 重點(diǎn)難點(diǎn)3 1.2.4 創(chuàng)新點(diǎn)4第2章 國內(nèi)外研究綜述 2.1國外物流配送系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析5 2.2國內(nèi)物流配送系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析 6 2.3國內(nèi)外研究成果對(duì)比分析7第3章 國內(nèi)外現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)存在的主要問題8 3.1 沃爾瑪現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)存在的問題8 3.2 國外物流配送系統(tǒng)存在的主要問題 8 3.3 國內(nèi)物流配送系統(tǒng)存在的主要問題 9 3.4 國內(nèi)外物流配送系統(tǒng)主要問題的對(duì)比分析10第4章 沃爾

8、瑪物流配送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)條件11 4.1 沃爾瑪物流配送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)12 4.2 沃爾瑪物流配送系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)條件12第5章 分析我國現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)存在問題的根源13 5.1 缺乏對(duì)物流配送的正確認(rèn)識(shí)13 5.2 缺乏專業(yè)的連鎖經(jīng)營物流配送人才13 5.3 缺乏先進(jìn)的信息技術(shù)以及現(xiàn)代化的信息管理思想13 5.4 物流配送運(yùn)行效率低，未形成規(guī)模配送13第6章 提出解決辦法15 6.1 SWOT分析我國現(xiàn)有連鎖超市存在的優(yōu)勢15 6.2 解決辦法15 1 發(fā)展共同化和社會(huì)專業(yè)化配送15 2適度擴(kuò)大自建配送中心的規(guī)模，提高其現(xiàn)代化水平15 3 運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，提高現(xiàn)代化水平15 4 強(qiáng)化對(duì)物流配送的認(rèn)

9、識(shí)，加快專業(yè)人才培養(yǎng)15 5 采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理水平16 6 采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理水平17第7章、總結(jié) 18參考文獻(xiàn) 19 致 謝20第2章 緒論1.1論文選題的背景和意義 1.1.1論文背景隨著我國經(jīng)濟(jì)規(guī)模的迅猛發(fā)展,現(xiàn)代化水平也不斷提高,對(duì)我國物流配送中的需求日益增加,對(duì)我國物流的要求也不斷提高。但是我國物流起步晚，發(fā)展慢，現(xiàn)代化程度低，在許許多多的方面存在著問題。因此有必要了解國外先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)，促進(jìn)我國零售連鎖物流配送系統(tǒng)的發(fā)展。 1.1.2論文意義 大型連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業(yè)形態(tài)，是因?yàn)樗麑?shí)現(xiàn)了統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一分配和分散銷售，

10、因而能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，具有價(jià)格、質(zhì)量、管理、品牌效 應(yīng) 等方面的優(yōu)勢。而統(tǒng)購分銷這一系列活動(dòng)正是通過配送中心這一環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)的，配送中心的工作效率和運(yùn)行狀況直接決定和影響連鎖超市的生存和發(fā)展。隨著中國加入WTO,經(jīng)濟(jì)全球化已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主流趨勢。而我國也開始面臨著各種危機(jī)和機(jī)遇。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的前提下，物流系統(tǒng)作為連接經(jīng)濟(jì)發(fā)展的管道和血液，起作用也越來越突出。沃爾瑪作為連鎖超市和先進(jìn)物流系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，物流系統(tǒng)可以說是獨(dú)樹一幟的，是其核心競爭力。研究沃爾瑪物流系統(tǒng)有利于我們了解其發(fā)展的優(yōu)缺點(diǎn)，為我國物流業(yè)發(fā)展提供參考。1.2研究思路與方法 1.2.1基本思路發(fā)展共同化配送和社會(huì)專業(yè)化配

11、送，提高物流配送率運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)配送中心裝備的現(xiàn)代化強(qiáng)化對(duì)物流配送的認(rèn)識(shí)，加快專業(yè)人才培養(yǎng)采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理水平以信息技術(shù)為核心，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化配送中心采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理水平實(shí)力雄厚的連鎖超市可適度擴(kuò)大自建配送中心的規(guī)模，提高其現(xiàn)代化水平缺乏專業(yè)的連鎖經(jīng)營物流配送人才缺乏先進(jìn)的信息技術(shù)以及現(xiàn)代化的信息管理思想物流配送運(yùn)行效率低，未形成規(guī)模配送缺乏對(duì)物流配送的正確認(rèn)識(shí)國內(nèi)外連鎖超市物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析實(shí)現(xiàn)條件優(yōu)點(diǎn)沃爾瑪物流配送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)條件國內(nèi)外物流配送系統(tǒng)主要問題的對(duì)比分析國內(nèi)物流配送系統(tǒng)存在的主要問題國外物流配送系統(tǒng)存在的主要問題沃爾瑪現(xiàn)有物流

12、配送系統(tǒng)存在的問題國內(nèi)外研究成果對(duì)比分析1.2.2研究方法 1.文獻(xiàn)研究法。文獻(xiàn)研究法是根據(jù)一定的研究目的或課題，通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面地、正確地了解掌握所要研究問題的一種方法。文獻(xiàn)研究法被廣泛用于各種學(xué)科研究中。在對(duì)沃爾瑪物流配送模式研究中主要是通過大量查閱有關(guān)沃爾瑪連鎖超市物流配送系統(tǒng)的文獻(xiàn)、收集相關(guān)資料，進(jìn)而全面的掌握和探究這一研究課題。本次研究共參考文獻(xiàn)23個(gè)，同時(shí)還應(yīng)用到了一些網(wǎng)絡(luò)資源。 2.個(gè)案研究法。個(gè)案研究法是認(rèn)定研究對(duì)象中的某一特定對(duì)象，加以調(diào)查分析，弄清其特點(diǎn)及其形成過程的一種研究方法，本次研究以沃爾瑪連鎖超市為特定對(duì)象進(jìn)行分析，通過研究期管理模式特點(diǎn)從而總結(jié)出國

13、內(nèi)其他連鎖超市物流配送系統(tǒng)的特點(diǎn)。 3.信息研究方法。信息研究方法是利用信息來研究系統(tǒng)功能的一種科學(xué)研究方法。在研究過程中，資源來源不僅僅是固定的書籍等，同時(shí)還參考期刊、志，網(wǎng)絡(luò)信息資料等。1.2.3重點(diǎn)難點(diǎn) 本文的重點(diǎn)是在于通過查找相關(guān)文獻(xiàn)資料和利用網(wǎng)絡(luò)了解沃爾瑪以及國內(nèi)外連鎖超市物流配送系統(tǒng)現(xiàn)狀，在次基礎(chǔ)上，對(duì)沃爾瑪和國內(nèi)外連鎖超市物流配送系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，找出可以沃爾瑪之所以成為連鎖成功的原因和國內(nèi)現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)存在的問題。通過學(xué)習(xí)和借鑒國外和國內(nèi)成功的連鎖超市物流配送系統(tǒng)，再從我國的實(shí)際情況出發(fā)，為我國連鎖超市物流配送配送系統(tǒng)提出解決問題和進(jìn)一步發(fā)展的解決對(duì)策和方法。 本文的難點(diǎn)在于

14、調(diào)查了解爾瑪以及國內(nèi)外連鎖超市物流配送系統(tǒng)現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)比較困難，首先國外的國情和文化理念和社會(huì)實(shí)際情況的不同，學(xué)習(xí)和借鑒國外的開發(fā)研究經(jīng)驗(yàn)，相對(duì)來說不太容易；再者，由于國內(nèi)外對(duì)于沃爾瑪物流配送系統(tǒng)并沒有一個(gè)完全、系統(tǒng)的介紹，因此很難對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)條件做一個(gè)全面分析。所以，我們不能完全學(xué)習(xí)他們的一些策略，要在適合中國普遍國情、發(fā)展條件和現(xiàn)有技術(shù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化前提下尋找解決對(duì)策是較為困難的。1.2.4創(chuàng)新點(diǎn) 本次研究參考了中外文獻(xiàn)二十余篇以及查閱相關(guān)網(wǎng)路資料，通過比較中外學(xué)者的研究成果，結(jié)合自身所學(xué)的理論知識(shí)，同時(shí)依據(jù)我國現(xiàn)有連鎖超市物流配送系統(tǒng)的現(xiàn)狀。本文提出了如下創(chuàng)新：(1) 著名學(xué)者徐雙萍從

15、現(xiàn)階段我國連鎖超市主要的配送模式入手，重點(diǎn)對(duì)物流配送的運(yùn)營現(xiàn)狀進(jìn)行分析并提出重點(diǎn)發(fā)展物流計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)物流的無縫對(duì)接。但是我認(rèn)為我國現(xiàn)有物流最迫切的問題在于改進(jìn)物流方式和引進(jìn)相關(guān)物流培養(yǎng)人才，應(yīng)該充分利用我國現(xiàn)有的人力優(yōu)勢，而且目前國內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用還不能和國外相比，且國內(nèi)企業(yè)一般經(jīng)濟(jì)，技術(shù)能力有限，不提倡一股腦的去發(fā)展物流計(jì)算機(jī)信息技術(shù)。 (2) 張文匯結(jié)合現(xiàn)在連鎖超市的物流配送現(xiàn)狀，分析了目前幾種主要的配送形式，并根據(jù)他們的利弊，提出了建立自營物流配送中心的的可行性對(duì)策。但是我認(rèn)為在中國建立自營物流配送中心的性價(jià)比太低，國內(nèi)連鎖超市規(guī)模小，運(yùn)輸費(fèi)用占成本比例較大，導(dǎo)致自建

16、成本太高；最后計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的落后，無法做到無縫對(duì)接，且前期投入巨大。因此我認(rèn)為自建物流配送中心可行性不大，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該多與和其他連鎖企業(yè)共同發(fā)展物流配送系統(tǒng)以及和第三方物流公司合作，與此同時(shí)逐步發(fā)展自己的物流配送系統(tǒng)，但是不能過度以依賴自己去單個(gè)發(fā)展，在節(jié)約成本的同時(shí)也慢慢開發(fā)出自己的物流配送系統(tǒng)。(3)在我看來，照搬沃爾瑪物流系統(tǒng)建立的經(jīng)驗(yàn)很難行得通，但是并不意味著其一無是處。只有國內(nèi)物流企業(yè)結(jié)合我國國情和自身實(shí)際情況，加以吸收有益經(jīng)驗(yàn)，才會(huì)不斷發(fā)展壯大。我國現(xiàn)有物流應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想模式，加大對(duì)專業(yè)物流人才的培養(yǎng)和物流設(shè)備的投入，結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)金物流配送系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，走出一條適

17、合中國國情的物流配送系統(tǒng)的道路來。第2章 國內(nèi)外研究綜述2.1 國外物流配送系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析物流即為物品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體流通的過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)包裝流通加工配送信息處理等基本功能加以有機(jī)結(jié)合 引用國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354-2001。從上個(gè)世紀(jì)六十年代起，合理的物流系統(tǒng)在國外就已經(jīng)得到了高度重視。作為物流業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，美國和日本雖然現(xiàn)代物流起步較晚，但是政府和企業(yè)高瞻遠(yuǎn)矚，認(rèn)為物流的是否高效、快捷和先進(jìn)，將會(huì)影響到企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展。對(duì)企業(yè)而言，可以起到保值，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，提高服務(wù)水平的巨大作用。而對(duì)于政府和國家而言，也可以起到加速商品流通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；節(jié)約社

18、會(huì)資本，保護(hù)環(huán)境的作用。尤其是像沃爾瑪連鎖超市這樣依賴于物流的企業(yè)?；谝陨显?，政府好和企業(yè)對(duì)其高度重視，投入了大量的資金、技術(shù)和人力，使其得到了較大發(fā)展。美國的經(jīng)濟(jì)模式把現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)里的高新技術(shù)有機(jī)地融入到社會(huì)和企業(yè)中，所以能率先實(shí)現(xiàn)高度的物流信息化和集成化。同時(shí)美國的生產(chǎn)流通率提高，又使得美國企業(yè)的利潤和投資收益能夠持續(xù)增加，這就誘發(fā)了新的投資和商機(jī)，即物流業(yè)投資。這種投資提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，是一種良性循環(huán)。融合了信息技術(shù)和交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代物流對(duì)世界經(jīng)濟(jì)有著積極深遠(yuǎn)的影響。 物流業(yè)在電子商務(wù)的推動(dòng)下也從傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流，這種趨勢勢不可擋。在國際上，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與優(yōu)化、自動(dòng)、智能化

19、的關(guān)鍵技術(shù)等科技的進(jìn)步明顯推動(dòng)了物流業(yè)發(fā)展，大大降低了物流成本，并且隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展也在不斷創(chuàng)新。各大物流商激烈競爭，導(dǎo)致了物流發(fā)展主要分四個(gè)主要方向：物流運(yùn)作管理信息化，物流運(yùn)作流程智能化，物流技術(shù)裝備自動(dòng)化和多種技術(shù)集成化。 一般情況下，為了提高流通領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益，會(huì)將原有老舊的倉庫改為配送中心，再引進(jìn)較為先進(jìn)的物流管理網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，對(duì)舊有的分銷渠道進(jìn)行合理化改造，對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管、分配等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，做到上游與下游公司之間更好的分銷一體化，有效的提高了工作效率，減少了流通成本。同時(shí)各個(gè)連鎖店還合作共同建立配送中心，物流配送也開始出現(xiàn)了共同化、混載化的旋律。共同化

20、、混載化的貨物配送使原來按照不同生產(chǎn)廠商、不同商品種類劃分開來的分散的商品物流轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒉煌瑥S家的產(chǎn)品和不同種類的商品混合起來配送的聚合商品物流，從而發(fā)揮了商品物流的規(guī)?；б?，不但提高了配送車輛的裝載率，減少了空載率，也增加了社會(huì)效益。 在國外，尤其是歐美等國家，基本上形成了貨物由產(chǎn)地到集散中心，從集散中心(有時(shí)通過不止一個(gè)集散中心) 最終到達(dá)客戶手中的現(xiàn)代化模式。可以說物流系統(tǒng)已經(jīng)形成了以客戶需要為導(dǎo)向，以便捷快速的現(xiàn)代交通和高科技計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為紐帶，以分布合理的配送中心為樞紐的完善的運(yùn)作系統(tǒng)物流成本的多少。目前，國外連鎖店的配送中心主要有批發(fā)型、零售型和倉儲(chǔ)型三種類型2.2 國內(nèi)物流配送

21、系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析現(xiàn)在，外來連鎖零售企業(yè)的強(qiáng)勢侵入，加上國內(nèi)連鎖超市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，競爭也逐漸白熱化。在這種背景下，我國大部分連鎖超市都改變了傳統(tǒng)的連鎖超市業(yè)務(wù)，利用現(xiàn)代先進(jìn)的信息技術(shù)和管理理念，依賴能夠?qū)崿F(xiàn)所有超市的物流信息系統(tǒng)，降低物流成本和分銷成本。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，保證在整個(gè)工作流程中信息的傳輸，建立相互之間的具有關(guān)聯(lián)性的配送中心和分支機(jī)構(gòu)，從而完成整個(gè)供應(yīng)鏈的采購、分揀、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、分配等各個(gè)環(huán)節(jié)。目前我國各大連鎖超市的配送模式有以下幾種：第一是自建配送中心的自營配送模式。在我國商業(yè)連鎖經(jīng)營中，具有一定規(guī)模的超市、百貨商場等，也都很重視配送環(huán)節(jié)，相繼建立了獨(dú)立自主的配送中心

22、。其中比較強(qiáng)的連鎖超市配送中心，能夠在需要時(shí)為本企業(yè)連鎖分店進(jìn)行貨物分配，也可以有償?shù)臑槠渌咎峁┴涍\(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。這種做法也是與企業(yè)長遠(yuǎn)利益和戰(zhàn)略發(fā)展的需求相一致的。第二是供應(yīng)商直接配送模式。在早期中國發(fā)展的連鎖店中，供應(yīng)商直接配送模式是當(dāng)時(shí)物流系統(tǒng)的主流模式。許多連鎖店往往采取供應(yīng)商直接送貨上門的方式并加以綜合形成一個(gè)簡單的物流配送系統(tǒng)，而事實(shí)證明了這種方法有太多的缺點(diǎn)。中國連鎖店在剛起步的時(shí)候，大多數(shù)選擇超市的形式，而且還是小規(guī)模的第一代傳統(tǒng)食品超市。做大連鎖店需要開發(fā)更多的店鋪來實(shí)現(xiàn)，但是供應(yīng)商的物流系統(tǒng)不能適應(yīng)多家店鋪和較大區(qū)域發(fā)展的要求，配貨不到位，缺貨、少

23、貨，送貨時(shí)間不準(zhǔn)確，嚴(yán)重制約了超市在連鎖道路的發(fā)展。第三則是第三方物流配送模式。在這種配送模式中，第三方的專業(yè)物流公司完全承擔(dān)了連鎖超市的物流配送活動(dòng)。第三方物流的優(yōu)勢就在于其能夠利用專業(yè)知識(shí)和優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)，提供更優(yōu)質(zhì)快捷的物流服務(wù)，從而降低連鎖企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，減少物流方面的開支，省時(shí)省力。在實(shí)際操作中，專業(yè)的物流公司會(huì)對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一組合、處理，然后按客戶訂單的要求，送達(dá)到指定的門店。2.3 國內(nèi)外研究成果對(duì)比分析發(fā)達(dá)國家的物流配送系統(tǒng)等各個(gè)環(huán)節(jié)都是以高科技為依托，依靠信息處理技術(shù)，建立在先進(jìn)的物流技術(shù)基礎(chǔ)上。以規(guī)模效益為核心，降低流通費(fèi)用和社會(huì)交易成本，以遠(yuǎn)低于社會(huì)平均飛的價(jià)格出售商品，獲得

24、合理的額外的商業(yè)利潤。同時(shí)不斷完善物流配送形式，加強(qiáng)各個(gè)行業(yè)之間的聯(lián)系，促進(jìn)綜合實(shí)力的發(fā)展。相對(duì)于國外先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)而言，我國的物流配送系統(tǒng)才剛剛起步。在很多方面有著不足。自建配送中心太多，規(guī)模小，配送能力有限，配送效率低下等等制約著我國物流配送的發(fā)展。物流配送意識(shí)的不斷加強(qiáng)與第三方物流發(fā)展的滯后形成鮮明對(duì)比，我國大大小小連鎖超市都開始自建配送中心自營配送。但很多超市并沒有考慮到本身的規(guī)模就小，沒有充分的資金和專業(yè)的知識(shí)和管理團(tuán)隊(duì)來建設(shè)和運(yùn)作配送中心，于是將原來的倉庫改建成配送中心。從而導(dǎo)致許多配送中心規(guī)模過小，對(duì)倉庫、車輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)備等投入不足，再加上缺乏與物流運(yùn)作配套的技術(shù)與管理，功

25、能很不齊全，僅限于原有的存儲(chǔ)、保管等功能。現(xiàn)代化程度低，有的連基本的分揀設(shè)備都沒有，絕大多數(shù)還是依靠人力資源完成一系列的物流功能，導(dǎo)致管理和配送效率極低。相對(duì)于沃爾瑪配送中心對(duì)分店經(jīng)營的商品達(dá)到100%的配送而言，國內(nèi)配送效率平均只有60一70，這僅局限于一二線城市或發(fā)達(dá)地區(qū)，如果市場面積擴(kuò)大，其配送效率會(huì)直線下降，最多40%50%左右。而國外無論在什么情下其配送效率一般都在80%-90，國內(nèi)外之間的差距太大。在本文看來，我國現(xiàn)有物流應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想模式，加大對(duì)專業(yè)物流人才的培養(yǎng)和物流設(shè)備的投入，結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)金物流配送系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，走出一條適合中國國情的物流配送系統(tǒng)的道路來。 第

26、3章 國內(nèi)外現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)存在的主要問題相對(duì)于國外先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)而言，我國的物流配送系統(tǒng)才剛剛起步。在很多方面有著不足。3.1沃爾瑪現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)存在的問題 盡管沃爾瑪物流治理以及其強(qiáng)大的物流配送體系，值得業(yè)界尊敬與學(xué)習(xí)的。但是中國沃爾瑪物流配送卻存在著很大的不足，大多數(shù)專家、學(xué)者及業(yè)內(nèi)人士將沃爾瑪在中國業(yè)務(wù)開展的不理想歸究于過于美式化的治理、過于僵化的統(tǒng)一采購與統(tǒng)一配送以及本土化程度的不足等諸如此類的分析。本文對(duì)其在國內(nèi)發(fā)展不佳進(jìn)行了簡要分析，得出一下結(jié)論： 難點(diǎn)之一：物流行業(yè)發(fā)展的滯后。中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與工業(yè)化革命時(shí)間較短，而中國物流業(yè)的真正興起更是近十年左右的時(shí)間，就是物流業(yè)界

27、之內(nèi)對(duì)物流的理解大部分仍停留在物流概念的階段，所謂的第三方物流企業(yè)所做的還是最初的運(yùn)輸企業(yè)要做的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，就中國目前所處的工業(yè)化與信息化并行的階段而言，中國的工業(yè)化與信息化發(fā)展的進(jìn)程都非常的短，而相較于現(xiàn)代化物流業(yè)所要求的高標(biāo)準(zhǔn)的、現(xiàn)代化交通、的硬件設(shè)施與高度信息化的標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠(yuǎn)。就沃爾瑪而言，目前，還沒有能達(dá)到沃爾瑪標(biāo)準(zhǔn)要求的能夠合作的第三方物流企業(yè)。 難點(diǎn)之二：近十年來中心城市城市化的過度膨脹，內(nèi)資與外資大型百貨與大型商超連鎖企業(yè)的布點(diǎn)也大都集中經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的一線城市，這本身就是零售企業(yè)發(fā)展的需要，就物流配送角度而言，問題就出現(xiàn)在其布點(diǎn)過度集中于一線城市。由于中國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的極度不平衡，而

28、一線城市由于近年的過度城市化，人口的過度膨脹與汽車的過度膨脹，人口與車輛的超速增加線城市導(dǎo)致塞車堵車現(xiàn)象普遍，嚴(yán)重影響了交通的暢通。一線城市嚴(yán)重的交通堵塞對(duì)大型連鎖商超企業(yè)的同城物流配送來講則是一場惡夢(mèng)。僅此以上兩大難點(diǎn)，不僅僅是沃爾瑪?shù)韧赓Y零售企業(yè)所面臨的難題，也同時(shí)是中國大陸本土零售連鎖企業(yè)所要面對(duì)的挑戰(zhàn)。3.2國外物流配送系統(tǒng)存在的主要問題 1.流通企業(yè)物流研究較多，工業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)研究較少。2.物流被動(dòng)性認(rèn)識(shí)較多，物流主動(dòng)性認(rèn)識(shí)較少。3.對(duì)物流的專業(yè)化認(rèn)識(shí)不足，片面強(qiáng)調(diào)做大做全。4.物流的合理化、社會(huì)化、共同化認(rèn)識(shí)不足。5.物流企業(yè)普遍信息化管理薄弱。 6.面對(duì)越來越國際化的市場，原有

29、的物流配送系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)，必須加以改進(jìn)。 7.物流市場競爭加劇，必須時(shí)時(shí)刻刻的注意市場動(dòng)態(tài)，對(duì)現(xiàn)有的物流市場加以分析，制定計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)隨時(shí)會(huì)改變的市場。 3.3國內(nèi)物流配送系統(tǒng)存在的主要問題當(dāng)前我國的物流配送存在很多問題，主要有一下幾點(diǎn)： 一，物流配送體系薄弱，主要問題在物流平臺(tái)構(gòu)筑落后，物流配送效率低和物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低，物流配送中心信息化程度低， 二，物流配送人才短缺，尤其缺乏專業(yè)的物流管理和物流總體規(guī)劃意識(shí)的人才，同時(shí)也沒有注重對(duì)物流相關(guān)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。 三，物流配送的主要問題有物流配送模式選擇不當(dāng)，配送中心設(shè)施落后、功能不全等。 特別是連鎖企業(yè)物流配送存在的問題在于存在多渠道的配

30、送模式， 統(tǒng)一配送效率低和采購成本居高不下，國內(nèi)大部分連鎖企業(yè)多采用自營配送卻沒有實(shí)現(xiàn)完善的配送作業(yè)，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化水平低。連鎖企業(yè)物流配送中存在的問題在于未能實(shí)現(xiàn)集中采購和進(jìn)貨，未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫存管理，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)建設(shè)滯后。由于缺乏對(duì)選址決策重要性的認(rèn)識(shí)，只簡單地考慮倉儲(chǔ)租金，很少結(jié)合配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來分析使得配送中心選址不科學(xué)，由于沒有合適的裝卸平臺(tái)、足夠的車輛和設(shè)備以及技術(shù)而使得配送中心建設(shè)不規(guī)范。 四，經(jīng)營管理理念的不合理，配送中心發(fā)展不合理，配送中心機(jī)械化不高，配送的比率不合理。 五，配送中心基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，利用率低，物流服務(wù)質(zhì)量不高，配送中心人員的

31、素質(zhì)不高，缺乏現(xiàn)代物流的一些思想和意識(shí)。物流配送管理體制和機(jī)制存在障礙， 六，政府的各職能部門以及企業(yè)的各部門之間對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足和缺乏統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想。而物流以及配送基礎(chǔ)設(shè)施呈現(xiàn)“瓶頸”現(xiàn)象，我國物流總體水平落后，存在物流配送技術(shù)和物流綜合協(xié)調(diào)能力的約束。3.4國內(nèi)外物流配送系統(tǒng)主要問題的對(duì)比分析相對(duì)于國外物流配送系統(tǒng)，我國物流配送尚處于起步階段，其問題很多。物流配送體系薄弱，物流配送人才短缺，尤其缺乏專業(yè)的物流管理和物流總體規(guī)劃意識(shí)的人才；物流配送模式選擇不當(dāng)，配送中心設(shè)施落后、功能不全；經(jīng)營管理理念的不合理，配送中心發(fā)展不合理，配送中心機(jī)械化不高，配送的比率不合理；配送中心基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，

32、利用率低，物流服務(wù)質(zhì)量不高，配送中心人員的素質(zhì)不高，缺乏現(xiàn)代物流的一些思想和意識(shí)等等制約著我國物流配送系統(tǒng)的發(fā)展，已經(jīng)嚴(yán)重影響了我國的商品流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國家政府和大部分企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到物流配送系統(tǒng)的重要性，開始了對(duì)物流配送系統(tǒng)的研究和改進(jìn)，除了政府的政策支持和引導(dǎo)，企業(yè)也開始注重引進(jìn)和培養(yǎng)自己的物流專業(yè)人才，加大了對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在物流配送實(shí)際的應(yīng)用的投入和研究。同時(shí)對(duì)原有的物流配送系統(tǒng)的相關(guān)環(huán)節(jié)加以該進(jìn)，改變自己原有的物流意識(shí)，開始與世界一流的物流企業(yè)靠近。但是相對(duì)于我國發(fā)展時(shí)間較短的物流配送系統(tǒng)而言，這一過程是漫長而又艱苦的。但是只要我們能堅(jiān)持的開放思想，接收外來的先進(jìn)的物流意識(shí)和技術(shù)，

33、結(jié)合我國的實(shí)際情況，會(huì)慢慢趕上國外例如沃爾瑪這樣優(yōu)秀的物流企業(yè)的。第4章 沃爾瑪物流配送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)條件 沃爾瑪公司作為全美零售業(yè)年銷售收入位居第一的著名企業(yè)，素以精確掌握市場、快速傳遞商品和最好地滿足客戶需要著稱，這與沃爾瑪擁有自己龐大的物流配送系統(tǒng)有關(guān)，因?yàn)樗_保了公司在效率和規(guī)模成本方面的最大競爭優(yōu)勢，也保證了公司順利地?cái)U(kuò)張。4.1 沃爾瑪物流配送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 沃爾瑪公司擁有自己龐大的物流配送系統(tǒng)并實(shí)施了嚴(yán)格有效的物流配送管理制度有關(guān)，確保了公司在效率和規(guī)模成本方面的最大競爭優(yōu)勢，也保證了公司順利地?cái)U(kuò)張。沃爾瑪現(xiàn)代化的物流配送體系的優(yōu)點(diǎn) ，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1.設(shè)立了運(yùn)作高效的配送

34、中心 從建立沃爾瑪之初，沃爾瑪公司就意識(shí)到有效的商品配送是保證公司達(dá)到最大銷售量和最低成本的存貨周轉(zhuǎn)及費(fèi)用的核心。而唯一使公司獲得可靠供貨保證及提高效率的途徑就是建立自己的配送組織，包括送貨車隊(duì)和倉庫，配送中心的好處不僅使公司可以大量進(jìn)貨，而且通過要求供應(yīng)商將商品集中送到配送中心，再由公司統(tǒng)一接收、檢驗(yàn)、配貨、送貨。 2.采用先進(jìn)的配送作業(yè)方式 3.實(shí)現(xiàn)配送中心自動(dòng)化的運(yùn)行及管理 沃爾瑪配送中心的運(yùn)行完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。每種商品都有條碼，通過幾十公里長的傳送帶傳送商品，激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲(chǔ)存位置及運(yùn)送情況。4.具備完善的配送組織結(jié)構(gòu) 沃爾瑪公司為了更好地進(jìn)行配送工作，非常注意從自己企

35、業(yè)的配送組織上加以完善。其中一個(gè)重要的舉措便是公司建立了自己的車隊(duì)進(jìn)行貨物的配送，以保持靈活性和為一線商店提供最好的服務(wù)。這使沃爾瑪享有極大競爭優(yōu)勢，其運(yùn)輸成本也總是低于競爭對(duì)手。 5.注重與第三方物流公司形成合作伙伴關(guān)系 在美國本土，沃爾瑪做自己的物流和配送，擁有自己的卡車運(yùn)輸車隊(duì)，使用自己的后勤和物流方面的團(tuán)隊(duì)。但是在國際上的其他地方沃爾瑪就只能求助于專門的物流服務(wù)提供商了。6.挑戰(zhàn)“無縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)” 物流系統(tǒng) 為顧客提供快速服務(wù)。在物流方面，沃爾瑪盡可能降低成本。為了做到這一點(diǎn)，沃爾瑪建立一個(gè)“無縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)” 的物流系統(tǒng)，能夠?yàn)樯痰旰皖櫩吞峁┳钛杆俚姆?wù)。這種“無縫”的意思指的是，使整個(gè)供應(yīng)鏈

36、達(dá)到一種非常順暢的鏈接。 7.自動(dòng)補(bǔ)發(fā)貨系統(tǒng) 沃爾瑪之所以能夠取得成功,還有一個(gè)很重要的原因是因?yàn)槲譅柆斢幸粋€(gè)自動(dòng)補(bǔ)發(fā)貨系統(tǒng)。每一個(gè)商店都有這樣的系統(tǒng)，包括在中國的商店。它使得沃爾瑪在任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都可以知道，目前某個(gè)商店中有多少貨物，有多少貨物正在運(yùn)輸過程中，有多少是在配送中心等。同時(shí)補(bǔ)發(fā)貨系統(tǒng)也使沃爾瑪可以了解某種貨物上周賣了多少，去年賣了多少，而且可以預(yù)測將來的銷售情況。 8.零售鏈接系統(tǒng) 沃爾瑪還有一個(gè)非常有效的系統(tǒng)，叫做零售鏈接系統(tǒng)，可以使供貨商們直接進(jìn)入到沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)。任何一個(gè)供貨商都可以進(jìn)入這個(gè)零售鏈接系統(tǒng)中來了解他們的產(chǎn)品賣得怎么樣，昨天、今天、上一周、上個(gè)月和去年賣得怎么樣，

37、可以知道這種商品賣了多少，而且可以在 24 小時(shí)內(nèi)就進(jìn)行更新。供貨商們可以在沃爾瑪公司每一個(gè)店當(dāng)中，及時(shí)了解到有關(guān)情況。4.2 沃爾瑪物流配送系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)條件一，高度發(fā)達(dá)的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)以及相關(guān)的現(xiàn)代化技術(shù)二，具有專業(yè)水平和意識(shí)的物流人才三，發(fā)達(dá)的交通以及快捷的運(yùn)輸工具和系統(tǒng)四，政府的支持和引導(dǎo)第5章 分析我國現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)存在問題的根源由于我國連鎖零售企業(yè)較國外而言起步晚，在規(guī)模大小、管理理念方法等方面都處在一個(gè)摸索中前進(jìn)的階段。由于眾多的不完善，很多連鎖零售企業(yè)在探索自己的物流配送模式和系統(tǒng)建設(shè)時(shí)暴露的問題如下：5.1 缺乏對(duì)物流配送的正確認(rèn)識(shí)物流配送的概念早在20世紀(jì)80年代初就已經(jīng)已經(jīng)

38、引進(jìn)我國，經(jīng)過了近30年的發(fā)展，雖然有越來越多的人和企業(yè)在漸漸了解和學(xué)習(xí)物流配送，但在相當(dāng)多的企業(yè)中，依舊沒有認(rèn)識(shí)到物流配送對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性。一方面，有些企業(yè)認(rèn)為配送就是運(yùn)輸或送貨，之停留于物流的表面含義，沒有理解其真正的內(nèi)涵的意義。事實(shí)上廣義上的配送更加強(qiáng)調(diào)的是“配貨”。另一方面，在管理思想上僅僅是停留在成本和利潤這兩個(gè)層面，只看到了眼前利益，卻沒有從長遠(yuǎn)利益出發(fā)，在配送中心的建設(shè)中沒有給予足夠的資金、技術(shù)和人才的支持，也沒有注重對(duì)專業(yè)物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，制約了物流配送系統(tǒng)真正發(fā)揮“第三利潤”的強(qiáng)大作用。5.2、缺乏專業(yè)的連鎖經(jīng)營物流配送人才連鎖物流配送系統(tǒng)是一種新興的運(yùn)營方式，由于國

39、家和企業(yè)對(duì)于培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)物流人才重視不夠，導(dǎo)致目前我國真正懂得和精通連鎖經(jīng)營物流配送模式的人仍不多，在制定配送方案、實(shí)施配送管理以及開拓物流市場等方面的專業(yè)人才十分匱乏。 5.3、缺乏先進(jìn)的信息技術(shù)以及現(xiàn)代化的信息管理思想規(guī)模經(jīng)濟(jì)是連鎖經(jīng)營的出發(fā)點(diǎn)和追求的目標(biāo)之一，而規(guī)模經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)需要依托企業(yè)商流、物流、信息流等的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。與國外連鎖零售業(yè)配送中心的作業(yè)面積大、配送設(shè)施全、自動(dòng)化管理程度高相比，我國連鎖零售業(yè)配送中心規(guī)模較小、設(shè)施普遍落后，并且仍有部分配送企業(yè)沒有建立完善的信息系統(tǒng)，未形成規(guī)范化的現(xiàn)代化信息管理思想，不能夠高效率的采集、傳遞和處理信息，影響了配送質(zhì)量和速度，而且也無法滿足企

40、業(yè)的物流配送需求。5.4、物流配送運(yùn)行效率低，未形成規(guī)模配送國外平均一個(gè)連鎖店的配送中心需4-5輛車就可以滿足70個(gè)店鋪的送貨，而我國相當(dāng)多的連鎖企業(yè)配送中心平均每輛車僅能承擔(dān)2-3個(gè)店鋪的送貨。由于配送未形成規(guī)模，易出現(xiàn)商品運(yùn)輸管理等方面的問題，這又導(dǎo)致了運(yùn)送率低現(xiàn)象的出現(xiàn)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國配送中心統(tǒng)一配送率一般為65%左右，而差的還不到30%。低的配送率造成企業(yè)人員、運(yùn)輸設(shè)備等資源得不到充分的利用，使企業(yè)承擔(dān)了較高的物流成本，制約了連鎖零售業(yè)的發(fā)展。第6章 提出解決辦法6.1 SWOT分析我國現(xiàn)有連鎖超市存在的優(yōu)勢一、劣勢1、 沃爾瑪是全球最大的零售企業(yè)，具有高度的品牌優(yōu)勢。2、 天天低

41、價(jià)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使得沃爾瑪以價(jià)格戰(zhàn)穩(wěn)站商場第一。商品繁多且物美價(jià)廉，一站式購物滿足人們各種需要。3、 快速高效的物流配送中心和尖端的信息系統(tǒng)，使得以速度和質(zhì)量贏得用戶的滿意度和忠誠度。4、 與供應(yīng)商的合作是沃爾瑪在價(jià)格戰(zhàn)略中贏得長期勝利。二、優(yōu)勢1、對(duì)于某些領(lǐng)域的控制力不夠強(qiáng)。雖然技術(shù)IT業(yè)務(wù)領(lǐng)先，但商店遍布全球，跨領(lǐng)域管理面臨問題諸多，在一定程度上適應(yīng)性不如專一的商品領(lǐng)域。2、沃爾瑪雖然擁有高新的衛(wèi)星系統(tǒng)后臺(tái)扶持，但受其各國的法規(guī)政策影響，有時(shí)候可能無用武之地。且進(jìn)出口貿(mào)易權(quán)和零售業(yè)開放程度也決定了商品流動(dòng)圈子的大小，發(fā)展受到一定限制。3、供應(yīng)商難尋。沃爾瑪雖然是全球最大零售商且貨物需求大，

42、但其為保障價(jià)格最低，往往有很多供應(yīng)商受到價(jià)格的壓迫，使得供應(yīng)商不愿與之合作。三、機(jī)會(huì)1、 拓展第三國家市場。目前在立足本國市場的同時(shí)要積極實(shí)施全球化戰(zhàn)略，繼續(xù)拓展市場可以獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)，獲取更多利潤。2、 建立新的商場地點(diǎn)或商場形式。從而獲得更多的市場開發(fā)機(jī)會(huì)。經(jīng)營模式多樣化，更加吸引顧客眼光。3、 可以與國內(nèi)其它零售商形成策略聯(lián)盟，與更多國際零售商合作，穩(wěn)固其根基，加大其品牌效應(yīng)。4、 沃爾瑪一直堅(jiān)持大型超市戰(zhàn)略，其發(fā)展一定程度上隔絕了小零售商的競爭，可以增加對(duì)小零售商的投入，從而獲得更多的機(jī)會(huì)。5、 規(guī)模經(jīng)營，低價(jià)格戰(zhàn)略所向披靡。在價(jià)格上優(yōu)于其競爭對(duì)手。四、威脅1、 制造成本降低，使得多

43、種消費(fèi)成本下降，造成成本降低的主要原因是生產(chǎn)外包向了世界上的低成本區(qū)。這導(dǎo)致了價(jià)格競爭，并在一些領(lǐng)域內(nèi)造成了通貨緊縮。惡性價(jià)格競爭是一個(gè)威脅。2、 物流配送系統(tǒng)發(fā)展緩慢，信息不對(duì)稱，造成物流配送不及時(shí)3、 競爭壓力大。國內(nèi)連鎖超市紛紛崛起，國外也大批量涌入國內(nèi)，加劇了競爭。4、 品牌效應(yīng)不足，消費(fèi)者難以信任。5.2 解決辦法現(xiàn)針對(duì)國內(nèi)物流配送系統(tǒng)現(xiàn)狀提出一下改進(jìn)措施：（1）發(fā)展共同化配送和社會(huì)專業(yè)化配送，提高物流配送率。充分利用現(xiàn)有倉儲(chǔ)運(yùn)輸、各種批發(fā)貨場等物流設(shè)施和條件，優(yōu)化傳統(tǒng)批發(fā)商業(yè)企業(yè)和傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的結(jié)構(gòu)，完善物流配送中心的集貨、分貨、倉儲(chǔ)、分揀、包裝、信息、咨詢等綜合化服務(wù)功能，逐步發(fā)

44、展集物流、商流、信息流為一體的社會(huì)專業(yè)化物流配送中心。（2）實(shí)力雄厚的連鎖超市可適度擴(kuò)大自建配送中心的規(guī)模，提高其現(xiàn)代化水平。 （3）運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)配送中心裝備的現(xiàn)代化。在硬件設(shè)施上，加快倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采用自動(dòng)化立體倉庫，自動(dòng)分揀、配貨電子化、托盤、吊車等現(xiàn)代化的物流設(shè)施，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)等過程的機(jī)械化、拆零商品電子化，設(shè)計(jì)最優(yōu)配送線路，加快流通速度，縮短物流時(shí)間，降低物流成本。在軟件建設(shè)上，發(fā)展高科技物流。 （4）強(qiáng)化對(duì)物流配送的認(rèn)識(shí)，加快專業(yè)人才培養(yǎng)。目前我國連鎖零售業(yè)物流配送與國外發(fā)達(dá)國家的差距大，不單單是由于資金、設(shè)施等實(shí)體上的不完善，更重要是在配送觀念和認(rèn)知上的缺乏。不僅需要有熟悉

45、物流運(yùn)輸和管理的專業(yè)人才，還需要有懂得計(jì)算機(jī)網(wǎng)路技術(shù)和信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)技能的專業(yè)人才。因此，我國連鎖零售業(yè)要發(fā)展壯大，就必須充分認(rèn)識(shí)到物流配送的內(nèi)涵和戰(zhàn)略地位，加快連鎖企業(yè)物流人才的培養(yǎng)：企業(yè)可以通過設(shè)立自己的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)配送中心的管理層人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)；可以實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略，選派人員出國考察，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流理念及管理運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)；也可聯(lián)合高校、研究單位等，共同培養(yǎng)高素質(zhì)連鎖物流管理人才。 （5）采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理水平。要加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)信息搜集、整理、傳遞以及反饋的能力，提高物流配送能力和綜合競爭水平。此外，我國連鎖經(jīng)營零售業(yè)還需在充分分析和了解

46、當(dāng)前各種物流技術(shù)的前提下，結(jié)合自身實(shí)際，有針對(duì)性地選擇和做好技術(shù)開發(fā)，也即要集中人、財(cái)、物等資源，重點(diǎn)攻克對(duì)企業(yè)配送中心功能發(fā)揮有制約作用的因素，實(shí)現(xiàn)物流最優(yōu)化。 （6）采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理水平以信息技術(shù)為核心，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化配送中心。物流配送要以信息技術(shù)為核心，即運(yùn)用現(xiàn)代信息系統(tǒng)和電子化手段對(duì)連鎖零售業(yè)物流配送進(jìn)行管理，提高物流配送的效率和效益，從而更好地滿足用戶需求，為用戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，從根本上增強(qiáng)企業(yè)競爭力。在配送中心的建設(shè)上，要科學(xué)地選擇配送中心的位置以及規(guī)模。選址應(yīng)以保證服務(wù)水平基礎(chǔ)上的物流成本最小化為標(biāo)準(zhǔn)，要對(duì)配送時(shí)間、交通路線、顧客分布等因素進(jìn)行分析。規(guī)模

47、的確定首先要依據(jù)各門店的需求量情況確定總需求量，然后根據(jù)配送中心的實(shí)際需要進(jìn)行庫存規(guī)劃，進(jìn)而推算出新配送中心的規(guī)模。就連鎖零售業(yè)而言，更適合實(shí)施扇形輻射面、逐步向前推進(jìn)的區(qū)域成片開發(fā)戰(zhàn)略，要考慮的因素有關(guān)操作平臺(tái)的選擇、停車位的多少、車道的設(shè)計(jì)以及周圍交通環(huán)境狀況等?？偨Y(jié) 隨著中國加入WTO, 我國經(jīng)濟(jì)規(guī)模的迅猛發(fā)展,現(xiàn)代化水平也不斷提高,經(jīng)濟(jì)全球化已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主流趨勢。但隨著我國對(duì)物流配送中的需求日益增加我國物流方面的缺陷也日漸明顯。我國物流起步晚，發(fā)展慢，現(xiàn)代化程度低，在許許多多的方面存在著問題。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的前提下，物流系統(tǒng)作為連接經(jīng)濟(jì)發(fā)展的管道和血液，起作用也越來越突出。

48、因此研究沃爾瑪物流系統(tǒng)有利于我們了解其發(fā)展的優(yōu)缺點(diǎn)，了解分析國外先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)，有利于促進(jìn)我國零售連鎖物流配送系統(tǒng)的發(fā)展。為我國物流業(yè)發(fā)展提供參考。 在研究了連鎖超市物流配送系統(tǒng)的理論和特點(diǎn)以及綜合分析了大型連鎖超市物流配送的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展趨勢后，通過對(duì)沃爾瑪先進(jìn)物流配送體系的研究，對(duì)比我國大型連鎖超市所存在的問題，給人留下印象最深刻的，是沃爾瑪?shù)囊徽紫冗M(jìn)、高效的物流配送系統(tǒng)。沃爾瑪在全球各地的配送中心、連鎖店、倉儲(chǔ)庫房和貨物運(yùn)輸車輛，以及合作伙伴（如供應(yīng)商等），都被這一系統(tǒng)集中、有效地管理和優(yōu)化，形成了一個(gè)靈活、高效的產(chǎn)品生產(chǎn)、配送和銷售網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)與供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系，可以讓供應(yīng)商及時(shí)