六種主要貿(mào)易術(shù)語的異同點比較

1、六 種 主 要 貿(mào) 易 術(shù) 語 的 異 同 點 比 較 一、FOB CFR CIF的異同點 1.1. 相同點 交貨方式：FOB CFR CIF合同均屬于象征性交貨，即單據(jù)買賣。 運輸方式：水上運輸，包括海運及內(nèi)河水運。 交貨地點：裝運港船上交貨。 風險界點：裝運港船舷為界，賣方承擔貨物越過裝運港船舷之前的風險，買方承擔貨物越過裝運港船 舷之后的風險。 賣方的權(quán)利和義務(wù)：提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至船上并及時通知買方；辦理出口手續(xù)。 買方的權(quán)利和義務(wù)：付款、接單、提貨；辦理進口手續(xù)。 12異同點 辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同，CFR和CIF下由賣方辦理運輸，F(xiàn)OB合同下由買方辦理。 辦理保險的責任

2、不同，CIF合同下由賣方辦理保險，F(xiàn)OB和CFR下由買方辦理保險。 術(shù)語后跟的地點不同，F(xiàn)OB后為指定裝運港，CFR和 CIF后為指定目的港。 價格構(gòu)成不同，CFR=FOB+F CIF=CFR+I。 二、FCA CPT CIP的異同點 2.1. 相同點 交貨方式：FCA CPT CIP合同均屬于象征性交貨，即單據(jù)買賣。 運輸方式：任何方式（水上運輸、航空運輸、鐵路運輸、公路運輸），包括多式聯(lián)運。 交貨地點：因運輸方式不同時情況而定。 風險界點：貨交第一承運人為界，賣方承擔貨物交到承運人之前的風險，買方承擔貨交承運人之后的 風險。 賣方的權(quán)利和義務(wù)：提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至承運人；辦理出口

3、手續(xù)。 買方的權(quán)利和義務(wù)：付款、接單、提貨；辦理進口手續(xù)。 22不同點 辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同，CPT和CIP下由賣方辦理運輸，F(xiàn)CA合同下由買方辦理。 辦理保險的責任不同，CIP合同下由賣方辦理保險，F(xiàn)CA和CPT下由買方辦理保險。 術(shù)語后跟的地點不同，F(xiàn)CA后為指定地點，CPT和CIP后為指定目的地，因運輸方式不同，視情況而 價格構(gòu)成不同，CPT=FCA+F CIP=CPT+I。 三、FOB和FCA CFR和 CPT CIF和CIP的異同點 3.1. FOB和FCA的異同點 3.1.1. 相同點 在交貨方式、辦理運輸和保險的責任歸誰、貨物在運輸途中的風險劃分、貨價構(gòu)成、按術(shù)語簽訂的合同

4、類型方面都相同。 3.1.2. 不同點 適用的運輸方式：FOB僅適合水上運輸，因此交貨地點只能在裝運港；而FCA則適用于包括多式聯(lián)運 方式在內(nèi)的任何運輸方式，交貨地點依運輸方式的不同由雙方加以約定； 在風險及費用劃分的具體界限方面也存在差距，F(xiàn)OB是以越過裝運港船舷為界，F(xiàn)CA是以貨交承運人 為界。 3.2. CFR和CPT的異同點 3.2.1. 相同點 都是由買方負責安排運輸、將貨物運往指定目的地、貨物在運輸過程中的風險都由買方承擔、貨價構(gòu) 成因素中都包括運費； 它們都屬于裝運地交貨的術(shù)語，簽訂的合同都屬于裝運合同，賣方只需保證按時交貨，并不保證按時 到貨。 3.2.2. 不同點 適用的運輸

5、方式：CFR僅適合水上運輸，因此交貨地點只能在裝運港；而CPT則適用于包括多式聯(lián)運 方式在內(nèi)的任何運輸方式，交貨地點依運輸方式的不同由雙方加以約定； 在風險及費用劃分的具體界限方面也存在差距，CFR是以越過裝運港船舷為界，CPT是以貨交承運人 為界； 提交的單據(jù)也因運輸方式的不同，視情況而定。 3.3.CIF和CIP的異同點 3.3.1. 相同點 CIP=CPT+I=FCA+F+I 價格構(gòu)成：都包含了運費及保險費，故賣方都應(yīng)承擔安排運輸、保險的責任并支付有關(guān)的費用； 這兩種術(shù)語成交都屬于裝運地交貨，簽訂的是裝運合同，風險轉(zhuǎn)移和費用、責任的責任分擔問題一樣， 風險轉(zhuǎn)移在先，費用轉(zhuǎn)移在后。 3.2

6、.2. 不同點 主要差異：適用范圍不同，CIF僅適合水上運輸，因此交貨地點只能在裝運港；而 CIP則適用于包括 多式聯(lián)運方式在內(nèi)的任何運輸方式； 在交貨和風險轉(zhuǎn)移的具體界限以及適用的單據(jù)等方面也存在一些差距。 四、六種主要貿(mào)易術(shù)語 4.1相同點 (1) 交貨方式：象征性交貨，即單據(jù)買賣；相應(yīng)的買賣合同為裝運合同； 均由出口方負責出口報關(guān)，進口方負責進口報關(guān)； 買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應(yīng)、 即FCA和FOB-樣，由買方辦理運輸，CPT和 CFR一樣, 由賣方辦理運輸，而 CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。由此而產(chǎn)生的操作注意事 項，也是相類似的。 (4)作用相同：都

7、是在長期的國際貿(mào)易事件中產(chǎn)生的，用來表示商品的價格構(gòu)成，這些術(shù)語都說明了 交貨地點、風險、責任、費用的劃分等問題，明確規(guī)定了買賣雙方在交貨和接貨過程中的權(quán)力和義務(wù)。 4.2不同點 術(shù)語 不同點 FCA、CPT CIP 適用的運輸方式 運輸區(qū)間 僅適用于海運和內(nèi)河運輸，承 運人一般為船公司。港口交貨 適于各種運輸，承運人因運輸方 式不同有多種情況。門到門交貨 交貨點和風險轉(zhuǎn)移點 交貨點和風險劃分點都是裝運 交貨點和風險劃分點因運輸方 港船舷。 式不同而有多種情況。 租船運輸時裝卸費用負 貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語變 運費中包含裝貨費或卸貨費，貿(mào) 擔 形加以確定裝卸費用負擔。 易合冋中無需采用術(shù)語變

8、形。 運輸單據(jù) 賣方一般要提交“清潔已裝船” 運輸單據(jù)因運輸方式不冋而有 提單。海運提單具有物權(quán)憑證 多種情況。而航空運單和鐵路運 的性質(zhì) 單等，不具有這一性質(zhì)。 五、主要貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成 1 . FOB CFR CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成 在我國進出口業(yè)務(wù)中，最常采用的貿(mào)易術(shù)語是FOB CFR和 CIF三種。這三種貿(mào)易術(shù)語僅適用于海上 或內(nèi)河運輸。在價格構(gòu)成中，通常包括三方面的內(nèi)容：生產(chǎn)或采購成本、各種費用和凈利潤。 FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成的計算公式如下： FOB價 =生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+凈利潤 CFR價 =生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤，即F

9、OB價+國外運費 CIF價=生產(chǎn)采購成本價 +國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FOB價+國外運費+ 國外保險費 （二）FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成 FCA CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語，是國際商會為適應(yīng)國際貿(mào)易的新發(fā)展而制定的貿(mào)易術(shù)語。它們的 適用范圍比較廣，其價格構(gòu)成也有三部分：生產(chǎn)或采購成本、各種費用和凈利潤。由于采用的運輸方式 不同，交貨地點和交貸方式不同，有關(guān)費用也有所不同。 FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成的計算公式如下： FCA價 =生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+凈利潤 CPT價 =生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤，即FCA價十國外運費

10、 CIP價=生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)運費+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FCA價+國外運費+ 國外保險費 （三）主要貿(mào)易術(shù)語的價格換算 1 . FOB CFR和 CIF三種價格的換算 （1）F0B價換算為其他價 CFRn= FOB價 +國外運費 CIF價=（FOB價+國外運費）/ （1 投保加成x保險費率） （2）CFR價換算為其他價 FOB價=CFR價國外運費 CIF價=CFR價/ （1 投保加成x保險費率） （3）CIF價換算為其他價 FOB價=CIF價x（1 投保加成X保險費率）一國外運費 CFRn= CIF價x（1 投保加成x保險費率） 2 . FCA CPT和CIP三種術(shù)語的換算 （1）FCA價換算為其他價 。卩丁價=FCA